電梯電氣安裝維修試題庫課件(機(jī)考)

電梯電氣安裝維修試題庫課件(機(jī)考)第一頁，共169頁。

練習(xí)題庫第二頁，共169頁。1.現(xiàn)場(chǎng)人員在電梯線路附近操作，都必須做到事先切斷電源、上鎖掛牌或采取相應(yīng)的安全防范措施。2.按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先切斷主電源不切斷照

明電源

。3.把作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會(huì)有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。（錯(cuò)誤）4.采用保護(hù)接地時(shí)接地電阻不應(yīng)大于4歐姆

。5.采用多門滑車組時(shí)，鋼絲繩的穿繞方法，對(duì)起吊的安全

和就位有很大影響。6.觸電電壓越高，越能致人死命。（錯(cuò)誤）7.觸電救護(hù)的有關(guān)說法不正確的是搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行。安全知識(shí)第三頁，共169頁。8.觸電事故與季節(jié)有關(guān)一般情況下炎熱季節(jié)觸電事故多。9.單支撐曳引輪一般用于額定載重量不大于1

t的電梯上。10.當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運(yùn)行時(shí)，可操作停止裝置，緊急停車。11.當(dāng)電梯出現(xiàn)故障，乘客提出乘坐要求時(shí)：必須停止載客

。12.當(dāng)轎廂超過上下端站150

mm時(shí)極限開關(guān)動(dòng)作。13.當(dāng)轎廂內(nèi)載有80~90

%的額定載荷時(shí)，滿載開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。14.當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)，門鎖方能打開，使開門機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門、層門開啟。（正確）15.電對(duì)人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊，電傷。16.電擊比電傷更嚴(yán)重。（正確）17.電流流經(jīng)人體途徑不同時(shí)，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不同，最危險(xiǎn)的途徑是從左手到前胸從前胸到后背

。安全知識(shí)第四頁，共169頁。18.電流通過人體的持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)救護(hù)的可能性則越小。19.電流通過人體會(huì)產(chǎn)生針刺感，壓迫感打擊感，使人出現(xiàn)痙攣、昏迷，甚至造成死亡。（正確）20.電氣不可能出現(xiàn)的故障有擠傷人等。21.電氣設(shè)備的金屬外殼采用接零或接地保護(hù)時(shí)，其連接導(dǎo)線截面不小于相線的1/2，最小截面絕緣銅線不小于1.5平方毫米。22.電氣中保護(hù)接地與接零是一回事。（錯(cuò)誤）23.電梯檢修運(yùn)行時(shí)不能上行但能下行的可能原因是上限位開

關(guān)故障

。24.電梯運(yùn)行中無法用正常控制方式使電梯停止運(yùn)行稱為電梯運(yùn)行失控。安全知識(shí)第五頁，共169頁。25.電梯在自動(dòng)正常運(yùn)行狀態(tài)，在具有指令或召喚信號(hào)登記后，給出運(yùn)行方向且自動(dòng)關(guān)門后不能啟動(dòng)的可能原因是：

門鎖開關(guān)故障

。26.電線接頭、連接端子及連接器不可設(shè)置在盒外

。27.對(duì)特種設(shè)備使用過程進(jìn)行記錄，是強(qiáng)化責(zé)任的一種手段，是確保安全運(yùn)行的一種措施。（正確）28.對(duì)于電梯的廳門鑰匙，要求告訴客戶：業(yè)主廳門鑰匙必須

存放在安全的地方，只有經(jīng)過培訓(xùn)的人員才能使用

。29.對(duì)于活板門，應(yīng)設(shè)有永久性的須知，提醒活板門的使用人員“謹(jǐn)防墜落——重新關(guān)好活板門”（正確）30.鋼絲繩繩芯不是由聚乙烯制成的。安全知識(shí)第六頁，共169頁。31.高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，為防止跨步電壓觸電，室外不得接近故障點(diǎn)

8

m以內(nèi)。32.工作區(qū)域任何存在潛在危險(xiǎn)之處必須安置醒目的警示標(biāo)志。33.固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴一般用于1

m/s以下的電梯。34.關(guān)于安全鉗的說法不正確的是裝在機(jī)房?jī)?nèi)。35.關(guān)于提升轎廂更換鋼絲繩的安全操作，下列說法哪個(gè)正確

用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗

提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿

過轎廂上梁與機(jī)房固定形成二次保護(hù)后開始工作。36.轎頂作業(yè)時(shí)，必須保證電梯處于：檢修運(yùn)行狀態(tài)。安全知識(shí)第七頁，共169頁。37.較容易發(fā)生觸電事故的季節(jié)是夏季。38.接地與接零是防止觸電的重要安全措施。39.進(jìn)行斷續(xù)開車試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常聲音及碰擦，應(yīng)立即停車檢查并進(jìn)行調(diào)整。（正確）40.流過人體的電流越大，致命的危險(xiǎn)性也就越大

。41.漏電保護(hù)的最大優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)作靈敏和迅速。（正確）42.汽油在濃度達(dá)5%時(shí)的環(huán)境下遇火即可燃爆。（正確）43.搶救觸電生命垂危（心跳及呼吸均停止）者的最好方法是

及時(shí)采用心肺復(fù)蘇法。44.搶救觸電致使心臟停跳者最好方法是打強(qiáng)心針。（錯(cuò)誤）45.熱繼電器的保護(hù)動(dòng)作在過載后需經(jīng)過一段時(shí)間才能執(zhí)行。（正確）安全知識(shí)第八頁，共169頁。46.人體安全電流值是工頻交流10mA

。47.人體觸電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短與危險(xiǎn)性的關(guān)系下面說法不正確的是觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無關(guān)。48.人體觸電時(shí)若出現(xiàn)呼吸和心跳突然停止時(shí)，應(yīng)采用心肺復(fù)蘇法，其基本措施不包括腹部猛壓。49.人體觸電最嚴(yán)重的是兩相觸電。50.人體電阻是影響人體觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素，在干燥、

潔凈的皮膚情況下觸電程度最輕。51.人體身體狀況與觸電傷害程度有密切的關(guān)系，下面說法不正確的是男性對(duì)電流的敏感性高，耐受能力差。52.人體只要不接觸帶電體就不會(huì)觸電。（錯(cuò)誤）安全知識(shí)第九頁，共169頁。53.如果觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或插銷，可以用其他利器（如斧頭、刀具）將電源線切斷。（錯(cuò)誤）54.如果觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是胸

外心臟擠壓法。55.上下限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)切斷總電源。（錯(cuò)誤）56.實(shí)現(xiàn)非邏輯關(guān)系的電路又稱非門。57.使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命的關(guān)鍵措施。（正確）58.適用于快速電梯的安全鉗為滑移動(dòng)作式安全鉗

。59.特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生。（正確）安全知識(shí)第十頁，共169頁。61.為了防止由于人員的超載，轎廂的有效面積應(yīng)予以限制。62.為了防止載貨電梯不可排除的人員乘用可能發(fā)生的超載，轎廂面積應(yīng)予以限制。63.為了節(jié)省材料，多臺(tái)電氣設(shè)備金屬外殼可串接后再統(tǒng)一與接地裝置相連接。（錯(cuò)誤）64.無論是在井道作業(yè)還是在轎頂作業(yè)，首先都應(yīng)明確：安全

進(jìn)出井道的程序

65.限速器動(dòng)作后，提升轎廂、對(duì)重(或平衡重)能使安全鉗自

動(dòng)復(fù)位。66.要做到“安全第一”，就必須行“安全優(yōu)先”的原則。67.曳引驅(qū)動(dòng)電梯上緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程下部極限位置。安全知識(shí)第十一頁，共169頁。68.因?yàn)橐馔饨佑|而極容易發(fā)生事故的電梯部件有曳引輪、

鏈傳動(dòng)系統(tǒng)。

69.有人在井道內(nèi)工作，必須保持檢修運(yùn)行系統(tǒng)

處于有效的工作狀態(tài)。70.援救轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行。（正確）71.在井道外，檢修門近旁，應(yīng)設(shè)有一須知，指出：“電梯井道——危險(xiǎn)未經(jīng)許可禁止入內(nèi)”（正確）72.在井道作業(yè)應(yīng)注意限制身體在本井道的動(dòng)作區(qū)域并隨時(shí)留意：對(duì)重塊的位置。73.在門打開或未鎖住的情況下，從人們正?？山咏奈恢?，用單一的不屬于正常操作程序的動(dòng)作應(yīng)不可能開動(dòng)電梯。（正確）安全知識(shí)第十二頁，共169頁。74.在特別潮濕的地方或金屬容器內(nèi)工作時(shí)，手燈工作電壓應(yīng)用24或12V。75.在通電試運(yùn)行前，要先將扶梯內(nèi)的各物件清理干凈，各潤(rùn)滑部位加油，并清理梯級(jí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電器開關(guān)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)立即關(guān)掉或拔去插頭，在施工中應(yīng)關(guān)閘掛牌以防運(yùn)轉(zhuǎn)傷人。（正確）76.在線路或設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)，不但會(huì)損耗一部電能，而且還會(huì)使原來不帶電部分帶電，危及人身安全。77.在液壓電梯的底坑作業(yè)，以下說法錯(cuò)誤的是作業(yè)超過15分

鐘，可以不對(duì)轎廂使用支撐物。78.在液壓電梯電源發(fā)生故障時(shí)，不能用手動(dòng)閥門操縱電梯下降。（錯(cuò)誤）安全知識(shí)第十三頁，共169頁。79.指定人員進(jìn)入分離的機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的檢查門和活板門時(shí)，要求只能借助于樓梯進(jìn)行。在難以安置樓梯的場(chǎng)合，允許使用滿足一定條件的梯子。（正確）80.重大事故隱患與重大危險(xiǎn)源是引發(fā)重大事故的源頭，所以兩者的概念是等同的。（錯(cuò)誤）81.裝設(shè)在有易燃、易爆氣體存在的室內(nèi)開關(guān)應(yīng)選用防爆型。82.自動(dòng)扶梯骨架吊裝就位時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密的安全措施，起吊時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，防止意外事故發(fā)生。（正確）83.自動(dòng)空氣開關(guān)的瞬時(shí)脫扣器的作用是作短路保護(hù)。84.做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備使用單位的一項(xiàng)義務(wù)，也是提高設(shè)備使用壽命的一項(xiàng)重要手段。（正確）85.做進(jìn)出底坑程序的第一個(gè)步驟是驗(yàn)證廳門門鎖回路。安全知識(shí)第十四頁，共169頁。86.做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是1-->2-->4-->3

。

(1).驗(yàn)證廳門門鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開關(guān)(3).進(jìn)入底坑工作(4).打開底坑照明安全知識(shí)第十五頁，共169頁。87.打擊各種犯罪活動(dòng)不是《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》制定的目的。88.分離機(jī)房的電氣照明應(yīng)是永久性的和固定的。89.其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯叫非商用汽車電梯。90.用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯叫強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯。91.提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯叫曳引驅(qū)動(dòng)電梯。92.以液體的壓力為動(dòng)力源，通過柱塞直接或間接地作用于電

梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行

叫液壓電梯。93.液壓電梯

是依靠液壓驅(qū)動(dòng)的電梯。94.客貨電梯是以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。法規(guī)知識(shí)第十六頁，共169頁。95.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。（正確）96.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。（正確）97.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是安全第一、預(yù)

防為主。

98.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。

登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。法規(guī)知識(shí)第十七頁，共169頁。99.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備包括其所用的材料附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置和月安全保護(hù)裝置相關(guān)的設(shè)施。（正確）100.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。101.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》自2003年6月1日起施行。102.《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》電梯設(shè)計(jì)單位和

設(shè)計(jì)人員對(duì)所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。103.《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，電梯在投入使用前，將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志固定在特種設(shè)備顯著位置上后，方可以投入正式使用。法規(guī)知識(shí)第十八頁，共169頁。104.《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“維修保養(yǎng)”不是指改造的業(yè)務(wù)。105.《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所規(guī)定的“常規(guī)檢查”不是指定檢。106.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，聘用單位應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。107.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。（正確）108.《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定男年齡不超過60歲，女不超過55歲。109.《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績(jī)有效期為一年。法規(guī)知識(shí)第十九頁，共169頁。110.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審合格的，由發(fā)證部門在證書正本上簽章。（正確）111.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年

復(fù)審一次。112.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門，并在發(fā)證當(dāng)?shù)孛襟w予以公告，查證屬實(shí)的，由發(fā)證部門補(bǔ)發(fā)證。113.III類電梯是為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的電梯。114.II類電梯是主要運(yùn)送乘客電梯。115.IV類電梯是為運(yùn)送通常有人伴隨的貨物而設(shè)計(jì)的

電梯。116.I類電梯是為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。117.V類電梯是雜物電梯。法規(guī)知識(shí)第二十頁，共169頁。118.安全觸點(diǎn)的動(dòng)作應(yīng)由斷路裝置使其強(qiáng)制地機(jī)械斷開，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)強(qiáng)制地機(jī)械斷開。（正確）119.安全崗位責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。（正確）120.安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有效期自簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢

驗(yàn)合格報(bào)告之日

起計(jì)算。211.安全門的高度最小不應(yīng)小于1.8

m，寬度不應(yīng)小0.35m。122.并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無運(yùn)行指令時(shí)，指定?？看\(yùn)行的層站，稱為預(yù)定基站。123.玻璃門的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也應(yīng)保證玻璃不會(huì)滑出。（正確）法規(guī)知識(shí)第二十一頁，共169頁。124.玻璃門扇的固定方式應(yīng)能承受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的作用力，而不損傷玻璃的固定件。（正確）125.補(bǔ)償繩使用時(shí)，若電梯額定速度增加到大于3.5m/s時(shí)，必須增設(shè)一個(gè)防跳裝置。126.不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。（正確）127.參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員，應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交畢業(yè)證書復(fù)印件或?qū)W歷證明1份。（正確）128.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對(duì)于不可脫落滾柱式的瞬時(shí)式安全鉗速度最大值不超過1

m/s。法規(guī)知識(shí)第二十二頁，共169頁。129.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對(duì)于不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗速度最大值不超過0.8m/s。130.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對(duì)于電梯額定速度v超過1m/s漸進(jìn)式安全鉗速度最大值不超過1.25v+0.25/vm/s。131.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對(duì)于電梯額定速度不超過1m/s漸進(jìn)式安全鉗速度最大值不超過1.5m/s。132.層門的凈高度不得小于2

m。133.層門方向指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行方向的裝置。法規(guī)知識(shí)第二十三頁，共169頁。134.層門或轎門的兩扇門，由門中間以相同速度

各自向上、下開啟的門。135.層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分均最多不應(yīng)大于50

mm。136.層門入口的最小凈高度為2.0

m。137.層門鎖緊開鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下0.2

m。138.層門鎖緊開鎖區(qū)在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作情況下，開鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下0.35

m。139.層門指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行

層站和方向的裝置。140.插座的電源應(yīng)和機(jī)器的電源分開，并應(yīng)能用一個(gè)單獨(dú)的開關(guān)來切斷各相的電源。（正確）法規(guī)知識(shí)第二十四頁，共169頁。141.乘客在門關(guān)閉過程中通過入口而被門扇撞擊時(shí)，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開啟。此保護(hù)裝置的作用在每個(gè)主動(dòng)門扇門最后50

mm的行程中取消。142.持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。（正確）143.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》

持證人終生不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。144.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，

3年不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。法規(guī)知識(shí)第二十五頁，共169頁。145.除必要的間隙外，轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉。（正確）146.串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路，叫電氣安全回路。147.垂直滑動(dòng)層門兩邊都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。148.垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在兩個(gè)獨(dú)立的

懸掛部件上。149.垂直滑動(dòng)門層門開始關(guān)閉之前，轎門至少已關(guān)閉到2/3

。

150.垂直滑動(dòng)門層門門扇的平均關(guān)閉速度不大于0.3

m/s151.垂直滑動(dòng)門只能用于載貨電梯。152.垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部1

m高處測(cè)得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間水平，稱之為轎廂深度。153.次要責(zé)任是指相對(duì)于主要責(zé)任而言由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同造成事故，責(zé)任小的一方所承擔(dān)的責(zé)任。（正確）法規(guī)知識(shí)第二十六頁，共169頁。154.從底層端站樓面至頂層端站樓之間的垂直距離，稱之為電

梯提升高度。155.從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)不適用。（錯(cuò)誤）156.帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備叫自動(dòng)扶梯。157.帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備叫自動(dòng)人行道。158.彈簧緩沖器受壓后變形的垂直距離，稱之為彈簧緩沖器工作行程。159.彈簧式緩沖器的總行程不得小于65

mm。法規(guī)知識(shí)第二十七頁，共169頁。160.彈簧式緩沖器適用于額定速度小于或者等于1m/s以下的電梯。161.當(dāng)層門打開時(shí)，如果層門的門楣與轎頂之間存在空隙，應(yīng)在轎廂入口的上部用一覆蓋整個(gè)層門寬度的剛性垂直板向上延伸，將其擋住。（正確）162.當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中，通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開啟。（正確）163.當(dāng)電氣安全裝置的作用是在規(guī)定的情況下動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)，或使其立即停機(jī)。（正確）164.當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時(shí)的速度，不得大于額定速度的105

％，宜不小于額定速度的92％。法規(guī)知識(shí)第二十八頁，共169頁。165.當(dāng)額定速度大于4m/s時(shí)，耗能型緩沖器行程在任何情況下，最小不應(yīng)小于0.54

m。166.當(dāng)額定速度小于或等于4m/s時(shí)，耗能型緩沖器行程在任何情況下，最小不應(yīng)小于0.42

m。167.當(dāng)機(jī)房檢修活板門開啟時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄防止人員墜落。（正確）168.當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)符合規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。（正確）169.當(dāng)轎廂速度達(dá)到額定速度的115

%以上時(shí)，限速器應(yīng)該動(dòng)作。170.當(dāng)轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，卷筒的繩槽中應(yīng)至少保留一圈半的鋼絲繩。法規(guī)知識(shí)第二十九頁，共169頁。171.當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí)，盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的。在打開盒蓋時(shí)，它們應(yīng)仍留在盒或蓋的孔中。（正確）172.當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告事故等致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。（正確）173.當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過11m時(shí)，在其間井道壁上開設(shè)的通往井道供援救乘客用的門，井道安全門。174.當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時(shí)，在工作區(qū)段應(yīng)提供一個(gè)適當(dāng)?shù)慕咏降牧⒆闫脚_(tái)，其面積不應(yīng)小于0.12平方米，最小邊尺寸不小于0.3

m。176.地坎是轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽金屬踏板。法規(guī)知識(shí)第三十頁，共169頁。175.當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電時(shí)，發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)過載保護(hù)。（正確）177.電氣安全電路輸出的信號(hào)不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣裝置發(fā)出的外來信號(hào)所改變，以免造成危險(xiǎn)后果。（正確）178.電氣安全裝置應(yīng)包括安全觸點(diǎn)。179.電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上。（正確）180.電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開，并由單獨(dú)的供電電纜或由接在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道電源總開關(guān)之前的分支電纜供電。（正確）法規(guī)知識(shí)第三十一頁，共169頁。181.電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體，或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步）進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。182.電梯安裝質(zhì)量必須有國務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格，才可交付使用。（正確）183.電梯不包括施工升降機(jī)。184.電梯層門鎖緊彈簧應(yīng)在壓縮下作用，應(yīng)有導(dǎo)向，同時(shí)彈簧的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在開鎖時(shí)彈簧不會(huì)被壓并圈。（正確）185.電梯層門鎖緊裝置即使永久磁鐵(或彈簧)失效，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。（正確）186.電梯乘客如果不配合管理，仍然會(huì)發(fā)生事故，因此《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，乘客應(yīng)當(dāng)服從有關(guān)工作人員的

指揮。法規(guī)知識(shí)第三十二頁，共169頁。187.電梯的安裝、改造、維修，必須由經(jīng)電梯制造單位或者其

通過合同委托、同意的取得許可的單位的單位進(jìn)行。188.電梯的安裝、改造、維修活動(dòng)結(jié)束后，電梯制造單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，并對(duì)校驗(yàn)和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。189.電梯的產(chǎn)品標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明電梯額定載重量及乘客電梯的乘

客數(shù)內(nèi)容。190.電梯的定期檢驗(yàn)周期為每1年檢驗(yàn)一次。191.電梯的供電電壓的波動(dòng)應(yīng)在±7

范圍內(nèi)。192.電梯的候梯廳深度要考慮不乘電梯的人員在穿越層站時(shí)，對(duì)交通過道的要求。（錯(cuò)誤）193.電梯的制造單位對(duì)電梯質(zhì)量負(fù)責(zé)。法規(guī)知識(shí)第三十三頁，共169頁。194.電梯發(fā)生故障時(shí)電梯維保單位必須在半個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。（錯(cuò)誤）195.電梯鋼絲繩的公稱直徑應(yīng)不小于8mm。196.電梯工作環(huán)境中含有二氧化碳影響不大。197.電梯機(jī)房必須通風(fēng)，其環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～40

℃之間。198.電梯機(jī)房地面應(yīng)采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板等。（正確）199.電梯機(jī)房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造。（正確）200.電梯檢修運(yùn)行時(shí)的速度，稱之為檢修速度。201.電梯轎廂應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h

。法規(guī)知識(shí)第三十四頁，共169頁。202.電梯轎廂運(yùn)送的人員叫乘客。（正確）203.電梯井道土建工程必須符合建筑工程質(zhì)量要求。（正確）204.電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面。（正確）205.電梯可分為V類，其分類方法是根據(jù)電梯的使用功能進(jìn)行分類的。206.電梯可由足夠的空間與周圍分開。（正確）207.電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有至少不小于300

mm的垂直凈空距離。208.電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容不包括改造。209.電梯設(shè)計(jì)必須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。（正確）210.電梯使用單位必須對(duì)特種設(shè)備使用和運(yùn)營的安全負(fù)責(zé)。（正確）法規(guī)知識(shí)第三十五頁，共169頁。211.電梯停止后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種動(dòng)作，叫再平層。212.電梯懸掛鋼絲繩最少應(yīng)有2

根，每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的。213.電梯應(yīng)當(dāng)至少每15

日進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)。214.電梯在使用過程中其制造單位應(yīng)承擔(dān)除以下發(fā)現(xiàn)事故隱患

及時(shí)報(bào)告維保單位以外的義務(wù)。215.電梯在正常使用中，當(dāng)轎廂沒有得到運(yùn)行指令，則經(jīng)過一段必要的時(shí)間后，自動(dòng)操縱門應(yīng)被關(guān)閉。（正確）216.調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動(dòng)。（正確）217.對(duì)鉸鏈門，鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直閉合邊緣處。即使在門下垂時(shí)，也能保持正常。（正確）法規(guī)知識(shí)第三十六頁，共169頁。218.對(duì)相互鄰近平行或交錯(cuò)設(shè)置的自動(dòng)扶梯，扶手帶的外緣間距離至少為120

mm。219.對(duì)于采用部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。（正確）220.對(duì)于乘客電梯，電梯轎廂門關(guān)閉后，門扇之間或門扇與門柱、門楣、地坎之間允許間隙的最大值為6mm。221.對(duì)于電梯井道，說法正確的是井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)

的設(shè)備、電纜等，允許裝設(shè)采暖設(shè)備，要求采暖設(shè)備為非

蒸氣或高壓水取暖，且控制和調(diào)節(jié)設(shè)備不能裝在井道內(nèi)。222.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，阻止關(guān)門所需的力，最大不得大于150N。223.對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門，在轎廂控制盤上應(yīng)設(shè)有一裝置，能使處于關(guān)閉中的門反開。（正確）法規(guī)知識(shí)第三十七頁，共169頁。224.對(duì)于傾斜角不大于6°的自動(dòng)人行道，允許有較大的寬度。（正確）225.對(duì)于傾斜式自動(dòng)人行道，若出入口不設(shè)水平段，其扶手帶延伸段的傾斜角允許與自動(dòng)人行道的傾斜角相同。（正確）226.對(duì)于使用區(qū)段的長(zhǎng)度至少超過40

m的自動(dòng)人行道，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。227.對(duì)于提升高度至少超過12

m的自動(dòng)扶梯，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。228.對(duì)于違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的，舉報(bào)人可以向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門舉報(bào)。229.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。（正確）法規(guī)知識(shí)第三十八頁，共169頁。230.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，其寬度應(yīng)至少等于對(duì)重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。（正確）231.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。（正確）232.對(duì)作業(yè)人員的申請(qǐng)，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在20個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。233.多個(gè)換向鏈輪同軸時(shí)，各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。（正確）234.多臺(tái)并列成排電梯的共用井道的底坑深度應(yīng)按速度最快的

電梯要求確定。235.多臺(tái)并列成排電梯的共用井道的頂層高度應(yīng)按速度最快的

電梯要求確定。法規(guī)知識(shí)第三十九頁，共169頁。236.多臺(tái)連續(xù)而無中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，應(yīng)具有相同的理論輸送能力。237.多臺(tái)面對(duì)面排列的群控電梯最多臺(tái)數(shù)為8臺(tái)。238.額定速度大于0.63m/s小于1m/s的交流雙速電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為±30

。239.額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為±15

。240.額定速度小于等于2.5m/s的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為±15

。241.而為對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)向的單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安裝在轎頂?shù)纳戏?，其條件是從轎頂上能完全安全地觸及它

們的輪軸。法規(guī)知識(shí)第四十頁，共169頁。242.二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃，叫夾層玻璃。（正確）243.發(fā)生特種設(shè)備事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向

事故發(fā)生地縣級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核有關(guān)部

門報(bào)告。244.發(fā)證部門不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。（錯(cuò)誤）245.扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的速度允差為

0～+2

%。246.鋼絲繩公稱截面積(mm2)和鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度

(N/mm2)與一定結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小破斷載荷換算系數(shù)的連乘積，叫鋼絲繩的最小破斷載荷。247.鋼絲繩與其端接裝置的接合處（繩頭組合）機(jī)械強(qiáng)度，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80

%。法規(guī)知識(shí)第四十一頁，共169頁。248.各類電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4~0.5范圍內(nèi)。249.供乘客手扶的運(yùn)動(dòng)部件，稱扶手帶。（正確）250.供人員進(jìn)出的檢修活板門，其凈通道尺寸最小不應(yīng)小于

0.80m×0.80m

。251.關(guān)于電梯的層門與電梯門的功能說法不正確的是如果一個(gè)

層門打開著，電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。252.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30

日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。253.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造及重大維修過程，必須經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)，未履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。法規(guī)知識(shí)第四十二頁，共169頁。254.候梯廳深度是指沿轎廂深度方向測(cè)得的候梯廳墻與對(duì)面墻之間的距離。（正確）255.護(hù)腳板垂直部分的高度最小不應(yīng)小于0.75

m。256.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15

m之內(nèi)。257.滑輪間房頂以下的高度最小不應(yīng)小于1.50

m。258.滑輪間應(yīng)有足夠的尺寸，以便維修人員能安全和容易地接近所有設(shè)備。（正確）259.機(jī)—電式制動(dòng)器被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與曳引輪或卷筒、鏈輪直接剛性連接。（正確）260.機(jī)—電式制動(dòng)器禁止使用帶式制動(dòng)器。（正確）261.機(jī)-電式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來保持正常釋放。在制動(dòng)電路斷開后，制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)。（正確）法規(guī)知識(shí)第四十三頁，共169頁。262.機(jī)—電式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦或襯墊的壓力應(yīng)用有導(dǎo)向的壓縮彈簧或重鉈施加。（正確）263.機(jī)房地面高度不一且相差最小大于500

mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺(tái)階，并設(shè)置護(hù)欄。264.機(jī)房地面有任何最小深度大于500mm，寬度小于0.50m

的凹坑或任何槽坑時(shí)，均應(yīng)蓋住。265.機(jī)房地面至機(jī)房頂板之間的最小垂直距離，稱之為機(jī)房高度。266.機(jī)房或滑輪間不可設(shè)置該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備，包括以

蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備。267.機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。（正確）法規(guī)知識(shí)第四十四頁，共169頁。268.機(jī)房?jī)?nèi)沿平行于轎廂寬度方向的水平距離，稱之為機(jī)房寬度。269.機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度最小不應(yīng)小于200

lx。270.機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng)，從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房?jī)?nèi)。（正確）271.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，供活動(dòng)的凈高度最少不應(yīng)小于1.8

m。272.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查，在必要的地點(diǎn)以及需要人工緊急操作的地方，應(yīng)符合最小不小

于0.50m×0.60m的水平凈空面積。法規(guī)知識(shí)第四十五頁，共169頁。273.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，特別是工作區(qū)域的凈高最少不應(yīng)小于2.0

m。274.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，以允許人員安全和容易地對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，尤其是對(duì)電氣設(shè)備的作業(yè)。（正確）275.記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)。即，停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)發(fā)生。（正確）276.記錄或延遲指令電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或有意延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)。（正確）277.檢修活板門除非與可收縮的梯子連接外，不得向下開啟。278.檢修活板門的高度最小不得大于0.50

m，寬度不得大于

0.50m。法規(guī)知識(shí)第四十六頁，共169頁。279.檢修活板門如果門上裝有鉸鏈，應(yīng)屬于不能脫鉤的型式。（正確）280.檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無孔。（正確）281.檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙不能將其關(guān)閉和鎖住。（錯(cuò)誤）282.檢修門高度最小不得小于1.40m，寬度不得小于0.60m。283.檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。（正確）284.建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的1％。285.膠帶式自動(dòng)人行道從傾斜區(qū)段到水平區(qū)段過渡的曲率半徑最小不小于0.4m。法規(guī)知識(shí)第四十七頁，共169頁。286.轎頂防護(hù)欄桿，設(shè)置在轎頂上部，對(duì)維修人員起防護(hù)作用的構(gòu)件。287.轎頂扶手外緣和井道中的任何部件對(duì)重(或平衡重)、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等之間的水平距離最小不應(yīng)小于0.10

m。288.轎頂所用的玻璃應(yīng)是夾層玻璃。（正確）289.轎頂應(yīng)有一塊最小不小于0.12平方米的站人用的凈面積，其短邊不應(yīng)小于0.25m。290.轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但最大不得大于所要求的有效面積的50

％。291.轎門與閉合后層門的水平距離，或各門之間在整個(gè)正常操作期間的通行距離，最大不得大于1.2

m。292.轎廂、對(duì)重(或平衡重)各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。（正確）法規(guī)知識(shí)第四十八頁，共169頁。293.轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開啟。（正確）294.轎廂安全窗或轎廂安全門應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。（正確）295.轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟。296.轎廂安全窗應(yīng)能用規(guī)定的三角形鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。297.轎廂安全門不應(yīng)向轎廂外開啟。（正確）298.轎廂安全門或安全窗如鎖緊失效，該裝置應(yīng)使電梯停止。只有在重新鎖緊后，電梯才有可能恢復(fù)運(yùn)行。（正確）299.轎廂安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟。300.轎廂安全門應(yīng)能用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。301.轎廂地坎與層門地坎的水平距離最大不得大于35

mm。302.轎廂和對(duì)重(或平衡重)應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛。（正確）法規(guī)知識(shí)第四十九頁，共169頁。303.轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重(或平衡重)及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離最小不應(yīng)小于50

mm。304.轎廂門和層門完全開啟的凈寬，稱之為開門寬度。305.轎廂內(nèi)部?jī)舾叨茸钚〔粦?yīng)小于2.0

m。306.轎廂內(nèi)指層燈設(shè)置在轎廂內(nèi)，顯示其運(yùn)行層站的裝置。307.轎廂停靠層站時(shí)在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂底在此區(qū)域內(nèi)時(shí)門鎖方能打開，使開門機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門、層門開啟，該區(qū)稱為開鎖區(qū)域。308.轎廂?？空旧戏胶停ɑ颍┫路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求，稱之為平層

區(qū)。309.轎廂一側(cè)的門表面不得有大于3

mm的任何凹進(jìn)和凸出。法規(guī)知識(shí)第五十頁，共169頁。310.轎廂應(yīng)能將躺在病床上的人連同醫(yī)療救護(hù)設(shè)備一齊運(yùn)送的電梯額定載重量為2500kg。311.轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度、轎廂地板上的照度最小宜不小于50

Ix。312.轎廂有效面積是指地板以上1m高度處測(cè)量的轎廂面積。313.轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有鎖緊元件嚙合至少為7mm時(shí)，轎廂才能起動(dòng)。314.轎廂只允許有下列開口轎廂安全門和轎廂安全窗。315.進(jìn)行事故檢查分析的目的是準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因、

防止類似事故再次發(fā)生。316.井道安全門的高度最小不得小于1.80

m，寬度不得小于

0.35m。法規(guī)知識(shí)第五十一頁，共169頁。317.井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處，圍壁的高度應(yīng)足以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件危害。（正確）318.井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處，圍壁的高度應(yīng)足以防止人員直接或用手持物體觸及井道中電梯設(shè)備而干擾電梯的安全運(yùn)。（正確）319.井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯，稱之為觀光電梯。320.井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為

50lx。321.井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于非電梯用房的通風(fēng)。（正確）322.卷筒上只能繞一層鋼絲繩。法規(guī)知識(shí)第五十二頁，共169頁。323.考試報(bào)名時(shí)間、考試科目、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間等具體考試計(jì)劃事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)在舉行考試之日2個(gè)月前公布。324.考試機(jī)構(gòu)不能對(duì)申請(qǐng)人是否符合報(bào)考條件進(jìn)行審查。（錯(cuò)誤）325.考試機(jī)構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。（正確）326.考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在20

個(gè)工作日內(nèi)將考試結(jié)果告知申請(qǐng)人，并公布考試成績(jī)。327.可以摺疊，關(guān)閉后成柵欄形狀的轎廂門，稱之為柵欄門。328.控制電氣安全裝置的執(zhí)行元件應(yīng)經(jīng)篩選，即使在連續(xù)操作產(chǎn)生機(jī)械力條件下，也能正常工作。（正確）329.跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。法規(guī)知識(shí)第五十三頁，共169頁。330.離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向最少超過0.30m的自由距離時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。331.連接圍裙板和護(hù)壁的蓋板叫內(nèi)蓋板。332.兩護(hù)壁板下部位置各點(diǎn)之間的水平距離（垂直于運(yùn)行方向測(cè)量）不應(yīng)大于其上部對(duì)應(yīng)點(diǎn)位置間的水平距離。（正確）333.樓板和滑輪間地板上的開孔尺寸，在滿足使用前提下應(yīng)減到最小。（正確）334.樓板和機(jī)房地板上的開孔尺寸，在滿足使用前提下應(yīng)減到最小。（正確）335.每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)符合規(guī)定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。（正確）336.每個(gè)層站入口均應(yīng)裝設(shè)一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎，以承受通過它進(jìn)入轎廂的載荷。（正確）法規(guī)知識(shí)第五十四頁，共169頁。337.每一扶手裝置的頂部應(yīng)裝有運(yùn)行的扶手帶，其運(yùn)行方向應(yīng)與梯級(jí)、踏板或膠帶相同。338.每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度。339.門的一側(cè)為鉸鏈聯(lián)系，由井道向通道方向開啟的層門，稱之為鉸鏈門。340.門或檢修活板門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖，它無規(guī)定

從機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開。341.門及其框架的結(jié)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過一定時(shí)間使用后不產(chǎn)生變形，為此，宜采用金屬制造。（正確）342.能運(yùn)送家具和手把可拆卸的擔(dān)架的電梯額定載重量為

1000kg。法規(guī)知識(shí)第五十五頁，共169頁。343.平行于轎廂入口寬度的方向，在距橋廂底1

m高處測(cè)得的轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離，稱之為轎廂寬度。344.強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程最小不應(yīng)小于0.50

m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)應(yīng)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)。345.任何情況下，護(hù)壁板之間任何位置的水平距離應(yīng)小于兩扶手帶之間的水平距離。（錯(cuò)誤）346.柔性液壓管應(yīng)采用高壓橡膠管，滿負(fù)荷壓力相對(duì)于爆裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)不小于8

。347.如果安全鉗釋放后，限速器未能自動(dòng)復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時(shí)，一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)在不使用緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)的情況下防止電梯的啟動(dòng)。法規(guī)知識(shí)第五十六頁，共169頁。348.如果層門門鎖鎖緊元件是通過永久磁鐵的作用保持其鎖緊位置，則一種簡(jiǎn)單的方法(如加熱或沖擊)不應(yīng)使其失效。（正確）349.如果電路接地發(fā)生故障，該電路中的電氣安全裝置應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停機(jī)?；謴?fù)運(yùn)行只有依靠專職人員才有可能。（正確）350.如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸最小不應(yīng)小于0.35m×0.50m。351.如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)設(shè)有一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置，在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)

伸長(zhǎng)時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行。法規(guī)知識(shí)第五十七頁，共169頁。352.如果兩個(gè)故障組合不會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，而它們與第三故障組合就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況時(shí)，那么最遲應(yīng)在前兩個(gè)故障元件中任何一個(gè)參與的下一個(gè)操作程序中使電梯停止。（正確）353.如果沒有其他通道，為了便于檢修人員安全地進(jìn)入底坑，可在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置。（正

確）354.如果同一導(dǎo)管中的導(dǎo)線或電纜中各芯線接入不同電壓的電路時(shí)，則所有的電纜應(yīng)具其中最高電壓下的絕緣。355.如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的最大操作力不大于400

N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。356.如果用彈簧來平衡各繩或鏈的張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。法規(guī)知識(shí)第五十八頁，共169頁。357.如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。358.如果照明是白熾燈，至少要有兩只并聯(lián)的燈泡。（正確）359.若幾臺(tái)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的各主開關(guān)設(shè)置在一個(gè)機(jī)房?jī)?nèi)，則各臺(tái)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道主開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。（正確）360.若限速器裝在井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近它。（正確）361.設(shè)置在安全電路中的、不用工具即可拔出的連接器件和插裝式裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成在重新插入時(shí)，絕不會(huì)插錯(cuò)。（正確）362.設(shè)置在井道上作檢修用的向外開啟的門，叫檢修活板門。363.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。法規(guī)知識(shí)第五十九頁，共169頁。364.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在18周歲以上。（正確）365.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。（正確）366.申請(qǐng)復(fù)審時(shí),持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。（正確）367.使梯級(jí)與圍裙板之間夾持異物的危險(xiǎn)為最小的一種附加裝置，稱為防夾裝置。368.使用人員正常出入轎廂入口的凈高度最小不應(yīng)小2.0m。369.使用中的電梯，轎廂應(yīng)有連續(xù)照明。（正確）370.事故報(bào)告的方式分為逐級(jí)上報(bào)、直接報(bào)告、異地報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方式。（正確）法規(guī)知識(shí)第六十頁，共169頁。371.事故現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延。（正確）372.手動(dòng)盤車裝置不允許采用曲柄或多孔手輪。（正確）373.所謂超載是指超過額定載荷的10％，并至少為75kg。（正確）374.所有標(biāo)志、說明和使用須知的牌子應(yīng)由經(jīng)久耐用的材料制成，放在醒目的位置，并采用自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道使用國的文字書寫，字體應(yīng)清晰工整，也可使用象形圖。（正確）375.所有電梯轎門應(yīng)是無孔的。（錯(cuò)誤）376.所有檢修活板門，當(dāng)處于關(guān)閉位置時(shí)，均應(yīng)能支撐兩個(gè)人的體重。377.鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向作用300

N力的情況下，不降低鎖緊的效能。法規(guī)知識(shí)第六十一頁，共169頁。378.踏板式自動(dòng)人行道則不必要規(guī)定曲率半徑，因?yàn)閮蓚€(gè)相鄰踏板之間的最大允許間隙總是足夠大的。（正確）379.特大安全事故隱患排除前或者排除過程中，無法保證安全的，責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)、停業(yè)或者停止使用。（正確）380.特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料不包括制造

質(zhì)量證明書內(nèi)容。381.特種設(shè)備安全監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報(bào)度，為了方便舉報(bào)，除舉報(bào)人信息

外，都是應(yīng)公布的。382.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。（錯(cuò)誤）383.特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式中，不正確的形式有電話。法規(guī)知識(shí)第六十二頁，共169頁。384.特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄

市和設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。385.特種設(shè)備報(bào)廢后，使用單位必須到縣市區(qū)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門將報(bào)廢的特種設(shè)備注銷。（錯(cuò)誤）386.特種設(shè)備出現(xiàn)出現(xiàn)嚴(yán)重故障情況時(shí)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。388.特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員利用檢驗(yàn)檢測(cè)工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。（正確）法規(guī)知識(shí)第六十三頁，共169頁。387.特種設(shè)備定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要

求

確定。389.特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)本單位的特種設(shè)備安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。390.特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的安全使用

。391.特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程。392.特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。法規(guī)知識(shí)第六十四頁，共169頁。393.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的安全作

業(yè)知識(shí)。394.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。（正確）395.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故專項(xiàng)預(yù)案，并按期進(jìn)行事故應(yīng)急演練。（正確）396.特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。397.特種設(shè)備一旦發(fā)生事故可能會(huì)引起災(zāi)難性的后果。（正確）398.特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)。法規(guī)知識(shí)第六十五頁，共169頁。399.特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報(bào)名、考試、領(lǐng)證申請(qǐng)、受理、審核、發(fā)證。（正確）400.特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員，不包括特種設(shè)備管理人員。（錯(cuò)誤）401.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人

員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。402.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備

的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。403.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)

人報(bào)告。法規(guī)知識(shí)第六十六頁，共169頁。404.提供人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的安全通道，應(yīng)優(yōu)先考慮全部使用樓梯。（正確）405.提升高度超過6m的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一只或多只附加制動(dòng)器。（正確）406.停止開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)能切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源，有效地使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。407.通道門的寬度不應(yīng)小于0.60m，高度最小不應(yīng)小于1.8m，且門不得向房?jī)?nèi)開啟。408.通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置：用一根直徑為10

mm的堅(jiān)硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁。409.通風(fēng)應(yīng)保護(hù)諸如電機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能不受灰塵、有害氣體和濕氣的損害。（正確）法規(guī)知識(shí)第六十七頁，共169頁。410.通往機(jī)房的需要人工緊急操作的地方、控制屏和控制柜凈空?qǐng)龅氐耐ǖ缹挾茸钌俨粦?yīng)小于0.50

m，在沒有運(yùn)動(dòng)部件的地方，此值可減少到0.40m。411.為方便申請(qǐng)人辦理考核發(fā)證事項(xiàng)，發(fā)證部門可以將受理和發(fā)放證書的地點(diǎn)設(shè)在考試報(bào)名地點(diǎn)。（正確）412.為公眾提供服務(wù)的電梯運(yùn)營單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置專職的安全管理人員。（正確）413.為了防止物體通過位于井道上方的開口，包括通過電纜用的開孔墜落的危險(xiǎn)，必須采用圈框，此圈框應(yīng)凸出樓板或完工地面至少50

mm。414.圍裙板應(yīng)垂直，圍裙板上緣或內(nèi)蓋板折線底部或防夾裝置的剛性部分與梯級(jí)、踏板或膠帶面之間的垂直距離h2，最小不應(yīng)小于25mm。法規(guī)知識(shí)第六十八頁，共169頁。415.圍裙板應(yīng)是十分堅(jiān)固、平滑，且是對(duì)接縫的。對(duì)于長(zhǎng)距離的自動(dòng)人行道也不例外。（錯(cuò)誤）416.未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用（正確）417.位于出、入口處扶手裝置的兩端，扶手帶在此改變運(yùn)動(dòng)方向叫扶手轉(zhuǎn)向端。418.位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均至少不應(yīng)小于轎廂有效面積的1

％。419.位于兩端出入口處，為方便乘客的過渡并與梯級(jí)、踏板或膠帶嚙合的部件，稱梳齒板。420.無孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔。（正確）421.下列1500kg

不是電梯的額定載重量系列的參數(shù)。422.下面整改后使用

不是電梯檢驗(yàn)報(bào)告的結(jié)論形式。法規(guī)知識(shí)第六十九頁，共169頁。423.限速器的安裝位置應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修。（正確）424.限速器動(dòng)作時(shí)，限速器張力不應(yīng)小于安全鉗裝置起作用的所需力的兩倍，且允許最小值為300N。425.限速器動(dòng)作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有可靠封記（正確）426.限速器繩的公稱直徑最小不應(yīng)小于6

mm。427.限速器繩的最小破斷載荷與限速器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的限速器繩的張力有關(guān)，其安全系數(shù)最小不應(yīng)小于8

。428.限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比最小不應(yīng)小于

30

。429.限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。（正確）法規(guī)知識(shí)第七十頁，共169頁。430.蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于最大額定速度小于或等于1.0

m/s的電梯。431.蓄能型緩沖器的行程距離無論如何，最小不得小于65

mm。432.懸掛鏈的安全系數(shù)最小不應(yīng)小于10

。433.懸掛繩滑輪的直徑最小不應(yīng)小于繩直徑的25

倍。434.懸掛用的繩、鏈、皮帶，其設(shè)計(jì)安全系數(shù)最小不應(yīng)小于

8。435.沿門導(dǎo)軌和地坎槽水平滑動(dòng)開啟的層門，稱為水平滑動(dòng)

門。436.沿門兩側(cè)垂直門導(dǎo)軌滑動(dòng)開啟的門稱之為垂直滑動(dòng)門

。437.曳引輪、滑輪和鏈輪所采用的防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作。（正確）法規(guī)知識(shí)第七十一頁，共169頁。438.曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的轎廂上行超速保護(hù)裝置，關(guān)于該保護(hù)裝置說法不正確的是該裝置動(dòng)作后

應(yīng)能自動(dòng)釋放。439.曳引繩的強(qiáng)度用靜載安全系數(shù)來衡量，我國規(guī)定用三根或以上的曳引驅(qū)動(dòng)電梯的靜載安全系數(shù)為12。440.液壓電梯的空載上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于

±8

。441.液壓電梯的允許運(yùn)行速度最高速度為1

m/s。442.液壓電梯額定載荷下行的速度與下行額定速度的偏差應(yīng)不大于±8

。443.液壓電梯啟動(dòng)運(yùn)行次數(shù)最多應(yīng)每小時(shí)不大于60

次。444.一種當(dāng)預(yù)先設(shè)置的條件滿足時(shí)使控制回路接通或改變的電子器件稱之為繼電器。法規(guī)知識(shí)第七十二頁，共169頁。445.乙類電梯不是指客貨兩用電梯。446.以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器，稱之為

蓄能型緩沖器。447.以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器，稱之為

耗能型緩沖器。448.因?yàn)樘胤N設(shè)備檢驗(yàn)工作具有強(qiáng)制性，所以企業(yè)必須聽從檢驗(yàn)檢測(cè)單位的安排。（錯(cuò)誤）449.應(yīng)采用掛鎖或其他等效方式將主開關(guān)鎖住或使它處于“隔離”位置，以保證不產(chǎn)生由于其他因素造成故意動(dòng)作。（正確）450.用來減小電梯運(yùn)行振動(dòng)和噪聲的裝置，叫減振器。451.用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，稱之為汽車電梯。法規(guī)知識(shí)第七十三頁，共169頁。452.油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動(dòng)的垂直距離，稱之為油壓緩沖器工作行程。453.與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板部分叫圍裙板。454.允許運(yùn)送童車和殘疾人員乘坐的輪椅的電梯其額定載重量為630

kg。455.在用電梯使用一年情況下，不需要按照驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)。456.在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于50

Ix，以便使用人員在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域。457.在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤車手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向。如果手輪是不能拆卸的，則可在手輪上標(biāo)出。（正

確）法規(guī)知識(shí)第七十四頁，共169頁。458.在額定頻率和額定電壓下，梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)得的速度與額定速度之間的最大允許偏差為

±5%。459.在分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面，供活動(dòng)和工作的凈高度在任何情況下最小不應(yīng)小于2.0

m。460.在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護(hù)板叫護(hù)壁板。461.在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過12個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。（正確）462.在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測(cè)得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)或兩個(gè)相鄰踏板之間的最大間隙不應(yīng)超過6mm。463在含有兩條或更多并聯(lián)通道組成的安全電路中，一切信息，除使安全電路起作用所需的信息以外，應(yīng)僅來自一條通道。（正確）法規(guī)知識(shí)第七十五頁，共169頁。464.在滑輪間內(nèi)停止裝置上或其近旁，應(yīng)標(biāo)有“停止”字樣，設(shè)置在不會(huì)有誤操作危險(xiǎn)的地方。（正確）465.在機(jī)房、驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站的入口門上應(yīng)有固定明顯的標(biāo)志：“機(jī)器重地——危險(xiǎn)”、“非指定人員禁止入內(nèi)”。（正確）466.在機(jī)房?jī)?nèi)靠近人口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房照明。（正確）467.在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)。例如，這種檢查可借助于曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記。（正確）468.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能支撐兩個(gè)人的體重。469.在轎頂有護(hù)欄時(shí)，應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知，固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置。（正確）法規(guī)知識(shí)第七十六頁，共169頁。470.在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如層門無論因?yàn)楹畏N原因而開啟，則應(yīng)有一種裝置能確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。（正確）471.在緊急電動(dòng)運(yùn)行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向。（正確）472.在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)，稱之為平層

。473.在人員可正常接近的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應(yīng)用夾層玻璃制成。（正確）474.在水平運(yùn)動(dòng)段內(nèi)，兩個(gè)相鄰梯級(jí)之間的高度誤差最大允許為4

mm。475.在通往機(jī)房和滑輪間的門或活板門的外側(cè)應(yīng)設(shè)有包括下列簡(jiǎn)短字句的須知：“電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)——危險(xiǎn)未經(jīng)許可禁止入內(nèi)”（正確）法規(guī)知識(shí)第七十七頁，共169頁。476.在一次緊急開鎖以后，門鎖裝置在層門閉合下，不應(yīng)保持開鎖位置。（正確）477.在用特種設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、定期檢查，至少每1個(gè)月

進(jìn)行一次。478.在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于0.75m，可使用安全門。479.在載荷均勻分布的情況下，安全鉗裝置作用后轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)超過其正常位置的5

%。480.在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇)，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。（正確）481.在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動(dòng)接通緊急照明電源。（正確）法規(guī)知識(shí)第七十八頁，共169頁。482.在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。（正確）483.在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，安全鉗裝置應(yīng)動(dòng)作時(shí)轎廂的平均減速度應(yīng)在0.2g～1.0g

之間。484.直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)都應(yīng)采用手動(dòng)復(fù)位的自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行過載保護(hù)，該開關(guān)應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)的所有供電。（錯(cuò)誤）485.直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)。（正確）486.只供運(yùn)送器材的活板門，只能從機(jī)房?jī)?nèi)部鎖住。487.只有檢修門、井道安全門和檢修活板門均處于關(guān)閉位置時(shí)，電梯才能運(yùn)行。（正確）488.只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后，才允許電梯在部分封閉井道中安裝。（正確）法規(guī)知識(shí)第七十九頁，共169頁。489.至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應(yīng)設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)裝置用來平衡各繩或鏈的張力。（正確）490.制