汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器第1頁/共49頁跨接線第2頁/共49頁用跨接線檢測汽車故障，實(shí)際就是故障分段排除法。

1.把功能不正常的用電設(shè)備，另用一根或兩根導(dǎo)線連接到電瓶，用以確定用電設(shè)備是否損壞；2.再分別將導(dǎo)線跨接到不同位置例如保險(xiǎn)、開關(guān)、繼電器等處，分析找出障礙點(diǎn)。

3.有時(shí)候用導(dǎo)線跨接在懷疑的組件上，排除分析障礙。此方法對于尋找接觸不良障礙比較實(shí)用，但是要分清導(dǎo)線顏色，防止造成混線。

最好是用萬用表測試配合分析，能用更高的成功率。

第3頁/共49頁測試燈第4頁/共49頁汽車燈光檢測儀

產(chǎn)品用途：機(jī)動(dòng)車前照燈檢測儀用于檢測機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置（即光軸偏移量）屬于汽車檢測設(shè)備.

前照燈進(jìn)行檢測和調(diào)整。第5頁/共49頁同時(shí)檢測機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置（光軸偏移量）2.選配內(nèi)置打印機(jī)，方便打印測量結(jié)果

3.具有輕巧，安裝簡便，測量準(zhǔn)確度的特點(diǎn)4.采用先進(jìn)的光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可將被檢前照燈配光特性顯示在儀器屏幕上，方便觀察與調(diào)整5.具備模擬信號和數(shù)字信號的聯(lián)網(wǎng)通訊6.功耗低直接用電池供電工作產(chǎn)品特點(diǎn)第6頁/共49頁大眾汽車專題第7頁/共49頁

萬用表：數(shù)字萬用表使用方法：首先要了解一些基礎(chǔ)，比如：power電源開關(guān)HOLD鎖屏按鍵,B/L一般是為背光燈，其次要了解轉(zhuǎn)換開關(guān)V-或DCV是直流電壓擋的意思V~或ACV交流電壓擋的意思A-或DCA直流電流擋的意思A~或ACA是交流電流擋的意思，Ω是電阻擋的意思，畫一個(gè)二極管的符號那個(gè)是二極管檔也稱蜂鳴檔，F(xiàn)表示電容擋，H表示電感擋hfe表示三極管電流放大系數(shù)測試擋一般數(shù)字表會有四個(gè)插孔，分別是:VΩ孔，COM孔，mA孔，10A孔或20A孔。

測量直流電壓，交流電壓，電阻，電容，二極管，三極管，檢查線路通斷，等，將紅表筆插入VΩ孔，黑表筆插入COM孔。

測量mA級別的電流或μA級的電流將紅表筆插入mA電流專用插孔，黑表筆插入COM孔。

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測量電壓的時(shí)候，適當(dāng)選擇好量程，如果是測量直流電壓的話，就要打到直流電壓擋V-（DCV）如果測量交流電壓的話就要打到交流電壓擋V~（ACV）將紅表筆插入VΩ孔，黑表筆插入COM孔，然后并聯(lián)進(jìn)電路測量電壓，如果不知道被測信號有多大，則要選擇最大量程測量。測量直流電的時(shí)候不比考慮正負(fù)極，因?yàn)閿?shù)字表不像指針表，測量直流信號測量反了，表針反打，數(shù)字表只是會顯示符號，說明信號是從黑表筆進(jìn)入。

測量電流的時(shí)候，根據(jù)被測電流大小不同，選擇插孔，如果測量小電流就要將紅表筆插入mA孔，黑表筆插入COM孔。將紅黑表筆串進(jìn)線路中測量電流，如果測量出來顯示”1“說明過量程，則要增大量程測量，mA孔一般會設(shè)置一個(gè)200mA的保險(xiǎn)管，測量大電流的時(shí)候要將紅表筆插入10A或20A孔黑表筆插入COM孔，10A孔或20A孔一般不設(shè)計(jì)保險(xiǎn)，測量大電流的時(shí)候，一定要注意時(shí)間，正確測量時(shí)間應(yīng)該是在10-15S，如果長時(shí)間測量的話，由于電流擋康銅或錳銅分流電阻，過熱引起阻值變化，引起測量誤差。第9頁/共49頁測量電阻的時(shí)候，首先要萬用表打到電阻擋選擇適當(dāng)選擇量程，如果不知道被測電阻阻值有多大，則應(yīng)該選擇最大量程，然后將紅表筆插入VΩ孔黑表筆插入COM孔，接在電阻的兩端，不分正負(fù)極，因?yàn)殡娮铔]有正負(fù)極，如果測量中發(fā)現(xiàn)萬用表顯示”1“則要使用最大擋測量一遍，如果使用最大擋測量該電阻阻值還是”1“則說明該電阻開路，如果測量中發(fā)現(xiàn)電阻阻值為001，說明該電阻內(nèi)部擊穿，測量電阻的時(shí)候，首先先短接表筆測出表筆線的電阻值，一般在0.1-0.3Ω，阻值不能超過0.5Ω，超過了的話，說明9V電池也就是萬用表電源電壓9V偏低引起的，或者就是刀盤與電路板接觸松動(dòng)引起的，測量的時(shí)候不要用手去握表筆金屬部分，以免進(jìn)入人體電阻，會引起測量誤差。

第10頁/共49頁測量二極管的時(shí)候要使用二極管檔，數(shù)字表二極管檔VΩ和COM孔的開路電壓為2.8V左右，將紅表筆插入VΩ孔黑表筆插入COM孔，將紅表筆接二極管正極，黑表筆接負(fù)極，測量出正向電阻值，反之測量二極管的反向電阻值，因?yàn)樵跀?shù)字表里紅表筆接觸內(nèi)部電池正極帶正電，而黑表筆接觸內(nèi)部電池負(fù)極，帶負(fù)電，正好跟指針表相反，在指針表里電阻擋紅表筆接觸內(nèi)部電池負(fù)極，黑表筆接觸內(nèi)部電池正極。如果正向電阻值為300-600Ω反向電阻值上1000，則說明管子是好的，如果正反向電阻值均為”1“說明管子開路，如果正反向電阻值均為001說明管子擊穿，如果正反向電阻值差不多，則說明管子質(zhì)量差。

第11頁/共49頁電火花檢測儀：電火花檢測儀，也叫電火花檢漏儀，電火花測漏儀等。該儀器主要用來檢測金屬基材上的厚的非導(dǎo)電涂層是否存在針孔，砂眼等缺陷的儀器。該儀器使用很簡單，一頭接地，另一頭是探頭，（探頭形式很多有碳刷型，圓圈彈簧型，平板橡膠型。。。。），儀器通過高壓探頭發(fā)出直流高壓電，當(dāng)探頭經(jīng)過有缺陷的涂層表面時(shí)，儀器會自動(dòng)聲光報(bào)警。第12頁/共49頁第13頁/共49頁OU-D4電火花檢測儀金屬表面絕緣防腐層過薄、漏金屬及漏電微孔處的電阻值和氣隙密度都很小，當(dāng)有高壓經(jīng)過時(shí)就形成氣隙擊穿而產(chǎn)生火花放電，給報(bào)警電路產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號，報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，根據(jù)這一原理達(dá)到防腐層檢漏目的。使用方法第14頁/共49頁1.使用前，操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀儀器使用說明書，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用，注意保護(hù)儀器，防止摔、碰和勿置于潮濕和有腐蝕性氣體附近。2.檢測時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)慕拥攸c(diǎn)，以保證檢測質(zhì)量。(1)小體積金屬物體表面防腐層檢測，要將被檢測的物體用絕緣體支撐20cm以上，然后將接地線良好地接在金屬物體上檢測。(2)對大體積或平面物體檢測，當(dāng)被測物體與大地有良好的接觸時(shí)，只需將接地線接入大地即可測試。注意方法第15頁/共49頁3.檢測過程中，檢測人員應(yīng)戴上高壓絕緣手套，任何人不得接觸探極和被測物，以防觸電?。。?.被測防腐層表面應(yīng)保持干燥，若沾有導(dǎo)電層（塵）或清水時(shí)，不易確定漏點(diǎn)的精確位置。5.儀器不使用時(shí)，電源開關(guān)務(wù)必打在“關(guān)”的位置！?。?.當(dāng)欠壓指示燈亮?xí)r，請務(wù)必及時(shí)充電?。?！7.此檢測儀（JG-5型）配有高、低壓兩個(gè)探棒以供用戶選擇，面板表頭讀數(shù)應(yīng)根據(jù)所使用的探棒不同而定。若用高壓探棒時(shí)，讀數(shù)以表頭上面的數(shù)字為準(zhǔn)，反之用低壓探棒時(shí)則以下面的數(shù)字為準(zhǔn)。第16頁/共49頁檢式檢漏檢測原理

對于一個(gè)密閉容器，向它充入一定質(zhì)量的壓縮空氣，使它的內(nèi)部壓力達(dá)到檢測時(shí)需要的壓力，停止充氣，假設(shè)該密閉容器無泄漏，并且與外界無熱量交換，經(jīng)過一段時(shí)間，這個(gè)密閉容器的內(nèi)部壓力會保持在檢測壓力。如果該容器有泄漏，它內(nèi)部壓力必定會不等于檢測壓力，檢測這段時(shí)間內(nèi)的密閉容器的壓力變化，從而推導(dǎo)出密閉容器的泄漏參數(shù)。第17頁/共49頁性能特點(diǎn)

獨(dú)創(chuàng)的氣路集成技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，精小美觀，采用內(nèi)閉氣路，外部集中排氣避免水氣雜質(zhì)污染，有效延長了使用壽命。

專業(yè)工控技術(shù)，運(yùn)算速度快，穩(wěn)定性好，自動(dòng)化程度高。專業(yè)的檢測方式，實(shí)現(xiàn)定量精確檢測，檢測結(jié)果真實(shí)可靠。采用先進(jìn)的信號集成處理技術(shù)，檢測精度高。

采用液晶顯示方案，具有動(dòng)態(tài)顯示功能，實(shí)時(shí)顯示檢測過程，中文界面，顯示直觀，操作方便。第18頁/共49頁氣缸氣密性檢測儀第19頁/共49頁干式檢漏檢測原理

對于一個(gè)密閉容器，向它充入一定質(zhì)量的壓縮空氣，使它的內(nèi)部壓力達(dá)到檢測時(shí)需要的壓力，停止充氣。假設(shè)該密閉容器無泄漏，并且與外界無熱量交換，經(jīng)過一段時(shí)間，這個(gè)密閉容器的內(nèi)部壓力會保持在檢測壓力。如果該容器有泄漏，它內(nèi)部壓力必定會不等于檢測壓力，檢測這段時(shí)間內(nèi)的密閉容器的壓力變化，從而推導(dǎo)出密閉容器的泄漏參數(shù)。

第20頁/共49頁專門用途BP:閥開啟測試

MW:多工位

EL:其它特殊要求第21頁/共49頁性能特點(diǎn)

獨(dú)創(chuàng)的氣路集成技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，精小美觀，采用內(nèi)閉氣路，外部集中排氣避免水氣雜質(zhì)污染，有效延長了使用壽命。

專業(yè)工控技術(shù)，運(yùn)算速度快，穩(wěn)定性好，自動(dòng)化程度高。

實(shí)現(xiàn)定量精確檢測，檢測結(jié)果真實(shí)可靠。采用高端的進(jìn)口傳感器，中低壓檢漏儀分辨率可達(dá)0.1pa，高壓2pa，檢測精度為0.5kpa以內(nèi)。

采用液晶顯示方案，具有動(dòng)態(tài)顯示功能，實(shí)時(shí)顯示檢測過程，中文界面，第22頁/共49頁第23頁/共49頁第24頁/共49頁第25頁/共49頁·氣缸壓力表：·氣缸壓力表是一種專門用于檢查氣缸內(nèi)氣體壓力大小的量具。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，旋下所測氣缸的火花塞(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))或噴油器(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必須將節(jié)氣門和阻風(fēng)門完全打開，把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須采用螺紋接口式氣缸壓力表，將氣缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內(nèi)。

用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3

~5ｓ，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在150--180

r/min(汽油機(jī))或500

r/min(柴油機(jī))，此時(shí)氣缸壓力表所指示的壓力值即為該缸的氣缸壓縮壓力。

第26頁/共49頁按下氣缸壓力表上的放氣閥，則表針回零。

實(shí)際測量時(shí)，每個(gè)氣缸應(yīng)重復(fù)2－3次。第27頁/共49頁汽車震動(dòng)轉(zhuǎn)速表產(chǎn)品簡介：

一種手持式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)轉(zhuǎn)速表，應(yīng)用方便、快捷，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)外身安裝一個(gè)帶磁性底座的震動(dòng)傳感器即可實(shí)現(xiàn)測量，具有安裝的簡易型和普遍性的特點(diǎn)，同時(shí)還具有與上位機(jī)進(jìn)行通訊的功能，從而具有和其它裝置通訊進(jìn)行同步控制或者發(fā)現(xiàn)異常時(shí)采取具體措施，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。

第28頁/共49頁產(chǎn)品功能及特點(diǎn)：

汽車震動(dòng)轉(zhuǎn)速表，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)外身安裝一個(gè)帶磁性底座的震動(dòng)傳感器，即可對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測量，該儀器安裝簡單，測量方便，應(yīng)用于2沖程/4沖程的汽油和柴油機(jī)。

第29頁/共49頁產(chǎn)品性能及技術(shù)參數(shù)：

"本實(shí)用新型可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量的實(shí)時(shí)性和簡易性，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更加快速、準(zhǔn)確的測量。應(yīng)用無論柴油機(jī)，汽油機(jī)，測量準(zhǔn)確，耐用，性能穩(wěn)定。

參數(shù)：

測量范圍500-10000rp/m

誤差±10RP/M

通訊方式5VTTL電平

環(huán)境溫度-5℃-45℃

應(yīng)用范圍2沖程/4沖程的汽油機(jī)/柴油機(jī)

顯示方式LCD液晶顯示

刷新時(shí)間1s刷新一次

電源供電12V車載電源供電，電壓范圍：12V±1.2V

外形尺寸90mm×110mm"

第30頁/共49頁產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及使用法：

"萬用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀是采用震動(dòng)傳感器測量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)備。測量方便，操作簡單，測量精度高等特點(diǎn)。適用于汽車檢測線、汽車試驗(yàn)廠、維修店和4S店等領(lǐng)域。

第31頁/共49頁操作方法：

1、將傳感器連接在測量儀器上；

2、把紅色夾子夾到電瓶的正極，黑色夾子夾到電瓶的負(fù)極，同時(shí)連接到儀器側(cè)面12V電源插口內(nèi)，給測量儀器供電；

3、按儀器的選擇鍵，選擇輸入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)和沖程數(shù)，選擇正確后按設(shè)置鍵確認(rèn)；

4、將傳感器豎直放置在汽車引擎蓋上；

5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備測量；

6、按下測量按鈕開始測量；

7、若無數(shù)值顯示可將傳感器放置在汽車振動(dòng)幅值更大處（振動(dòng)更劇烈處）；

8、如與上位機(jī)相接，儀器上端有一9針通訊接口支持與上位機(jī)的通信。"第32頁/共49頁發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的檢測與故障

主要是冷卻液溫度過高，或者是溫度過低

冷卻系統(tǒng)在工作一定時(shí)間后，內(nèi)部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異。對于大部分車輛，平時(shí)使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易出現(xiàn)以水銹和垢質(zhì)為主的污物；對于長期使用防凍液的車輛，會出現(xiàn)以垢質(zhì)和凝膠為主的污物。

污物的其他成分包括：①退化形成的酸質(zhì)。例如失效的防腐蝕劑，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金屬。③硬水雜質(zhì)。④物理雜質(zhì)。例如外來材料(灰塵、砂粒等)和沉淀的添加劑等。⑤電解物。

第33頁/共49頁冷卻系統(tǒng)主要故障

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高甚至開鍋。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低。

(3)冷卻系統(tǒng)泄漏。

第34頁/共49頁發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結(jié)果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進(jìn)行更換，但事實(shí)證明許多車的情況并沒有因此得到改善。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。

冷卻系統(tǒng)主要故障的免解體解決方案

第35頁/共49頁第36頁/共49頁1.高溫故障的解決方法

對于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統(tǒng)清洗劑配合專用設(shè)備進(jìn)行處理解決。

(1)清洗劑種類的選擇

選擇清洗劑時(shí)，有三項(xiàng)原則以供參考：

①對于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。

②如果凝膠不硬，可以用堿性或無腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過堿性清洗劑即可達(dá)到效果)。

③對于冷卻系統(tǒng)的油性雜質(zhì)，要用酸性清洗劑來完成這一任務(wù)。

第37頁/共49頁(2)處理方法

將設(shè)備與車子連接好后，把產(chǎn)品加入到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，確保達(dá)到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然后利用設(shè)備徹底更換舊防凍液。

綜合考慮上述三個(gè)原則，加上中國國內(nèi)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的污垢主要以沉淀、油性雜質(zhì)及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產(chǎn)品(例如美國威力獅公司推出的60119#冷卻系統(tǒng)高效清洗劑)，才能全面滿足目前中國市場的要求。目前市場中大多數(shù)的冷卻系統(tǒng)清洗劑是堿性的，因此它只能夠適應(yīng)一小部分汽

第38頁/共49頁第39頁/共49頁2.滲漏故障的解決

(1)情況分析

水箱滲漏的形狀主要有兩種，一種是顆粒狀，一種是條狀。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化；缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進(jìn)入油路等。

(2)水箱滲漏的處理方法

目前中國市場中有兩大類制止水箱滲漏的產(chǎn)品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區(qū)別是什么呢?

堵漏劑產(chǎn)品是一種類似于填充劑性質(zhì)的化學(xué)物質(zhì)，能夠?qū)B漏部位全部堵住。而止漏劑產(chǎn)品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。對于水箱滲漏可以直接加入水箱止漏劑產(chǎn)品，切忌加入堵漏劑產(chǎn)品。第40頁/共49頁汽車內(nèi)窺鏡的特點(diǎn)·

1、操作簡單、靈活、小巧便于攜帶，柔軟、細(xì)小、可彎曲的插入管可以到達(dá)需要檢查任何隱蔽的部位。

2、直觀準(zhǔn)確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段。

3、儀器本身的小巧、便攜性、可移動(dòng)性可以很好的減少工作強(qiáng)度、提高工作效率。

4、降低了修理費(fèi)用，同時(shí)避免了對機(jī)件多次拆裝而造成的損害。第41頁/共49頁第42頁/共49頁汽車內(nèi)窺鏡的用途汽車內(nèi)窺鏡主要用于檢查汽車制造與維修、精密機(jī)械加工制造、石油化工、軍工制造、小型設(shè)備內(nèi)的小孔徑，小縫隙的內(nèi)部情況、機(jī)械齒輪零件磨損、松動(dòng)、油嘴油泵的質(zhì)量檢查。第43頁/共49頁無負(fù)荷測功儀

對于發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷測功,通常采用無負(fù)荷測功儀進(jìn)行。目前生產(chǎn)的無負(fù)荷測功儀,有單一功能的便攜式測功儀和與其他測試儀表組裝在一起的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測試儀兩種類型。

(1)無負(fù)荷測功儀顯示方法

無負(fù)荷測功的顯示方法,通常有3種形式:即指針指示法,數(shù)字顯示法和等級顯示法。指針指示方式和數(shù)字顯示方式由于簡單、方便、直觀而應(yīng)用得較多,可指示出功率和加速時(shí)間的具體數(shù)值;等級顯示方式只顯示良好、合格和不