公司運營工作總結(jié)

第公司運營工作總結(jié)公司運營工作總結(jié)1

20__年是公司成立的第一年，短短兩個月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入__元，基本實現(xiàn)了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：

一、完成的工作

（一）、組建工作：

目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關(guān)的辦公設施全面及時到位，公司班子領(lǐng)導帶領(lǐng)中層人員多次到商開學習調(diào)研，通過實地查看咨詢，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經(jīng)反復比較價格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產(chǎn)進行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。

3、人員調(diào)配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識結(jié)構(gòu)、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設：內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象

為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

1、軍訓。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導的一致贊揚。

2、業(yè)務培訓。為鞏固業(yè)務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調(diào)動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質(zhì)量為落腳點，向服務要效益；以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點

公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止__月__日，實現(xiàn)通行車輛通行費__元。

1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。

為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對_20__年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

2、嚴格規(guī)章制度，控制降檔標準，堵漏促收。

為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于月日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

3、開展作風整頓，強化規(guī)范管理，提高服務水平。

為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創(chuàng)文明”的活動。通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質(zhì)服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲?！鞍藗€一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領(lǐng)導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質(zhì)。初征收科學習了《征收管理辦法》，月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動取得了良好的成效。

4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。

公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領(lǐng)導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯(lián)動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養(yǎng)護管理：抓住側(cè)重點

為了加快高速公路養(yǎng)護管理工作，提高高速公路養(yǎng)護技術(shù)和服務水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟效益，在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時性的要求，增強意識養(yǎng)護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務意識，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平，圓滿地完成了商丘高速公路養(yǎng)護任務，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

1、科學管理，樹立高速公路形象。

為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學習他們的養(yǎng)護體制和養(yǎng)護辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護工程報表的填寫》、《養(yǎng)護工程的安全管理》、《養(yǎng)護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養(yǎng)護管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學化的軌道。

2、狠抓細節(jié)，確保高速公路安全通暢。

根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護科協(xié)同施工單位，對所轄路段進行全面進行質(zhì)量排查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對影響高速公路安全的細節(jié)問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區(qū)廣場進行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點

20__年度，我們認真貫徹執(zhí)行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業(yè)務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發(fā)揮高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益作出了積極的貢獻。

1、加強學習，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅持“嚴格執(zhí)法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發(fā)揚“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務素質(zhì)、高度負責的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊確實成為保護路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊”。

2、加強宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經(jīng)常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規(guī)、安全駕駛等有關(guān)知識。與交警、公安等部門展開聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規(guī)，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮(zhèn)，從源頭入手，減少事故隱患。

（六）、監(jiān)控工作：加大監(jiān)控力度

建立先進的監(jiān)控管理體制，加大監(jiān)管力度。

一是監(jiān)控人員的各項工作由監(jiān)察室垂直管理，收費站只負責監(jiān)控人員的后勤保障。

二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監(jiān)控人員和收費人員關(guān)系密切而不作為的現(xiàn)象，解決了熟人監(jiān)管難的問題；

三是將經(jīng)過培訓后的大專院校專業(yè)畢業(yè)生，充實到監(jiān)控一線，提高了監(jiān)管效能。

（七）、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性

隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。

1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。

在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。

“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心。

“實”：就是工作干的實在，對同志們的關(guān)心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。

“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

2、通過干部競聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。

為了實現(xiàn)干部人事管理制度化、科學化，配合總公司__年__月__日下發(fā)的文件，對空缺的個副站長職位進行選聘，采取多種形式競聘，極大調(diào)動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。

（八）、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點

商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構(gòu)建起了一個教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的`突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領(lǐng)導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內(nèi)部監(jiān)督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題

20__年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距。

其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔任領(lǐng)導職務時間短，經(jīng)驗不足，管理水平有待于提高。

2、基層多由建設人員轉(zhuǎn)來，年齡不夠合理，文化結(jié)構(gòu)參差不齊，業(yè)務技能有待于培訓提高。

3、部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。公司運營工作總結(jié)2

20__年11月，我正式結(jié)束了在一家創(chuàng)業(yè)公司將近1年多的運營工作，再次踏上新的征程。

回首這一年，從公司最開始的30人時加入，到離職時公司已經(jīng)擴張成為500多人的中型公司，一路走來，有苦有樂，雖有諸多遺憾，但更多的卻是收獲——而且這次的收獲，與之前的工作經(jīng)歷有非常大的不同。

如果說之前我在運營方面的成長是線性成長，那這一年的工作經(jīng)歷則是讓我的能力有了指數(shù)級的提升。

為什么這么說呢？

因為在之前，我吸取的營養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動、做的項目、做的合作等等。

例如，我做的活動越多，我的活動經(jīng)驗就越來越豐富；我合作的項目越多，我的執(zhí)行就越來越好；我寫的文章越來越多，我對于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。

這樣的成長對于運營小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\營者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運營經(jīng)驗”的我來說，這樣的成長似乎已經(jīng)無法滿足。

所以，在去年的時候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運營的段位，不再拘泥于具體的項目，活動，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運營這項工作。

很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。

所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。

不過因為篇幅有限，本次內(nèi)容更多的是關(guān)于運營認知方面的思考，不會涉及到具體的實操講解。

我再次強調(diào)，本篇文章不會涉及到任何的運營實操講解。

01運營要聚焦主要矛盾，先做減法，做深做透

在我和很多初創(chuàng)公司的運營團隊交流時，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。

比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號，微博，APP等等?？傊黜椨媱澚械姆浅５闹苋?/p>

我剛開始也會犯這樣的毛病，剛到公司時，我接手了很多工作，包括幾個公眾號的運營，微博、社群等等亂七八糟都有。當時剛來也是干勁滿滿，認為憑我之前的工作能力，再配上幾個小朋友，這些產(chǎn)品的運營完全不在話下。

我甚至還列了一份詳細的工作流程計劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。

但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。

我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運營了，卻發(fā)現(xiàn)其實做的并沒有想象的那么好，并且我們運營的這些東西始終無法達成老板最想要的目標：

拉來源源不斷的實際轉(zhuǎn)化用戶。

是的，我們發(fā)了微博，發(fā)了公眾號，運營了社群，一切都貌似運營的井井有條，但這些并不能拉來實際的轉(zhuǎn)化用戶，那我們運營它到底還有什么意義？

我們是在為了運營而運營。

相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。

但對于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團隊，這樣的運營等于慢性自殺。

因為對于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當這一天你無法盡快達成公司的主體目標，那公司離死亡線又會更進一步。

所以那時的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。

我當然也非常想幫助公司盡快找到破局點，但手上的工作占用了大量時間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標工作都進展緩慢。

后來老板找我談了談，建議我暫時不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費時間，集中一點去打，盡快做出點成績出來，如果當前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。

有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會第一時間帶來轉(zhuǎn)化用戶；公眾號我們也暫時不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對不會倒閉。

我們集中所有人員去快速推進微課和社群項目，用微課把社群做起來，再通過社群進行轉(zhuǎn)化，最后終于達到了獲取大量目標用戶的目的。

而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實際情況重新開啟了公眾號的運營，以及其他模塊的運營，只是相對于最開始，我們的這次的運營是有目標，且無比明確的。

直到我離開這家公司時，這套運營手段依然在為公司提供源源不斷的新客。

所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個認知，抓住當前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。

解決主要矛盾的過程中，你會發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會慢慢盤活。

而那些很多為了運營而運營的事情，如果因為人手不夠，時間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。

尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運營人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點，右分散一點，最后什么都沒做出來。

所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點，產(chǎn)品不會死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。

02小步試錯，正確后迅速通過系統(tǒng)化擴大成果

在我們做運營的過程中，除了錢之外，另一個不能浪費的就是開發(fā)資源。

我見過很多公司，領(lǐng)導拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項目，完全沒有經(jīng)過任何的測試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運營。最終徹底的荒廢了。

而在這一年里，我可以很負責任的說。我們很多的推廣手段，運營流程在最開始，都進行了小范圍人工試錯，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費任何的開發(fā)資源。

比如拉用戶，我們會先拉他到我們的個人微信號里；讓用戶進行自傳播推廣，也都是運營人員先手工一個個給用戶發(fā)素材等等。

這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因為通過這些小步的試錯，我們僅僅通過人工手動，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。

如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時間成本和開發(fā)資源。

我們在推進運營系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。

接著上面說，當我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動，農(nóng)民工小作坊的形式了。

有效之后的下一個目標，就是擴量！

而光靠人手是永遠無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運營系統(tǒng)化就顯得尤為重要。

所以我們果斷為有效的推廣方式，運營方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺進行配置，基本脫離人工，也不需要重復性的單獨開發(fā)。

比如說我們發(fā)現(xiàn)通過H5活動拉新非常有效，那我們就把H5活動做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設計師重新設計新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達到了每周快速輸出擴量的目的。

之前我們的一位運營人員通過人工手動的方式只能對接200名客戶，甚至還會經(jīng)常混亂，累的叫苦連天，但通過后臺系統(tǒng)化的配置，他可以同時對接20000名客戶，而且不會出差錯，整個信息一目了然。

這就是我的第二個收獲，通過運營流程系統(tǒng)化迅速擴大運營效果，當然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗驗證正確之后，你才能堅定的去推進。

03劃分工作模塊，流程互相銜接，提高工作效率

我之前一直認為，一位運營人員同時做很多事情，成長會極為迅速。事實證明也確實如此。但其實這樣的配置會大大拖慢運營團隊的速度。

想想也明白，三個人同樣的既做A，又做B，再做C，效率能高起來才快。

如果一個人負責所有的A，一個人負責所有的B，一個人負責所有的C，那工作流程不僅順暢，每個人的工作效率也會大大提高。

就和富士康是一個道理。

所以在我們運營的過程中，根據(jù)運營的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負責。

例如有的人只負責活動，他的任務就是搞很多很多的活動，其他都不要做；有的人只負責溝通新客，他的任務就是溝通很多很多的新客；有的人負責搞內(nèi)容，那他的任務搞很多很多的內(nèi)容……

當模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負責溝通的同事？溝通之后，負責內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進行后續(xù)的維護？這些都需要不斷進行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。

這種團隊配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進行擴量，那你只需在這個模塊補人即可；而沒有銜接好的話就進行相應模塊的問責，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。

當整個工作模塊以及流程跑通之后，你就會發(fā)現(xiàn)整個運營團隊像不斷轉(zhuǎn)動的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。

每個人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標也越來越明確。

當然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實施，畢竟小公司人少，一個人要負責很多事情。但隨著公司的成長，團隊的成長，你的運營流程也要不斷的進行調(diào)整，以適應快速發(fā)展的節(jié)奏。

至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運營銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢也顯而易見，讓每位運營人工作效率更高，更專注，做的更深。

04后勤支援獨立配置，運營也能快速敏捷

這一年另一個收獲就是我終于找到了大部分運營團隊無法快速敏捷的原因，就是因為給到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨立。

好的運營團隊應該像特種兵一樣，精干的幾個人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標后呼叫飛機，火炮飽和轟炸，快速消滅目標。

然而現(xiàn)在的情況是，當運營發(fā)現(xiàn)目標之后，呼叫飛機火炮時，上頭卻告訴：對不起，你們的需求已進入排期中，預計一周后開始做，那這種情況還能打仗嗎？還能快速敏捷反應嗎？當然不能。

看到這個舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機，火炮轟炸是什么。是技術(shù)開發(fā)資源。

而在這家公司里，我們運營團隊始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因為我們有一支獨立配置的技術(shù)團隊。人不多，四個人，前后端+測試，再加個產(chǎn)品經(jīng)理。

當我們運營發(fā)現(xiàn)很多手段親測有效之后，獨立配置的技術(shù)團隊可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。

我再次強調(diào)，這支獨立的技術(shù)團隊只為運營而服務，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團隊來負責。

這樣的獨立技術(shù)團隊不僅配置在我們運營部門，銷售部也有獨立技術(shù)團隊，客服部門也有獨立技術(shù)團隊。

所以各個部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進。

試想只有一支技術(shù)團隊，各部門如果有需求，先進需求池里排一排，著急的互相插隊，部門搶資源等等，那這樣下去，運營工作肯定是無法敏捷高效的。

最后寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要歸納為以下幾點：

運營要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點解決主要矛盾，其他暫時都可以忽略。

解決過程中小步試錯，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴大成果。

根據(jù)用戶體量的成長不斷劃分運營團隊的模塊，使每個人專注一件事情，做精做專做多做快。

如果有可能，想敏捷運營，對于任何手段都能快速反應，最好爭取一只可以獨立支配的技術(shù)團隊。

因為篇幅的有限，我能寫到的暫時就這么多。

不過這一年，我在運營上的認知提升，遠遠不是以上曲曲四點就能說的清的，還有很多很多。

再重新回看這一年，我也做了很多項目，很多有意思的活動，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運營認知上的成長，價值是微不足道的。

這種認知，指數(shù)級的成長讓我更加快樂，也更加興奮！因為它會使我之后的每一次運營決策都會更加的精準，更加的有效。

本文最后，我也想提醒你一下：

并不是我告訴你了這些內(nèi)容，你就真正的吸收了，消化掉了，可以到處告訴別人，大喊：啊！我的運營水平提升了，我好牛啊，你們快來雇我啊！

即使是我，也需要對上面的`內(nèi)容進行反復的實踐，不停地打磨，最終才能真正變成自己的東西。

這也是我跳槽新公司的原因，我也希望能在新的公司，新的產(chǎn)品，把這一年所領(lǐng)悟到的，做的好的，沒有做好的，重新在另一個產(chǎn)品上去推進一遍，相信一定會有更多的收獲。公司運營工作總結(jié)3

20__年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針，團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20__年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結(jié)如下：

一、團結(jié)奮進，克服困難，圓滿完成20__年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾，—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

按照三個承諾的要求，圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）通行費征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標

通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20__年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

（二）日常養(yǎng)護工作實施，確保路況良好

圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針，切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

早預防，及時養(yǎng)護，立足小養(yǎng)，避免大養(yǎng)，確保有良好路況”為具體出發(fā)點，以“學習先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20__年6月21日，養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份；收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后，給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。

（四）編制了公司20__年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）

企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20__年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。

（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失萬，獲賠金額萬，賠償率%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。

（六）對遺留工程實施管理

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。

（七）完成了20__年度財務決算和20__年度財務預算工作。

結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務部于2月份完成了20__年度的財務決算工作。截止到20__年年底，公司帳面資產(chǎn)億，其中工程建設（加上借貸款）億。公司運營結(jié)余—萬。

由于我公司高速公路20__年12月才通車運營，在制訂20__年度財務預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20__年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20__年度財務預算，為20__年我公司財務控制做好數(shù)據(jù)準備。

（八）組織召開了許平南公司第一—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作

隨著許平南公司由建設期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20__]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。

隨著公司機構(gòu)和人員設置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[20__]19號、23號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部于20__年6月16日經(jīng)豫建投黨委[20__]30號文批復成立，到20__年6月16日滿兩年。根據(jù)《中國共產(chǎn)黨章程》和有關(guān)文件規(guī)定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。

（十）公司內(nèi)部報刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。

報紙是經(jīng)濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導講話精神及各部室、—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內(nèi)提高企業(yè)凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。

二、在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

委托。__年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20__]63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加—，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載——

班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質(zhì)是一項長期不懈的工作。公司運營工作總結(jié)4

20__年上半年，在各級領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我局市場營銷部工作認真貫徹省公司工作會議精神，緊緊圍繞我局年初確定的工作思路，狠抓供電所建設，狠抓效益提高，市場營銷部半年工作總結(jié)。認真分析企業(yè)改革面臨的新形勢、新任務，研究新思路，制定新舉措，營造經(jīng)營新局面，全面完成了各項經(jīng)營任務。

一、各項經(jīng)營指標完成情況：

1、售電量：售電量完成6602。88萬kwh，完成年計劃10880萬kwh的60。69%；較去年同期的4393。37萬kwh增長50。29%。

2、平均售電單價：平均售電單價完成585。59元/k。kwh，較年計劃的625。6元/k。kwh減少40。01元/k。kwh；較去年同期594。70元/k。kwh減少9。11元/k。kwh，工作總結(jié)《市場營銷部半年工作總結(jié)》。

3、綜合線損：綜合線損完成5。96%，較年計劃6%下降0。04個百分點，較去年同期的5。99%下降0。03個百分點。

4、電費回收上解：電費回收率100%，上解率100%，無陳欠電費。

二、工作回顧：

20__年上半年，我局市場營銷工作在面臨系統(tǒng)改革的形勢下得以全面完成，企業(yè)效益中心得到很好的保證和體現(xiàn)，是全面職工的汗水的結(jié)晶，是全體職工團結(jié)奮斗、勇于創(chuàng)新、戰(zhàn)勝重重困難換來的。綜觀上半年經(jīng)營工作，我們主要開展了以下幾方面的工作：

（一）加強企業(yè)管理，努力實現(xiàn)管理創(chuàng)新。

1、加強大規(guī)范化供電所創(chuàng)建力度。去年，我們完成了六個供電所的規(guī)范化創(chuàng)建。今年，為了使供電所的管理工作再上一個臺階，我局申報六里峁供電所為規(guī)范化供電所示范所創(chuàng)建單位。

2、重點抓好制度完善工作。修定出臺了《營業(yè)工作考核細則》、《供電所農(nóng)民工管理辦法》等規(guī)章制度，對于理順管理關(guān)系、工作標準、明確分工、落實責任起到積極的作用。

3、參加標準化計量檢定所及標準化呼叫中心的創(chuàng)建，現(xiàn)創(chuàng)建工作基本結(jié)束，等待驗收。

4、分配激勵制度進一步完善、創(chuàng)新。在去年的基礎上繼續(xù)堅持了電費回收考核制度和農(nóng)電工工資考核制度，逐步完善了經(jīng)營考核制度和與之配套的營業(yè)工作考核制度。明顯提高了職工收入，確保了企業(yè)經(jīng)濟效益。

5、嚴格電價政策、努力實現(xiàn)增供擴銷。繼續(xù)加大增供擴銷工作力度，緊緊抓住支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇和重點項目建設機遇，實現(xiàn)與用戶、三產(chǎn)的三贏目標。

6、努力建造優(yōu)質(zhì)服務的常態(tài)運行機制，以往優(yōu)質(zhì)服務以活動為形式而開展的。今年，我局將把優(yōu)質(zhì)服務工作重點放在建立優(yōu)質(zhì)服務常態(tài)運行機制、培育優(yōu)質(zhì)服務高素質(zhì)隊伍上來，依法經(jīng)營、依法管電，培育開放有序的電力市場。同時，加大政策法規(guī)的宣傳力度，形式多樣、內(nèi)容豐富。

7、對境內(nèi)七家伴生氣發(fā)電企業(yè)的手續(xù)進行了完善，并對計量裝置進行輪校、更換。

總之，上半年，各項經(jīng)營工作都得到圓滿完成，傾注了各級領(lǐng)導和廣大職工的`心血和汗水。下半年我們將一如既往的干好工作，力爭圓滿完成全年工作目標任務。公司運營工作總結(jié)5

來到公司已經(jīng)有三個月之久，一轉(zhuǎn)眼的時間三個月的試用期就已經(jīng)過去了。感覺在這三個月里，時間過得格外的快，但是在這短暫的三個月里，我又學習到了很多東西，得到了很多的成長。所以說，這三個月的試用期在我的記憶里留下了十分珍貴的回憶。為了永久的珍藏它，也為了讓自己更加明確未來的方向，更是為了能夠繼續(xù)留在公司里工作，我寫下了這篇試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)。

因為我大學學的是電商專業(yè)，再加上我對這一行業(yè)充滿了興趣和愛好，所以在老師說選實習工作的時候，我的目標就很明確，直奔網(wǎng)店公司的運營崗位。在__月__日的校園招聘會上，我剛好和我?guī)讉€同學就看到我們這家公司，通過人事的介紹，我們覺得無論是這個崗位還是這家公司都很符合我們心目中的要求。所以，我們在當天就對這個崗位進行了面試，最后也都順利通過了。后來就是我們一起來到我們這家公司進行試用期工作的日子。

來到崗位后，我們才知道，我們在大學學的都只是一些皮毛而已，根本上不了臺面，所以在試用期的前期，我們都在學習網(wǎng)店的各種運營方式和實際操作。這些操作都很復雜，且關(guān)于運營要學的東西也實在是太多了。而且公司對運營崗位的要求也很嚴格，給了我很大的壓力。甚至在試用七天后，我們其中有很多實習生，包括和我一起同來的幾個朋友都因為考核沒有及格而被刷了下去。這對我來說，無疑是一個打擊，朋友們的離去，獨身一人的奮戰(zhàn)，讓我有了產(chǎn)生了一點點堅持不下去的想法。但是這個想法很快就被打消了，因為我的表現(xiàn)突出被我們運營部的主管表揚了，并且還對我進行了鼓勵。所以在收到肯定后，在看到了自己的付出終于得到了一些回應和有了一些效果之后，我才開始堅定自己要留在這個做下去的信念，并且下定決心一定要成為那個留到最后的一員。

從那時開始，我就更加努力的工作，更加的用心學習。Ps不強，就硬著頭皮向前輩請教，在家練習到深夜也要把它給學會。刷單沒有業(yè)績，就一次一次的進行嘗試，不停的刷到它有業(yè)績?yōu)橹?。等等為了做好這份工作，我付出了我在試用期里所有的時間和精力，才走到了最后?，F(xiàn)在即將就要面臨轉(zhuǎn)正考核的時候，我希望領(lǐng)導能看到我在試用期的這些努力和真心，能夠給我一個正式加入到公司的機會。公司運營工作總結(jié)6

__年公交二分公司在總公司的正確領(lǐng)導下，分公司經(jīng)理室?guī)ьI(lǐng)全體員工共同努力，按照“以客為主，科學組織，協(xié)調(diào)配合，運營安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開展運營工作，較好地完成了總公司下達的運營任務，現(xiàn)將今年的營運生產(chǎn)情況總結(jié)如下：

一、加強管理，明確分工，全面完成營運目標。

__年公交二分公司結(jié)合全年營運生產(chǎn)實際，明確分工，合理安排，落實責任，從營運、安全、服務等方面全面細致做好運營工作。全年營運總收入約達20__.23萬元，同比__下降25%(651萬元），營運總里程約達1249.8萬公里，同比__年下降19%（270萬km)千公里收入約為1852元。

二、強化服務意識，努力提高服務質(zhì)量。

__年公交二分公司從“服務沒有最好，只有更好”的理念出發(fā)，把安全服務作為頭等大事來抓，強化駕駛員服務意識，努力提高服務質(zhì)量，樹立泰州公交的良好形象，全年共處理服務投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調(diào)查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務意識教育的同時，按照公司管理規(guī)定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發(fā)生，降低投訴率。

三、科學安排運營車輛年審、保養(yǎng)計劃，確保車況良好。

公交二分公司現(xiàn)有206輛營運車輛，全年年審車輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車一次的車輛運保工作任務，機務工作量非常大，且又距車管所，大修理廠較遠。為保證良好的車況上線運營，分公司科學安排車輛年審、保養(yǎng)計劃，合理調(diào)動人員接送車輛，在車輛年審、保養(yǎng)高峰時段，送檢人員忙不來的情況下，分公司經(jīng)理室及車隊的管理人員都積極主動的幫助接送車輛，從而有力的保證了良好的車況上線運營。

四、主要工作

①合理安排車輛人員，按照每月認真制定的運營計劃，組織運營生產(chǎn)。根據(jù)總公司的線路拆分營運計劃，提前做好車輛的對接工作，對調(diào)動線路的駕駛員做好思想動員，服從工作安排。精心制定行車計劃，并認真實施。__年共完成2路、104路、168三條線路的部分車輛停放南場的拆分運營工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車輛的利用率，節(jié)約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時間。

②強化駕駛員服務意識的教育，有效地降低投訴率，使優(yōu)質(zhì)服務水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的管理，對違規(guī)違紀人員進行教育、批評、處罰，全年共對違規(guī)違紀的駕駛員進行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產(chǎn)安全的穩(wěn)定。

③提前做好重大節(jié)日的營運計劃，針對節(jié)前和節(jié)后不同時段、不同區(qū)域、不同乘客的需求適時調(diào)配運力，安排管理人員現(xiàn)場指揮調(diào)度，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學城區(qū)間加班車加班_車次，線路加班_車次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創(chuàng)了收入。另安排根據(jù)節(jié)假日客流的分布情況，安排分公司管理人員到各大人流車流量大的站點進行現(xiàn)場疏導客流，避免出現(xiàn)大客流滯留的現(xiàn)象。

④加強運營質(zhì)態(tài)管理，強化分調(diào)員、站務員、統(tǒng)計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進行績效考核，保證日常運營工作有條不紊的開展，確保運營數(shù)據(jù)的準確性，有力的保證了運營生產(chǎn)。

⑤__年下半年開始，根據(jù)總公司的相關(guān)指示精神，抱這科學嚴謹?shù)膽B(tài)度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的線路決不盲目推進。成熟一條線路推行一條線路。從目前推行后的運營情況來看，總體情況比較好，節(jié)約了好多的運營成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。

五、存在的不足

①__年由于市內(nèi)多條道路施工改造，路堵現(xiàn)象嚴重造成線路班次準點率降低，誤班趟次較多，同時引起投訴的起數(shù)上升，今后需加強調(diào)度員的業(yè)務水平與責任心，能適時合理地調(diào)度車輛。盡可能地保證準班準點，減少運營大間隔。

②因我公司駕駛員突發(fā)情況和請病假的現(xiàn)象較多，目前還沒有找到根本有效的辦法來解決突發(fā)性缺駕，造成線路偶有停班，爛班現(xiàn)象比較多。

③今后繼續(xù)加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規(guī)違紀及發(fā)生投訴的人員要按公司規(guī)定嚴肅處理，從而保證運營生產(chǎn)有序的開展，提升服務水平，有效地降低服務投訴的發(fā)生。

六、__年運營工作打算：

1.加強分公司運營工作的管理，強化日控制工作?？茖W合理的做好運營計劃，加大管理人員績效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的__年營運生產(chǎn)計劃。2.提高車輛機務保障力度，合理安排車輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛車例保教育，減少故障爛班率，為運營工作提供有力的保障。

3.加強日常運營動態(tài)的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規(guī)、違紀及投訴的發(fā)生，使運營服務水平再上一個層次。

公交二分公司

__年_月_日公司運營工作總結(jié)7

2018年中秋節(jié)、國慶節(jié)期間，公交一公司共完成營運車次1.9萬班，完成行駛里程18.9萬公里，完成載客量51.1萬人次。

根據(jù)上級相關(guān)工作要求，結(jié)合公交實際，一公司對國慶節(jié)期間的工作進行了認真細致地安排部署，制定了《第一分公司2018年雙節(jié)期間營運服務安全工作方案》，下發(fā)《關(guān)于做好2018年中秋節(jié)、“十一”黃金周公交運營服務通知》，組織開展了運營、服務、安全、技術(shù)培訓及管理人員運營安全綜合大檢查，加大隱患排查整治力度，切實強化安全防范措施，有效防范和遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了節(jié)日期間各項工作順利進行。

一、雙節(jié)前運營、服務、安全、技術(shù)培訓

1、利用早班會，對駕駛員行車秩序、安全正點行車，禮讓行人斑馬線，文明禮貌服務，進行培訓。認真做好進公交車站“523”規(guī)定、主要站點的乘降秩序維持、禁止攜帶易燃易爆物品乘車的宣傳。

2、加強對生產(chǎn)輔助崗位人員教育，尤其是更夫、刷車工、修理工、加油/氣作業(yè)人員的教育，要求嚴格執(zhí)行生產(chǎn)操作規(guī)程，杜絕違章事故發(fā)生。

二、營運服務工作方案

雙節(jié)前，提前對途經(jīng)火車站線路增加運力投入，同時調(diào)整行車間隔，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運行效率，保障好市民的出行需求。

雙節(jié)期間，做好各大交通樞紐及主要交通客流節(jié)點的運力銜接，保障好旅客的出行需求;同時重點關(guān)注市區(qū)周邊景區(qū)，各大商超等區(qū)域的客流動態(tài)，適時增加運力投入，保障好市區(qū)居民游玩、購物客流出行需求;在6日、7日返程、返校高峰時，適時增加線路運力，采取多種靈活的調(diào)度形式，做好返程客流高峰的疏散保障，較好地保障了旅客的出行需求。

全體駕駛員堅持做好“微笑服務”工作，車輛做到“一趟一清潔”，為乘客提供了溫馨舒適的公交出行環(huán)境。

三、運營安全綜合大檢查

節(jié)前及節(jié)日期間，由班子成員帶領(lǐng)管理人員對駕駛員進出站標準、運營秩序、車廂服務、監(jiān)督投幣情況、財經(jīng);對車輛技術(shù)狀況、車輛底盤、安全設施、發(fā)動機衛(wèi)生、場區(qū)安全進行檢查，以確保各項設施齊全有效，為廣大乘客節(jié)日期間的安全出行提供強有力的保障!公司運營工作總結(jié)8

____年上半年我生產(chǎn)休假，7月重新回到工作崗位。半年來，在公司的正確領(lǐng)導下，我按照公司的工作精神與工作部署，秉承團結(jié)協(xié)作、拼搏進取的精神，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成了工作任務，取得了一定工作成績，為公司的發(fā)展做出了貢獻。現(xiàn)將____年個人工作情況具體總結(jié)如下：

一、認真學習，提高自身素質(zhì)

____年是公司發(fā)展變化很大的一年，公司的運營管理模式、運作體系、各項制度和工作流程的逐步健全完善，員工轉(zhuǎn)變思想觀念，增強學習的積極性。為更快更好地融入公司團隊，為以后工作作好鋪墊，我加緊時間學習，認真學習和熟悉公司的各項規(guī)章制度與工作流程；了解公司公司文化建設，以此提高自身素質(zhì)。在實際工作中，我圍繞工作目標任務，以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，力爭更快更好地完成各項工作任務。

二、努力工作，完成項目工作任務

按照金葉都市美鄰項目銷售時間節(jié)點進度，我參與項目示范區(qū)、銷售中心及樣板房的專題討論會三次并形成會議紀要；參與設計部的設計溝通會、方案設計評審會，配合銷售代理公司形成項目示范區(qū)看房通道包裝方案建議、項目示范區(qū)包裝建議、項目精裝房建議、示范區(qū)導示系統(tǒng)布點方案建議和項目模型尺寸底座制作建議，并將這些建議上報總部。我完善銷售百問初稿、銷售表單和銷售現(xiàn)場物料清單。負責參與銷售代理公司的管理工作，做好每周銷售工作周例會會前準備工作，并形成會議紀要21篇；做好每月營銷月報會會前準備工作，并形成會議紀要5篇；對銷售代理公司的工作計劃及完成情況做到逐一檢查，有問題及時反饋，避免營銷工作上的脫節(jié)。我參加茶園項目市場顧問采購評審會，并負責評審會開標工作；參與茶園項目產(chǎn)品定位方案專題討論會并形成專題會議紀要；配合總部考察市局寸灘項目地塊情況，收集項目可行性研究報告的地塊圖片、市場資料、項目情況資料。與此同時，我積極協(xié)助公司做好制度建設工作，調(diào)整修改銷售現(xiàn)場管理制度、銷售處罰管理條例、宣傳促銷品管理制度等有關(guān)制度，并走公司的呈文、制度審批流程，使公司各項管理制度更為健全完善。

三、加強管理，做好部門日常工作

在部門日常工作中，我參加每周部門工作例會，完成會議紀要24篇。完成每月工作總結(jié)計劃、季度工作總結(jié)填報共計9份。每月擬定部門辦公用品申請計劃報綜合部，每天做好工作日記。工作中加強管理，做到任何一項工作有計劃、有目標，按照全面審計工作要求對部門涉及到的問題進行逐一檢查，完成自檢情況說明和整改情況說明，寫好全面審計工作總結(jié)上報公司。

四、努力學習，積極撰寫各類文稿

為了解全國及市房地產(chǎn)新政情況，掌握市房地產(chǎn)現(xiàn)狀，分析未來發(fā)展趨勢，我堅持定期考察學習市高端樓盤及精裝樓盤，及時寫出考察報告；參觀____年秋季房地產(chǎn)交易會后，撰寫房地產(chǎn)交易會情況簡報；供大家交流參考。我積極參加公司組織的拓展訓練和園林、景觀、電腦操作、應用文寫作、門窗選型、工作制度、呈文流程等十幾余次培訓，提高自己的工作技能；還在公司培訓會上就項目銷售現(xiàn)場包裝作了講課，向公司宣傳欄投稿2篇，分別為“____年房地產(chǎn)秋交會簡報”和“茶園項目市場顧問采購評審會簡報”。

五、存在不足問題

____年下半年，我認真努力工作，雖然按工作計劃完成了各項工作，取得一定成績，但還是存在一些不足的地方，主要是工作計劃的連續(xù)性執(zhí)行得不夠，房地產(chǎn)營銷專業(yè)水平還有待提高，這些存在的不足問題，需要在今后的工作中切實加以改進和提高。

六、____年工作計劃

____年，我要認清自已的工作定位和工作目標，明確工作思路和工作理念，振奮工作精神，鼓足工作干勁，促進工作提速高效。要加強營銷專業(yè)知識、營銷管理及客戶管理等相關(guān)知識的培訓與學習，學習行業(yè)中標桿企業(yè)工作模式和標準，建立各種工作模版和并運用到實際工作中，切實提高房地產(chǎn)銷售策劃水平，管理好銷售代理公司，提高部門日常工作效率與工作質(zhì)量，力爭取得比____年更好的成績。

____年過去了，面對新的____年，我要在公司的正確領(lǐng)導下，在同事們的支持和配合下，更加刻苦勤奮工作，保質(zhì)保量完成公司下達的各項任務，努力干出工作成績，為公司的快速發(fā)展做出自己應有的努力與貢獻。公司運營工作總結(jié)9

_年是公司成立的第一年，短短兩個月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實現(xiàn)了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：

一、完成的工作

（一）、組建工作：

目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

⒈確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關(guān)的辦公設施全面及時到位，公司班子領(lǐng)導帶領(lǐng)中層人員多次到商開學

習調(diào)研，通過實地查看咨詢，結(jié)合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經(jīng)反復比較價格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

⒉辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產(chǎn)進行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。

⒊人員調(diào)配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識結(jié)構(gòu)、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設：內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象

為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

⒈軍訓。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導的一致贊揚。

⒉業(yè)務培訓。為鞏固業(yè)務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

⒊革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

⒋開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調(diào)動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質(zhì)量為落腳點，向服務要效益；以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點

公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止月日，實現(xiàn)通行車輛通行費元。

⒈科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。

為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對__年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

⒉嚴格規(guī)章制度，控制降檔標準，堵漏促收。

為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于月日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

⒊開展作風整頓，強化規(guī)范管理，提高服務水平。

為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創(chuàng)文明”的活動。通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質(zhì)服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心?！叭暋保杭磥碛杏?、問有答聲、走有送聲?！鞍藗€一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領(lǐng)導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質(zhì)。初征收科學習了《征收管理辦法》，月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動取得了良好的成效。

⒋堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。

公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領(lǐng)導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯(lián)動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養(yǎng)護管理：抓住側(cè)重點

為了加快高速公路養(yǎng)護管理工作，提高高速公路養(yǎng)護技術(shù)和服務水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟效益，在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時性的要求，增強意識養(yǎng)護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務意識，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護水平，圓滿地完成了商丘高速公路養(yǎng)護任務，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

⒈科學管理，樹立高速公路形象。

為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學習他們的養(yǎng)護體制和養(yǎng)護辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護工程報表的填寫》、《養(yǎng)護工程的安全管理》、《養(yǎng)護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養(yǎng)護管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學化的軌道。

⒉狠抓細節(jié)，確保高速公路安全通暢。

根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護科協(xié)同施工單位，對所轄路段進行全面進行質(zhì)量排查，及時發(fā)現(xiàn)問題。對影響高速公路安全的細節(jié)問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區(qū)廣場進行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點

_年度，我們認真貫徹執(zhí)行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業(yè)務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發(fā)揮高速公路的社會效益和經(jīng)濟效益作出了積極的貢獻。

⒈加強學習，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅持“嚴格執(zhí)法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發(fā)揚“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務素質(zhì)、高度負責的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊確實成為保護路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊”。

⒉加強宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經(jīng)常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊員認真學習交通法規(guī)、安全駕駛等有關(guān)知識。與交警、公安等部門展開聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規(guī)，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮(zhèn)，從源頭入手，減少事故隱患。

（六）、監(jiān)控工作：加大監(jiān)控力度

建立先進的監(jiān)控管理體制，加大監(jiān)管力度。一是監(jiān)控人員的各項工作由監(jiān)察室垂直管理，收費站只負責監(jiān)控人員的后勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監(jiān)控人員和收費人員關(guān)系密切而不作為的現(xiàn)象，解決了熟人監(jiān)管難的問題；三是將經(jīng)過培訓后的大專院校專業(yè)畢業(yè)生，充實到監(jiān)控一線，提高了監(jiān)管效能。

（七）、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性

隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。

⒈探索新途徑，做好員工思想政治工作。

在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。

“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心

“實”：就是工作干的實在，對同志們的關(guān)心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。

“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

⒉通過干部競聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。

為了實現(xiàn)干部人事管理制度化、科學化，配合總公司__年月日下發(fā)的文件，對空缺的個副站長職位進行選聘，采取多種形式競聘，極大調(diào)動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。

（八）、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點

商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構(gòu)建起了一個教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領(lǐng)導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內(nèi)部監(jiān)督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題

_年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距。

其存在的問題主要是：

⒈中層干部由于擔任領(lǐng)導職務時間短，經(jīng)驗不足，管理水平有待于提高。

⒉基層多由建設人員轉(zhuǎn)來，年齡不夠合理，文化結(jié)構(gòu)參差不齊，業(yè)務技能有待于培訓提高。

⒊部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。公司運營工作總結(jié)10

時光飛逝，進入公司工作__年了。原來業(yè)務不太熟悉，但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司的倉庫保管員：我是__年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))

D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫作業(yè)

2：部品的出庫作業(yè)

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是__產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)