大廣高速公路施工交通安全防護方案

廣東省連平（贛粵界）至從化馬路項目綠化工程LH10合同段施工交通平安防護措施大廣高速馬路（粵境段）LH10項目部二〇一六年一月二十日目錄第一章工程概況……..…………1其次章施工組織原則…………..………………1第三章總體交通組織措施…..…………………1一、交通布控原由…………..……………...1二、施工打算……..………...………….…...1三、總體施工組織方案……..………………….…………..2第四章現(xiàn)場人員支配...…..……………….……5一、成立平安生產(chǎn)及事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組…………….…...5.二、制定平安組長責(zé)任制..…………………...…...….…...5三、實行現(xiàn)場輪番值班..…………………..5四、建立平安施工責(zé)任制…………..……..6五、施工現(xiàn)場管理..…………………...…...6六、施工布控區(qū)的管理..………………….…………..…..7七.、現(xiàn)場管理通訊設(shè)備…………………...7八、值班車輛配備..……………………...……...…….…...7九、事故隱患及事故處理..………….…….7第五章施工應(yīng)急預(yù)案…………….………...…………….……8一、應(yīng)急預(yù)案的目的..………………..……...………...….8二、事故處理流程…….…………….………………….….8三、可能出現(xiàn)的交通事故…….………………..……….…….…….…….8四、交通事故的應(yīng)急處理…….…….……….…….…….…….…….……8五、危急品車輛在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急處理……………..….………………8六、超限車輛通過時應(yīng)急處理…….………………….….9第六章施工交通平安防護措施………………..…....…….……….….……9一、交通管制方案實施的保證措………..……….………9二、施工、執(zhí)勤人員平安保證措施………..…….………10三、施工設(shè)施、機械的平安保證措施…..……….………10第七章文明施工、加強環(huán)保措施…………..…………………11廣東省連平（贛粵界）至從化馬路項目綠化工程LH10合同段施工交通防護措施（方案）第一章工程概況大廣高速粵境段，又稱廣東省連平（贛粵界）至從化馬路項目。2015年12月底正式開通！是G45大（慶）廣（州）高速馬路的一部分。本路途起于河源市連平縣上坪鎮(zhèn)九連山隧道（設(shè)贛粵九連山隧道接大廣高速江西段），由北向南，經(jīng)河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門縣，終點位于廣州市從化太平鎮(zhèn)中和里后龍山（與街北高速相連）。本路段線路總長182公里，全線設(shè)計速度采納120公里/小時，其中粵湘高速馬路與本高速共線段約22.567公里，并采納雙向八車道設(shè)計，其余路段采納雙向六車道。。由我公司承建的大廣高速馬路（粵境段）LH10標(biāo)，起迄樁號為K160+500-K173+200，路途全長12.7Km。途經(jīng)從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)、城郊鎮(zhèn)，主要施工內(nèi)容為沿線綠化施工及養(yǎng)護工作。其次章施工組織的原則一、不中斷交通原則：要求施工期間不中斷交通，保證大廣高速在各個時段內(nèi)通行。二、少影響原則：要求對主線交通的影響程度削減到最低。三、嚴(yán)格依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)記標(biāo)線》（GB-5768-1999）設(shè)置標(biāo)記牌；廣泛征求高速交警、路政部門的看法，聽從他們的支配、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。第三章總體交通組織布控措施一、交通布控原由由我公司承建的大廣高速馬路（粵境段）LH10標(biāo)綠化種植工程已接近尾聲，即將進入綠化養(yǎng)護階段，在施工過程中將影響高速馬路車輛通行，須要進行導(dǎo)行，以保證大廣高速正常通行及路面平安施工。二、施工打算1、全部材料、機械設(shè)備：交通組織全部用的標(biāo)記、標(biāo)牌、隔離設(shè)施（水馬、防撞桶、錐形桶）專職交通布控人員等都做好打算。交通平安設(shè)施布控將嚴(yán)格依據(jù)“交通組織設(shè)施”及高速交警和高速馬路路政科人員的指導(dǎo)下進行。施工機械、人員、材料全部到位，并做好打算。2、交通維護：在交通轉(zhuǎn)換后，項目部將設(shè)置現(xiàn)場執(zhí)勤人員4人，執(zhí)勤車1輛。24小時3班輪番對施工路段進行執(zhí)勤和交通設(shè)施維護。3、施工人員的平安教化培訓(xùn)。起先進行施工前，對專職平安員和交通協(xié)管員進行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進行上路施工。三、總體交通組織布控方案1、施工交通布控的形式在實施與大廣高速馬路并線段的工程期間，依據(jù)工程實際狀況，布設(shè)作業(yè)施工限制區(qū)，限制區(qū)的形式將依據(jù)交通組織臨時設(shè)施布控進行布設(shè)，布控圖見附圖1。2、施工期間導(dǎo)行支配為保證大廣高速馬路通行，在施工期間采納雙車道通行，超車道、中間行車道不封閉，須要對緊急停車帶和右側(cè)行車道進行封閉。整個施工作業(yè)完成后大廣高速馬路通車前，復(fù)原大廣高速馬路正常通行，采納封閉緊急停車帶的方式確保大廣高速車輛通行平安。施工期間采納專用水馬和錐形反光標(biāo)進行緊急停車帶和行車道封閉，并按交管部門要求設(shè)置好交通導(dǎo)行設(shè)施，并支配專人負(fù)責(zé)日常導(dǎo)行的管理工作。整個施工作業(yè)完成，復(fù)原交通。3、開竣工日期支配正式開工日期為2016年1月1日。工程支配竣工日期為2016年12月31日。總?cè)諝v天數(shù)為365天4、綠化（養(yǎng)護）施工導(dǎo)行交通標(biāo)記的設(shè)置1)距施工路段1500m處路肩和中心分隔帶處各設(shè)置一組“前方施工1500m”提示牌，規(guī)格為1.15×1.15m。2)距施工路段1500m處路肩上設(shè)置“前方施工，減速慢行”禁告標(biāo)記，規(guī)格為0.5×1.5m。3)距施工路段1400m處路肩上設(shè)置“限速80公里”禁令標(biāo)記，規(guī)格為1.15×1.15m。4)距施工路段1300m處路肩上設(shè)置“禁止超車”禁令標(biāo)記，規(guī)格為1.15×1.15m。5)距施工路段1200m處路肩上設(shè)置“右道變窄”警告標(biāo)記，規(guī)格為1.15×1.15m。6)距施工路段1000m處路肩上設(shè)置“右側(cè)車道封閉”警告標(biāo)記，規(guī)格為0.5×1.15m。7)距施工路段800m處路肩上設(shè)置“前方施工800m”提示牌，規(guī)格為1.15×1.15m。8)距施工路段700m處路肩上設(shè)置“黃、黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)記，規(guī)格為0.5×1.15m。9)距施工路段600m處路肩上設(shè)置“限速60公里”禁令標(biāo)記，規(guī)格為1.15×1.15m。10)距施工路段500m處路肩上設(shè)置“黃、黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)記，規(guī)格為0.5×1.15m。11)距施工路段400m處路肩上設(shè)置“限速30公里”禁令標(biāo)記，規(guī)格為1.15×1.15m。12)距施工路段300m處路肩上設(shè)置“前方施工300m”提示牌，規(guī)格為1.15×1.15m。13)距施工路段導(dǎo)行端口處設(shè)置“黃、黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)記，規(guī)格為0.5×1.15m。14)在導(dǎo)行段終點處路肩處設(shè)置“解除限速80公里”、“解除禁止超車”標(biāo)記。15)施工導(dǎo)行端口處設(shè)置高功率防眩目照明燈和黃閃指路箭頭燈，同時依據(jù)漸變紅色警告墩方向設(shè)置“蛇管燈管”，以上燈夜間開啟16)施工區(qū)域的間隔：施工區(qū)域采納水馬式隔離護欄將第一行車道與其次行車道進行隔離，兩端粘貼紅色反光膜。5、交通疏導(dǎo)人員的設(shè)置1)導(dǎo)行端口處設(shè)置兩名疏導(dǎo)人員24小時負(fù)責(zé)搖擺紅色警示旗指引車輛行駛。2)導(dǎo)行段內(nèi)設(shè)置1名清掃人員，負(fù)責(zé)路面清掃。3)導(dǎo)行段內(nèi)設(shè)置1名巡察人員，負(fù)責(zé)巡察、調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施、隔離柵的復(fù)位。4)設(shè)置平安照明燈和LED平安指示燈；支配2名夜間巡察人員，對夜間的交通狀況以及導(dǎo)行設(shè)施進行巡查，發(fā)覺問題剛好向相關(guān)部門進行匯報。5)全部人員進入施工現(xiàn)場時，都必需著穿反光背心。6、高速馬路施工平安保障措施6.1、人員平安保障措施1)施工操作人員進入現(xiàn)場時必需佩戴平安帽，且穿反光背心，沒有佩戴者不允許進入施工現(xiàn)場。2)施工人員不得橫跨、穿行高速馬路，嚴(yán)禁在路上攔截、搭乘其他過往車輛。3)夜間巡察人員不得靠在指示標(biāo)示牌、隔離護欄上瞌睡，不得在導(dǎo)行端口處搭設(shè)帳篷休息。4)遇到交通堵塞時，交通指揮人員不得與來往司機發(fā)生爭吵，出現(xiàn)意外狀況剛好向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。5)巡察人員發(fā)覺交通導(dǎo)行設(shè)施損壞、移位時，剛好剛好進行復(fù)原，復(fù)原過程中，必需有人在旁邊視察交通。6)對現(xiàn)場施工中存在的平安隱患，剛好進行標(biāo)明，在施工現(xiàn)場明顯處設(shè)置平安警示標(biāo)記。6.2、設(shè)備平安措施1)每臺機具運用前，必需進行進場平安性能檢驗，并填寫進場設(shè)備檢驗記錄，檢驗合格后，方可運用。2)在每臺機具旁，設(shè)置明顯的操作規(guī)程，施工人員在運用前，進行操作技術(shù)交底，并留下文字記錄。3)對于特別機器的運用，必需由特地的專業(yè)人員進行，如電焊機、等離子切割機等。4)對各種施工機具要定期檢查和修理保養(yǎng)，以保證運用平安。6.3、撤場時平安措施加強同交警、路政部門的溝通聯(lián)系，在交警、路政的協(xié)作下做到有條不紊地撤場，并剛好清理施工現(xiàn)場，確保交通平安。第四章現(xiàn)場人員支配一、成立平安生產(chǎn)及事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：房曉峰副組長：黃叔榮值班平安人員：鐘肖霞大廣高速馬路（粵境段）LH10標(biāo)平安生產(chǎn)及應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及名單序號姓名崗位職務(wù)職責(zé)聯(lián)系方式1房曉峰項目經(jīng)理組長交通組織管理、應(yīng)急事故處理總指揮2黃叔榮項目副經(jīng)理副組長負(fù)責(zé)交通組織方案的實施和應(yīng)急事故的協(xié)調(diào)3鐘肖霞專職平安員專職平安員負(fù)責(zé)交通組織方案的落實和檢查4李樹昌專職平安員專職聯(lián)絡(luò)員相關(guān)事宜的聯(lián)絡(luò)溝通5李亮現(xiàn)場協(xié)管

人員巡查員沿線標(biāo)記、標(biāo)牌、水馬巡查維護，出現(xiàn)事故剛好匯報二、制定平安組長責(zé)任制平安組長由項目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)，全面負(fù)責(zé)LH10合同段的平安生產(chǎn)和防護措施的督促落實；副組長由副經(jīng)理和平安部長擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)落實防護措施，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場平安生產(chǎn)活動，保證各種防護標(biāo)記依據(jù)要求設(shè)置，負(fù)責(zé)現(xiàn)場維護人員上崗前平安教化培訓(xùn)，明確維護人員職責(zé)。三、實行現(xiàn)場輪番值班制度現(xiàn)場維護人員要依據(jù)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一支配，現(xiàn)場24小時3班輪番值班，負(fù)責(zé)平安防護措施的有效落實和交通平安標(biāo)記、標(biāo)牌的日常維護保養(yǎng)，確保標(biāo)記、標(biāo)牌信息提示的有效性。交通維護值班人員表序號值班負(fù)責(zé)人值班人員值班日期備注1房曉峰江周旭周一、周四值班人員值班期手機不能關(guān)機，如要請假提前一天向組長請假2黃叔榮鐘肖霞周二、周六3李樹昌李亮周三、周五、周日四、建立平安施工責(zé)任制項目部建立平安環(huán)保部，建立各級平安施工責(zé)任制，各級人員必需仔細(xì)學(xué)習(xí)國家有關(guān)平安方面的政策、法令和規(guī)章制度，建立平安崗位責(zé)任制，逐級鑒定平安生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。五、施工現(xiàn)場管理1、管理車輛凡進入高速馬路的機動車必需遵守《中華人民共和國道路交通平安法》及有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違法行駛及違法停車，確保交通平安；在實施交通管制的施工區(qū)域必需聽從現(xiàn)場平安員的指揮，按要求行駛，嚴(yán)禁違法行駛和停車、調(diào)頭，不得阻礙高速馬路的平安暢通。2、作業(yè)人員在高速馬路上施工布控區(qū)內(nèi)作業(yè)的人員必需穿反光背心，嚴(yán)禁現(xiàn)場人員在施工布控區(qū)外活動、橫穿馬路、攔截和搭乘過往車輛及人貨混載等行為。3、防護設(shè)施高速馬路上的各類臨時防護設(shè)施（標(biāo)記）必需符合規(guī)范《道路交通標(biāo)記標(biāo)線GB5768-1999》及設(shè)計文件的要求。4、施工現(xiàn)場車輛及機械設(shè)備、材料必需停（堆）放在施工布控區(qū)內(nèi)，大型設(shè)備在施工布控區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能伸出布控區(qū)。夜間不撤場的機械設(shè)備應(yīng)當(dāng)在施工布控區(qū)內(nèi)擺放整齊，并在迎車流方向為機械掛上反光車衣或安裝夜間閃式示警燈。確需通行高速馬路的施工車輛，必需車況良好，標(biāo)記清晰，其車廂后擋板應(yīng)當(dāng)掛有高強級反光膜的施工標(biāo)記牌。5、臨時?？寇囕v因工作須要，需臨時?？扛咚亳R路緊急停車帶的車輛，須在車輛來車方向150米以外放置路錐、警告牌等警告標(biāo)記；確因工作須要，夜間、雨霧天氣需上高速馬路的擴建施工專用車輛，必需裝置并開啟工程警示燈。六、施工布控區(qū)的管理1、施工布控區(qū)設(shè)置警示區(qū)→上游過渡→緩沖區(qū)→作業(yè)區(qū)→下游過程區(qū)。2、施工布控區(qū)的臨時防護設(shè)施要充分考慮到大風(fēng)、雨、霧、夜間等氣候條件下的運用功能。3、施工布控區(qū)設(shè)專職平安員、兼設(shè)設(shè)施維護員，實行24小時執(zhí)勤，聽從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和平安組織措施的監(jiān)督管理，保證現(xiàn)場各項平安防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。不得隨意撤除或者變更平安設(shè)施的位置、擴大或縮小布控區(qū)范圍。加強對應(yīng)急通道的管理，確保施工區(qū)域應(yīng)急通道的順暢。七、現(xiàn)場管理通訊設(shè)備現(xiàn)場管理維護值班人員每人必需帶手機，保持內(nèi)部通訊及對外聯(lián)絡(luò)暢通。八、值班車輛配置現(xiàn)場維護組配備帶有警示標(biāo)記的維護車，全天候?qū)κ┕す苤坡范芜M行交通執(zhí)勤和維護。九、事故隱患及事故處理在執(zhí)勤過程中發(fā)覺事故隱患剛好處理，或快速向高速交警、路政單位以及項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，在交警、路政人員的指導(dǎo)下，維護疏導(dǎo)交通。第五章施工應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的目的當(dāng)交通導(dǎo)流段出現(xiàn)交通事故或堵車后，項目部快速向大廣高速交警和路政部門匯報，并在交警和路政人員指導(dǎo)下進行交通疏導(dǎo)，確保大廣高速馬路的暢通。二、事故處理流程發(fā)覺事故征兆或事故→馬上向大廣高速交警支隊及路政大隊匯報并報項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組→主動協(xié)作交警、路政單位處理事故現(xiàn)場。三、可能出現(xiàn)的交通事故依據(jù)本工程各階段的施工特點，在交通導(dǎo)流段可能出現(xiàn)的狀況：1、惡劣天氣時車輛通過施工區(qū)域出現(xiàn)事故；2、隔離設(shè)施被過往車輛碰撞；3、行駛車輛在交通導(dǎo)流段拋錨；4、交通導(dǎo)流段發(fā)生交通事故。四、交通事故的應(yīng)急處理在施工現(xiàn)場無論發(fā)生以上任何狀況，現(xiàn)場值班人員必需馬上向交警、路政單位匯報并報項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，匯報人員必需具體的匯報事故發(fā)生地點、時間、性質(zhì)、初步的危害程度、影響范圍等基本狀況，同時把匯報人姓名、聯(lián)系電話說清晰，便于剛好溝通了解現(xiàn)場狀況。項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報警后，快速組織人員臨時維護現(xiàn)場，在交警、路政單位人員的指導(dǎo)下，將事故車輛就近拖離事故區(qū)，復(fù)原車輛的正常通行。五、危急品車輛在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急處理1、馬上向交警、路政單位及項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報；2、交通執(zhí)勤人員進行現(xiàn)場維護，然后組織旁邊的施工人員快速撤離事故現(xiàn)場；3、在交警到來之前，維護交通秩序，在事發(fā)地點前后用禁止通行等標(biāo)記做好平安防護，阻擋車輛和人員靠近事故車輛；4、交警、路政單位來到后全力協(xié)作做好現(xiàn)場的事故處理工作。六、超限車輛通過時應(yīng)急處理1、單幅雙向車道通行時出現(xiàn)超限車輛（1）超限車輛靠路肩行駛時，現(xiàn)場值班人員發(fā)覺超限車輛駛?cè)胧┕^(qū)，馬上示意超限車輛靠邊讓開正常行駛車道，確保其他車流的正常行駛，然后會同交警、路政人員引導(dǎo)使超限車輛繞過施工封閉區(qū)，再進入高速馬路后正常行駛。（2）超限車輛靠中心分隔帶行駛時，現(xiàn)場值班人員要示意超限車輛停止行駛，讓開正常行駛車道，確定其他車流正常行駛，然后在交警、路政人員的引導(dǎo)下使超限車輛繞過施工封閉區(qū)再進入高速馬路正常行駛。2、雙幅通行時出現(xiàn)超限車輛現(xiàn)場執(zhí)勤人員發(fā)覺超限車輛駛?cè)胧┕^(qū)，馬上示意超限車輛減速靠近，臨時撤開隔離設(shè)施，引導(dǎo)車輛進入緊急車帶，然后通過交警、路政人員的引導(dǎo)，使超限車輛繞過施工封閉區(qū)再進入高速馬路正常行駛。第六章施工交通平安防護措施在整個施工過程中隨著施工項目的變更，交通管制形式也在變更，為防止與現(xiàn)有交通干擾，削減平安隱患，確保福泉高速的行車平安和跨線施工順當(dāng)進行，實行以下平安保證措施。一、交通管制方案實施的保證措施1、交通平安方案的審批：在項目部領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)和大廣高速馬路交警、路政支隊指導(dǎo)下制定切實可行的交通管制方案，并通過審核后進行實施。2、交通管制實施時間的確定：依據(jù)施工實際進展?fàn)顩r，項目部提前7天向大廣高速馬路交警支隊及路政支隊提出交通管制申請，確定交通管制形式和具體實施時間。3、在大廣高速馬路交警、路政支隊的指導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)記牌、平安網(wǎng)等各種平安標(biāo)識設(shè)施的設(shè)置），確保平安的實行交通分流。4、按大廣高速馬路交警支隊及路政支隊的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)記標(biāo)牌，在變道前2km和1km處設(shè)置前方施工的提示牌、限速標(biāo)記牌，在變換車道前500m設(shè)置車道變窄標(biāo)記牌，變道200m處設(shè)置轉(zhuǎn)向提示牌，在通過施工管制區(qū)域后設(shè)置解禁限速標(biāo)記等等。5、支配交通維護人員24小時不間斷執(zhí)勤，查看各種標(biāo)記牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異樣剛好修理或更換，同時維護疏導(dǎo)交通，保證高速馬路的行車平安。6、當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后現(xiàn)場全部人員聽從交警、路政支隊的指揮，幫助交管部門做好交通平安疏導(dǎo)工作。二、施工、執(zhí)勤人員平安保證措施：1、起先施工前，公司組織對參與施工的全部施工人員進行崗前平安教化培訓(xùn)，同時重點對交通執(zhí)勤人員進行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進行上路施工和執(zhí)勤。2、項目工程部和安技部對參與施工的全部人員進場前進行具體的技術(shù)、平安交底，明確工作職責(zé)及平安生產(chǎn)留意事項。3、嚴(yán)