更換新鋼軌(長軌)施工方案

更換鋼軌施工方案xxxxxxxxxxxxxxxx工。為安全、順當(dāng)完本錢次施工任務(wù)，特制定如下施工組織方案，期望全體施工人員遵照?qǐng)?zhí)行。一、施工地點(diǎn)及任務(wù)9.5Km2-5-1。二、施工組織1、施工領(lǐng)導(dǎo)：xxx、xxx負(fù)責(zé)施工全面工作，協(xié)調(diào)、解決施工過程中有關(guān)問題。2、施工組：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxx、xxxx。①負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的作業(yè)組織。協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工中臨時(shí)發(fā)生的問題，檢查落實(shí)施工例會(huì)確定的各項(xiàng)事宜，對(duì)違反例會(huì)要求，盲目亂干的行為堅(jiān)決制止，并對(duì)施工現(xiàn)場的施工安全負(fù)責(zé)。②負(fù)責(zé)檢查施工和開通前的各項(xiàng)預(yù)備工作。③負(fù)責(zé)施工勞力的組織安排，負(fù)責(zé)施工材料打算提報(bào)；④檢查催促施工人員按要求施工,確保施工質(zhì)量。⑤組織召開日施工方案制定會(huì)、日施工方案布置會(huì)、二次分工會(huì)、完工會(huì)和預(yù)備會(huì)。⑥負(fù)責(zé)管內(nèi)施工的車站聯(lián)絡(luò)、工地防護(hù)、遠(yuǎn)方防護(hù)布置工作；⑦負(fù)責(zé)和電務(wù)、車輛部門簽訂施工協(xié)作單；⑧負(fù)責(zé)組織長軌條的出進(jìn)及吊運(yùn)鋼軌。⑨負(fù)責(zé)換軌后的線路幾何尺寸整治、道床整理；⑩負(fù)責(zé)提報(bào)小車打算；⑵施工協(xié)作負(fù)責(zé)：xxx、xxxx作業(yè)。武漢鑫鐵或施密特焊軌組負(fù)責(zé)焊接工作。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：xxx、xxxx。負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，制定施工方案，安排好機(jī)具、工具、材料、施工隊(duì)伍打算，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展現(xiàn)場技術(shù)掌握。4、安全監(jiān)控負(fù)責(zé)人：段統(tǒng)一指派。負(fù)責(zé)安排盯控施工現(xiàn)場安全工作，特別是螺栓松緊機(jī)使用及機(jī)工具過道、人身安全，檢查催促工地聯(lián)絡(luò)、防護(hù)按規(guī)定執(zhí)行，施工防護(hù)、慢行體系設(shè)置。5、材料運(yùn)輸及機(jī)、工具負(fù)責(zé)人：xxx、xxx、xxx負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸機(jī)、工具、材料到位，回收舊軌，安排人員1-2修理機(jī)、工具。6、鋼軌探傷組：xx、xxxx、xxx。247、防護(hù)聯(lián)絡(luò)組：車站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)施工聯(lián)絡(luò)工作，施工封鎖前1聯(lián)系運(yùn)輸部門，準(zhǔn)時(shí)把握列車通過狀況及封鎖和慢行打算，并馬上通知工地聯(lián)絡(luò)員和施工領(lǐng)導(dǎo)人，同時(shí)做好要點(diǎn)、消點(diǎn)工作。3-51運(yùn)行狀況通知工地人員，按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)。2工地方向的列車運(yùn)行狀況，依據(jù)安全負(fù)責(zé)人的要求設(shè)置好遠(yuǎn)方防護(hù)。8、施工人員安排：⑴綜合修理車間焊軌組負(fù)責(zé)焊軌、燒軌、鋸軌、鉆孔、拉伸工作。⑵線路車間每一百米1個(gè)人〔原則上民工扣件組分組應(yīng)與之匹配，負(fù)責(zé)掌握軌距，并負(fù)責(zé)換軌后的線路幾何尺寸檢查、保養(yǎng)和扣件、道床整理,準(zhǔn)時(shí)消滅超限的軌距、水平、凹凸、方向，以及施工領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)安排的任務(wù)。80限軌距、水平、凹凸、方向及協(xié)作綜合修理車間。三、施工條件及安排1、施工條件：⑴封鎖前不限速；120-21045、60km/h〔允許速度120km/h120km/h)，以后恢復(fù)常速。⑶車務(wù)、電務(wù)、車輛協(xié)作，具體以批準(zhǔn)的日打算為準(zhǔn)。四、施工步驟1、封鎖前測儀、電務(wù)段電容接軌線、供電段接地裝置，無縫線路鎖定軌溫及線路爬行狀況。1及防護(hù)用品是否齊全和性能良好，并安排運(yùn)送到位。③撤除長軌限位器和短枕木頭上的道釘。④嚴(yán)峻銹蝕的螺帽要提前處理，焊軌組做好龍口焊軌預(yù)備。⑤將待換零配件、膠墊全部散到位。25⑦提前一個(gè)天窗對(duì)需要撥軌過道的軌進(jìn)展撥軌過道。2、封鎖中⑴線路封鎖命令下達(dá)后,工地防護(hù)員按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車防護(hù)和搭設(shè)短路銅線〔左右股同時(shí)更換時(shí)還須搭設(shè)好縱向連接線軌〔或燒軌。⑵卸掉全部軌枕扣件。2中間開頭撥入軌，在舊軌撥出長度超過10050五根枕木上一個(gè)扣件，彈條稍稍帶力，防止拉伸鋼軌內(nèi)擠。⑷軌就位后，扣件組安裝扣件，技術(shù)人員進(jìn)展百米拉伸量標(biāo)記。3250安裝放散滾筒后，另一端開頭拉伸，拉伸完畢后，龍口處扣件組馬上組織力氣506上好并緊固扣件，龍口開頭進(jìn)展焊接或鉆孔加固。⑹全面檢查并整治線路幾何尺寸，重點(diǎn)檢查整治軌距，直線地段軌距要掌握在(-1，+1)mm，曲線地段軌距要掌握在(-2，0)mm，其他幾何尺寸掌握螺栓扣件要求到達(dá)“三點(diǎn)密貼10％。⑺換軌地段全部軌枕螺栓進(jìn)展全面除銹、點(diǎn)油〔左右股。⑻收軌組收集、堆碼舊軌料，在路肩墻上扣好成堆,要求堆碼整齊并用2-3鋼軌上架，齊頭擺正，用紅白油漆做好標(biāo)記。3、封鎖開通⑴施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路到達(dá)放行列車的條件且無機(jī)、工具侵限后，通知工地防護(hù)員撤除移動(dòng)停車防護(hù)，辦理開通線路手續(xù)。⑵由工區(qū)各軌距組帶班人員，組織民工整理恢復(fù)道床。⑶準(zhǔn)時(shí)組織探傷，對(duì)焊頭進(jìn)展身份證編號(hào)并建立臺(tái)帳。⑷工區(qū)恢復(fù)曲線正矢點(diǎn)、鋼軌編號(hào)及各種標(biāo)記，油漆焊頭身份證。⑸在線路開通后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將鎖定軌溫及施工狀況等資料匯總，并作好記錄，重作好線路爬行觀測的相關(guān)工作。五、安全措施1、開工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員〔含勞務(wù)工〕進(jìn)展安全教育和技術(shù)交底。2、聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員必需是經(jīng)過培訓(xùn)合格的路工。民工隊(duì)按標(biāo)準(zhǔn)著防護(hù)服上道作業(yè)。3單。需相關(guān)單位人員協(xié)作的施工，必需在協(xié)作人員到位前方可施工。4、施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按方案做好各項(xiàng)預(yù)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和協(xié)作人員已就位，封鎖或慢行命令無過失，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可公布施工命令。5、使用吊軌、單軌、平板小車必需按規(guī)定提前申報(bào)打算。使用時(shí)必需在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)展并車隨人走，不得滯留線上，在線路上運(yùn)送笨重物品時(shí)，要派隨車防護(hù)員及足夠跟車人員，與車站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系后，方可上道。6、兩線并行地段和施工龍口施工等人員密集處所施工時(shí)，要按規(guī)定實(shí)行安全防護(hù)繩進(jìn)展物理隔離。7、施工時(shí)民工隊(duì)必需指定負(fù)責(zé)人，樂觀幫助甲方掌握本隊(duì)施工質(zhì)量、安全。8、全部施工人員進(jìn)入柵欄內(nèi)，必需由防護(hù)員進(jìn)展引導(dǎo)。防護(hù)員到工地前,嚴(yán)禁民工上道作業(yè)。9、線上作業(yè)攜帶工具不得舉高，作業(yè)人員、工具均不得侵入電化導(dǎo)線2m10、施工人員、民工上下班途中不得走道心，必需走路肩。112.2.62.2.72.2.82.2.93～5次，隨時(shí)把握列車狀況并通知施工負(fù)責(zé)人。12、本線或鄰線來車時(shí)按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》3.2.3車，防止車上墜物傷人，工、機(jī)具隨人下道，不得侵入限界。嚴(yán)禁跨越鄰線避車。13、使用撬棍撥軌時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍。撬棍前方制止站人。撥軌前，應(yīng)提示施工人員遠(yuǎn)離鋼軌。14、開工前兩天組織車間負(fù)責(zé)人組織召開日施工方案制定會(huì)、正式日施工打算下達(dá)后組織召開日施工方案布置會(huì)，每天收工后開完工會(huì)，總結(jié)當(dāng)天施工狀況。15、施工完畢全部、舊材料及機(jī)、工具必需回收入庫；枕木頭、防脹負(fù)責(zé)收回。16、車間的施工人員分段負(fù)責(zé)，對(duì)責(zé)任地段的軌距、水平、凹凸、方向進(jìn)展檢查，準(zhǔn)時(shí)消滅超限處所。17、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路設(shè)備質(zhì)量到達(dá)規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。18、探傷人員用路軌探傷儀對(duì)全部上道鋼軌一周內(nèi)進(jìn)展探傷，用專用探2419、未盡事宜，依據(jù)施工方案會(huì)的具體要求及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指揮，全體施工人員遵照?qǐng)?zhí)行。六、應(yīng)急預(yù)案1、為防止各種緣由造成鋁熱焊失敗，應(yīng)預(yù)備好備用軌、鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、臌包夾板、接頭螺栓、保護(hù)器等。2、為確保線上失效螺栓消滅連二連三狀況能準(zhǔn)時(shí)開通線路，現(xiàn)場應(yīng)備好絕緣軌距桿。七、有關(guān)要求1、線路車間施工當(dāng)日安排211以及調(diào)運(yùn)成堆。2、線路車間須備好內(nèi)燃鎬、壓機(jī)、四齒扒，對(duì)焊縫及吊板處所進(jìn)展搗固。3、全部參與施工的干部必需人手一本《工作指南4、封鎖開通前，由施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人一起對(duì)線路幾何尺寸進(jìn)展驗(yàn)收，對(duì)四緊狀況進(jìn)展全面檢查，由安全負(fù)責(zé)人對(duì)軌料是否侵限、機(jī)工具下道狀況等進(jìn)展檢查，確認(rèn)全部達(dá)標(biāo)后，向施工領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，才能開通線路。56.5m對(duì)于重點(diǎn)Ⅲ級(jí)施工由段領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人，段安排干部進(jìn)展安全盯控，檢查現(xiàn)場安全措施的落實(shí)，線路車間履行作業(yè)主體職責(zé)，對(duì)各作業(yè)環(huán)節(jié)按要求安排作業(yè)負(fù)責(zé)人，落實(shí)各步驟的安全責(zé)任，綜合修理車間做好協(xié)作。盯控干部應(yīng)認(rèn)真履行安全盯控職責(zé)負(fù)責(zé)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全把關(guān)準(zhǔn)時(shí)覺察和組織整治安全隱患，確保作業(yè)全過程安全。1、全部線上施工作業(yè)人員，上崗前必需經(jīng)段職教科進(jìn)展安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格前方可上崗。全部施工作業(yè)人員、檢查人員，包括段下現(xiàn)場檢查的領(lǐng)導(dǎo)干部都必穿帶反光標(biāo)志的防護(hù)服。施工負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)人員要切實(shí)把握列車運(yùn)行狀況，來車時(shí)準(zhǔn)時(shí)通知下道，封鎖時(shí)間內(nèi)鄰線來車可不下道但應(yīng)停頓作業(yè)。28替班、換班、連續(xù)當(dāng)班。精力充分的投入施工和防護(hù)工作,對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)展檢查,對(duì)休息不好,精神狀態(tài)不好的要停頓其工作,確保安全。3、全部作業(yè)人員必需聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮和現(xiàn)場防護(hù)員的指令，準(zhǔn)時(shí)下道避車或停頓作業(yè)?，F(xiàn)場防護(hù)員必需嚴(yán)格把好關(guān)，切實(shí)保證行車和人身安全。現(xiàn)場防護(hù)員必需嚴(yán)格把好關(guān)，切實(shí)保證行車和人身安全。各作業(yè)組職工嚴(yán)格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制度，便于施工負(fù)責(zé)人全盤把握人員動(dòng)態(tài)。下道避車時(shí)24、多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互保持肯定的安全距離，防止工具碰撞傷人；抬運(yùn)重物時(shí)要由專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)協(xié)作，動(dòng)作全都，防止意外發(fā)生。5、橫越線路時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一停、二看、三確認(rèn)、四通過”和“眼看、嚴(yán)禁爬乘機(jī)車、車輛，嚴(yán)禁在鋼軌上、車底、軌枕頭上坐臥休息。在車輛端繞行，必需保持與車輛不少于5車。動(dòng)車徑路區(qū)段作業(yè)人員、機(jī)具材料不得跨越非封鎖動(dòng)車徑路。如必需抬運(yùn)笨重機(jī)工具、軌料等跨越非封鎖動(dòng)車徑路時(shí)，須臨時(shí)要點(diǎn)封鎖需跨越的動(dòng)車徑路；其他作業(yè)人員及機(jī)工具材料需跨越動(dòng)車徑路時(shí)，必需在動(dòng)車到達(dá)跨20過的狀況下方可跨越線路，跨越線路必需執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”和“眼看、手比、口呼”制度。6、加強(qiáng)線路封鎖前和開通后的安全防護(hù)，防護(hù)員必需與施工隊(duì)作業(yè)人員同時(shí)上下班，確保全過程防護(hù)。群體作業(yè)地段防護(hù)員，需在鄰線一側(cè)設(shè)置〔1.50.8米，防止作業(yè)人員在行走、作業(yè)過程中身體或工具侵限發(fā)生安全問題，確保作業(yè)人員準(zhǔn)時(shí)下道。7、全部人員下道避車時(shí)應(yīng)面對(duì)列車尾部認(rèn)真了望，防止車上的拋落、墜落物或繩索傷人。8、工地防護(hù)員不得在引流線四周進(jìn)展防護(hù)，防止電臺(tái)產(chǎn)生雜音影響聯(lián)絡(luò)；工地防護(hù)員要選擇有利地形，尤其留意不要站在靠近接觸網(wǎng)的高處。975m,站內(nèi)作業(yè)防護(hù)距50m150m,站內(nèi)作業(yè)防護(hù)100m加現(xiàn)場防護(hù)人員，確保人身和行車安全可控。10、上線作業(yè)人員上、下班途中必需集體行走，嚴(yán)禁分散或單獨(dú)行走，不得走道心或枕木頭；確因地形條件限制需借道走行道心或枕木頭時(shí)，應(yīng)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，安排專人防護(hù)；進(jìn)路信號(hào)識(shí)別不清時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)下道避車。11、嚴(yán)禁在無防護(hù)的狀況下上道作業(yè)，必需堅(jiān)持一人作業(yè)、一人防護(hù)，多人作業(yè)、專人防護(hù)，一處一防護(hù)、多處多防護(hù)的制度。12、作業(yè)人員必需執(zhí)行同出同歸，不得點(diǎn)名后私自騎摩托車及載人、工具、材料到工地。13、遠(yuǎn)端防護(hù)、中間防護(hù)員等除因作業(yè)性質(zhì)在作業(yè)前建立有效防護(hù)體系需要單獨(dú)作業(yè)外，在上、下班途中要落實(shí)“集體行走和專人防護(hù)”的安全制度，即：上、下班行走時(shí)，要堅(jiān)持集體行走制度；遇單人前往〔返回〕防護(hù)〔作業(yè)〕地點(diǎn)時(shí)，要指派專人為其擔(dān)當(dāng)專職防護(hù)。14、駐站聯(lián)絡(luò)員施工時(shí)應(yīng)與工地防護(hù)員堅(jiān)持3-56060、30、20、10、5剩余時(shí)間，一旦聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)馬上停頓作業(yè)。15、工地防護(hù)員施工前應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并相互核對(duì)當(dāng)日施工工程、地點(diǎn)等，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行狀況、調(diào)度命令和上級(jí)指令，并做好記錄。16、必需準(zhǔn)確把握管內(nèi)遠(yuǎn)眺不良地段和通訊不良地段狀況，在遠(yuǎn)眺不良地段或通訊不良地段作業(yè)時(shí)，必需增設(shè)中間防護(hù)員，并攜帶對(duì)講機(jī)進(jìn)展聯(lián)絡(luò)及監(jiān)聽。17、嚴(yán)禁在線上接打手機(jī)；嚴(yán)禁在作業(yè)中使用耳塞、耳機(jī)及衣物遮住耳目；嚴(yán)禁在作業(yè)場所使用干擾視聽的物品、器具。18、照明設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看管、維護(hù)，防范發(fā)生觸電大事。夜間施工必需配備足夠的照明設(shè)備，滿足施工范圍、施工跨度、作業(yè)視線、設(shè)備檢查等根本照明條件。施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)其照明設(shè)備狀態(tài)良好前方可開工。遇照明設(shè)備故障等特別時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員要親熱把握列車運(yùn)行狀況，準(zhǔn)時(shí)向施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員報(bào)告。同時(shí)馬上組織勞力恢復(fù)線路，組織工地防護(hù)員、安全監(jiān)視員對(duì)施工地段進(jìn)展分段盯控，提示施工人員留意人身安全，防止任何部位消滅安全隱患。19、在電氣化區(qū)段，全部人員和所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車等的帶電局部，必需保持2體，如撬棍、扁擔(dān)、水流等與上述設(shè)備相接觸。20、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐構(gòu)造及其金屬構(gòu)造上；在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能消滅高電壓，因此，尋常應(yīng)避開與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。21、作業(yè)遇雷雨大風(fēng)等天氣不良狀況下，制止靠近接觸網(wǎng)設(shè)備部件；在雷雨天氣巡察設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時(shí)，必需遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。制止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。制止使用帶金屬的雨傘等物件在接觸網(wǎng)下作業(yè)。在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，要遠(yuǎn)離線路為宜。22以下規(guī)定：①作業(yè)人員拿有長大物體〔慢行牌、作業(yè)標(biāo)、撬棍等〕通過電氣化鐵路時(shí)，必需使其保持水平狀態(tài)通過。②通過平過道或跨線路搬運(yùn)材料時(shí)，必需設(shè)專人防護(hù)，材料應(yīng)平放或兩人抬運(yùn)，所運(yùn)材料高度不得超過運(yùn)送人員頭部，嚴(yán)禁在搬運(yùn)中直立或高舉。③以下狀況搬運(yùn)人員需繞行立交橋、涵洞通過。搬運(yùn)的材料距接觸網(wǎng)缺乏223①出車前駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定認(rèn)真檢查車輪、車輛質(zhì)量狀況，重點(diǎn)檢查制動(dòng)等設(shè)備，到達(dá)安全牢靠方可出車。②嚴(yán)禁人貨混裝和貨車違章載人行駛，嚴(yán)禁酒后開車、疲乏駕駛車輛，嚴(yán)禁超速行駛；駕駛中嚴(yán)禁收看影視、使用耳塞聽播送、使用移動(dòng)或查看移動(dòng)信息。③在惡劣天氣或進(jìn)入高速大路要提前實(shí)行安全防范措施，做好防滑、防霧、防火、防爆胎的預(yù)備工作。④遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，盡可能不出車；必需出車時(shí)，應(yīng)降低車速，慎重駕駛。⑤副駕駛設(shè)交通安全監(jiān)視崗，運(yùn)輸途中，監(jiān)視崗負(fù)責(zé)監(jiān)視駕駛員嚴(yán)格按章行駛，不得違反汽車交通安全有關(guān)規(guī)定。續(xù)的車輛上、下工。24、加強(qiáng)成建制勞務(wù)工隊(duì)伍的治理。要落實(shí)工地施工員、防護(hù)員必需和條件的施工工地，無法實(shí)施工地防護(hù)員和勞務(wù)工隊(duì)做到“同吃、同住、同勞動(dòng)”時(shí)，要報(bào)請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，要落實(shí)上、下班接送制度，每天上班前，由現(xiàn)場防護(hù)員提前到民工駐地等待，與勞務(wù)工隊(duì)一同行走至作業(yè)工地；每日完工后，由現(xiàn)場防護(hù)員帶隊(duì)，護(hù)送勞務(wù)工隊(duì)一同行走至休息點(diǎn)。二是要堅(jiān)持每確對(duì)待，馬上整改，聽取勞務(wù)工隊(duì)的合理訴求。第三局部施工行車方案1、嚴(yán)格按集團(tuán)公司批復(fù)的施工打算及施工電報(bào)要求辦理施工手續(xù)，落實(shí)好各項(xiàng)預(yù)備工作，包括照明燈具、防護(hù)設(shè)置、作業(yè)車及人員等。施工負(fù)責(zé)2、加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行崗位責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，確保安全責(zé)任無死角，安全工作有序可控。各施工組應(yīng)依據(jù)分工做到責(zé)任明確，分工到位，工具、材料預(yù)備齊全，施工中聽從統(tǒng)一指揮，有礙行車的機(jī)工具上道使用，必需按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！灿涗洶盐蘸昧熊嚪判嘘P(guān)。線路開通后，人員撤離現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行“三不撤離”的要求，即不通過列車不得撤離現(xiàn)場，列車過后不回檢不得撤離現(xiàn)場，幾何尺寸達(dá)不到保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)不得撤離現(xiàn)場。同時(shí)，執(zhí)行作業(yè)人、負(fù)責(zé)人兩級(jí)回檢制度和作業(yè)后、過車后兩次回檢制度，做好記錄。按要求進(jìn)展保養(yǎng)，確認(rèn)線路到達(dá)逐級(jí)提速條件。4、封鎖前的施工預(yù)備作業(yè)及封鎖施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人必需全程盯控、防止連電造成紅光帶。5、施工時(shí)有影響電務(wù)設(shè)備(包括連接線跳線)，均應(yīng)與電務(wù)聯(lián)系并在電務(wù)人員協(xié)作下方可進(jìn)展，嚴(yán)禁擅自動(dòng)用電務(wù)設(shè)備。6、封鎖前作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁點(diǎn)內(nèi)作業(yè)點(diǎn)外干；由專人負(fù)責(zé)絕緣設(shè)備的保護(hù)工按規(guī)定設(shè)置，施工中隨時(shí)對(duì)兩線間進(jìn)展清道，避開侵限；封鎖開通后，認(rèn)真確認(rèn)防護(hù)是否已經(jīng)撤除，工機(jī)具是否已經(jīng)撤出線路。7、施工負(fù)責(zé)人在接到鄰線來車預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)停頓本線作業(yè)，全部路料應(yīng)擺放在限界外，確保不影響鄰線來車。作業(yè)人員嚴(yán)禁在兩線間、鄰線避車。9、