【DOC】-高中物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律經(jīng)典練習(xí)題全集(含答案)

高中物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律經(jīng)典練習(xí)題全集(含答案)

既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

牛頓運(yùn)動(dòng)定律練習(xí)一

1.(2013年河南省十所名校高三第三次聯(lián)考試題,7)如圖甲所示，斜面體固定在水平面上，傾角為θ＝30°，質(zhì)量為m的物塊從斜面體上由靜止釋放，以加速度a=

開始下滑，取出

C．O點(diǎn)的曲率半徑為k

發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn)，則圖乙中能正確描述物塊的速率v、動(dòng)能Ek、勢(shì)能EP、機(jī)械能E、時(shí)間t、位移x關(guān)系的是

D．O點(diǎn)的曲率半徑為2k

3.(湖北省七市2013屆高三理綜4月聯(lián)考模擬試卷,6)不久前歐洲天文學(xué)家在太陽(yáng)系外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住的行星，該行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的5倍，直徑是地球直徑的1.5倍。設(shè)想在該行星表面附近繞行星沿圓軌道運(yùn)行的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為Ek1，在地球表面附近繞地球沿圓軌道運(yùn)行的相同質(zhì)量的人造衛(wèi)星的動(dòng)能為Ek2，則Ek1:Ek2為A.7.5B.3.33C.0.3D.0.13

4.(山東省淄博市2013屆高三下學(xué)期4月復(fù)習(xí)階段性檢測(cè),7)在傾角為的固定光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量分別為m1、m2，彈簧勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開擋板C時(shí)，物塊A運(yùn)動(dòng)的距離為d，速度為v。則此時(shí)

2.(2013年河南省十所名校高三第三次聯(lián)考試題,2)如圖所示，兩個(gè)物體以相同大小的初速度從O點(diǎn)同時(shí)分別向x軸正、負(fù)方向水平拋出，它們的軌跡恰好滿足拋物線方程y＝

，

A．拉力做功的瞬時(shí)功率為B．物塊B滿足

那么以下說法正確的是（曲率半徑簡(jiǎn)單地理解為在曲線上一點(diǎn)附近與之重合的圓弧的最大半

C．物塊A的加速度為

D．彈簧彈性勢(shì)能的增加量為

徑）

5.(山東省淄博市2013屆高三下學(xué)期4月復(fù)習(xí)階段性檢測(cè),1)用比值法定義物理量是物理學(xué)

中一種很重要的思想方法，下列物理量由比值法定義正確的是（）

A．加速度B．磁感應(yīng)強(qiáng)度

A．物體被拋出時(shí)的初速度為

B．物體被拋出時(shí)的初速度為

C．電容

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D．電流強(qiáng)度

6.(四川成都市2013屆高中畢業(yè)班第三次診斷性檢測(cè),7)右圖為某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)化示意圖。其工作原理為：貨箱在軌道頂端A時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入貨箱，然后貨箱載著貨物沿粗糙程度各處相同的軌道無(wú)初速度下滑，接著壓縮彈簧，當(dāng)彈簧被壓縮至最短時(shí)，立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下，卸完貨物后隨即解鎖，貨箱恰好被彈回到A，此后重復(fù)上述過程。若灘簧為自由長(zhǎng)度時(shí)右端對(duì)應(yīng)的斜面位置是B，貨箱可看作質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是

A.鎖定前瞬間貨箱所受合外力等于解鎖后瞬間貨箱所受合外力

B.貨箱由A至B和由B至A的過程中，在同一位置(除A點(diǎn)外）的速度大小不相等C.貨箱上滑與下滑過程中克服摩擦力做的功相等D.貨箱每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量必須相等

7.(武漢市2013屆高中畢業(yè)生四月調(diào)研測(cè)試,7)如圖甲所示，傾角為θ的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速率v0沿逆時(shí)針方向運(yùn)行。t=0時(shí)，將質(zhì)量m=1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物體相對(duì)地面的v-t圖象如圖乙所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向,取重力加速度

2

g=10m/s。則

A.傳送帶的速率v0=10m/sB.傳送帶的傾角θ=30°

C.物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5D.0?2.0s摩檫力對(duì)物體做功Wf=-24J

8.(武漢市2013屆高中畢業(yè)生四月調(diào)研測(cè)試,5)跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過一段時(shí)間后拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v－t圖象。若將人和傘看成一個(gè)系統(tǒng)

A.系統(tǒng)先加速運(yùn)動(dòng),接著減速運(yùn)動(dòng),最后勻速運(yùn)動(dòng)B系統(tǒng)受到的合外力始終向下C.系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功

9.（河北省石家莊市2013屆高三一模，1）質(zhì)量為m的物體靜止在光滑的水平面上，受到水平恒力F的作用，在時(shí)間t內(nèi)移動(dòng)距離s,下列說法中正確的是

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A.力F在時(shí)間t內(nèi)可以使質(zhì)量m的物體移動(dòng)的距離為s

B.力F在時(shí)間t內(nèi)可以使質(zhì)量m的物體移動(dòng)的距離為sC.力F在時(shí)間3t內(nèi)可以使質(zhì)量3m的物體移動(dòng)的距離為s

D.F的力在時(shí)間t內(nèi)可以使質(zhì)量m的物體移動(dòng)距離為s

13.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷,11)如圖所示，在驗(yàn)證向心力公式的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量相同的鋼球①、②分別放在轉(zhuǎn)盤A、B上，它們到所在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)軸的距離之比為2:1。a、b分別是與A盤、B盤同軸的輪。a、b的輪半徑之比為1：2，用皮帶連接a、b兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球①、②所受的向心力之比為（）

10.(山東濰坊市2013屆高三3月第一次模擬考試，3)質(zhì)量為1kg的物體靜止于光滑水平面上．t=0時(shí)刻起，物體受到向右的水平拉力F作用，第ls內(nèi)F＝2N，第2s內(nèi)F=1N.下列判斷正確的是

A．2s末物體的速度是3m／sB．2s內(nèi)物體的位移為3m

C．第1s末拉力的瞬時(shí)功率最大D．第2s末拉力的瞬時(shí)功率最大

11.(2013年長(zhǎng)春市高中畢業(yè)班第二次調(diào)研測(cè)試，8)如圖所示，小車在外力作用下沿傾角為θ的斜面做直線運(yùn)動(dòng)，小車的支架上用細(xì)線拴一個(gè)擺球，懸點(diǎn)為O,現(xiàn)用水平虛線MN和豎直虛線PQ將豎直平面空間分成四個(gè)區(qū)間，則下列說法正確的是

（A）8：1（B）4：1（C）2：1（D）1：2

14.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷,5)靜止在光滑水平面上的物體，受到一個(gè)大小不為零的水平拉力作用，若拉力開始作用瞬間物體的速度大小為v，加速度大小為a，則下列判斷中正確的是（）（A）v≠0，a≠0（B）v=0，a≠0（C）v≠0，a=0（D）v=0，a=0

15.（吉林普通中學(xué)2013屆高三期末考試,6）如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R的圓弧軌道。半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力，已知PA=2R，重力加速度為g，則小球（）

A.若小車沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則穩(wěn)定后細(xì)線可在III區(qū)與豎直方向成一定夾角B.若小車沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，則穩(wěn)定后細(xì)線可在IV區(qū)與豎直方向成一定夾角

C.無(wú)論小車沿斜面向下的加速度多大，穩(wěn)定后細(xì)線都不可能在I區(qū)與水平方向成一定夾角D.無(wú)論小車沿斜面向上的加速度多大，穩(wěn)定后細(xì)線都不可能沿與ON重合的水平方向12.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷，16)如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上，另一自由端位于O點(diǎn)，現(xiàn)用一滑塊將彈簧的自由端（與滑塊未拴接）從O點(diǎn)壓縮至A點(diǎn)后于t=0時(shí)刻由靜止釋放，滑塊t1時(shí)刻經(jīng)過O點(diǎn)，t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停止。下列四個(gè)圖像的實(shí)線部分能反映滑塊從A運(yùn)動(dòng)B的v-t圖像的是（）

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A．從B點(diǎn)飛出后恰能落到A點(diǎn)

B．從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒C．從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中合外力做功mgRD．從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做功mgR

16.(遼寧省五校協(xié)作體2013屆高三摸底考試?yán)砜凭C合試題，7)如圖所示，兩個(gè)半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，軌道兩端在同一高度上，軌道是光滑的．兩個(gè)相同的帶正電小球同時(shí)從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放，M、N為軌道的最低點(diǎn)，則（）

A．兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM＝vN

B．兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FM＞FN

C．小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間

D．在磁場(chǎng)中小球能到達(dá)軌道的另一端，在電場(chǎng)中小球不能到達(dá)軌道的另一端．

17.(遼寧省五校協(xié)作體2013屆高三摸底考試?yán)砜凭C合試題，1)將“超市”所用的平板車固定在平地面上，用300N的水平力拖動(dòng)一箱60kg的貨物時(shí)，該貨物剛好能在平板車上開始滑動(dòng)。若拖動(dòng)平板車由靜止開始加速前進(jìn)，要保證此箱貨物一定不從車上滑落，配送員拖車時(shí)，車的加速度的取值可以為()

2

A．3．5m／S

2

B．4m／S

2

C．7．5m／S

2

D．9．5m／S

18.（重慶市2013屆高三九校模擬,5）壓敏電阻的阻值R隨所受壓力的增大而減小，某興趣小組利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖甲所示．將壓敏電阻

平放在電梯內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體A，電梯靜止時(shí)電壓表示數(shù)為Uo，電梯在某次

運(yùn)動(dòng)過程中，電壓表的示數(shù)變化情況如圖乙所示，下列判斷中正確的是（）

A．乙圖表示電梯可能做變減速下降B．乙圖表示電梯可能做勻減速下降C．乙圖表示電梯可能做變減速上升D．乙圖表示電梯可能做勻速下降

19.（重慶市2013屆高三九校模擬,1）下列說法正確的有（）A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)

B．瞬時(shí)速度的大小叫做瞬時(shí)速率；平均速度的大小叫做平均速率C．速度變化越快的物體慣性越大，勻速或靜止時(shí)沒有慣性D．有些材料在溫度降低到一定值時(shí)其電阻會(huì)突然變?yōu)榱?/p>

20.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，8）如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角

為θ，小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)（）

A．細(xì)線與豎直方向的夾角的正切值增加到原來的2倍B．橫桿對(duì)M的摩擦力增加了MaC．橫桿對(duì)M彈力不變

D．細(xì)線的拉力小于原來的2倍

21.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，5）一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)(1/v)圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是（）

A．汽車的功率B．汽車行駛的最大速度C．汽車所受到阻力

D．汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間

22.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，2）如圖所示，小球從一個(gè)固定的光滑斜槽軌道頂端無(wú)初速開始下滑到底端，下面哪個(gè)圖象正確的反映了小球的速度大小隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系（）

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23.(2013屆河北唐山高三摸底考試，14)從16世紀(jì)末，隨著人們對(duì)力的認(rèn)識(shí)逐漸清晰和豐富，建立了經(jīng)典力學(xué)理論，以下有關(guān)力的說法正確的有（）A．物體的速度越大，說明它受到的外力越大

B．物體的加速度在改變，說明它受到的外力一定改變C．馬拉車做勻速運(yùn)動(dòng)，說明物體做勻速運(yùn)動(dòng)需要力來維持

D．一個(gè)人從地面跳起來，說明地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力

24.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，11）把質(zhì)量為m的石塊從高h(yuǎn)處以初速度v斜向上拋出。已知初速度v與水平方向成θ角，不計(jì)空氣阻力，石塊落地的時(shí)間與下列哪些物理量有關(guān)？

A．mB．vC．θD．h

25.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，7）如圖所示，輕繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）。當(dāng)小球在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過傳感器測(cè)得輕繩拉力T、輕繩與豎直線OP的夾角θ滿足關(guān)系式T=a+bcosθ，式中a、b為常數(shù)。若不計(jì)空氣阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/p>

A．傳送帶沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)B．0~3s內(nèi)物塊做變加速運(yùn)動(dòng)C．傳送帶的速率為2m/s

D．物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4

27.（2013屆海淀高三第一學(xué)期期中練習(xí)，2）伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，通過實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有（）

A．傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B．傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比

C．斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無(wú)關(guān)D．斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的時(shí)間與傾角無(wú)關(guān)

28.（2013屆海淀高三第一學(xué)期期中練習(xí)，4）如圖3所示，在一輛由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連。設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)小車可能是（）

A．向右做加速運(yùn)動(dòng)B．向右做減速運(yùn)動(dòng)C．向左做加速運(yùn)動(dòng)D．向左做減速運(yùn)動(dòng)

29.（2013黃岡中學(xué)11月份月考，2）如圖在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的勻加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）

A．B．C．D．

26.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，6）如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，質(zhì)量m=2.0kg的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v—t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示，g取10m/，下列判斷正確的是

A．μmaB．maC．

D．F-Ma

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30.（2013北京朝陽(yáng)區(qū)期中，9）一滑塊以初速度v0從固定斜面底端上滑（斜面足夠長(zhǎng)），則該滑塊的速度-時(shí)間圖像不可能是

B.A對(duì)B的摩擦力方向始終與力F的方向相同

C.2s末時(shí)A對(duì)B的摩擦力對(duì)B做功的瞬時(shí)功率最大D.兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

33.（2013濰坊四縣一區(qū)聯(lián)考，7）半徑為R的光滑圓環(huán)軌道豎直放置，一質(zhì)量為m的小球恰能在此圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在軌道最低點(diǎn)處對(duì)軌道的壓力大小為

31.（2013北京朝陽(yáng)區(qū)期中，8）如圖甲所示，小物塊從斜面底端以初速度沿光滑斜面上滑，所能到達(dá)的最大高度距底端為h。圖乙為四個(gè)固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道，

、

、和

分別是它們的圓心。小物塊仍以初速度從軌道最低點(diǎn)上滑，則小物塊能上升到距水

A.3mgB4mgC.5mgD·6mg

平地面高h(yuǎn)處的是

34.（2013濰坊四縣一區(qū)聯(lián)考，5）在以加速度的人，下列說法正確的是

勻加速上升的電梯里，有一質(zhì)量為m

A.人的重力為

B.人的重力仍為mgC.人對(duì)電梯的壓力為

D.人對(duì)電梯的壓力為

35.（2013杭州七校聯(lián)考，12）如圖甲所示，在傾角為θ的光滑斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到一個(gè)沿斜面向上的變力F作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體的機(jī)械能E隨位移x

32.（2013濰坊四縣一區(qū)聯(lián)考，10）如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對(duì)物體A施加一水平力F，F(xiàn)-t關(guān)系圖象如圖乙所示，兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且始終相對(duì)靜止，則

的變化關(guān)系如圖乙所示.其中0～過程的圖線是曲線，直線，則下列說法中正確的是

～過程的圖線為平行于x軸的

A.物體沿斜面向下運(yùn)動(dòng)

B.在0～過程中，物體的加速度一直減小C.在0～過程中，物體先減速再勻速

D.在～過程中，物體的加速度為gsinθ

36.（2013杭州七校聯(lián)考，6）如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以速度ν沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，

A.2~3s時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小

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傳送帶的右端與光滑曲面的底部平滑連接，曲面上的A點(diǎn)距離底部的高度為h=0.45m。一小物塊從A點(diǎn)靜止滑下，再滑上傳送帶，經(jīng)過一段時(shí)間又返回曲面，g取10m／s2，則下列說法正確的是

A．若ν=1m／s，則小物塊能回到A點(diǎn)B．若ν=2m／s，則小物塊能回到A點(diǎn)C．若ν=5m／s，則小物塊能回到A點(diǎn)

D．無(wú)論ν等于多少，小物塊均能回到A點(diǎn)

37.（2012江西重點(diǎn)中學(xué)第二次聯(lián)考，19）如圖，動(dòng)物園的水平地面上放著一只質(zhì)量為M的籠子，籠內(nèi)有一只質(zhì)量為m的猴子，當(dāng)猴以某一加速度沿豎直柱子加速向上爬時(shí)，籠子對(duì)地面的壓力為；當(dāng)猴以同樣大小的加速度沿豎直柱子加速下滑時(shí)，籠子對(duì)地面的壓力為，關(guān)于

和的大小，下列判斷中正確的是（）

平面上，在P點(diǎn)的左方始終受到水平恒力同一條直線上的水平恒力

的作用，在P點(diǎn)的右方除受外還受到與在

的作用。物塊從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在0～5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t

圖象如圖乙所示，由圖可知

A．t=2.5s時(shí)，小球經(jīng)過P點(diǎn)

B．t=2.5s時(shí)，小球距P點(diǎn)距離最遠(yuǎn)

A．=

B．>(M+m)g，<(M+m)gC．

+=2(M+m)gD．－=2(M+m)g

38.（2012江西重點(diǎn)中學(xué)第二次聯(lián)考，18）在傾角為30°的斜面上，某人用平行于斜面的力把原來靜止于斜面上的質(zhì)量為2kg的物體沿斜面向下推了2m的距離，并使物體獲得1m/s

C．t=3.0s時(shí)，恒力

的功率P為1OW

與

做功之和為-8J

D．在1s-3s的過程中，

41.（2012武漢畢業(yè)生二月調(diào)研，15）如圖所示，在傾角為30°的足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，一質(zhì)量為2kg的小球自與斜面底端P點(diǎn)相距0.5m處，以4m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。在

2

返回P點(diǎn)之前，若小球與P點(diǎn)之間的距離為d，重力加速度g取10m/s。則d與t的關(guān)系式為（）

的速度，已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，g取10m/s，則在這過程中（）

2

A．人對(duì)物體做功21JB．合外力對(duì)物體做功1JC．物體克服摩擦力做功21JD．物體重力勢(shì)能減小40J

39.（2012江西重點(diǎn)中學(xué)第二次聯(lián)考，15）手提一根不計(jì)質(zhì)量、下端掛有物體的彈簧上端，豎直向上作加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)手突然停止運(yùn)動(dòng)后的極短時(shí)間內(nèi)，物體將（）

A．立即處于靜止?fàn)顟B(tài)B．向上作加速運(yùn)動(dòng)C．向上作勻速運(yùn)動(dòng)D．向上作減速運(yùn)動(dòng)

40.（2012東北三省三校高三第一次聯(lián)考，19）如圖甲所示，質(zhì)量m=2kg的物塊放在光滑水

A．C．

B．

D．

42.（2012沈陽(yáng)高三教學(xué)質(zhì)監(jiān)，6）質(zhì)量為2kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1的水平面上。在水平拉力F的作用下，由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，拉力做的功W和物體發(fā)生的位移x之間的

2

關(guān)系如圖所示，g=10m／s。則下列說法正確的是

第7頁(yè)/共35頁(yè)

既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

B.彈簧的彈性勢(shì)能等于mgh-mv

A．圖中OA段表示物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．圖中AB段表示物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．在物體發(fā)生前9m位移的過程中拉力的最大功率為5WD．在物體發(fā)生前9m位移的過程中拉力的最大功率為l5W43.（2012沈陽(yáng)高三教學(xué)質(zhì)監(jiān)，2）某物體以初速度物體運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象中，可能正確的是

A.小車上滑的加速度大于下滑的加速度

B.小車每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量必須是確定的

C.小車上滑過程中克服摩擦阻力做的功小于小車下滑過程中克服摩擦阻力做的功

D.小車與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過程中,減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能47.（2012太原調(diào)研考試）如圖（甲）所示,質(zhì)量m=0.5kg,初速度v0=10m/s的物體,受到一個(gè)與初速度方向相反的外力F的作用,沿粗糙的水平面滑動(dòng),經(jīng)3s撤去外力,直到物

2

體停止,整個(gè)過程物體的v-t圖象如圖（乙）所示,g取10m/s,則（

）

沖上一足夠長(zhǎng)的固定斜面，下列表示

C.物體B有向上的加速度

D.彈簧對(duì)物體A拉力的瞬時(shí)功率大小為2mgv

46.（2012南京、鹽城一模）某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)裝置的簡(jiǎn)化示意圖如圖所示.小車在軌道頂端時(shí),自動(dòng)將貨物裝入車中,然后小車載著貨物沿不光滑的軌道無(wú)初速度下滑,并壓縮彈簧.當(dāng)彈簧被壓縮至最短時(shí),立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下.卸完貨物后隨即解鎖,小車恰好被彈回到軌道頂端,此后重復(fù)上述過程.則下列說法中正確的是（）

2

44.（2012鄭州高三第一次質(zhì)檢，20）跳水運(yùn)動(dòng)是我國(guó)的一個(gè)體育強(qiáng)項(xiàng)，此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)大體上可以簡(jiǎn)化為三個(gè)階段：運(yùn)動(dòng)員從跳板上起跳做豎直上拋運(yùn)動(dòng)、再做自由落體運(yùn)動(dòng)、入水后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。某質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)），入水后的加速度大小為a=1.5g，在水中下沉深度h時(shí)速度減為0。在運(yùn)動(dòng)員從人水到停止下沉的過程中，下列說法正確的是A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能減小了1.5mghB.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減小了1.5mghC.運(yùn)動(dòng)員克服阻力所做的功為1.5mghD.運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減小了1.5mgh

45.（2012河南鄭州第一次質(zhì)量預(yù)測(cè)）如圖所示,物體A、B通過細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè),物體A、B的質(zhì)量分別為m、2m.開始時(shí)細(xì)繩伸直,用手托著物體A使彈簧處于原長(zhǎng),且A與地面的距離為h,物體B靜止在地面上.放手后物體A下落,與地面即將接觸時(shí)速度為v,此時(shí)物體B對(duì)地面恰好無(wú)壓力.若在物體A下落的過程中,彈簧始終處在彈性限度內(nèi),則A接觸地面前的瞬間（）

A.物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1B.0~2s內(nèi)F做的功為-8J

C.0~7s內(nèi)物體由于摩擦產(chǎn)生的熱量為25JD.0~7s內(nèi)物體滑行的總位移為29m

48.（2011遼寧大連期末）兩木塊A、B用一輕彈簧拴接,靜置于水平地面上,如圖（a）所示.現(xiàn)用一豎直向上的恒力F拉動(dòng)木塊,使木塊A由靜止向上做直線運(yùn)動(dòng),如圖（b）所示,當(dāng)木塊A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),木塊B恰好沒離開地面.在這一過程中,下列說法正確的是（設(shè)此過程彈簧始終處于彈性限度內(nèi)且A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量）（）

A.物體A的加速度大小為g,方向豎直向下

A.木塊A的加速度先增大后減小

第8頁(yè)/共35頁(yè)

既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

B.彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大C.彈簧原長(zhǎng)時(shí)A的動(dòng)能最大

D.兩木塊A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能先增大后減小

49.（2012河北石家莊畢業(yè)質(zhì)檢二）如圖所示,一質(zhì)量為m、電荷量為q的小球在電場(chǎng)強(qiáng)度為E、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,以初速度v0沿ON在豎直面內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng).ON與水平面的夾角為30°,重力加速度為g,且mg=Eq,則（）

D.在t=時(shí)刻甲所受的拉力大于乙所受的拉力

52.（2012長(zhǎng)沙二校聯(lián)考，17）如圖所示,有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急、路況復(fù)雜,依靠現(xiàn)有車型提速的難度較大,鐵路部門通過引進(jìn)擺式列車來解決轉(zhuǎn)彎半徑過小造成的離心問題,擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車.當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,當(dāng)列車行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣.它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,無(wú)需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造.運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車通過彎道的速度可提高20%~40%,最高達(dá)50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”.假設(shè)有一超高速擺式列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑為2km,則質(zhì)量為50kg的乘客在拐彎過程中所受到的列車給他的作用力約為(

)

A.電場(chǎng)方向豎直向上

B.小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為gC.小球上升的最大高度為

D.若小球在初始位置的電勢(shì)能為零,則小球電勢(shì)能的最大值為

50.（2012南昌高三第二次模擬，16）如圖所示,在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,皮帶運(yùn)輸機(jī)上方的皮帶以恒定的速度v向右運(yùn)動(dòng).現(xiàn)將一工件(大小不計(jì))在皮帶左端A點(diǎn)輕輕放下,A點(diǎn)到皮帶右端距離為s.若工件與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則工件到B點(diǎn)的時(shí)間值可能為

A.0NB.250NC.500ND.560N

53.（2012大連沈陽(yáng)高三第二次聯(lián)考，21）如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端拴接一物塊A,物塊B與A接觸但不粘連,材料相同的A、B放在水平地面上.水平面的右端與固定的斜面平滑連接于O點(diǎn),設(shè)物塊經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)無(wú)動(dòng)能損失.兩物塊與水平面及斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等.用力向左推B壓縮彈簧,釋放后B滑上斜面的最高點(diǎn)為P,如果其他條件不變,減小斜面的傾角,B滑到斜面的最高點(diǎn)為Q,下列判斷正確的是(

)

()

A.B.C.+

D.

A.A與B在水平面上分離時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)B.A與B在水平面上分離時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)C.P、Q兩點(diǎn)距O點(diǎn)的水平距離相等D.P、Q兩點(diǎn)距O點(diǎn)的豎直高度相等

54.（2012大連沈陽(yáng)高三第二次聯(lián)考，19）質(zhì)量相等的A、B兩物體放在同一水平面上,分別受到水平拉力F1、F2的作用而從靜止開始從同一位置出發(fā)沿相同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng).經(jīng)過時(shí)間t0和4t0,當(dāng)二者速度分別達(dá)到2v0和v0時(shí)分別撤去F1和F2,以后物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止.兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.下列結(jié)論正確的是

51.（2012南昌高三第二次模擬，15）甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體受到豎直向上的拉力作用,從同一高度向上運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示,則下列說法正確的是(

)

A.在0~時(shí)間內(nèi)甲的加速度越來越大B.在t=時(shí)刻兩物體的高度相同

C.在t=時(shí)刻甲所受拉力的瞬時(shí)功率大于乙所受拉力的瞬時(shí)功率

()

A.物體A、B的位移大小之比是6∶5

第9頁(yè)/共35頁(yè)

既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

B.在2t0~3t0之間的某一時(shí)刻B能追上AC.F1和F2的大小之比是8∶1

D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中F1和F2做功之比是3∶5

55.（2012大連沈陽(yáng)高三第二次聯(lián)考，15）如圖所示,一木塊在光滑水平面上受到一個(gè)恒力F作用而運(yùn)動(dòng),前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧,當(dāng)木塊接觸彈簧后,下列判斷正確的是()

()

A.將立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.將立即做變減速直線運(yùn)動(dòng)

C.在彈簧彈力大小等于恒力F時(shí),木塊的速度最大D.在彈簧處于最大壓縮量時(shí),木塊的加速度為零

56.（2012東北四校第一次高考模擬，21）如圖所示,質(zhì)量為m、半徑為R的圓形光滑絕緣軌道放在水平地面上固定的M、N兩豎直墻壁間,圓形軌道與墻壁間摩擦忽略不計(jì),在軌道所在平面加一豎直向上的場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng).P、Q兩點(diǎn)分別為軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn),在P點(diǎn)有一質(zhì)量為m,電荷量為q的帶正電的小球,現(xiàn)給小球一初速度v0,使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)(圓形軌道不動(dòng)),不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,則有關(guān)下列說法正確的是(

)

A.A、B兩物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同B.若m1=m2,則力F1對(duì)物體A所做的功較多C.若m1=m2,則力F1對(duì)物體A所做的功較少

D.若m1=m2,則力F1的最大瞬時(shí)功率一定是力F2的最大瞬時(shí)功率的2倍58.（2012唐山高三第三次模擬，18）如圖所示,A、B兩物體疊放于光滑水平地面上,物體A可視為質(zhì)點(diǎn),平板B長(zhǎng)度為L(zhǎng),其左端通過水平細(xì)線連接于豎直墻上,開始時(shí)物體A以初速度v0滑上平板B的左端,經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)平板的右端.重力加速度為g,利用以上數(shù)據(jù),可以計(jì)算出()A.物體到達(dá)平板右端的動(dòng)能

A.小球通過P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道一定有壓力

B.小球通過P點(diǎn)時(shí)的速率一定大于通過Q點(diǎn)時(shí)的速率C.從P到Q點(diǎn)的過程中,小球的機(jī)械能一定增加

D.若mg>qE,要使小球能通過Q點(diǎn)且保證圓形軌道不脫離地面,速度v0應(yīng)滿足的關(guān)系是:

≤v0≤

B.物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度D.線對(duì)木板的拉力

59.（2012鄭州市高三第二次質(zhì)檢，16）將一小球豎直向上拋出,小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后一秒和離開最高點(diǎn)后的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程分別為x1和x2,速度變化量的大小分別為Δv1和Δv2,假設(shè)小球所受空氣阻力大小不變,則下列表述正確的是()

A.x1>x2,Δv1<Δv2B.x1<x2,Δv1>Δv2C.x1<x2,Δv1<Δv2D.x1>x2,Δv1>Δv260.（2012銀川一中高三第三次模擬，15）質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y水平平面做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示,下列說法正確的是(

)

57.（2012東北四校第一次高考模擬，19）兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量分別為m1和m2,并排靜止在水平地面上,如圖甲所示,用同向水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上,作用一段時(shí)間后撤去,兩物體各自滑行一段距離后停止.兩物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象分別如圖乙中圖線a、b所示.已知拉力F1、F2分別撤去后,物體減速運(yùn)動(dòng)過程的速度-時(shí)間圖線彼此平行(相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出).由圖中信息可以得出

A.質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為5m/sB.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6N

C.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D.2s末速度大小為6m/s

61.（2012太原市高三第二次模擬，20）如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行,初速度大小為v2(v2>v1)的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面,沿傳送帶運(yùn)動(dòng)的反方向滑上傳送帶.選v2的方向?yàn)檎较?從物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖

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既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

象可能是下圖中的(

)

為M、m（M>m）的小物塊同時(shí)輕放在斜面兩側(cè)的綢帶上.兩物塊與綢帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等.在α角取不同值的情況下，下列說法正確的有（）

A.兩物塊所受摩擦力的大小總是相等

62.（2012太原市高三第二次模擬，18）一質(zhì)量m=0.5kg的滑塊以某一初速度沖上傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的斜面,利用傳感器測(cè)出滑塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并用

2

計(jì)算機(jī)作出滑塊上滑過程中的v-t圖象如圖所示.取sin37°=0.6,g=10m/s,認(rèn)為滑塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則(

)

B.兩物塊不可能同時(shí)相對(duì)綢帶靜止C.M不可能相對(duì)綢帶發(fā)生滑動(dòng)D.m不可能相對(duì)斜面向上滑動(dòng)

65.（2012江蘇單科，5，中）如圖所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升.夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f.若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是

A.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5B.滑塊返回斜面底端時(shí)的速度為2m/sC.滑塊在上升過程中重力做的功為-25JD.滑塊返回斜面底端時(shí)重力的功率為6W

63.（2012山西山大附中高三第一次模擬，18）如圖甲所示,足夠長(zhǎng)的固定粗糙細(xì)桿與地面成一定傾角,在桿上套有一個(gè)小環(huán),沿桿方向給環(huán)施加一個(gè)拉力F,使環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng),

2

已知拉力F及小環(huán)速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示,重力加速度g取10m/s.則以下判斷正確的是(

)

（）A.B.C.D.

-（m+M）g+（m+M）g

66.（2008天津理綜，20，難）一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在0~4s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)在（）

A.第2s末速度改變方向B.第2s末位移改變方向C.第4s末回到原出發(fā)點(diǎn)D.第4s末運(yùn)動(dòng)速度為零

67.（2009山東理綜，17，難）某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，據(jù)此判斷圖（F表示物體所受合力，x表示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是（）

A.小環(huán)的質(zhì)量是1kgB.動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25

C.0.5s末拉力F的功率是1.25W

D.前3s內(nèi)小環(huán)機(jī)械能的增加量是5.75J乙

64.（2011江蘇單科，9，難）如圖所示，傾角為α的等腰三角形斜面固定在水平面上，一足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)綢帶跨過斜面的頂端鋪放在斜面的兩側(cè)，綢帶與斜面間無(wú)摩擦.現(xiàn)將質(zhì)量分別

第11頁(yè)/共35頁(yè)

既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

B.時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大

C.0~時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D.0~時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

68.（2010山東理綜，16，難）如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接.圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程.圖乙中正確的是（）

71.（2009全國(guó)Ⅱ，8，易）某人在地面上用彈簧測(cè)力計(jì)稱得其體重為490N.他將彈簧測(cè)力計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ?/p>

69.（2010福建理綜，16，難）質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等.從t=0時(shí)刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示.重力加速度g取10m/，則物體在t=0至t=12s這段時(shí)間的位移大小為（）

72.（2011北京理綜，18，易）“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng).某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖所示.將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g.據(jù)圖可知，此人在蹦極過程中最大加速度約為（）

A.18mB.54mC.72mD.198m70.（2011福建理綜，16，難）如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初

速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊

A.gB.2gC.3gD.4g

73.（2011上海單科，19，易）受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖線如圖所示，則（）

滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在

為參考系）如圖乙所示.已知>，則（）A.時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大

傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像（以地面

A.在0~秒內(nèi)，外力F大小不斷增大

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B.在時(shí)刻，外力F為零

C.在~秒內(nèi)，外力F大小可能不斷減小D.在~秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大

74.（2012江蘇單科，4，易）將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比.下列描繪皮球在上升過程中加速度大小a與時(shí)間t關(guān)系的圖象，可能正確的是（）

A.0~時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大B.C.D.

時(shí)刻物塊A的加速度最大時(shí)刻后物塊A做反向運(yùn)動(dòng)時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最大

78.（2008寧夏理綜，20，難）一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球通過細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列說法正確的是（）

75.（2010海南單科，6，難）在水平的足夠長(zhǎng)的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間t后停止.現(xiàn)將該木板改置成傾角45°的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑.若小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則小物塊上滑到最高位置所需時(shí)間與t之比為（）A.

B.

C.

D.

A.若小車向左運(yùn)動(dòng)，N可能為零B.若小車向左運(yùn)動(dòng)，T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng)，N不可能為零D.若小車向右運(yùn)動(dòng)，T不可能為零

79.（2009寧夏理綜，20，難）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦.現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為（）

76.（2011天津理綜，2，中）如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，在粗糙的水平面上保持相對(duì)靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中B受到的摩擦力（）A.物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng)

B.物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng)C.木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng)

D.木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零

A.方向向左，大小不變B.方向向左，逐漸減小

80.（2011課標(biāo)，21，難）如圖，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放

C.方向向右，大小不變D.方向向右，逐漸減小

77.（2012天津理綜，8，中）如圖甲所示，靜止在水平地面的物塊A，受到水平向右的拉力

一質(zhì)量為的木塊.假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等.現(xiàn)給木塊施

F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值與滑動(dòng)摩擦力大

加一隨時(shí)間t增大的水平力F=kt（k是常數(shù)），木板和木塊加速度的大小分別為和.下

小相等，則（）

列反映和變化的圖線中正確的是（）

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81.（2011四川理綜，19，難）如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡(jiǎn)化為：打開降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則（）

C.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下

84.（2009廣東理基，15，中）搬運(yùn)工人沿粗糙斜面把一個(gè)物體拉上卡車，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為，則（）

A.=B.<<2C.=2D.>2

85.（2008全國(guó)Ⅰ，15，易）如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連.設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是（）

A.向右做加速運(yùn)動(dòng)B.向右做減速運(yùn)動(dòng)C.向左做加速運(yùn)動(dòng)D.向左做減速運(yùn)動(dòng)

86.（2009廣東理基，4，易）建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料.質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0.500m/的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為（g取10m/）（）

A.火箭開始噴氣瞬間傘繩對(duì)返回艙的拉力變小B.返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是空氣阻力C.返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功D.返回艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài)

82.（2008山東理綜，19，中）直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如右圖所示.設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài).在箱子下落過程中，下列說法正確的是（）

A.箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力

B.箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D.若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”

83.（2009安徽理綜，17，中）為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯.無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示.那么下列說法中正確的是（）

A.510NB.490NC.890ND.910N87.（2010海南單科，3，易）下列說法正確的是（）A.若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變，則物體所受合力一定為零B.若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

88.（2011浙江理綜，14，易）如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”.兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏.若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是（）

A.顧客始終受到三個(gè)力的作用B.顧客始終處于超重狀態(tài)

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（）

A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力

B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C.若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D.若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利

89.（2011上海綜合，4，易）在日常生活中，小巧美觀的冰箱貼使用廣泛.一磁性冰箱貼貼在冰箱的豎直表面上靜止不動(dòng)時(shí)，它受到的磁力（）A.小于受到的彈力B.大于受到的彈力

C.和受到的彈力是一對(duì)作用力與反作用力D.和受到的彈力是一對(duì)平衡力

90.（2012安徽理綜，17，中）如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（）

A.

大小不變B.

方向改變C.

仍然為零D.

方向向右

，一

93.（2013杭州七校聯(lián)考，16）如圖所示，樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成θ=

裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板，工人所持木桿對(duì)刷子的作用力始終保持豎直向上，大小為F=10N，刷子的質(zhì)量為m=0.5kg，刷子可視為質(zhì)點(diǎn)，刷子與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，天花板長(zhǎng)為L(zhǎng)=4m，取g=10m/s，試求：

2

A.物塊可能勻速下滑

B.物塊仍以加速度a勻加速下滑

C.物塊將以大于a的加速度勻加速下滑D.物塊將以小于a的加速度勻加速下滑

91.（2010海南單科，8，中）如圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊：木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上.若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為（）

（1）刷子沿天花板向上的加速度。

（2）工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時(shí)間。

94.（2012沈陽(yáng)高三教學(xué)質(zhì)監(jiān)，11）讓一小物體(可看作質(zhì)點(diǎn))從圖示斜面上的A點(diǎn)以vo=8m／s的初速度滑上斜面，物體滑到斜面上的B點(diǎn)開始沿原路返回。若物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，斜面傾角為θ=，則A到B的距離為_________；若設(shè)水平地面為零重力勢(shì)能面，且物體上升經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能恰與重力勢(shì)能相等，則C點(diǎn)對(duì)水平地面的高度

h=_________.(sin=0.6，cos=0.8，g=10m／s)。

2

95.（2012東北四校第一次高考模擬，24）如圖所示,半徑為R=0.2m的光滑1/4圓弧AB在豎直平面內(nèi),圓弧B處的切線水平.B端高出水平地面h=0.8m,O點(diǎn)在B點(diǎn)的正下方.將一質(zhì)量為m=1.0kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放,落在水平面上的C點(diǎn)處,不計(jì)空氣阻力,g

A.加速下降B.加速上升C.減速上升D.減速下降

92.（2011山東理綜，19，易）如圖所示，將兩相同的木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩系于墻壁.開始時(shí)a、b均靜止，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力

≠0，b所受摩擦力

=0.現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間

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取10m/s,求:

2

(1)滑塊滑至B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧的壓力及xOC的長(zhǎng)度;

(2)若在B端接一長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.0m的木板MN,滑塊從A端釋放后正好運(yùn)動(dòng)到N端停止,求木板與滑塊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

96.(湖北省七市2013屆高三理綜4月聯(lián)考模擬試卷,11)在某一個(gè)探究實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)員將某物體以某一確定的初速率v。沿斜面向上推出（斜面足夠長(zhǎng)且與水平方向的傾角θ可調(diào)節(jié)），設(shè)物體在斜面上能達(dá)到的最大位移為sm實(shí)驗(yàn)測(cè)得sm與斜面傾角θ的關(guān)系如右圖所示，g

2

取10m/S，求：物體的初速率v0和物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

.

98.(武漢市2013屆高中畢業(yè)生四月調(diào)研測(cè)試,11)如圖所示，質(zhì)量M=1kg的木板靜置于傾角θ=37°、足夠長(zhǎng)的固定光滑斜面底端。質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0=4m/s從木板的下端沖上木板，同時(shí)在木板上端施加一個(gè)沿斜面向上的F=3.2N的恒力。若小物塊恰好不從木板的上端滑下，求木板的長(zhǎng)度l為多少？已知小物塊與木板之間的動(dòng)摩

2

檫因數(shù)u=0.8，重力加速度g=10m/s,sin37°=0.6,cos37°=0.8。

99.(浙江省寧波市2013年高考模擬考試卷,11)如圖所示，用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)管彎成的“S”形軌道固定于豎直平面內(nèi)，其彎曲部分是由兩個(gè)半徑均為R的半圓平滑對(duì)接而成（圓的半徑遠(yuǎn)大于細(xì)管內(nèi)徑），軌道底端D點(diǎn)與粗糙的水平地面相切?，F(xiàn)一輛玩具小車m以恒定的功率從E點(diǎn)開始行駛，經(jīng)過一段時(shí)間t之后，出現(xiàn)了故障，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，小車在水平地面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)并進(jìn)入“S”形軌道，從軌道的最高點(diǎn)A飛出后，恰好垂直撞在固定斜面B上的C點(diǎn)，C點(diǎn)與下半圓的圓心等高。已知小車與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，ED之間的距離為x0，斜面的傾角為30o。求：

（1）小車到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為多少?

（2）在A點(diǎn)小車對(duì)軌道的壓力是多少，方向如何？（3）小車的恒定功率是多少？

97.(四川成都市2013屆高中畢業(yè)班第三次診斷性檢測(cè),10)下圖為利用傳送帶運(yùn)送煤塊的示意圖。其中，傳送帶足夠長(zhǎng)，傾角θ=37°,煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

=0.8，傳送帶

的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑相等，主動(dòng)輪頂端與運(yùn)煤車底板間的豎直高度H=1.8m，與運(yùn)煤車車廂中心的水平距離x=1.2m?，F(xiàn)在傳送帶底端無(wú)初速釋放一些煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn)）,煤塊在傳送帶的作用下先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后與傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)主動(dòng)輪時(shí)隨輪一起

2

勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。要使煤塊在輪的最高點(diǎn)水平拋出并落在車廂中心，取g=10m/s，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

(1)傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度v及主動(dòng)輪的半徑R。

(2)煤塊在傳送帶上做加速運(yùn)動(dòng)的過程中通過的距離s。

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100.(廣州市2013年第二次模擬考試,11)如圖，水平地面上，質(zhì)量為4m的凹槽左端緊靠墻壁但不粘連；凹槽內(nèi)質(zhì)量為m的木塊壓縮輕質(zhì)彈簧后用細(xì)線固定，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)燒斷細(xì)線，木塊被彈簧彈出后與凹槽碰撞并粘在一起向右運(yùn)動(dòng)．測(cè)得凹槽在地面上移動(dòng)的距離為s．設(shè)凹槽內(nèi)表面光滑，凹槽與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，求：(1)木塊與凹槽碰撞后瞬間的共同速度大小；(2)彈簧對(duì)木塊做的功

.

長(zhǎng)木板A和B,長(zhǎng)度均為0.5m,在B的中央位置有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的小鐵塊C，三者的質(zhì)量都為m,C與A,B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5.現(xiàn)在A以速度va=6m/s向右運(yùn)動(dòng)并與B

2

相碰，碰撞時(shí)間極短,碰后A、B粘在一起運(yùn)動(dòng)，而C可以在A、B上滑動(dòng)g=10m/s,求小鐵塊C最終距長(zhǎng)木板A左端的距離

.

103.（河北省石家莊市2013屆高三一模，11）如圖所示，在游樂節(jié)目中，選手需要借助懸掛在高處的繩飛越對(duì)面的高臺(tái)上。一質(zhì)量m=60kg的選手腳穿輪滑鞋以v0=7m/s的水平速度抓住豎直的繩開始擺動(dòng),選手可看作質(zhì)點(diǎn)，繩子的懸掛點(diǎn)到選手的距離L＝6m。當(dāng)繩擺到與豎直方向夾角θ=37°時(shí)，選手放開繩子，不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量。取重力加速度

2

g=10m/s,sin37°=0.6，cos37°=0.8.求：(1)選手放開繩子時(shí)的速度大小;

(2)選手放開繩子后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，剛好可以站到水平傳送帶A點(diǎn)，傳送帶始終以v1=3m/s的速度勻速向左運(yùn)動(dòng)，傳送帶的另一端B點(diǎn)就是終點(diǎn)，且SAB=3.75m.。若選手在傳送貨上不提供動(dòng)力自由滑行，受到的摩擦阻力為自重的0.2倍，通過計(jì)算說明該選手是否能順利沖過終點(diǎn)B，并求出選手在傳送帶上滑行過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量

Q

101.(福建省2013年普通高中畢業(yè)班質(zhì)量檢查,9)某艦載機(jī)降落到靜止的航母上，圖甲為航母甲板上攔阻索阻攔艦載機(jī)過程的俯視示意圖，圖乙為艦載機(jī)尾鉤鉤住攔阻索正中位置、

4

隨即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后加速度a隨時(shí)間t變化的圖象。已知艦載機(jī)質(zhì)量M=2.0x10kg,尾鉤剛鉤住攔阻索時(shí)的初速度v0=75mA,t1=0.3s時(shí)攔阻索與尾鉤剛鉤住時(shí)攔阻索的初始位置夾角

5

θ=45°，此時(shí)艦載機(jī)所受空氣阻力與甲板摩擦阻力大小之和f=2.0x10N，艦載機(jī)鉤住攔阻

7

索至停止的全過程中，克服空氣阻力與甲板摩擦阻力做的總功W-=2.0x10J。求：(1)t1=0.3S時(shí)刻攔阻索的拉力大小T

(2)艦載機(jī)鉤住攔阻索至停止的全過程中，克服攔阻索拉力做的功W；

(3)t1=0.3s時(shí)刻艦載機(jī)的速度大小v1，t1=0.3s至t2=2.5s內(nèi)通過的位移大小s。(提示：求速度變化量可類比于利用v-f圖象求位移的方法）

104.(北京市2013年海淀一?？己竽M訓(xùn)練，11)如圖所示，粗糙弧形軌道和兩個(gè)光滑半圓軌道組成的S形軌道.光滑半圓軌道半徑為R，兩個(gè)光滑半圓軌道連接處CD之間留有很小空隙，剛好能夠使小球通過，CD之間距離可忽略.粗糙弧形軌道最高點(diǎn)A與水平面上B點(diǎn)之間的高度為h.從A點(diǎn)靜止釋放一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，小球沿S形軌道運(yùn)動(dòng)后從E點(diǎn)水平飛出，落到水平地面上，落點(diǎn)到與E點(diǎn)在同一豎直線上B點(diǎn)的距離為.已知小球質(zhì)量m，

102.（河北省石家莊市2013屆高三一模，15(2))如圖所示，光滑的水平面上有兩塊相同的

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不計(jì)空氣阻力，求：

(1)小球從E點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大??；

(2)小球運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；(3)小球從A至E運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦阻力做的功

.

107.(2013年長(zhǎng)春市高中畢業(yè)班第二次調(diào)研測(cè)試，11)如圖所示，在傾角θ=30°的固定斜面的底端有一靜止的滑塊，滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，滑塊的質(zhì)量m=1kg,

滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

，斜面足夠長(zhǎng)。某時(shí)刻起，在滑塊上作用一平行于斜面向上的恒力F=10N,恒力作

用時(shí)間t1=3s后撤去。求：從力F開始作用時(shí)起至滑塊返冋斜面底端所經(jīng)歷的總時(shí)間t及滑

2

塊返回底端時(shí)速度v的大小(g=10m/s)。

105.(山東濰坊市2013屆高三3月第一次模擬考試，14)如圖所示，半徑為R的光滑半圓軌道ABC與傾角為=37°的粗糙斜面軌道DC相切于C，圓軌道的直徑AC與斜面垂直．質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)左上方距A高為h的斜面上方P點(diǎn)以某一速度水平拋出，剛好與半圓軌道的A點(diǎn)相切進(jìn)入半圓軌道內(nèi)側(cè)，之后經(jīng)半圓軌道沿斜面剛好滑到與拋出點(diǎn)等高的D處.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，取求：

，

，

，不計(jì)空氣阻力，

108.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷，31)如圖所示，帶正電的甲球固定在足夠大的光滑絕緣水平面上的A點(diǎn)，其帶電量為Q；質(zhì)量為m、帶正電的乙球在水平面上的B點(diǎn)由靜止釋放，其帶電量為q；A、B兩點(diǎn)間的距離為l0。釋放后的乙球除受到甲球的靜電力作用外，還受到一個(gè)大小為F=

（k為靜電力常數(shù)）、方向指向甲球

（1）小球被拋出時(shí)的速度v0；

（2）小球到達(dá)半圓軌道最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)軌道的壓力大??；（3）小球從C到D過程中摩擦力做的功W.

106.(山東濰坊市2013屆高三3月第一次模擬考試，12)質(zhì)量M＝9kg、長(zhǎng)L=1m的木板在動(dòng)摩擦因數(shù)

=0.1的水平地面上向右滑行，當(dāng)速度

時(shí)，在木板的右端輕放一質(zhì)量

的恒力（非電場(chǎng)力）作用，兩球均可視為點(diǎn)電荷。求：（1）乙球在釋放瞬間的加速度大??；（2）乙球的速度最大時(shí)兩球間的距離；（3）若乙球運(yùn)動(dòng)的最大速度為vm，求乙球從開始運(yùn)動(dòng)到速度為vm的過程中電勢(shì)能的變化量。

m=1kg的小物塊如圖所示．當(dāng)小物塊剛好滑到木板左端時(shí)，物塊和木板達(dá)到共同速度．取

2

g=10m/s，求：

（1）從木塊放到木板上到它們達(dá)到相同速度所用的時(shí)間t；（2）小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)

。

109.(上海市黃浦區(qū)2013屆高三第一學(xué)期期末學(xué)科質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理試卷，30)在滑雪運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)滑雪板壓在雪地上時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦。然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，與雪地接觸時(shí)間超過某一值就會(huì)陷下去，使得它們間的摩擦力增大。假設(shè)滑雪者的速度超過v0=4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0.25變?yōu)棣?=0.125。一滑雪者從傾角θ＝37°的坡頂A處由靜止開始自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓?。┖笥只弦欢嗡窖┑?，最后停在C處，如圖所示。不計(jì)空氣阻力，A、B間距離L=20m，（sin37°＝0.6，cos37°

2

＝0.8，g取10m/s）求：

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既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

（1）動(dòng)摩擦因數(shù)第一次發(fā)生變化前滑雪者運(yùn)動(dòng)的距離s1；（2）滑雪者到達(dá)B處的速度vB；

（3）滑雪者在水平雪地上能滑行的最大距離sBC。

110.(湖南省郴州市2013屆高三第二次教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試卷，11).小明同學(xué)乘坐杭溫線“和諧號(hào)”動(dòng)車組，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏。當(dāng)動(dòng)車組在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運(yùn)行期間，他記錄了不同時(shí)刻的速率，部分?jǐn)?shù)據(jù)列于表格中。已知?jiǎng)榆嚱M的總質(zhì)量M=2.0x105kg，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力是其重力的0.1倍，取g=10m/s2。在小明同學(xué)記錄動(dòng)車組速率這段時(shí)間內(nèi)，求：(1)動(dòng)車組兩次加速的加速度值各為多大；(2)動(dòng)車組牽引力的最大值；(3)動(dòng)車組位移的大小

（1）物體上升到1m高度處的速度；

（2）物體上升1m后再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間才撞擊釘子（結(jié)果可保留根號(hào)）；（3）物體上升到0.25m高度處拉力F的瞬時(shí)功率。

112.(廣東省中山市2013屆高三上學(xué)期期末試題物理,17)如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R=0.2m的半圓，兩段軌道相切于B點(diǎn)，整個(gè)

3

軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)大小E=5.0×10V/m。一不帶電的絕緣小球甲，以速度υ0沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞。已知乙球的質(zhì)量

－2-52

為m=1.0×10kg，乙所帶電荷量q=2.0×10C，甲球質(zhì)量為乙球質(zhì)量的k倍，g取10m/s。(水平軌道足夠長(zhǎng)，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程無(wú)電荷轉(zhuǎn)移)

（1）若k=1，且甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點(diǎn)D，求甲的速度υ0；

（2）若k>1，且甲仍以（1）中的速度υ0向

右運(yùn)動(dòng)，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離范圍。113.(廣東省中山市2013屆高三上學(xué)期期末試題物理，15)如圖所示，光滑水平面上靜止放著長(zhǎng)L=1.6m，質(zhì)量為M=3kg的木塊（厚度不計(jì)），一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小物體放在木板的

2

最右端，m和M之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，今對(duì)木板施加一水平向右的拉力F，（g取10m/s）（1）如果拉力F=10N恒定不變，求小物體離開木板時(shí)的動(dòng)能大??？

111.（吉林普通中學(xué)2013屆高三期末考試,16）（14分）如圖甲所示是一打樁機(jī)的簡(jiǎn)易模型。質(zhì)量m=1kg的物體在拉力F作用下從與釘子接觸處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，上升一段高度后撤去F，到最高點(diǎn)后自由下落，撞擊釘子，將釘子打入一定深度。物體上升過程中，機(jī)械能E

2

與上升高度h的關(guān)系圖象如圖乙所示。不計(jì)所有摩擦，g取10m/s。求：

（2）為使物體與木板不發(fā)生滑動(dòng)，F(xiàn)不能超過多

少？

114.（重慶市2013屆高三九校模擬,8）（17分）如圖所示，一小球從A點(diǎn)以某一水平向右的初速度出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后，進(jìn)入半徑R=10cm的光滑豎直圓形軌道，圓形軌道間不相互重疊，即小球離開圓形軌道后可繼續(xù)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)右側(cè)有一壕溝，C、D

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既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

兩點(diǎn)的豎直高度h=0．8m，水平距離s=1．2m，水平軌道AB長(zhǎng)為L(zhǎng)1=1m，BC長(zhǎng)為L(zhǎng)2=3m，小

2

球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．2，重力加速度g=10m/s．

求：（1）若小球恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，求小球在A點(diǎn)的初速度？

（2）若小球既能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，又不掉進(jìn)壕溝，求小球在A點(diǎn)的初速度的范圍是多少？

115.（重慶市2013屆高三九校模擬，7）（14分）一物塊以一定的初速度沿斜面向上滑，利用速度傳感器可以在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，

2

g=10m/s。求：

（1）t＝1.3s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大?。?/p>

（2）估算前14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度及克服阻力做的功．

118.(2013屆河北唐山高三摸底考試，24)（14分）有一水平傳送帶AB長(zhǎng)L=8m，距離水平地面h=5m，地面上C點(diǎn)在傳送帶右端點(diǎn)B的正下方。一小物塊以水平初速度v0=2m/s自A

2

點(diǎn)滑上傳送帶，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。（取g=10m/s）（1）若傳送帶靜止不動(dòng)，求小物塊滑行的距離；

（2）若傳送帶正以恒定速度向右傳送，小物塊從A點(diǎn)滑上傳送帶經(jīng)時(shí)間t后落在D點(diǎn)，CD長(zhǎng)S=3m。求時(shí)間t。

（1）物塊上滑和下滑的加速度大小a1、a2．

（2）斜面的傾角θ及物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

116.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，15）（15分）如圖所示，從A點(diǎn)以v0=4m/s的水平速度拋出一質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，恰好沿切線方向進(jìn)入光滑圓弧軌道BC，經(jīng)圓弧軌道后滑上與C點(diǎn)等高、靜止在粗糙水平面的長(zhǎng)木板上，圓弧軌道C端切線水平。已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量M＝4kg，A、B兩點(diǎn)距C點(diǎn)的高度分別為H＝0.6m、h=0.15m，R＝0.75m，物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.5，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦

2

因數(shù)μ1＝0.2，g=10m/s。求：

（1）小物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)的速度大小和方向；

（2）小物塊滑動(dòng)至C點(diǎn)時(shí)，對(duì)圓弧軌道C點(diǎn)的壓力；（3）長(zhǎng)木板至少為多長(zhǎng)，才能保證小物塊不滑出長(zhǎng)木板

?

119.（2013屆武漢部分學(xué)校高三11月聯(lián)考，18）如圖所示，由光滑細(xì)管組成的軌道固定在豎直平面內(nèi)，其中AB段和BC段是半徑為R的四分之一圓弧。一小球從距離水平地面高為H的管口D處?kù)o止釋放，最后能夠從A點(diǎn)水平拋出落到地面上。若R

可以變化，求

117.（2013屆阜寧中學(xué)高三期中考試，12）（12分）總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2s后拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v－t圖

2

像，試根據(jù)圖像求：（g取10m/s）

（1）R的最大值；

（2）小球從A點(diǎn)平拋落地時(shí)的水平位移x的最大值。

120.(2013屆浙江省重點(diǎn)中學(xué)協(xié)作體高三摸底測(cè)試，24)（20分）一輕質(zhì)細(xì)繩一端系一質(zhì)量

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既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

為的小球A，另一端掛在光滑水平軸O上，O到小球的距離為L(zhǎng)=0.1m，小球跟水

腳在接觸蹦床過程中，蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F隨時(shí)間t的變化規(guī)律通過傳感器用計(jì)算機(jī)繪制

2

出來，如圖15乙所示。取g=10m/s，根據(jù)F-t

圖象求：

平面接觸，但無(wú)相互作用，在球的兩側(cè)等距離處分別固定一個(gè)光滑的斜面和一個(gè)擋板，如圖所示，水平距離s為2m，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25．現(xiàn)有一小滑塊B，質(zhì)量也為m，從斜面上滑下，與小球碰撞時(shí)交換速度，與擋板碰撞不損失機(jī)械能．若不計(jì)空氣阻力，并將滑塊和小球都視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s2，試問：

（1）若滑塊B從斜面某一高度h處滑下與小球第一次碰撞后，使小球恰好在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求此高度h.

（2）若滑塊B從h=5m處滑下，求滑塊B與小球第一次碰后瞬間繩子對(duì)小球的拉力．（3）若滑塊B從h=5m處下滑與小球碰撞后，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求小球做完整圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)n．

（1）運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量；

（2）運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度；

（3）在不計(jì)空氣阻力情況下，運(yùn)動(dòng)員重心離開蹦床上升的最大高度。

123.（2013無(wú)錫市高三期中考試，13）如圖所示，一光滑的曲面與長(zhǎng)L=4m的水平傳送帶左端平滑連接，一滑塊從曲面上某位置由靜止開始下滑，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

2

μ=0.4，傳送帶離地面高度h0=0.8m。重力加速度g=10m/s。

121.（2013屆海淀高三第一學(xué)期期中練習(xí)，18）（10分）如圖17所示，在傾角θ＝30o

的斜面上放置一段凹槽B，B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，槽內(nèi)靠近右側(cè)壁處有一小物

（1）若傳送帶固定不動(dòng)，滑塊從曲面上離傳送帶高度h1=1.8m的A處開始下滑，求滑塊滑至傳送帶右端時(shí)的速度；

（2）求上一問中滑塊落地點(diǎn)與傳送帶右端的水平距離；

（3）若傳送帶以速率v0=4m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

124.（2013無(wú)錫市高三期中考試，15）如圖所示，質(zhì)量M=10kg的小車放在光滑水平面上，在小車右端施加一水平恒力F=10N。當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到4m/s時(shí)，在小車的右端輕輕放上一個(gè)質(zhì)量m=3kg的小物塊，小物塊與小車的動(dòng)摩擦因素μ=0.2，小物塊始終不離開小車，求：

（1）小車至少要多長(zhǎng)？

（2）小物塊從放到小車上開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過9秒時(shí)間，摩擦力對(duì)小物塊做的功Wf和拉力對(duì)小車做的功WF分別是多少？

125.（2013黃岡中學(xué)11月份月考，17）如圖所示，一質(zhì)量為M＝4kg，長(zhǎng)為L(zhǎng)＝2m的木板放在水平地面上，已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，在此木板的右端上還有一質(zhì)量為m＝1kg的鐵塊，且視小鐵塊為質(zhì)點(diǎn)，木板厚度不計(jì)．今對(duì)木板突然施加一個(gè)水平向右的拉

塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），它到凹槽左側(cè)壁的距離d＝0.10m。

A、B的質(zhì)量都為m=2.0kg，B與斜面間的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)A、B之間的摩擦，斜面足夠長(zhǎng)。現(xiàn)同時(shí)由靜止釋放A、B，經(jīng)過一段時(shí)間，A與B的側(cè)壁發(fā)生碰撞，

2

碰撞過程不計(jì)機(jī)械能損失，碰撞時(shí)間極短。取g=10m/s。求：（1）物塊A和凹槽B的加速度分別是多大；

（2）物塊A與凹槽B的左側(cè)壁第一次碰撞后瞬間A、B的速度大??；

（3）從初始位置到物塊A與凹槽B的左側(cè)壁發(fā)生第三次碰撞時(shí)B的位移大小。

122.（2013屆海淀高三第一學(xué)期期中練習(xí)，16）（10分）圖15甲是2013屆年我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在倫敦奧運(yùn)會(huì)上蹦床比賽中的一個(gè)情景。設(shè)這位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員的

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既然選擇了遠(yuǎn)方便只顧風(fēng)雨兼程

力．

(1)若不計(jì)鐵塊與木板間的摩擦，且拉力大小為6N，則小鐵塊經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間將離開木板？(2)若鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，鐵塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，要使小鐵塊相對(duì)木板滑動(dòng)且對(duì)地面的總位移不超過1.5m，則施加在木板水平向右的拉力應(yīng)滿足什么條件？(g＝10m/

)

10m／s）．求：

2

126.（201