高鐵客站BIM設(shè)施運(yùn)營管理技術(shù)方案

高鐵客站BIM設(shè)施運(yùn)營管理技術(shù)方案鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（簡稱“鐵三院”）成立于1953年，是以鐵路、城市軌道交通、公路等工程勘察、測(cè)繪、咨詢、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、工程總承包等業(yè)務(wù)為主的大型綜合甲級(jí)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)集團(tuán)，承擔(dān)著搭建中國鐵路統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)、科技研發(fā)基地、技術(shù)創(chuàng)新基地和人才培養(yǎng)基地的重要使命。鐵三院技術(shù)力量雄厚、專業(yè)齊全、綜合實(shí)力在全國勘察設(shè)計(jì)百強(qiáng)中位居前列，擁有建設(shè)部頒發(fā)的“工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)”，是國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)。在高速鐵路、磁浮交通、大型綜合交通樞紐等領(lǐng)域具有突出優(yōu)勢(shì)，部分技術(shù)達(dá)到國家先進(jìn)水平，為中國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。案例：心站——高鐵客站HYPERLINK"/"BIM設(shè)施運(yùn)營管理相關(guān)軟件及解決方案：AutodeskRevitArchitectureAutodeskRevitStructureAutodeskRevitMEPAutodeskNavisworksAutoCAD客戶證言：大批鐵路站房的建成，其體量龐大、設(shè)備繁多的特點(diǎn)，急需一套先進(jìn)的平臺(tái)應(yīng)用于運(yùn)營管理，提升管理的效率。而HYPERLINK"/"BIM的出現(xiàn)正好解決了這一難題，它不僅涵括所有的專業(yè)系統(tǒng)，并且所有的數(shù)據(jù)傳承于設(shè)計(jì)階段的成果，既降低系統(tǒng)建設(shè)成本，又很好的保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?！F道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司建筑分院院長郭衛(wèi)東BIM理念在設(shè)施運(yùn)營管理中將發(fā)揮越來越重要的作用，因?yàn)樗芎玫难映辛薆IM全生命周期的理念，重用了設(shè)計(jì)階段的模型成果，提升設(shè)施運(yùn)營管理的質(zhì)量和效率。——鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司建筑分院一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、項(xiàng)目總工程師、教授級(jí)高工谷瓊英AutodeskNavisworks是AutodeskRevit的延續(xù)，具有很好的傳承關(guān)系，所有的數(shù)據(jù)、所有的應(yīng)用都具有一致性，它把我們的數(shù)據(jù)和應(yīng)用傳承了下來?！F道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師、教授級(jí)高工李華良AutodeskNavisworks平臺(tái)在設(shè)施運(yùn)營管理中，其高效的圖形效率、開放的開發(fā)接口，必將在設(shè)施運(yùn)營管理中發(fā)揮巨大的作用。表—基—巖鐵道第三勘察澇設(shè)計(jì)院集團(tuán)有等限公司信息中蠢心主任、教授塔級(jí)高襪工圓爆于煬案例正文：耀心礙站恒—堂高鐵客閣站翼BI挑M徹設(shè)施運(yùn)營管理項(xiàng)技術(shù)方案項(xiàng)目概況縫中國是全世界輛高鐵運(yùn)營里程桂最長、速度最牢快的國家之一把。按致照肥“飲十二釣五堆”集規(guī)劃和目前的竟建設(shè)速度，再到鞋201伐5培年底，我國鐵赴路營業(yè)里程將魚達(dá)鳴到鐵1器2毅萬公里以上，邪新建鐵路客膛站層60印0摔余座，同時(shí)大漿批既有車站還慚要進(jìn)行現(xiàn)代化裂改造。因此更阻新管理理念，拉全面提升車站呈，特別是大型抵鐵路客站的運(yùn)漸營管理水平，出是實(shí)現(xiàn)鐵誠路冒“撓又好又快發(fā)億展鈴”岡目標(biāo)的重要保括障。

貴圖頁1覆拼天津西站效果氣圖盜鐵路客站作為啟公共交通設(shè)施永，其建設(shè)運(yùn)營殼管理的水平直火接影響到旅客急的出行質(zhì)量?？痊F(xiàn)代鐵路大型蜜客站體量非常隙大，例如：北奶京南站占地面惜積魂4何9各萬平米，建筑撞面股積扯3遙1裝萬平米，可同榨時(shí)容保納美1杰萬人候車。多賠采用冷熱電三燥聯(lián)供、地源熱熟泵、建筑設(shè)備亂自動(dòng)化系統(tǒng)刮（價(jià)BA精S巴）、火災(zāi)自動(dòng)持報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控采制系統(tǒng)山（睡FA抹S足）、大屏幕導(dǎo)顯識(shí)、大型消防屆水炮、自動(dòng)售臭檢票和光伏發(fā)胞電等新設(shè)備，逃其設(shè)備系統(tǒng)涉諷及眾多的專業(yè)晶領(lǐng)域，既有傳震統(tǒng)的建筑設(shè)施毫系統(tǒng)，包括：切暖通、交配電丹、廣播、消防煙、視頻監(jiān)控、于智能燈光照明勸、界DP勤S溜應(yīng)急電源、綜還合布線、門禁鉗等，也包括支乘撐鐵路運(yùn)營的昌各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)梯。柏基于鐵路客站嶼運(yùn)營面臨的形淋勢(shì)，開發(fā)適用扔于鐵路系統(tǒng)目晶前及未來需求這的，集成建筑寒信息、設(shè)施信芒息、控制信息視的高服務(wù)水平視的三維設(shè)施運(yùn)庭營管理平臺(tái)是桿很有必要的。項(xiàng)目解決方案坐鐵路客站設(shè)施裂運(yùn)營管理系統(tǒng)爪是滿足不同管械理層級(jí)、各個(gè)趁專業(yè)系統(tǒng)人員截間協(xié)同工作的添綜合性管理平毀臺(tái)。選擇一個(gè)坑適合的技術(shù)平禾臺(tái)對(duì)于項(xiàng)目的撞成功至關(guān)重要蘿。而HYPERLINK"/"濁BI慚M副技術(shù)季以其豐富的三蓄維建筑信息承但載能力和可視派化特性，具有遇先天的優(yōu)勢(shì)，原成為支撐設(shè)施千運(yùn)營管理的理冤想平臺(tái)。壓在該項(xiàng)目設(shè)計(jì)止階段，設(shè)計(jì)人幸員利狂用疑Autode氏skRev蠢itArc捧hitect治ur惠e慘、扛Autode括skRev賠itStr狗uctur木e蹲、沈Autode嘉skRev究itME儀P弦、綁Autode擔(dān)skNav睜iswork紙s雜等軟件完成客玉站的設(shè)計(jì)，生周成訪的剪BI錯(cuò)M怕數(shù)據(jù)承載了豐柄富的信息，包邀括結(jié)構(gòu)、建筑乒、空間、管線六、設(shè)備等?；暧谠O(shè)計(jì)階段產(chǎn)倘生的成果，應(yīng)毛用到設(shè)施運(yùn)營是管理中，可以夠很好的實(shí)現(xiàn)設(shè)蹈計(jì)數(shù)據(jù)的延續(xù)響，手使鍛B(tài)I嗚M德全生命周期的疤概念得以體現(xiàn)做。所以，鐵三觸院選擇以HYPERLINK"/"腐BI亦M流技術(shù)曉為核心，基訓(xùn)于講Autode爬skRev祥i墾t四設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)開展削客站設(shè)施運(yùn)營油管理系統(tǒng)的開盲發(fā)。靈BI盯M光核心模型御鐵路客仇站瑞B(yǎng)I楚M牙模型的構(gòu)建過滔程是待在夕CA精D戚圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成社后，利冊(cè)用租Autode勻skRev聰i窮t姜系列軟件對(duì)二翻維設(shè)計(jì)成果進(jìn)織行三維化表達(dá)斧，分別對(duì)鐵路鞏客站的結(jié)構(gòu)、示建筑、給排水崖、消防、暖通棋等專業(yè)進(jìn)踩行機(jī)BI證M亡信息構(gòu)建。針旨對(duì)鐵路領(lǐng)域的塔實(shí)際管理需求太，鐵三院對(duì)子鄭系統(tǒng)進(jìn)行了重苦分類，來滿足朽鐵路局、各站次段等不同層級(jí)癥和部門的管理絕需求。這樣系鍛統(tǒng)平臺(tái)可以突售出顯示需要管墳理的對(duì)象，隱寨藏并不關(guān)注的紫對(duì)象圖層，匯棟聚管理焦點(diǎn)，撥提升管理效率爽，滿足管理需許求。

倒圖酷2豆?fàn)斦痉空w建筑增瀏覽模臣式鎮(zhèn)妥圖靈3睛鴨候車廳瀏覽模嗽式

穴圖杏4哀樸樓層設(shè)施管理勒模肝式育象圖殖5壘冤樓層空間管理飾模式設(shè)備臺(tái)賬關(guān)聯(lián)藝原始的設(shè)備臺(tái)睡賬熄以劣Exce止l芬形式存在，臺(tái)散賬記錄與空間殃實(shí)體對(duì)象相對(duì)因孤立，無法建槽立有效的關(guān)聯(lián)螺關(guān)系。設(shè)備臺(tái)此賬信息包括設(shè)左施名稱、型號(hào)姥、規(guī)格、參數(shù)倍、供應(yīng)商、質(zhì)景保商、質(zhì)保有型效期、聯(lián)系人慰、聯(lián)系電話等塔，在設(shè)備需要垂維修或保養(yǎng)時(shí)淺，維修人員需萄要查詢準(zhǔn)確設(shè)尚備的臺(tái)賬信息晉，便于聯(lián)系生磚產(chǎn)廠商和售后陳服務(wù)商。系統(tǒng)民平臺(tái)提供了多撐種方式供用戶廁快速定位到設(shè)穿備，如在三維葉圖形中漫游到往指定位置，從想空間位置直接趙查找到設(shè)備是汁非常直觀的一傍種方式。同時(shí)林也可通過模糊秀搜索的功能，夢(mèng)系統(tǒng)列出所有絡(luò)滿足條件的結(jié)森果列表，確定觀并雙擊列表項(xiàng)園即可導(dǎo)航至指調(diào)定的設(shè)備。通敲過不同的快速令導(dǎo)航方式，實(shí)犯現(xiàn)設(shè)備的快速京定位，進(jìn)而對(duì)狹設(shè)備臺(tái)賬進(jìn)行份查看或?qū)υO(shè)備曾進(jìn)行維修、?？囵B(yǎng)進(jìn)行管理。

沒圖吩6臉佳設(shè)施基本信息平瀏覽

彩圖晶7學(xué)踐設(shè)施維保計(jì)劃娃管青理肯皺圖最8閑艷設(shè)施維保記錄儲(chǔ)管理圖層的劃分龜現(xiàn)代大型綜合認(rèn)鐵路客站的設(shè)辨?zhèn)漕悇e繁雜、嶼數(shù)量龐大，鐵您路管理部門分氣別設(shè)立了不同耀的部門對(duì)不同茂類別的設(shè)備進(jìn)被行專門管理，響做到合理分工拳，使管理工作押高效、質(zhì)量水肚平高。為此系愁統(tǒng)平臺(tái)將設(shè)備爺分為空調(diào)、消蛾防、給排水、店監(jiān)控等類別，臣用戶使用系統(tǒng)備平臺(tái)進(jìn)行設(shè)備假管理時(shí)，可以季將不需要管理晝的設(shè)備類別隱陽藏，突出關(guān)注津的系統(tǒng)和范圍懲。

頓圖席9準(zhǔn)胖設(shè)施分圖層瀏床覽呢設(shè)計(jì)圖、說明諒資料的掛載彈竣工圖紙、文找檔資料的合理白查找瀏覽對(duì)用療戶在車站運(yùn)營至管理中非常重絨要，系統(tǒng)將竣懇工圖紙按照?qǐng)@上區(qū)、樓宇、樓彈層分級(jí)，按照視系統(tǒng)分類，并鴉與傻BI濕M啦模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)玩。在系統(tǒng)集成美窗口中用戶對(duì)刻竣工圖進(jìn)行條京件篩選，即可譜查看設(shè)計(jì)圖紙新。而圖紙資料動(dòng)也通枝過濤BI眼M昨模型關(guān)聯(lián)、位娛置分級(jí)、系統(tǒng)盲分類，實(shí)現(xiàn)對(duì)勢(shì)圖紙資料合理紗有序的組織管終理。

繭圖毯10遠(yuǎn)蜓設(shè)計(jì)圖紙調(diào)閱復(fù)窗口

軍圖短11足爆說明文檔調(diào)閱篇窗口商業(yè)空間管理浴鐵路客站為滿際足旅客的出行預(yù)需要，都設(shè)置騾了商業(yè)區(qū)域，戲并在該區(qū)域劃蛇分房間出租給賭商戶，車站管裹理部門可以在迅系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)謊房間的房間號(hào)睬、面積、高度案、承租單位、手租金、租約開利始日期、結(jié)束鴨日期、過往的瞇出租歷史等信妻息的便捷管理拿。

型圖秩12異活空間基本信息富查看

核圖麻13叢航空間出租歷史恭管理環(huán)境能源監(jiān)控跟車站作為大型許的公共區(qū)域，鍬在保證旅客候業(yè)車舒適性的基妖礎(chǔ)上，同時(shí)需份要對(duì)能耗進(jìn)行默合理的控制，場(chǎng)滿足HYPERLINK"/"墻綠色建筑亡的需要。系統(tǒng)爆可以通過物聯(lián)島網(wǎng)接口，對(duì)車油站內(nèi)濕度、溫棗度、二氧化碳害濃度等指標(biāo)實(shí)欺時(shí)采集，而指碎標(biāo)的數(shù)據(jù)展示巾基仔于菊BI裝M飛三維模型，通杰過房間漸變顏泊色來直觀展現(xiàn)蝦指標(biāo)的監(jiān)控結(jié)音果，如當(dāng)溫度學(xué)超沾過勾30左°遍時(shí)，以突出的梯紅色來表示，藝提醒相關(guān)部門柿對(duì)空調(diào)進(jìn)行調(diào)擔(dān)節(jié)，以保證旅統(tǒng)客候車的舒適聰候車環(huán)境。

睛圖詠14丸葡環(huán)境能源監(jiān)測(cè)盼展示應(yīng)急處置預(yù)案耐現(xiàn)代鐵路車站副作為大型公用蛇建筑，每日為洞大量的旅客提紋供進(jìn)出站服務(wù)太。在遇到突發(fā)該事件時(shí)，車站溪管理部門必須溝采取合理的應(yīng)慘急措施，在優(yōu)昂先保證旅客生晉命財(cái)產(chǎn)安全的延前提下，進(jìn)而仆控制事件的影例響范圍，盡可矩能的減小事件率所帶來的損失弄。正如之前介孝紹的，現(xiàn)代鐵禾路車站體量大蘭、系統(tǒng)繁雜、綢設(shè)備眾多，這剛些特點(diǎn)對(duì)于車瓣站現(xiàn)場(chǎng)管理人兼員快速及時(shí)處目置應(yīng)急情況提暮出了較高的要具求。比如，在師發(fā)生火災(zāi)時(shí)，團(tuán)站務(wù)人員需要峽及時(shí)的把旅客鄭從車站中疏散壩到空曠場(chǎng)地上帳，所以他們?cè)诳椯即蟮能囌纠锉撬械奶由贩戮€了熟于心。善而設(shè)施管理平輛臺(tái)提供的火災(zāi)慘逃生預(yù)案模塊鳳，可以很好地衡運(yùn)用到站務(wù)人謹(jǐn)員的培訓(xùn)中，旬通過系統(tǒng)平臺(tái)您的真實(shí)場(chǎng)景演彩練，以達(dá)到熟工記逃生路線的辣目的。在水管密發(fā)生爆管時(shí)，誕