長壽中科未來城創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園二期基礎設施項目道路工程電照施工圖設計說明

長壽中科未來城創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園二期基礎設施項目道路工程電照施工圖設計說明工程概況本工程共計八條路，全長5.575km，位于長壽區(qū)新市街道：綠屏大道：道路全長1148.068m，標準路幅寬40m，雙向六車道，等級為城市主干路，設計速度50km/h?？萍即蟮溃旱缆啡L1310.844m，標準路幅寬26m，雙向四車道，等級為城市次干路，設計速度40km/h。青桐路（南延段）：道路全長314.752m，標準路幅寬26m，雙向四車道，等級為城市次干路，設計速度40km/h。赤桐路支路：道路全長211.114m，標準路幅寬30m，雙向四車道，等級為城市次干路，設計速度40km/h。金桐路：道路全長867.711m，標準路幅寬26m，雙向四車道，等級為城市次干路，設計速度40km/h。赤桐路（西延段）：道路全長662.33m，標準路幅寬26m，雙向四車道，等級為城市次干路，設計速度40km/h。金桐支路：道路全長444.574m，K0+000-K0+330標準路幅寬16m，雙向兩車道，等級為城市支路，設計速度20km/h；K0+330-K0+444.574標準路幅寬24m，為休閑步道。碧桐路（西延段）：道路全長615.076m，標準路幅寬26m，雙向四車道，等級為城市次干路，設計速度40km/h。車行道為瀝青路面。設計依據(jù)《城市道路照明設計標準》CJJ45-2015《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012《低壓配電設計規(guī)范》GB50054-2011《20KV及以下變電所設計規(guī)范》GB50053-2013《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-2016《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-2016《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052-2009《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-2010《電力工程電纜設計標準》GB50217-2018設計合同及甲方提供的相關資料。本院其他專業(yè)提供的相關資料設計范圍道路照明系統(tǒng)燈具的安全接地系統(tǒng)照明的供電系統(tǒng)照明設計標準道路照明標準表級別平均亮度Lav(cd/m2)均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)主干路2.00.4300.41次干路1.50.4200.40.8支路0.750.4100.30.5道路照明設計參數(shù)表級別道路名稱平均亮度Lav(cd/m2)均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)主干路綠屏大道2.00.437.50.40.65次干路赤桐路、科技大道、青桐路、金桐路、碧桐路1.50.426.20.40.47支路金桐支路0.750.415.30.30.41以上為規(guī)范標準及設計值，其中要求主干路縱向均勻度不低于0.7，眩光限制閾值增量T1（%）不大于10，環(huán)境比SR不低于0.5。次干路縱向均勻度不低于0.5，眩光限制閾值增量T1（%）不大于10，環(huán)境比SR不低于0.5。支路眩光限制閾值增量T1（%）不大于15。主干路交匯區(qū)平均照度不低于50lx，次干路交匯區(qū)平均照度不低于30lx，人行道側平均照度不低于10lx。路燈布置形式本工程綠屏大道道路采用雙臂路燈沿道路雙側對稱布置，車行道側燈桿高度為12米，懸挑長度為2米，仰角12°，光源采用250W高光效LED燈具，人行道側燈桿高度為8米，懸挑長度為1.5米，仰角5°，光源采用90W高光效LED燈具.燈燈桿間距35米左右。燈具采用截光型燈具，路燈布置在人行道側，路燈燈桿基礎距路沿石0.65米。赤桐路、科技大道、青桐路、金桐路、赤桐路支路、碧桐路道路采用雙臂路燈沿道路雙側對稱布置，車行道側燈桿高度為10米，懸挑長度為1.5米，仰角10°，光源采用120W高光效LED燈具，人行道側燈桿高度為8米，懸挑長度為1.5米，仰角5°，光源采用90W高光效LED燈具.燈燈桿間距35米左右。燈具采用半截光型燈具，路燈布置在人行道側，路燈燈桿基礎距路沿石0.65米。金桐支路道路采用單臂路燈沿道路單側布置，燈桿高度為10米，懸挑長度為1.5米，仰角10°，光源采用90W高光效LED燈具，燈桿間距30米左右。燈具采用半截光型燈具，路燈布置在人行道側，路燈燈桿基礎距路沿石0.65米。道路照明燈具防護等級要求不低于IP65，燈具效率要求不低于90%，絕緣等級CLASSI類。燈具采用截光型燈具。道路照明燈桿采用噴塑熱浸鋅圓錐型鋼管，低桿燈壁厚不小于4mm，中桿燈壁厚不小于5mm。燈桿下部設接線孔。每個燈具功率為250W燈桿分支出線加裝一個6A熔絲，120W和90W燈桿分支出線加裝一個4A熔絲。供配電系統(tǒng)本工程負荷等級為城市三級用電負荷，總容量約為196.6kW（其中預留有道路照明、景觀及交通信號等容量）。本工程照明設備采用10/0.4kV戶外箱式變電站供電。箱變進線電源引自城市10kV電網(wǎng)或由環(huán)網(wǎng)供電，箱變低壓出線采用220/380V電壓，三相供電?？紤]供電線纜電壓損失及供電系統(tǒng)經(jīng)濟性，本工程在綠屏大道和碧桐路（西延段）交叉口處分別設置一臺160KVA箱式變電站。箱變布置位置詳平面圖,箱變負載率分別為64.4%、67.3%，具體參數(shù)詳其配電系統(tǒng)圖。箱變防護等級要求不低于IP54，并應通風良好。LED光源自身功率因素較高，無需單燈補償；在箱變內(nèi)在設置集中補償，補償后功率因數(shù)達到0.93以上。路燈供電半徑按1000米控制，要求正常運行情況下，照明燈具端電壓應為額定電壓的90%~105%。照明控制要求采用智能照明控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有單燈控制、系統(tǒng)調(diào)控、防盜報警、參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報警、漏電報警等功能。智能照明節(jié)能管理系統(tǒng)(以下簡稱管理系統(tǒng))主要由監(jiān)控管理中心、通信網(wǎng)絡、若干個控制站等三大部分組成。監(jiān)控管理中心可以監(jiān)測到所轄燈具的運行狀況、現(xiàn)場電纜的完整性，隨時調(diào)控轄區(qū)內(nèi)每一盞燈的運行狀態(tài)；每個控制站實時接收并執(zhí)行來自監(jiān)控中心發(fā)布的命令，并且實時匯報運行狀態(tài)。通信網(wǎng)絡是監(jiān)控中心和每個控制站的信息通道，可以是GPRS、CDMA、3G、4G、以太網(wǎng)等公共通信網(wǎng)絡。每個控制站又由若干單燈控制器、線路控制器和集中器組成，集中器與單燈控制器間采用電力線載波進行通信，無需額外布線、不產(chǎn)生通信費；集中器可通過GPRS、CDMA、3G、4G、以太網(wǎng)等與監(jiān)控中心進行遠程通信，本設計采用GPRS方式。可根據(jù)不同道路不同時段的照度需求，設定多種分多段式功率調(diào)節(jié)方案，做到按需調(diào)光。管理系統(tǒng)實現(xiàn)了照明的精細化管理，顯著提高了照明燈具運行質(zhì)量和效率、提高城市“亮化”率、節(jié)省電能、降低運行成本和維護費用。兼容性和拓展性要求：能實現(xiàn)五遙功能、安全防護、智慧管理、便捷維護，能兼容和拓展智慧城市其他系統(tǒng)，如智慧城管系統(tǒng)、無線WIFI系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報警求助系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)、道路積水智能預警系統(tǒng)、停車場智能系統(tǒng)、井蓋智能系統(tǒng)等。道路照明開燈和關燈時的天然光照度水平，快速路和主干路宜為30lx，次干路和支路宜為20lx。照明節(jié)能措施照明光源采用光效高、壽命長、功耗低、超寬環(huán)境適應溫度的LED路燈；LED路燈要求燈具效能限值不低于100lm/W，燈具色溫Tc=3500K，顯色指數(shù)Ra不低于60。燈具配套相應高導熱系數(shù)的散熱主題等附件，所有路燈采用分體式道路照明LED燈具。在標稱工作狀態(tài)下，燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不小于96%，連續(xù)燃點6000小時光源光通量維持率不小于92%。LED燈具的壽命不應低于30000h，LED燈具正常工作一年的損壞率不應高于3%。采用單燈控制技術，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)道路照度，降低運行功率以實現(xiàn)路燈開關燈時間的精細管理和分級管理實現(xiàn)節(jié)能。經(jīng)過調(diào)節(jié)后的主次干路平均照度不低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。箱變低壓設置集中無功補償電容器組，提高功率因數(shù)。變壓器位于負荷中心，三相負荷平衡，負載率合理、空載損耗小。配電變壓器應選用D,yn11接線組別的低損耗、低噪音節(jié)能型產(chǎn)品，且所選配電變壓器應滿足《三相配電變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2013中第4.2條規(guī)定的目標值。照明變壓器位于負荷中心，負載率合理、空載損耗小。LED燈具功率因素高、不需設置補償電容器，無功損耗小。并且LED燈具顯色性高，視覺效果好，啟動較快。照明布線照明供電干線采用YJV-1KV全塑交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電力電纜，采用380/220V三相四線制低壓供電。由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用BVV-0.5kV-3×2.5的絕緣銅芯護套導線。為平衡三相負荷，燈具接線采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳躍式接線。道路照明供電干線穿PVC110雙壁波紋管在人行道下埋地敷設，每回路各穿一根管。電纜套管中預留8#鐵絲，便于穿線。管道過街處采用SC100x4.0熱鍍鋅鋼管加混凝土包封。照明管線在人行道下埋深不小于0.5m，在車行道下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，預留2組管道以備交通控制和景觀照明穿線用。道路照明供電干線采用穿管直埋方式，具體作法詳國標圖集12D101-5。每一燈桿及管線過街處設400×400、600×600雙層防盜檢查井，雨水采用自然滲漏方式。六孔以上采用800×800檢查井，井內(nèi)雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系統(tǒng)。電纜芯線的連接采用壓接并做好防水處理，所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi)，保護管內(nèi)不得有電纜接頭。在每個接線井內(nèi)的電纜應留有0.5m的余量。機械敷設電纜時，銅芯電纜最大允許牽引強度不宜大于70N/mm2。防雷接地及安全措施低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地型式，N線與PE線在箱變中性點接地后完全分開。本工程防雷及安全接地共用接地體，利用金屬燈桿和基礎鋼筋可靠接地連接。箱變內(nèi)10KV進線設有組合式避雷器，低壓進線總開關處設置諧波浪涌保護器，用于防雷保護。此外，中桿燈按三類構筑物設防，在每根燈桿頂部設置避雷針，避雷針可選用成品避雷針也可采用Ф≥25mm熱鍍鋅圓鋼，避雷針與金屬燈桿頂部可靠連接。并采用Ф≥16mm熱鍍鋅圓鋼單獨做引下線，下部與燈桿基礎鋼筋及接地極可靠連接，上部與避雷針和金屬燈桿頂部分別獨立可靠連接。避雷針相關設計、制作、安裝均由燈桿廠家完成，并與燈桿配套供貨。本工程設置專用PE線，為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗，PE線采用與相、零線同截面的銅芯線，且同管敷設。另外，為防止故障電壓沿專用PE線串接，設重復接地；沿燈桿全線通長敷設一根40x4熱鍍鋅接地扁鋼為燈具、燈桿作保護接地。采用φ12熱鍍鋅圓鋼將燈桿埋地螺栓與熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。接地扁鋼除在線路首端、末端、分支點處設重復接地極外，還要求每隔100-150m再設重復接地，接地極采用L50×5熱鍍鋅角鋼，2.5m長，埋深不小于0.8m。接地極要求靠近燈桿設置，燈桿基礎鋼筋、扁鋼、燈桿、基座等金屬體均應與PE線可靠連接。要求接地電阻不大于4歐，不滿足要求時則增加人工接地極，在特殊地段配合加降阻劑，具體做法詳國標圖集14D504。箱式變電站接地裝置采用角鋼接地極L50×5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m，接地極連接扁鋼-40×4，實測接地電阻小于4歐。電氣裝置的下列金屬部分，均應與PE線可靠電氣連接。變壓器、配電柜（箱、盤）等的金屬底座或外殼。室內(nèi)外配電裝置的金屬構架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門；電力電纜的金屬護套、接線盒和保護管；路燈的金屬桿塔；其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。燈桿間地埋電纜安裝地埋防盜夾箍并進行混凝土封埋，配裝燈桿門用防盜螺絲，并在燈桿內(nèi)管線口采用混凝土封口。燈桿檢修門需設固定接地螺栓，材質(zhì)為不銹鋼，規(guī)格為φ6*20mm，焊接在燈桿內(nèi)壁上，配備不銹鋼螺母及不銹鋼彈簧墊片。箱式變電站應加裝外圍防護欄裝置等防盜措施。燈桿基礎置于原狀土上，地基承載力大于150kPa，如遇不良地質(zhì)土層應進行地基處理。燈桿基礎周圍回填土應按道路人行道壓實要求處理，回填土密實度不小于95%，管道敷設回填土密實度不小于90%。道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋，照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應設置許使用專用工具開啟的閉閥裝置。其他道路照明燈具旁數(shù)字為燈具編號。定位樁號及照明回路相線編號，除特殊位置燈桿采用坐標標注外，所有燈具根據(jù)道路中心線樁號定位，在施工遇阻礙時可根據(jù)現(xiàn)場情況沿道路縱向做適當調(diào)整，調(diào)整距離不大于3m。手孔井蓋、照明燈桿檢修門及路燈戶外配電箱，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。室外照明箱變安裝于人行道外側或綠化帶內(nèi)，要求其不易積水，通風良好，并滿足戶外安裝使用要求。由于箱式變電站屬于大型設備，為分清責任，其設備基礎由成套廠配套設計，其制作應符合相關行業(yè)標準的要求，其安裝應符合《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012。本設計中對照明燈具及燈桿提出高度、臂長、燈具功率、仰角等相關技術指標，具體造型由業(yè)主單位決定，設計單位配合提供資料。所有電氣設