公路施工組織設(shè)計(jì)課設(shè)任務(wù)書

CHANGZHOUINSTITUTEOFTECHNOLOGY南通園林路馬路施工組織課程設(shè)計(jì)學(xué)院土木學(xué)院專業(yè)交通土建班級07土Y3學(xué)號07121332姓名吳剛指導(dǎo)老師俞竟偉2011年1月14日目錄前言一、任務(wù)依據(jù)及對招標(biāo)文件及合同條件認(rèn)同程度聲明二、編制依據(jù)、原則三、建設(shè)工程工作指導(dǎo)思想及目標(biāo)：其次篇工程概況一、概述二、規(guī)劃簡況三、主要工程項(xiàng)目說明及工程數(shù)量四、場地地震效應(yīng)五、與本路段交叉的河流六、地質(zhì)、水文及氣象資料第三篇施工前期打算工作第四篇施工方案及施工方法一、總施工工藝流程圖二、道路施工方案三、道路施工方法四、橋梁涵洞施工方案及施工方法五、防護(hù)、排水工程施工六、各分項(xiàng)工程的施工依次第五篇施工進(jìn)度支配以及資源需用量支配一、施工組織設(shè)計(jì)二、施工進(jìn)度支配橫道圖三、勞動力需用量支配四、施工機(jī)械臺班投入支配五、主要材料、半成品需用量支配六、施工組織機(jī)構(gòu)第六篇施工總平面圖布置

第一篇前言一、任務(wù)依據(jù)及對招標(biāo)文件及合同條件認(rèn)同程度聲明南通園林路（青年路東延—鐘秀路東延）工程設(shè)計(jì)托付書南通園林路（青年路東延—鐘秀路東延）工程初步設(shè)計(jì)審查會紀(jì)要我公司完全認(rèn)同招標(biāo)文件及合同條件的全部條款，并將嚴(yán)格依據(jù)其有關(guān)規(guī)定進(jìn)行投標(biāo)活動和組織中標(biāo)后的施工。編制依據(jù)、原則（一）編制依據(jù)（1）南通園林路（青年路東延—鐘秀路東延）工程圖紙等相關(guān)技術(shù)資料；(2）工程施工招標(biāo)文件。(3）工程答疑及會議紀(jì)要。(4）國家與地方現(xiàn)行的道路工程、市政工程的技術(shù)政策。(5）建設(shè)單位供應(yīng)的各種技術(shù)資料及工程指令、質(zhì)量要求等文件。(6）國家現(xiàn)行的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等文件。編制原則1、遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際狀況、我單位實(shí)際狀況和業(yè)主要求；2、做到統(tǒng)籌支配，科學(xué)合理的支配施工進(jìn)度支配，組織均衡生產(chǎn)和工序連接，做到驚慌有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期；3、采納先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。4、采納項(xiàng)目法施工，推行全面質(zhì)量管理，達(dá)到平安、文明、高效。三、建設(shè)工程工作指導(dǎo)思想及目標(biāo)：（一）建設(shè)工程工作指導(dǎo)思想1、建立健全組織管理機(jī)構(gòu)，成立高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目部，選派強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，閱歷豐富的技術(shù)管理人員和專業(yè)化的施工隊(duì)伍，加強(qiáng)管理。2、快速調(diào)遣進(jìn)場，邊打算邊施工重點(diǎn)工程與限制路基施工的前置工程。一次性規(guī)劃好臨時(shí)道路、預(yù)制場及臨時(shí)住房。施工隊(duì)伍進(jìn)場后馬上針對詳細(xì)的單位工程編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和施工支配；編制實(shí)施性的質(zhì)量、平安管理制度的實(shí)施細(xì)則。3、施工前期，抓好橋梁、路基工程的打算工作。4、施工中期，加強(qiáng)對各工序的協(xié)調(diào)，各分項(xiàng)工程、各工序之間并行作業(yè)，搞好流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。5、施工后期，搞好路基防護(hù)和橋梁附屬工程，整理好竣工資料，為竣工驗(yàn)收做好打算。（二）總體目標(biāo)限制1、質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)為單位工程合格率100％。2、平安目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行《馬路工程平安施工技術(shù)規(guī)程》中各項(xiàng)規(guī)定，本著全員管理、平安第一的原則，在施工過程中做到無工程事故和重大設(shè)備、人身損害事故，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“五杜絕”即“杜絕因工亡人事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕重大機(jī)械事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故?！蹦曛貍?.12‰以下，負(fù)傷率0.5‰以下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、機(jī)電檢查率達(dá)100％；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100％。3、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：2009年3月1日至2009年9月1日竣工。4、環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格限制施工對環(huán)境的損壞和影響，防止水土流失事務(wù)的發(fā)生，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)，不發(fā)生環(huán)保投訴。5、文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場場地布置合理；機(jī)械、材料堆放整齊；營房標(biāo)準(zhǔn)，配有綠化，標(biāo)牌齊全美觀，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化文明工地的要求。其次篇工程概況概述園林路為南通市南北向的一條城市主干路，本次設(shè)計(jì)范圍從青年路東延至鐘秀路東延，路途總長約3520米，道路路面寬度50米，系新建道路。該道路是連接觀音山鎮(zhèn)與南通新區(qū)最重要的紐帶，對帶動觀音山鎮(zhèn)和崇川東區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著主動作用，同時(shí)也將完善南通市東城區(qū)內(nèi)的城市道路網(wǎng)。道路沿線分別與青年路東延、通甲路、國勝路、人民東路、新勝路及中修路東延相交，各交叉口均采納平面交叉。規(guī)劃簡況道路寬度為50米，橫斷面為四幅路形式。其中，中心分隔帶寬度6米，兩側(cè)12米寬激烈車道，兩側(cè)機(jī)非分隔帶2*2米，兩側(cè)非機(jī)動車道2*4.5米，兩側(cè)人行道2*3.5米。本路段在K1+251.400處設(shè)置一孔13米小橋；K2+888.929處設(shè)置一孔8米小橋；K3+513米處設(shè)置一孔13米小橋。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路平面線性：本次設(shè)計(jì)道路主要限制點(diǎn)坐標(biāo)（1994年南通城市坐標(biāo)系）依據(jù)為：（1）設(shè)計(jì)起點(diǎn)（K0+000）：限制坐標(biāo)為X=42500.896，Y=90803.515；（2）JD1（K2+035.167）：限制坐標(biāo)為X=44428.787，Y=91455.542，圓曲線半徑R=4500m，切線長T=118.923m，圓曲線長L=237.790m，E=1.57m；（3）本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)（K3+558.756）：限制坐標(biāo)為X=45895.886，Y=91866.7732、道路等級：城市主干道3、計(jì)算行車速度：50km/h4、道路規(guī)劃寬度：50m5、設(shè)計(jì)荷載：道路：BZZ—1006、設(shè)計(jì)洪水頻率：路基1/5007、道路交叉方式：本段均為平面交叉8、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年9、路面結(jié)構(gòu)形式：（1）車行道路面結(jié)構(gòu)組成為：4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA—13）、4.5cm中粒式瀝青砼（AC—16）、6cm中粒式瀝青碎石（AM—20）、1.5cm砂礫式瀝青砼（AC—5）、20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）、20cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=6：10：84）（2）人行道路面結(jié)構(gòu)組成：3.5cm細(xì)粒式瀝青砼（AC—13）、5cm中粒式瀝青砼（AC—16）、16cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）、16cm水泥石灰土（水泥：石灰：土=6：10：84）機(jī)動車道瀝青砼路面設(shè)計(jì)彎沉指標(biāo)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度（cm）抗壓模量（20℃)抗壓模量（15℃)1SMA—134140018002AC—164.5120018003AM—2067007004二灰碎石20150015005水泥石灰土20700700達(dá)到齡期的竣工驗(yàn)收彎沉指（設(shè)計(jì)參考值）：第一層頂面竣工驗(yàn)收彎沉指LS=29.8（0.01mm）其次層頂面竣工驗(yàn)收彎沉指LS=42.3（0.01mm）土基處理后，設(shè)計(jì)回彈模量為30MPa，土基頂面設(shè)計(jì)彎沉指310.5mm（0.01mm）（BZZ—100）三、主要工程項(xiàng)目說明及工程數(shù)量道路主要工程量表園林路（青年路東延—中修路東延）工程量單位數(shù)量備注（一）機(jī)動車道（含各道路交叉口、東輝出入口）14cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA—13）M*29771024.5cm中粒式瀝青砼（AC—16）M*29771036cm中粒式瀝青碎石（AM—20）M*29771031.5cm瀝青下封層（AC—5）M*297710320cm二灰碎石M*2106750320cm水泥石灰土M*21103754土基處理M*2110375（二）非機(jī)動車道13.5cm細(xì)粒式瀝青砼（AC—13）M*22218925cm中粒式瀝青砼（AC—16）M*222189416cm二灰碎石石灰M*222189516cm水泥石灰土M*2300526土基處理M*230052（四）側(cè)平石長度M25560（六）填方M*332347.2（七）挖方M*332447.1（八）清表（按平均15cm厚計(jì)）M*2131200（九）溝塘清淤（估）M*38000（十）地下水位一下4%水泥土M*34420（十一）地下水位以上至路槽頂6%石灰土M*36055（十二）人行道M*218220說明：1、土方表中土方量不包含機(jī)動車道和非機(jī)動車道下的灰土處理2、工程量匯總表中填方包括路基河塘回填部分（不含清淤回填部分）填挖方量已扣除1+251.4橋、2+888.929和3+513橋橋位的填挖方量3、地下水位一下4%水泥土、地下水位以上至路槽頂6%石灰土指行車道路基處理范圍內(nèi)的清淤及溝塘回填包含的水泥及灰的量，其中清淤及溝塘的回填土方量已包含在土方表中的填方中及清淤中。4、土方表中填挖方量未扣除道路兩側(cè)擋土墻所占的體積，填方為965立方米，挖方為790立方米。四、場地地震效應(yīng)依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）附錄A.0.8，南通地區(qū)的地震抗震等級為6級，確定地振動峰值加速度系數(shù)為0.05g，抗震設(shè)防烈度為VI度。五、與本路段交叉的河流由于與本路段交叉的河流均為小河流，沒有通航實(shí)力。參考：河海高校、重慶交通學(xué)院編:《航道整治》,第2版,人民交通出版社，北京，1987地質(zhì)、水文及氣象資料(1)氣象資料（略），無冬季施工。(2)地下常水位為-1.80m，水質(zhì)無侵蝕作用。（3）工程地質(zhì)資料：見工程地質(zhì)勘察報(bào)告。如無工程地質(zhì)勘察報(bào)告，可按下列狀況考慮：自然地坪至－1.50m為亞粘土，－1.50m～－3.70m為中砂并有粉細(xì)砂夾層，－3.70m以下為中砂（稍密）第三篇施工前期打算工作在項(xiàng)目上場前制定好合理的初步的總體施工支配，與設(shè)計(jì)部門取得親密的聯(lián)系，指導(dǎo)前期的各項(xiàng)打算工作?？梢詫⒐ぷ魅蝿?wù)合理劃分，盡量多元化管理，以便提高了生產(chǎn)效率，促進(jìn)總體施工進(jìn)度。同時(shí)加強(qiáng)各部門之間聯(lián)系，將業(yè)務(wù)工作駕馭更徹底.詳細(xì)方面如下：1、組織打算人員、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器以及其它施工必備物資，以最快的速度組織進(jìn)場。拌和站、壓實(shí)設(shè)備等均檢修保養(yǎng)完好。項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目經(jīng)理部及相應(yīng)的施工分部，人員進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行拌和場建設(shè)、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)。依據(jù)從設(shè)計(jì)部門獲得的相關(guān)工程資料，有必要時(shí)可干脆派人參與設(shè)計(jì)，做到全面、全方位跟蹤，剛好駕馭設(shè)計(jì)信息，了解工程量的狀況，土方及結(jié)構(gòu)物的比例，橋梁的難易程度，依據(jù)這些信息周密計(jì)算各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)時(shí)期的勞務(wù)需求，針對當(dāng)?shù)貏趧?wù)狀況，初步確定勞務(wù)的運(yùn)用數(shù)量。招募較有素養(yǎng)的勞務(wù)隊(duì)伍，要?jiǎng)偤门c勞務(wù)簽訂合同。2、施工技術(shù)打算開工前，在全面熟識設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)覺問題剛好依據(jù)有關(guān)程序提出修改看法，并剛好與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)系。依據(jù)現(xiàn)場收集到的狀況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工先后依次和人員、設(shè)備、材料打算狀況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并剛好提出開工報(bào)告。3、材料、物資打算：對一個(gè)項(xiàng)目來說，物資至關(guān)重要，沒有材料，形不成施工實(shí)力。因此，在盡力作好施工組織的同時(shí)，對各種材料的入場時(shí)間、數(shù)量等提前做好打算支配，由材料員負(fù)責(zé)分階段接連組織進(jìn)場首，重要物資入庫保存，其余材料運(yùn)入工地的材料堆放場，以避開造成積壓奢侈依據(jù)擇優(yōu)的原則，對工程所需的各種原材料及構(gòu)件綻開調(diào)查和詢問，假如材料價(jià)格過高，影響項(xiàng)目的效益，所以必需重視物資的選購 ，新項(xiàng)目在營地建設(shè)階段，或者更早些時(shí)間對物資市場進(jìn)行調(diào)研，要對當(dāng)?shù)氐某Ｒ?guī)工程材料儲備供應(yīng)狀況做到徹底了解，包括產(chǎn)地、數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量等，將企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)控、實(shí)力等方面均達(dá)標(biāo)的單位篩選出來，依據(jù)差額的原則，列出擬定的材料供貨商，向監(jiān)理方供應(yīng)相關(guān)的文件資料清單，邀請監(jiān)理方一同對清單中的單位進(jìn)行考察，最終確定出材料供應(yīng)單位。4、設(shè)備打算：前期施工采納的機(jī)械設(shè)備目前即刻組織做好修理保養(yǎng)調(diào)試等打算工作。后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度接連組織進(jìn)場。初步了解到項(xiàng)目的工程質(zhì)量后，把土方、石方、橋梁和涵洞（主要是砼工程）分開，逐一選購設(shè)備，要與初步施工支配相吻合。如，在土方上必需依據(jù)工程量大小，依據(jù)總體工期的要求，機(jī)械設(shè)備的配套狀況，設(shè)備的事故率，當(dāng)?shù)厣鐣Y源的補(bǔ)充，自然環(huán)境的影響，經(jīng)濟(jì)條件限制等進(jìn)行選購。特殊對一些特殊項(xiàng)目設(shè)備的選購更要留意，對于橋梁樁基必需清晰地質(zhì)狀況，選用那種鉆孔設(shè)備，在上場前肯定要做好調(diào)研，因?yàn)檫@些設(shè)備是確定整個(gè)工程開工早晚的人為因素。5、質(zhì)量工作打算：制定本工程的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量支配，建立本工程的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，各作業(yè)隊(duì)設(shè)專業(yè)質(zhì)檢員和試驗(yàn)員，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員均要求持證上崗，并簽訂崗位責(zé)任制。依據(jù)相關(guān)規(guī)程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，組織全部質(zhì)量管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。6、施工現(xiàn)場打算：進(jìn)場伊始，既進(jìn)行施工現(xiàn)場的調(diào)查，確定進(jìn)入現(xiàn)場的水、電接入口，實(shí)現(xiàn)“三通一平”。駕馭現(xiàn)場地上地下障礙狀況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報(bào)告和地下障礙物的愛護(hù)方案。搭建臨時(shí)設(shè)施，設(shè)置消防、保安，確保平安文明施工。7、料場處理依據(jù)工程須要，在工程施工處設(shè)水泥混凝土拌和站。在材料入場以前，對場地進(jìn)行清理、整平、壓實(shí)，視詳細(xì)狀況作硬化處理，并完善其排水系統(tǒng)。不同規(guī)格材料之間用磚墻或石墻隔離，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后再運(yùn)用。所需各種原材料必需在取樣檢驗(yàn)合格，并簽訂進(jìn)料合同后購進(jìn)，貯備。第四篇施工方案總施工工藝流程圖涵洞兩側(cè)及上部填土涵洞兩側(cè)及上部填土施工打算及臨時(shí)工程路基基底處理路基土方施工路基驗(yàn)收底基層基層面層特殊路基處理橋臺施工系梁的施工上部結(jié)構(gòu)施工涵洞等構(gòu)筑物修建二、道路施工方案（一）、路基排水路基填筑、開挖的施工打算：開工前首先繪出線路路基橫斷面圖，計(jì)算出精確數(shù)量，交監(jiān)理工程師審核驗(yàn)收。在路基的挖填方前，首先保證道路的排水，在全路段縱橫向開挖排水溝，在車行道路基兩側(cè)外1米結(jié)合現(xiàn)場狀況縱向開挖排水溝，每隔100米左右設(shè)置一條橫向排水溝。排水溝內(nèi)積水剛好排出道路施工范圍外或接入新排雨污水管道，在河塘等填土區(qū)域的排水溝，設(shè)置在填土范圍以外，填土?xí)r保證橫坡不小于2%，便于自然排水。并留意隨時(shí)疏通排水溝以保障排水的暢通，保證路基無積水。（二）、路基填土部位首先進(jìn)行的全幅路基填土工作，利用路基開挖土方或現(xiàn)場管道回填多余土方，在每個(gè)路基的施工斷面上盡量做到土方平衡，施工時(shí)將按以下依次和原則進(jìn)行作業(yè)：路基填方按路面平行線分層限制填土標(biāo)高，每層填土的寬度每側(cè)應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。分層填筑，以每層厚20cm為一層，填完后細(xì)致削平。路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，在路外晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（三）、路基筑土填方施工前，先對(代表性)適用填料取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)和土質(zhì)分析，取得最佳含水量和最大干容重。同時(shí)開展路基填方壓實(shí)試驗(yàn)段，確定出松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度、工序、含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)。按路面平行線分層全寬填筑、全寬攤鋪碾壓，使壓實(shí)度自檢滿足要求；碾壓時(shí)，限制鋪筑層厚和壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振。在填挖交界處、碾壓接頭處及與構(gòu)造物交界處進(jìn)行特殊處理，嚴(yán)防漏壓。填筑時(shí)從低處起先，由下向上分層平行攤鋪，每層松鋪厚度限制在30cm以內(nèi)，填筑寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料要分層填筑碾壓。填土路堤分段施工時(shí)，交接處不在同一時(shí)間填筑的，后填作業(yè)先挖除先填作業(yè)交界處未壓實(shí)部分(順路途方向不少于1.5米)，然后再按1：1的坡度分層開臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊搭接，其搭接長度不得少于2米。（四）、6%灰土處理層灰土采納機(jī)械現(xiàn)場拌合法，所備土將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6—8t兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。再按設(shè)計(jì)重量比換算成體積比，將消解石灰勻稱撒鋪在整平的表面，經(jīng)測試石灰含量、含水量達(dá)到要求后，用“寶馬”穩(wěn)定土拌和機(jī)翻拌勻稱，色澤一樣。設(shè)計(jì)厚度灰土采納一層施工方法，松鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定后確定。拌和以后測定石灰含量和含水量。拌和深度應(yīng)達(dá)究竟層（路床），設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底基層間留有素土夾層，拌和應(yīng)略破壞底基層（路床）表面約1cm，保證上下層粘合。拌和次數(shù)視拌和勻稱性和粉碎顆粒而定，其最大粒徑不應(yīng)超過20mm。攤鋪采納人工協(xié)作機(jī)械粗?jǐn)?，人工再修平、整平后方可碾壓。整形合格的路段封閉交通，按試驗(yàn)段的施工工藝、碾壓速度、遍數(shù)進(jìn)行碾壓?；彝恋恼移焦ぷ鲬?yīng)在碾壓1-2遍后即細(xì)致檢查平整度和標(biāo)高，邊查邊鏟補(bǔ)，不得等成活后再貼補(bǔ)薄層。如必需找補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將表面翻檢至少10公分，用協(xié)作比相同的灰土找補(bǔ)后再碾壓。壓至表面堅(jiān)實(shí)平整，無起皮、波浪現(xiàn)象，壓實(shí)密度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)即告成活。工作間斷或分塊施工時(shí)，應(yīng)在灰土接茬處預(yù)留30-50公分灰土不壓實(shí)，以便于新鋪灰土連接，灰土接茬處碾壓應(yīng)灑水潮濕。石灰土成活后如不能剛好攤鋪二灰碎石，應(yīng)灑水養(yǎng)生，接著保持潮濕3天以上。壓實(shí)5天養(yǎng)生后，然后用環(huán)刀法觀測壓實(shí)度和實(shí)際松鋪系數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)。養(yǎng)生采納人工協(xié)作機(jī)械灑水養(yǎng)生5天以上。養(yǎng)生期內(nèi)一天2～3次進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁任何機(jī)械通行。（五）、二灰碎石基層灰土基層完成后，再進(jìn)行中線復(fù)測和兩邊線放樣，以及高程測量達(dá)到設(shè)計(jì)高程后方可進(jìn)行二灰碎石的施工。二灰碎石按試驗(yàn)合格的協(xié)作比施工。用拌和機(jī)集中拌和，按設(shè)計(jì)協(xié)作比折算成施工協(xié)作比拌和混合料，并測定含水量，選擇比最佳含水量高1%左右。石灰在用灰前7天加水充分消解，嚴(yán)禁隨消隨用，粉煤灰含水量大于40%時(shí)堆高瀝水，含水量保持在25%左右。混合料拌和勻稱，無夾心，集料無離析現(xiàn)象?；旌狭嫌醚b載機(jī)及汽車翻運(yùn)到施工現(xiàn)場，采納攤鋪機(jī)攤鋪、人工協(xié)作的攤鋪方法攤鋪。拌好的混合料作到隨拌、隨運(yùn)、隨攤、隨壓，保證從拌和到壓實(shí)不超過兩天。禁止壓路機(jī)在已完的或正在碾壓的地段“調(diào)頭”和急剎車。對已成型的二灰碎石進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并封閉交通，經(jīng)養(yǎng)護(hù)15天后進(jìn)行測試，當(dāng)壓實(shí)度、彎沉、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等達(dá)到要求后再進(jìn)行下一道工序的施工。（六）、側(cè)平石施工側(cè)平石實(shí)行緊跟路基施工的流水節(jié)拍，成型一段路基，鋪設(shè)一段側(cè)平石。施工依次為：1、先用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等進(jìn)行側(cè)平石定位放線2、側(cè)平石基座開挖3、側(cè)平石混凝土墊層澆筑,水泥混凝土實(shí)行機(jī)械拌和，混合料符合設(shè)計(jì)協(xié)作比。4、側(cè)平石排鋪時(shí)用水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀隨時(shí)測量，發(fā)覺問題剛好訂正5、側(cè)平石三角形護(hù)塢澆筑，實(shí)行模板澆筑，且支撐堅(jiān)固，模板次面與基礎(chǔ)現(xiàn)相平?；炷翆?shí)行平板震搗器震實(shí)，表面結(jié)平，混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7天。（七）、瀝青混凝土路面施工瀝青下封層1、路基清掃等：基層各設(shè)計(jì)指標(biāo)閱歷收合格后，人員、機(jī)具、材料等各項(xiàng)打算工作完成后即進(jìn)入正式施工階段，將路基表面雜物浮土等進(jìn)行徹底清掃，并用滅火器吹干凈。2、用瀝青灑布車嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行勻稱灑布，同時(shí)嚴(yán)密交通指揮和值勤。3、前方灑油后，緊跟著進(jìn)行人工灑料，礦料選取3～5mm，同時(shí)用竹掃帚等工具將灑料不勻稱的多余石料掃除。4、碾壓：先用10t中型壓路機(jī)初壓，后用壓路機(jī)壓至表面平整、穩(wěn)定、無明顯輪跡。5、初期養(yǎng)護(hù)：壓路機(jī)碾壓成型遇有泛油應(yīng)剛好掃墁或撒鋪石屑、粗砂維護(hù)；積壓路邊的石屑、粗砂應(yīng)剛好掃至路中。三、道路施工方法（一）場地清理與填前處理1、施工前對于沿線原有的管道、通訊光纜等設(shè)施（假如有），實(shí)行警示、愛護(hù)、改移等措施，防止損壞。2、確定現(xiàn)場工作界線和路基用地范圍。對用地范圍內(nèi)的樹木、灌木等應(yīng)在施工前砍伐或移植，對路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-30cm內(nèi)的草皮、草根、樹根、農(nóng)作物的根系和浮土全部清除，樹根全部挖除。（二）路基防水排水路基施工中應(yīng)校核全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥當(dāng)，必要時(shí)予以補(bǔ)充和修改，使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。施工中先按設(shè)計(jì)要求做好排水工程以及施工場地旁邊的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。有條件時(shí)，排水工程與路基同步施工，并使其隨施工進(jìn)度逐步成型，以保證施工現(xiàn)場處于良好的排水狀態(tài)。（三）路基填方1、路堤填筑總體方案以機(jī)械化作業(yè)為主，配備足夠的挖掘機(jī)、裝載機(jī)，自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，重型靜壓路機(jī)和振動壓路機(jī)壓實(shí)；橋臺后壓路機(jī)壓不到的地方用手扶振動壓路機(jī)、平板振動器等壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量、提高施工效率，加快施工進(jìn)度，采納“三階段、四區(qū)域、八流程”的作業(yè)程序組織施工。即：三階段：打算階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)域：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工打算—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—邊坡整修（路床整形）2、施工放樣開工之前用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測及加密，并復(fù)測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳等的詳細(xì)位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。3、材料試驗(yàn)在路堤填筑前，依據(jù)規(guī)范要求對填前碾壓原地面土，填方材料每5000m3或在土質(zhì)改變時(shí)應(yīng)進(jìn)行如下試驗(yàn)，包括土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機(jī)質(zhì)含量、含水量與密實(shí)度、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。4、填筑材料對填方路基，路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑必需符合設(shè)計(jì)要求，否則進(jìn)行摻灰或更換填料，以滿足施工要求。5、試驗(yàn)路段用于道路填方的各種填料，在開工前結(jié)合施工路段選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料的機(jī)具相同。試驗(yàn)時(shí)紀(jì)錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)結(jié)束后，如壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，該試驗(yàn)場地可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。6、零填挖路基零填挖路床0-30cm范圍，壓實(shí)度應(yīng)≥96%,如不符合要求,要翻松進(jìn)行處治,厚度不小于30cm.7、填土路基（1）現(xiàn)場放出每層鋪設(shè)寬度，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各寬出30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，依據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向定樁掛線施工。（2）填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實(shí)，每層松鋪厚度按試驗(yàn)路段填土厚度的90%限制施工厚度，且每層松鋪厚度應(yīng)不大于50cm，碾壓次數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段而定。不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)層厚度不允許小于10cm；每層頂面應(yīng)平整并做成路拱。（3）清理壓實(shí)后的路面，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于2m寬度的臺階，其頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡，覆蓋層較薄時(shí)，先清除覆蓋層，再挖臺階。填筑由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐層向上填筑，分層夯實(shí)，全部臺階填實(shí)之后，按一般填土層進(jìn)行。（4）對原地面清理后基底的壓實(shí)要求：路槽底面以下填筑高度小于0.8m地段，則將清除表土后的地面翻挖30cm，然后平整壓實(shí)，壓實(shí)度不少于96％；當(dāng)填筑高度大于0.8m，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于94%。（5）填料攤鋪時(shí)做出2%-4%的橫坡，始終保持壓實(shí)后的層面處于快速的排水狀況。雨季施工時(shí)，應(yīng)做到隨運(yùn)隨鋪、隨時(shí)壓實(shí)和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土壓實(shí)并不致積水。必要時(shí)設(shè)臨時(shí)瀉水槽解除路面積水。（6）碾壓前對填層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗(yàn)段確定。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后兩次輪跡重疊20～30cm。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓勻稱，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。（7）松鋪厚度施工限制時(shí)，宜用車數(shù)限制，即精確測量每輛運(yùn)輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得限制車數(shù)。（8）施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)取土場和碾壓時(shí)土的含水量監(jiān)控，保證填料含水量與最佳含水量之差不超過2%，高溫季節(jié)更應(yīng)留意，如取土場自然含水量低于施工要求含水量范圍，則可在取土場采納悶土或?yàn)⑺岣咄恋暮?。?）結(jié)構(gòu)物旁邊大型壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，采納振動夯實(shí)直到壓實(shí)度符合要求，但不得危害結(jié)構(gòu)物的平安與穩(wěn)定。（10）填挖交界處施工時(shí)，接合處必需予以充分壓實(shí)，原地面坡度較陡時(shí)先開挖臺階并用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。8、軟土地基的處理（1）拋石擠淤：本路段內(nèi)有水塘、排堿溝、水坑分布，水深一般在1～2m左右，塘底多存在約0.4～0.8m的淤泥，影響路基的穩(wěn)定和沉降限制。處理方案：采納不宜風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于300mm。當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱的拋填至全寬，使泥沼獲軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土層橫坡陡于1：10時(shí)自高處向低處拋填，并在低側(cè)邊部多拋直至其部位約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土層或拋出水面后，用小石塊填塞墊平，重型壓路機(jī)壓實(shí)。（2）換填：本項(xiàng)目路段內(nèi)，溝渠縱橫，水質(zhì)污染嚴(yán)峻，海水倒灌影響導(dǎo)致該地層地下水堿化，針對該路段表層淤泥質(zhì)粘土，按設(shè)計(jì)要求采納挖除換填風(fēng)化砂的方案進(jìn)行處置。四、橋梁涵洞施工方案及施工方法（一）工程概況本合同段共有橋3座。均為梁板橋。本河段沒有通航要求。（二）施工方案本工程設(shè)橋梁作業(yè)隊(duì)3個(gè)，負(fù)責(zé)小橋的施工負(fù)責(zé)本合同段全部的預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制工作。預(yù)制場設(shè)有一集中拌合站，電子秤配料，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，負(fù)責(zé)全線主要砼工程的拌制。橋涵臺后填土必需選用透水性材料，并按路基填土的有關(guān)規(guī)定分層壓實(shí)。橋涵基礎(chǔ)砌筑前，必需檢驗(yàn)地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；基坑采納透水性材料回填，在老路基上開挖基坑時(shí)，嚴(yán)格限制開挖范圍，以免影響老路基的穩(wěn)定。。水泥混凝土所用碎石用水沖洗除塵后，采納彩條布覆蓋確保碎石的干凈，并采納旋窯生產(chǎn)的水泥。（三）施工方法1、下部結(jié)構(gòu)施工（1）材料的一般要求集料要求清潔、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含結(jié)塊、懦弱或片狀顆粒,無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。必要時(shí)，集料先清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。不同來源的集料不能混合或儲存在同一料堆，也不能交替運(yùn)用在同類的工程中或混合料中。細(xì)集料由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的自然砂構(gòu)成；其壓碎指標(biāo)，對C30及C30以上混凝土不應(yīng)大于35%，對C30以下混凝土不應(yīng)大于50%，對有抗?jié)B、抗凍的混凝土不應(yīng)大于35%。粗集料由級配良好的碎石構(gòu)成，粗級料要進(jìn)行清洗。水泥采納大廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)水泥，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。對每批水泥均報(bào)監(jiān)理工程師審批，并進(jìn)行復(fù)檢。水泥運(yùn)到工地后盡快運(yùn)用。砼協(xié)作比設(shè)計(jì)在澆注前35d完成，并通過嚴(yán)格計(jì)算和試協(xié)作格，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后運(yùn)用。（3）結(jié)構(gòu)混凝土工程施工1）混凝土拌和計(jì)量單位和配水機(jī)械裝置必需維持在良好狀態(tài)。全部混凝土材料除水按體積計(jì)量外，均采納重量法，禁止運(yùn)用體積法。拌和采納砼拌和站集中拌和，能自動限制混合料的協(xié)作比、水灰比及自動限制進(jìn)料和出料，并自動限制砼拌和時(shí)間?；炷涟韬蛯⒏鞣N組合材料攪拌成分布勻稱顏色一樣的混合料。2）混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采納混凝土運(yùn)輸車。3）混凝土澆筑澆筑混凝土前,全部支架、模板和鋼筋要清理干凈，混凝土應(yīng)按肯定厚度、依次和方向，自下而上地、水平地分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層的前端距先澆筑的下層的前端1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處起先，逐層擴(kuò)展上升，保持水平分層?；炷恋姆謱訚仓穸炔粦?yīng)超過下表：混凝土的分層澆筑厚度相次振搗方法澆筑層厚度(mm)1用插入式振搗器3002用附著式振搗器3003用表面振動器配筋稀疏時(shí)250配筋較密時(shí)150混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必需間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，且不得超過下表規(guī)定，若超過允許間隔時(shí)間，按施工縫處理?；炷吝\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間（min）混凝土強(qiáng)度等級氣溫不高于250C氣溫不高于250C≤C30210180>C30180150注：當(dāng)混凝土中摻有促凝劑或緩凝劑時(shí),其允許時(shí)間應(yīng)依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定?；炷劣筛咛幝湎碌母叨炔坏贸^2m。超過2m時(shí)應(yīng)采納導(dǎo)管或溜槽。超過10m時(shí)應(yīng)摻用減速裝置。導(dǎo)管或溜槽應(yīng)保持干凈，運(yùn)用過程中要避開發(fā)生離析。澆筑混凝土作業(yè)過程，應(yīng)隨時(shí)檢查預(yù)埋件（螺栓、錨固筋等）位置，如有任何位移，應(yīng)剛好矯正。水平鋼蓋板（如伸縮裝置鋼板）下面的混凝土應(yīng)填實(shí)。在泵送混凝土起先澆筑之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。而后，最先泵出的混凝土應(yīng)廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認(rèn)為滿足的、質(zhì)量一樣的、和易性好的混凝土為止?；炷恋谋盟妥鳂I(yè)，應(yīng)使混凝土連綿不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)剛好排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。泵機(jī)起先工作后，中途不得停機(jī)，拔出的速度要緩慢,以免產(chǎn)生空洞;振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與前一層混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50-100mm；插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。表面振搗器移位間距應(yīng)使振動器平板能覆蓋已振實(shí)部分100mm左右;當(dāng)運(yùn)用插入式振動器時(shí)，應(yīng)盡可能地避開與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸；不能在模板內(nèi)利用振動器使混凝土長距離流淌或運(yùn)輸混凝土，以免引起離析；混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)記是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。4）混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，待表面收漿并硬化后對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生最少保持7d，灑水養(yǎng)生要用不能使砼表面產(chǎn)生不良外觀的材料進(jìn)行覆蓋。2、上部結(jié)構(gòu)施工（1）預(yù)制場的布置及臺座設(shè)置：空心板采納槽形臺座，配備吊車，用于模板安裝、拆除、移梁。臺座基礎(chǔ)鋪墊50cm碎石，澆筑15cm砼，底模用5cm水泥砂漿找平，再用水磨石封面,確保板底光滑、美觀。制梁場區(qū)做好排、截水溝的布設(shè)，確保雨水和養(yǎng)護(hù)余水能順當(dāng)排出場院外。（2）空心板施工1）模板：側(cè)模板采納δ=5mm鋼板加工成分段整體模板,內(nèi)模采納充氣膠囊芯模,模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能牢靠地周轉(zhuǎn)，能承受砼澆注等施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部份的形態(tài)，尺寸等精確無誤，并具有板面平整光滑，接縫嚴(yán)密不漏漿，拆裝簡單，施工操作便利、平安等特點(diǎn)。模板的安拆用吊機(jī)協(xié)作人工的方法進(jìn)行，每次模板安裝前清除干凈并涂脫模劑。2）鋼筋骨架依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范綁扎鋼筋形成骨架，鋼筋的除銹、調(diào)直、冷拉、彎曲、加工等均在鋼筋作業(yè)區(qū)內(nèi)完成，半成品運(yùn)到預(yù)制現(xiàn)場（底模上）綁扎，每隔肯定距離設(shè)置定位鋼筋，保證及固定鋼筋相互間的橫向間距。3）砼的澆注：采納水平分層一次整體澆注完成方案。先澆注底板混凝土然后澆注腹板、頂層混凝土。砼澆注前做好砼的協(xié)作比的試配工作，試配時(shí)必需滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和施工要求。砼在拌和站拌和，電子計(jì)量，翻斗車送料，人工下料。為防止充氣膠囊移位，澆注時(shí)必需對稱平穩(wěn)進(jìn)行，下料時(shí)要嚴(yán)格限制下料厚度，一般限制在30cm以內(nèi)，振搗用插入式振動棒振搗，振搗勻稱，避開漏振和過振。空心板用覆蓋塑料薄膜外加草簾灑水養(yǎng)生。砼的原材料、協(xié)作比設(shè)計(jì)、確定施工協(xié)作比、計(jì)量、攪拌、運(yùn)輸、入模、振搗等各工序環(huán)節(jié)必需滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，保證梁體預(yù)制質(zhì)量。最終用汽車吊吊梁出槽，移梁至存梁區(qū)堆放，以備安裝。移存梁時(shí)兩點(diǎn)支撐，支點(diǎn)距梁端頭≯1m。（3）梁、板安裝1）依照現(xiàn)場地形條件及工程實(shí)際，全部的空心板鋼筋砼板均采納50t汽車吊吊裝。2）為了保證梁、板安裝位置正確，吊裝前對梁、板的外形尺寸及強(qiáng)度進(jìn)行檢查，并用測量儀器進(jìn)行軸線位置和支座水平標(biāo)高復(fù)核，復(fù)核確認(rèn)各支座的水平位置和標(biāo)高精確無誤后，在墩、臺上畫線放出板擱置位置的大樣及中心位置，空心板端劃好就位線。3）支座采納符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求的產(chǎn)品，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，安裝前將墩臺支座墊層表面及梁底清理干凈，并使放置支座部位表面平整清潔，然后將支座精確地安裝就位，并實(shí)行有效措施保證支座的正確位置。4）在吊裝過程中要嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和施工技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行施工，留意平安，要勤檢查、要統(tǒng)一指揮。安放時(shí)，必需細(xì)致，吊裝采納汽車吊安裝。為避開梁體在施工過程中受扭或碰撞，運(yùn)梁設(shè)備用平板拖車或炮車，梁板支點(diǎn)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，并實(shí)行相應(yīng)措施將梁體固定在設(shè)備上，以免其前后移動，破壞梁體。并且在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提前修好運(yùn)梁道路，確保運(yùn)梁車順當(dāng)行駛。平板車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，吊車吊板就位精確且與支座接觸密實(shí)，無空隙、翹動現(xiàn)象，就位不準(zhǔn)時(shí)，必需吊起重放而不能用撬棍移動空心板。安裝完畢但未整體化和橋面鋪裝前，重車不允許通過，以防損壞橋面。（4）橋面鋪裝施工時(shí)以聯(lián)為單位，從一端起先全寬推動，一次澆筑完成。施工前，對梁體頂面標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測，當(dāng)梁體的實(shí)際撓度較大，并不行避開地對橋面鋪裝層的施工造成不利影響時(shí)，實(shí)行適當(dāng)措施以確保鋪裝層的厚度，鋪裝前對梁體頂面進(jìn)行鑿毛，以利于結(jié)合?；炷敛杉{攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵泵送至橋面攤鋪點(diǎn)。先攤鋪、整平，平板振動器全部振動一遍，再用全寬振動梁一次性振實(shí)、刮平，然后用木抹子抹面收漿，混凝土初凝前再進(jìn)行二次抹面、拉毛，并剛好灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。伸縮縫的施工按設(shè)計(jì)要求要細(xì)致細(xì)致，確保質(zhì)量，伸縮縫的頂面標(biāo)高更要嚴(yán)格限制。3、橋梁附屬工程施工（1）護(hù)欄底座施工模板采納鋼模，振搗器采納插入式振搗器，伸縮縫處設(shè)置木板隔斷。泄水管與底座一并施工，預(yù)埋墻身鋼筋及護(hù)欄鋼管孔。拆模后經(jīng)監(jiān)理工程師同意，對砼表面進(jìn)行修整，養(yǎng)生7天。（2）搭板施工搭板栓釘預(yù)埋在背墻上。施工前將臺背填土平整、清除雜物，振動式壓路機(jī)重新壓實(shí)，邊角用蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，搭板與臺背間墊四層油毛氈，套螺旋筋，支立木模板，達(dá)到要求后按設(shè)計(jì)協(xié)作比配制混凝土，砼現(xiàn)澆一次完成，振搗采納平板振搗器。人工拉毛，覆蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不允許通車。五、防護(hù)、排水工程施工1、本合同段排水工程由排水溝、邊溝、急流槽形成地面排水系統(tǒng)，防護(hù)工程主要有預(yù)制塊護(hù)坡、砌石擋墻等型式，以保證路基強(qiáng)度和路基邊坡的穩(wěn)定性。2、砂漿拌和嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)協(xié)作比，采納小型砂漿拌和機(jī)拌制，隨拌隨用。3、漿砌片石采納的片石厚度不小于15cm，卵形、薄片的不用，用作鑲面的片石，表面大致平整，外形尺寸較大。4、片石在砌筑前加以修整并澆水潮濕，全部片石要求用色澤勻稱、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料。5、砌筑時(shí)細(xì)致擺放片石，隨時(shí)用2m直尺檢查平整度，使其達(dá)到規(guī)范要求；6、勾縫前先剔縫深至2cm后再進(jìn)行勾縫。7、在砌筑過程中及砌筑勾縫完成后用易吸濕的草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。8、漿砌塊石規(guī)格必需符合《招標(biāo)文件》及施工規(guī)范要求，砌筑方式依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行。9、施工質(zhì)量嚴(yán)格達(dá)到《招標(biāo)文件》中規(guī)定的要求。其它未盡事宜嚴(yán)格按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。六、各分項(xiàng)工程的施工依次1、路基土石方路堤放樣→清理地表→填前碾壓→測量標(biāo)高→路基上料→平整壓實(shí)→邊坡修整→填上層料2、橋梁涵洞依據(jù)本工程工程量小、工期短的特點(diǎn)制定橋涵、預(yù)制廠同時(shí)開工的施工支配。橋梁施工中在汛期以前突擊完成基礎(chǔ)工程，剛好完成可能受汛期影響的墩臺、臺帽。為保證工程在支配工期內(nèi)完工，成立專業(yè)橋梁施工隊(duì)，按平行流水法依次施工：基礎(chǔ)——橋墩、板梁預(yù)制——梁板的安裝——上部結(jié)構(gòu)——其他工程。各隊(duì)集中力氣進(jìn)行基礎(chǔ)施工，確保后續(xù)工程的施工。預(yù)制場按橋涵施工的工期支配預(yù)制梁板，確保剛好安裝。3、排水、防護(hù)本工程附屬設(shè)施主要為7.5#漿砌片石邊溝，施工前首先進(jìn)行測量放樣，人工協(xié)作挖掘機(jī)開挖基坑、溝底，邊坡修整，坑底、溝底及坡面采納電動打夯機(jī)夯實(shí)，基底縱坡及軸線、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，鋪筑設(shè)計(jì)厚的砂礫墊層，然后砌筑邊溝。砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫砌筑，錯(cuò)縫寬度不小于10cm，砌筑時(shí)依據(jù)路基施工狀況分段開挖基坑、分段砌筑。砌體砌筑時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，內(nèi)填瀝青木板、發(fā)泡塑料或填塞瀝青麻絮。砌體應(yīng)剛好養(yǎng)生和勾縫。砌筑時(shí)采納掛線法限制坡率、厚度及外部尺寸。砌成的圬工其坡度、坡線、厚度、灰縫寬度、砂漿標(biāo)號、預(yù)制塊尺寸、砼強(qiáng)度等指標(biāo)必需符合設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到監(jiān)理工程師滿足?？傊竞贤胃髦饕猪?xiàng)工程施工依次為：施工時(shí)實(shí)行平行流水，分頭突進(jìn)的施工方法，保證有大流水平行作業(yè)面，由路基土石方、橋梁涵洞基礎(chǔ)及下部構(gòu)造向上部構(gòu)造逐步進(jìn)行施工，完成附屬設(shè)施。第五篇施工進(jìn)度支配以及資源需用量支配施工組織設(shè)計(jì)1、施工組織、施工期限。有哪些主要工程需進(jìn)行施工。2、主要工程的施工方法、工期、進(jìn)度及實(shí)行的措施3、勞動力支配（施工隊(duì)支配）及主要施工機(jī)具的運(yùn)用支配4、主要材料供應(yīng)、運(yùn)輸方案及臨時(shí)工程的支配5、雨季施工所實(shí)行的措施。6、對交通工程及沿線設(shè)施施工協(xié)調(diào)和分期實(shí)施有關(guān)問題的說明。7、施工打算工作的看法等施工進(jìn)度支配橫道圖分部分項(xiàng)工程單位持續(xù)時(shí)間（天）起先時(shí)間結(jié)束時(shí)間施工打算項(xiàng)10管道施工項(xiàng)456％灰土施工項(xiàng)35水泥穩(wěn)定土項(xiàng)35二灰碎石施工項(xiàng)35瀝青面層施工項(xiàng)20人行道施工項(xiàng)25安砌側(cè)平石項(xiàng)15專業(yè)管線施工項(xiàng)8509.08.21竣工收尾項(xiàng)10施工支配橫道圖順序分部分項(xiàng)工程名稱工期180天單位數(shù)量1施工打算項(xiàng)2管道施工項(xiàng)36％灰土施工項(xiàng)4水泥穩(wěn)定土項(xiàng)5二灰碎石施工shgiong項(xiàng)6瀝青面層施工項(xiàng)7人行道施工項(xiàng)8安砌側(cè)平石項(xiàng)9專業(yè)管線施工項(xiàng)10竣工收尾項(xiàng)四、勞動力需用量支配（一）施工現(xiàn)場勞動力配備1、在施工過程中，我們將依據(jù)工程施工要求，確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程的施工任務(wù)，我公司將從曾參與過類似工程施工的人員中選取施工閱歷豐富，年輕有為，責(zé)任心強(qiáng)的人員作為該項(xiàng)目的骨干力氣，干脆對現(xiàn)場進(jìn)行統(tǒng)一管理和實(shí)