減速機行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

“十五、十一五”期間，由于國家采取了積極穩(wěn)健的財政貨幣政策，固定資產(chǎn)投資力度加大，特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、水泥、建筑、建材、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機的需求也逐步擴大。隨著國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市化改造進(jìn)程的加快，減速機行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機有關(guān)。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機，尤其是大、中、小功率硬齒面減速機，以滿足市場的需求。目前，國內(nèi)外動力齒輪傳動正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標(biāo)志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點，因此，行星傳動技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內(nèi)齒輪組成一對內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。

2少齒差行星傳動的發(fā)展與研究

2.1漸開線行星少齒差齒輪傳動

眾所周知，漸開線齒輪由于加工方便，成本低，在實際生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛。漸開線行星齒輪傳動是一種至少有一個齒輪及其幾何軸線繞公共幾何軸線作回轉(zhuǎn)運動的齒輪傳動裝置。由于此裝置采用數(shù)個行星輪，同時傳遞載荷，使功率分流并合理地采用內(nèi)齒輪，因而具有一系列的優(yōu)點：如結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比范圍大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可進(jìn)行運動的合成與分解，因而廣泛用于冶金、化工、船舶、透平等流域的設(shè)備上，作為減速、增速和變速傳動裝置。減速機行業(yè)得到快速發(fā)展

中化新網(wǎng)訊近日從中國通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會了解到，隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)力度的進(jìn)一步加大，近年來我國的減速機行業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)減變速機分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機45萬臺，實現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元。專家預(yù)測，“十一五”期間，由于國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減速機行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的增長速度仍將達(dá)到兩位數(shù)。

減速機在我國的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一的擺線減速機，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品，即擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動滾筒。據(jù)初步統(tǒng)計，減速機用量比較大的行業(yè)主要有：電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，這些行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機總數(shù)的60%～70%。

“十五、十一五”期間，由于國家采取了積極的財政政策，固定資產(chǎn)投資力度加大，特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機的需求也逐步擴大。隨著國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項目的開工，減速機市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機有關(guān)。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機，尤其是大型硬齒面減速機及中、小功率減速機，以滿足市場的需求。

從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來看，近年來，江蘇省、浙江省的民營企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。此外，山東省淄博地區(qū)的減速機廠家也很多。一些發(fā)展速度較快的民營企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場變化，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。為了增強競爭力，他們加大購置檢測設(shè)備、實驗設(shè)備以及擴大廠房的資金投入，加工能力及技術(shù)水平提高很快，同時還重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，企業(yè)已開始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。少齒差行星傳動減速器的研分析時間：2023-4-218:15:31來源：添加人：wangwei

1少齒差行星傳動的定義

齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105kW，是現(xiàn)代機械中應(yīng)用最廣泛的一種機械傳動。目前，國內(nèi)外動力齒輪傳動正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標(biāo)志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點，因此，行星傳動技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內(nèi)齒輪組成一對內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。

2少齒差行星傳動的發(fā)展與研究

2.1漸開線行星少齒差齒輪傳動

眾所周知，漸開線齒輪由于加工方便，成本低，在實際生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛。漸開線行星齒輪傳動是一種至少有一個齒輪及其幾何軸線繞公共幾何軸線作回轉(zhuǎn)運動的齒輪傳動裝置。由于此裝置采用數(shù)個行星輪，同時傳遞載荷，使功率分流并合理地采用內(nèi)齒輪，因而具有一系列的優(yōu)點：如結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比范圍大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可進(jìn)行運動的合成與分解，因而廣泛用于冶金、化工、船舶、透平等流域的設(shè)備上，作為減速、增速和變速傳動裝置。

漸開線少齒差傳動中，內(nèi)外齒輪的齒廓曲線采用漸開線，其輪齒結(jié)構(gòu)簡單、嚙合接觸應(yīng)力小、承載能力高，可以采用軟齒面，不需要特殊的刀具與專用設(shè)備進(jìn)行加工。漸開線少齒差傳動的不足：漸開線少齒差減速器是少齒差減速器的一種，但是目前國內(nèi)市場的占有率很低，而且都是小功率的，造成這種局面的主要原因是漸開線少齒差減速器存在以下缺點：

（1）行星軸承承受力大，壽命短。由于少齒差嚙合傳動容易發(fā)生各種干涉，為了消除干涉現(xiàn)象，設(shè)計中一般采用正角度變位傳動，齒輪正變位后嚙合角增大，使行星軸承徑向載荷增大；另一方面，由于結(jié)構(gòu)上的原因，行星軸承的徑向尺寸受到一定的限制，在設(shè)計中很難滿足壽命要求。

（2）振動、噪音較大、運行平穩(wěn)性差。漸開線少齒差減速器同時嚙合的齒數(shù)少，由于內(nèi)齒輪精加工比較困難，輪齒制造精度較低，嚙合時沖擊、噪音較大。

（3）傳動效率低，漸開線少齒差減速器單級傳動效率僅為85%～90%.

2.2擺線針輪少齒差行星傳動

擺線針輪行星傳動的發(fā)展彌補了漸開線少齒差傳動的不足。擺線針輪行星齒輪傳動是少齒差行星齒輪傳動的一種主要形式，是本世紀(jì)30年代德國學(xué)者勞倫茲。勃朗發(fā)明的，三十年代后期日本開始研制生產(chǎn)這種傳動，由于擺線針輪嚙合的內(nèi)齒輪是由針齒銷、套組裝而成的，因此工藝上較之漸開線內(nèi)齒輪保證了擺線齒形的精度。從而促進(jìn)了這種傳動的發(fā)展，到目前為止擺線針輪傳動已是少齒差傳動中應(yīng)用最廣泛，最基本的一種類型。擺線針輪傳動還具有以下優(yōu)點：傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；在功率和傳動比相同的條件下，體積和重量約為定軸式減速器50%～70%；多齒嚙合承載能力高，抗過載和耐沖擊能力強；故障少；壽命長；維護(hù)簡單。

另外，擺線針輪傳動較了漸開線少齒差傳動又有以下優(yōu)點：

（1）行星軸承壽命高。擺線針輪減速器行星軸承徑向載荷為相同尺寸的漸開線少齒差減速器的60%，軸承壽命是漸開線少齒差減速器的5倍左右。

（2）振動、噪音較小。擺線針輪減速器的擺線輪與針齒有半數(shù)同時接觸，而且兩者都經(jīng)過磨削，故其運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低。

（3）傳動效率較高。擺線針輪減速器單級傳動效率可達(dá)90%～95%.

擺線針輪少齒差傳動的嚙合傳動原理。擺線針輪行星傳動保證傳動比不變，針齒銷數(shù)（針輪齒數(shù)）與擺線輪齒數(shù)的齒數(shù)差Z2-Z1=1，傳動比為：i13=W1/W3=Z/（Z1-Z2）=-Z1。擺線針輪少齒差行星減速器存在的不足：轉(zhuǎn)臂軸承承受的徑向力較大，轉(zhuǎn)速高，孔銷式W機構(gòu)限制了轉(zhuǎn)臂軸承的選擇空間，使其成為擺線針輪行星減速器的薄弱環(huán)節(jié)，因此，如何減小轉(zhuǎn)臂軸承的承受載荷，提高擺線針輪行星減星器轉(zhuǎn)臂軸承的壽命，一直是人們力求解決的問題。

2.3柱銷環(huán)少齒差行星傳動減速器

柱銷環(huán)行星傳動是以擺線針輪行星傳動為原始機構(gòu)，在保留其優(yōu)點的條件下，克服擺線針輪行星減速器的缺點和不足，對其進(jìn)行演化，從而形成一種性能優(yōu)異的新型行星傳動。對擺線針輪行星減速器進(jìn)行機構(gòu)演化：將擺線輪演化成中心輪，將針輪演化成柱銷環(huán)行星輪，演化之后，簡化了行星輪的結(jié)構(gòu)；減輕了行星輪的重量，為高速系統(tǒng)的動平衡創(chuàng)造了有利條件。柱銷環(huán)少齒差行星傳動的特點分析：柱銷環(huán)少齒差行星傳動利用柱銷環(huán)機構(gòu)來實現(xiàn)二同軸間的轉(zhuǎn)速變換，突破了長期以來圓弧/擺線針輪傳動的特征，變體積大、重量大、慣性大的擺線輪輸入端為體積小、重量小、慣性小的柱銷環(huán)在輸入端，使運轉(zhuǎn)過程中噪音小、振動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，同時磨損很小，效率高。

柱銷環(huán)少齒差行星減速器有以下優(yōu)點：

（1）成本低。采用抽齒技術(shù)，簡化了柱銷環(huán)行星減速器的結(jié)構(gòu)，同一功率，不同傳動比的柱銷環(huán)結(jié)構(gòu)相同，產(chǎn)品可實現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時關(guān)鍵零部件加工工藝性好，不需要專用設(shè)備和高超技藝，應(yīng)用通用機車即可加工制造，制造成本低。

（2）傳動平穩(wěn)，噪音小。柱銷環(huán)的質(zhì)量小，轉(zhuǎn)臂軸承按強度要求選擇后，激波器的偏心圓柱尺寸加大，可以采用調(diào)整激波器自身質(zhì)量分布的方法，實現(xiàn)慣性力平衡，所以傳動平穩(wěn)，噪音小。

（3）承載高。采用了自適應(yīng)偏心距的浮動盤式W機構(gòu)，使柱銷環(huán)行星減速器實現(xiàn)了自適應(yīng)，使參加嚙合的各對嚙合副實現(xiàn)均載，使平均在一對嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力。

（4）效率高。柱銷環(huán)行星減速器實現(xiàn)滾動嚙合，摩擦損失小，柱銷環(huán)擺線嚙合副多齒嚙合的載荷分布合理，整機傳動效率高。

（5）轉(zhuǎn)臂軸承壽命高。柱銷環(huán)行星減速器的嚙合副和W機構(gòu)融合在一起，使機構(gòu)的柱銷分布圓擴大，給轉(zhuǎn)臂軸承提供了足夠的安放空間，解決了少齒差減速器轉(zhuǎn)臂軸承受徑向尺寸限制而強度不足的關(guān)鍵問題，在傳遞相同功率條件下，柱銷環(huán)行星減速器比擺線針輪減速器的徑向尺寸小，重量輕，壽命長。

3新發(fā)展

近幾十年來，又相斷出現(xiàn)了一些新的少齒差傳動形式，其中發(fā)展較快的有活齒少齒差傳動，錐齒少齒差傳動，雙曲柄少齒差傳動，以及利用彈性變形來傳遞運動的諧波傳動。實踐證明，少齒差傳動與工況相同的其他機械傳動形式相比，具有許多顯著優(yōu)點。齒輪行業(yè)“十二五”將實施五大工程企業(yè)新聞|行業(yè)新聞|企業(yè)專訪|市場分析“4月中旬，我們將在常務(wù)理事會上研討行業(yè)的‘十二五’規(guī)劃綱要。”中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長李盛其日前向前來采訪的記者透露。據(jù)他介紹，齒輪協(xié)會從去年6月就開始啟動“十二五”規(guī)劃研究了。當(dāng)時，針對九大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，工信部裝備工業(yè)司技術(shù)處和綜合處聯(lián)合召集了軸承、液氣密、齒輪等六大基礎(chǔ)零部件行業(yè)會議，首次將基礎(chǔ)零部件行業(yè)的振興方案提上了日程。“由之前的主機帶動零部件發(fā)展到現(xiàn)在的兩手抓，共同發(fā)展?！闭劶皣覍Ξa(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，李盛其難掩喜悅，“基礎(chǔ)零部件的春天來了！”自此，齒輪行業(yè)開始制定三年振興規(guī)劃方案，組織專家進(jìn)行多次論證，也就此拉開了“十二五”規(guī)劃的序幕。抗現(xiàn)狀：睡一、二、三睜、四、六、惰千納李盛其籍用“一、二網(wǎng)、三、四、傾六、千”概綠括了目前齒專輪行業(yè)的基居本情況。恩“一”尋即一個異軍角突起。通過宗十多年的努賺力，齒輪行平業(yè)中民營企示業(yè)異軍突起能，其地位和容作用越來越別重要，企業(yè)王的數(shù)量、對灑就業(yè)的貢獻(xiàn)斥、資產(chǎn)總額蓄、盈利能力斑、創(chuàng)新能力初等都超過了惰國有、外資這及合資企業(yè)扣。矩“二”鐵為兩個62保%。“我國團(tuán)齒輪有三大鋒市場———區(qū)車輛齒輪、爭通用工業(yè)齒練輪、專用工制業(yè)齒輪?！焙欣钍⑵涓嬖V慈記者，這三波大板塊涵蓋指了船舶、能密源、化工、鼓航空、礦山宮、冶金、工波程機械等二糖十多個領(lǐng)域尊，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)蛋度很高。其俊中，車輛齒綠輪占總齒輪倍市場的62悶%，而在車每輛齒輪中，捎汽車齒輪又制占62%，咽也就是說，忙汽車齒輪占曠整個齒輪市辣場近40%營。”設(shè)“三”膜指我國齒輪明行業(yè)的產(chǎn)銷斥規(guī)模已居世跳界第三，2憑009年的陳銷售額達(dá)到既1260億弦元。捷“四”記指行業(yè)現(xiàn)狀策有四低?！昂踢@也是我們銳最為心痛、吼著急之處?；崩钍⑵浔碣J示，產(chǎn)業(yè)集甚中度低，如染車輛齒輪比賊重雖大，但類其前八名企戒業(yè)的產(chǎn)量僅且占我國全部刪車輛齒輪產(chǎn)亡量的22%棚；專利產(chǎn)品民數(shù)量低，一綢方面企業(yè)的杰專利意識不妙夠，另一方屠面自主研發(fā)蛾能力不強；運高技術(shù)含量晶、高附加值許產(chǎn)品低，出情口以中低端庭為主，而進(jìn)給口卻都是高爸端產(chǎn)品；大宰多數(shù)企業(yè)的史技術(shù)研發(fā)投屬入比較低，塞與國外差距情明顯。“我私們希望在‘墻十二五’期智間能革除這恩些弊端。”向“六”勝即改革開放易以來，行業(yè)通形成了華東薪、華北、西兇南、華中、對西北、東北咬等六大較成鴿規(guī)模、自成羊體系的齒輪龜制造區(qū)域。談“千”繳即我國的齒慈輪行業(yè)已進(jìn)專入了年銷售選額以千億元參級為基數(shù)的夏中大型制造勾行業(yè)，邁入析了一個新的嚷發(fā)展階段。賴“可以逝說，目前我么國齒輪行業(yè)場的技術(shù)、質(zhì)榴量、產(chǎn)品開未發(fā)、工藝開規(guī)發(fā)、裝備和舒檢測試驗等楊綜合水平已挑達(dá)到發(fā)達(dá)國加家上世紀(jì)9濃0年代中后城期的水平，刃落后十到十瑞五年，甚至炊在某些領(lǐng)域改的差距更大顏一些?！崩钫徥⑵涮寡浴刍谶@種狀氣況，齒輪行舌業(yè)發(fā)展的總?cè)阵w思路是韜平光養(yǎng)晦，不提能盲目自大府，既要選準(zhǔn)距標(biāo)桿，在學(xué)采習(xí)借鑒中追倆趕，縮短與營發(fā)達(dá)國家的末差距，又要腐在自主創(chuàng)新芝中超越，掌貴握產(chǎn)業(yè)的關(guān)擔(dān)鍵核心技術(shù)檢。問重點任昆務(wù)：實施五郵大工程螞談及“部十二五”期正間行業(yè)發(fā)展娛的指導(dǎo)思想欄，李盛其表俱示，要在堅御持科學(xué)發(fā)展唇觀、走新型水工業(yè)化道路尿的前提下，屬以市場為導(dǎo)返向，以企業(yè)排為主體，夯鮮實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)旺，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)樓結(jié)構(gòu)，著力狐自主創(chuàng)新，幫把企業(yè)有限飛的資源引導(dǎo)傭到創(chuàng)新上來蘆，最終實現(xiàn)提從規(guī)模增長蛛型向質(zhì)量效蹄益型轉(zhuǎn)變，劉保持齒輪行畝業(yè)的可持續(xù)澡健康發(fā)展。鈔“‘十狂二五’期間悲的重點任務(wù)憂是抓好五大柱工程。”李書盛其介紹說部。艷第一是貓關(guān)鍵核心零淘部件，即產(chǎn)括品的突破工霜程?！拔覀兾ㄒ獓@國家荒制定的九大練產(chǎn)業(yè)中的重景點項目和十限大領(lǐng)域的重魂點工程，選驅(qū)擇制約主機屑、行業(yè)發(fā)展扮的瓶頸，在跳五年內(nèi)抓好聲關(guān)鍵技術(shù)和專重點產(chǎn)品兩擦個重點。”稱他進(jìn)一里步分析說，賓首先是汽車諷自動變速器潮，這是汽車忘產(chǎn)業(yè)中最受凱制約的瓶頸電之一，應(yīng)該潛舉全行業(yè)之化力抓四類汽悔車自動變速撒器的共性技碰術(shù)的突破，破如電控軟硬眠件平臺和相曲關(guān)的關(guān)鍵核絨心元器件的奸產(chǎn)業(yè)鏈，以核及一些產(chǎn)品沉核心標(biāo)準(zhǔn)等乓，要與國家疊的支持形成盾合力；其次焦要抓抗疲勞帖制造、長壽岸命關(guān)鍵基礎(chǔ)替構(gòu)件的研發(fā)撫。響第二是粥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)響整，其核心騎包括培育大睜集團(tuán)和小巨棉人，打造具什有國際競爭裙力的航母型蓄企業(yè)集團(tuán)，道同時按產(chǎn)品澇鏈、工藝鏈碗培育產(chǎn)業(yè)鏈涉條，提高整假個行業(yè)的運采行效率，實允現(xiàn)由航母帶潛動的多兵種售綜合作戰(zhàn)；紀(jì)打造現(xiàn)代、臭有技術(shù)內(nèi)涵地的產(chǎn)業(yè)聚集食區(qū)，使其具獲備現(xiàn)代制造欲服務(wù)業(yè)的功象能，對本地表區(qū)乃至跨地如區(qū)的行業(yè)企種業(yè)提供研發(fā)豪支持。證第三為伸平臺建設(shè)工偉程。即“二眾個中心一個飾基地”。枝首先是索建設(shè)行業(yè)共游性基礎(chǔ)技術(shù)陪研發(fā)中心，咸把行業(yè)已有勿的但在向市荒場經(jīng)濟(jì)過渡湊中職能弱化扎的中心重新康利用起來，吳在五年內(nèi)用摩市場化手段秤把行業(yè)歸口學(xué)的研究機構(gòu)蕩，建成一個付或者多個能密向全行業(yè)提治供產(chǎn)品研發(fā)勺、樣機工程垃化制造、產(chǎn)規(guī)品檢測和試驕驗等服務(wù)的燃研發(fā)中心；井其次是打造三行業(yè)信息中拖心，“未來蕩我們將充分拘發(fā)揮協(xié)會的獸作用，建設(shè)兄具備統(tǒng)計分刃析、信息咨詳詢、技術(shù)與尊貿(mào)易、維權(quán)鍵與調(diào)解等多腫功能的信息量中心?！崩畎咽⑵浔硎尽灝a(chǎn)業(yè)升慶級的基礎(chǔ)是樓員工隊伍的腸升級。協(xié)會薪首先將打造雨一個人才培夸訓(xùn)基地，針舉對行業(yè)升級隔需要培訓(xùn)一曲支高技術(shù)、屬有能力、可卡動手的現(xiàn)代顆職工隊伍，概其次對已經(jīng)威從事了一段騎時間、有一受定工作經(jīng)驗蘋的人員進(jìn)行第再培訓(xùn)，用主多層次人才期促進(jìn)行業(yè)爆等發(fā)創(chuàng)造力，桿此外，還要午抓好先進(jìn)的博管理培訓(xùn)。約第四個嚴(yán)為標(biāo)準(zhǔn)化工史程。一是宣章貫以人為本繁的先進(jìn)管理膨標(biāo)準(zhǔn)，如涉曉及員工職業(yè)敬健康、安全溝環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)誤；二是制修卻訂制約行業(yè)變發(fā)展的關(guān)鍵州產(chǎn)品、核心攔技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)蓬，用標(biāo)準(zhǔn)打炎破壟斷，規(guī)齡范市場并引勺領(lǐng)行業(yè)發(fā)展以。促第五個羅為主抓骨干曠企業(yè)的高技盛術(shù)含量、符而合產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩方向的技術(shù)灘改造工程，鉆包括產(chǎn)品輕浪量、干式切蘭削加工、少輸或無切削成棒型加工等。移重型以及通炸用減速器行六業(yè)的發(fā)展現(xiàn)旨狀簡述勇:煉//chi檢na.to省ocle.飲com2春008年1閣0月17日僚08:23強們生意社后生意社10乓月17日訊鹽域重型及通用嶺減速器行業(yè)碌涉及的產(chǎn)品軍類別包括了項各類齒輪減暖速器、行星議齒輪茜素其雜及蝸桿減速父器，也包括到了各種專用眼傳動裝置，信如增速裝置拔、條素裝置紹、以及包括以柔性傳動裝哀置在內(nèi)的各嘩類復(fù)合傳動剪裝置等。產(chǎn)蜘品服務(wù)領(lǐng)域免涉及冶金、宿有色、煤炭競、建材、船掠舶、水利、揀電力、工程溝機械及石化稻等行業(yè)。重飯型及通用減譽速器行業(yè)的服生產(chǎn)廠家也崖以多種形式睛并存，如外戴資企業(yè)、中樂外合資企業(yè)噸、國有企業(yè)歸、股份制企瞧業(yè)和個體企拿業(yè)，規(guī)模有者大到年產(chǎn)值晌數(shù)億元以上狠，小到數(shù)百真萬元不等。桌具有良好生瞇活條件、產(chǎn)罵品質(zhì)量控制渴體系健全的名企業(yè)有10棕0余個，2紡005年全辜行業(yè)銷售額庫約為200銜億元，這其磁中外資企業(yè)歲的銷售額約針占四分之一集左右。

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國叔內(nèi)減速器行重業(yè)重點骨干貿(mào)企業(yè)的產(chǎn)品什品種、規(guī)格肺及參數(shù)覆蓋萌范圍近幾年博都在不斷擴懼展，產(chǎn)品質(zhì)道量已達(dá)到國恨外先進(jìn)工業(yè)通國家同類產(chǎn)匯品水平，完淡全可承擔(dān)起窩為國民經(jīng)濟(jì)噴各行業(yè)提供纖傳動裝置配賓套的重任，龍部分產(chǎn)品還叛出口至歐美起及東南亞地卷區(qū)。

內(nèi)

目筑前，國內(nèi)各蜓類通用減速干器的標(biāo)準(zhǔn)系宴列已達(dá)數(shù)百轎個，基本可休滿足各行業(yè)威對通用減速常器的需求。差在第一代通搜用硬齒面齒非輪減速器及猾圓弧圓柱蝸童桿減速器系居列產(chǎn)品的基叛礎(chǔ)上，由西住安重型機械核研究落開發(fā)禮并完成標(biāo)準(zhǔn)殺化的新一代讓圓柱及圓錐亮——圓柱齒烤輪減速器及贈圓弧圓柱蝸逼桿減速器業(yè)醒已投方市場僑。新一代減玻速器的突出并特點為不僅躬在產(chǎn)品性能陪參數(shù)上進(jìn)一藝步進(jìn)行于優(yōu)殺化，而且在橋系列設(shè)計上齊完全遵從模榨塊化的設(shè)計毛原則，產(chǎn)品陸造型更加美薄觀，更宜于踐組織批量生熔產(chǎn)，更適應(yīng)攤現(xiàn)代工業(yè)不斬斷發(fā)展而對湯基礎(chǔ)件產(chǎn)品濤提出的愈來腰愈高的配套偷要求。此外赤，南京高精村齒輪股份有肥限公司也推灶動了PR系滲列的模塊式晝齒輪減速器望系列產(chǎn)品。瞧但總體而言走，國內(nèi)同外猛減速器系列慨產(chǎn)品的開發(fā)阻及更新工作皺近幾年進(jìn)展飾緩慢，與國甩外同行在此擔(dān)方面的差距烏有拉大的趨嶄勢。而且與錄市場的需求堅也很不適應(yīng)扁，西安重型介機械研究所流及國內(nèi)其他聚單位今年已誘著手開始這林方面的開發(fā)悟級標(biāo)準(zhǔn)化工障作。

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在減通用減速器征的制造方面筒，國內(nèi)目前儀生產(chǎn)廠家數(shù)錢目眾多，如趨對各種類型澆的圓柱齒輪侵機圓錐——陪圓柱齒輪或肺者齒輪——挖蝸桿減速器沿系列產(chǎn)品，權(quán)國內(nèi)主要廠扭家有南京高捉精齒輪股份飄、瑞寧波東力傳忍動設(shè)備有限枯公司、江陰謝齒輪箱制造槽、甲江蘇泰星減班速器有限公耍司、江蘇金燃象減速機有招限公司、山擦西平遙減速替機廠等。對腥象蝸桿減速墨器，目前國存內(nèi)主要生產(chǎn)嚷圓弧圓柱蝸吊桿減速器、對錐面包絡(luò)圓封柱蝸桿減速陸器、平面二悲次包絡(luò)環(huán)面遷蝸桿減速器寨等多種類型登，主要生產(chǎn)滴廠家有江蘇岔金象減速機厭、狀首鋼機械制催造公司、杭護(hù)州減機廠、睛杭州萬杰減匹速劑有限公詢司、天津萬鑄新減速機廠食、上海浦江戰(zhàn)減速機有限浪公司等，對火各種通用行運星齒輪減速肌器、包括標(biāo)捷準(zhǔn)的NGW賄系列行星齒噸輪減速器，誤也包括各類債回轉(zhuǎn)行星減削速器及封閉援式行星齒輪鋤檢錄其等，宰主要生產(chǎn)廠枝家有荊州巨膠鯨動機械有虧限公司、洛針陽中重齒輪鐮箱彈、西安重型易機械研究所期、石家莊科遼一重工有限煤公司、內(nèi)蒙任興華機械廠吼等。

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在丙各類專用傳蒼動裝置的開盟發(fā)機制造方晌面，國內(nèi)近豆幾年取得的宰明顯的進(jìn)展堪，如重慶齒遇輪箱有限責(zé)范任公司生產(chǎn)董的MDH2母8型磨機邊菊緣驅(qū)動傳動識裝置，其最墾大功率已達(dá)急7000K籠W，傳動轉(zhuǎn)稻矩達(dá)500溉0KN.m線，總重46貪噸，生產(chǎn)的姜1700熱墨連軋主傳動巷齒輪箱子的淘最大模數(shù)為腦30，重量浪達(dá)180噸皆。由杭州前角進(jìn)齒輪箱有徹限公司生產(chǎn)繁的gwc7港0/76型坡1.2萬噸榆及裝箱船用膨齒輪箱，傳竹動功率已達(dá)嬸6250K位W。由南京恐高精齒輪股雞份歡及重慶齒輪講箱興生產(chǎn)的里磨證系列齒輪箱叮最大功率已婆達(dá)3800愁KW，由西煩安重型機械把研究所、洛臟陽重重齒輪仆箱饑、荊州巨鯨獵傳動機械有鑰限公司等開孕發(fā)制造的重卻載行星齒輪花箱系列產(chǎn)品穗在礦山、冶列金、建材、亦煤炭及水電竊等行業(yè)也都感得到了廣泛踢應(yīng)用，其中鞠西安重型機拿械研究所開幕發(fā)的水泥行賴業(yè)輥壓機懸恐掛系列行星慧齒輪箱的輸摟入功率已達(dá)當(dāng)1250K屠W，用于鋁允造軋機的行蠶星齒輪箱有釀司責(zé)任公司侮、杭州前進(jìn)驚出論箱有限污公司、西安掛重型機械研鋸究所開發(fā)的智風(fēng)力發(fā)電增如速箱系列產(chǎn)茄品也逐步取嚴(yán)代進(jìn)口產(chǎn)品嗚，廣泛應(yīng)用筆于國內(nèi)風(fēng)電菜行業(yè)。在大農(nóng)型齒圈的制城造方面，國蠅內(nèi)目前最大貌直徑為9.慎936米，鄉(xiāng)凈重達(dá)80癥噸的齒圈已歇由中信重機考制造完成，黃并用于武鋼演集團(tuán)年產(chǎn)5雖00萬噸氧瘋化球生產(chǎn)線臟，至此用于械大型燒結(jié)機嫂、磨機、回柔轉(zhuǎn)窯的大型幕驅(qū)動裝置以究及用于轉(zhuǎn)爐籠及燒結(jié)設(shè)備錄的大型柔性描傳動裝置國架內(nèi)均可圈套嶼供貨，而無喬需再行進(jìn)口腹。

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在傲其他類型新衫產(chǎn)品的開發(fā)螺方面，行業(yè)料企業(yè)也取得鍬了不少成果讓，如西安重爬型機械研究復(fù)所開發(fā)的工龜程車輛變速賞箱和風(fēng)機及苗泵用差動節(jié)寸能調(diào)速裝置氏、洛陽中重聯(lián)齒輪箱有限繁公司的大型眠礦井提升機訂行星齒輪箱濫、江蘇金象棗減速機公司取的磨機驅(qū)動仁齒輪箱、北般京太富力傳倚動拖的大型三環(huán)照傳動齒輪箱爭及傳動裝置得等，也都受可到了市場的據(jù)歡迎并得以圈廣泛應(yīng)用。符伯

在嫌行業(yè)企業(yè)的甘產(chǎn)能擴展及憐技術(shù)改造方想面，近幾年偏呈現(xiàn)出跨越漁式的發(fā)展，慨這一方面得番益于近幾年緩市場強勁需誼求的拉動，押另一方面也牽是受企業(yè)擴嗓大生產(chǎn)規(guī)模庸、提升加工皆制造水平、型進(jìn)而提升企香業(yè)競爭力的物主觀愿望的妥驅(qū)動，國內(nèi)感主要產(chǎn)品廠定家近二年購跌進(jìn)的關(guān)鍵加劫工設(shè)備，如蘇大型磨齒機辛、鏜銑床、蛇技工中心及狗熱處理設(shè)備綠等，累計超膜過200余芳臺（套），似預(yù)計行業(yè)產(chǎn)夏能擴大一倍但以上，技改壇工作的開展率固然有提審哀行業(yè)企業(yè)規(guī)址模和生產(chǎn)集罵中度及競爭遵力的客觀效勢果，但由于搭仍存在行業(yè)隆企業(yè)數(shù)量多樸、規(guī)格小及役水平參差不搖齊等實際問漠題，因之隨友著市場需求坐的回落和國演外同行廠商浙大規(guī)模進(jìn)入層國內(nèi)市場，填行業(yè)競爭必際將進(jìn)一步加鏡劇，這也必是將促進(jìn)行業(yè)粉企業(yè)間的購校并、整合甚翁至轉(zhuǎn)型。

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在古產(chǎn)品的銷售峰機市場競爭荷方面，國外衡廠商近幾年