卡車駕駛員用座椅的人機工程學(xué)分析

卡車駕駛員用座椅的人機工程學(xué)分析卡車以及卡車司機的工作狀態(tài)分析關(guān)于卡車GB/T3730.1-2001將汽車分為乘用車與商用車。乘用車是指在設(shè)計與在技術(shù)上主要應(yīng)用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車商用車是指在設(shè)計與在技術(shù)上主要應(yīng)用于運輸人員以及貨物的汽車，貨車可分為客車、半牽引車、貨車?？ㄜ嚰礊樨涇嚕休p型與重型之分。包括自卸卡車、牽引卡車、非馬路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特別須要制造的卡車(如機場擺渡車、

消防車和救援車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。卡車由發(fā)動機、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。卡車運行主要由發(fā)動機和底盤參與運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系?？ㄜ嚕乾F(xiàn)代社會物質(zhì)資源調(diào)度與運輸?shù)闹匾ぞ?，通過遍布全國各個地區(qū)的的各個級別的道路交通，實現(xiàn)資源的調(diào)運與安排。由于貨車的運行范圍很廣，加上中國的的地緣寬闊，地貌困難，貨車要面臨極為困難的路況。再者，又要面對多種困難的氣候條件以及長途的長時高負荷間的運行。關(guān)于卡車司機作為貨車的駕駛者，要在各種路況下，面對各種氣候條件以及長時間的高負荷運轉(zhuǎn)。為了保證司機的正常操作，應(yīng)當(dāng)在卡車的動力性能、制動性能，操縱穩(wěn)定性能，平順性，以及通過性方面做深化探討。在此處主要是探討汽車的平順性能?？ㄜ囻{駛用座椅的造型分析1.卡車座椅型式米普減震座椅適用車型解放系列，濟南重汽，北汽福田，重型卡車，貨車，大巴，客車面料材質(zhì)抗阻燃針織面料真皮人造革（可選）填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿靠背調(diào)整角度：15-180°座椅上下調(diào)整范圍0-100站腳可調(diào)圖（圖（1）2.卡車座椅JF-B-13型式六平豪華護套減震座椅適用車型解放系列，濟南重汽，北汽福田，重型卡車，貨車，大巴，客車面料材質(zhì)抗阻燃針織面料/真皮/人造革（可選）填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿靠背調(diào)整角度15-180（°）座椅上下調(diào)整范圍0-100站腳可調(diào)圖（2）3、卡車座椅JF-B-13型式六平豪華護套減震座椅適用車型解放系列，濟南重汽，北汽福田，重型卡車，貨車，大巴，客車面料材質(zhì)抗阻燃針織面料/真皮/人造革（可選）填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿靠背調(diào)整角度15-180（°）座椅上下調(diào)整范圍0-100站腳可調(diào)圖（3）4、型號巨能王Y-03型式標準型適用車型巨能王系列面料材質(zhì)抗阻燃針織面料填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿靠背調(diào)整角度30-175（°）座椅上下調(diào)整范圍0-100座椅左右調(diào)整范圍0站腳原廠尺寸載重：依據(jù)人體重量在50-130Kg之間調(diào)整5、適用車型解放系列，濟南重汽，北汽福田，重型卡車，貨車，大巴，客車面料材質(zhì)抗阻燃針織面料/真皮/人造革（可選）填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿。站腳可調(diào)6、適用車型解放系列，濟南重汽，北汽福田，重型卡車，貨車，大巴，客車面料材質(zhì)抗阻燃針織面料/真皮/人造革（可選）填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿靠背調(diào)整角度15-180（°）座椅上下調(diào)整范圍0-100站腳可調(diào)7、適用車型解放系列，濟南重汽，北汽福田，重型卡車，貨車，大巴，客車面料材質(zhì)抗阻燃針織面料/真皮/人造革（可選）填充物冷固化聚氨酯高回彈海綿靠背調(diào)整角度15-180（°）座椅上下調(diào)整范圍0-10088、9、999從上面的初步調(diào)查可以看出卡車駕駛員的座椅設(shè)計相比較其他的類型車的座椅（尤其是小汽車為例）相對于簡潔，單一。

卡車駕駛員生理及工作特征分析卡車駕駛駕駛員的整個群體，可以按年齡階段、性別、行駛區(qū)域進行分類：男性駕駛員，女性駕駛員；青年駕駛員（25-40），中年駕駛員（40-）；市區(qū)駕駛，工地駕駛，長途駕駛。其中男性的駕駛員的數(shù)量占絕大多數(shù)。男性駕駛員：相比較與女性駕駛員，男性駕駛員具有更加大的人體的身體參數(shù)，身高、臂長、腿長等均大于女性。在力氣與反應(yīng)方面也快于女性。爆發(fā)力以及面對緊急狀況的應(yīng)變實力均強于女性。青年駕駛員中年駕駛員的生理方面與中年的駕駛員相比，有著更家長久的耐性，能夠擔(dān)當(dāng)較長時間的較高的強度的的工作負荷。體能復(fù)原快速，適應(yīng)力強。但較缺乏閱歷，面對較困難路況時難度較大。工作特征方面：主要是取決于詳細的運行的路況。主要有：市區(qū)內(nèi)駕駛:圖（10）主要在市內(nèi)道路行駛，或者在相距不遠的的城市城鎮(zhèn)間行駛，主要特點是行進的路上車流量較大，路面狀況良好、速度較快，運行平穩(wěn)。工地行駛：指的是在詳細的各種施工場場地進行土方，石料以及各種建設(shè)材料運輸。其行駛特征為：路面條件一般，行駛速度較慢，一般運行距離不長，往來次數(shù)頻繁，現(xiàn)場條件比較穩(wěn)定。長途行駛，即那種長時間，長距離的運輸。期間經(jīng)常跨越幾個省市，