空中交通管理航空器和飛行高層

空中交通管理航空器和飛行高層第1頁(yè)/共66頁(yè)航空器的定義Aircraft–Anymachinethatcanderivesupportintheatmospherefromthereactionsoftheairotherthanthereactionsoftheairagainsttheearth’ssurface.Aeroplane–

Apower-drivenheavier-than-airaircraft,derivingitsliftinflightchieflyfromaerodynamicreactionsonsurfaceswhichremainfixedundergivenconditionsofflight.Helicopter.Aheavier-than-airaircraftsupportedinflightchieflybythereactionsoftheairononeormorepower-drivenrotorsonsubstantiallyverticalaxes.第2頁(yè)/共66頁(yè)第3頁(yè)/共66頁(yè)BalloonsBalloonsareusedinweatherforecasting,science,andsports第4頁(yè)/共66頁(yè)Anairshipisalighter-than-airvehiclethatissteerableandpowered.Airships第5頁(yè)/共66頁(yè)Gliders第6頁(yè)/共66頁(yè)Kites第7頁(yè)/共66頁(yè)P(yáng)lanes第8頁(yè)/共66頁(yè)Helicopters第9頁(yè)/共66頁(yè)Rotorcraft第10頁(yè)/共66頁(yè)Ornithopers第11頁(yè)/共66頁(yè)直升機(jī)的分類第12頁(yè)/共66頁(yè)直升機(jī)的結(jié)構(gòu)座艙主旋翼機(jī)身著陸裝置動(dòng)力裝置尾梁尾槳傳動(dòng)裝置第13頁(yè)/共66頁(yè)直升機(jī)的飛行原理懸停前飛倒飛第14頁(yè)/共66頁(yè)民航機(jī)的分類（1）用途商用通用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞噴氣機(jī)體寬體（雙通道）窄體（單通道）航線干線（>100seats）支線（<100seats）第15頁(yè)/共66頁(yè)民航機(jī)的分類（2）航程短程——<3000km中短程——<5000km中程——3000－8000km中遠(yuǎn)程——>5000km遠(yuǎn)程——>8000km3000km5000km8000km第16頁(yè)/共66頁(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)：航程遠(yuǎn)近（注意，沒(méi)有統(tǒng)一）遠(yuǎn)程：航程在4800公里以上；中程：航程在2400~4800公里；短程：航程在2400公里以下。民航機(jī)的分類（3）第17頁(yè)/共66頁(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)：尾流強(qiáng)弱重型：大于等于136T中型：7-136T輕型：小于等于7T民航機(jī)的分類（4）第18頁(yè)/共66頁(yè)類別機(jī)型重型B747、B767、B777、MD11、A300/310、A330/340中型B737、A318/319/320/321、CRJ、Dash-8、BAe-146、B757、Donier-328輕型Y-5、Y-12航空器分類第19頁(yè)/共66頁(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)：儀表進(jìn)近程序航空器的速度直接影響著實(shí)施儀表進(jìn)近程序的各種機(jī)動(dòng)飛行所需的空域和能見(jiàn)度。根據(jù)航空器在最大允許著陸重量著陸形態(tài)下的失速速度的1.3倍，將航空器分為五類：航空器分類（5）第20頁(yè)/共66頁(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)：儀表進(jìn)近程序A：V指示空速＜169公里/小時(shí)B：169公里/小時(shí)≤

V指示空速＜224公里/小時(shí)C：224公里/小時(shí)≤

V指示空速＜261公里/小時(shí)D：261公里/小時(shí)≤

V指示空速＜307公里/小時(shí)E：307公里/小時(shí)≤

V指示空速＜391公里/小時(shí)航空器分類第21頁(yè)/共66頁(yè)類別型號(hào)A類Y-5、Y-12、TB20B類Y-7、An-24、Dash-8、SAAB340、BAe146-100、DORNIERC類B737、B747-SP、B757、B767、B777、MD-82、A319/320/321、A330、SAAB2000、BAe146-300D類B747、Tu-154、IL-86、MD-11、A340E類協(xié)和、Tu-144航空器分類第22頁(yè)/共66頁(yè)民航機(jī)的要求快速經(jīng)濟(jì)舒適環(huán)保第23頁(yè)/共66頁(yè)ATR-72第24頁(yè)/共66頁(yè)BAe-146第25頁(yè)/共66頁(yè)Cessna-caravan第26頁(yè)/共66頁(yè)CRJ-200第27頁(yè)/共66頁(yè)Dash-8第28頁(yè)/共66頁(yè)DC-3第29頁(yè)/共66頁(yè)Donier-328第30頁(yè)/共66頁(yè)EMB-145第31頁(yè)/共66頁(yè)IL-86第32頁(yè)/共66頁(yè)MD-11第33頁(yè)/共66頁(yè)MD-82第34頁(yè)/共66頁(yè)MD-90第35頁(yè)/共66頁(yè)SAAB-340第36頁(yè)/共66頁(yè)獎(jiǎng)狀第37頁(yè)/共66頁(yè)挑戰(zhàn)者第38頁(yè)/共66頁(yè)新舟60第39頁(yè)/共66頁(yè)運(yùn)5第40頁(yè)/共66頁(yè)運(yùn)8第41頁(yè)/共66頁(yè)運(yùn)12第42頁(yè)/共66頁(yè)航空器的識(shí)別標(biāo)志在我國(guó)境內(nèi)飛行的民用航空器，必須涂繪明顯的識(shí)別標(biāo)志，沒(méi)有識(shí)別標(biāo)志的民用航空器禁止飛行。識(shí)別標(biāo)志包括：航空器所屬的航空公司名稱航空公司航徽國(guó)籍標(biāo)志機(jī)尾注冊(cè)號(hào)第43頁(yè)/共66頁(yè)航空公司航徽第44頁(yè)/共66頁(yè)航空公司航徽第45頁(yè)/共66頁(yè)航空公司航徽第46頁(yè)/共66頁(yè)航空公司航徽第47頁(yè)/共66頁(yè)國(guó)籍標(biāo)志和注冊(cè)標(biāo)志（機(jī)尾號(hào)）-X1X2X3X4國(guó)籍標(biāo)志（NationalityMark）是識(shí)別航空器國(guó)籍的標(biāo)志X1X2X3X4 該機(jī)的注冊(cè)標(biāo)志（機(jī)尾號(hào)）舉例：B-2442第48頁(yè)/共66頁(yè)國(guó)際民航組織的航空器國(guó)籍標(biāo)志一覽表（部分）

B中國(guó)

C，CF加拿大

D德國(guó)F法國(guó)HL韓國(guó)I意大利JA日本N美國(guó)第49頁(yè)/共66頁(yè)機(jī)尾號(hào)編號(hào)規(guī)則：X1X2X3X4X1：

代表發(fā)動(dòng)機(jī)類型

2噴氣式

3螺旋槳式

7直升機(jī)X2：代表機(jī)型X3X4：序列號(hào)第50頁(yè)/共66頁(yè)中國(guó)民用航空器注冊(cè)編號(hào)表201X

IL86

2016、201826XXTU—1542602、261921XX

MD—822104、213627XXBAe1462751、2754217XMD—112171、217228XXB7572801、281222XXMD—902250、225129XXB7372901、291023XXA3102301、230430XXCRJ2003005、3006244XB7472442、244734XXYun—73425、347825XXB7372502、2538365XSAAB3651、3652255XB7672551、255539XXDORNIER

3976、3978256XB7672561、25627XXX直升機(jī)257XB73725798XXXYun—5第51頁(yè)/共66頁(yè)關(guān)于飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的幾點(diǎn)補(bǔ)充中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司正在運(yùn)營(yíng)中的境外注冊(cè)飛機(jī)的資料飛機(jī)注冊(cè)號(hào)飛機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)運(yùn)營(yíng)方交付日期其他狀況N688CZB777GE90-92B中國(guó)南方航空(ILFC)1998/02/131998/07/07前曾注冊(cè)為B-2062N999CZB737CFM56-3C1中國(guó)南方航空(ITOH)1993/01/26N492MCB747CF6-80C2中國(guó)南方航空租用（GTI）2002/10首次交付于1998/08/12第52頁(yè)/共66頁(yè)關(guān)于飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的幾點(diǎn)補(bǔ)充由于B737大量引進(jìn),原B737編號(hào)段已使用完,2002年底中國(guó)民航已開(kāi)始全面使用B-5XXX段的注冊(cè)編號(hào),下面列出部分編號(hào),資料不全.飛機(jī)注冊(cè)號(hào)飛機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)運(yùn)營(yíng)航空公司交付日期

B-5001B767RB211-524H中國(guó)云南航空

1997/01/30B-5020B737CFM56-7B26中國(guó)南方航空

即將交付

B-5021B737CFM56-7B26中國(guó)南方航空

即將交付

B-5022B737CFM56-7B26中國(guó)南方航空

即將交付

B-5023B737CFM56-7B20中國(guó)西南航空(GECA)即將交付

B-5025B737CFM56-7B22深圳航空(GECA)2001/04/19第53頁(yè)/共66頁(yè)關(guān)于飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的幾點(diǎn)補(bǔ)充由于空客飛機(jī)大量引進(jìn),原空客飛機(jī)編號(hào)段已使用完,2002年初中國(guó)民航開(kāi)始使用B-6XXX段的注冊(cè)編號(hào),下面列出部分編號(hào),資料不全飛機(jī)注冊(cè)號(hào)飛機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)運(yùn)營(yíng)航空公司交付日期

B-6050A340TRENT556中國(guó)東方航空

即將交付

B-6051A340TRENT556中國(guó)東方航空

即將交付

B-6052A340TRENT556中國(guó)東方航空

即將交付

第54頁(yè)/共66頁(yè)關(guān)于飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的幾點(diǎn)補(bǔ)充我國(guó)目前民用飛機(jī)的登記標(biāo)志即注冊(cè)編號(hào)比較混亂，以前曾有明確規(guī)定：注冊(cè)編號(hào)是唯一的，即每個(gè)注冊(cè)編號(hào)只對(duì)應(yīng)一架飛機(jī)。如果該機(jī)退役、失事過(guò)報(bào)廢等不能再使用，則此編號(hào)永遠(yuǎn)空缺，不再編到其它飛機(jī)上。但現(xiàn)在此規(guī)定已更改，注冊(cè)編號(hào)可重復(fù)使用，但仍遵循國(guó)際規(guī)定，不出現(xiàn)重號(hào)（同時(shí)使用）。1988年廈門航空波音737（B-2510號(hào))飛機(jī)由于被歹徒劫持而在廣州機(jī)場(chǎng)強(qiáng)行迫降時(shí)與停機(jī)坪上另外兩架飛機(jī)相撞后報(bào)廢。而現(xiàn)在2510號(hào)機(jī)使用在中國(guó)西南航空最新引進(jìn)的波音737-800上第55頁(yè)/共66頁(yè)空勤人員在飛行中的航空器上執(zhí)行任務(wù)的人員第56頁(yè)/共66頁(yè)機(jī)組的組成每次飛行，由執(zhí)行飛行任務(wù)的空勤人員組成機(jī)組。機(jī)組應(yīng)包括的成員和人數(shù)，不應(yīng)少于航空器適航或航空器飛行手冊(cè)及其他有關(guān)文件的規(guī)定。機(jī)組配備各種檢查人員和見(jiàn)習(xí)人員時(shí)，其總?cè)藬?shù)不得超過(guò)該型航空器規(guī)定的人數(shù)。第57頁(yè)/共66頁(yè)以下為東航機(jī)組人員編制飛行機(jī)組兩名駕駛員機(jī)組：機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員三名駕駛員機(jī)組：機(jī)長(zhǎng)、第二機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員四名或四名以上駕駛員機(jī)組：機(jī)長(zhǎng)、第二機(jī)長(zhǎng)和兩名副駕駛員第58頁(yè)/共66頁(yè)以下為東航機(jī)組人員編制飛行機(jī)組其他飛行機(jī)組成員：按各機(jī)型操作手冊(cè)的規(guī)定可增配飛行領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員，在駕駛艙值勤的正副駕駛員中任何一人沒(méi)有取得國(guó)際（地區(qū)）航線英語(yǔ)通話授權(quán)時(shí)，應(yīng)在國(guó)際（地區(qū)）航線上配備一名飛行通信員。第59頁(yè)/共66頁(yè)客艙乘務(wù)員正常情況下，按機(jī)型配備。如MD-11、A340配備12人；A300配備11人；MD-82、MD-90、A320/319、B737/200/300配備5人。特殊情況下，經(jīng)客艙部或分（子）公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意，也可以以每50名旅客配備一名乘務(wù)員比例配備，不足50人按50人計(jì)算。以下為東航機(jī)組