制冷空調(diào)系統(tǒng)熱氣旁通方式對比

制冷空調(diào)系統(tǒng)熱氣旁通方式對比演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有48頁\編輯于星期六制冷空調(diào)系統(tǒng)熱氣旁通方式對比現(xiàn)在是2頁\一共有48頁\編輯于星期六系統(tǒng)的能量控制為什么需要能量控制?在系統(tǒng)處于低負載時，它可以有效地限制蒸發(fā)壓力并且能阻止：系統(tǒng)頻繁地開停

壓縮機在設計要求的回氣壓力以下運行

蒸發(fā)盤管結(jié)霜現(xiàn)在是3頁\一共有48頁\編輯于星期六能量控制的方式1.采用多級系統(tǒng)2.采用多個壓縮機的單級系統(tǒng)3.采用變頻壓縮機4.采用壓縮機機頭的卸載5.熱氣旁通現(xiàn)在是4頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通理論簡介作為能量調(diào)節(jié)的熱氣旁通能夠提供一種將高壓端的高溫氣態(tài)制冷劑旁通到系統(tǒng)的低壓端的方法，從而保證系統(tǒng)始終保持在一個給定的最小回氣壓力狀態(tài)下運行。定義:現(xiàn)在是5頁\一共有48頁\編輯于星期六1.直接旁通到回氣端2.旁通到蒸發(fā)器的入口熱氣旁通的兩種方法熱氣旁通的應用及方法現(xiàn)在是6頁\一共有48頁\編輯于星期六控制回路手動控制閥旁通電磁閥低壓壓力控制器回氣端壓縮機排氣端直接旁通到回氣端使用電磁閥和手動閥控制

壓縮機現(xiàn)在是7頁\一共有48頁\編輯于星期六直接旁通到回氣端使用電磁閥和熱氣旁通閥控制控制回路熱氣旁通閥旁通電磁閥低壓壓力控制器回氣端壓縮機排氣端壓縮機現(xiàn)在是8頁\一共有48頁\編輯于星期六P1閥壓力設定范圍0－80psiP2回氣壓力P3彈簧壓力如果回氣壓力大于設定點：P2

+

P3

>

P1

熱氣停止旁通沒有熱氣旁通熱氣旁通調(diào)節(jié)閥的壓力平衡圖現(xiàn)在是9頁\一共有48頁\編輯于星期六P3彈簧壓力如果回氣壓力低于設定點：P2+

P3

<

P1

熱氣開始旁通熱氣入口P2回氣壓力P1閥壓力設定范圍0－80psi熱氣旁通調(diào)節(jié)閥的壓力平衡圖現(xiàn)在是10頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣直接旁通到回氣端控制回路熱氣旁通閥旁通電磁閥低壓壓力控制器回氣端壓縮機排氣端壓縮機現(xiàn)在是11頁\一共有48頁\編輯于星期六危險！壓縮機過熱危險！壓縮機過熱危險！壓縮機過熱熱氣旁通的應用現(xiàn)在是12頁\一共有48頁\編輯于星期六6”最大值108oC排氣口氣體壓縮機6”回期口氣體壓縮機的過熱問題(Copeland)現(xiàn)在是13頁\一共有48頁\編輯于星期六壓縮機的排氣溫度6”排氣閥口回氣端在排氣端閥口出口處的氣體溫度和與排氣口6”遠的排氣管內(nèi)的氣體溫度之間會有10oC-23.9oC的溫度降現(xiàn)在是14頁\一共有48頁\編輯于星期六121oC的排氣管溫度壓縮機處于危險水平135oC的排氣管溫度已造成壓縮機某些部件的損壞108oC的排氣管溫度壓縮機正常工作的最高溫度Copeland公司提供壓縮機的排氣溫度現(xiàn)在是15頁\一共有48頁\編輯于星期六礦物油的溫度制冷劑的溫度達到154oC-160oC時會造成密封圈和活塞的磨損可能發(fā)生的現(xiàn)象現(xiàn)在是16頁\一共有48頁\編輯于星期六現(xiàn)在是17頁\一共有48頁\編輯于星期六當溫度達到176.7oC時壓縮機徹底損壞這時會產(chǎn)生各種雜質(zhì)并且磨損也更為嚴重。礦物油的溫度制冷劑的溫度達到154oC-160oC時會造成密封圈和活塞的磨損可能發(fā)生的現(xiàn)象現(xiàn)在是18頁\一共有48頁\編輯于星期六旁通到回氣管路可以使用一個直接動作的調(diào)節(jié)閥熱氣旁通的應用現(xiàn)在是19頁\一共有48頁\編輯于星期六旁通調(diào)節(jié)閥旁通電磁閥噴液膨脹閥旁通到回氣管路使用直接動作的調(diào)節(jié)閥排氣端回氣端壓縮機旁通量范圍：0TO10TONSR-22噴液電磁閥現(xiàn)在是20頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通電磁閥和噴液電磁閥應該都加在系統(tǒng)中如有必要也可同時使用噴液電磁閥和機頭卸載閥和/或低壓壓力控制器熱氣旁通的應用現(xiàn)在是21頁\一共有48頁\編輯于星期六典型R-22活塞式壓縮機的排氣溫度在相應的壓縮機回氣壓力下的飽和蒸發(fā)溫度18.3oC18.3oC18.3oC18.3oC18.3oC18.3oC18.3oC18.3oC18.3oC185.0oC176.7oC171.1oC168.3oC160.0oC154.4oC160.0oC148.9oC161.1oC-15.0oC-3.9oC-1.7oC-3.9oC7.2oC10.0oC7.2oC18.3oC18.3oC在相應的壓縮機排氣壓力下的飽和冷凝溫度典型的回氣溫度實際的壓縮機閥口端的排氣溫度有必要限制排氣溫度達到149oC的回氣溫度-23.3oC-23.3oC-23.3oC-17.8oC-12.2oC-12.2oC-12.2oC-17.8oC-17.8oC54.4oC48.9oC43.3oC54.4oC48.9oC43.3oC54.4oC48.9oC43.3oC現(xiàn)在是22頁\一共有48頁\編輯于星期六如果在排氣管路上使用溫度控制器那么就有必要在熱氣旁通系統(tǒng)中同時使用熱氣旁通電磁閥在以下情況出現(xiàn)時這也可以用作一個額外的保護裝置A.給過熱蒸汽降溫的膨脹閥誤動作B.系統(tǒng)中冷媒偏少熱氣旁通的應用現(xiàn)在是23頁\一共有48頁\編輯于星期六旁通調(diào)節(jié)閥“FA8“噴液膨脹閥噴液電磁閥排氣端壓縮機回氣端旁通調(diào)節(jié)范圍8－100TONR-22旁通到回氣管路使用帶導閥機構(gòu)作的調(diào)節(jié)閥現(xiàn)在是24頁\一共有48頁\編輯于星期六更好的熱氣旁通方法是...?蒸發(fā)器的入口端!!冠軍現(xiàn)在是25頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通不能應用在以下系統(tǒng)中使用毛細管自動式膨脹閥或使用不可調(diào)過熱度的膨脹閥

注意:現(xiàn)在是26頁\一共有48頁\編輯于星期六旁通電磁閥直接動作旁通調(diào)節(jié)閥旁通到蒸發(fā)器入口蒸發(fā)器壓縮機熱力膨脹閥液管路電磁閥

優(yōu)點:

提供一個額外的負載

空調(diào)系統(tǒng)中可以除霜

可以將蒸發(fā)器作為一個直接的混合室

使用最少的配件

回油性能極佳現(xiàn)在是27頁\一共有48頁\編輯于星期六壓縮機蒸發(fā)器即使在蒸發(fā)器低于壓縮機的情況下，在系統(tǒng)處于低負載時，旁通到蒸發(fā)器入口也能確保有適當?shù)幕赜?。旁通到蒸發(fā)器入口旁通電磁閥直接動作旁通調(diào)節(jié)閥熱力膨脹閥液管路電磁閥現(xiàn)在是28頁\一共有48頁\編輯于星期六導閥結(jié)構(gòu)旁通調(diào)節(jié)閥蒸發(fā)器壓縮機旁通調(diào)節(jié)閥應位于盡量靠近壓縮機以免在旁通管路中冷凝同時也應對旁通管路采取雙重保溫分液器旁通到蒸發(fā)器入口熱力膨脹閥液管路電磁閥現(xiàn)在是29頁\一共有48頁\編輯于星期六液態(tài)冷媒分液器主要有兩種形式：1.文丘里式,5PSIG2.孔板式,25PSIG現(xiàn)在是30頁\一共有48頁\編輯于星期六壓力數(shù)據(jù)線圖沒有壓力補償壓力降非常高當流體流經(jīng)孔板時P1-P2P1-P3=分液器總壓降流管造成不可控制閃發(fā)的紊流區(qū)孔板最小激射區(qū)域P1P2P3P1-P3=25PSI壓力降

流體流經(jīng)文丘里流管時

有壓力補償壓力降非常低流管P1-P2

P1-P3=分液器總壓降

輪廓圓潤，平滑接近喉管部位最小激射區(qū)域舒展發(fā)散結(jié)構(gòu)流速逐漸下降從而控制流體出現(xiàn)最少紊流P1P2P3P1-P3=5PSI壓力降現(xiàn)在是31頁\一共有48頁\編輯于星期六文丘里時分液器流體控制的典型設計思想

效率--沒有因紊流造成的能量損耗

低壓降--可以在任何狀態(tài)下正常工作現(xiàn)在是32頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通入口文丘里時分液器現(xiàn)在是33頁\一共有48頁\編輯于星期六常規(guī)型孔板式分液器現(xiàn)在是34頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通時外加輻助的聯(lián)接器需要改變孔板的位置熱氣流向常規(guī)型孔板式分液器現(xiàn)在是35頁\一共有48頁\編輯于星期六在蒸發(fā)器的任何出口之間不應有大于5oC的溫差如何檢測通過分液器時流體是否得到適當?shù)姆峙洮F(xiàn)在是36頁\一共有48頁\編輯于星期六冷水機組交換器出水口供氣1：1的空氣控制液管路熱氣管路回氣管路EAC接頭膨脹閥旁通到蒸發(fā)器入口現(xiàn)在是37頁\一共有48頁\編輯于星期六旁通到蒸發(fā)器入口冷水機組交換器出水口液管路熱氣管路回氣管路膨脹閥供氣1：1的空氣控制現(xiàn)在是38頁\一共有48頁\編輯于星期六液管路熱氣管路回氣管路膨脹閥EPR的出口部位EPR旁通調(diào)節(jié)閥液管路電磁閥當EPR調(diào)節(jié)關(guān)閉時建議必須旁通到蒸發(fā)器的入口以避免油淤塞由于采用熱氣旁通可能使得流速加快，這也能確保正常的回油HGB應設定在比EPR大5PSI旁通到蒸發(fā)器入口帶EPR閥冷水機組交換器出水口現(xiàn)在是39頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通調(diào)節(jié)閥的工廠設定是：

在0oC飽和溫度開啟旁通并且有足夠的熱氣處理當相應冷量使蒸發(fā)溫度到-3.3oC時避免蒸發(fā)盤管中結(jié)霜。例如:在57.5PSIG(0oC)時開啟旁通，這時

相當于系統(tǒng)的制冷量處于49.9PSIG(-3.3oC)。調(diào)節(jié)閥的調(diào)整現(xiàn)在是40頁\一共有48頁\編輯于星期六閥的調(diào)整梯度是6F主要調(diào)整彈簧0to80PSIGP1P3彈簧壓力P2蒸發(fā)壓力調(diào)整梯度=6F膜片對應于飽和溫度6F的降低時的比率開啟現(xiàn)在是41頁\一共有48頁\編輯于星期六

R-22系統(tǒng)

設計的蒸發(fā)溫度為：-34.4oC

壓縮機的最低設計溫度：-34.4oC

因此:

HGB閥的選擇和調(diào)整到在-36.7oC時開啟旁通，為此旁通的熱氣應足夠阻止系統(tǒng)處于-40oC時的情況，以免再造成回氣壓力的下降。DGRE每圈大約4PSIG調(diào)節(jié)閥的調(diào)整舉例現(xiàn)在是42頁\一共有48頁\編輯于星期六1.啟動系統(tǒng)并使之在正常的負載下運轉(zhuǎn)。2.調(diào)整熱氣旁通閥到其最小設定。3.可以通過以下方法開始降低系統(tǒng)的負載： *關(guān)閉加濕器 *覆蓋蒸發(fā)器的部分面積 *減小空氣流速 *關(guān)閉風扇 *關(guān)閉到水冷換熱器的旁通水閥調(diào)節(jié)閥的調(diào)整現(xiàn)在是43頁\一共有48頁\編輯于星期六4.當回氣壓力開始下降時，開大旁通閥的調(diào)整桿，直到系統(tǒng)達到了要求的回氣壓力。5.

再升高蒸發(fā)器的負載至正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，檢示壓力情況，查看在此狀態(tài)熱氣旁通閥是否關(guān)閉且不會有誤動作。6.再次降低系統(tǒng)負載，以證明回氣壓力已能通過熱氣旁通閥的調(diào)節(jié)可以維持在要求的數(shù)值內(nèi)。調(diào)節(jié)閥的調(diào)整現(xiàn)在是44頁\一共有48頁\編輯于星期六7.讓系統(tǒng)在低負載的工況下運行足夠長的時間以便確定熱氣旁通可能對壓縮機造成的過熱。 *查詢壓縮機的手冊或制造商對過熱的說明及要求回氣溫度最高不能超過多少。8.如果愛系統(tǒng)中再裝上噴液膨脹閥來調(diào)整過熱度，將更有利于優(yōu)化系統(tǒng)的性能。調(diào)節(jié)閥的調(diào)整現(xiàn)在是45頁\一共有48頁\編輯于星期六熱氣旁通閥的選型需要的數(shù)據(jù)： 1.制冷劑類型 2.需旁通的最大量* 3.蒸發(fā)溫度 4.旁通方法 5.是否要求降壓 6.聯(lián)接尺寸和方式壓縮機總的制冷量-%的卸載-最小負載=所需旁通的冷噸數(shù)

現(xiàn)在是46頁\一共有48頁\編輯于星期六需要的數(shù)據(jù)： 1.制冷劑類型 2.需旁通的最大量* 3.蒸發(fā)溫度 4.旁通方法 5.是否要求降壓 6.聯(lián)接尺寸和方式R-225冷噸*+4.4oC回氣端是視要求壓縮機總的制冷量-%的卸載-最小負載=所需旁通的冷噸數(shù)20tons總制冷量-50%卸載(10tons)-5tons最小負載=5tons

熱氣旁通閥的選型舉例現(xiàn)在是47頁\一共有48頁\編輯于星期六容量擴展表(Tons)熱氣量

R-22需旁通的總冷噸數(shù)配件蒸發(fā)溫度類型40F30F20F10F0F-10FBYPASSREGULATORDGRE4DGRE4DGRE4DGRE4DGRE4DGRE41/2HOTGASSOL.100RB2100RB2100RB2100RB2100RB2100RB2LIQ.INJ.VALVELCL1ALCL1ALCL1ALCL1ALCL1ALCL1ABYPASSREGULATORDGRE4DGRE4DGRE4DGRE4DGRE6DGRE61HOTGASSOL.200RB3200RB3200RB3200RB3200RB3200RB3LIQ.INJ.VALVELCL1ALCL1ALCL1BLCL1BLCL1BLCL1CBYPASSREGULATORDGRE6DGRE6DGRE6DGRE6DGRE6DGRE62HOTGASSOL.200RB4200RB4200RB4200RB4200RB4200RB4LIQ.INJ.VALVELCL1ALCL1ALCL1BLCL1BLCL1BLCL1CBYPASSREGULA