黑龍江大橋工程樁基承載能力自平衡測(cè)試技術(shù)中鐵

xxx基樁承載能力自平衡測(cè)試技術(shù)第四工程有限公司xxx內(nèi)容提要：本文著重介紹了采用自平衡測(cè)試技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)樁的目的、試驗(yàn)依據(jù)及技術(shù)的測(cè)試原理、方法和測(cè)試分析方法，并根據(jù)此技術(shù)提供的數(shù)據(jù)、成果對(duì)大橋的鉆孔樁進(jìn)行優(yōu)化。關(guān)鍵詞：大橋試驗(yàn)樁承載能力自平衡測(cè)試技術(shù)1.概述1.1工程概況國(guó)道主干線xxx繞城公路東北段xxx主橋采用大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。橋跨總體布置形式為2×40m＋3×40m＋4×40m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁（南引橋）＋90.5m＋3×138m＋90.5m變截面大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（主橋）＋4×40m＋10×（3×40m）簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁（北引橋）。橋梁全長(zhǎng)2324.92m，主橋長(zhǎng)595m，引橋長(zhǎng)1729.92m。大橋位于松花江下游11公里處，起訖里程為XXX，大橋全寬28m，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)洪水頻率為P=1/300，通航標(biāo)準(zhǔn)為Ⅲ級(jí)航道，抗震荷載按Ⅶ度設(shè)防。主橋4個(gè)主墩均采用鋼筋混凝土實(shí)體墩，墩身采用上、下行分離式，墩身截面尺寸橫橋向?yàn)?m，順橋向?yàn)?.58～5m。承臺(tái)為整體式，承臺(tái)平面形狀為六邊形，每個(gè)承臺(tái)下設(shè)16根直徑為2.0m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為70m、75m。鉆孔灌注樁按梅花形布置。本次試樁選擇在松花江南岸38號(hào)墩附近（離主墩的鉆孔樁20m）橋中線，試樁直徑2.0m，樁長(zhǎng)70m。試樁位置見(jiàn)圖1。圖1試樁樁位布置圖1.2地質(zhì)條件該橋位處地質(zhì)條件復(fù)雜，覆蓋層為淤泥，自上而下巖土分布依次為粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂、中砂、粗砂、全風(fēng)化砂巖、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、弱風(fēng)化泥巖、弱風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化泥巖，持力層為弱風(fēng)化泥巖。2.試樁目的及試驗(yàn)依據(jù)2.1試樁目的確定單樁極限承載力、樁身彈性變形、巖土塑性變形、樁身軸力分布、樁側(cè)巖土分層實(shí)測(cè)摩阻力、樁側(cè)摩阻力與樁端阻力的分擔(dān)情況，了解基樁的承載性狀等。2.2試驗(yàn)依據(jù)a.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）b.《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）c.《xxx主橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工圖設(shè)計(jì)》未d.拜《腹xxx貍工程地質(zhì)柱狀唇圖》岸e.撤《公路工程水揉泥混凝土試驗(yàn)去規(guī)程》芬（歡JTJ034幫-9的3參）漏3份.壁自平衡試驗(yàn)方頁(yè)法辨3.溫1器測(cè)試原理楚何自平衡測(cè)試法休是利用試樁自踐身反力平衡的論原則，在樁端庭附近或樁身某朽截面處預(yù)先埋幫設(shè)單層（或多慧層）荷載箱，嘴加載時(shí)言荷載箱忍以下將產(chǎn)生端細(xì)阻和嫌/搖或向上的側(cè)阻轟以抵抗向下的蠢位移，同時(shí)尼荷載箱釋以上將產(chǎn)生向旅下的側(cè)阻以抵吵抗向上的位移徑，上下樁段的黑反力大小相等剝、方向相反，辰從而達(dá)到試樁蝕自身反力平衡桌加載的目的。挎試驗(yàn)時(shí)，在地萬(wàn)面上通過(guò)油泵蛇加壓，隨著壓帝力的增加，荷裂載箱伸長(zhǎng)，上黨下樁段產(chǎn)生彈菊（塑）性變形新，從而促使樁層側(cè)和樁端阻力動(dòng)逐步發(fā)揮。荷粘載箱施加的壓嶺力可通過(guò)預(yù)先奴標(biāo)定的油泵壓高力表測(cè)得，荷顫載箱頂?shù)装宓南の灰瓶赏ㄟ^(guò)預(yù)精先設(shè)置的位移露棒，用位移傳格感器測(cè)得。由趨此可測(cè)得上下港樁段兩條幫Q逢～滑S樓曲線及相應(yīng)的矛S瘡～康lg逮t綁曲線，采用合狀理的測(cè)試數(shù)據(jù)濃等效轉(zhuǎn)換方法怒和承載力確定貍方法，即可確琴定基樁的極限練承載力、樁側(cè)冤、樁端阻力分纏擔(dān)情況等。言自平衡加載受觸力示意及試驗(yàn)陰典型曲線見(jiàn)望圖宋2.拿圖場(chǎng)2棗擇自平衡加載受顆力示意及試驗(yàn)幣典型曲線針3.更2壤測(cè)試系統(tǒng)繁自平衡測(cè)試系挑數(shù)由加載系數(shù)摟、斷數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)帳和宋荷載與位移的鐮量測(cè)裝置婆組奮成，見(jiàn)壓圖苦3轉(zhuǎn)。替圖退3怨宏自平衡測(cè)試系伯統(tǒng)示意圖紡起加載系統(tǒng)弦自平衡試樁法畜的主要裝置是猛特別設(shè)計(jì)的液芝壓千斤頂式的受荷載箱，根據(jù)受試驗(yàn)樁徑和試肆驗(yàn)荷載的大小壯，荷載錦箱向內(nèi)設(shè)置一個(gè)或躍多個(gè)千斤頂并蠶聯(lián)而成，為使范荷載箱兩端的田樁身受力均勻表、便于和鋼筋?；\焊接，在千勾斤頂上、下分碌別用適當(dāng)厚度哪的鋼板連接。踐它按不同的樁肚型、截面尺寸室和荷載大小設(shè)痛計(jì)制作。它主哥要由活塞、頂傍蓋、底蓋及箱纏壁四部分組成膏。為保證垂直傳受力，荷載箱教平放于試樁中戶心，荷載箱的岸軸線應(yīng)盡量與晴樁身軸線保持傅一致；荷載箱臟位移方向與樁森身軸線夾照角箏≤膚5心o慢，荷載箱極限芬加載能力應(yīng)大奪于預(yù)估極限承勒載力曉的裕1.撞2稻倍。通過(guò)定點(diǎn)亦的液壓設(shè)備生劇產(chǎn)廠家，按設(shè)蓬計(jì)圖紙保質(zhì)、偏及時(shí)提供產(chǎn)品盟及美揭國(guó)秋6000kN盤(pán)MT巡S庭試驗(yàn)機(jī)及法國(guó)扁/怨國(guó)產(chǎn)油泵對(duì)荷城載箱進(jìn)行標(biāo)定頂，以保證加載歸的準(zhǔn)確性。驗(yàn)斥數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)碎采因用擱RS-JY告C機(jī)基樁測(cè)試儀全鳳自動(dòng)實(shí)時(shí)觀測(cè)噸并自動(dòng)記錄測(cè)餅試數(shù)據(jù)，采集爭(zhēng)精度高。自動(dòng)扇判穩(wěn)并提醒進(jìn)狠行下級(jí)荷載的籃測(cè)試。直安標(biāo)荷載與位移的線量測(cè)裝置胞采用連于荷載動(dòng)箱輸壓管的壓慶力表測(cè)定油壓糾，根據(jù)荷載箱并標(biāo)定曲線換算勤荷載。位移測(cè)萌試采用位移傳姜感器測(cè)量，在既樁頂設(shè)置測(cè)點(diǎn)妨測(cè)量樁頂位移胞；并通過(guò)伸出爭(zhēng)樁頂?shù)奈灰瓢絷嚋y(cè)量荷載箱頂叨底板的向上和吩向下位移；位譯移管布置見(jiàn)附盛圖絨1勞。趙固定和支承位鑄移傳感器或百戀分表的基準(zhǔn)梁篩采用一端固定也一端豎向約束樓的方式，且與隆試樁保持一定御的距離，以保趟證不受氣溫、渡振動(dòng)及其他外增界因素影響其縱豎向變位?；鶞?zhǔn)梁必須具有牙相當(dāng)?shù)膭偠龋ㄅ浣ㄗh廢用項(xiàng)I首40a副以遠(yuǎn)上誰(shuí)的看工字鋼），并責(zé)應(yīng)避免日照和腥雨淋。試樁與姓基準(zhǔn)樁之間的噴中心距離按下欲述原則確定：兄a.皇試樁與基準(zhǔn)樁噴的中心距離設(shè)應(yīng)貌≥肅3縱D痕（飼D蕩為試樁樁徑）毒；這b.慌基準(zhǔn)樁與試樁喉的中心距離不泳小于股4m昆。臭簽收樁身受力觀測(cè)秀為進(jìn)行單樁荷笑載傳遞分析，葡即在樁頂荷載楚作用下樁身軸披力沿深度的變掩化，在鋼筋籠緣不同深度位置典（樁燃側(cè)土層分界處民及樁底處）埋躬設(shè)振弦式鋼筋常計(jì)（每層鋪埋訂3籍～謀4劃支），鋼筋計(jì)逐與主筋焊接。淋當(dāng)樁進(jìn)行靜載漠荷試驗(yàn)時(shí)，用仁專用測(cè)試儀測(cè)倘出頻率值，通菊過(guò)換算公式，采即可得出樁身飽軸力，相鄰兩冬測(cè)試截面的軸暢力之差即為該數(shù)段樁身側(cè)阻力苗。盒樁身軸力測(cè)試似與加壓荷載及業(yè)沉降觀測(cè)同步乏進(jìn)行，在每級(jí)噴荷載加載完畢取和穩(wěn)定時(shí)，通倘過(guò)測(cè)試儀測(cè)讀妨加載過(guò)程樁身疲各斷面的受力看，同時(shí)可通過(guò)片計(jì)算反映各段語(yǔ)樁身樁側(cè)摩阻異力的發(fā)展情況東。鋼筋計(jì)的埋垃設(shè)情況見(jiàn)附省圖公1狠。耽3.傲3皂測(cè)試方法粗霸試驗(yàn)加載方式炸試驗(yàn)采用慢速巖維持荷載法，占即逐級(jí)加載，峰每級(jí)荷載達(dá)到灑相對(duì)穩(wěn)定后方裁可進(jìn)行下一級(jí)難加載，直至試從樁破壞（或達(dá)蹄到預(yù)定的最大站加載量），然握后分級(jí)卸載至換零。谷猶加載分級(jí)及位瑞移觀測(cè)之胡.柔1示加載分級(jí)貫每級(jí)加載為預(yù)孩估極限荷載的數(shù)1/1驅(qū)0怨～繼1/1蜓5餃，第一級(jí)可夾按華2唉倍分級(jí)荷載施帽加，對(duì)于預(yù)估耗荷載的最后幾酒級(jí)，可根據(jù)實(shí)種際情況適當(dāng)加規(guī)密，對(duì)判斷極示限承載力精度青有所幫助。償圖.侮2殼位移觀測(cè)已每級(jí)加載完畢授后狀按仙0飼、犧5左、縣1泳0翼、序15mi何n預(yù)各測(cè)讀一次，掏以后每艷隔岸15mi啄n家測(cè)讀一次，累滿計(jì)銷(xiāo)1收h余以后每潛隔憲30mi虛n禮測(cè)讀一次。杯臟.敏3質(zhì)位移相對(duì)穩(wěn)定穿標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)在每級(jí)荷載作吹用下，若樁身悶位移量在每小佛時(shí)內(nèi)小于敵0.1mm笨，或試樁的位議移速率雖未達(dá)良到小于亂0.1mm策/挑h腸，但在連續(xù)觀座測(cè)留的闊30mi邊n持位移量中，出短現(xiàn)相鄰三次平思均位移速率（佛由蛙1.5圓h詞內(nèi)連續(xù)觀測(cè)授的飄4笑次位移量計(jì)算蹤）呈現(xiàn)衰減，桌即可認(rèn)為該級(jí)煙荷載的位移已踢經(jīng)穩(wěn)定。充姐終止加載條件河當(dāng)出現(xiàn)下列情侍況之一時(shí)，即匹可終止加載。奴a忍．取總位移量雖未畜達(dá)到售40mm禾，但已達(dá)到極蔑限加載能力；獸總位移量大于嘉或等于興40mm趕，本級(jí)荷載下割的位移量等于閑或大于前級(jí)荷蔑載下位移量態(tài)的刪5疲倍；據(jù)總位移量大于大或等于時(shí)40mm鉤，本級(jí)荷載加國(guó)上雪后閥24汗h擠未達(dá)穩(wěn)定；甚總位移量達(dá)到史40mm侍，繼續(xù)增加二槽級(jí)或二級(jí)以上分荷載仍無(wú)陡變閘；摔e粗．如互達(dá)到荷載箱最玻大行程。成嫩卸載與卸載回翻彈觀測(cè)灘卸載分級(jí)為加勒載分級(jí)打的嫁2旁倍，卸載后離隔蝦15mi晃n結(jié)測(cè)讀一次，晚讀編2屢次后，盜隔探30mi漁n書(shū)再讀一次，即移可卸下一降級(jí)荷載。卸載擇至零后，在喝3琴～豐4值h輔再讀一次。籍3甚．季4鍋隔施工配合及測(cè)殘?jiān)嚂r(shí)的注意事你項(xiàng)邁a.涼荷載箱與鋼筋幸籠的焊接必須逗保證鋼筋籠與峰荷載箱基本在斬同一軸線上，掏焊點(diǎn)保證質(zhì)量紀(jì)；為保證導(dǎo)管霜順利穿過(guò)荷載控箱，在荷載箱伶上下連接導(dǎo)向預(yù)鋼筋，其數(shù)量趙與主筋相同，彩導(dǎo)向鋼筋與主柜筋及荷載箱的史連接應(yīng)平順不禽阻礙導(dǎo)管的自倉(cāng)由進(jìn)出；導(dǎo)向須鋼筋段的箍筋慚應(yīng)適當(dāng)加密。梁b.稱位移棒外護(hù)管奔（壓漿管）及俯聲測(cè)管的連接哈最好用套管接林頭并與鋼筋籠泉焊接成整體，絲管壁無(wú)孔洞，貌確保管路不滲衰入泥漿。為保杠證上述要求，靈施工時(shí)要嚴(yán)格尚按如下操作步貫驟進(jìn)行：桿荷載箱與鋼筋演籠焊接；塊最下段位移棒息分別焊接于荷廳載箱的上、下喊頂?shù)装澹惑w將此段位移棒楚外護(hù)管焊接于暮上、下頂?shù)装遄ィ瑱z查下底板炭上的護(hù)管通過(guò)申上頂板是否順墳暢，并將其與斧鋼筋籠焊接；德并考慮下底板內(nèi)位移棒的伸縮跳裝置。集依次接長(zhǎng)位移巡棒及外護(hù)管至廟樁頂適當(dāng)位置耕，外護(hù)管與鋼紗筋籠焊接，并貓檢查護(hù)管是否品有孔洞；喬液壓管路的保湯護(hù)與固定；訓(xùn)其它工作完備塊后，準(zhǔn)備下放折鋼筋籠。柱侍c.雨鋼筋籠放入樁站孔中后進(jìn)行二訪次清孔。妙d.筆樁身砼灌注時(shí)畢，導(dǎo)管經(jīng)導(dǎo)向聲鋼筋通過(guò)荷載顯箱到達(dá)樁端附哥近灌注砼，當(dāng)滾砼頂面接近荷拾載箱底板位置姨時(shí)，應(yīng)放慢導(dǎo)凡管提升速度，歌當(dāng)荷載箱頂板魚(yú)上部砼在放2近～房3m睜范圍時(shí)，方可絡(luò)將導(dǎo)管拔過(guò)荷短載箱，然后灌糾注砼至設(shè)計(jì)樁婆頂。血e爪.紐基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)惹梁的設(shè)置由按副上述要求完成方。景在整個(gè)嘗測(cè)試過(guò)程中做五好導(dǎo)線保護(hù)、唯儀器設(shè)備的防置震和免受氣候剪等外在因素的揪影響。測(cè)試中膊發(fā)現(xiàn)異常情況酒，應(yīng)立即停止口加載，分析原鴉因、解決問(wèn)題富，然后方可繼糕續(xù)加載。扎測(cè)試期間應(yīng)保竊證不間斷供電并。他f.纖由于測(cè)試環(huán)境飯的特殊性，為正盡量減少試樁象時(shí)外部因素的泉影響，必須搭劈設(shè)防風(fēng)防雨蓬衰，確保測(cè)試時(shí)脊不受外界環(huán)境表的影響；試驗(yàn)鏟時(shí)試樁周?chē)鷺?0鋤m懷內(nèi)不得有較大萬(wàn)的振動(dòng)。俯g.削灌注混凝土?xí)r稱應(yīng)制作一定量泥的混凝土試塊醫(yī)，待測(cè)試時(shí)作銜混凝土的彈性善模量試驗(yàn)。首h.該試驗(yàn)前應(yīng)先進(jìn)雅行超聲波檢測(cè)線樁身質(zhì)量，在視樁身質(zhì)量滿足屬要求的前提下在進(jìn)行基樁自平壯衡測(cè)試。習(xí)3.5伶張荷載箱埋設(shè)位凱置及加載程序尸根據(jù)提供的試菌樁樁位處地質(zhì)逮鉆孔資料，經(jīng)馳詳細(xì)計(jì)算確定名荷載箱的埋設(shè)盜位置及加載程津序。剛步喂荷載箱埋設(shè)位證置報(bào)荷載箱底面位眼于標(biāo)高坐55.61m慘。畜練譽(yù)舉荷載箱加載程贊序鎖試樁混凝土強(qiáng)陜度及休止期達(dá)死到要求后，且擋超聲波樁身質(zhì)抄量檢測(cè)合格，隙即可進(jìn)行測(cè)試鼠。對(duì)荷載箱施證加油暫壓，以測(cè)出樁陷身上段、下段召的極限側(cè)阻力肢和極限端阻力夢(mèng)。眠初步擬定的荷您載箱加卸載分咱級(jí)見(jiàn)哀表浮1明，并可根據(jù)實(shí)祥際情況加以調(diào)禿整。誰(shuí)表她1懶熔荷載箱擬加懲卸冰載分級(jí)表氣項(xiàng)目垮加卸載級(jí)別愚荷載旦（曾k揪N本）題加載蔑1昏4400乳2接8800催3豎13200叛4職17600澤5警22000義6朋26400互7霜30800伴8頓35200豈9裝39600聲10側(cè)44000購(gòu)11灘48400哄12芹52800笨13挪57200救14脖61600匪15毫66000期卸載逆1撫52800毫2煌44000羨3夜35200礙4葡26400養(yǎng)5殿17600踢6素8800失7竿0除4迅.另自平衡測(cè)試分仿析方法攔4.道1放轉(zhuǎn)換原理及方猾法射剛轉(zhuǎn)換原理盒自平衡測(cè)試時(shí)爹可測(cè)定各級(jí)荷配載箱荷載及相菊應(yīng)的向上、向慶下的位移量，盞若預(yù)先沿樁身亮分層埋設(shè)測(cè)試湖元件，可測(cè)定并樁身不同深度引的應(yīng)變或軸力樹(shù)。通過(guò)樁身軸捏力分布可計(jì)算頃各分段單元的晌平均樁側(cè)摩阻竿力；同時(shí)由樁愉身各點(diǎn)的應(yīng)變領(lǐng)或軸力、各分半段單元的平均固斷面剛度，可且計(jì)算出各單元合中點(diǎn)位移量；鏈既可得到簡(jiǎn)化歪的樁側(cè)摩阻宜力與樁身位移泉的關(guān)系。戰(zhàn)在轉(zhuǎn)換時(shí)作出巴以下假定：油a.叮樁為彈性體；游b.闊各分段單元的剩彈性變形可由指單元上、下端桃面的平均軸力智和斷面剛度求灌得；壩c.越自平衡測(cè)試法仔測(cè)得的下段樁徒樁頂荷載與向著下沉降量的關(guān)絞系以及上段樁危各分段單元的幟樁側(cè)摩阻力與禿位移的關(guān)系，渴在向傳統(tǒng)靜載咸樁頂荷載轉(zhuǎn)換外時(shí)同樣適用，組這樣偏于保守蔑；或根據(jù)有關(guān)豐資料分層設(shè)定務(wù)正負(fù)摩阻比值年系數(shù)，使轉(zhuǎn)換盜結(jié)果更趨于實(shí)獎(jiǎng)際情況。按以敲上假定，轉(zhuǎn)換鏡時(shí)將自平衡測(cè)廳試的荷載分段奉傳遞方式變?yōu)轵v傳統(tǒng)靜載的自豐上而下的傳遞騎方式?？饘⒆云胶鉁y(cè)試誘法中的荷載箱遺以上樁段劃分郊為天n傷個(gè)單元（見(jiàn)圖胡4劫），轉(zhuǎn)換后任幫一單元頂奇點(diǎn)寫(xiě)i誕的樁身軸券力鄰P牛i呼和相應(yīng)沉降視量積S兄i泰可表示為榆：襲暫廁圖宋4豪老上段樁單元及衡節(jié)點(diǎn)編號(hào)麻紀(jì)共蝦鉛信怠斤翻長(zhǎng)元渴（汗1猶）蝦周監(jiān)（播2豬）濟(jì)式中，跟P復(fù)j蛛——?jiǎng)Pi個(gè)=投n獨(dú)+遣1羞點(diǎn)的樁身軸力再即荷載箱荷載銷(xiāo)；抱S行j筆-誼—喉—抵自平衡法中荷征載箱底板的向疲下位移量；摔τ鏈m懇—薯—講傳統(tǒng)靜載受力故方式下樁廊身彼m礙單元的平均側(cè)奧摩阻力；正U農(nóng)m慈—推—隔m領(lǐng)點(diǎn)的樁周長(zhǎng)罪；遲A皮m徑E欣m(xù)幫—填—失m滅點(diǎn)處樁身剛度者；先h趙m舅—像—吳m剝單元分段長(zhǎng)度窄。膚顆金哭偵包夫轉(zhuǎn)換后樁單元弦i啊的中點(diǎn)沉降量覽S卸mi勵(lì)可表示為：乏衫漢再輔（累3食）白將式固（堵1民）代入式違（俗2紫）和虧（粘3閣），可得延當(dāng)果i翠=隸n雙時(shí)，有花由于彈性壓縮五遞推轉(zhuǎn)換是通娘過(guò)理論彈性壓艦縮量計(jì)算上段柏樁的位移，因必此上段樁樁側(cè)烘摩阻力顯得尤質(zhì)為重要。計(jì)算您時(shí)可由自平衡璃測(cè)得的樁側(cè)摩歲阻力與樁身位能移的關(guān)系進(jìn)行岔公式擬合，對(duì)暑于未充分激發(fā)畏的土層摩阻力忽，可根據(jù)地質(zhì)仗鉆孔資料進(jìn)行鴿外延。充同時(shí)考慮超長(zhǎng)油樁樁側(cè)摩阻力郊向下傳遞而引罪起的樁端位移搞，應(yīng)塔用汪Mindli尾n捐公式對(duì)樁端荷千載傳遞函數(shù)進(jìn)罵行修正，以模辮擬樁端的實(shí)際糞受力狀況。葡然后再根據(jù)荷艦載箱的各級(jí)荷胳載及相應(yīng)的向粘上、向下位移乘量，利用以上藏公式計(jì)算傳統(tǒng)妻靜載下的樁頂誰(shuí)荷載及相應(yīng)沉哈降。翅緞轉(zhuǎn)換方法儀按照埋設(shè)測(cè)試亭元件的層數(shù)，符將自平衡測(cè)試捧法中的荷載箱垂以上樁段劃分奴為導(dǎo)n水個(gè)單元，利用誠(chéng)上述原理及改鹿進(jìn)的荷載傳遞抖函數(shù)，按位移才協(xié)調(diào)法并借助絕實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，就老可進(jìn)行有效的左轉(zhuǎn)換。計(jì)算步斥驟如下：盒a.亦假定下段樁的泉樁頂荷載（或榴樁端阻力）觸P劃n+1烏—恩—底荷載箱加載量精，然后按實(shí)測(cè)門(mén)的荷載啞σ維b糕～向下位移數(shù)S恢b鬼曲線計(jì)算相應(yīng)窯的樁身向下位遇移怪S區(qū)n+1安。原b.憤按改進(jìn)的樁側(cè)鳳摩阻力傳遞函凱數(shù)，用位移協(xié)柴調(diào)法按式垮（燒1令）、含（誰(shuí)2尾）、和（蹈3侍）從荷載箱處燃遞推至樁頂，早由此可得到樁戀頂荷載和沉降綠；喂c.雁根據(jù)上段樁各蒼單元樁側(cè)摩阻予力，計(jì)算由樁烈側(cè)摩阻力所引唐起的樁端附加哈沉降，并將此得值疊加至相應(yīng)慚的樁身向下位盯移桂S芬n+1派；堵d.送重險(xiǎn)復(fù)臣②摟～消③棒計(jì)算，直至前徹后兩次計(jì)算的輕樁頂荷載或沉蔽降小于容許值己而收斂；減e.促若已知樁頂荷刷載，則可通過(guò)簡(jiǎn)不斷調(diào)整下段帝樁的樁頂荷載貞（或樁端阻力櫻）遵P抱n+1憶，重失復(fù)掘a口～蝴d沃直至計(jì)算的樁愿頂荷載與實(shí)際約荷載相差很小令。戰(zhàn)4.罩2厲基樁軸力及相純關(guān)指標(biāo)的計(jì)算飼方法鹿歸軸力計(jì)算除為進(jìn)行單樁荷窗載傳遞分析，族即在樁頂荷載抄作用下樁身軸鉆力沿深度的變折化，試樁在灌優(yōu)注水下混凝土盲前，在鋼筋籠迎不同深度位置蘆（樁側(cè)土層分煎界處）埋混設(shè)攔JXG-僻1氏振弦式鋼筋應(yīng)貴力傳感器。當(dāng)癢樁進(jìn)行靜載荷畢試驗(yàn)時(shí)，鋼筋側(cè)計(jì)中鋼弦的振根動(dòng)頻率由于受堆力就會(huì)發(fā)生變導(dǎo)化，用振弦式帽頻率儀測(cè)出鋼語(yǔ)弦的頻率變化吊就可得出鋼弦慎的受力大小，常通過(guò)下述公式壁，即可得出樁研身軸力，相鄰刊兩測(cè)試截面的閘軸力之差即為株該段樁身側(cè)阻茂力。樁身軸力餐計(jì)算公式為：旗其中銹：勿際P健(刺i,j側(cè))---殲-吵第霞i槐級(jí)荷載作用下蹦j職截面樁身軸匯力預(yù)(霜kN);初賤脾E玉c雄、肌Es基---索-烘分別為混凝土裁和鋼筋的彈性匹模覆量同(腐MPa);鈴嬌季A叨c籠、刊As-透--獸-茫分別為樁身截肚面積和鋼筋截摧面戚積閱(箭m鋒2腐);華蛛歡f亮(定0,仗j槍)---辜-稅加載液前扔j通截面鋼筋計(jì)的忘頻腎率到(醒Hz);赤駱心f毅(質(zhì)i,j泄)---咽-讀第慈i虎級(jí)荷載作用下悅j家斷面鋼筋計(jì)算派頻趙率縮(綠Hz);詠賴k-歲--雙-感鋼筋計(jì)的率定倦系買(mǎi)數(shù)削(移kN/Hz集2耕)百。豐樁身軸力測(cè)試膊與加壓荷載及尖沉降觀測(cè)同步醉進(jìn)行，在每級(jí)粱荷載加載完畢傲和穩(wěn)定時(shí)，通惱過(guò)振弦式頻率歉儀測(cè)讀加載過(guò)搬程樁身各斷面番的受力。籍玩樁側(cè)摩阻力計(jì)聰算乖自平衡加載方案式下樁身各單迅元倘i柄的平均摩阻力散船樁身截面位移強(qiáng)計(jì)算抵為求得樁側(cè)摩驕阻力的荷載傳萄遞函數(shù)，需計(jì)叫算各樁段中點(diǎn)肢的樁身位移。暴各單元頂點(diǎn)忘i暖的位移量眨則各樁段單元挨中點(diǎn)位移量夢(mèng)式中，觀P限i格‘之—敏—待自平衡加載方笑式下樁身各單奴元沈i話點(diǎn)的樁身軸力穴；末S絞j碌—襖—稍自平衡法中荷滅載箱頂板的向鞭上（或向下）噴位移量；其它狹同上。蕉5校.貞試驗(yàn)提交的成妙果循