電梯的基本分類

———電梯的基本分類電梯可以從不同的角度進行分類。目前，電梯的基本分類方法如下：

一、按用途分類

（一）乘客電梯

乘客電梯（為TK）是為運送乘客而設(shè)計的電梯。主要用于賓館、飯店、辦公樓、大型商店、會堂等客流量大的場合。具有完善的設(shè)施和安全可靠的防護裝置，舒適感較好，裝飾講究，用于運送人員和手提物件，必要時也可運送允許的載重量和尺寸范圍內(nèi)的物件。

（二）載貨電梯

載貨電梯（為TH）是為運送貨物而設(shè)計的，通常有人伴隨的電梯。用于運載貨物、裝在手推車（機動車）上的貨物及伴隨的裝卸人員。具有結(jié)構(gòu)牢固、載重量大、有必要的安全防護裝置。載貨電梯僅允許電梯司機及裝卸人員隨同上下，不準專用于運載乘客。

（三）病床電梯（醫(yī)用電梯）

病床電梯（為TB）是為運送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯。這種電梯的特點是轎廂窄而深，手術(shù)車能方便出入；對運行穩(wěn)定性要求較高，舒適感好，平層精度高，起、制動的加（減）速度較小，可靠性高；轎廂內(nèi)的照明要求柔和，不能直接向下照射；應(yīng)盡量減小運行時的噪聲；有的病床電梯還設(shè)有專供殘疾人使用的帶盲文的副操縱盤。

（四）住宅電梯

住宅電梯（為TZ）是為供住宅樓使用而設(shè)計的電梯。主要運送乘客，也可運送家用物件或生活用品；具有完善的安全設(shè)施，轎廂內(nèi)部的裝飾較簡單；額定載重量有320kg、400kg、630kg、800kg、1000kg等；額定載重量為630kg的電梯，轎廂允許運送童車和殘疾人乘坐的輪椅；額定載重量為1000kg的電梯，轎廂還可以運送家具和把手可拆卸的擔架。

（五）觀光電梯

觀光電梯（為TG）是一種供乘客觀光用的、轎廂壁透明的電梯。井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，供乘客瀏覽觀光建筑物周圍外景，具有完善的安全設(shè)施。

（六）雜物電梯

雜物電梯（為TW）是供圖書館、辦公樓、飯店等運送圖書、文件、食品等物品，但不允許人員進入的電梯。此種電梯結(jié)構(gòu)簡單，操縱按鈕在廳門外側(cè)，無乘人必備的安全裝置；雜物電梯應(yīng)滿足：額定載重量Q≤300kg，額定速度V≤1.0m/s；就其轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，必須滿足不得進人的條件，轎廂尺寸應(yīng)滿足：1.最大的轎廂底面積S≤1.0m2；2.轎廂深度不應(yīng)大于1.0m；轎廂高度不應(yīng)大于1.20m。

如果轎廂由幾個固定的間隔組成，且每一間隔都滿足上述要求，則轎廂總高度允許大于1.20m。

（七）船用電梯

船用電梯（為TC）是安裝在船舶上，用于運送乘客、船員、貨物的電梯。具有結(jié)構(gòu)簡單、耐腐蝕、防潮、結(jié)實耐用等特點。船用電梯的速度一般應(yīng)不大于1m/s，能在船舶搖晃中正常工作。

（八）汽車電梯

汽車電梯（TQ）是專門為運送汽車而設(shè)計的電梯。具有轎廂面積大、額定載重量大、結(jié)構(gòu)牢固、運行速度較低等特點，有時無轎廂頂。常用于立體停車場及汽車庫等場所。

（九）其他

除上述常用的幾種電梯外，還有用作專門用途的電梯，如消防員電梯、防爆電梯、冷庫電梯、防腐電梯、礦井電梯、建筑施工電梯等。

二、按速度分類

（一）低速電梯額定速度V≤1.0m/s的電梯。

（二）快速電梯1.0m/s＜額定速度V≤2.0m/s的電梯。

（三）高速電梯2.0m/s＜額定速度V≤3.0m/s的電梯。

（四）超高速電梯額定速度V＞3.0m/s的電梯。

三、按控制方式分類

（一）手柄開關(guān)控制電梯

這種電梯由司機在轎廂內(nèi)操縱手柄開關(guān)，控制電梯的啟動、運行、平層、停止等運行狀態(tài)。要求轎門上裝有透明玻璃窗口，井道壁上有樓層標記和平層標記，電梯司機根據(jù)這些標記判斷轎廂位置，控制電梯平層。這種電梯包括自動門和手動門兩種，多用作貨梯。

（二）按鈕控制電梯

這種電梯是具有簡單自動控制功能的電梯，有自動平層功能。分為轎外按鈕控制和轎內(nèi)按鈕控制兩種方式：前一種是由安裝在各樓層層門口的按鈕進行操縱，一般用于雜物電梯或?qū)诱旧俚呢浱?；后一種操縱盤在轎廂內(nèi)，一般只接受轎廂內(nèi)的按鈕指令，在電梯運行過程中如果有其他層站呼梯按鈕撳下，控制系統(tǒng)只能把信號記存下來，不能自動去應(yīng)答，也不能把電梯截住，直到電梯完成前運行層站之后方可應(yīng)答其他層站呼梯信號，一般用于貨梯，有自動門和手動門兩種。

（三）信號控制電梯

這種電梯是一種自動控制程度較高、有專職司機操作的電梯。把各層站呼梯信號集合起來，將與電梯運行方向一致的呼梯信號按先后順序排列好，電梯依次應(yīng)答接運乘客。電梯運行取決于電梯司機操縱，而電梯在何層站?？坑赊I廂操縱盤上的選層按鈕信號和層站呼梯按鈕信號控制。電梯往復運行一周可以應(yīng)答所有呼梯信號。

（四）集選控制電梯

這種電梯是在信號控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動控制電梯，與信號控制電梯的主要區(qū)別在于它能實現(xiàn)無司機操縱。其主要特點是把轎廂內(nèi)選層信號和各層呼梯信號集合起來，自動決定上下運行方向，順序應(yīng)答。具有有/無司機兩種狀態(tài)，當處于司機狀態(tài)時為信號控制，當處于無司機狀態(tài)時為集選控制。這種電梯的轎門設(shè)有防夾人保護裝置。

（五）下集選控制電梯

這種電梯是一種只有電梯下行才能被截停的集選控制電梯。其特點是乘客欲從低樓層去往高樓層時，須乘電梯下到底層基站后，再乘電梯到要去的高層站。

（六）并聯(lián)控制電梯

這種電梯共用一套呼梯信號系統(tǒng)，把兩臺或三臺規(guī)格相同的電梯并聯(lián)起來進行邏輯控制，電梯本身具有集選功能。無乘客使用電梯時（兩臺電梯并聯(lián)），經(jīng)常有一臺電梯停靠在基站待命稱為基梯；另一臺電梯則?？吭谛谐讨虚g預先選定的層站稱為自由梯。當基站有乘客使用電梯并起動后，自由梯即刻起動前往基站充當基梯待命。當除基站外其他層站呼梯時，自由梯就近先行應(yīng)答，并在運行過程中應(yīng)答與其運行方向相同的所有呼梯信號。如果自由梯運行時出現(xiàn)與其運行方向相反的呼梯信號，則在基站待命的電梯就起動前往應(yīng)答。先完成應(yīng)答任務(wù)的電梯就近返回基站或中間預先選定的層站待命。

三臺并聯(lián)集選組成的電梯，其中有兩臺電梯作為基梯，一臺為自由梯。運行原則與兩臺并聯(lián)控制電梯相同。

（七）梯群控制電梯

這種電梯是用微機控制統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯，它使多臺電梯集中排列，共用廳外召喚按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制。

（八）微機控制電梯

這種電梯的運行是根據(jù)客流量情況，由微機處理器記憶指令、召