國際貨物買賣- PowerPoint Presentation

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)Copyrightby賴慧文（FJIEM）課程內(nèi)容：第一部分：進(jìn)出口交易之前的準(zhǔn)備階段第二部分：進(jìn)出口交易磋商過程及合同的簽訂第三部分：進(jìn)出口合同的履行一、貨（商品的價(jià)格、品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝）二、運(yùn)（訂艙、托運(yùn)、商檢、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)）三、款（匯付、托收、信用證）四、議（索賠、不可抗力、仲裁）第一部分：進(jìn)出口交易前的準(zhǔn)備階段

學(xué)習(xí)內(nèi)容：1、對國際市場的調(diào)查研究2、制訂生產(chǎn)和出口計(jì)劃3、制訂商品經(jīng)營方案（價(jià)格方案）4、組織貨源、廣告宣傳學(xué)習(xí)成果：1、了解交易前的準(zhǔn)備工作包括哪些主要內(nèi)容。2、知道如何著手進(jìn)行國際市場的調(diào)查研究。3、對地區(qū)、客戶、貿(mào)易方式、價(jià)格、支付等條件的選擇、運(yùn)用和掌握以及成本和經(jīng)濟(jì)效益的核算。4、熟悉商品廣告宣傳的內(nèi)容和形式。（例如，要注重效果，還要適應(yīng)不同市場和不同出口商品的特點(diǎn)并體現(xiàn)我國的特色。）

第二部分：交易磋商與訂立合同階段一、交易磋商的形式口頭：面對面的談判（參加各種交易會、洽談會、貿(mào)易小組出訪、邀請客戶來華洽談交易等）；國際。書面：通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞書信洽談交易、等。二、交易磋商的內(nèi)容涉及簽訂的買賣合同的各項(xiàng)條款，其中包括：品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、支付以及商檢、索賠、仲裁、不可抗力等。一般交易條件：商檢、索賠、仲裁、不可抗力主要交易條件：品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、支付三、交易磋商的程序（一）詢盤（INQUIRY）（二）發(fā)盤（OFFER）（三）還盤（COUNTER-OFFER）（四）接受（ACCEPTANCE）四、合同簽訂（SIGNTHECONTRACT）三、交易磋商的程序（一）詢盤是指交易的一方打算購買或出售某種商品，向?qū)Ψ皆儐栙I賣該商品的有關(guān)交易條件。買方詢盤：“PLSQUOTELOWESTPRICECFRSINGAPOREFOR500PCSFLYINGPIGEONBRANDBICYCLESMAYSHIPMENTE-MAILPROMPTLY”（請報(bào)500輛飛鴿牌自行車成本加運(yùn)費(fèi)至新加坡的最低價(jià)，五月裝運(yùn)，盡快回復(fù)）賣方詢盤：“CANSUPPLYALUMINIUMINGOT99PCTJULYSHIPMENTPLSE-MAILIFINTERESTED”（可供99%鋁錠，七月份裝運(yùn)，如有興趣請告知）（二）發(fā)盤（要約）-----商業(yè)行為、法律行為發(fā)盤是交易的一方-----發(fā)盤人，向另一方-----受盤人提出購買或出售某種商品的各項(xiàng)交易條件，并表示愿意按這些條件與對方達(dá)成交易、訂立合同的行為。“OFFER5000DOZENSPORTSHIRTSSAMPLEDMARCH15THUSD84.50PERDOZENCIFNEWYORKEXPORTSTANDARDPACKINGMAY/JUNESHIPMENTIRREVOCABLESIGHTL/CSUBJECTREPLYHERE20TH”（茲發(fā)盤5000打運(yùn)動衫規(guī)格按3月15日樣品每打CIF紐約價(jià)84.50美元，標(biāo)準(zhǔn)出口包裝5至6月裝運(yùn)，以不可撤銷信用證支付，限20日復(fù)到。）發(fā)盤的構(gòu)成條件：“向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定，并且表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤?！?、發(fā)盤要有特定的受盤人；2、發(fā)盤的內(nèi)容須十分的確定；3、表明發(fā)盤人受其約束；4、必須規(guī)定有效期(包括起止日期和地點(diǎn)）。例：“Wearemakingyouthefollowingoffer,subjecttoyouracceptancereachingusnotlaterthanJuly30”.以下有保留的發(fā)盤，稱之為虛盤，對發(fā)盤人沒有約束力，可以隨時(shí)撤回或修改其內(nèi)容。例：“subjecttoourfinalconfirmation”;“subjecttopriorsale”;“subjecttochangewithoutnotice”;“subjecttogoodsbeingunsold”“withoutengagement”這些虛盤只能看作是詢盤。發(fā)盤的撤回、撤銷和失效根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（UnitedNationsconventiononcontractsfortheInternationalSaleofgoods)規(guī)定：“一項(xiàng)發(fā)盤，即使是不可撤銷的，得予撤回，如果撤回通知于發(fā)盤送達(dá)受盤人之前或同時(shí)送達(dá)受盤人”?！霸谖从喠⒑贤?，發(fā)盤得予撤銷，如果撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)受盤人”。發(fā)盤的失效：在國際貿(mào)易慣例中，下列情況下發(fā)盤即告失效：1）過期2）拒絕3）撤銷4）法律實(shí)施（三）還盤還盤是指受盤人不同意或完全不同意發(fā)盤人在發(fā)盤中提出的條件。例：“Yourletter10thcounterofferUSD70perdozenCIFNewYork”.(你10日電收悉，還盤每打70美元CIF紐約。）注意：還盤是對發(fā)盤的拒絕。還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束。一項(xiàng)還盤等于是受盤人向原發(fā)盤人提出的一項(xiàng)新的發(fā)盤。

（四）接受（承諾）----商業(yè)行為、法律行為接受即受盤人完全地、無保留地、無條件地接受發(fā)盤或還盤中的交易條件，同意按該條件簽訂合同的一種口頭或書面表示。接受在法律上和國際貿(mào)易慣例上有特定的規(guī)則：1、接受必須無條件的接受（Unreservedassent)；2、接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期限內(nèi)表示；3、受盤人聲明或做出其他行為表示同意一項(xiàng)發(fā)盤，即是接受。緘默或不行動的本身不等于接受；4、接受必須由合法的受盤人表示才生效；5、接受的生效：“接受于表示同意的通知送達(dá)發(fā)盤人時(shí)生效”。6、接受的撤回：“接受得予撤回，如果撤回的通知于接受原應(yīng)生效之前或同時(shí)送達(dá)發(fā)盤人”。接受不得撤銷。品名與規(guī)格 COMMODITYNAME§SPECIFICATION數(shù)量 QUANTITY包裝

PACKING單價(jià)

UNITPRICE總值

TOTALVALUE價(jià)格術(shù)語

PRICETERMS裝運(yùn) TERMSOFSHIPMENT保險(xiǎn) INSURANCE付款

TERMSOFPAYMENT進(jìn)出口合同簽訂合同成立的有效條件：1、合同的當(dāng)事人必須具有簽約能力；2、合同必須有對價(jià)或約因；3、合同的內(nèi)容必須合法；4、合同必須符合法律規(guī)定的形式；5、合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)。進(jìn)口：開立信用證審核進(jìn)口單據(jù)進(jìn)口貨物報(bào)驗(yàn)清關(guān)納稅交付進(jìn)出口合同履行出口：準(zhǔn)備貨物審核信用證 托運(yùn)訂艙報(bào)關(guān)投保裝運(yùn)制單議付結(jié)匯第三部分：履行合同階段一、貨（商品的價(jià)格、品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝）二、運(yùn)（訂艙、托運(yùn)、商檢、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)）三、款（匯付、托收、信用證）四、議（索賠、不可抗力、仲裁）第一章貨第一節(jié)商品的價(jià)格國際貿(mào)易的商品價(jià)格由單價(jià)和總值構(gòu)成。而商品的單價(jià)又是由四個部分組成，即計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語。如：每公噸501.50美元CIF倫敦（USD501.50permetrictonCIFLondon).

一、貿(mào)易術(shù)語（tradeterms)貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程當(dāng)中的有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。它可以明確下列問題：1）賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？2）貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方？3）由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及通關(guān)過境的手續(xù)？4）由誰承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時(shí)所需的各種費(fèi)用？5）買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例：國際貿(mào)易慣例是在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往的長期的實(shí)踐中約定俗成并被反復(fù)使用的習(xí)慣做法、先例和原則。它本身不具有法律的約束力，只有貿(mào)易雙方在合同中明確規(guī)定使用該種慣例時(shí)，才對雙方具有法律約束力。國際貿(mào)易慣例有不成文的和成文的。不成文的國際貿(mào)易慣例主要是一些國家的宗教信仰、人們的生活習(xí)慣等。成文的國際貿(mào)易慣例是以法律、法規(guī)的方式表現(xiàn)出來。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有：《1932年華沙---牛津規(guī)則》（Warsaw—OxfordRules1932):CIF《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)：FOB《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheinterpretationoftradeterms2000---INCOTERMS2000）：13個貿(mào)易術(shù)語2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則E組（發(fā)貨）指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物；

EXWExWorks(….namedplace)工廠交貨（……指定地點(diǎn)）F組（主要運(yùn)費(fèi)未付）指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人

FCAFreeCarrier(….namedplace)貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）

FASFreeAlongsideShip(namedportofshipment)船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）

FOBFreeOnBoard(namedportofshipment)船上交貨（……指定裝運(yùn)港）C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任

CFRCostAndFreight(….namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）

CIFCost,Insurance,freight(….namedportofdestination)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）

CPTCarriagePaidto(….namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）

CIPCarriageInsurancePaidto(….namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）D組（到達(dá)）指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)

DAFDeliveredatFrontier(….namedplace)

邊境交貨（……指定地點(diǎn)）

DESDeliveredexShip(….namedportofdestination)目的港船上交貨（……指定目的港）

DEQDeliveredexQuay(….namedportofdestination)目的港碼頭交貨（……指定目的港）

DDUDeliveredDutyUnpaid(….namedplaceofdestination)未完稅交貨（……指定目的地）

DDPDeliveredDutyPaid(….namedplaceofdestination)完稅后交貨（……指定目的地）

主要的國際貿(mào)易術(shù)語：（FOB、CIF、CFR/FCA、CIP、CPT）一、FOB:FreeOnBoard(namedportofshipment)裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）使用FOB貿(mào)易術(shù)語后要加注裝運(yùn)港名稱。（一）含義：是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。

（二）FOB買賣雙方的責(zé)任義務(wù)：賣方：1、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方；2、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；3、負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)；4、負(fù)責(zé)提供有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)。（如果雙方約定采用電子通信，所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDIMessage)所替代。買方：1、負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名和船期及時(shí)通知賣方，以使賣方備好貨裝船；2、負(fù)擔(dān)貨物在越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；3、接受賣方提供的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款；4、負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)和支付運(yùn)費(fèi)，辦理在目的港收貨和進(jìn)口手續(xù)。（三）注意事項(xiàng)：1、FOB的適用范疇：按2000通則規(guī)定，F(xiàn)OB只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，即排除了空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸使用該術(shù)語的可能性。2、船貨銜接問題：買方派船是賣方履行合同的前提條件，如果買方未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)指派船只，賣方可以請求損害賠償，導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí)還可撤銷合同。3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題：買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的劃分是以裝運(yùn)港船舷為界的。在貨物實(shí)際越過船舷以前的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。4、裝卸費(fèi)用的劃分問題：裝卸貨是個連續(xù)的過程，無法截然的分為船舷之前和之后兩個費(fèi)用。所以：FOB的變形：1、F.O.B.Linerterms（班輪條件），是裝船的有關(guān)費(fèi)用按照班輪的做法辦理。也就是，賣方不負(fù)擔(dān)這些費(fèi)用，而由船方實(shí)際上是買方負(fù)擔(dān)。2、F.O.B.UnderTackle（吊鉤下交貨），是賣方僅負(fù)責(zé)把貨物交到買方指派船只的吊鉤所及之處，以后的裝船費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān)。3、F.O.B.Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）這一條件是指賣方要負(fù)責(zé)把貨物交到進(jìn)入船艙并負(fù)擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。4、F.O.B.Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）這是指賣方要負(fù)責(zé)把貨物裝入船艙，并為保持船身的平穩(wěn)，對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行填平補(bǔ)齊，上述各項(xiàng)費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。FOB的四種變形一般用于租船運(yùn)輸方式，在使用班輪運(yùn)輸時(shí)并不需要FOB后畫蛇添足，因?yàn)榘噍嗊\(yùn)輸本身就默示了運(yùn)費(fèi)是由租船方支付的。

二、CIF:cost,insuranceandfreight(…namedportofdestination)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）

（一）“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。

賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

（二）CIF買賣雙方的責(zé)任義務(wù)：賣方責(zé)任：1、負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)，將貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，裝船后通知買方。2、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；3、負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)和出口手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)；4、負(fù)責(zé)提供有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)。（如果雙方約定采用電子通信，所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDIMessage)所替代。買方：1、負(fù)擔(dān)貨物在越過裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；3、接受賣方提供的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款；4、辦理在目的港收貨和進(jìn)口手續(xù)。（三）CIF注意事項(xiàng)：1、CIF的特殊性：象征性交貨：

C.I.F.價(jià)格條件采用“象征性交貨”方式（SymbolicDelivery）。1)賣方交單=交貨：所謂“象征性交貨”是指賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港口將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，即使合格的貨物安全運(yùn)達(dá)，也不算完條件成交，賣方所要提交的單據(jù)名稱、內(nèi)容及份數(shù)都應(yīng)與約定相符，否則，買方有權(quán)拒收單據(jù)、拒付貨款。2）買方憑單付款：指買方一旦受領(lǐng)裝運(yùn)單據(jù)，就必須按合同規(guī)定的條件支付貨款，即使在交單時(shí)，貨物已經(jīng)滅失或受損，也不得例外。只能在付款之后，憑單據(jù)向有關(guān)責(zé)任方提出索賠。所以CIF也被稱作“單據(jù)買賣”，或更確切地說，當(dāng)以交付單據(jù)作為履約的一種貨物買賣。案例：有一份CIF合同，貨物完全按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)裝船，但受載船只離港四小時(shí)后即觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑手中持有的提單、保單、發(fā)票等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物全部損失為由，拒絕付款贖單。問賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款？2、關(guān)于交貨的問題：案例：我國某公司與英國一公司簽訂豆油出口合同，合同規(guī)定“CIF倫敦、三月裝船”。我公司在2月份中旬便組織好貨源，恰巧該公司的另一筆交易租用的船上有空艙，我公司便于2月17日把豆油全部裝上船。本以為提前裝船對方會很高興，不想英國公司拒絕付款贖單，原因是貨物沒有按合同規(guī)定的時(shí)間裝運(yùn)，從而給英國公司帶來了額外的倉儲費(fèi)和其他費(fèi)用，并打亂了該公司的銷售計(jì)劃。我公司大驚，急忙同英公司商議，提出由我方承擔(dān)額外費(fèi)用，但希望對方不要拒收。無奈此時(shí)豆油的國際行情又大跌，英方拒絕了我方建議，我方只好就地廉價(jià)處理了。3、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分問題：案例：A公司與B公司定有一CIF紐約合同，A公司負(fù)責(zé)租船，并支付到紐約的運(yùn)費(fèi)。船按期航行之后，由于蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)火頻繁，船不得不臨時(shí)改道繞行，結(jié)果運(yùn)費(fèi)漲了一半。A公司業(yè)務(wù)員得知情況后，支付了這筆額外的運(yùn)費(fèi)。是這樣做的嗎？4、關(guān)于保險(xiǎn)險(xiǎn)別的規(guī)定：由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。

5、關(guān)于CIF的變形1、CIFLinerterms（班輪條件），是裝船的有關(guān)費(fèi)用按照班輪的做法辦理。也就是，買方不負(fù)擔(dān)這些費(fèi)用，而由船方實(shí)際上是賣方負(fù)擔(dān)。2、CIFLanded（卸至岸上）。是由賣方承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。3、CIFUnderTackle（吊鉤下交貨），是賣方承擔(dān)把貨物卸到船上吊鉤所及之處，以后的費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān)。4、CIFExShip’sHold（艙底交接）貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。CIF的四種變形只是為了說明卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變CIF的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。三、CFRCostandFreight(…..namedportofdestination)

成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）(一）含義：是介乎于FOB和CIF之間的一種價(jià)格術(shù)語，它是由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸安排，但買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。除此之外，其他的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分及權(quán)利、義務(wù)大體與CIF相同，也是一種象征性交貨合同。是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。

（二）注意事項(xiàng)：

裝船通知（Shippingnotes)的重要性:CFR由于是買方辦理保險(xiǎn)，故賣方一俟貨物裝上船，就須立即向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理保險(xiǎn)。如果由于賣方的疏忽致使買方未能投保，則賣方必須承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。案例：

我國曾以CFR條件從泰國進(jìn)口香米，泰國把香米裝船后，忘記立即向我方發(fā)裝船通知，故我方也未投保。不幸貨船在離港6小時(shí)后沉沒。由于沒有投保，該筆損失無法得到補(bǔ)償。我方拒絕付款。但賣方憑手中完整無誤的單據(jù)要求付款。買方有理由拒付嗎？四、FCAFreeCarrier(…namedplace)

貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）（一）含義：是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。承運(yùn)人：指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。如：聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、集裝箱碼頭經(jīng)營人、集裝箱貨運(yùn)站等。案例：A公司以FCA條件向B公司出口貨物，A公司按合同規(guī)定把貨物交給了買方指定的船公司的集裝箱碼頭經(jīng)營人，并向買方發(fā)出通知，在貨物裝船前，一把大火把集裝箱堆場燒成廢墟。問該貨物的損失應(yīng)由誰承擔(dān)？如果采用的是FOB，又會是如何呢？五、CPTCarriagePaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）（一）含義：是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

六、CIPCarriageInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）含義：是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

注意點(diǎn)：1、CIP術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。

2、如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。

3、CIP術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

4、該術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

FOB、CIF、CFR與FCA、CIP、CPT的區(qū)別：1、前三者的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以裝運(yùn)港船舷為界，后三者的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交承運(yùn)人為界；2、前三者適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)，單一的港到港運(yùn)輸，后三者適用于各種運(yùn)輸方式和聯(lián)合運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸。3、前三者的運(yùn)輸單據(jù)一般是提單，可轉(zhuǎn)讓，后三者的運(yùn)輸單據(jù)是聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)，是不可轉(zhuǎn)讓的。貿(mào)易術(shù)語變更的價(jià)格換算：1、CFR改為CIF計(jì)算：CIF=CFR/[1--（費(fèi)率X加成）]某商品的價(jià)格為每公噸CFR新加坡USD1500，但買方要求賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，貿(mào)易術(shù)語改為CIF新加坡。保險(xiǎn)費(fèi)率為0.75%，按發(fā)票價(jià)值110%投保，即：2、CIF改為CFR的計(jì)算：

CFR=CIFX[1–（費(fèi)率X加成）]3、CIF改為FOB的計(jì)算：FOB=CIFX（1—保險(xiǎn)費(fèi)率X110%）--運(yùn)費(fèi)某商品已知CIF新加坡每公噸100英鎊。進(jìn)口商要求改為FOB條件交貨。已知運(yùn)費(fèi)每公噸9英鎊，保險(xiǎn)金額CIF貨值110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%。即：4、FOB改為CIF的計(jì)算：CIF=（FOB+運(yùn)費(fèi)）/[1--（保險(xiǎn)加成X保險(xiǎn)費(fèi)率）]二、計(jì)價(jià)貨幣（一）計(jì)價(jià)貨幣的選擇：進(jìn)口國貨幣出口國貨幣第三國貨幣硬貨幣-------幣值穩(wěn)定、匯率呈上浮趨勢、在外匯市場上屬被爭相購買的對象。軟貨幣------幣值不穩(wěn)定、匯率呈下降趨勢、在外匯市場上屬被拋售的對象。三、傭金和折扣傭金（Commission）是中間商介紹交易或代買代賣而收取的報(bào)酬。

明傭：傭金在價(jià)格條件中標(biāo)明或在附注中表示傭金百分率。

例：每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金

也可表示為：US$100perM/TCIFC3%NewYork

暗傭：中間商為了保密，不在價(jià)格中公開規(guī)定有傭金額，進(jìn)口商以實(shí)際價(jià)格支付出口商，出口商再把中間商應(yīng)得的傭金退還中間商。合同中含傭價(jià)、傭金率、傭金、凈價(jià)的關(guān)系為：

傭金＝含傭價(jià)×傭金率；

凈價(jià)＝含傭價(jià)－傭金＝含傭價(jià)×（１－傭金率）；

折扣（Discount）是賣方按照原價(jià)給予買方以一定百分比的減讓。

折扣價(jià)=原價(jià)×（１－折扣率）；四、價(jià)格核算：（一）換匯成本：獲得一個外匯單位需要多少人民幣。換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售凈收入（外幣）出口總成本包括該商品的進(jìn)貨價(jià)加商品流通費(fèi)和稅金等費(fèi)用。出口銷售凈收入即FOB的凈價(jià)。例：某進(jìn)出口公司出口一樁商品，每公噸出口價(jià)為CIF倫敦8500美元，進(jìn)貨價(jià)為人民幣21000元，商品的流通費(fèi)和稅金為人民幣1260元，實(shí)際運(yùn)費(fèi)每公噸600美元，保險(xiǎn)費(fèi)50美元。計(jì)算其換匯成本。（二）盈虧率：盈虧率=[（出口銷售凈收入—出口總成本）/出口總成本]X100%例：某出口公司出口的商品，其售價(jià)CIFC1%倫敦每箱為人民幣95.00元，每箱運(yùn)費(fèi)人民幣0.50元，保險(xiǎn)費(fèi)人民幣0.10元。該商品的出口總成本為人民幣98.50元。求盈虧率。（三）出口創(chuàng)匯率：就是用外匯進(jìn)口原料，經(jīng)加工后再出口，收入的外匯比進(jìn)口原料支出的外匯增加的比率。出口創(chuàng)匯率=[（出口外匯凈收入-原料的外匯成本）/原料外匯成本]X100%例：某商品的原料每公噸進(jìn)口支付外匯400美元，經(jīng)加工成品出口，售價(jià)每公噸800美元CIFC2%倫敦。其中運(yùn)費(fèi)每公噸90美元。按發(fā)票金額110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率1.05%。求出口創(chuàng)匯率。對外報(bào)價(jià)：USD20.00CIF

NEWYORKPERPC計(jì)價(jià)貨幣金額計(jì)量單位價(jià)格術(shù)語（貿(mào)易術(shù)語）出口商品價(jià)格的構(gòu)成成本

Cost費(fèi)用

Expenses利潤

Profit包裝費(fèi) 倉儲費(fèi)國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)認(rèn)證費(fèi)港區(qū)港雜費(fèi)商檢報(bào)關(guān)費(fèi) 捐稅墊款利息銀行費(fèi)用

業(yè)務(wù)費(fèi)用其它費(fèi)用

海洋運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)客戶傭金 國內(nèi)費(fèi)用成本采購成本=含稅成本（發(fā)票款）

=貨價(jià)+稅額采購成本、退稅收入、實(shí)際成本增值稅額=

貨價(jià)×增值稅率(17%)=貨價(jià)×（1+增值稅率）貨價(jià)=含稅成本（發(fā)票款）

1+增值稅率實(shí)際成本=

含稅成本-退稅收入 =含稅成本-含稅成本×退稅率

1+增值稅率=含稅成本×（1+增值稅率-退稅率）

1+增值稅率出口退稅收入=貨價(jià)×退稅率=含稅成本（發(fā)票款）×退稅率1+增值稅率海洋運(yùn)費(fèi)計(jì)算：A.

件雜貨物（散貨）運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)噸(F)體積噸（M）重量噸(W)①根據(jù)貨物名稱，查到貨物的等級（CLASS）和運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）；②根據(jù)貨物的裝運(yùn)港、目的港，找到相應(yīng)的航線，按

貨物的等級查到基本運(yùn)價(jià)；③查出該航線和港口所要收取的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額

（或百分比）及貨幣種類；④根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)（單位運(yùn)價(jià)）⑤根據(jù)貨物的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)算出應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。

1A型:8’×8’×40’內(nèi)徑：238×

230×1205cm1C型:８’×８’×20’內(nèi)徑：238×

234×590cm

B.

集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)20英尺集裝箱的載貨重量為17500公斤40英尺集裝箱的載貨重量為24500公斤20英尺集裝箱的有效容積為25立方米40英尺集裝箱的有效容積為55立方米稅收、保險(xiǎn)費(fèi)、傭金、利潤

出口關(guān)稅 出口完稅價(jià)格×

關(guān)稅率=出口關(guān)稅 投保金額 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)＝成交金額×（1＋投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率含傭價(jià) 凈價(jià) 傭金率傭金額＝含傭價(jià)(成交金額)×傭金率利潤額、利潤率（銷售利潤率）利潤額＝成交金額×利潤率

案例： 渤海水產(chǎn)收到日本河野株式會社求購17噸冷凍水產(chǎn)（計(jì)一個20英尺集裝箱）的詢盤，要求報(bào)出包含客戶3%傭金的FOB上海、CFR以及CIF神戶的美元出口單價(jià)。成本：采購價(jià)格為每噸5600元人民幣(含增值稅17%）；出口冷凍水產(chǎn)的退稅率為3%費(fèi)用：出口包裝費(fèi)每噸500元；該批貨物的國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)共計(jì)1200元，商檢報(bào)關(guān)費(fèi)400元，港區(qū)港雜費(fèi)為950元，公司業(yè)務(wù)費(fèi)用共計(jì)約1000元，其它費(fèi)用共500元；向銀行貸款的年利率為8%,預(yù)計(jì)貸款時(shí)間2個月;銀行手續(xù)費(fèi)為0.5%；海洋運(yùn)費(fèi)至日本神戶一個20英尺冷凍集裝箱的包箱費(fèi)率是2200美元；客戶要求按成交價(jià)格的110％投保，保險(xiǎn)費(fèi)率0.85%利潤：預(yù)期利潤率是成交價(jià)格的10%人民幣對美元匯率為8.25比1一、實(shí)際成本:

5600-5600×3%/(1+17%)=5456.4103元或5600×(1+17%-3%)/(1+17%)二、費(fèi)用：1國內(nèi)費(fèi)用：500+(1200+300+100+950+1500)÷17+5600×8%÷6=812.

902元2客戶傭金：報(bào)價(jià)×3%3銀行手續(xù)費(fèi):報(bào)價(jià)×0.5%4

海洋運(yùn)費(fèi)：2200×8.25÷17=1067.6473元5

出口保費(fèi)：CIF報(bào)價(jià)×110%×0.85%三、利潤：報(bào)價(jià)×10%FOB報(bào)價(jià)=成本+費(fèi)用+利潤 =5456.4103

+812.902+報(bào)價(jià)×3%(傭金)+報(bào)價(jià)×0.5%(手續(xù)費(fèi))+報(bào)價(jià)×10%(預(yù)期利潤)

5456.4103

+812.902FOBC3 =------------------------------------

1-3%-0.5%-10% =6269.3123÷0.865÷8.25

=878.52美元/噸

CFR報(bào)價(jià)=成本+費(fèi)用+利潤

=5456.4103+812.902+1067.6471+報(bào)價(jià)×3%(傭金)+報(bào)價(jià)×0.5%(手續(xù)費(fèi))+報(bào)價(jià)×10%(利潤)

5456.4103+812.902+1067.6471CFRC3=-------------------------------------------

1-3%-0.5%-10%=7336.9594÷0.865÷8.25=1028.13美元/噸

CIF報(bào)價(jià)=成本+費(fèi)用+利潤=5456.4103

+812.902+1067.6471+報(bào)價(jià)×3%(客戶傭金)+報(bào)價(jià)×10%(利潤)+報(bào)價(jià)×0.5%(銀行手續(xù)費(fèi))+報(bào)價(jià)×1.1×0.85%(保險(xiǎn)費(fèi))

5456.4103

+812.902+1067.6471CIFC3=--------------------------------------------------

1-110%×0.85%-3%-0.5%-10%=7336.9594÷0.85565÷8.25=1039.36美元/噸對外報(bào)價(jià)：US$878.52PERM/TFOBC3SHANGHAIUS$1028.13PERM/TCFRC3KOBEUS$1039,36PERM/TCIFC3KOBE

貨物實(shí)際成本+出口各項(xiàng)費(fèi)用額之和出口報(bào)價(jià)=--------------------------------------------------1-各項(xiàng)成交價(jià)基礎(chǔ)上的費(fèi)用率(利潤率)第二節(jié)商品的品名（nameofcommodity)商品的品名條款是國際貿(mào)易的買賣合同中主要條款之一。是買賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。

若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)提出損害賠償要求，直至拒收貨物或撤銷合同。因此，列明成交商品的具體名稱，具有重要的法律和實(shí)踐意義。

商品的名稱要準(zhǔn)確、貼切、清楚、全面。注意點(diǎn)：1、合同的品名一定要和將來交貨的實(shí)際名稱完全一致。例如“GROUNDNUT”與‘PEANUT”都是花生。但如果信用證中的品名是“GROUNDNUT”，商業(yè)發(fā)票等一系列單據(jù)只能用“GROUNDNUT”，不能用“PEANUT”。又如：信用證中的品名是“Selectedyellowsoybean”商業(yè)發(fā)票等單據(jù)上就不能是“soybean”或“yellowsoybean”。因此，要注意作到嚴(yán)格的“單證一致”、“單單一致”，即單據(jù)與信用證一致，單據(jù)與單據(jù)一致。2、使用的品名要國際通用，不要使用地方方言。中文合同的品名最好加注英文，以利于開信用證時(shí)不出差錯。3、要注意同物異名或同名異物。4、要考慮進(jìn)口不同的關(guān)稅稅率和進(jìn)口管制。第三節(jié)商品的品質(zhì)（QualityofGoods）

商品的品質(zhì)是指商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。前者包括商品的物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物的特性等自然屬性；后者包括商品的外形、色澤、款式或透明度等。

合同中的品質(zhì)條件，是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤銷合同，這就進(jìn)一步說明了品質(zhì)的重要性。

表示品質(zhì)的方法國際貿(mào)易中所交易的商品，種類繁多，特點(diǎn)各異，故表示品質(zhì)的方法也多種多樣，歸納起來，包括以實(shí)物表示或憑說明表示兩類。

1.以實(shí)物表示品質(zhì)

以實(shí)物表示品質(zhì)包括憑成交商品的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品。

1)看現(xiàn)貨成交

當(dāng)買賣雙方采用看現(xiàn)貨成交時(shí)，則買方或其代理人通常在賣方存放貨物的場所驗(yàn)看貨物，一旦達(dá)成交易，賣方就應(yīng)按對方驗(yàn)看過的商品交貨。只要賣方交付的是驗(yàn)看過的貨物，買方就不得對品質(zhì)提出異議。這種做法，多用于寄售、拍賣和展賣業(yè)務(wù)中。

2)憑樣品成交

樣品通常是指從一批商品中抽出來的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。

在國際貿(mào)易中，按樣品提供者的不同，可分為以下幾種：

A、賣方樣品（Seller'sSample）

B、買方樣品（Buyer'sSample）

C、對等樣品（CounterSample），又稱“確認(rèn)樣品”。

2.憑說明表示品質(zhì)所謂憑說明表示品質(zhì)，即指用文字、圖表、相片等方式來說明成交商品的品質(zhì)。在這類表示品質(zhì)方法中，可細(xì)分為下列幾種：

1)憑規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)買賣（SalebySpecification、Grade、Standard）：

國際市場上買賣某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品時(shí)的一種常見標(biāo)準(zhǔn)“良好平均品質(zhì)”（FAQ），是指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指中等貨。例：“巴西大豆2002年新產(chǎn)，良好平均品質(zhì)?！保˙raziliansoybean2002newcrop,FAQ)在我國出口的農(nóng)副產(chǎn)品中，也有用FAQ來說明品質(zhì)的，但一般表示為品質(zhì)中等的未經(jīng)精選的大路貨。例：“中國花生仁，良好平均品質(zhì)：水分不超過13%；不完善粒最高5%；含油量最低44%。（ChineseGroundnut,FAQ:Moisture(max.)13%;Admixture(max.)5%;Oilcontent(min.)44%.2)憑說明書和圖樣買賣（SalebyDescriptionsand

Illustrations）

3)憑商標(biāo)（TradeMark）或品牌（Brand）買賣，

4)憑產(chǎn)地名稱（NameofOrigin）買賣。

5)按現(xiàn)狀條件銷售（Ontalequale)品質(zhì)條款的規(guī)定

品質(zhì)條款的內(nèi)容及其繁簡，應(yīng)視商品特性而定。規(guī)定品質(zhì)條款，需要注意下列事項(xiàng)：1.對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機(jī)動幅度

在國際貿(mào)易中，為了避免因交貨品質(zhì)與買賣合同稍有不符而造成違約，以保證合同的順利履行，可以在合同品質(zhì)條款中作出某些變通規(guī)定。常見的有下列一些變通規(guī)定辦法：

1)交貨品質(zhì)與樣品大體相等或其它類似條款；

2)品質(zhì)公差（qualityTolerance）；

3)品質(zhì)機(jī)動幅度。

為了體現(xiàn)按質(zhì)論價(jià)，在使用品質(zhì)機(jī)動幅度時(shí)，有些貨物，也可根據(jù)交貨品質(zhì)情況調(diào)整價(jià)格，即所謂品質(zhì)增減價(jià)條款。即對約定的機(jī)動幅度內(nèi)的品質(zhì)差異，可按實(shí)際交貨品質(zhì)規(guī)定予以增價(jià)或減價(jià)。

2.正確運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法

3.品質(zhì)條件的規(guī)定應(yīng)明確具體

在規(guī)定品質(zhì)條件時(shí)，不宜采用諸如“大約”、“左右”、“合理誤差”之類的籠統(tǒng)含糊字眼，以免在交貨品質(zhì)問題上引起爭議。

合同中常見的品質(zhì)條款實(shí)例：1、“雙方同意以裝運(yùn)港中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)的數(shù)量（重量）檢驗(yàn)證書作為信用證項(xiàng)下議付所提出單據(jù)的一部分。買方有權(quán)對貨物的品質(zhì)和數(shù)量（重量）進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)或數(shù)量（重量）與合同不符，買方有權(quán)向賣方索賠。但須提供經(jīng)賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具之檢驗(yàn)報(bào)告?！?/p>

ItismutuallyagreedthattheInspectionCertificateofQuality(Weight)issuedbytheChinaImportandExportCommodityInspectionBureauattheportofshipmentshallbepartofthedocumentstobepresentedfornegotiationundertherelevantL/C.ThebuyersshallhavetherighttoreinspecttheQualityandQuality(Weight)ofthecargo.ThereinspectionfeeshallbebornebytheBuyers.ShouldtheQualityand/orQuantity(Weight)befoundnotinconformitywiththatofthecontract,theBuyersareentitledtolodgewiththeSellersaclaimwhichshouldbesupportedbysurveyreportsissuedbyarecognizedSurveyorapprovedbytheSellers.2、“貨物在裝運(yùn)港由中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)，其品質(zhì)和重量證明書為最后依據(jù)”。（QualityandweightcertifiedbytheChinaImportandExportcommodityInspectionBureauattheportofshipmentaspertheirrespectivecertificatearetobetakenasfinal.）3、賣方必須保證到目的港的所售貨物的品質(zhì)與樣品相符。（Thequalityofgoodssoldshallbeguaranteedbythesellertoconformtothesampleupononarrivalatdestination.）4、以制造工廠檢驗(yàn)為準(zhǔn)。（Maker’sinspectioninthefactorytobefinal.）

第四節(jié)商品的數(shù)量一、約定商品數(shù)量的意義：商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)。如賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按合同價(jià)格付款。如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，即使如此，買方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。

由于交易雙方約定的數(shù)量是交接貨物的依據(jù)，因此，正確掌握成交數(shù)量和訂好合同中的數(shù)量條件，具有十分重要的意義。

二、商品數(shù)量的計(jì)量單位和計(jì)量方法

（一）計(jì)量單位：

1)按重量

2)按數(shù)量

3)按長度

4)按面積

5)按體積

6)按容積

2.因各國度量衡制度不同而導(dǎo)致計(jì)量單位上的差異

1）公制（TheMetricSystem）：如公噸，每公噸為1000公斤2）英制（TheBritainSystem）：如長噸，每長噸為1016公斤3）美制（TheU.S.System）：如短噸，每短噸為907公斤4）國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在公制基礎(chǔ)上頒布的國際單位制（TheInternationalof

Unit）。（二）計(jì)算重量的方法

1.毛重（GrossWeight）

毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計(jì)重辦法一般適用于低值商品。

2.凈重（NetWeight）

凈重是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。凈重是國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重辦法。3.“以毛作凈”（GrossforNet）：適合價(jià)值較低的農(nóng)副產(chǎn)品或低值商品

在采用凈重計(jì)重時(shí)，對于如何計(jì)算包裝重量，國際上有下列幾種做法：

1)按實(shí)際皮重（ActualTareorRealTare）計(jì)算；

2)按平均皮重（AverageTare）計(jì)算；

3)按習(xí)慣皮重（CustomaryTare）計(jì)算；

4)按約定皮重（ComputedWeight）計(jì)算。3.公量（ConditionedWeight）

有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強(qiáng)的吸濕性，所含的水分受客觀環(huán)境的影響較大，其重量也就很不穩(wěn)定。為了準(zhǔn)確計(jì)算這類商品的重量，國際上通常采用按公量計(jì)算，其計(jì)算方法是：以商品的干凈重（即烘去商品水分后的重量）加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量，即為公量。

4.理論重量（TheoreticalWeight）

對于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，或每件重量大體是相同的，一般即可從其件數(shù)推算出總量。

5.法定重量（LegalWeight）和實(shí)物凈重（NetWeight）

按照一些國家海關(guān)法的規(guī)定，在征收從量稅時(shí)，商品的重量是以法定重量計(jì)算的。所謂法定重量是商品加上直接接觸商品的包裝物料，如銷售包裝等的重量，而除去這部分重量所表示出來的純商品的重量，則稱為實(shí)物凈重。數(shù)量條款的規(guī)定

為了便于履行合同和避免引起爭議，進(jìn)出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體。一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”（About,Circa,Approximate）等帶伸縮性的字眼來表示。

為了訂好數(shù)量機(jī)動幅度條款，即數(shù)量增減條款或溢短裝條款，需要注意下列幾點(diǎn)：

1.數(shù)量機(jī)動幅度的大小要適當(dāng)。

2.機(jī)動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機(jī)動幅度的條件下，應(yīng)酌情確定由誰來行使這種機(jī)動幅度的選擇權(quán)。如果采用海運(yùn)，交貨數(shù)量的機(jī)動幅度應(yīng)由負(fù)責(zé)安排船舶運(yùn)輸?shù)囊环竭x擇，也可規(guī)定由船長根據(jù)艙容和裝載情況作出選擇。

3.溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平合理。目前，對機(jī)動幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的多裝或少裝部分，一般是按合同價(jià)格結(jié)算，這是比較常見的做法。為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行市的變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝的部分，不按合同價(jià)格計(jì)價(jià)，而按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計(jì)算，以體現(xiàn)公平合理的原則。

第五節(jié)商品的包裝包裝的商品：便于運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、儲存、保管、清點(diǎn)、陳列和攜帶，不易丟失或被盜，為各方面提供了便利。

出口商品的包裝：科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀、適銷和多創(chuàng)外匯包裝的分類1、按包裝的作用分：運(yùn)輸包裝（即外包裝）：保護(hù)商品和防止出現(xiàn)貨損貨差。1）單件運(yùn)輸包裝：裝卸費(fèi)用高2）集合運(yùn)輸包裝：集裝袋（塑料編織大袋，內(nèi)裝1—4噸貨物）托盤（用木材、金屬或塑料制成，下有插口供鏟車起卸雜貨）集裝箱銷售包裝（即內(nèi)包裝）：除起保護(hù)商品的作用外，還具有促銷的功能。2、按包裝的需要分：1）散裝貨（inbulk)：煤、礦砂、糧食、石油、廢鋼鐵等2）裸裝貨(nudepacked)：鋼板、鐵軌、鋁錠、車輛等3）包裝貨：箱(cases)、桶(drums)、袋(bags)、包(bales)、瓶(bottles)、捆(bundles)等

運(yùn)輸包裝1.對出口貨物運(yùn)輸包裝的要求：1)必須適應(yīng)商品的特性；

2)必須適應(yīng)各種不同運(yùn)輸方式的要求；

3)必須考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定和客戶的要求；

4)要便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進(jìn)行操作；

5)要在保證包裝牢固的前提下節(jié)省費(fèi)用。

銷售包裝

1.對銷售包裝的要求

銷售包裝又稱內(nèi)包裝，它是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者直接見面的包裝。1）保護(hù)商品2）促銷為了使銷售包裝適應(yīng)國際市場的需要，在造型結(jié)構(gòu)、裝璜畫面、文字說明要：

1)便于陳列展售；

2)便于識別商品；

3)便于攜帶及使用；

4)要有藝術(shù)吸引力

包裝的標(biāo)志

1、運(yùn)輸標(biāo)志(ShippingMark)：運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭

過去它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其主要內(nèi)容包括：1)目的地的名稱或代號；2)收、發(fā)貨人的代號；3)件號、批號?，F(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志包括：

1）收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；2）參考號，如運(yùn)單號，訂單號或發(fā)票號；

3）目的地；4）件號。

標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志：如

ABC-----收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；1234-----參考號，如運(yùn)單號，訂單號或發(fā)票號LONDON-----目的地No.1/25-----件號2、指示性標(biāo)志(Indicativemark)

指示性標(biāo)志是提示人們在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)，一般都是以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出，故有人稱其為注意標(biāo)志。例：“Handlewithcare”;“Thissideup”等

3、警告性標(biāo)志(Warningmark)

警告性標(biāo)志又稱危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。凡在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志，以示警告，便于裝卸、運(yùn)輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，以保護(hù)物資和人身的安全。例：“Poisture”中性包裝和定牌生產(chǎn)采用中性包裝出（NeutralPacking）和定牌生產(chǎn)，是國際貿(mào)易中常有的習(xí)慣做法。

1.中性包裝

中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌的包裝，也就是說，在出口商品包裝的內(nèi)外，都沒有原產(chǎn)地和出口廠商的標(biāo)記。1）