海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱(6篇)

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海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱篇一

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭遇損失時(shí)，本保險(xiǎn)依照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

（一）平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候，雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原定目的地的費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失。

（二）水漬險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

（三）一切險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險(xiǎn)對以下?lián)p失不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

（五）本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉〞責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

（二）由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單位所載明的目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的狀況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的狀況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效，保險(xiǎn)責(zé)任按以下規(guī)定終止。

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不管任何狀況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

被保險(xiǎn)人應(yīng)依照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）以后被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。假使貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長時(shí)效的認(rèn)證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物。被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失，被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項(xiàng)措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時(shí)、被保險(xiǎn)人應(yīng)在得知后馬上通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

（四）在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必需提供以下單證：

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在得知有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任〞條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱篇二

運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同格式:

一、責(zé)任范圍

(一)平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原訂目的地費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。(三)一切險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險(xiǎn)對以下?lián)p失，不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

(一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉〞責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

(二)由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的狀況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的狀況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按以下規(guī)定終止：

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不管任何狀況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

被保險(xiǎn)人應(yīng)依照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局(海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等)索取貨損貨差證明。假使貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項(xiàng)措施，也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在得知后馬上通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必需提供以下單證：

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在得知有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任〞條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

發(fā)票號碼保險(xiǎn)單號次

________保險(xiǎn)公司(以下簡稱本公司)根據(jù)________(以下簡稱為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，依照本保險(xiǎn)單保險(xiǎn)別和背后所載條款與以下特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記

包裝及數(shù)量

保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目

保險(xiǎn)金額

總保險(xiǎn)金額：________

保費(fèi)________費(fèi)率________裝載工具_(dá)_____

開航日期______自______至______

承保險(xiǎn)別：______

所保貨物，如遇風(fēng)險(xiǎn)，本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)馬上通知本公司下述代理人查勘。

______保險(xiǎn)公司

賠款償付地點(diǎn)______

出單公司地址______

營業(yè)部______

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱篇三

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同格式

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同格式

一、責(zé)任范圍

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。版權(quán)所有，全國文秘工的114!被保險(xiǎn)貨物遭遇損失時(shí)，本保險(xiǎn)依照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

（一）平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原訂目的地費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失。

（二）水漬險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

（三）一切險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險(xiǎn)對以下?lián)p失，不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

（五）本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉〞責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥吹诌_(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

（二）由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的狀況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的狀況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按以下規(guī)定終止：

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不管任何狀況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。版權(quán)所有，全國文秘工的114!

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

被保險(xiǎn)人應(yīng)依照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。假使貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長時(shí)效的認(rèn)證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項(xiàng)措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在得知后馬上通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

（四）在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必需提供以下單證：

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在得知有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任〞條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

發(fā)票號碼保險(xiǎn)單號次

＿＿＿＿＿＿＿＿保險(xiǎn)公司（以下簡稱本公司）根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險(xiǎn)人）的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，依照本保險(xiǎn)單保險(xiǎn)別和背后所載條款與以下特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記

包裝及數(shù)量

保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目

保險(xiǎn)金額

總保險(xiǎn)金額：＿＿＿＿＿＿＿＿

保費(fèi)＿＿＿＿＿＿＿＿費(fèi)率＿＿＿＿＿＿＿＿裝載工具＿＿＿＿＿＿

開航日期＿＿＿＿＿＿自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿

承保險(xiǎn)別：＿＿＿＿＿＿

所保貨物，如遇風(fēng)險(xiǎn)，本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)馬上通知本公司下述代理人查勘。

＿＿＿＿＿＿保險(xiǎn)公司

賠款償付地點(diǎn)＿＿＿＿＿＿

出單公司地址＿＿＿＿＿＿

營業(yè)部＿＿＿＿＿＿

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱篇四

一、責(zé)任范圍

(一)平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原訂目的地費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部分損失。

(三)一切險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險(xiǎn)對以下?lián)p失，不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

(一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉〞責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

(二)由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的狀況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的狀況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按以下規(guī)定終止：

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不管任何狀況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

被保險(xiǎn)人應(yīng)依照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局(海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等)索取貨損貨差證明。假使貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項(xiàng)措施，也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在得知后馬上通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必需提供以下單證：

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在得知有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任〞條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

發(fā)票號碼保險(xiǎn)單號次

________保險(xiǎn)公司(以下簡稱本公司)根據(jù)________(以下簡稱為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，依照本保險(xiǎn)單保險(xiǎn)別和背后所載條款與以下特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記

包裝及數(shù)量

保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目

保險(xiǎn)金額

總保險(xiǎn)金額：________

保費(fèi)________費(fèi)率________裝載工具_(dá)_____

開航日期______自______至______

承保險(xiǎn)別：______

所保貨物，如遇風(fēng)險(xiǎn)，本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)馬上通知本公司下述代理人查勘。

______保險(xiǎn)公司

賠款償付地點(diǎn)______

出單公司地址______

營業(yè)部_____

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱篇五

一、責(zé)任范圍

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭遇損失時(shí)，本保險(xiǎn)依照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

（一）平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

2、由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險(xiǎn)人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6、運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失。

（二）水漬險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部份損失。

（三）一切險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險(xiǎn)對以下?lián)p失不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落；運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用。

（五）本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款簡稱篇六

一、責(zé)任范圍

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭遇損失時(shí)，本保險(xiǎn)依照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。

（一）平安險(xiǎn)

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：

1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)輸貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。

2、由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的狀況下，貨物在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險(xiǎn)人對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6、運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存?zhèn)}以及運(yùn)輸貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任〞條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失。

（二）水漬險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)難所造成的部份損失。

（三）一切險(xiǎn)

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任

本保險(xiǎn)對以下?lián)p失不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失。

（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

（三）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落；運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用。

（五）本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖

（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉〞責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最終倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分派、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如末抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最終卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載

明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

（二）由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的狀況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的狀況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效，保險(xiǎn)責(zé)任按以下規(guī)定終止。

1、被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不管任何狀況下，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2、被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

被保險(xiǎn)人應(yīng)依照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

（一）當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭遇任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。假使貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，并應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長時(shí)效的認(rèn)證。

（二）對遭遇承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或威少貨物的損失，被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項(xiàng)措施，也不得視為接受委付的表示。

（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時(shí)，被深險(xiǎn)人應(yīng)在得知后馬上通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

（四）在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必需提供以下單證：

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

（五）在得知有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互攜責(zé)任〞條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，認(rèn)被保險(xiǎn)貨物在最終卸裁港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

ocean

marine

cargo

clauses

i

.

scope

of

cover:

this

insurance

is

classified

into

the

following

three

conditions-

free

from

particular

average

(f.

p.

a.

)，

with

average

(w.

a.

)

and

all

risks.

where

the

goods

insured

hereunder

sustain

loss

or

damage

，

the

company

shall

undertake

to

indemnify

therefor

according

to

the

insured

condition

specified

in

the

policy

and

the

provisions

of

these

clauses

:

1.

free

from

particular

average

(f.

p.

a.

)

this

insurance

covers

:

1)

total

or

constructive

total

loss

of

the

whole

consignment

hereby

insured

caused

in

the

course

of

transit

by

natural

calamities:

heavy

weather，

lightning，

tsunami，

earthquake

and

flood.

in

case

a

constructive

total

loss

is

claimed

for，

the

insured

shall

abandon

to

the

company

the

damaged

goods

and

all

his

rights

and

title

pertaining

thereto.

the

goods

on

each

lighter

to

or

from

the

seagoing

vessel

shall

be

deemed

a

separate

risk.

constructive

total

loss

refers

to

the

loss

where

an

actual

total

loss

appears

to

be

unavoidable

or

the

cost

to

be

incurred

in

recovering

or

reconditioning

the

goods

together

with

the

forwarding

cost

to

the

destination

named

in

the

policy

would

exceed

their

value

on

arrival.

2)

total

or

partial

loss

caused

by

accidents

the

carrying

conveyance

being

grounded，

stranded，

sunk

or

in

collision

with

floating

ice

or

other

objects

as

fire

or

explosion

.

3)

partial

loss

of

the

insured

goods

attributable

to

heavy

weather，

lightning

and/or

tsunami，

where

the

conveyance

has

been

grounded，

stranded，

sunk

or

burnt.

irrespective

of

whether

the

event

or

events

took

place

or

after

such

accidents.

4)

partial

of

total

loss

consequent

on

falling

of

entire

package

or

packages

into

sea

during

loading，

transshipment

or

discharge.

5)reasonable

cost

incurred

by

the

insured

on

salvaging

the

goods

or

averting

or

minimizing

a

loss

recoverable

under

the

policy，

provided

that

such

cost

shall

not

exceed

the

sum

insured

of

the

consignment

so

saved.

6)

losses

attributable

to

discharge

of

the

insured

goods

at

a

pert

of

distress

following

a

sea

peril

as

well

as

special

charges

arising

from

loading，

warehousing

and

forwarding

of

the

goods

at

an

intermediate

port

of

call

or

refuge.

7)

sacrifice

in

and

contribution

to

general

average

and

salvage

charges.

8)

such

proportion

of

losses

sustained

by

the

shipowners

as

is

to

be

reimbursed

by

the

cargo

owner

under

the

contract

of

affreightment

both

to

blame

collision

clause.

2.

with

average

(w.

a.

)

aside

from

the

risks

covered

under

f.

p.

a.

condition

as

above，

this

insurance

also

covers

partial

losses

of

the

insured

goods

caused

by

heavy

weather

，

lightning，

tsunami

，

earthquake

and/or

flood.

3.

all

risks

aside

from

the

risks

covered

under

the

f.

p.

a.

and

w.

a.

conditions

as

above，

this

insurance

also

cover

all

risks

of

loss

of

or

damage

to

the

insured

goods

whether

partial

or

total，

arising

from

external

causes

in

the

cause

of

transit.

ii.

exclusions:

this

insurance

does

not

cover

:

.

1.

loss

or

damage

caused

by

the

intentional

act

or

fault

of

the

insured.

2.

loss

or

damage

falling

under

the

liability

of

the

consignor.

3.

loss

or

damage

arising

from

the

inferior

quality

or

shortage

of

the

insured

goods

prior

to

the

attachment

of

this

insurance.

4.

loss

or

damage

arising

from

normal

loss，

inherent

vice

or

nature

of

the

insured

goods

，

loss

of

market

and/or

delay

in

transit

and

any

expenses

arising

there

from..

5.

risks

and

liabilities

covered

and

excluded

by

the

ocean

marine

(cargo)

war

risks

clauses

and

strike

，

riot

and

civil

commotion

clauses

of

this

company.

iii

.

commencement

to

termination

of

cover:

1.

warehouse

to

warehouses

clause

:

this

insurance

attaches

from

the

time

the

goods

hereby

insured

leave

the

ware-house

or

place

of

storage

named

in

the

policy

for

the

commencement

of

the

transit

and

continues

in

force

in

the

ordinary

course

of

transit

including

sea

，

land

and

inland

waterway

transits

and

transit

in

lighter

until

the

insured

goods

are

delivered

to

the

consignee

s

final

warehouse

or

place

of

storage

at

the

destination

named

in

the

policy

or

to

any

other

place

used

by

the

insured

for

allocation

or

distribution

of

the

goods

or

for

stories

other

than

in

the

ordinary

course

of

transit.

this

insurance

shall.，

however

，

be

limited

to

sixty

(60)

days

after

completion

of

discharge

of

the

insured

goods

from

the

seagoing

vessel

at

the

final

port

of

discharge

before

they

reach

the

above

mentioned

warehouse

or

place

of

stories.

if

prior

to

the

expire

of

the

above

mentioned

sixty

(

60)

days

，

the

insured

goods

are

to

be

forwarded

to

a

destination

other

than

that

named

in

the

policy

，

this

insurance

shall

terminate

at

the

commencement

of

such

transit.

2.

if，

owing

to

delay

，

deviation

，

forced

discharge

，

reshipment

or

transshipment

beyond

the

control

of

the

insured

or

any

change

or

termination

of

the

voyage

arising

from

the

exercise

of

a

liberty

granted

to

the

shipowners

under

the

contract

of

affreightment，

the

insured

goods

arrive

at

a

port

or

place

other

than

that

named

in

the

policy，

subject

to

immediate

notice

being

given

to

the

company

by

the

insured

and

an

additional

premium

being

paid，

if

repaired，

this

insurance

shall

remain

in

force

and

shall

terminate

as

hereunder

:

1)

if

the

insured

goods

are

sold

at

port

or

place

not

named

in

the

policy

，

this

insurance

shall

terminate

on

delivery

of

the

goods

sold，

but

in

no

event

shall

this

insurance

extend

beyond

sixty

(60)

days

after

completion

of

discharge

of

the

insured

goods

from

the

carrying

vessel

at

such

port

or

place.

2)

if

the

insured

goods

are

to

be

forwarded

to

the

final

destination

named

in

the

policy

or

any

other

destination，

this

insurance

shall

terminate

in

accordance

with

section

1

above.

iv

.

duty

of

the

insured:

it

is

the

duty

of

the

insured

to

attend

to

all

matters

as

specified

hereunder

，

failing

which

the

company

reserves

the

right

to

reject

his

claim

for

any

loss

if

and

when

such

failure

prejudice

the

rights

of

the

company

:

1.

the

insured

shall

take

delivery

of

the

insured

goods

in

good

time

upon

their

arrival

at

the

port

of

destination

named

in

the

policy.

in

the

event

of

any

damage

to

the