車載GPS系統(tǒng)可行性分析報(bào)告

車載GPS系統(tǒng)可行性分析報(bào)告車載GPS系統(tǒng)可行性分析報(bào)告GPS系統(tǒng)即衛(wèi)星定位系統(tǒng)作為一種先進(jìn)實(shí)時(shí)跟蹤定位技術(shù)運(yùn)用到現(xiàn)在企業(yè)物流的車輛調(diào)度、跟蹤、里程計(jì)算和安全以及費(fèi)用控制等進(jìn)行實(shí)時(shí)管理已越來越被企業(yè)管理者所青睞，并在實(shí)際的工作中發(fā)揮十分重要的作用。運(yùn)用這一技術(shù)對(duì)我們企業(yè)的各種車輛，特別是對(duì)卷煙送貨車輛的管理是十分必要的。從應(yīng)用而言，我們主要使用的是GPS信息接收終端，GPS終端通過采集經(jīng)緯度、時(shí)間與終端行駛速度，并轉(zhuǎn)換為信息流。在物流的程序中，信息流占據(jù)著主導(dǎo)地位。利用GPS全面監(jiān)控車輛，在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解煙草送貨車輛的位置、速度、方向等，記錄車輛的行駛軌跡，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)事件等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫，豐富管理理念，提高信息化程度，加強(qiáng)對(duì)車輛、人員的管理。目前，煙草系統(tǒng)中的很多單位都已開始使用GPS系統(tǒng)，如紅塔集團(tuán)、信陽煙草、威海煙草等，GPS系統(tǒng)在煙草企業(yè)管理中已經(jīng)發(fā)揮出越來越重要的作用。所以，我區(qū)采用GPS系統(tǒng)是勢在必行。一、實(shí)現(xiàn)功能1、車輛分布主要通過察看電子地圖上所標(biāo)識(shí)的車輛分布情況，了解到所有車輛在各區(qū)域分布的具體位置、行駛狀況。通過對(duì)該功能的使用，可以查到在某個(gè)地域內(nèi)哪些車輛可供使用，也可以了解所以在途運(yùn)輸車貨的分布情況以及可供使用的車輛依據(jù)。2、歷史軌跡通過對(duì)歷史軌跡的查詢，可以看出車輛在行駛過程中的狀態(tài)、路線，從而規(guī)定行駛線路。根據(jù)該車的行駛軌跡，公司可以對(duì)貨物在途的運(yùn)輸過程有相應(yīng)的了解，并可將此作為考評(píng)依據(jù)。3、當(dāng)前位置通過實(shí)時(shí)位置的查詢可以看出車輛當(dāng)前準(zhǔn)確的位置所在、運(yùn)行方向和運(yùn)行速度。一般這個(gè)功能只有在意外或特殊情況下才會(huì)用到。如：有報(bào)警信息發(fā)生需進(jìn)行救援、急于查看車輛的具體位置進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度等。4、里程統(tǒng)計(jì)設(shè)定一定的時(shí)間區(qū)域，可以統(tǒng)計(jì)出車輛在該段時(shí)間區(qū)域內(nèi)行駛了多少里程數(shù)。該項(xiàng)功能主要用于對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用的控制和成本的計(jì)算。5、區(qū)域看車可根據(jù)車輛預(yù)計(jì)行駛的范圍或路線在電子地圖上設(shè)定一個(gè)或多個(gè)報(bào)警區(qū)域，當(dāng)車輛駛進(jìn)或駛出該區(qū)域時(shí)終端就會(huì)向系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息。這項(xiàng)功能可對(duì)車輛設(shè)定指定路線行駛中。6、防盜防劫持<1>防盜發(fā)動(dòng)汽車而未輸入密碼或輸入密碼錯(cuò)誤，立即報(bào)警惡意破壞汽車，如敲、砸等，立即發(fā)生報(bào)警<2>防劫持在行車過程中，當(dāng)司機(jī)判明有人欲劫車時(shí)，能為司機(jī)提供脫身機(jī)會(huì)。按下特定按鈕，立刻發(fā)送報(bào)警信息給系統(tǒng)和特定警情處理人員，經(jīng)確認(rèn)后，警情處理人員可對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽，并可對(duì)車輛進(jìn)行斷電鎖車停止行駛處理，從而為公安部門偵破案件創(chuàng)造條件。該功能最大程度上保障了司機(jī)行車和貨物的安全。7、電子地圖標(biāo)注可以將煙草配送點(diǎn)在電子地圖上標(biāo)注出來，結(jié)合煙草送貨車輛所處的位置，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)煙草配送點(diǎn)的信息化管理。通過對(duì)GPS這些功能的應(yīng)用，在物流過程中可及時(shí)進(jìn)行調(diào)度和配載，降低車輛空駛率，可對(duì)承運(yùn)貨物的車輛進(jìn)行全程跟蹤以保證其安全性，也可實(shí)時(shí)掌握車貨的所在位置提前完成對(duì)應(yīng)工作的安裝，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的管理，徹底解決私拉亂用問題。二、方案比較〈傳輸方式比較〉GPS系統(tǒng)從傳輸方式上分，目前可分為GSM和GPRS、CDMA三種，這是由選擇網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商來決定的。目前，主要有移動(dòng)和聯(lián)通兩家網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，移動(dòng)主要使用GSM和GPRS網(wǎng)絡(luò)。GSM網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在于網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣（全區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍達(dá)90%以上），費(fèi)用低廉。但是實(shí)時(shí)性不強(qiáng)，信息有滯后的現(xiàn)象。GSM網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于私家車（對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高的用戶）。GPRS網(wǎng)絡(luò)信息傳輸速率快，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，只要有GSM網(wǎng)絡(luò)的地方就可以通GPRS網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，GPRS的費(fèi)用可以通過談判來確定。聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)由于編碼方式比GSM網(wǎng)絡(luò)更為優(yōu)化，所以傳輸速度和穩(wěn)定性更強(qiáng)于GSM網(wǎng)絡(luò)，而且費(fèi)用較低，但網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較窄，〈GPS設(shè)備比較〉根據(jù)選擇的傳輸網(wǎng)絡(luò)不同，目前GPS設(shè)備主要有GSM型、GPRS型和CDMA型三種，雖然GSM型報(bào)價(jià)最低，但由于針對(duì)的是私家車，其功能較少，不能滿足企業(yè)管理的需要，應(yīng)不在考慮范圍內(nèi)。應(yīng)把選擇的重點(diǎn)放在GPRS型和CDMA型上。GPRS型設(shè)備配置有GPS/GPRS主機(jī)（高級(jí)模塊）、中文車載電話或車載顯示屏、GPS天線、GPRS天線、免提麥克風(fēng)、插孔式耳機(jī)、鎖車?yán)^電器、報(bào)警按鈕、擴(kuò)音音箱、后備電池等?？梢詫?shí)現(xiàn)的功能主要有：1、全球衛(wèi)星定位2、GPRS網(wǎng)無線快速傳輸3、車載免提通話4、搶劫遇險(xiǎn)報(bào)警5、遙控?cái)嚯婃i車6、報(bào)警語音監(jiān)聽7、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控8、行駛記錄查詢9、網(wǎng)上查詢位置10、中文短信接收11、終端故障報(bào)警12、終端定期自檢13、主電切斷報(bào)警14、越界報(bào)警15、車輛設(shè)防/撤防16、省電功能。CDMA型的設(shè)備配置GPS/CDMA主機(jī)（高級(jí)模塊）、中文車載電話或車載顯示屏、GPS天線、CDMA天線、免提麥克風(fēng)、插孔式耳機(jī)、鎖車?yán)^電器、報(bào)警按鈕、擴(kuò)音音箱、后備電池等?？梢詫?shí)現(xiàn)的功能主要有：1、全球衛(wèi)星定位2、GPRS網(wǎng)無線快速傳輸3、車載免提通話4、搶劫遇險(xiǎn)報(bào)警5、遙控?cái)嚯婃i車6、報(bào)警語音監(jiān)聽7、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控8、行駛記錄查詢9、網(wǎng)上查詢位置10、中文短信接收11、終端故障報(bào)警12、終端定期自檢13、主電切斷報(bào)警14、越界報(bào)警15、車輛設(shè)防/撤防16、省電功能。三、市場前景及市場投入、收益分析經(jīng)過多年的發(fā)展和培育，我國GPS定位系統(tǒng)市場現(xiàn)在已到了可以進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展時(shí)期。現(xiàn)在GPS的應(yīng)用已越來越廣泛，差不多涉及到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。而我國汽車數(shù)量的不斷增多必將形成對(duì)GPS潛在的巨大需求。以某市區(qū)為例，共有租賃公司大小42家，租賃車輛500輛左右，出租車600輛左右，私家車500輛左右，其他單位車輛1000輛左右，合計(jì)為2600輛左右，巨大的市場存在著巨大的經(jīng)濟(jì)效益。以下我們對(duì)市場投入與收益做一個(gè)詳細(xì)的分析。目前，我們終端利潤為幾百元不等（預(yù)設(shè)300元/臺(tái)），每月服務(wù)費(fèi)是100元/月/臺(tái)，那么，每臺(tái)終端第一年的總收益扣除交付給移動(dòng)的SIM卡費(fèi)50元/月/臺(tái)，純收益是300+50?12=900元/臺(tái)/月。第一年，以該市2600輛車輛20%的裝機(jī)率計(jì)，第一年的純收益是900?2600?20%=46.8萬元第二年，再以20%的裝機(jī)率計(jì)，加上第一年所裝機(jī)車輛每月交納的服務(wù)費(fèi)，第二年的純收益是46.8萬元+520?（100-50）?12=78萬元第三年，再以20%的裝機(jī)率計(jì)，加上第一年和第二年所裝機(jī)車輛每月交納的服務(wù)費(fèi)，第三年的純收益是78萬元+1040?（100-50）?12=138.24萬元…………通過以上分析，我們可以看到市場收益是十分的可觀的，相信通過良好的市場引導(dǎo)和廣告宣傳，以及終端采購成本的不斷降低和市