北盤江大橋引橋T梁架設(shè)技術(shù)交底

T梁安裝施工技術(shù)交底

一、工程概況北盤江特大橋盤縣岸引橋?yàn)檎w式橋梁，采納預(yù)應(yīng)力混凝土T梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)或剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，左右分幅設(shè)計(jì)。本段引橋全長(zhǎng)210m，起止里程K31+792.5～k32+002.5，橋跨布置(3×30m)+(4×30m)。下部結(jié)構(gòu)11～16#墩采納雙柱式墩，17#橋臺(tái)采納樁柱式臺(tái)，墩高2m～32.7m，其中11、12號(hào)墩為固結(jié)墩，14～16號(hào)墩為連續(xù)墩，在10#墩、13#墩、17#臺(tái)設(shè)置伸縮縫。引橋上構(gòu)共7跨70榀梁，其中邊梁28榀，中梁42榀。預(yù)制梁高2m，半幅橋每孔橫向布置5片梁，梁間距2.25m，梁間橫向采納0.55m寬濕接頭連接，每片T梁有5道橫隔板。T梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50，單榀邊梁鋼筋砼方量31m3，中梁預(yù)制主梁及橫隔板、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆層砼均采納C50混凝土；橋面鋪裝采納瀝青砼。支座采納GYZ圓形板式橡膠支座及GYZF4圓形滑板橡膠支座。表1-1主要技術(shù)指標(biāo)表馬路等級(jí)高速馬路路基寬度（m）21.5（整體式路基）；11.25（分別式路基）汽車荷載等級(jí)馬路—Ⅰ級(jí)行車道數(shù)雙向四車道橋面寬度（m）2×2×10.5（整體式路基）；11.25（分別式路基）跨徑（m）30斜交角（°）0單幅橋梁片數(shù)5梁間距（m）2.25預(yù)制梁長(zhǎng)（m）中跨29.3；邊跨29.57預(yù)制梁高（m）2.0預(yù)制梁最大吊裝重量（KN）邊梁758；中梁757設(shè)計(jì)平安等級(jí)一級(jí)進(jìn)度支配如下：架橋機(jī)拼裝：2011.6.19～6.23；4～7.8；架梁：2011.7.8～8.30。二、T梁安裝工藝流程2.1施工工藝流程設(shè)支座梁段：安裝臨時(shí)支座→架設(shè)預(yù)制T梁→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝永久支座及現(xiàn)澆段底?！惭b墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束→連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?！鷿沧F(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度→張拉墩頂現(xiàn)澆連續(xù)斷負(fù)彎矩束→壓漿→拆除臨時(shí)支座。墩梁固結(jié)梁段：架設(shè)預(yù)制T梁→焊接梁底鋼板與蓋梁頂預(yù)埋鋼板→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝現(xiàn)澆段底模→安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束→連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)模→澆注現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束→壓漿。施工程序圖見(jiàn)附圖。2.2雙導(dǎo)梁安裝T梁工藝流程見(jiàn)圖2-1。

不不合要求合格同意不同意架完架梁前打算支座測(cè)設(shè)劃線支座打算導(dǎo)梁強(qiáng)度及參數(shù)檢算導(dǎo)梁拼裝導(dǎo)梁調(diào)試自存梁場(chǎng)運(yùn)梁橋頭或橋面臺(tái)車運(yùn)梁至導(dǎo)梁后位捆梁、起吊雙導(dǎo)梁吊運(yùn)、縱橫移對(duì)位落梁檢查對(duì)中質(zhì)量落梁做好臨時(shí)支撐架設(shè)下一片架完雙幅一孔導(dǎo)梁懸臂拖拉至下一孔制定架梁方案報(bào)監(jiān)理審批鋼筋加工、綁扎施工濕接縫現(xiàn)澆橋面板現(xiàn)澆連續(xù)段架設(shè)下一孔全橋架完、體系轉(zhuǎn)換接鋪縱向軌道圖2-1T梁安裝工藝流程圖三、T梁架設(shè)選用30m/100t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行T梁的架設(shè)，在橋臺(tái)往路基方向60m范圍拼裝架橋機(jī)。30mT梁?jiǎn)纹畲笾亓?5.8t，利用場(chǎng)內(nèi)龍門吊將成品梁移至運(yùn)梁小車上，運(yùn)至架橋機(jī)吊鉤下方，等待起吊。架橋機(jī)過(guò)跨后先檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并經(jīng)安監(jiān)部門驗(yàn)定合格后，即可試吊梁，打算安裝。3.1架橋機(jī)拼裝選用SDLB90t/30m桁架式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行T梁的架設(shè)，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)：架橋跨徑≤30m；額定起吊重量90t；相宜縱坡±3%；抗風(fēng)力≤6級(jí)；有效起吊高度：5.0m。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成：由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺(tái)車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機(jī)橫移臺(tái)車，電動(dòng)葫蘆，前、后搖滾總成，液壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣限制等組成。架橋機(jī)拼裝時(shí)，依據(jù)先支腿、后主導(dǎo)梁、最終臺(tái)車及機(jī)電系統(tǒng)的依次進(jìn)行，在安裝完成后，必需進(jìn)行調(diào)試，在T梁安裝前先進(jìn)行試吊。3.2T梁的運(yùn)輸T梁運(yùn)輸采納炮車。利用龍門吊將預(yù)制好的T梁吊至炮車上，剛好在小車上斜撐支起，支撐穩(wěn)固且看無(wú)任何改變時(shí)才松鉤，梁體加固好后，炮車將梁移至安裝位置旁。小車勻速、平穩(wěn)運(yùn)行，并時(shí)刻視察T梁的改變（尤其是傾斜度），剛好發(fā)覺(jué)問(wèn)題，剛好處理。兩跨預(yù)制梁間有80cm左右空隙，炮車過(guò)跨采納在空隙間放置枕木或砂袋，在其上鋪設(shè)2cm厚鋼板作通道，通道設(shè)置在梁肋處。3.3安裝前的打算1、放樣放線，精確定出梁體支座位置。T梁端頭中心線必需在T型梁吊裝前用墨線標(biāo)識(shí)于梁兩端頭，邊線是梁端頭邊線，必需在安裝前用墨線標(biāo)識(shí)于相應(yīng)蓋梁上。嚴(yán)格按標(biāo)線限制落梁位置，左右偏差不超過(guò)2mm。2、墊石標(biāo)高測(cè)量、頂面找平：首先除去支座墊石頂面浮渣，并保持清潔、平整無(wú)油污，測(cè)量人員對(duì)墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測(cè)，與理論標(biāo)高比較后，高的鑿除，低的采納高強(qiáng)水泥砂漿抹平，使頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。3、支座中心標(biāo)識(shí)：在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上標(biāo)上十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)位置中心線重合，支座就位精確，并正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位精確。3.4T梁安裝步驟T型梁安裝依次：先架兩側(cè)邊梁，再架中梁，最終中間合攏，從第17跨起先依此安裝至第11跨。架橋機(jī)前移就位，再利用炮車將梁運(yùn)至架橋機(jī)下，再由架橋機(jī)將梁縱移，橫移至梁位處，并將梁卸落在梁位支座正確位置上，同時(shí)支撐好T梁。1、喂梁：運(yùn)梁小車將T梁運(yùn)至架橋機(jī)下，架橋機(jī)天車開(kāi)至相應(yīng)位置進(jìn)行吊裝。2、捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝吊帶及底托梁，起吊時(shí)先應(yīng)慢速，當(dāng)T梁離開(kāi)小車后，架橋面兩側(cè)要同步升降，使T梁在起吊的過(guò)程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視是否同步，否則應(yīng)剛好實(shí)行措施。3、落梁：架梁前即放出每個(gè)支承墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時(shí)支座，當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。落梁后，如屬墩梁固結(jié)，馬上進(jìn)行墩梁間預(yù)埋件的焊接；如須要安裝橡膠支座，則先安裝臨時(shí)支座，待條件成熟后進(jìn)行支座轉(zhuǎn)換。4、架橋機(jī)過(guò)跨(1)、后支架前移：先墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，使后支腿壓在墊木上，后橫軌離開(kāi)橋面（其高度能保證后臺(tái)車及其橫軌一次前移30m）。開(kāi)動(dòng)后電葫蘆前行，當(dāng)后搖滾臺(tái)車行至距主導(dǎo)梁前端30m時(shí)停止。將后搖滾臺(tái)車落于橋面且落實(shí)。(2)、主導(dǎo)梁前移：確認(rèn)搖滾架上與導(dǎo)梁無(wú)掛聯(lián)，同時(shí)啟動(dòng)前后搖滾和導(dǎo)梁上兩縱移臺(tái)車，使導(dǎo)梁前移（當(dāng)輔支腿到達(dá)前橋臺(tái)時(shí)停止），縱移臺(tái)車后移（兩縱移臺(tái)車移至尾部停止）。(3)、橋機(jī)轉(zhuǎn)角：架橋面轉(zhuǎn)角原理是靠調(diào)整導(dǎo)梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，架橋面轉(zhuǎn)角時(shí)，開(kāi)動(dòng)后橫移臺(tái)車向右幅橫移，直至前搖滾上導(dǎo)梁下弦與兩平滾無(wú)間隙時(shí)停止。將中支腿頂出，使前部橫軌離開(kāi)枕木。調(diào)整前搖滾架與導(dǎo)梁縱向垂直，再頂出前支架至前部橫軌落實(shí)于枕木上。這時(shí)橋面復(fù)原轉(zhuǎn)角前的狀態(tài)。假如轉(zhuǎn)角滿意不了架橋要求，可再重復(fù)以上動(dòng)作，直至橋機(jī)擺正為止。橋面轉(zhuǎn)角是曲線橋安裝的重點(diǎn)。(4)、前后支架前移就位：頂出中支腿，使前臺(tái)車及橫軌離開(kāi)橋臺(tái)。然后前支架整體前移，直至前臺(tái)車行至前橋臺(tái)落梁一邊上方時(shí)止。輔支腿縮回至前臺(tái)車枕木能夠落實(shí)于橋臺(tái)上。留意，前支架固定時(shí)要與前橋臺(tái)平行。然后頂出中后支腿，至后支架便于前移為止。開(kāi)動(dòng)后電葫蘆前行至距前支架32m時(shí)止。將中后支腿縮回，后臺(tái)車落實(shí)于橋面上。此時(shí)后支架固定應(yīng)與前支架平行。(5)、主導(dǎo)梁前移就位：同時(shí)啟動(dòng)前后搖滾，使導(dǎo)梁前移。當(dāng)主導(dǎo)梁前端距其后的前支架中心1m左右時(shí)停止。然后將前后搖滾架與導(dǎo)梁索緊。3.5、安裝過(guò)程中應(yīng)留意事項(xiàng)1、橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合不得運(yùn)用。T梁安裝時(shí)必需細(xì)致，使梁就位精確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必需吊起重放，不得隨意采納撬棍移動(dòng)T型梁。2、起吊前起重人員必需細(xì)致檢查全部起吊用具，防止支座因落空而出現(xiàn)不勻稱受力現(xiàn)象。3、架梁、落梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生剪切變形。4、墊石在安裝前必需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，安裝后，不得出現(xiàn)支座局部受壓、傾面鼓出異樣現(xiàn)象。5、預(yù)制梁由炮車運(yùn)輸，送入導(dǎo)梁機(jī)腹，分別由兩個(gè)橫梁上起重卷?yè)P(yáng)機(jī)將預(yù)制梁吊起，并橫移到安裝位置，擺平支座，將預(yù)制梁精確安裝在規(guī)定位置。6、T梁安裝的關(guān)鍵是運(yùn)輸、起吊過(guò)程中保持慢速勻稱行走、起落，支座墊石位置和標(biāo)高精確，橡膠支座安裝正確，以及相鄰T梁橫隔板位置對(duì)正。7、梁精確安裝就位：架橋機(jī)將T型梁依據(jù)蓋梁上標(biāo)識(shí)的T型梁安裝位置線緩慢落梁、就位，直至安裝符合規(guī)范的要求（梁體傾斜度≤1.2%，縱橫軸線偏差≤5mm）。8、將架橋機(jī)推移至安裝孔內(nèi)，推移時(shí)要留意導(dǎo)梁前后受力平衡。9、架橋機(jī)架梁時(shí)，只有主梁間橫隔板和翼緣板濕接縫砼澆筑后，且達(dá)到砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%并實(shí)行壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必需使架橋機(jī)重量落在梁肋上。3.6、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)T梁安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查4~6個(gè)支座2豎直度1.2/100吊垂線，每孔抽查2片3梁板頂面縱向高程（mm）+8，-5每孔抽查2片，每片用水準(zhǔn)儀測(cè)3點(diǎn)3.7、臨時(shí)支座、永久支座的設(shè)置3.7.1本工程T梁均為先簡(jiǎn)后連續(xù)T梁，T梁安裝時(shí)均需安放在臨時(shí)支座上，待墩頂連續(xù)張拉，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)支座，使連續(xù)T梁支承在永久支座上。臨時(shí)支座采納砂袋外包3mm厚鐵皮，在鐵皮外圍一圈φ12鋼筋搭接焊制作，用4個(gè)質(zhì)量較好的編織袋裝砂，在落梁前先對(duì)砂袋進(jìn)行預(yù)壓，確保砂袋不再下沉?xí)r再落梁，若砂袋頂標(biāo)高達(dá)不到要求，在砂袋上面增加適量砂子。3.7.2引橋支座采納GYZ圓形板式橡膠支座及GYZF4圓形滑板橡膠支座。支座型號(hào)及對(duì)應(yīng)墩號(hào)如下表所示：表3-1引橋墩柱支座型號(hào)統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)支座型號(hào)支座安裝高度(cm)支座中心間距10#、13#、17#GYZF4400×8612.34×22514#、15#、16#GYZ550×13013220+225+225+22011#、12#預(yù)埋鋼板（固結(jié)墩）安裝板式橡膠支座的留意事項(xiàng)：

1、預(yù)制梁支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避開(kāi)偏心受壓、脫空、不勻稱受力的現(xiàn)象發(fā)生。

2、橡膠支座必需試驗(yàn)合格后并無(wú)缺陷方可運(yùn)用，3、支座安裝前將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈。

4、復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高，使梁端兩個(gè)支座處在同一平面內(nèi)。

5、在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)也標(biāo)出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合，最大偏差小于2mm。6、

橡膠支座安裝在墊石上相應(yīng)位置，支座中心與主梁中線要重合，在安裝好的支座上利用架橋機(jī)攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位；用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，假如不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側(cè)端橫隔板下用千斤頂調(diào)整橫向豎直度，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。7、梁板安放時(shí)，必需細(xì)致，使梁板就位精確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必需吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)梁板。

8、橡膠支座安裝后，若發(fā)覺(jué)問(wèn)題須要調(diào)整時(shí)，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿抹平或者墊2~5mm的不銹鋼板。并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（支座平面位置允許偏差5mm，支座四周邊緣高差1mm）。4、預(yù)應(yīng)力T梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工一孔T梁吊裝就位后，首先澆筑橫隔板濕接縫及部分翼緣板，每聯(lián)T梁安裝完成后，再現(xiàn)澆全聯(lián)墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，拆除墩頂兩排是臨時(shí)支座，形成連續(xù)體系，，轉(zhuǎn)換至永久支座受力。4.1施工步驟1、T梁安裝完成后，安裝預(yù)應(yīng)力束水紋管，用高壓水清洗負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束管道，并用高壓風(fēng)吹干，安裝水紋管，并在最高點(diǎn)設(shè)置出漿孔，穿縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。2、安裝連續(xù)段鋼筋，鋼筋連接均采納焊接，在同一斷面的連接接頭不得超過(guò)總鋼筋根數(shù)的50%。3、澆筑墩頂連續(xù)段砼：在氣溫較低時(shí)澆筑連續(xù)段砼，現(xiàn)澆連接段砼添加適量微膨脹劑，有利于預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆砼的緊密結(jié)合。4、安裝永久支座：支座安裝前應(yīng)先將墩頂及預(yù)留孔內(nèi)表面積水、雜物清除干凈，并找平，檢查支座組裝狀況，在支座底板側(cè)面標(biāo)出十字中心線，依據(jù)測(cè)量組放出的墩頂支座十字線和標(biāo)高，擺放支座，支座上的十字線與墩頂上的十字線應(yīng)吻合，用水平儀抄平標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求其偏位不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。5、預(yù)應(yīng)力索張拉：墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于7天，張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束，張拉鋼束可通過(guò)翼緣濕接縫上預(yù)留人孔下到梁底施工。張拉應(yīng)對(duì)稱分級(jí)，錨下限制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。張拉結(jié)束后應(yīng)剛好壓漿。張拉依次：自固定支座和橋中線對(duì)稱張拉，然后拆除臨時(shí)支座。6、張拉結(jié)束并壓漿后，待全橋或多跨張拉完畢，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，拆除臨時(shí)支座，使連續(xù)梁板承重在永久支座上。臨時(shí)支座拆除時(shí)，應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、勻稱、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計(jì)要求。4.2、張拉依次張拉第17、16跨間、第15、14跨間負(fù)彎矩束→張拉第16、15跨間負(fù)彎矩束→張拉第13、12跨間、第12、11跨間負(fù)彎矩束。五、施工及平安留意事項(xiàng)5.1施工留意事項(xiàng)1、每片T梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最終檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。

2、架設(shè)每一孔T梁前應(yīng)對(duì)T梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。在每塊墊石上彈墨線，每片T梁在起吊前必需在梁端正中彈墨線。

3、T梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格限制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避開(kāi)壓碎支座減小梁體的振動(dòng)。

4、T梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，全部吊裝人員必需無(wú)條件聽(tīng)從，梁每端一個(gè)人精確就位，使T梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保T梁吊裝位置的精確性。

5、T梁運(yùn)輸時(shí)要按吊裝依次依次吊運(yùn)，對(duì)梁進(jìn)行編號(hào)、核對(duì)，每個(gè)T梁的長(zhǎng)度及位置現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)入座，不能錯(cuò)位。

6、T梁第一塊吊裝就位完畢后，在兩側(cè)采納鋼管加油頂或者圓木支撐固定，當(dāng)其次片梁安裝完畢后，應(yīng)實(shí)行有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，連接現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋和翼緣板、橫隔板接縫鋼筋，以防T梁傾倒及移位。7、T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破裂。8、在澆筑橫隔板和翼緣板濕接縫、連續(xù)段的過(guò)程中，必需嚴(yán)格檢查模板有無(wú)膨脹、漏漿、位移、傾斜等，發(fā)覺(jué)異樣剛好處理。9、支座頂面必需水平設(shè)置，當(dāng)有縱坡時(shí)，以支座墊石和梁底預(yù)埋鋼板予以調(diào)整。10、預(yù)制梁就位后，梁底預(yù)埋鋼板與蓋梁頂預(yù)埋鋼板應(yīng)沿周邊焊牢。11、架橋機(jī)架梁時(shí)，只有主梁間橫隔板和翼緣板濕接縫砼澆筑后，且達(dá)到砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%并實(shí)行壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必需使架橋機(jī)重量落在梁肋上。12、張拉墩頂負(fù)彎矩鋼束可通過(guò)翼緣濕接縫上預(yù)留人孔下到梁底施工。5.2平安留意事項(xiàng)1、吊裝機(jī)械操作手必需執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。2、不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工，用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，下大雨時(shí)架橋機(jī)停止施工，切斷電源。

3、對(duì)作業(yè)人員和技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟識(shí)業(yè)務(wù)、駕馭關(guān)鍵施工程序，嚴(yán)禁酒后、帶病上崗操作。制訂操作規(guī)范，不得違章操作。

4、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工須要，