壩子坡路(一期)建設(shè)工程交安設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說明

壩子坡路(一期)建設(shè)工程S-J-00壩子坡路(一期)建設(shè)工程交安設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說明1工程概況壩子坡路位于重慶市榮昌區(qū)黃金坡片區(qū)，成渝城際鐵路以南，成渝高速以北，榮昌大道以西、迎賓大道以東，起點(diǎn)接現(xiàn)狀榮昌大道，自東向西與黃金五支路道路平交后終點(diǎn)接玉帶路，道路全長(zhǎng)約2.01Km，雙向四車道，城市次干路，設(shè)計(jì)車速為30km/h，路幅標(biāo)準(zhǔn)寬度為22m，本次設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)范圍為K0~K0+800，全長(zhǎng)800m。道路主要技術(shù)指標(biāo)如下：道路技術(shù)指標(biāo)對(duì)比表項(xiàng)目規(guī)范技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)次干路次干路設(shè)計(jì)速度(km/h)50、40、(30)30最小圓曲線半徑(m)401200緩和曲線最小長(zhǎng)度(m)25/平曲線最小長(zhǎng)度(m)5051.54圓曲線最小長(zhǎng)度(m)2551.54豎曲線極限最小半徑(m)凸曲線2501500凹曲線2501600最大縱坡（%）83.2坡段最小長(zhǎng)度(m)85201.459豎曲線最小長(zhǎng)度(m)2582.862停車視距(m)30≥30交通量飽和設(shè)計(jì)年限（年）1515瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限（年）1010路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-100地震設(shè)防烈度6°擬建項(xiàng)目沿線分別與玉帶路及榮昌大道平交，玉帶路及榮昌大道均為現(xiàn)狀主干路。各相交道路概況如下：玉帶路：玉帶路為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為32m=4m(人行道)+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分帶）+15m(車行道)+1.5m（側(cè)分帶）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+4m(人行道)，雙向四車道。榮昌大道：榮昌大道為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為56m=7m(人行道)+5m（人行道綠化帶）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（側(cè)分帶）+24m(車行道)+2m（側(cè)分帶）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+5m（人行道綠化帶）+7m(人行道)，雙向六車道。上階段專家意見及意見執(zhí)行情況審查意見1：按照交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范，道路路面寬度超16米，設(shè)計(jì)中補(bǔ)充二次過街設(shè)計(jì)。執(zhí)行情況：執(zhí)行專家意見，已在交叉口補(bǔ)充二次過街設(shè)計(jì)，詳見C-J-03標(biāo)志標(biāo)線平面布置圖。審查意見2：在榮昌大道與壩子坡路的T型交叉口交通組織應(yīng)進(jìn)一步深化。執(zhí)行情況：榮昌大道設(shè)計(jì)時(shí)已對(duì)該路口交通組織進(jìn)行設(shè)計(jì)，現(xiàn)狀交安設(shè)施齊全，交通組織方案合理，無需重復(fù)設(shè)計(jì)。下階段按照交巡警意見調(diào)整交通組織方案。3總體設(shè)計(jì)3.1總體設(shè)計(jì)原則總體設(shè)計(jì)主要遵循以下設(shè)計(jì)原則：1）城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全、暢通、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的總體目標(biāo)要求。2）城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)與道路主體工程設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，根據(jù)道路功能及其在城市路網(wǎng)中的作用，綜合考慮設(shè)計(jì)、施工、維修、營運(yùn)、管理以及近期與遠(yuǎn)期等各種因素，準(zhǔn)確體現(xiàn)道路工程主體設(shè)計(jì)的意圖。3）城市道路交通設(shè)施除應(yīng)保持其各自特性和相對(duì)獨(dú)立外，還應(yīng)相互匹配、相互協(xié)調(diào)，使之成為統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、完整的系統(tǒng)工程。4）本項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)速度30Km/h，按照城市次干道標(biāo)準(zhǔn)修建，交通工程和沿線設(shè)施采用C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。3.2設(shè)計(jì)界面劃分1）交通標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施等設(shè)于道路構(gòu)造物上時(shí)，交通安全設(shè)施專業(yè)提供設(shè)置樁號(hào)、預(yù)留孔尺寸、結(jié)構(gòu)重力、受力條件等；主體工程負(fù)責(zé)構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計(jì)，并計(jì)列工程數(shù)量。交安設(shè)施的設(shè)置及安裝由交通安全設(shè)施專業(yè)設(shè)計(jì)，并計(jì)列工程數(shù)量。2）本項(xiàng)目路側(cè)防撞護(hù)欄和行人護(hù)欄由主體工程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，相關(guān)工程數(shù)量納入主體工程設(shè)計(jì)范圍。3）智能交通設(shè)施不在本工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)3.3設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)置內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、突起路標(biāo)等。3.4設(shè)計(jì)依據(jù)及采用規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（（2016年修訂））》（CJJ37-2012）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(2019局部修訂)》（GB50688-2011）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T36670-2018）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-064-2022）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014)；《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T

23827-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T

280-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T

16311-2009）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T

24725-2009）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)；《城市道路-交通標(biāo)志和標(biāo)線》（05MR601）；《中華人民共和國道路交通安全法》；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。4交通標(biāo)志設(shè)計(jì)4.1設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則:應(yīng)以不熟悉項(xiàng)目周圍路網(wǎng)體系但對(duì)出行路線有所規(guī)劃道路的使用者為對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）設(shè)置標(biāo)志，并根據(jù)實(shí)際情況靈活處理；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按主線30km/h行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載；全線標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線形及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以“充分滿足功能要求、盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀”為原則。標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。4.2標(biāo)志設(shè)置根據(jù)以上原則及本道路特點(diǎn)，交通標(biāo)志主要布設(shè)方法如下：在各平交口前設(shè)置指路標(biāo)識(shí)，全線指路標(biāo)志距停車線40m；交通標(biāo)志標(biāo)線布置圖中的指路標(biāo)志路名僅做參考，最終路名由交警和地名辦共同確定。4.3版面設(shè)計(jì)4.3.1版面尺寸本項(xiàng)目交通標(biāo)志版面采用的規(guī)格如下：指路標(biāo)志:采用Φ273懸臂式支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格對(duì)應(yīng)為4800*2400mm，漢字主要信息高度為400mm；支路采用Φ114單立柱支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格對(duì)應(yīng)為1200*1500mm，漢字主要信息高度為250mm；地點(diǎn)方向指示標(biāo)志：采用Φ273雙懸臂支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格為3000×2000mm；漢字主要信息高度為400mm；注意人行橫道標(biāo)志，版面規(guī)格為□800；指示標(biāo)志：版面規(guī)格為Φ800；4.3.2版面顏色標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。4.3.3版面內(nèi)容各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在道路上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。4.3.4版面材料標(biāo)志底板采用3004的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積＜10m2時(shí)采用2mm，在版面面積≥10m2時(shí)采用3mm。標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T23827-2009）》。所有標(biāo)志均采用Ⅳ級(jí)反光膜粘貼，嚴(yán)格參照GB/T18833-2012《道路交通反光膜》執(zhí)行。4.4標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；地基應(yīng)力要求不小于180kPa。立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。4.5標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。在安裝時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為0～45°，指路和警告標(biāo)志為0～10°，懸臂、門架或附著式懸空標(biāo)志0～10°橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)；隧道附著標(biāo)志不得侵入隧道限界之內(nèi)；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時(shí)，可在小范圍內(nèi)調(diào)整。5交通標(biāo)線設(shè)計(jì)5.1設(shè)計(jì)原則通過合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標(biāo)線與交通標(biāo)志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達(dá)到交通有序，交通和暢通的目的。并通過標(biāo)線的設(shè)置，對(duì)道路特殊路段（如大縱坡路段）的行車安全起到提示作用，以保證駕駛員對(duì)路況的了解，并注意駕車安全。按《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的要求，標(biāo)線采用反光型熱熔涂料，并具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)。5.2交通標(biāo)線布設(shè)本次設(shè)計(jì)主要包括行車道邊緣線、同向車行道分界線、對(duì)向車行道分界線、導(dǎo)向箭頭、人行橫道標(biāo)線、公交車港灣標(biāo)線、停車讓行標(biāo)線等。主線路段設(shè)置車道邊緣線及車道分界線，車道邊緣線為白色實(shí)線，寬15cm并配以間距15m單面白色反光突起路標(biāo)，在路側(cè)邊緣線每隔20m留出3cm的缺口，以利于排水?？煽缭酵蜍囆械婪纸缇€為白色虛線，線寬15cm，線長(zhǎng)2m，間距4m。禁止跨越同向車行道分界線采用白色實(shí)線，線寬15cm，每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水?？煽缭綄?duì)向車行道分界線為白色虛線，線寬15cm，線長(zhǎng)4m，間距6m。禁止跨越對(duì)向車行道分界線采用雙黃實(shí)線，線寬15cm，黃線間距為50cm，每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水。在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置3次；在設(shè)計(jì)速度小于40km/h路段，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)3m，在設(shè)計(jì)車速大于等于40km/h而小于100km/h路段，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)6m。在交叉口進(jìn)口道和路段上設(shè)置人行橫道線，人行橫道線為白色實(shí)線，每根實(shí)線寬40cm，實(shí)線長(zhǎng)6m，間隔距離為60cm。在交叉口進(jìn)口道設(shè)置導(dǎo)向箭頭，設(shè)有信號(hào)燈時(shí)導(dǎo)向箭頭分3組設(shè)置，第一組距離停止線5m，第二組距離第一組50m，第三組距第一組100m;路段上可根據(jù)道路實(shí)際情況設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，導(dǎo)向箭頭為白色。當(dāng)主線道路縱坡大于5%、其他匝道路縱坡大于4.5%時(shí)，沿著道路下坡方向設(shè)置橫向減速防滑標(biāo)線。道路開口設(shè)導(dǎo)流標(biāo)線和出入口標(biāo)線。出入口標(biāo)線寬45cm，線長(zhǎng)3m，間距3m；導(dǎo)流線外圍線寬15cm，內(nèi)部填充寬度為45cm，間隔1m，傾斜角為45°。5.3標(biāo)線耐久性要求熱熔型標(biāo)線的耐久性能應(yīng)符合以下規(guī)定：抗壓強(qiáng)性：標(biāo)線抗壓強(qiáng)性大于等于12MPa;耐磨性:標(biāo)線耐磨性小于等于80（JM-100橡膠砂輪）；耐水性：標(biāo)線在水中浸24h應(yīng)無異?，F(xiàn)象；低溫抗裂性：-10℃保持4h，室溫放置4h為一個(gè)循環(huán)，連續(xù)做三個(gè)循環(huán)后應(yīng)無裂紋加熱穩(wěn)定性：200℃~220℃在攪拌狀態(tài)下保持4h，應(yīng)無明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液浸24h應(yīng)無異常現(xiàn)象；6其他交通工程設(shè)施6.1路面突起路標(biāo)在本