工程設計立交工程施工組織設計方案培訓資料

項目TOC\o"1-3"第一章寧波某立交橋技術標7第1節(jié)前言71、編制闡明72、編制根據(jù)73、編制準繩8第2節(jié)工程概況101、工程簡介102、工程施工條件23第3節(jié)施工總體部署251、工程特點252、工程目的設計273、總體施工部署28第4節(jié)施工管理組織及人員支配341、施工指點思想及組織準繩342、施工管理組織363、施工人員組織及支配45第5節(jié)施工機械設備等資源裝備及布置521、施工機械裝備方案及保證措施522、材料實驗、測量、質檢儀器設備裝備方案633、人員及設備進場工夫和方法684、材料供應方案及保證措施69第6節(jié)施工總立體布置711、布置準繩712、施工總立體布置圖723、施工場地布置闡明72第7節(jié)施工進度方案和保證措施781、施工進度方案支配的準繩和根據(jù)782、工程總工期目的把握793、階段性工期支配和節(jié)點把握794、施工進度方案網(wǎng)絡及連接865、確保工期的技術組織措施86第8節(jié)橋梁工程項目的施工方案941、工程概況942、施工測量方案993、鉆孔灌注樁施工1054、承臺（橋臺）施工1135、墩柱、蓋梁施工1216、支座安裝施工1357、主線橋連續(xù)箱梁的施工1378、主線橋及匝道橋現(xiàn)澆板梁的施工1659、預制架設板梁的施工17110、橋面系及附屬工程施工17411、輔道橋的施工179第9節(jié)給排水工程項目的施工方案1791、排水工程項目的施工方案1792、給水工程項目施工方案211第10節(jié)道路工程項目的施工方案2231、工程概況2232、施工測量2283、路基填方施工2314、碎石底基層和鋼塑格柵施工2355、塘渣墊層施工2376、水泥波動層施工2407、瀝青砼面層施工方案2448、世紀大道老路改造施工2559、地道的施工26110、側平石的施工26411、人行道系施工26512、附屬項目施工266第11節(jié)軟基處理、冬旱季施工等措施2691、軟基處理方案2692、冬、旱季施工措施方案283第12節(jié)工程質量保證措施2921、質量目的及質量承諾2922、質量保證體系及管理機構2923、質量把握程序3004、質量保證措施300第13節(jié)創(chuàng)杯規(guī)劃316第14節(jié)公用管線的愛護方案3221、公用管線的愛護措施3222、管線愛護方案3233、公用管線愛護措施325第15節(jié)交通組織方案3281、概況3282、交通組織方案329第16節(jié)安全消費保證措施3341、安全消費目的3342、安全消費保證體系3353、安全消費保證措施347第17節(jié)標準化工地建設及環(huán)保措施3571、標準化建設3572、現(xiàn)場文明施工措施3583、環(huán)境愛護措施364其次章其他附圖（箱梁支架圖等）368寧波某立交橋技術標前言編制闡明我方經過仔細爭辯招標文件，仔細調查寧波市**立交工程現(xiàn)場，對工程所處地位的交通、沿線構筑物和地上地下管線進行調查，結合我公司多年的施工閱歷和目前的施工技術，組織了擬任項目經理及次要項目管理人員編制本施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵工序和重點工序及互相間的連接與協(xié)調的可行性，及其完成的施工技術方案和工藝操作方法，對工程現(xiàn)場的地質條件、地上地下構筑物和交通狀況可能對本工程產生的影響，作了充分的估量和預備。我方確保在業(yè)次要求的總工期內完成本工程的施工，并確保工程質量達到國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準。一旦中標，我方將在本施工組織設計的基礎上，對現(xiàn)場各種狀況作出充分的調查爭辯，進一步細化和優(yōu)化，并編制各重要部位的施工作業(yè)指點書和計算書、具體的實施性施工組織設計、構筑物和地下管線愛護方案，經業(yè)主和有關部門同意后嚴厲執(zhí)行。編制根據(jù)1、寧波市**立交工程建設工程施工招標文件。2、**城市建設設計爭辯院設計的《寧波市**立交工程施工設計圖》等相關圖紙。3、本工程地質勘察報告。4、標前會議精神及招標答疑文件。5、現(xiàn)場踏勘所獲得的有關地形、水文、地質、交通、電力等材料。6、我方實踐施工閱歷力量，機械設備裝備力量，施工技術與管理程度以及多年來工程理論中積累的施工及管理閱歷。7、國家、浙江省以及寧波市發(fā)布實施的相關法令、法規(guī)及行政命令。8、招標文件圖紙中明文要求的技術規(guī)范、規(guī)定和標準，以及國家現(xiàn)行技術規(guī)范、標準及有關市政工程的技術材料。編制準繩（一）確保滿足及呼應招標文件的準繩遵照招標文件中的各項條款，呼應招標文件要求，確保完成業(yè)次要求的質量、安全、文明、工期、環(huán)境愛護和工程造價等各方面的工程目的。（二）確保工期的準繩嚴厲按業(yè)主對本工程的工期要求，合理支配施工進度，制定過度延長工期的進度方案，實施網(wǎng)絡把握，確保工程總工期330日歷天完成。（三）合理優(yōu)化、優(yōu)質高效的準繩在施工組織設計編制中，以“施工技術先進，施工方案可行，施工方法牢靠，施工組織科學，重信譽守合同，優(yōu)質安全高效，不留后患”為指點思想。合理支配各項工程項目的施工，加強指導、科學組織、優(yōu)化管理，確保優(yōu)質高效施工。嚴厲貫徹ISO-9000標準，根據(jù)ISO-9001：2000、ISO-14001：1996、OHSAS-18001：1999編制的三位一體管理文件和程序文件匯編。確保工程質量合格，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)秀率95%以上，爭創(chuàng)“甬江杯”優(yōu)質工程。（四）安全第一準繩嚴厲遵照、恪守國家、浙江省、寧波市政府關于施工安全、工地治安、人員安全、勞動愛護以及環(huán)境愛護等方面的具體規(guī)定和技術標準。安全工作是搞好消費的重要要素。在施工過程中，要嚴厲把握和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。（五）堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性相結合及實事求是的準繩根據(jù)我項目部的施工力量和管理程度，堅持科學組織、合理支配、均衡消費、確保優(yōu)質、高效地實行合同，不留后患。（六）一切忠實于業(yè)主、聽眾服務于業(yè)主的準繩。（七）堅持項目法管理準繩經過對勞動力、設備、材料、資金、技術信息的優(yōu)化配置，完成成本、工期、質量和社會信譽的預期目的效果。（八）堅持樂觀推行運用“四新”成果的準繩在各項工序中，對于能進步或保證工程施工質量、施工進度，降低工程成本的新技術、新工藝樂觀接受，發(fā)揮科技在施工中的先導作用。（九）堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的準繩在施工組織方面，以專業(yè)化作業(yè)隊為基本作業(yè)方式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和公用設備的優(yōu)勢，同時取綜合管理手腕，合理調配以達到全體優(yōu)化的目的。工程概況工程簡介寧波市**立交工程位于寧波市**、**高速大路出口處，為**大道與**環(huán)路立交，立交方式為匝道線形基本平行于南外環(huán)路的扁苜蓿型互通式立交。本次招標范圍為世紀大道與南外環(huán)路立交范圍內的跨線橋梁、匝道橋梁、給排水工程、世紀大道南段擴建工程、匝道、輔道及地面輔道橋梁工程、交通設備工程等部分。（一）、橋梁工程1、招標內容（1）南外環(huán)主線跨世紀大道跨線橋梁，標準寬度2×17.0m。里程樁號K9+047.805～K9+628.691，全長635.1m。（2）立交匝道橋梁，共計8條匝道，分別為EN、SW、WN、SE、WS、NE、ES、NW匝道橋，橋梁寬度10.4m～10.75m，匝道橋梁總長度1126m。（3）南外環(huán)地面輔道橋梁（非機動車及人行橋梁）共6座。橋梁寬度6.0m和10.0m。2、設計標準（1）設計荷載主線橋梁、匝道橋梁：城-A級；地面非機動道和人行道橋梁：城-B級。（2）抗震要求：7度設防，動峰值加速度0.1g，結構重要性系數(shù)1.3。（3）道路凈空機動車道：≥5.0m；非機動車道及人行道：≥2.5m。（4）河道凈空要求立交東側規(guī)劃排水河道，無通航要求，中孔跨徑≥16.0m，梁底標高≥3.43m（黃海標高），河道底中心標高-1.87m。立交西側排水河，無通航要求，梁底標高≥2.93m。（5）橋梁橫坡主線橋梁：1.5%；匝道橋梁：按平曲線要求布置超高橫坡；地面輔道橋梁：1.5%。3、橋梁結構（1）橋梁結構類型名稱結構方式數(shù)量橋梁面積（㎡）施工方法備注南外環(huán)主線弧形斷面連續(xù)梁板跨2聯(lián)×6孔2×194.6m6616支架現(xiàn)澆預制空心簡支橋跨36孔13435預制架設其中K2孔（864㎡）利用老橋樁及板梁現(xiàn)澆空心板筒支橋跨8孔3865支架現(xiàn)澆匝道現(xiàn)澆空心板筒支橋跨56孔，1126m11880支架現(xiàn)澆地面輔道預制空心板梁簡支橋跨6座1794預制架設（2）主跨段結構南外環(huán)跨越世紀大道主跨段，橋梁結構接受預應力混凝土弧形斷面連續(xù)箱梁?？鐝?0m-35m，6跨一聯(lián)，跨越世紀大道2×35m，世紀大道中心分隔帶中布置橋墩。梁高1.80m，梁底接受橢圓弧形雙立柱，與上部結構的建筑外型協(xié)調。承臺厚度1.80m。樁基礎接受直徑800㎜鉆孔灌注樁。（2）主線其他段（預制空心板梁）橋跨結構接受簡支空心板梁，橋梁連續(xù)?？鐝讲贾谩?2m，橋面連續(xù)長度100m左右。雙孔斷面。變寬度橋跨中接受部分形板，寬度1000㎜-1300㎜，接受單孔斷面。除了K1、K2跨板梁梁高接受900㎜外，余均接受1000㎜梁高。下部結構蓋梁接受弧形底面，后張預應力混凝土結構。立柱接受弧形立柱。承臺厚度1.80m。樁基礎接受直徑800㎜鉆孔灌注樁。（3）主線其他段（現(xiàn)澆空心板）橋跨匝道并入主線橋跨，接受現(xiàn)澆空心板，后張法預應力混凝土構件?，F(xiàn)澆板梁高1000㎜，多孔斷面。頂板120㎜，底板120㎜，腹板200㎜。預應力布置在腹板中，錨固在梁板頂面。下部結構蓋梁接受弧形底面，后張法預應力混凝土結構。立柱接受弧形立柱。承臺厚度1.80m。樁基礎接受直徑800㎜鉆孔灌注樁。（4）匝道橋跨匝道橋跨，接受簡支全表現(xiàn)澆空心板。后張法預應力混凝土。頂板120㎜，底板120㎜，腹板200㎜。預應力鋼束布置在腹板中，錨固在梁頂面。下部結構蓋梁接受弧形底面，后張法預應力混凝土結構。立柱接受變截面獨柱。樁基礎接受直徑800㎜鉆孔灌注樁。（5）地面輔道橋梁南外環(huán)路兩側的非機動車及人行輔道橋梁共計6座。立交西側輔道橋跨徑布置與主線橋梁全都，為單跨簡支梁，接受先張法預應力砼空心板梁，梁高900㎜。立交東輔道橋北橋為3跨簡支梁橋面連續(xù)，立交東輔道橋南橋為4跨簡支梁橋面連續(xù)，接受先張法預應力砼空心板梁，梁高900mm。立交東側現(xiàn)有河道南橋為4跨簡支梁橋面連續(xù)，現(xiàn)有河道北橋為2跨簡支架梁橋面連續(xù)，接受鋼筋砼空心板梁，梁高500㎜。立交西側輔道橋地位為原“南外環(huán)路（東段）III標段工程9號橋”地位，原設計基礎及橋臺蓋梁曾經完成，原設計板梁已預制完成。故西側輔道橋板梁盡可能利用曾經預制的原設計板梁，樁基礎利用原橋，直徑1000㎜鉆孔樁樁，每橋臺2根，樁尖標高大約-50m。立交東側輔道橋下結構，接受樁柱式平蓋梁板墩，樁基礎埋置式橋臺。樁基礎接受鉆孔灌注樁，直徑800㎜。（6）原橋利用南外環(huán)路1＃、2＃橋墩地位，為原來南外環(huán)路（東段）III標段工程9號橋地位，K2孔板梁利用原橋板梁。下部結構原橋樁基利用，并在后排加樁，樁基礎方式同原橋，直徑1000㎜鉆孔灌注樁。原橋臺蓋梁廢棄。4、附屬設備（1）橋面鋪裝：主線及匝道橋梁除主跨段箱梁接受50㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝，其他均接受80㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝。輔道橋梁接受80㎜混凝土鋪裝及60㎜瀝青混凝土鋪裝。（2）防撞護欄：防撞護欄防撞等級PL2級。內側外形按相應規(guī)范要求，外側外形接受弧形。（3）伸縮縫：伸縮縫接受80型型鋼鋼伸縮縫。（4）支座：主跨段箱梁接受球形鋼支座；其他接受橡膠板支座，主線橋跨接受無推力坡形橡膠式支座。（5）抗震構造：橋墩蓋梁側向布置限位，并在與梁體間設置彈性塊。（6）橋面排水：橋面排水接受聯(lián)合式進水格柵集水井，順梁體沿立柱引至地面排水系統(tǒng)。主跨段橋梁排水管道布置在梁體內。（7）橋臺臺后處理：橋臺臺后設置搭板，長度8.0m。（8）接地要求：樁基礎鋼筋、承臺鋼筋、立柱鋼筋、蓋梁鋼筋（梁部鋼筋）、防撞護欄鋼筋焊接連接至燈桿基座，構成接地連接。每橋墩2條接地電氣回路。接地電阻不大于4Ω。（二）、道路工程1、招標內容(1)世紀大道北端與世紀大道南段擴建工程相接，南端接潘火收費站，起迄范圍為0+220.744～0+618.698全長397.954m。世紀大道為城市快速路，設計車速60km/h.（2）南外環(huán)路西端接南外環(huán)路東段工程，東端也與南外環(huán)路東段工程相接，起迄范圍為9+046.367～9+840，全長793.633m。南外環(huán)路為城市快速路，設計車速60km/h。（3）匝道立交范圍共8條匝道，匝道設計車速30km/h。2、道路橫斷面（1）南外環(huán)路南外環(huán)路道路寬44m，為雙向6快2慢斷面，立交工程范圍南外環(huán)路全線設置加減速車道，機動車道增至16m，其他各部分寬度不孌，實施道路斷面寬52m,具體標準橫斷面布置為：2.0m(人行道)+4.0m(非機動車道)+2m(分隔帶)+16.0m（機動車道）+4.0m（中心分隔帶）+16.0m（機動車道）+2m(分隔帶)+4.0m(非機動車道)+2.0m(人行道)=52m。（2）世紀大道世紀大道紅線寬108m，具體標準橫斷面布置自東向西依次為：①0+220.744～0+227.571段4.0m（綠化帶）+4.0m(人行道)+8.0m(非機動車道)+6.75m(隔離帶)+9.0m（集散車道）+4.25m（隔離帶）+16.0m（機動車道）+4.0m（中心分隔帶）+20.0m（機動車道）+4.0m(隔離帶)+8.0m(非機動車道)+4.0m(人行道)+16.0m（綠化帶）=108m。②0+396.912～0+454.333段0.5m(路肩)+9.0m（集散車道）+4.25m（隔離帶）+16.0m（機動車道）+4.0m（中心分隔帶）+20.0m（機動車道）+0.5m（路肩）=54.25m。（3）匝道匝道均2車道斷面布置，考慮車道的加寬值。①NE、ES、SW、WS（R=40m段）和SE（R=40m段）匝道的標準橫斷面為：0.5m(路肩)+9.75m（車行道）+0.5m（路肩）=10.75m。②EN、NW、WS（R=50m段）和SE（R=50m段）匝道的標準橫斷面為：0.5m(路肩)+9.4m（車行道）+0.5m（路肩）=10.4m。3、路面結構（1）主線機動車道和匝道路面結構：4㎝SMA下面層（SMA-16）+5㎝中粒式瀝青混凝土（AC-20I）+玻纖格柵（自粘型）+7㎝粗粒式瀝青混凝土（AC-25I）+40㎝水泥波動碎石+30㎝塘渣上墊層（最大粒徑≤15㎝）+30㎝塘渣下墊層（最大粒徑≤20㎝）+5㎝碎石鋪墊+YT40-40雙向鋼塑格柵+5㎝碎石鋪墊。（2）非機動車道包括輔道的非機動車道面結構：3㎝細粒式瀝青混凝土（AC-13I）+6㎝細粒式瀝青混凝土（AC-25I）+20㎝水泥波動碎石+20㎝塘渣上墊層（最大粒徑≤10㎝）+20㎝塘渣下墊層（最大粒徑≤15㎝）（3）人行道路面結構：6㎝彩色地面磚+3㎝1：3干拌水泥砂漿+10㎝水泥波動碎石+25㎝塘渣墊層（4）世紀大道老路部分：①利用西側機動車道范圍內現(xiàn)狀水泥混凝土路面結構，進行面層瀝青混凝土加罩，加罩范圍為0+20.57～0+437段，具體結構為：4㎝SMA下面層（SMA-16）+6㎝中粒式瀝青混凝土（AC-20I型）+接縫處玻璃纖維土工格柵（自粘型）+2㎝砂粒式瀝青混凝土（AC-05）+瀝青粘油層+原水泥砼板。②0+521～0+585.83段重新鋪筑瀝青砼路面結構。③0+585.83～0+618.698維持原有水泥砼板塊結構，道路兩側拓寬處路面接受水泥混凝土結構，具體結構為：24㎝水泥混凝土面層（抗折強度4.5MPa）+25㎝水泥波動碎石+30㎝塘渣上墊層（最大粒徑≤15㎝）+30㎝塘渣下墊層（最大粒徑≤20㎝）+5㎝碎石鋪墊。4、輔道本立交輔道系統(tǒng)供行人和非機動車道通行，東東方向經過立交北側下穿世紀大道的地道溝通，其他部分均穿越南外環(huán)路跨線橋和匝道橋橋孔走地面。輔道1、2、3、4共四個輔道為立交外側環(huán)形走向，輔道5、6為立交內穿越輔道。本立交中地道暗埋段面層鋪接受16㎝瀝青混凝土（同機動車道面層結構）。道路路面結構與地道之間接縫處鋪設玻纖格柵。地道段非機動車雙向行駛，斷面布置為：1.5m（人行道）+7.0m（非機動車道）+1.5（人行道）＝10.0m。5、路面排水（1）主線機動車道分別接受1.5%的直線橫坡，道路兩側側石線地位布置III型雨水口，車行道部分地表經過道路縱坡和橫坡匯合到車行道外雨水進水口內，雨水口間距普通為35m。（2）非機動車的橫坡與機動車道相反接受1.5%，非機動車道兩側接受II型雨水進水口，雨水口間距同主線。（3）人行道接受反向的1%橫坡。（4）路肩橫坡為3%。6、附屬設備（1）道路不妨礙設計：人行道按標準設置盲道，在交叉口設置緣石坡道。（2）擋土墻：接受L型鋼筋混凝土擋土墻。（3）側平石接受預制水泥砼側平石。（4）工程范圍匝道高路堤路段，兩側設置防撞護欄（5）地道0+340～0+376.15和0+442.15～0+480段兩側設置欄桿。（6）除規(guī)劃要求保留河道外其他浜塘一概填掉，且道路外側接受漿砌塊石護坡。（三）、給排水工程1、雨污水工程（1）結構設計本工程除ф1200、ф1350規(guī)劃擬建的過河段污水管接受頂管施工外，其他均接受開槽管施工。（2）管材①污水管DN300-DN1350（開槽）接受HDPE管。管道基礎接受1500㎜厚宕渣或礫石砂，粒徑為5～40㎜。下面再鋪50㎜砂墊層（中粗砂）。管道塢膀用中粗砂回填至管道外頂。管道用用彈性密封橡膠圈接口。管道環(huán)剛度應大于等于8000N/m2。DN1200-DN1350（頂管）接受“F”型鋼承口式鋼筋砼管，鋼套環(huán)接口，鍥型橡膠圈止水。其中，DN300HDPE污水管共計56米，DN400HDPE污水管共計478米，DN1200HDPE污水管共計118米，DN1350HDPE污水管共計238米，頂管用DN1200“F”型鋼承口式鋼筋砼管110米，頂管用DN1350“F”型鋼承口式鋼筋砼管40米，各類污水檢查井共計22座。②雨水管DN300～DN1200（開槽）接受國際I級承插式鋼筋砼管，“O”型橡膠圈接口。其中DN500管道接受135°砼管基，DN600～DN1200管道接受180°混凝土管基。其中，DN300雨水支管約1300米，DN400雨水管共計871米，DN500雨水管共計148米，DN600雨水管共計1180米，DN700雨水管共計43米，DN800雨水管共計212米，DN1000雨水管共計284米，DN1200雨水管共計63米，各類雨水檢查井共計223座。③高架排水埋地管DN225接受硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管。管道基礎接受宕渣或礫石砂，粒徑為＜60㎜。粗砂塢膀對外頂。管道接受“T”型橡膠接口。2、給水工程本次給水工程為世紀大道南段擴建工程（興寧路～**立交）道路東西側布置的二條給水管及其附屬項目，道路東側為D1200鑄鐵管共計1300米，西側為D500鑄鐵管共計1040米。管道設計壓力為0.4MPa，各段管件實驗壓力為0.8MPa。工程施工條件1、場地條件擬建場地周圍次要為農田和大批廠房，地勢平整，地貌屬海相平原。南外環(huán)路方向，立交西側有一條現(xiàn)狀排水河道，立交東側有一條現(xiàn)有河道和一條規(guī)劃排水河道。2、工程地質條件地基土在80m深度范圍內均為第四系統(tǒng)松懈堆積物，次要由飽和性土及粉土、砂土組成。其中，①1為人工填土，①2、②、③、④層土為Q4堆積物，⑤、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩層土為Q3堆積物。場區(qū)地基土分布有以下特點：（1）表部人工填土次要為耕植土，厚度普通0.3～0.8m，在擬規(guī)劃東環(huán)道路范圍部分地段次要為碎石混粘性土，厚度1.0～3.0m。（2）淺部以飽和粘性土為主，第①2層褐黃色～灰黃色粘土厚度較小，普通為1.0m左右，向下為②層灰色淤泥、淤泥質粘土，厚度較大，厚8.8～14.7m，第③層灰色粉質粘土來砂質粉土土質不勻，局部粉土含量高，厚度6.1～13.0m。（3）第⑤1層：褐黃-灰黃色粉質粘土；第⑤1層：灰黃色粉質粘土；第⑤1層：灰黃色砂質粉土。土分布不波動，厚度較大，最厚處達14.2m，局部以砂質粉土土為主，普通呈可塑～較塑狀。（4）第⑥層：灰色粉質粘土。土質不勻，呈軟塑狀，為跟部次要緊縮層，厚度較大，厚7.2～17.5m。（5）第⑦層：灰色粉質粘土夾砂質粉土，呈軟塑狀，工程地質性質普通，但埋藏較深，層頂標高-44.24～-47.86m。（6）第⑧層：含粘性土中砂混礫石。工程性質好，埋藏深，層頂埋深在-55.6～-60.26m。（7）第⑨1層：青灰色粉質粘土。第⑨2層：青灰-灰綠色中砂。第⑨3層：灰色粉質粘土。3、交通、動力等服務設備條件擬建工程南接杭甬高速，北連公鐵立交，東南角有現(xiàn)狀砼道路一條，西與已建南外環(huán)路相接，道路交通便利，硬件資源豐富；工程沿線均有電訊服務及電力供應，并可供應中級的醫(yī)療服務。施工總體部署工程特點（一）、本標段施工范圍內世紀大道貫穿南北，另有若干已建道路，故場外道路基本遲滯。進場后，我方將馬上修筑施工便道和排水溝渠，以保證施工機械設備材料的別扭進場，確保工作面的快速開放，這是施工組織中需處理的首要成績。（二）、根據(jù)本標段工程的工期、工程量和工程分布狀況，整個工程如何以跨線橋為中心，合理支配各節(jié)點的施工挨次，分區(qū)、分段組織工序平行作業(yè)，確保工程質量和進度，是本工程中需處理的成績之二。（三）、本工程施工范圍廣，樁基數(shù)量多、工作強度大，合理選擇鉆機型號、數(shù)量和立體布置，充分考慮施工工藝，確?；A樁工程的施工進度和質量，為加快橋梁上部結構的施工爭取更有利的情勢，是本工程需處理的成績之三。（四）、本工程跨線主橋的上部結構接受多孔箱梁，方案接受門式支架搭設滿堂支架，跨線部分接受組合型鋼支架，須對支架地基用塘渣填筑和砼澆筑地坪后方可實施，確保其波動性和沉降量滿足規(guī)范和施工要求，是本工程中需處理的成績之四。（五）、先張法預應力空心梁板數(shù)量大，計672片，預制及架設工作量大、工夫緊，是本工程中需處理的成績之五。（六）、在擬建立交東側約K9+600周圍有一條近南北向的軍用光纜，且本工程的擬建管線數(shù)量眾多、施工范圍狹窄，合理布置作業(yè)面、線，支配施工進度，愛護好既有交叉管線，是本工程中需處理的成績之六。（七）、本工程施工范圍兩側多為居民區(qū)、農田及河流水系，協(xié)調好施工與當?shù)鼐用竦年P系，以及施工時期對周邊環(huán)境、既有水系實行必要的愛護措施，是本工程中需處理的成績之七。（八）、根據(jù)招標文件要求，本工程業(yè)次要求工期為330日歷天，施工中對橋梁施工必需進行合理縝密支配，確保全部施工項目在規(guī)定施工期內優(yōu)質完成。針對該工程建設特點，我方方案投入足夠的機械設備和人力、物力及技術力氣，細心組織、合理支配，嚴厲根據(jù)施工工藝要求，環(huán)環(huán)相扣，盡量多地組織平行作業(yè)、交叉作業(yè)和流水作業(yè)，圓滿完成施工義務，為甬城建設再添新功。工程目的設計（一）、質量目的工程質量是施工企業(yè)的生命所在，是進步企業(yè)經濟效益的首要條件，我方確定本工程的質量目的是：確保本標段工程質量滿足國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準的規(guī)定和要求，一次合格率100%，優(yōu)秀率達95％以上，爭創(chuàng)“甬江杯”優(yōu)質工程。（二）、工期目的根據(jù)工程的結構特點，以及我方在類似工程施工中所積累的成熟閱歷和投入本標段的人員、設備方案，我方確定本工程的工期目的是：招標工期330日歷天。本工程開工工夫暫定為2005年7月1日，具體開工工夫以開工令為準。（三）、安全目的在本工程的實施和缺陷修復期中，確定本工程的安全目的為：“一杜絕一把握一創(chuàng)建”?！耙欢沤^”即“杜絕施工安全事故”；“一把握”即“年負傷率把握在5‰以下”；“一創(chuàng)建”即“創(chuàng)建安全、文明標準化工地”。（四）、文明目的：做潔凈、有序工地，創(chuàng)雙標化工地，建綠色工程。（五）、施工環(huán)境愛護目的：項目實施時遵照“預防為主，愛護優(yōu)先，建設和防護并重”的準繩，嚴厲根據(jù)環(huán)保及水土保持部門有關規(guī)定進行施工，把握水凈化，增添粉塵及空氣、噪聲等凈化，防止水土流失，制造良好的生態(tài)環(huán)境。在施工過程和工后實行有效措施恢復環(huán)境，片面達到環(huán)保標準?？傮w施工部署（一）、施工部署規(guī)劃根據(jù)業(yè)主招標文件規(guī)定，本工程要求在330個日歷天（11個月）內竣工。為了確保按期竣工，我們將抽調精兵強將，裝備足夠功能良好的設備，合理支配各道工序，細心組織、細心施工，確保工程按期保質完成施工義務。為了確保按期竣工，有效地利用工夫，根據(jù)本工程的結構特點，在施工過程中盡可能的接受平行作業(yè)、流水作業(yè)和交叉作業(yè)相結合的施工方法，使工程施工根據(jù)制定的目的進行。我方對本工程的總體組織思緒是：以主線橋為主、匝道橋為輔，齊頭并進，按流水作業(yè)，分區(qū)、分面進行組織施工；地下管線及道路工程穿插進行。施工預備工作組織：次要管理人員、技術人員進駐施工現(xiàn)場，在業(yè)主的幫忙下進行暫時用地的租用，簽署用水、用電和商品砼協(xié)議，馬上組織三通一平工作，進行后期暫時設備的建設。一旦條件符合，施工隊伍馬上進入現(xiàn)場，對工程全線進行把握點復核，建立施工把握網(wǎng)、按樁放樣，對暫時工程和樁基施工片面開放。暫時工程的組織：先組織人員以現(xiàn)狀河道為出水口開挖排水溝，東側和西側各建筑一條南北向的排水主溝，各作業(yè)點開溝支溝經過主溝匯合，借以降低區(qū)域邊疆表含水量。以塘渣填筑一條貫穿東西并能到達各作業(yè)面的環(huán)狀施工通道，在現(xiàn)狀河道修筑圍堰擋水，便道從加固處理的圍堰上方過河，并與世紀大道相接，借以打開工作面。同時，搭建暫時房屋、組建項目部，布置暫時水電線路并接至各個施工作業(yè)點和生活區(qū)。由于本工程道路長、范圍廣、綜合管線簡單、工程量大、工期緊，且主線橋跨越世紀大道，對本工程的施工干擾很大，故進場后必需樂觀自動地協(xié)作業(yè)主首先做好后期工作，并修好暫時道路，進行交叉路段改道和圍護，組織好各相交路段的過往行人、車輛的交通組織。主線橋及匝道橋的施工組織：跨線主橋劃分為3個次要工作面（K10～K17連續(xù)箱梁及兩側主線橋）；匝道橋總體上按東、西兩個主工區(qū)、根據(jù)各匝道橋的總體工程量，支配4個次要作業(yè)面（NW-ES、WS-NE、EN-WN、SW-SE）；對應每個工作面投入合理數(shù)量的鉆機同時開工，逐跨推進成樁作業(yè)。下部結構承臺（臺身）和墩柱、蓋梁的施工交替進行，對應每一工作面裝備合理數(shù)量的模型和支撐材料，以流水節(jié)拍進行施工。在現(xiàn)澆箱梁（板梁）每聯(lián)下部結構完成后，準時對梁體下投影地面進行地基處理施工，以保證添加現(xiàn)澆箱梁（板梁）滿堂支架搭設的地基承載力要求。本工程主線橋先張法預應力鋼筋砼板梁共計672片（包括已施工橋梁），普通鋼筋砼板梁30塊，數(shù)量大，加工義務繁重，故方案拜托寧波市內具備資質的大型加工廠預制，并報請業(yè)主調查、審核贊同。待兩側主線橋下部結構完成1聯(lián)以上，分階段接受汽車吊機吊裝板梁就位。橋面工程施工，防撞墻模板、伸縮縫、泄水管材料等準時預備、只需有工作面準時組織施工。世紀大道、輔道、匝道接坡路段等道路工程項目，以及給排水和綜合管線施工總體上穿插進行。（二）、總體施工技術方案1、橋梁總體施工技術方案（1）鉆孔樁基礎施工擬接受GPS-10型鉆機進行正循環(huán)鉆進，抽漿法清孔，集中制造鋼筋籠，汽車吊裝入孔，泵送商品混凝土灌注。（2）承臺（橋臺）的施工：鉆孔施工完成并對樁身進行超聲波檢測確認合格后，根據(jù)地質狀況對基坑實行適當?shù)呐潘椭ёo措施，然后開挖基坑?；娱_挖接受機械施工、人工修坡。破樁頭，鋪設承臺墊層砼，綁扎承臺鋼筋。模型接受組合鋼模、鋼管支架支撐；混凝土接受商品砼，一次性泵送澆筑混凝土成型。（3）墩柱、蓋梁施工：承臺施工終了后，接長預埋鋼筋、搭設支架，分節(jié)接受吊機安裝墩柱模型。全部墩柱模型均接受拆卸式廠制定型鋼模，對高墩柱增設纜風繩交叉固結。蓋梁模型均接受拆卸式廠制定型鋼模。當墩身施工完成后，接受門式支架搭設蓋梁施工支架，安裝底模、綁扎鋼筋，安裝側模并固定。混凝土均接受商品砼泵車保送入倉，分層、連續(xù)澆筑成型。（4）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及板梁施工：①鋼筋和模型鋼筋在制造場內加工，現(xiàn)場綁扎。主線橋連續(xù)箱梁外側模接受全體桁架式定型鋼模型，匝道橋現(xiàn)澆板梁接受大塊覆膜竹膠合板，以確保外觀質量；內模均接受木模，剛度和強度符合要求。②支架施工主線橋跨越世紀大道處接受工字鋼拼裝梁，組成梁柱式支架，支架支撐點設在承臺或混凝土板條基礎上。其它現(xiàn)澆箱梁（板梁）接受滿堂門式支架，地基處理接受30cm塘渣碎石和20cmC20素砼墊層。全部支架應做好預壓實驗，在立底模時實行相應的預拱度措施。③混凝土澆注鋼筋綁扎結束，側模板安裝完成后，即可進行箱梁砼的澆注。主線橋連續(xù)箱梁砼的澆注分兩個階段，第一階段澆注底板及腹板，構成槽形梁。其次階段澆注箱梁頂板構成箱梁，同時構成一整聯(lián)的連續(xù)箱梁?；炷翉姸冗_到要求后，進行預應力張拉作業(yè)。匝道橋及主線橋與匝道橋相接處的現(xiàn)澆板梁均逐跨、全斷面一次性澆注完成。（5）先張法板梁施工：主線橋兩側上部構造為先張法預應力空心板梁，均拜托外加工。待主線橋構成吊裝作業(yè)面后，接受運梁拖炮車協(xié)作汽車吊機逐跨安裝梁板就位。（6）橋面及附屬工程施工：在梁板吊裝完成或現(xiàn)澆箱（板）梁強度到要求后，進行橋面和其他附屬設備施工。防撞欄桿接受定制拆卸式鋼模。（7）混凝土工程：全線全部砼一致接受商品混凝土，現(xiàn)場接受混凝土泵車直接泵送或運輸入模，商品混凝土由就近砼工廠供應。砼供應商應能滿足工程施工的砼質量、數(shù)量，有良好的工程協(xié)作閱歷，各種手續(xù)材料完全，并經業(yè)主和監(jiān)理認可，確保砼質量。2、排水、給水工程施工技術方案接受發(fā)掘機開挖溝槽、人工修底，棄土外運至指定地點。溝槽開挖前作好排水和支護措施；大型管道接受吊機協(xié)作人工安裝，頂管接受泥程度衡式頂管機掘進，給水鋼管按規(guī)范進行焊接和防腐施工。閉水實驗按規(guī)范要求進行，合格后分層回填、碾壓密實。3、道路工程總體施工技術方案清表并接受排水措施后，接受發(fā)掘機挖裝、自卸汽車裝運、推土機推平、人工整平、碾壓機碾壓密實的一條龍機械化施工作業(yè)方案。道路基分層填土、碾壓，每層厚度不大于30cm，直到路槽標高。路基施工完成后，進行路面施工，施工時根據(jù)設計的要求分層施工墊層、水泥波動層、粗、中、細瀝青砼面層。路面施工接受機械化施工，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，碾壓機碾壓密實的一條龍機械化施工作業(yè)方案。施工管理組織及人員支配施工指點思想及組織準繩（一）、施工指點思想本工程以系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃，施工工期以項目管理方案進行把握，施工技術以現(xiàn)場動態(tài)管理為基礎，工程質量以ISO9000：2000質量管理體系進行片面把握，安全消費以“安全第一、預防為主”的方針進行猜測分析和把握。整個工程以“細心組織、確保工期；優(yōu)質高效、安全文明；創(chuàng)優(yōu)違約、統(tǒng)籌支配；均衡有序，動態(tài)把握；從嚴管理，確保目的”為施工指點思想組織施工。（二）、施工組織準繩滿足業(yè)主招標文件中關于工程安全、質量、環(huán)保及文明施工的要求，根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點、施工工藝及地質條件，按“一致指揮、網(wǎng)絡管理、分工擔任、片面推進、確保重點、流水作業(yè)”的組織準繩進行施工。1、組建高效精干的項目管理機構：從公司抽調有豐富橋梁施工閱歷的管理人員和技術骨干人員組建本工程項目部，推行項目經理責任制，按照項目法組織施工，實施網(wǎng)絡化管理，一致指揮、確保政令通行。2、部署操作嫻熟、技術過硬的作業(yè)隊伍：根據(jù)本工程特點，調派具有豐富現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、梁體預制與架設備工閱歷的隊伍組織本工程的施工；簡化施工隊伍管理層次，按專業(yè)施工班組組織施工。3、合理劃分義務：根據(jù)本標段工程的工期、工程量、工程分布狀況、結構特點及環(huán)境，合理支配施工義務，分區(qū)、分段組織工序平行作業(yè)，按均衡消費的準繩片面組織施工。4、裝備功能好、效率高的先進施工設備：裝備合適的機械設備，進步機械化配套作業(yè)程度，降低勞動強度。5、組織暢通的物資供應渠道：樂觀協(xié)作業(yè)主組織材料供應，并仔細組織地方材料和小型材料的供應方案，保證材料運輸?shù)缆返恼＿\轉。6、堅持“安全第一，預防為主”的方針：安全工作是搞好消費的重要要素。在施工過程中嚴厲遵照、恪守安全、文明以及環(huán)境愛護等方面的法律、法規(guī)和技術標準；嚴厲操作規(guī)程，制定安全措施，實在搞好安全、文明標準工地建設，確保安全消費達標。7、縝密規(guī)劃暫時工程及協(xié)助設備：各項暫時工程一致規(guī)劃，做到標準化、規(guī)范化，制造文明施工環(huán)境。8、考慮周全：綜合考慮交通組織引導、地上地下管線等影響要素，合理有序組織施工。施工管理組織（一）、施工組織機構本標段按項目法管理施工，我方本著“科學組織、創(chuàng)優(yōu)奪杯、安全高效、確保工期、文明施工”的準繩，抽調本公司具有類似工程閱歷和生疏寧波郊區(qū)施工狀況的施工管理人員組建本工程項目部。若有幸中標，我公司將本工程列為2005年重點工程項目，對本工程供應資金、設備、物資和技術的重點支持，并竭盡所能地幫忙貴指揮部進行一系列的外部協(xié)調及外部管理。本工程施工組織機構詳見《施工組織機構框圖》。施工組織機構框圖（二）、機構組成闡明項目經理部由管理層和作業(yè)層組成。管理層擔任組織指揮、工程管理、外部協(xié)調等事宜。作業(yè)層為直接消費單位，擔任工程實施，實行三班制造業(yè)，隨著施工進度方案的進展，作業(yè)人員的調配實舉動態(tài)管理。根據(jù)本工程的特點及施工的要求，擔當本工程項目施工義務的管理層人員，由具有類似工程的施工閱歷的工程技術人員和管理人員組成，項目班子設項目經理1名，副經理2名，項目總工程師1名，下設四部一室：工程技術部、方案財務部、設備物資部、安全質量管理部和綜合辦公室。項目經理部代表本公司對本標段工程進行管理，直接對業(yè)主負全部責任，項目經理部擔任組織本標段工程的施工，編制施工方案、資金方案、物資方案，擔任機械設備、勞動力的調配，制定具體的施工方案、工期目的、安全質量目的和文明施工、環(huán)境愛護規(guī)劃，組織施工方案的實施，協(xié)調處理消費過程中消滅的成績，與業(yè)主、監(jiān)理工程師設計、設計單位親密協(xié)作，作好一系列的組織、協(xié)調工作。（三）、管理職責1、項目經理：擔任本工程的組織指揮和施工技術標準的貫徹實施，擔任施工所需的各種資源配置，直接對業(yè)主擔任，是受公司全權拜托的項目責任人。項目經理賦有人事任免，資金調配，機械調配等權利，擔任項目部的片面行政工作。2、項目副經理：擔任幫忙項目經理從事施工隊伍管理、物資管理、資源配置，主抓施工消費、安全。項目經理離開時代行項目經理職責。3、項目總工程師：擔任工程施工技術管理，片面質量管理、技術攻關。組織編制施工組織設計工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定工程的施工方案和施工工藝，檢查督促施工方案和工藝的實施，技術材料的搜集、整理。4、工程技術部：擔任編制實施性施工組織設計、掌管現(xiàn)場交接樁、施工測量、圖紙審核，對下進行施工技術交底、技術指點、設計變更、工程實驗，編制質量方案和作業(yè)指點書，對上協(xié)作石方爆破專家組一道進行重點項目的施工方案制定和科技攻關。5、安全質量部：擔任質量、安全及現(xiàn)場文明施工的監(jiān)察教育和管理工作。對本項目的安全質量組織檢查，確保ISO9000：2000質量體系在本項目正常運轉。6、設備物資部：次要擔任有關工程物資、材料的選購、保管、供應和機械設備的管理、運用、修繕工作，確保施工的別扭進行。7、方案財務部：擔任搜集整理統(tǒng)計材料、編制施工方案、組織驗工計價并作好成本核算和財務管理工作。8、綜合辦公室：次要擔任日常事務和對外公共事務工作。9、施工作業(yè)隊：在項目部的指導下，片面擔任對各自劃分義務范圍內的施工組織，擔任督促、指點和管理工人嚴厲按工藝方法和作業(yè)指點書作業(yè)。（四）、管理措施本標段工程接受項目管理法組織施工。1、目的管理制定項目管理目的，對目的進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制定具體的目的管理制度和實施措施，對各項目的實舉動態(tài)把握。2、合同管理堅決維護合同的嚴峻?性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質量、安全、文明施工和環(huán)境愛護等合同內容履約率達100%。3、施工技術管理嚴厲按公司質量體系文件中有關施工技術管理部分的規(guī)定執(zhí)行。建立健全以總工程師為首的技術管理體系，全權擔任本工程的施工技術和施工技術管理，建立健全各項技術管理細則，嚴厲執(zhí)行標準化作業(yè)，從全公司范圍內抽調選派有市政橋梁及道路工程施工閱歷的技術人員從事本工程技術管理工作。成立由有關橋梁、道路及排水施工專家組成的技術顧問組，幫忙現(xiàn)場處理工程施工技術成績和督促現(xiàn)場技術管理。對鉆孔樁基礎施工、高墩柱施工、連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆、梁體預制架設、頂管施工、軟基處理等關鍵工序成立相應的QC攻關小組，并延聘技術專家進行指點工作。4、關鍵及特殊工序管理工程開工前，由項目總工程師組織項目經理部施工管理人員、技術人員共同編制關鍵及特殊工序的把握方案設計，并組織其他可能的把握檢查方案。關鍵及特殊工序的過程把握方案均由項目經理和項目總工程師掌管實施。5、方案統(tǒng)計管理合理地支配網(wǎng)絡方案，廣泛接受平行交叉流水作業(yè)，以把握分項工期來確?？偣て?。根據(jù)網(wǎng)絡方案編制月、旬、周的施工作業(yè)方案，并根據(jù)實施過程的實踐完成狀況，準時與原方案進度進行對比，并實行措施修正或調整，實舉動態(tài)管理。堅持工作例會制度，隨時把握工程進展狀況，確保全部工程項目施工處于受控形態(tài)。對確保工期的各項資源配置實舉動態(tài)調整。6、工程成本管理貫徹實施三階段施工合同成本把握，即：招標報價成本把握、施工階段成本把握和竣工決算成本把握。施工過程中，經過加強物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力進步機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到把握責任成本的目的。7、工程質量管理本項目實行質量終身擔任制，責任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將片面質量管理落實到實處。在ISO9000質量體系運轉中，全員全過程對工程質量進行監(jiān)控，圍繞關鍵工序開展QC小組活動。8、安全消費管理建立健全安全保證體系，進一步完善各工種操作實施細則，經常開展安全常識教育，進步全員的安全看法，建立安全標準工地，經過安全檢查達到安全管理的目的。工程開工前編制項目工程《安全手冊》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。分項工程開工前，在技術交底的同時必需進行安全消費技術交底。建立健全安全檢查制度。安全監(jiān)察工程師擔任每天的安全檢查，項目經理部每周組織一次安全檢查。9、文明施工管理按公司質量體系文件中的有關文明施工管理的規(guī)定和寧波市有關文明施工的規(guī)定執(zhí)行。組建文明施工指導小組，項目副經理對項目經理部的文明施工管理，擔當全部指導和管理責任。建立檢查評選制度，由項目副經理組織定期評選檢查，樂觀協(xié)作業(yè)主開展文明施工現(xiàn)場評選活動。工程開工前，針對項目工程的具體狀況制定文明施工管理的具體方法，對工程文明施工進行把握。10、施工現(xiàn)場場容管理成立場容管理小組，特別擔任施工現(xiàn)場公共衛(wèi)生，加強對各作業(yè)班組施工現(xiàn)場潔凈的監(jiān)督檢查，項目經理部定期組織檢查考核評選。建立安全保衛(wèi)制度，項目經理部設專職人員擔任現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作。建立施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生管理制度。宿舍、辦公室則由職工輪番值班擔任場容潔凈。成立施工現(xiàn)場排水清淤小組，特別擔任清算施工現(xiàn)場的碴土、淤泥等，要求做到工地內無積水，無淤泥雜物。11、環(huán)境愛護管理仔細學習國家及省、市有關環(huán)境愛護的規(guī)定，成立以項目經理為組長，總工程師及項目副經理為副組長的環(huán)保指導小組，嚴厲按規(guī)定要求制定環(huán)境愛護的措施，在施工全過程仔細執(zhí)行，對施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境愛護進行經常性檢查防護。仔細組織寬敞職工學習，片面進步職工素養(yǎng)，添加職工文明看法，進步職工對愛護文物、名勝古跡等的自覺性和樂觀性，同時制定好文物愛護及處理措施，確保歷史文明遺產的殘缺。施工人員組織及支配根據(jù)本標段工程規(guī)模、工期要求及我公司勞動力資源狀況，擬裝備包括行政管理人員、工程技術人員及施工作業(yè)人員在內近580人左右的施工隊伍，可以高效有序地進行各項工程的施工和管理。（一）、管理人員組織及支配施工組織機構詳見《施工組織機構圖》。項目部次要部門擔任人由有豐富的相應施工閱歷、文明化素養(yǎng)高的人擔當，項目經理選擇具有多年施工管理閱歷、工程師以上職稱、具有國家一級施工項目經理資歷者擔當，項目總工程師由從事施工技術管理十五年以上的工程師擔當。下屬各職能部門配置相應的管理人員，管理層人員共裝備30余人,大專以上學歷者占60％，中級以上專業(yè)職稱占40%。次要擔任人為：項目經理一名；項目副經理一名，項目總工程師一名，工程技術部長一名，安全質量管理部長一名，方案財務部長一名，物資機械部長一名，綜合辦公室主任一名；各職能部門相應裝備1～3名科員。（二）、施工作業(yè)人員組織及部署1、作業(yè)區(qū)劃分綜合考慮到本工程的施工特點，我方方案將本工程劃分成二個作業(yè)工區(qū)，每個工區(qū)又劃分為3～4個次要施工作業(yè)面（詳見施工進度方案支配部分所述）。第一作業(yè)工區(qū)內容包括：世紀大道以東范圍內的主線高架橋（K15～K28）、東側匝道橋（EN、SW、SE、WN），以及東側的匝道、輔道、給排水管線、附屬工程等施工部分。其次作業(yè)工區(qū)內容包括：世紀大道以西范圍內的主線高架橋（K1～K14）、西側匝道橋（NW、ES、WS、NE），以及西側的匝道、輔道、給排水管線、附屬工程等施工部分。二個作業(yè)工區(qū)必需做到互相協(xié)作，分工不分家，并一致接受經理部的管理和協(xié)調調配。三個作業(yè)工區(qū)根據(jù)作業(yè)段內的地形現(xiàn)狀，按工序進行交叉流水作業(yè)，確保施工別扭進行。2、作業(yè)層人員部署各類施工人員共裝備575（最高峰）人，其中：一工區(qū)施工人員305人，二工區(qū)施工人員270。根據(jù)施工作業(yè)區(qū)劃分及工期要求，總體上設二只綜合施工隊：橋梁施工作業(yè)隊和道路、管線（包括頂管）綜合施工作業(yè)隊。其中，兩只綜合施工隊按所在的兩個施工區(qū)段，各自劃分為兩個施工作業(yè)分隊，按專業(yè)安排施工義務，同步作業(yè)。每個施工作業(yè)隊各設消費擔任人（隊長）一人，配有技術、測量、安全、質檢等工程技術管理人員。橋梁施工作業(yè)隊下屬樁基工班組、普通工班組、混凝土工班組、鋼筋工班組、木工（包括架子工）班組、預應力工班組、吊裝工班組、機操工班組等直接從事消費的施工班組；道路、管線（包括頂管）綜合施工作業(yè)隊下屬道路工班組、管道工班組、頂管工班組、機操工班組、泥工班組、混凝土工班組、鋼筋工班組等直接從事消費的施工班組。全部施工人員將由我公司有著鉆孔灌注基礎、連續(xù)箱梁和簡支板梁橋、市政排水管道、頂管作業(yè)和路基路面施工閱歷的骨干人員組成，作業(yè)工人高中以上文明程度者占95％，特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術等級證書，運用的合同制工人也是與我公司有長期合作關系的協(xié)作隊伍的技術工人。參與本工程的施工力氣，總體布置方針根據(jù)“分段獨立、流水作業(yè)、交叉施工、一致協(xié)調”的準繩進行，絕對獨立地組織工程施工。整個標段實行項目經理部→作業(yè)隊→工班三級管理。在為兩個工區(qū)下屬施工隊裝備施工班組的同時，根據(jù)各施工作業(yè)區(qū)的實踐狀況，加強各班組人員機械設備的協(xié)調和管理，最大限制地發(fā)揮人員和機械設備的功效和力量。勞動力投入方案按施工高峰期支配，施工過程中項目經理部將根據(jù)施工現(xiàn)場、施工進度和工程量進行適當調整，以確定作業(yè)隊的勞動力的配置。具體詳見附后《勞動力投入方案表》和《勞動力資源動態(tài)分布表》。管理人員及勞動力方案表工夫人員2005年2006年78910111212345管理人員888888888888181818181818181818181818444444444444小計3030303030303030303030施工人員鋼筋工1520303040404030302015電工51010101010101010105混凝土工2030304050505040403020起重工510101010102030201010電焊工520203030303030202010架子工1020406060606060403020張拉工00020303030202000木工1030304040404040303020鉆機工108108108108603600000機操工1525252525252520202015泥工520202020101010102020橋梁普工4060606080808070606030道路普工2040404040606060606030管道工3050504040402020201515頂管工01212120000000小計288455485545535521475440380325210合計318485515575565551505470410355240闡明：1、表中人員數(shù)據(jù)為每月投入施工的均勻人數(shù)；2、行政管理人員為項目經理、項目副經理及其他管理人員；3、技術人員次要指投入現(xiàn)場的技術人員(不含公司專家組等人員)；4、實踐施工時，投入施工人員根據(jù)實踐狀況可作適當調整，以滿足施工需求為準；5、工程暫定為2005年7月開工，具體以業(yè)主下發(fā)的開工令為準。（三）、勞動力的調配措施1、本工程施工時，必要時實行晝夜施工，確保按期完成。2、項目部用周方案把握分部分項進度，用節(jié)點把握總進度，確保工程按方案完成。3、根據(jù)工程進度進展狀況，合理調配勞動力，當工程進入高潮時，我方可在三天內調集需求的勞動力。4、充分發(fā)揮我公司施工、技術、管理上的優(yōu)勢，組織多支作業(yè)組同步施工，交叉施工，確保目的工期。施工機械設備等資源裝備及布置施工機械裝備方案及保證措施（一）、擬投入本工程的次要施工機械設備為保證本工程施工的別扭進行及工程質量，將對本工程投入足夠的設備。我公司預備用于本工程施工機械目前已保養(yǎng)終了，整裝待發(fā)，此工程如由我公司中標，我們將在原有設備的基礎上，再添置部分先進的施工機械為該工程服務，并在施工中，加強對機械施工設備的維護和保養(yǎng)，以充分發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，確保工程施工的均衡連續(xù)性。1、橋梁施工機械設備（1）鉆孔灌注樁設備GPS-10型鉆機18臺，并裝備反循環(huán)設備安裝，在砂礫層鉆進困難時，接受反循環(huán)鉆進。裝備8部泥漿槽罐車用于泥漿外運工作。（2）起重安裝設備配設50噸汽車吊機4臺（KATO50），并裝備4部60噸運梁拖炮車（CQ301），用于先張法板梁的運輸和吊裝作業(yè)；另外配設16～25噸吊機10臺（QY16/25），基本保證在每個次要作業(yè)面有1臺吊機作業(yè)，用于模板、支架安裝及必要時砼起吊施工。（3）鋼筋施工機械設備鋼筋切斷機8臺（GQ40）；鋼筋彎曲機8臺（GW40）；鋼筋對焊機6臺（UN1-125）；鋼筋對焊機2臺（UN1-150）；溝通弧焊機12臺（BX6-160）；溝通弧焊機16臺（BX6-315）；電動型材切割機6臺（BG400）。（4）模板施工機械設備木工圓鋸機4臺（MJ104）；木工刨板機4臺（MB504）；木工刨床2臺（MB106）；鉆床2臺（24016）。（5）砼工程施工機械設備接受商品砼，擬投入的機械設備次要有：插入式震搗器60支（EN-50）；平板振動機12臺（EW90-1）；附著式振搗器80臺（ZB150）；混凝土攪拌運輸車12輛（FV415）；汽車泵送機4輛（HB125-375）；固定式泵送機4臺（HBT-50/60）。（6）土方施工機械設備見道路、排水施工機械中所述。（7）橋梁公用設備橋墩墩柱和蓋梁均接受定型鋼模型，具體裝備數(shù)量詳見施工方案中所述?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁全體鋼模型1聯(lián)（2×6跨）。調配門式支架、Φ48建筑鋼管及配件共800T，作現(xiàn)澆箱梁（板梁）滿堂支架材料；另裝備各類型鋼150T，供跨線箱梁現(xiàn)澆時運用。（8）張拉設備調配YCW-150千斤頂12套，張拉現(xiàn)澆板梁縱向預應力束。調配YCW-500千斤頂各8套，張拉蓋梁預應力束。調配YCW-250千斤頂4套，張拉連續(xù)箱梁縱向預應力束；調配YDC240Q千斤頂8套，供連續(xù)箱梁頂板橫向束的張拉，以及單根收緊急拉。另裝備相應數(shù)量的張拉油泵（ZB4-50），以及壓漿設備（D144）。（9）電力設備自備250KW發(fā)電機6臺、150KW發(fā)電機4臺。（10）其他設備卷揚機投入6臺（JK-5/8）。破樁頭投入空壓機6臺（VY-7）和風鎬20臺（G10A），施工排水裝備3～4PNL泥漿泵16臺，另外還裝備基坑支護鋼板樁200T。2、道路排水施工機械設備（1）土方工程機械液壓發(fā)掘機8臺（住友PC200），確保每個工作面1臺；推土機4輛（T-180）；裝載機2輛（ZL-50）。壓實設備接受光輪壓路機4臺（YZ8/12/15B）、振動壓路機4臺（CA14/25）、輪胎壓路機2臺（YL9/16）、蛙式打夯機8臺（HW-60）、振動夯機6臺（EHP250）。老路面廢除接受液壓裂開機1臺（日本石河ZX200）以及空壓機、風鎬若干。（2）路基、路面設備級配碎石接受推土機或挖機初步攤鋪，人工精平，壓路機碾壓。水泥波動層接受現(xiàn)場自拌，裝備2臺400L拌和機拌和，攤鋪接受機械攤鋪，振動壓路機壓實。瀝青砼接受廠家供應，攤鋪時接受瀝青攤鋪機（LT1500）、各型壓路機碾壓密實。軟土地基處理投入水泥攪拌樁機12臺（SP-5F）。水泥混凝土板面施工投入1臺三輥軸攤鋪整平機（HTG-219型）、1臺自走排式振搗機（ZD500）和切縫機（HQJ-85）若干。（3）運輸設備自卸汽車24輛（SH3281）；機動翻斗車8輛；人力翻斗車40輛。（4）起重設備排水管道起重安裝設備可從橋梁施工設備中調配，另裝備3～10噸手拉葫蘆16臺。（5）混凝土及砂漿設備擬投入350L攪拌機2臺，振動棒20支，平板振動機8臺，用于零星砼的拌制和振搗，砼的運輸以機動車和人工運輸?shù)姆绞健Ａ硗?，擬投入250L砂漿拌和機4臺，用于拌制檢查井砌筑、人行道板鋪砌及擋墻砌筑時的砂漿。（6）頂管施工頂管施工裝備泥程度衡頂管設備1套（DTN-1500型）。SMW工法施工機械裝備：4臺SP-5F型水泥攪拌樁機（從道路施工調用）；2臺25T/50T吊機（從橋梁施工調用）；4臺拌漿機（VJ－3型）；4臺灰漿泵（TVB－3型）；6臺潛水泵（QV－315型）；2部振動錘（DZ-60型）。（7）其它裝備1～3寸水泵16臺，用于河道協(xié)助排水及溝槽排水。鋼筋、模板等設備可從橋梁施工機械中調配，另外裝備若干數(shù)量的鋼板樁、建筑鋼管、建筑鋼模等。3、具體設備投入數(shù)量詳見附表。具體詳見附后《擬投入的次要施工機械設備表》。（二）、機械設備調配保證措施1、本工程進度較緊，因此大中型施工機械設備的預備，如鉆機、吊機、反鏟發(fā)掘機、發(fā)電機、壓路機、推土機、攤鋪機、灰土拌和機、頂管機等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結合各分部分項工程施工挨次，擬定施工機械進出場方案，按方案要求支配精良的機械設備進場，進行保養(yǎng)和調試。2、對于小型施工機械設備，如張拉設備、高壓水泵等設備則根據(jù)工程各施工階段施工進度實踐需求進行經濟、合理地配置，有方案地組織進場。3、項目部配設機械設備專管員，擔任機械設備的外部調配，以及安裝調試，確保機械設備進場即能投入運用，施工過程中增添機械缺點，有缺點準時修繕。4、機械操作人員均持證上崗，增添操作人為缺點和損壞。5、擬投入本工程的機械設備目前基本處于待工形態(tài)，隨時可以進行調配，而且根據(jù)工程進展狀況可以隨時調配除此以外的所需機械，我公司承諾將確保本工程所需的機械設備。擬投入的次要施工機械設備表序號機械或設備稱號型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率（KW）消費力量1工程鉆機GPS-1018上海200175kwФ80/1002汽車吊機KATO-504徐州1999194KW50T3汽車吊機QY-16/2510徐州1998162KW16/25T4運梁拖炮車CQ3014山東2000260KW60T5液壓發(fā)掘機PC2008住友1998107KW16推土機T-1804鄭州1998132.3KW400/h7裝載機ZL-502杭州2001154.5KW48砼裂開機ZX2001日本1999128KW9攤鋪機LT15002西安2000112KW10輪胎壓路機YL9/162徐州20058KW11光輪壓路機YZ8/12/15B4洛陽20058/73.5KW12振動壓路機CA14/254徐州2000125KW14/25t13蛙式打夯機HW-608永康20023.5KW14振動夯機ZHP2506寧波20002.8KW15波動土拌合機WBC-2001山東2001194KW400t/h16自卸汽車SH328124長春1999162KW10t17水泥攪拌樁機SP-5F12武漢2000135KW20m18頂管機DTN-15001上海200290KWФ1200～150019拌漿機VJ－34柳州20017.5kw20灰漿泵TVB－34浙江19993.5kw21潛水泵QV－3156溫州19993kw擬投入的次要施工機械設備表序號機械或設備稱號型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率（KW）消費力量22振動錘DZ-602無錫1998600KN23泥漿泵3～4PNL32溫州200350KW1～3寸24千斤頂YCW5008柳州2001500t25千斤頂YCW2504柳州2001250t26千斤頂YCW15012柳州2002150t27千斤頂YDC240Q8柳州2002240t28電動油泵ZB4-50024柳州20005KW29壓漿機D14412柳州20013KW30內燃空壓機VY-76廣西19997m３/min31風鎬G10A20浙江20011.2m３/min32卷揚機JK-5～86常林19995～8t33葫蘆吊16杭州20033～10t34輥軸攤鋪整平機HTG-2191山東2001110KW35走排式振搗機ZD5001山東199913.5KW36切縫機HQJ-854溫州20013KW37插入式振搗器EN-5080杭州20031.1KW38平板振動機EW98-120杭州20021.5KW39附著式振動器ZB15080杭州20011.5KW40砼攪拌運輸車FV41512安徽2000250KW41汽車泵送機HB125-3754長沙200115馬力125m3/h42固定式泵送機HBT50/604長沙200290KW50/60m3/h43砂漿拌合機JZ2504海寧20015.5KW250L44砼拌合機JD3502山東200115KW350L擬投入的次要施工機械設備表序號機械或設備稱號型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率（KW）消費力量45機動翻斗車FJ258北京200319.1KW46人力翻斗車40杭州200347泥漿槽罐車自制8湖北200310T48鋼筋切斷機GQ408蘭溪20035.5KW49鋼筋變曲機GW408蘭溪20033KW50鋼筋對焊機UN1-1256杭州2003125KVS51鋼筋對焊機UN1-1502杭州2003150KVA52溝通弧焊機BX6-16016杭州200212KVA53溝通弧焊機BX6-31512杭州200124KVA54電動型材切割機GB4006杭州20033.3KW55木工圓鋸機MJ1044杭州20033KW56木工刨板機MB5044杭州20034KW57木工刨床MB1062溫州20037.5KW58鉆床240162溫州20013KW59柴油發(fā)電機組GF2506杭州2003150KW60柴油發(fā)電機組GF1504杭州2003135KW61門式支架、建筑鋼管及配件800T無錫200262定型鋼模(下構橋墩)140T定制200563定型鋼模(連續(xù)箱梁)50T定制200564各類型鋼支架及支護400T2001材料實驗、測量、質檢儀器設備裝備方案（一）、材料實驗、測量、質檢儀器設備詳見《擬裝備本工程次要的材料實驗、測量、質檢儀器設備表》。（二）、實驗檢驗設備裝備保證措施針對本工程項目特點和實踐狀況，進場后將由公司實驗室派出實驗擔任人，項目部設立實驗組，具體管理和實施實驗把握。擬投入砼壓力機，設置標準養(yǎng)護室，使砼工程的實驗在現(xiàn)場即可完成，原材料或其他檢測認證項目的實驗，在監(jiān)理見證下，拜托業(yè)主或當?shù)刭|量監(jiān)督部門指定的、具有相應檢測資歷的單位進行檢驗。實驗項目可約請業(yè)主、監(jiān)理進行旁站取樣、實驗。對于不合格的材料工序等嚴厲執(zhí)行返工，做好工程實驗和檢驗設備的檢測和鑒定工作，普通重要設備，必需經寧波市技術監(jiān)督局進行鑒定，普通檢測設備按公司制定的檢測程序要求進行鑒定和檢驗。工序檢驗根據(jù)工班自檢，施工隊自檢和項目部專職檢驗的三級檢驗制度。公司質量處對工程施工的工序進行不定期的抽檢。施工過程中，樂觀自動協(xié)作業(yè)主、監(jiān)理單位、質監(jiān)部門的質量工作，謙遜接受質量監(jiān)督，對各部門提出的質量成績和改進要求，馬上無條件地執(zhí)行。（三）、測量裝備保證措施項目部裝備足夠的測量儀器，從施工把握網(wǎng)的布設，依托設計圖供應的坐標和設計參數(shù)精確計算立體地位和立體地位，報批后從工前放樣和工后驗收做到準時，確保產品100%滿足設計和規(guī)范要求。擬裝備本工程次要的材料實驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備稱號規(guī)格、型號、產地單位數(shù)量備注一現(xiàn)場實驗檢測1脫模器臺22臺秤TGT—100臺13架盤天平HCTP12A—50臺14機械天平TG—328A臺15電子天平MP1100-1臺16泥漿粘度計1006臺57泥漿比重計NB—1臺38泥漿含砂量測定儀NA—1臺49鉆機取樣機JXZ-83-1臺110靜載儀RS-JYB臺211動測儀RS-1616K臺112反力架自制臺113無側限抗壓儀WW-2A臺1二水泥標準實驗1標準稠度及分散工夫測定儀0～70mm臺12水泥沸煮箱FZ—31臺13水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺14行星式水泥膠砂攪拌機JJ—5臺15水泥膠砂攪拌機NRT-411B臺16負壓篩析儀FSY—150B臺17跳桌NLD—2臺38雷氏夾/雷氏測定儀LD—50臺10/19水泥標準養(yǎng)護箱YH—40B臺110水泥標準養(yǎng)護箱SBY—40B臺111水泥膠砂振動臺ZT—96臺112水泥膠砂振動臺DTZ-2臺113水泥膠砂試模40×40×160mm套12序號儀器設備稱號規(guī)格、型號、產地單位數(shù)量備注14臺秤TGT—100臺115架盤天平HCTP12A—50臺116秒表PCS—93個6三混凝土、鋼材實驗檢測1混凝土攪拌機HX—50臺322000KN壓力機NYL-2000臺13萬能材料實驗機WE—1000B臺14萬能材料實驗機WE-60臺15混凝土試模15×15套166砂漿試模10×10套67兩用振篩機SZB—90B臺38砂標準篩Φ300mm套39石子標準篩Φ400mm套310針片狀規(guī)準儀柱距18～84mm孔寬3～14mm臺111橋梁測試架QJ15臺112混凝土抗?jié)B儀HS—40臺113石子壓碎目的儀Φ150×125mm臺314砂子壓碎目的儀Φ75×70mm臺315混凝土振動臺1M2臺316混凝土坍落度測定儀臺617混凝土維勃稠度儀HGC—1臺118混凝土稠度把握儀CHK-1臺319混凝土貫入阻力儀HG-80臺120混凝土貫入阻力儀ZT-120臺121含氣量測定儀（附壓力表）HC-7L臺1四測量、質檢儀器1全站儀GTS-701臺32經緯儀J2臺63程度儀S3臺8人員及設備進場工夫和方法（一）、人員及設備動員工夫根據(jù)工程進度支配和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設備分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調整。我公司接到業(yè)主中標告訴書后2天內，調派招標書中指定的管理人員后期施工需用的施工機械進場，并在10天內完成項目經理部的建設及設備的組裝、調試。本工程施工人員及機械設備均實舉動態(tài)管理，根據(jù)工程需求及業(yè)次要求適時對人員、設備進行調整，并承諾在7天內到達施工現(xiàn)場，盡快滿足工程施工的需求。（二）、設備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法我公司將成立調遣工作指導小組，擔任組織人員、材料、機械設備的分批進場：小型施工設備、土石方施工機具、急需的周轉材料、生活設備等用汽車、平板車直接運至施工現(xiàn)場（約2～3天）。大型施工設備、非急需