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PAGEPAGE22安全生產(chǎn)管理制度文本第一章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。二、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī),連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。三、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì),特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。夜間(晚22時(shí)至6時(shí)),車輛不在達(dá)不到夜間行車安全通行要求的3級(jí)以下(含3級(jí))山區(qū)路段營(yíng)運(yùn)。四、嚴(yán)格按照經(jīng)營(yíng)許可的事項(xiàng)和范圍從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),未經(jīng)運(yùn)管部門同意,不得擅自從事班車客運(yùn)。五、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。六、做到三不違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。七、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和旅客財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。八、采取必要措施,防止旅客財(cái)物遺失。第二章安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營(yíng),落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。二、公司法定代表人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。各部門負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)本部門的安全生產(chǎn)工作。公司設(shè)立專職的安全員***人,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的處理、分析、匯總、報(bào)告等工作。三、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。四、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,保證安全生產(chǎn)工作的開展。五、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。六、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。七、安全生產(chǎn)和日趟檢機(jī)構(gòu)人員名單******(安檢組長(zhǎng))***(組員)***(組員)日趟檢承諾書廈門市運(yùn)管處:為貫徹實(shí)施開展我市道路旅客運(yùn)輸車輛的日常維護(hù)、檢驗(yàn)(日趟檢)制度,本公司鄭重承諾按照運(yùn)管部門的要求,嚴(yán)格組織實(shí)施、監(jiān)督、檢查,把建立客運(yùn)車輛日常維護(hù)檢驗(yàn)制度,作為本公司安全生產(chǎn)中的一件頭等大事來(lái)抓,為確保日趟檢工作的順利開展,特規(guī)定:(1)出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等,要做到一日三檢。(2)做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。(3)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。(4)不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。(5)做好各項(xiàng)檢查工作的記錄,如有異常,及時(shí)匯報(bào)。第三章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患排查整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。二、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。三、嚴(yán)查超速、超員等交通違法行為。四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。六、檢查消防設(shè)施是否安全有效。七、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。第四章從業(yè)人員安全管理制度公司實(shí)行總經(jīng)理(法定代表人)負(fù)責(zé)制,下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)部、安技部、營(yíng)運(yùn)部等,各部門負(fù)責(zé)人為本部門安全管理責(zé)任人。一、辦公室人員要做好公司日常行政業(yè)務(wù)、文件資料、辦公室設(shè)備的管理,做好員工的招解聘、勞動(dòng)合同的簽訂及從業(yè)人員管理軟件的日常使用和維護(hù)更新等工作,全面負(fù)責(zé)公司的后勤保障和安保工作。二、財(cái)務(wù)人員要做好公司的會(huì)計(jì)核算及財(cái)務(wù)報(bào)表,及時(shí)足額繳納各項(xiàng)稅金及員工社保金,加強(qiáng)流動(dòng)資金的管理與核算,保管好現(xiàn)金及各種有價(jià)證券,防止發(fā)生公司財(cái)物失竊事件。三、安技部人員要負(fù)責(zé)駕駛員的安全教育工作,按時(shí)召開安全例會(huì)及安全教育培訓(xùn),負(fù)責(zé)公司車輛的檢測(cè)維修、年審、保險(xiǎn)、牌證換發(fā)等有關(guān)事宜,負(fù)責(zé)處理安全生產(chǎn)事故。四、營(yíng)運(yùn)部門要加強(qiáng)駕駛員的行車安全管理,制定駕駛員崗位職責(zé),督促駕駛員遵守《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車,并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。3、駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定要保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時(shí)的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。4、駕駛員嚴(yán)禁擅自將車輛交給公司未認(rèn)可的人駕駛。駕駛員年休假或請(qǐng)假離開公司,須將隨車相關(guān)證件及車鑰匙交回公司。5、一個(gè)自然年中,出現(xiàn)2次超速20%以上或2次超員、一次超員50%以上的嚴(yán)重違法行為的駕駛員,調(diào)離駕駛崗位或解除勞動(dòng)合同;情節(jié)特別嚴(yán)重的,解除勞動(dòng)合同。6、公司專門為駕駛員設(shè)立安全獎(jiǎng),每人每月500元,對(duì)于本月按時(shí)參加各類安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等會(huì)議,未發(fā)生違反公司安全管理規(guī)定及責(zé)任事故的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。每缺席安全例會(huì)、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等一次,相應(yīng)扣發(fā)100元;違反其他安全規(guī)定,每項(xiàng)扣發(fā)50元;發(fā)生傷人同等責(zé)任交通事故,扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng);發(fā)生亡人3人以下同等責(zé)任以上交通事故,視情節(jié)輕重,扣發(fā)一年安全獎(jiǎng)或解除勞動(dòng)合同;發(fā)生亡人3人以上的交通事故,解除勞動(dòng)合同。7、駕駛員出現(xiàn)其他違法違規(guī)行為,按企業(yè)規(guī)章的相應(yīng)條款處理。第五章安全例會(huì)制度一、公司法定代表人(或法定代表人委托分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人)每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議,每月***日召開一次安全例會(huì)。全體駕駛員必須參加學(xué)習(xí),對(duì)不能到場(chǎng)參加的,公司必須安排單獨(dú)補(bǔ)課或集中召開第二次安全例會(huì)。二、會(huì)議內(nèi)容傳達(dá)上級(jí)文件精神,分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié),研究和落實(shí)相應(yīng)措施,部署好下一步的安全生產(chǎn)工作,以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。三、重大問題及時(shí)召集有關(guān)人員研究討論,作出決策。第六章安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作,以國(guó)家、福建省以及廈門市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針,以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則,以國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求,即:人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象,均應(yīng)無(wú)條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程,車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為:駕駛員:駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路交通事故案例分析等為主。其它從業(yè)人員:職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次,每次不少于4課時(shí)。六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng),內(nèi)容應(yīng)豐富多彩,也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式,即請(qǐng)執(zhí)法人員(運(yùn)管、交警、刑警和其它法律工作者)上課,到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場(chǎng)等。主持學(xué)習(xí)的安全員,必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字,嚴(yán)防走過場(chǎng),搞形式主義或代簽字。七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材,保證授課質(zhì)量,達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。八、對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員,要及時(shí)組織補(bǔ)課;對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處,并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié),并對(duì)下一個(gè)半年的教育培訓(xùn)工作做出安排。第七章車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度第一節(jié)車輛技術(shù)狀況維護(hù)制度為了保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定本制度:一、車輛檔案管理1、建立車輛基本情況檔案,實(shí)行“每車一檔”,車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證、購(gòu)車發(fā)票、購(gòu)置稅證明復(fù)印件、車輛照片及車輛二級(jí)維護(hù)電子報(bào)備單等有關(guān)行車資料,完整填寫《車輛技術(shù)檔案》冊(cè),并錄入營(yíng)運(yùn)車輛從業(yè)人員管理系統(tǒng)。2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行駛里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司***部門登記,由***部門負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記,公司***部門每***(最長(zhǎng)不超過一季度)更新一次車輛技術(shù)檔案。二、車輛檢查1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查,嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn)。2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):(1)車輛號(hào)牌齊全、清晰,安裝位置正確,無(wú)遮擋物;(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常,無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無(wú)過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好,符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。3、公司***部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù),必須到公司指定的有資質(zhì)的維修廠進(jìn)行維護(hù);(2)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,駕駛員要將二級(jí)維護(hù)電子報(bào)備單交到公司備案。(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)電子報(bào)備單等弄虛作假現(xiàn)象。(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門依法要求的檢測(cè)、年審。3、每***年對(duì)車輛的內(nèi)外觀進(jìn)行重新裝飾,否則予以報(bào)廢。四、車輛報(bào)廢規(guī)定1、報(bào)廢條件:凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者,應(yīng)予以報(bào)廢:(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞,性能工況嚴(yán)重下降,無(wú)修復(fù)價(jià)值;(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞,已無(wú)修復(fù)價(jià)值;(3)累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;(4)車輛經(jīng)過長(zhǎng)期使用,耗油量超過國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。2、報(bào)廢程序(1)擬報(bào)廢車輛須完善內(nèi)部“固定資產(chǎn)”報(bào)廢手續(xù),經(jīng)報(bào)市車管處批準(zhǔn)后,從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車,停止?fàn)I運(yùn)。(2)報(bào)廢車輛的有關(guān)證件,公司***部門應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門辦理注銷手續(xù)。注銷營(yíng)運(yùn)證的時(shí)間,自車輛報(bào)廢之日起,最長(zhǎng)不超過***天。(2)報(bào)廢車輛由公司***部門統(tǒng)一登記歸檔。第二節(jié)車輛日常維護(hù)檢驗(yàn)制度一、為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生,保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《福建省客運(yùn)車輛日趟檢實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本公司實(shí)際,制定本制度。二、客運(yùn)車輛日趟檢是在駕駛員對(duì)車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施,駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護(hù)的前提下,主動(dòng)配合日趟檢人員做好日趟檢工作。三、本公司委托***(由***)對(duì)公司所屬車輛實(shí)施日趟檢。四、按照以下規(guī)定實(shí)施日趟檢:1、每趟(指往返,下同)營(yíng)運(yùn)時(shí)間(按旅游車或包車的協(xié)議約定,下同)小于或等于24小時(shí),實(shí)行24小時(shí)檢查一次(以下簡(jiǎn)稱“日檢”),在24小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效,超過24小時(shí)必須重新檢查。2、每趟營(yíng)運(yùn)時(shí)間大于24小時(shí)的,實(shí)行每趟檢查一次(以下簡(jiǎn)稱“趟檢”)。五、客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求(一)轉(zhuǎn)向部分1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好,緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效,無(wú)漏油現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無(wú)明顯變形和裂紋,各球銷無(wú)松曠,橫直拉桿不得擅自拼焊。(二)制動(dòng)部分1、氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無(wú)漏氣,制動(dòng)臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2、液壓制動(dòng)總泵、分泵無(wú)漏油,真空增壓(助力)器裝置牢靠,支架無(wú)明顯變形和裂紋。3、儲(chǔ)氣筒或真空罐無(wú)漏氣,支架固定牢靠、無(wú)明顯變形和裂紋;制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠,無(wú)漏氣或漏油;制動(dòng)軟管無(wú)老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象,不得與其他部件碰擦。4、各操縱連接部件工作可靠,鎖銷齊全、完好、牢靠。5、駐車制動(dòng)裝置齊全有效。(三)傳動(dòng)部分傳動(dòng)軸無(wú)明顯變形和裂紋,花鍵套、中間軸承和萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠現(xiàn)象;各連接部位完好,螺栓齊全、緊固可靠。(四)車架、懸架和車橋部分1、車架無(wú)明顯變形和裂紋,鉚釘或螺栓無(wú)松動(dòng)。2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象,彈簧銷與襯套配合無(wú)松曠,鋼板彈簧支架、吊耳無(wú)松動(dòng)、明顯變形和裂紋,U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無(wú)拼焊;鋼板彈簧卡箍齊全有效,其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向;氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無(wú)損傷。3、減振器齊全有效、無(wú)漏油。4、懸架及與車橋之間的各種桿件無(wú)明顯變形,各接頭和襯套無(wú)松曠或移位。5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。(五)車輪部分1、輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損,磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定;胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層,胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同,輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎,輪輞無(wú)明顯變形和裂紋,輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。(六)電氣部分1、前照燈、前后位(置)燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。2、刮水器工作正常,電氣導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠,導(dǎo)線金屬體無(wú)裸露。(七)其它部分1、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠,無(wú)漏氣現(xiàn)象。2、油箱支架安裝可靠、無(wú)明顯變形和裂紋,油箱及管路無(wú)漏油。六、***日趟檢人員依據(jù)日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求,按照下列程序?qū)Ρ竟拒囕v進(jìn)行日趟檢,并出具相關(guān)憑證。(一)日趟檢合格的客運(yùn)車輛由該車日趟檢人員在“福建省客運(yùn)車輛日趟檢動(dòng)態(tài)情況表”(采用A4規(guī)格紙)檢查結(jié)果欄中填寫“合格”,簽注日趟檢員姓名和日趟檢時(shí)間(采用24小時(shí)制填寫,下同)后,出具“福建省客車安全例檢(日趟檢)合格通知單”(采用32K規(guī)格紙,一式三聯(lián),第一聯(lián)日趟檢室留存,第二聯(lián)送檢人員隨車攜帶,第三聯(lián)調(diào)度或檢查員留存),并在右下方加蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”,“日趟檢合格時(shí)間章”應(yīng)當(dāng)簽蓋在“日趟檢合格章”的正下方?!叭仗藱z合格時(shí)間章”應(yīng)當(dāng)采用可調(diào)式“日期轉(zhuǎn)輪印”簽蓋,日趟檢時(shí)間應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確到某年某月某日上午或下午某時(shí),上午是指每日凌晨0時(shí)至中午12時(shí),下午是指中午12時(shí)以后至午夜12時(shí)以前。(二)日趟檢不合格的客運(yùn)車輛,日趟檢人員應(yīng)當(dāng)在“福建省客運(yùn)車輛日趟檢動(dòng)態(tài)情況表”相應(yīng)欄上做好記錄,寫明不合格項(xiàng)目名稱及狀況,簽注日趟檢員姓名和日趟檢時(shí)間。日趟檢室還應(yīng)出具“福建省客運(yùn)車輛日趟檢項(xiàng)目維修單”(以下簡(jiǎn)稱“日趟檢維修單”,采用32K規(guī)格紙,一式三聯(lián),第一聯(lián)日趟檢室留存,第二聯(lián)隨車維修竣工合格后交返日趟檢室貼回原位置存檔,第三聯(lián)維修單位留存)。(三)日趟檢不合格的客運(yùn)車輛,駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)和第三聯(lián),將車輛送到具有相應(yīng)維修資質(zhì)的維修單位進(jìn)行維修,維修合格后由維修質(zhì)量檢驗(yàn)員或承修人(該承修人僅限于輪胎動(dòng)平衡及修補(bǔ)的三類汽車維修業(yè)戶)在“日趟檢維修單”的維修結(jié)果欄中簽注合格意見、姓名和竣工時(shí)間后,加蓋承修單位章,“日趟檢維修單”第二聯(lián)由駕駛員交返原日趟檢室,第三聯(lián)由維修單位留存。(四)客運(yùn)車輛維修合格出廠后,駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)到原日趟檢室進(jìn)行復(fù)檢,日趟檢人員對(duì)初檢不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢后,在“日趟檢維修單”和“福建省客運(yùn)車輛日趟檢動(dòng)態(tài)情況表”復(fù)檢欄中做好記錄。七、公司調(diào)度部門憑簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”的“福建省客車安全例檢(日趟檢)合格通知單”進(jìn)行派車。未經(jīng)日趟檢或日趟檢不合格的客運(yùn)車輛,日趟檢室不得在“福建省客車安全例檢(日趟檢)合格通知單”上簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時(shí)間章”,公司調(diào)度部門不予派車,駕駛員不得駕駛上述車輛運(yùn)送旅客。第三節(jié)車輛停放及安全管理制度一、為了加強(qiáng)本公司營(yíng)運(yùn)車輛的統(tǒng)一監(jiān)管,車輛實(shí)行定點(diǎn)停放管理,下班(晚上)收車后須按公司指定的地點(diǎn)定置停放,嚴(yán)禁私自變更停車位置。車輛外出停放(含過夜),必須停放在有償停車場(chǎng)或有專人看守的位置停放,防止車輛受損被盜。二、公司指定停放地點(diǎn)位于***,面積***㎡,由***負(fù)責(zé)或委托***管理。三、由于未按規(guī)定停放發(fā)生車輛被盜(3個(gè)月內(nèi)未找回)事件的,按車輛的凈值進(jìn)行賠償。其賠償比例為:私自開車外出車輛被盜的,按車輛使用價(jià)值的50~100%賠償;因公外出車輛被盜的,根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況按車輛使用價(jià)值的10~50%比例進(jìn)行賠償。四、嚴(yán)防車輛火災(zāi)事故。車輛停放地按規(guī)定配備消防設(shè)施,車輛停放時(shí)要注意觀察停放周圍有無(wú)易燃易爆物品,檢查車內(nèi)有無(wú)煙頭、火種等,確認(rèn)無(wú)火災(zāi)隱患后,方能離開。駕駛員必須熟練掌握滅火技能,經(jīng)常對(duì)車配滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)滅火器失效的,必須及時(shí)提出更換,以確保車配滅火器合格有效。如因上述原因車輛發(fā)生火災(zāi)事故,按交通事故考核。五、滅火器的配置如下:1、9座以上的客車:配置2公斤干粉滅火器1具。2、20座以上的客車:配置2公斤干粉滅火器2具。3、33座以上的大客車:配置4公斤干粉滅火器1具。六、為防止車輛自燃,應(yīng)做好以下內(nèi)容的檢查:1、車輛有無(wú)跑、冒、滴漏汽、柴油,耐油塑膠管道是否老化、龜裂。2、電氣線路有無(wú)搭鐵、斷路短路失電現(xiàn)象。3、常用繼電器、電路集成器(板)是否燒灼發(fā)熱。4、嚴(yán)禁車輛的附加電氣設(shè)備在各類繼電器、電路集成板處連接,只允許在電瓶處連接,而且必須增設(shè)保險(xiǎn)裝置。七、公司車輛實(shí)行一車一人制度。未經(jīng)公司***部門主管許可,嚴(yán)禁私自換車或多人駕駛同一車輛。建立車輛交接制度,車輛交接必須履行交接手續(xù),確保隨車工具、滅火器、車輛行駛手續(xù)的完整。第四節(jié)設(shè)施、設(shè)備的安全管理一、為了加強(qiáng)車輛的安全管理,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,為所有車輛安裝GPS車載設(shè)備(相關(guān)規(guī)定見《福建省交通系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)管理辦法》閩交運(yùn)安[2021]143號(hào)文,網(wǎng)址/orginfo/showinfo.asp?showid=2227),公司設(shè)立GPS監(jiān)控終端,配備專用電腦***臺(tái),公司指定專人負(fù)責(zé)GPS系統(tǒng)的監(jiān)控與管理,做好日常巡檢記錄,保證電腦與網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。如屬GPS系統(tǒng)技術(shù)問題,應(yīng)及時(shí)向系統(tǒng)供應(yīng)商反映。二、公司指定專人負(fù)責(zé)GPS車載設(shè)備的日常維護(hù),定期對(duì)GPS車載設(shè)備使用情況進(jìn)行自檢,處理并解決常見故障,如無(wú)法自行解決,應(yīng)及時(shí)向系統(tǒng)供應(yīng)商反饋。三、駕駛員應(yīng)愛護(hù)GPS車載設(shè)備,不得隨意拆裝或修理設(shè)備,發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,因及時(shí)向公司技術(shù)人員反映問題,到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備檢修,否則產(chǎn)生的損失由駕駛員自行承擔(dān)。四、辦公室、財(cái)務(wù)等部門配備專用計(jì)算機(jī),安裝并使用管理部門要求的道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)及公司要求的其他專業(yè)軟件,并指派專人進(jìn)行日常管理和維護(hù),管理人員不得隨意卸載軟件,不得在安裝軟件的專用計(jì)算機(jī)上下載網(wǎng)絡(luò)游戲。道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)中涉及到的項(xiàng)目一有變動(dòng),當(dāng)日維護(hù)。第八章交通事故和自然災(zāi)害以及其它突發(fā)事件的道路運(yùn)輸救援應(yīng)急預(yù)案一、重、特大交通事故應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》規(guī)定,為及時(shí)、有效地開展重、特大交通事故應(yīng)急救援工作,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,結(jié)合我公司實(shí)際情況制定本預(yù)案。1、成立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員:組長(zhǎng):***,安全員:***。配備應(yīng)急專門車輛,車號(hào):***(小車)。2、如發(fā)生重、特大交通事故,按規(guī)定時(shí)間重大事故1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告,同時(shí)向有關(guān)部門和社會(huì)各界求助,立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。3、采取果斷措施避免事態(tài)擴(kuò)大,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門作好善后工作。4、迅速查明事故的性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況,防止重大事故的發(fā)生。5、加強(qiáng)全體員工安全知識(shí)教育和特殊崗位操作技能的培訓(xùn),建立和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制,嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。6、建立安全生產(chǎn)事故的整改制度和事故報(bào)告制度,嚴(yán)格按上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等的應(yīng)急處置預(yù)案1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí),要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報(bào)告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告)。3、車輛:投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在400公里以上(高速公路600公里以上)必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)。4、人員:參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間,符合道路旅客運(yùn)輸條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合,由總經(jīng)理親自帶隊(duì)前往。6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí),運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào),協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況,及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備,完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。aganemploymenttribunalclaiEmloymenttribunalssortoutdisagreementsbetweenemployersandemployees.Youmayneedtomakeaclaimtoanemploymenttribunalif:youdon'tagreewiththedisciplinaryactionyouremployerhastakenagainstyouyouremployerdismissesyouandyouthinkthatyouhavebeendismissedunfairly.Formoreinformu,takeadvicefromoneoftheorganisationslistedunder

Furtherhelp.Employmenttribunalsarelessformalthansomeothercourts,butitisstillalegalprocessandyouwillneedtogiveevidenceunderanoathoraffirmation.Mostpeoplefindmakingaclaimtoanemploymenttribunalchallenging.Ifyouarethinkingaboutmakingaclaimtoanemploymenttribunal,youshouldgethelpstraightawayfromoneoftheorganisationslistedunder

Furtherhelp.ationaboutdismissalandunfairdismissal,see

Dismissal.Youcanmakeaclaimtoanemploymenttribunal,evenifyouhaven't

appealed

againstthedisciplinaryactionyouremployerhastakenagainstyou.However,ifyouwinyourcase,thetribunalmayreduceanycompensationawardedtoyouasaresultofyourfailuretoappeal.Rememberthatinmostcasesyoumustmakeanapplicationtoanemploymenttribunalwithinthreemonthsofthedatewhentheeventyouarecomplainingabouthappened.Ifyourapplicationisreceivedafterthistimelimit,thetribunalwillnotusuallyaccepti.IfyouareworriedabouthowthetimelimitsapplytoyouIfyouarebeingrepresentedbyasolicitoratthetribunal,theymayaskyoutosignanagreementwhereyoupaytheirfeeoutofyourcompensationifyouwinthecase.Thisisknownasa

damages-basedagreement.InEnglandandWales,yoursolicitorcan'tchargeyoumorethan35%ofyourcompensation

ifyouwinthecase.Youareclearaboutthetermsoftheagreement.Itmightbebesttogetadvicefromanexperiencedadviser,forexample,ataCitizensAdviceBureau.

TofindyournearestCAB,includingthosethatgiveadvicebye-mail,clickon

nearestCAB.Formoreinformationaboutmakingaclaimtoanemploymenttribunal,see

Employmenttribunals.The(lackof)airupthereWatchmCaymanIslands-basedWebb,theheadofFifa'santi-racismtaskforce,isinLondonfortheFootballAssociation's150thanniversarycelebrationsandwillattendCity'sPremierLeaguematchatChelseaonSunday."IamgoingtobeatthematchtomorrowandIhaveaskedtomeetYayaToure,"hetoldBBCSport."Formeit'sabouthowhefeltandIwouldliketospeaktohimfirsttofindoutwhathisexperiencewas."Uefahas

openeddisciplinaryproceedingsagainstCSKA

forthe"racistbehaviouroftheirfans"during

City's2-1win.MichelPlatini,presidentofEuropeanfootball'sgoverningbody,hasalsoorderedanimmediateinvestigationintothereferee'sactions.CSKAsaidtheywere"surprisedanddisappointed"byToure'scomplaint.InastatementtheRussiansideadded:"WefoundnoracistinsultsfromfansofCSKA."Agehasreachedtheendofthebeginningofaword.Maybeguiltyinhisseemstopassingalotofdifferentlifebecametheappearanceofthesameday;Maybebackinthepast,tooneselftheparanoidweirdbeliefdisillusionment,thesedays,mymindhasbeenverymessy,inmymindconstantly.Alwaysfeeloneselfshouldgotodosomething,orwritesomething.Twentyyearsoflifetrajectorydeeplyshallow,suddenlyfeelsomething,doit.一字開頭的年齡已經(jīng)到了尾聲?;蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個(gè)不同的日子過成了同一天的樣子;或許是追溯過去,對(duì)自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟,這些天以來(lái),思緒一直很凌亂,在腦海中不斷糾纏??傆X得自己似乎應(yīng)該去做點(diǎn)什么,或者寫點(diǎn)什么。二十年的人生軌跡深深淺淺,突然就感覺到有些事情,非做不可了。Theendofourlife,andcanmeetmanythingsreallydo?而窮盡我們的一生,又能遇到多少事情是真正地非做不可?Duringmychildhood,thinkluckymoneyandnewclothesarenecessaryforNewYear,butastheadvanceoftheage,willbemoreandmorefoundthatthosethingsareoptional;Juniorhighschool,thoughttohaveacrushonjustmeansthattherealgrowth,butoverthepastthreeyearslater,hiswritingofalumniinpeace,suddenlyfoundthatisn'treallygrowup,itseemsisnotsoimportant;Theninhighschool,thinkdon'twanttogiveventtooutyourinnervoicecanbeinthehighschoolchildrenofthefeelingsinaperiod,butwaseventuallyinfarctionwhengraduationpartyinthethroat,lateragainstoodonthepitchhehassweatprofusely,lookedathisthrownabasketballhoops,suddenlyfoundhimselfhasalreadycan'trememberhisappearance.Baumgartnerthedisappointingnews:Missionaborted.rplaysanimportantroleinthismission.Startingattheground,conditionshavetobeverycalm--windslessthan2mph,withnoprecipitationorhumidityandlimitedcloudcover.Theballoon,withcapsuleattached,willmovethroughthelowerleveloftheatmosphere(thetroposphere)whereourday-to-dayweatherlives.ItwillclimbhigherthanthetipofMountEverest(5.5miles/8.85kilometers),driftingevenhigherthanthecruisingaltitudeofcommercialairliners(5.6miles/9.17kilometers)andintothestratosphere.Ashecrossestheboundarylayer(calledthetropopause),ecanexpectalotofturbulence.Weoftencloseourselvesoffwhentraumaticeventshappeninourlives;insteadoflettingtheworldsoftenus,weletitdriveusdeeperintoourselve

咖啡店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書第一部分:背景在中國(guó),人們?cè)絹?lái)越愛喝咖啡。隨之而來(lái)的咖啡文化充滿生活的每個(gè)時(shí)刻。無(wú)論在家里、還是在辦公室或各種社交場(chǎng)合,人們都在品著咖啡??Х戎饾u與時(shí)尚、現(xiàn)代生活聯(lián)系在一齊。遍布各地的咖啡屋成為人們交談、聽音樂、休息的好地方,咖啡豐富著我們的生活,也縮短了你我之間的距離,咖啡逐漸發(fā)展為一種文化。隨著咖啡這一有著悠久歷史飲品的廣為人知,咖啡正在被越來(lái)越多的中國(guó)人所理解。第二部分:項(xiàng)目介紹第三部分:創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢(shì)目前大學(xué)校園的這片市場(chǎng)還是空白,競(jìng)爭(zhēng)壓力小。而且前期投資也不是很高,此刻國(guó)家鼓勵(lì)大學(xué)生畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè),有一系列的優(yōu)惠政策以及貸款支持。再者大學(xué)生往往對(duì)未來(lái)充滿期望,他們有著年輕的血液、蓬勃的朝氣,以及初生牛犢不怕虎的精神,而這些都是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者就應(yīng)具備的素質(zhì)。大學(xué)生在學(xué)校里學(xué)到了很多理論性的東西,有著較高層次的技術(shù)優(yōu)勢(shì),現(xiàn)代大學(xué)生有創(chuàng)新精神,有對(duì)傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)的信心和欲望,而這種創(chuàng)新精神也往往造就了大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力源泉,成為成功創(chuàng)業(yè)的精神基礎(chǔ)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的最大好處在于能提高自己的潛力、增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn),以及學(xué)以致用;最大的誘人之處是透過成功創(chuàng)業(yè),能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想,證明自己的價(jià)值。第四部分:預(yù)算1、咖啡店店面費(fèi)用咖啡店店面是租賃建筑物。與建筑物業(yè)主經(jīng)過協(xié)商,以合同形式達(dá)成房屋租賃協(xié)議。協(xié)議資料包括房屋地址、面積、結(jié)構(gòu)、使用年限、租賃費(fèi)用、支付費(fèi)用方法等。租賃的優(yōu)點(diǎn)是投資少、回收期限短。預(yù)算10-15平米店面,啟動(dòng)費(fèi)用大約在9-12萬(wàn)元。2、裝修設(shè)計(jì)費(fèi)用咖啡店的滿座率、桌面的周轉(zhuǎn)率以及氣候、節(jié)日等因素對(duì)收益影響較大??Х瑞^的消費(fèi)卻相對(duì)較高,主要針對(duì)的也是學(xué)生人群,咖啡店布局、格調(diào)及采用何種材料和咖啡店效果圖、平面圖、施工圖的設(shè)計(jì)費(fèi)用,大約6000元左右3、裝修、裝飾費(fèi)用具體費(fèi)用包括以下幾種。(1)外墻裝飾費(fèi)用。包括招牌、墻面、裝飾費(fèi)用。(2)店內(nèi)裝修費(fèi)用。包括天花板、油漆、裝飾費(fèi)用,木工、等費(fèi)用。(3)其他裝修材料的費(fèi)用。玻璃、地板、燈具、人工費(fèi)用也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)。整體預(yù)算按標(biāo)準(zhǔn)裝修費(fèi)用為360元/平米,裝修費(fèi)用共360*15=5400元。4、設(shè)備設(shè)施購(gòu)買費(fèi)用具體設(shè)備主要有以下種類。(1)沙發(fā)、桌、椅、貨架。共計(jì)2250元(2)音響系統(tǒng)。共計(jì)450(3)吧臺(tái)所用的烹飪?cè)O(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、洗滌設(shè)備、加工保溫設(shè)備。共計(jì)600(4)產(chǎn)品制造使用所需的吧臺(tái)、咖啡杯、沖茶器、各種小碟等。共計(jì)300凈水機(jī),采用美的品牌,這種凈水器每一天能生產(chǎn)12l純凈水,每一天銷售咖啡及其他飲料100至200杯,價(jià)格大約在人民幣1200元上下??Х葯C(jī),咖啡機(jī)選取的是電控半自動(dòng)咖啡機(jī),咖啡機(jī)的報(bào)價(jià)此刻就應(yīng)在人民幣350元左右,加上另外的附件也不會(huì)超過1200元。磨豆機(jī),價(jià)格在330―480元之間。冰砂機(jī),價(jià)格大約是400元一臺(tái),有點(diǎn)要說(shuō)明的是,最好是買兩臺(tái),不然夏天也許會(huì)不夠用。制冰機(jī),從制冰量上來(lái)說(shuō),一般是要留有富余??钪票鶛C(jī)每一天的制冰量是12kg。價(jià)格稍高550元,質(zhì)量較好,所以能夠用很多年,這么算來(lái)也是比較合算的。5、首次備貨費(fèi)用包括購(gòu)買常用物品及低值易耗品,吧臺(tái)用各種咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的費(fèi)用。大約1000元6、開業(yè)費(fèi)用開業(yè)費(fèi)用主要包括以下幾種。(1)營(yíng)業(yè)執(zhí)照辦理費(fèi)、登記費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi);預(yù)計(jì)3000元(2)營(yíng)銷廣告費(fèi)用;預(yù)計(jì)450元7、周轉(zhuǎn)金開業(yè)初期,咖啡店要準(zhǔn)備必須量的流動(dòng)資金,主要用于咖啡店開業(yè)初期的正常運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)2000元共計(jì): 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分:發(fā)展計(jì)劃1、營(yíng)業(yè)額計(jì)劃那里的營(yíng)業(yè)額是指咖啡店日常營(yíng)業(yè)收入的多少。在擬定營(yíng)業(yè)額目標(biāo)時(shí),必須要依據(jù)目前市場(chǎng)的狀況,再思考到咖啡店的經(jīng)營(yíng)方向以及當(dāng)前的物價(jià)情形,予以綜合衡量。按照目前流動(dòng)人口以及人們對(duì)咖啡的喜好預(yù)計(jì)每一天的營(yíng)業(yè)額為400-800,根據(jù)淡旺季的不同可能上下浮動(dòng)2、采購(gòu)計(jì)劃依據(jù)擬訂的商品計(jì)劃,實(shí)際展開采購(gòu)作業(yè)時(shí),為使采購(gòu)資金得到有效運(yùn)用以及商品構(gòu)成達(dá)成平衡,務(wù)必針對(duì)設(shè)定的商品資料排定采購(gòu)計(jì)劃。透過營(yíng)業(yè)額計(jì)劃、

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