2011屆高考地理階段性同步滾動(dòng)檢測試題021

實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享201屆1高考地理階段性同步滾動(dòng)檢測試題02138分鐘階段性同步滾動(dòng)檢測（2）1注意事項(xiàng)：1．本試卷分第1卷選擇題和第H卷非選擇題兩部分。滿分分。考試時(shí)間分鐘。2．考查范圍：交通運(yùn)輸方式與布局第1卷（選擇題共60分）一．選擇題（共60分）（一）單項(xiàng)選擇題：本大題共18小題，每小題2分，共36分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是（）.公路、鐵路、水運(yùn)、航空B.鐵路、水運(yùn)、公路、航空C.水運(yùn)、鐵路、航空、公路口.航空、公路、鐵路、水運(yùn)2.下列對交通運(yùn)輸線區(qū)位因素的敘述，正確的是（）.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素是自然因素B.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素C.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，尤以自然因素為主D.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，尤以社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主3.適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是（）.新聞?dòng)∷⑵稡.煤炭C時(shí)裝D.電腦芯片4.機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）.航空B.公路C.鐵路D.水路5.運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是（）.航空B.管道C.鐵路D.水路6.受自然、經(jīng)濟(jì)等條件影響，俄羅斯最主要的交通運(yùn)輸方式是（）.水運(yùn)B.公路C.鐵路D.管道7.集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸發(fā)展的趨勢是（）a高速化B.大型化C.專業(yè)化D.綜合化 年月日，青藏鐵路投入試運(yùn)行，藏沒有鐵路的歷史從此結(jié)束。據(jù)此完成題。8.青藏地區(qū)長期以來交通落后，其主要原因是（）①生產(chǎn)力水平較低；②河流水流湍急，不利通航；③地形地質(zhì)條件復(fù)雜；④現(xiàn)代運(yùn)輸成本高，不適宜高原環(huán)境;⑤人口稀少，不必發(fā)展現(xiàn)代交通。a①②③B.②③④C.③④⑤D.①③⑤9.修建青藏鐵路會(huì)遇到多年凍土問題，是因?yàn)椋ǎ〢太陽輻射弱，氣溫低B.海拔高，氣溫低C.冰川影響大D.緯度高，氣溫低0青藏鐵路的建設(shè)表明（）.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定因素B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙C.交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對鐵路線區(qū)位選擇的影響并不明顯1．1就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言，下列排列順序漸強(qiáng)的是（）A水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸B航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸.水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸1．2我國計(jì)劃修建京滬高速鐵路，體現(xiàn)了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的A大型化B高速化C專業(yè)化D綜合化1．3我國南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是（）A多開辟南北向航線B在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度.開挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河.鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在198年5、199年6貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此完成14-題1。61．4按WXY順序分別對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是（）A公路、水運(yùn)、鐵路、民航.鐵路、公路、水運(yùn)、民航.水運(yùn)、公路、鐵路、民航.公路、鐵路、水運(yùn)、民航i關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述，正確的是.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和公路為主.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主D貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主1．6我國貨運(yùn)按運(yùn)距遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長途貨運(yùn)，從運(yùn)費(fèi)考慮中途貨運(yùn)宜選擇（）.水運(yùn).鐵路.公路.民航1要將貴州西部六盤水的煤運(yùn)到廣西沿?；驈V東珠三角等地，可能經(jīng)過的鐵路是（）.成昆線.京廣線.南昆線D京九線1我國四大工程中屬于交通運(yùn)輸項(xiàng)目的是（）A南水北調(diào)、西電東送B西電東送、西氣東輸C青藏鐵路、西氣東輸.青藏鐵路、南水北調(diào)二雙項(xiàng)選擇題：本大題共小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩項(xiàng)是符合題目要求的。每小題全選對者得3分，只選一項(xiàng)且選對者得1分，其余情況均不得分。讀圖，回答19-題211．9從圖中可以看出，該國的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要是（）A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C內(nèi)河運(yùn)輸.航空運(yùn)輸2圖中所標(biāo)代號(hào)、、、分別表示該國最大港口和航空中心的是（）A．a(chǎn)．Bb．Cc．Dd．21下列屬于圖中乙運(yùn)河溝通的海域是（）A北海B波羅的海.黑海D里海22．城市公交車站設(shè)置的原則是方便人們出行及保持道路的暢通。如圖所示，如果道路中間沒有隔離帶，以下公交站點(diǎn)設(shè)置正確的是（）.①B.②C③D.④23.倉儲(chǔ)超市是一種以批發(fā)為主的大型超市，其選址的主要依據(jù)是（）.位于城市中心B.環(huán)境優(yōu)美C.交通方便D.地租較低讀下圖回答2 2題。24圖中BCI四座城市交通條件較好的是（）A．AB．BC．CD．D25．若圖示為我國南北向的縱線鐵路，且假設(shè)河流干流為長江，則與C城市地域形態(tài)最為接近的是（）.株洲B.武漢C九江口.天津26D城市建設(shè)港口的有利區(qū)位條件的敘述，正確的有（）地形平坦，便于港口建設(shè)，且腹地范圍較廣B.位于河流人?？冢隙ǔＤ瓴挥貱.若為上海港，則其緯度較低，港口水域全年不凍D.海岸線平直，風(fēng)浪小，是天然良港，便于船舶進(jìn)出和停泊第H卷非選擇題共紛二．綜合題（12分）27．以往舉辦奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)表明，交通問題是奧運(yùn)會(huì)成功的關(guān)鍵。奧運(yùn)會(huì)期間，每天都有數(shù)十萬的運(yùn)動(dòng)員、記者、觀眾和奧運(yùn)家庭成員來往穿梭。因此對奧運(yùn)舉辦城市來說，是全面檢驗(yàn)其交通狀況的一次巨大挑戰(zhàn)。據(jù)此回答下列問題。（1）奧運(yùn)交通的特點(diǎn)包括（不定項(xiàng)）（）.階段性B.臨時(shí)性C.局部性D.一般性（2）解決奧運(yùn)交通問題，既要抓硬件，又要抓軟件。其中的硬件主要是指 ，_軟_件_主_要_是指 。__（_3）_為_實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)”的目標(biāo)，交通建設(shè)應(yīng)從哪些方面進(jìn)行？（4）為了保證奧運(yùn)會(huì)的順利進(jìn)行，保障運(yùn)動(dòng)員快速、安全地參加比賽，最重要的交通方式應(yīng)該是（）.高速公路B.鐵路C.航空D.軌道交通【答案與解析】一.選擇題（一）單項(xiàng)選擇題1.D【解析】運(yùn)價(jià)航空最貴，水運(yùn)最低，公路比鐵路略高。2.D【解析】隨著科技發(fā)展，一些自然因素已被克服，自然因素已不再是主要因素，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為主要因素，且其影響越來越明顯。3.B【解析】水運(yùn)運(yùn)價(jià)低，適于時(shí)間要求不高的大宗物品運(yùn)輸，時(shí)裝、新聞?dòng)∷⑵肪罂焖俚竭_(dá)，電腦芯片則體積小，應(yīng)以空運(yùn)為主。4.B【解析】公路運(yùn)輸具有從門到門的機(jī)動(dòng)靈活性等特點(diǎn)，對各種自然條件的適應(yīng)性最強(qiáng)。5.B【解析】管道運(yùn)輸?shù)墓艿兰仁蔷€路也是運(yùn)輸工具，合二為一。6.C【解析】俄羅斯地處高緯，氣候寒冷，水運(yùn)和公路運(yùn)輸均不太發(fā)達(dá)，鐵路運(yùn)輸受自然影響小，連續(xù)性好，故以其為主。管道是新興方式，目前較少。7.【解析】集裝箱為專用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸工具，反映的是專業(yè)化運(yùn)輸趨勢。8.【解析】復(fù)雜的地質(zhì)地形條件和落后的經(jīng)濟(jì)制約了藏地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。9.【解析】青藏高原由于地勢高，氣溫低，有多年凍土分布，成為青藏鐵路修建的一大技術(shù)難題。i【解析】修建青藏鐵路難度大，需要以先進(jìn)的科技作為支撐。i【解析】就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言，依次漸強(qiáng)的是：河運(yùn)、海運(yùn)、航空、公路、鐵路、管道。i【解析】京滬高鐵是我國第一條真正意義上的高速鐵路，體現(xiàn)世界交通運(yùn)輸高速化特點(diǎn)。i【解析】在現(xiàn)有條件下，提高現(xiàn)有鐵路的運(yùn)行速度比較可行，需要的資金與技術(shù)難度都不大，也能最大可能地增強(qiáng)運(yùn)輸能力。.【解析】公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較小，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量較大；鐵路貨運(yùn)與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量均較大；民航兩種周轉(zhuǎn)量均較小；水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大，但客運(yùn)周轉(zhuǎn)量較小。i【解析】通過圖中數(shù)據(jù)對比，選擇正確。6【解析】水運(yùn)宜用于長途（運(yùn)價(jià)最低），公路適用于短途，民航宜長途急（貴）運(yùn)；中途從運(yùn)費(fèi)看最宜選鐵路。1【解析】南昆線經(jīng)過黔西六盤水地區(qū)，可方便地將其煤運(yùn)到廣西沿海，還可再轉(zhuǎn)向珠三角地區(qū)。其它鐵路線不能經(jīng)過黔西六盤水。1【解析】青藏鐵路和西氣東輸分別屬于交通運(yùn)輸中的鐵路和管道運(yùn)輸。（二）雙項(xiàng)選擇題1【解析】圖示國家為德國，圖示主要交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由鐵路和內(nèi)河（萊茵河及相關(guān)運(yùn)河）組成。 2 【解析】為漢堡，是德國最大港口漢堡，為其航空中心法蘭克福。 2【解析】乙為多瑙一萊茵運(yùn)河，溝通北海與黑海。 2 【解析】①位于十字路口，③與④正好相對，都會(huì)造成交通擁堵。2【解析】倉儲(chǔ)超市占地面積大，貨物量大，顧客多而頻繁，所以應(yīng)選擇交通方便、地租較低的地方。2 【解析】處有鐵路與河流交匯，水陸聯(lián)運(yùn)方便；處于河口與海洋交界處，且有鐵路相通，河運(yùn)、海運(yùn)、鐵路綜合運(yùn)輸能力強(qiáng)。2 【解析】如題中假設(shè)，則南北縱線鐵路與長江交匯處應(yīng)有武漢與九江。 2 【解析】河口三角洲，地形平坦，便于建港，且腹地范圍較廣；若為上海港全年不凍；河口泥沙淤積多，海岸線平直，無障礙，風(fēng)浪大。二.綜合題2.【7解析】奧運(yùn)交通屬于特殊條件特殊時(shí)段的交通，具有臨時(shí)性、階段性，又因