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實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享201屆1高考地理階段性同步滾動(dòng)檢測試題02138分鐘階段性同步滾動(dòng)檢測(2)1注意事項(xiàng):1.本試卷分第1卷選擇題和第H卷非選擇題兩部分。滿分分。考試時(shí)間分鐘。2.考查范圍:交通運(yùn)輸方式與布局第1卷(選擇題共60分)一.選擇題(共60分)(一)單項(xiàng)選擇題:本大題共18小題,每小題2分,共36分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是().公路、鐵路、水運(yùn)、航空B.鐵路、水運(yùn)、公路、航空C.水運(yùn)、鐵路、航空、公路口.航空、公路、鐵路、水運(yùn)2.下列對交通運(yùn)輸線區(qū)位因素的敘述,正確的是().影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素是自然因素B.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素C.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,尤以自然因素為主D.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,尤以社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素為主3.適宜遠(yuǎn)距離水運(yùn)的產(chǎn)品是().新聞?dòng)∷⑵稡.煤炭C時(shí)裝D.電腦芯片4.機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是().航空B.公路C.鐵路D.水路5.運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是().航空B.管道C.鐵路D.水路6.受自然、經(jīng)濟(jì)等條件影響,俄羅斯最主要的交通運(yùn)輸方式是().水運(yùn)B.公路C.鐵路D.管道7.集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸發(fā)展的趨勢是()a高速化B.大型化C.專業(yè)化D.綜合化 年月日,青藏鐵路投入試運(yùn)行,藏沒有鐵路的歷史從此結(jié)束。據(jù)此完成題。8.青藏地區(qū)長期以來交通落后,其主要原因是()①生產(chǎn)力水平較低;②河流水流湍急,不利通航;③地形地質(zhì)條件復(fù)雜;④現(xiàn)代運(yùn)輸成本高,不適宜高原環(huán)境;⑤人口稀少,不必發(fā)展現(xiàn)代交通。a①②③B.②③④C.③④⑤D.①③⑤9.修建青藏鐵路會(huì)遇到多年凍土問題,是因?yàn)椋ǎ〢太陽輻射弱,氣溫低B.海拔高,氣溫低C.冰川影響大D.緯度高,氣溫低0青藏鐵路的建設(shè)表明().自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定因素B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙C.交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對鐵路線區(qū)位選擇的影響并不明顯1.1就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言,下列排列順序漸強(qiáng)的是()A水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸B航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸.水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸1.2我國計(jì)劃修建京滬高速鐵路,體現(xiàn)了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的A大型化B高速化C專業(yè)化D綜合化1.3我國南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張,目前改善這種局面的有效途徑是()A多開辟南北向航線B在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度.開挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河.鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在198年5、199年6貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此完成14-題1。61.4按WXY順序分別對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是()A公路、水運(yùn)、鐵路、民航.鐵路、公路、水運(yùn)、民航.水運(yùn)、公路、鐵路、民航.公路、鐵路、水運(yùn)、民航i關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主D貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主1.6我國貨運(yùn)按運(yùn)距遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮中途貨運(yùn)宜選擇().水運(yùn).鐵路.公路.民航1要將貴州西部六盤水的煤運(yùn)到廣西沿?;驈V東珠三角等地,可能經(jīng)過的鐵路是().成昆線.京廣線.南昆線D京九線1我國四大工程中屬于交通運(yùn)輸項(xiàng)目的是()A南水北調(diào)、西電東送B西電東送、西氣東輸C青藏鐵路、西氣東輸.青藏鐵路、南水北調(diào)二雙項(xiàng)選擇題:本大題共小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有兩項(xiàng)是符合題目要求的。每小題全選對者得3分,只選一項(xiàng)且選對者得1分,其余情況均不得分。讀圖,回答19-題211.9從圖中可以看出,該國的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要是()A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C內(nèi)河運(yùn)輸.航空運(yùn)輸2圖中所標(biāo)代號(hào)、、、分別表示該國最大港口和航空中心的是()A.a(chǎn).Bb.Cc.Dd.21下列屬于圖中乙運(yùn)河溝通的海域是()A北海B波羅的海.黑海D里海22.城市公交車站設(shè)置的原則是方便人們出行及保持道路的暢通。如圖所示,如果道路中間沒有隔離帶,以下公交站點(diǎn)設(shè)置正確的是().①B.②C③D.④23.倉儲(chǔ)超市是一種以批發(fā)為主的大型超市,其選址的主要依據(jù)是().位于城市中心B.環(huán)境優(yōu)美C.交通方便D.地租較低讀下圖回答2 2題。24圖中BCI四座城市交通條件較好的是()A.AB.BC.CD.D25.若圖示為我國南北向的縱線鐵路,且假設(shè)河流干流為長江,則與C城市地域形態(tài)最為接近的是().株洲B.武漢C九江口.天津26D城市建設(shè)港口的有利區(qū)位條件的敘述,正確的有()地形平坦,便于港口建設(shè),且腹地范圍較廣B.位于河流人??冢隙ǔD瓴挥貱.若為上海港,則其緯度較低,港口水域全年不凍D.海岸線平直,風(fēng)浪小,是天然良港,便于船舶進(jìn)出和停泊第H卷非選擇題共紛二.綜合題(12分)27.以往舉辦奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)表明,交通問題是奧運(yùn)會(huì)成功的關(guān)鍵。奧運(yùn)會(huì)期間,每天都有數(shù)十萬的運(yùn)動(dòng)員、記者、觀眾和奧運(yùn)家庭成員來往穿梭。因此對奧運(yùn)舉辦城市來說,是全面檢驗(yàn)其交通狀況的一次巨大挑戰(zhàn)。據(jù)此回答下列問題。(1)奧運(yùn)交通的特點(diǎn)包括(不定項(xiàng))().階段性B.臨時(shí)性C.局部性D.一般性(2)解決奧運(yùn)交通問題,既要抓硬件,又要抓軟件。其中的硬件主要是指 ,_軟_件_主_要_是指 。__(_3)_為_實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)”的目標(biāo),交通建設(shè)應(yīng)從哪些方面進(jìn)行?(4)為了保證奧運(yùn)會(huì)的順利進(jìn)行,保障運(yùn)動(dòng)員快速、安全地參加比賽,最重要的交通方式應(yīng)該是().高速公路B.鐵路C.航空D.軌道交通【答案與解析】一.選擇題(一)單項(xiàng)選擇題1.D【解析】運(yùn)價(jià)航空最貴,水運(yùn)最低,公路比鐵路略高。2.D【解析】隨著科技發(fā)展,一些自然因素已被克服,自然因素已不再是主要因素,而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為主要因素,且其影響越來越明顯。3.B【解析】水運(yùn)運(yùn)價(jià)低,適于時(shí)間要求不高的大宗物品運(yùn)輸,時(shí)裝、新聞?dòng)∷⑵肪罂焖俚竭_(dá),電腦芯片則體積小,應(yīng)以空運(yùn)為主。4.B【解析】公路運(yùn)輸具有從門到門的機(jī)動(dòng)靈活性等特點(diǎn),對各種自然條件的適應(yīng)性最強(qiáng)。5.B【解析】管道運(yùn)輸?shù)墓艿兰仁蔷€路也是運(yùn)輸工具,合二為一。6.C【解析】俄羅斯地處高緯,氣候寒冷,水運(yùn)和公路運(yùn)輸均不太發(fā)達(dá),鐵路運(yùn)輸受自然影響小,連續(xù)性好,故以其為主。管道是新興方式,目前較少。7.【解析】集裝箱為專用標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸工具,反映的是專業(yè)化運(yùn)輸趨勢。8.【解析】復(fù)雜的地質(zhì)地形條件和落后的經(jīng)濟(jì)制約了藏地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。9.【解析】青藏高原由于地勢高,氣溫低,有多年凍土分布,成為青藏鐵路修建的一大技術(shù)難題。i【解析】修建青藏鐵路難度大,需要以先進(jìn)的科技作為支撐。i【解析】就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言,依次漸強(qiáng)的是:河運(yùn)、海運(yùn)、航空、公路、鐵路、管道。i【解析】京滬高鐵是我國第一條真正意義上的高速鐵路,體現(xiàn)世界交通運(yùn)輸高速化特點(diǎn)。i【解析】在現(xiàn)有條件下,提高現(xiàn)有鐵路的運(yùn)行速度比較可行,需要的資金與技術(shù)難度都不大,也能最大可能地增強(qiáng)運(yùn)輸能力。.【解析】公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較小,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量較大;鐵路貨運(yùn)與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量均較大;民航兩種周轉(zhuǎn)量均較小;水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大,但客運(yùn)周轉(zhuǎn)量較小。i【解析】通過圖中數(shù)據(jù)對比,選擇正確。6【解析】水運(yùn)宜用于長途(運(yùn)價(jià)最低),公路適用于短途,民航宜長途急(貴)運(yùn);中途從運(yùn)費(fèi)看最宜選鐵路。1【解析】南昆線經(jīng)過黔西六盤水地區(qū),可方便地將其煤運(yùn)到廣西沿海,還可再轉(zhuǎn)向珠三角地區(qū)。其它鐵路線不能經(jīng)過黔西六盤水。1【解析】青藏鐵路和西氣東輸分別屬于交通運(yùn)輸中的鐵路和管道運(yùn)輸。(二)雙項(xiàng)選擇題1【解析】圖示國家為德國,圖示主要交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由鐵路和內(nèi)河(萊茵河及相關(guān)運(yùn)河)組成。 2 【解析】為漢堡,是德國最大港口漢堡,為其航空中心法蘭克福。 2【解析】乙為多瑙一萊茵運(yùn)河,溝通北海與黑海。 2 【解析】①位于十字路口,③與④正好相對,都會(huì)造成交通擁堵。2【解析】倉儲(chǔ)超市占地面積大,貨物量大,顧客多而頻繁,所以應(yīng)選擇交通方便、地租較低的地方。2 【解析】處有鐵路與河流交匯,水陸聯(lián)運(yùn)方便;處于河口與海洋交界處,且有鐵路相通,河運(yùn)、海運(yùn)、鐵路綜合運(yùn)輸能力強(qiáng)。2 【解析】如題中假設(shè),則南北縱線鐵路與長江交匯處應(yīng)有武漢與九江。 2 【解析】河口三角洲,地形平坦,便于建港,且腹地范圍較廣;若為上海港全年不凍;河口泥沙淤積多,海岸線平直,無障礙,風(fēng)浪大。二.綜合題2.【7解析】奧運(yùn)交通屬于特殊條件特殊時(shí)段的交通,具有臨時(shí)性、階段性,又因

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