路燈改造工程施工方案(純施工方案)

路燈改造工程施工方案（一）燈桿拆除工藝流程1、作業(yè)工作前，作好道路交通安全維護，派交通指揮員身穿反光服，手拿紅旗在車輛進出口處指揮疏導(dǎo)交通。2、將大平板貨車、小型人貨車及扳手、撬棍等作業(yè)工具準(zhǔn)備好。3、掀開基礎(chǔ)燈座上的草皮及下面浮土，將砼保護層刨開，直至露出地腳螺栓，提前用除銹劑充分浸泡，直至能夠擰動。在卸地腳螺栓的同時，必須護住路燈桿，班組長必須隨時注意燈桿的情況。4、四個工人一組，兩人護住路燈桿身，另外兩人托住底座，緩慢把路燈桿平放下。5、拆除燈燈具。6、把燈桿、燈具分別裝到平板車和人貨車上，載滿后，送到甲方指定地點，卸貨，碼堆。（二）桿內(nèi)穿線（1）材料要求（2）工藝流程

絕緣導(dǎo)線的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求并有產(chǎn)品合格證。選擇導(dǎo)線 → 穿帶線 → 掃管 → 放線及斷線

→ 導(dǎo)線與帶線的綁扎 → 帶護口→導(dǎo)線接頭 → 接頭包扎 → 線路檢查絕緣遙測。3）穿線：穿線之前應(yīng)先把帶鋼絲線穿入，檢查管路是否通暢，穿線前根據(jù)管徑的大小選擇相應(yīng)規(guī)格的護口。4）穿線時兩人配合，一拉一送，導(dǎo)線根數(shù)較少時可將導(dǎo)線前端的絕緣層削去，然后將導(dǎo)線芯直接插入帶線的盤圈內(nèi)，并折死壓實，綁扎牢固，使綁扎處形成一個平滑的錐形過渡部位。5）穿線前將管路中雜物清除，對管路較長或轉(zhuǎn)彎較多時，在穿線的同時往管內(nèi)吹適量的滑石粉。6）穿入管內(nèi)導(dǎo)線不準(zhǔn)接頭和局部絕緣破損及死彎，導(dǎo)線外徑截面不超過管內(nèi)面積時％。管線應(yīng)分清相色。（三）導(dǎo)線連接（1）導(dǎo)線的型號規(guī)格必須符合設(shè)計要求，并有出廠合格證。（2）接線采用纏繞涮錫方法，涮錫后內(nèi)纏自粘帶,外纏黑絕緣膠布,接線纏繞5-6圈.（3）導(dǎo)線剝削時采用電工刀剝?nèi)ネ鈱与娎|皮，留出12mm絕緣臺，然后剝線鉗剝?nèi)ゾ€芯的塑料皮，不得使用電工刀剝線芯的塑料皮，避免傷到線芯。（四）燈具安裝1、材料要求： 安裝的所有各型號燈具的規(guī)格必須符合設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。燈具配件齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂、燈箱歪斜等現(xiàn)象。所有燈具應(yīng)有產(chǎn)品合格證。2、燈具安裝1）、常規(guī)照明燈具的效率不低于60%，且應(yīng)符合下列規(guī)定：①燈具為鋁或壓鑄鋁質(zhì)，防銹性能良好，配件應(yīng)齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象。燈具的防護等級、密封性能必須在 IP65 以上。②反光器應(yīng)干凈整潔，并應(yīng)進行拋光氧化或鍍膜處理，反光器表面應(yīng)無明顯劃痕。③透明罩的透光率應(yīng)達到 90%以上，并應(yīng)無氣泡、明顯的劃痕和裂紋。④封閉燈具的燈頭引線應(yīng)采用耐熱絕緣管保護，燈罩與尾座的連接配合應(yīng)無間隙。⑤燈具應(yīng)抽樣進行溫升和光學(xué)性能等測試，測試結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《燈具安全要求與試驗》（ GB7000.1 ～7000.6 ）的規(guī)定，測試單位應(yīng)具備資質(zhì)證書。2）、路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。3）、燈頭應(yīng)固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：①相線應(yīng)接在中心觸點端子上，零線應(yīng)接螺紋口端子。②燈頭絕緣外殼應(yīng)無損傷、開裂。③燈頭線應(yīng)使用額定電壓不低于 500V 的銅芯絕緣線，截面為盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包帶包扎，包扎長度不得小于 200mm。

2.5mm2

。④在燈臂、燈⑤具有現(xiàn)代照明的環(huán)保要求，長期使用仍然保持良好的反射性能。4）、緊固時玻璃燈罩螺栓應(yīng)受力均勻，并應(yīng)采用不銹鋼螺栓，玻璃燈罩卡口應(yīng)采用橡膠圈襯墊。（五）燈桿組立1、檢查路燈基礎(chǔ)的螺栓法蘭，應(yīng)清潔、牢固，養(yǎng)生日期符合規(guī)范要求，清除螺栓及法蘭上雜物。2、檢查預(yù)埋電纜穿線管預(yù)留長度及管口有無堵塞等

,需要處理的應(yīng)處理好。3、檢查路燈經(jīng)運輸、搬運后有無損傷等，確認(rèn)無誤后組裝燈身。采用鋼圈焊接連接的燈桿，應(yīng)按規(guī)定打好坡口，清理干凈，鋼圈對接時其錯口量不大于 2mm，焊接時焊縫高度和遮蓋寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，咬邊濃度不大于 0.5，咬邊長度不得超過周長的 10%，接桿后整桿彎曲度不應(yīng)超過桿長的 0.5%；采用螺栓連接時， 螺栓應(yīng)與穿插面垂直， 螺頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有間隙，每端加墊圈不應(yīng)超過兩個，螺栓擰緊后，露出螺母的長度不小于兩個絲距。4、搖測路燈線路，有條件時可先通電試驗，亮燈。5、燈桿組立位置、移位及校正方法應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。組立燈桿時，人員分工協(xié)作密切配合，將燈桿地腳孔對準(zhǔn)地腳螺栓慢慢下落，在互相垂直的兩個方向配備儀器檢查、校正以確保燈桿位置正確、燈桿垂直。6、燈桿組立允許偏差如下表：項次檢查項目允許偏差（mm）1順線路方向位移202橫線路方向位移103對接錯口偏心24桿梢位移不大于桿梢直徑1/5（六）線路敷設(shè)、接線1、本路燈工程采用進線主干線、出線支路均五線制供電，供電導(dǎo)線為BVV5*10mm2銅導(dǎo)線;主電源從對應(yīng)的配電箱引來，接到路燈控制箱內(nèi),再從控制箱分路接到路燈接線板上，為保證系統(tǒng)運行安全可靠，電線保護管內(nèi)不能有接線頭。2、電線用500V兆歐表測得絕緣電阻值不得小于10MΩ，穿導(dǎo)線時電線在燈桿兩側(cè)預(yù)留長度不小于0.5M。3、支路上的路燈負(fù)荷三相均布，路燈內(nèi)部的接線為RVV2*2.5mm2銅導(dǎo)線，從接線板接到路燈燈具。4、路燈系統(tǒng)PE接地線分別與路燈燈桿、接地極等連接通，形成接地電氣通路。（七）防雷接地施工與調(diào)試1、依據(jù)要求設(shè)置 50×5×2500mm 角鋼作接地極 ,路燈燈桿與路燈基礎(chǔ)底盤法蘭、地腳螺栓、接地極與50×5×2500鍍鋅扁鋼接地極焊接連接成電氣通路，各個路燈系統(tǒng)用線路的PE線連通。其中鍍鋅扁鋼壓接在法蘭與螺帽之間。2、燈具鋼管等金屬外殼可靠接地，線路終端的零線重復(fù)接地。接地裝置的焊接采用搭接焊，搭接長度符合規(guī)定：角鋼與扁鋼搭接為扁鋼寬度的焊接處刷防腐漆三道。

2倍，不少于兩面施焊；去焊渣，3、防雷接地系統(tǒng)的接地電阻小于 10歐姆。（八）系統(tǒng)調(diào)試1、路燈供電系統(tǒng)電阻，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）配電裝置及饋電線路的絕緣電阻值不應(yīng)小于

0.5M

Ω。測量饋電線路絕緣電阻時，應(yīng)將用電設(shè)備、電器和儀表 等斷開。2）檢查配電裝置內(nèi)不同電源的饋線間或饋線兩側(cè)的相位應(yīng)一致。3）測量絕緣電阻，應(yīng)符合下列規(guī)定：在斷開所有其它并聯(lián)支路時，不應(yīng)小于10MΩ。二次回路的每一支路的操作機構(gòu)的電源回路等，

均不應(yīng)小于

1M

Ω。在比較潮濕的地方，可不小于 0.5MΩ。2、路燈供電系統(tǒng)供電調(diào)試（1）合上對應(yīng)的配電箱回路開關(guān)，為路燈系統(tǒng)提供電源。（2）在路燈控制箱內(nèi)分全

/半夜燈回路手動合上路燈支路電源控制開關(guān)。

檢查各路燈是否正常運行，如出現(xiàn)一些路燈不亮問題，追綜檢查線路接線和燈具內(nèi)部是否有問題，反復(fù)試驗，直到問題全部排除。（3）在KTJSQ- 微電腦燈光控制器上設(shè)置路燈模擬開

關(guān)燈時間，

檢查系統(tǒng)是否按照設(shè)定方式正常工作； 如果出現(xiàn)問題， 分模塊分別檢查路燈控制箱各部件和接線方式是否正確，直到運行正常。（4）前面三個步奏完成后，設(shè)置正常的路燈自動開 關(guān)燈時間。（九）施工的重點與難點由于道路區(qū)內(nèi)的施工環(huán)境比較理想，地理條件適合，水電等各種基礎(chǔ)設(shè)施齊備，為路燈改造工程施工提供了便利。本工程的施工難點與重點是，要求在工期內(nèi)高質(zhì)量地完成工程，并且保證不影響道路的正常通行，達到環(huán)保施工要求。針對這些可能出現(xiàn)的問題，本施工組織設(shè)計特別制定了施工重點與難點應(yīng)對措施：1、所有施工人員全部培訓(xùn)上崗，保證施工人員的施工技術(shù)水平、安全