亞洲各國(guó)港口綜合統(tǒng)計(jì)

亞洲港口簡(jiǎn)介（1）----DUBAI、ABUDHABI、SHARJAHDUBAI迪拜港口性質(zhì)：海港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：25度18分N，055度18分E航線：波斯灣位于阿聯(lián)酋（全稱：阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)THEUNITEDARABEMIRATES）東北沿海，瀕臨波斯灣的南側(cè)。又名拉希德港（MINARASHID），并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINAJEBELALI）同屬迪拜港務(wù)局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬(wàn)噸級(jí)的干船塢。主要工業(yè)有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬(wàn)噸的水泥廠。長(zhǎng)期以來(lái)該港還是波斯灣南岸的商業(yè)中心。它有全國(guó)最大的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每天有定期航班飛往世界各地。該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西西北風(fēng)。年平均氣溫20~30℃，最高曾達(dá)46℃。全年平均降雨量約100mm，12~2月雨量最多，約占2/3。平均潮高：高潮為2m，低潮為0.8m。港區(qū)主要碼頭泊位有18個(gè)，岸線長(zhǎng)4265m，最大水深13.5m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱門吊、裝卸橋、跨運(yùn)車及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱門吊最大起重能力達(dá)40噸。油碼頭最大可靠7萬(wàn)載重噸的油船，有油管與油罐相接。港區(qū)有鋼架轉(zhuǎn)運(yùn)貨棚長(zhǎng)達(dá)1460m，還擁有帶有空調(diào)的集裝箱倉(cāng)庫(kù)，外加能承接與分流各種商品的貨場(chǎng)，包括石油制品、易腐爛品、汽車、冷藏品及木材等。1994年集裝箱吞吐量為188.2萬(wàn)TEU,比1993年增長(zhǎng)12.2%,1993年貨物吞吐量為2415萬(wàn)噸,比1992年增長(zhǎng)12%。迪拜當(dāng)局為了鼓勵(lì)轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，規(guī)定在自由貿(mào)易區(qū)免稅存入倉(cāng)庫(kù)，入關(guān)后再出口（轉(zhuǎn)口）的商品給予全部退稅。1993年掛港船舶達(dá)9694艘，比1992年增長(zhǎng)10%，其中集裝箱船為3171艘，增長(zhǎng)17%，主要出口貨物除石油外，還有天然氣、鋁錠、石油化工產(chǎn)品及土特產(chǎn)等，進(jìn)口貨物主要有糧食、機(jī)械及消費(fèi)品。ABUDHABI阿布扎比港口性質(zhì)：海港經(jīng)緯度：24度28分N，054度25分E航線：波斯灣，日本郵船公司（NYK）有板有班輪直掛本位于阿聯(lián)酋（全稱：阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)THEU港。NITEDARABEMIRATES）中部沿海的一個(gè)小島上，有橋梁和海堤與陸地相連，東鄰扎伊德港（MINAZAYED）。扎港主要為阿扎比服務(wù)。阿布扎比為阿聯(lián)酋首都，其經(jīng)濟(jì)支柱幾乎全靠石油生產(chǎn)，是世界人均收入最高的地區(qū)之一。工業(yè)以石油化工為主，還有天然液化氣、煉鋁、塑料制品、服裝及食品加工等。阿布扎比現(xiàn)代化工廠林立，交通方便，商業(yè)興旺，也是旅游勝地。該港屬熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，盛行西西北風(fēng)。夏季氣溫高達(dá)50℃，冬季氣溫約7~20℃。全年平均降雨量約100mm。平均潮高：高潮約2m，低潮約1.2m。本港主要碼頭泊位有3個(gè)，水深9.4m，還有錨地泊位距岸約4.5nmile，水深為9.1m。扎伊德港主要有遠(yuǎn)洋泊位約17個(gè)，其中有2個(gè)集裝箱泊位。裝卸設(shè)備有各種岸吊、駁船及拖船等，其中岸吊最大起重能力達(dá)45噸。在阿布扎比的錨地泊位上有大量駁船進(jìn)行裝卸貨物。1992年兩港的集裝箱吞吐量達(dá)10.1萬(wàn)TEU。主要出口貨物為石油及魚干等，進(jìn)口貨物主要有糧食、機(jī)械及日用工業(yè)品等。貿(mào)易對(duì)象主要有日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家。SHARJAH沙迦港口性質(zhì)：海港經(jīng)緯度：25度22分N，055度22分E航線：波斯灣位于阿聯(lián)酋（全稱：阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)THEUNITEDARABEMIRATES）東北沿海，瀕臨波斯灣（PERSIANGULF）的東南側(cè)。又名哈利德港（MINAKHALID），是阿聯(lián)酋東北部主要港口之一。它是沙迦酋長(zhǎng)國(guó)的主要城市。國(guó)際機(jī)場(chǎng)距港口約16km，有定期航班飛往世界各地。該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西?西北風(fēng)。年平均氣溫夏季38攝氏度，冬季為23攝氏度，最高曾達(dá)45攝氏度。全年平均降雨量約100mm，雨量集中在12月到2月，約占三分之二。平均潮高：高潮為2m,低潮為0.8m。港區(qū)主要碼頭泊位有12個(gè)，岸線長(zhǎng)2285m，最大水深11.5m。裝卸設(shè)備有各種可移式吊最大起重能力達(dá)90噸。港區(qū)倉(cāng)庫(kù)面積約4萬(wàn)平方米。本港是海灣地區(qū)第一個(gè)建立集裝箱碼頭和滾裝船專用碼頭的港口，并能承接船舶修理業(yè)務(wù)，可修理最大22萬(wàn)載重噸的船舶。1992年集裝箱吞吐量達(dá)3.7萬(wàn)TEU。亞洲港口簡(jiǎn)介（2）----BAHRAIN、MUARA、SIHANOHKVILLE、KEELUNGBAHRAIN巴林港口性質(zhì)：海港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（M）經(jīng)緯度：26度12分N，050度37分E航線：波斯灣，丹麥馬上基航運(yùn)公司（MAERSK）有班輪直掛本港。位于巴林（全稱：巴林國(guó)THESTATEOFBAHRAIN）的東北沿海，地處沙特阿拉伯和卡塔爾半島之間，距兩國(guó)各約10nmi1e，是巴林國(guó)的最大港口。它是巴林的首都麥那麥（MANAMA）所在地，也是全國(guó)工商業(yè)中心。有年產(chǎn)1250萬(wàn)噸的大型煉油廠，每年可加工原油1200萬(wàn)噸以上。還有中東最大的煉鋁廠。巴林擁有優(yōu)質(zhì)珍珠資源，20世紀(jì)初，巴林的珍珠占全世界年產(chǎn)量的1/2。國(guó)際機(jī)場(chǎng)有通往歐、美、澳、遠(yuǎn)東及海灣地區(qū)的定期航班。該港屬熱帶沙漠氣候，盛行北一西風(fēng)。年平均氣溫11～35℃，最高曾達(dá)50℃。全年平均降雨量約80mm，雨季集中在12月至次年3月。平均潮高：高潮為2.4m，低潮為0.6m。本港主要有3個(gè)港區(qū)：（1）米納蘇爾曼（MINASALMAN）港區(qū)，是巴林最大的港區(qū)，共有18個(gè)泊位，其中主要有集裝箱碼頭岸線長(zhǎng)600m，最大可靠6.5萬(wàn)載重噸的集裝箱船舶;(2）錫特拉（SITRA）港區(qū)，又稱西川港區(qū)，主要為油碼頭，最大水深為13.4m;（3）麥納麥（MANAMA）港區(qū)，主要在錨地作業(yè)，水深達(dá)20m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、鏟車、拖船及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力達(dá)400噸，拖船功率為1177kw。貨棚面積約9萬(wàn)平方米。該港自由貿(mào)易區(qū)位于米納蘇爾曼港區(qū)。1992年集裝箱吞吐量為8.9萬(wàn)TEU。主要出口貨物為石油、石油制品、鋁錠、珍珠及魚產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有糧食、機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備、食品及工業(yè)制品等。本港可承擔(dān)各種船舶修理，擁有較大的干船塢，可容納55萬(wàn)噸級(jí)的巨型船舶。MUARA麻拉（穆阿拉）港口性質(zhì)：灣頸港、設(shè)有保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)緯度：05度02分N，115度02分E航線：東南亞位于文萊（全稱：文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)BRUNEIDARUSSALAM）東北沿海文萊灣進(jìn)口處，瀕臨南海的東南側(cè)。它是始建于1973年的深水良港，是文萊的最大港口。該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫28攝氏度。雨量充沛，全年平均降雨量約3000mm以上。屬半日潮港，平均潮差1.2m。港區(qū)主要碼頭泊位有3個(gè)，岸線長(zhǎng)428米，最大水深10.3米。碼頭泊位包括集裝箱泊位和雜貨泊位各一個(gè)。該港保稅貨物倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)3500平方米，并有冷凍庫(kù)一座。主要出口貨物有石油、木材、液化天然氣、橡膠及樟腦等，進(jìn)口貨物主要有機(jī)器、食品、運(yùn)輸設(shè)備、工業(yè)品及藥品等。主要貿(mào)易對(duì)象有日本、美國(guó)、新加坡、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞及美國(guó)等，其中出口到日本約占總數(shù)的50%。SIHANOHKVILLE西哈努克港口性質(zhì)：灣頸港、基本港（M）經(jīng)緯度：10度38分N，103度29分E航線：東南亞位于柬埔寨（全稱：柬埔寨CAMBODIA）西南沿海磅遜灣入口南岸，瀕臨泰國(guó)（THAILAND）灣東南側(cè),是全國(guó)最大海港和外貿(mào)的出入門戶。交通發(fā)達(dá),有鐵路可直達(dá)首都金邊（PHNOMPENH），全長(zhǎng)270km。港口的北部及東北部均為工業(yè)區(qū)，擁有大型煉油廠。有東南亞最大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一的波成東機(jī)場(chǎng)，距港口約250km。該港屬熱帶季風(fēng)氣候，盛行北一東北風(fēng)。年平均氣溫約29℃。全年平均降雨量約2000mm，5～10月為雨季，降雨量占全年的80％。屬日潮港，平均潮差0.7m。該港主要分三部分：（1）突堤碼頭岸線長(zhǎng)280m，可泊吃水9.5m的船。（2）新港池6.5m的船。（3）油船系船浮有2個(gè)，水深為13m。裝卸設(shè)備有各種岸吊，其中最大起重能力為15噸，還有200噸駁船及拖船等，拖船最大功率為1103kW。大船錨地水深達(dá)18m。1993年該港貨物吞吐量為91萬(wàn)噸。主要出口貨物為大米、木材及橡膠等，進(jìn)口貨物以雜貨為主。在節(jié)假日中除柬埔寨新年（4月13～15日）和9月的最后兩天佛教節(jié)日外，如果需要均可安排作業(yè)。KEELUNG基隆港口性質(zhì)：海灣港經(jīng)緯度：25度08分N，121度44分E航線：東亞位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THEPEOPLE’SREPUBLICOFCHINA）東部臺(tái)灣（TAIWAN）省西北沿海的基隆灣內(nèi)，瀕臨東海的南側(cè)，是臺(tái)灣省第二大港，到70年代后期，臺(tái)灣工業(yè)中心南移，1978年后為高雄港超越。它是離大陸最近的港口，距福州僅149nmile。它還是重要的漁港，每年的產(chǎn)量占全省總產(chǎn)量的1/2?；≡谝耘_(tái)北為中心的北部工業(yè)區(qū)內(nèi)，集中了全省工商業(yè)總數(shù)的1/3以上。主要工業(yè)有紡織、食品、電子、機(jī)械、水泥、化肥及化學(xué)工業(yè)等。港口距桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)約80km。該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行東風(fēng)，其次為西北風(fēng)。年平均氣溫為19~33攝氏度。每年11~3月為霧季。全年平均降雨量2100mm，年平均雨日135天，最多曾達(dá)210天，成為有名的“雨港”。本港三面環(huán)山，港外有社寮、中山、盤桶等島嶼，是一個(gè)天然良港。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、浮吊、集裝箱吊、可移式吊、裝卸橋、吸揚(yáng)機(jī)、卸貨機(jī)、跨運(yùn)車及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力達(dá)110噸。還有直徑為101.6~203.2mm的輸油管供裝卸使用。油碼頭可靠3萬(wàn)載重噸的油船，另有單點(diǎn)浮筒，水深達(dá)30米，可泊超級(jí)油船。集裝箱碼頭可靠第三代集裝箱船舶，堆場(chǎng)面積達(dá)24.2萬(wàn)平方米，日裝卸量達(dá)0.5萬(wàn)TEU。1993年貨物吞吐量為8639萬(wàn)噸，比1992年增長(zhǎng)1.32%；1994年集裝箱吞吐量達(dá)204.6萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)8.5%。平均每艘船靠泊時(shí)間為44小時(shí)?；「鄣难b船速度連續(xù)8年領(lǐng)先于臺(tái)灣其它港，顯示本港的裝卸效率多年來(lái)保持著優(yōu)勢(shì)。主要進(jìn)口貨物為小麥、石油、煤炭、棉花、機(jī)械、圓木及化工品等，出口貨物為稻米、水果、木材、水泥、化肥、玻璃、尼龍、電子電器及人造纖維等。在節(jié)假日中元旦、勞動(dòng)節(jié)、農(nóng)歷正月1~3日（包括除夕）等一般不工作，其它休假日如果需要加班，要加倍費(fèi)率。亞洲港口簡(jiǎn)介（3）----KAOHSIUNG、XIAMEN、SHENZHEN、DALIANKAOHSIUNG高雄港口性質(zhì)：峽灣港、設(shè)有出口加工區(qū)經(jīng)緯度：22度37分N，120度16分E航線：東亞位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THEPEOPLE′sREPUBLICOFCHINA）臺(tái)灣（TAIWAN）省西南沿海的高雄灣內(nèi)，瀕臨臺(tái)灣海峽的東南側(cè)，是臺(tái)灣最大的國(guó)際貿(mào)易港口，也是世界第三大集裝箱港。港口有壽山及旗后山夾峙，形勢(shì)險(xiǎn)要。高雄已有120多年的歷史，腹地范圍很廣，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是臺(tái)灣省的最大工業(yè)中心，并擁有100萬(wàn)噸級(jí)船塢的造船廠。主要工業(yè)有煉油、化工、機(jī)器制造及水泥等。到臺(tái)北有電器化鐵路，全程僅需4個(gè)小時(shí)。港口的國(guó)際機(jī)場(chǎng)每天有定期航班飛往世界各地。該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行西?西北風(fēng)。年平均氣溫為15~28攝氏度。每年11月至次年4月有霧。全年平均降雨量約2500mm。屬不正規(guī)半日潮港，大潮升0.9m，小潮升0.7m。本港呈狹長(zhǎng)形，有南、北兩個(gè)入口，均有防波堤圍護(hù)。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、抓斗吊及跨運(yùn)車等，其中可移式吊最大起重能力為80噸，浮吊的最大起重能力達(dá)200噸，還有直徑為101.6~304.8mm的輸油管供裝卸使用。散貨碼頭可泊13萬(wàn)載重噸的船舶，每天卸貨達(dá)1萬(wàn)噸。港外系船浮最大可靠25萬(wàn)載重噸的大型油船，裝卸速率每小時(shí)達(dá)7070噸。集裝箱碼頭的第2泊位有集裝箱場(chǎng)地面積達(dá)60萬(wàn)平方米；第4泊位集裝箱堆場(chǎng)可存放3.6萬(wàn)TEU。港區(qū)倉(cāng)庫(kù)容量達(dá)58萬(wàn)噸。露天堆場(chǎng)容量為6萬(wàn)噸。大船錨地水深達(dá)30m。本港出口加工區(qū)始建于1966年，享有關(guān)稅優(yōu)惠，面積達(dá)68萬(wàn)平方米。1994年該港集裝箱吞吐量達(dá)489.9萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)5.7%，1993年的貨物吞吐量達(dá)2.43億噸，比1992年增長(zhǎng)13.7%。主要進(jìn)口貨物為化肥、石油、機(jī)械、木材、煤炭、礦砂及糧食等，出口貨物主要有水泥、糖、鋁、鹽、三夾板、水果及罐頭食品等。在節(jié)假日中元旦、勞動(dòng)節(jié)、農(nóng)歷的除夕和新年一般不工作，其它休假日工作要加班費(fèi)率。XIAMEN廈門港口性質(zhì)：峽灣河口港，設(shè)有保稅區(qū)、基本港（C、M）。經(jīng)緯度：24度26分N，118度04分E航線：東亞，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THEPEOPLE′SREPUBLICOFCH1NA）東南部福建（FUJIAN）省東南沿海九龍（JIULONG）江的出海口，地處金門（JINMEN）灣的西北岸，瀕臨臺(tái)灣（TAIWAN）海峽的西側(cè)，是福建省最大的港口，閩南重要的海上門戶，是我國(guó)最早開辟的4個(gè)特區(qū)之一，歷來(lái)就是對(duì)外開放的港口。在1955年建成了杏林、集美與高崎之間長(zhǎng)為5km的海堤，使廈孤島與大陸連成一片變成半島。該港還是廈門、泉州地區(qū)海外華僑的口岸，與臺(tái)灣省南部海運(yùn)最為便捷，港口東距臺(tái)灣馬公港僅102nmile。有愛國(guó)華僑陳嘉庚先生創(chuàng)辦的集美航海?？茖W(xué)校，它是我國(guó)培養(yǎng)航海技術(shù)人材的學(xué)府之一。本港經(jīng)濟(jì)腹地有閩、粵、贛、浙及湘等地，主要工業(yè)有罐頭食品、輕紡機(jī)械、水產(chǎn)加工、化工及造船等，其中以輕紡工業(yè)較發(fā)達(dá)。港口的鼓浪嶼有“海上花園”之美稱，聞名于國(guó)內(nèi)外。機(jī)場(chǎng)距港口約15km，每天有班機(jī)飛往廣州、北京、上海、香港、馬尼拉及新加坡等地。該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行東北風(fēng)。年平均氣溫約21℃，最高曾達(dá)38.5℃，最低為2℃。年霧日有22天，以3～5月最多，濃霧時(shí)有礙航行。全年平均降雨量約1100mm，2～8月為雨季。屬正規(guī)半日潮型，平均潮差3.96m。本港外圍有大、小金門、大擔(dān)、二擔(dān)等零星島嶼組成屏障，港內(nèi)四周為高山，形成天然深水良港，港城開闊碰風(fēng)條件良好。港區(qū)主要有4個(gè)：和平、東渡、高崎及劉五店。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、集裝箱裝卸橋、浮吊、輪胎吊、汽車吊、吸糧機(jī)、皮帶機(jī)、叉車、裝運(yùn)車、牽引車及拖船等，其中汽車吊最大起重能力為50噸，浮吊達(dá)200噸，拖船最大功率為1228kw，庫(kù)場(chǎng)總面積約31萬(wàn)m2。碼頭最大可靠泊5萬(wàn)載重噸船舶，并擁有計(jì)算機(jī)信息管理網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化設(shè)施。大船錨地最大可泊10萬(wàn)載重噸的船舶。廈門港從80年代初開始興辦國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，隨著經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立而迅速發(fā)展，已刨每工班裝卸405個(gè)自然箱的歷史最好成績(jī)。其中陸路集裝箱運(yùn)輸經(jīng)深圳進(jìn)入香港，再由香港中轉(zhuǎn)世界各地，雖然起步于1986年，但已成為海上集裝箱的有力補(bǔ)充。廈門港在1993年11月設(shè)立象嶼保稅區(qū)，已有數(shù)十家保稅工廠、保稅倉(cāng)庫(kù)等，開展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。旱在1992年5月已被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立廈門自由港，預(yù)計(jì)在1996年建成投入營(yíng)運(yùn)。目前廈門已采用類似香港、新加坡的模式：逐步實(shí)施、不斷完善，建成綜合型的自由港區(qū)。1994年集裝箱吞吐量已達(dá)22.5萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)45.2％，居全國(guó)海港第六位。1994年廈門港貨物吞吐量達(dá)1140萬(wàn)噸，比1993年增長(zhǎng)23.9％，居全國(guó)海港第十二位。主要出口貨物為大米、食品、鞋類、狼包、木雕、工藝制品、建材、土特產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品及日用工業(yè)品等，進(jìn)口貨物主要有小麥、化肥、水泥、顯像管、輕工原料、制鞋原料及各種配件等。該港已與世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的60多個(gè)港口有海運(yùn)往來(lái)。為了加強(qiáng)港口建設(shè)，適應(yīng)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需要，廈門港務(wù)局已在海滄港區(qū)破土動(dòng)工，興建了3萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位及年吞吐能力達(dá)50萬(wàn)噸散雜貨泊位1個(gè)，還在象嶼保稅區(qū)內(nèi)建設(shè)2萬(wàn)噸級(jí)集裝箱多用途碼頭和1萬(wàn)噸級(jí)的雜貨碼頭各1座，并且與港商合資興建東渡第9號(hào)集裝箱碼頭，預(yù)計(jì)到1996年集袋箱吞吐能力將達(dá)60萬(wàn)TEU。SHENZHEN深圳深圳航運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出中央、地方、內(nèi)聯(lián)船隊(duì)齊頭并進(jìn)，遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河運(yùn)輸同共開發(fā)，客貨運(yùn)輸并舉的態(tài)勢(shì)。全市擁有散裝船隊(duì)、集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)、油(氣)運(yùn)輸船隊(duì)、豪華客運(yùn)船隊(duì)等專業(yè)化船隊(duì)，在深注冊(cè)的船業(yè)公司已達(dá)43家，注冊(cè)船舶213艘，運(yùn)力為57.9萬(wàn)噸，開辟了歐洲、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、日本、新加坡等遠(yuǎn)洋、近洋航線及國(guó)內(nèi)沿海和港澳地區(qū)直達(dá)航線。深圳有蛇口、赤灣、東角頭、媽灣、鹽田、機(jī)場(chǎng)、沙漁涌和內(nèi)河等11個(gè)大商業(yè)港區(qū)，還有一批貨主碼頭。到1993年末，共有500噸級(jí)以上泊位92個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位20個(gè)，生產(chǎn)性泊位65個(gè)，客運(yùn)泊位9個(gè),貨主碼頭18個(gè)，最大靠泊能力7.5萬(wàn)噸級(jí)。年港口貸物吞吐量為2590.89萬(wàn)噸，集中箱12.859萬(wàn)TEU。1987年，鹽田港首個(gè)三千噸及一千噸級(jí)泊位在興建中。深圳建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)之前，港口建設(shè)為零，經(jīng)過二十年的發(fā)展，目前我市港口碼頭岸線長(zhǎng)度逾15公里，泊位數(shù)120余個(gè)。目前，共開辟國(guó)際集裝箱班輪航線40多條，集裝箱吞吐量為全國(guó)沿海各港口城市第二位?，F(xiàn)在，深圳港正努力爭(zhēng)取早日躋身世界十大集裝箱港口行列。據(jù)深圳港務(wù)局最新統(tǒng)計(jì)，今年1月份，港口集裝箱吞吐量達(dá)29.95萬(wàn)標(biāo)箱，比去年同期增長(zhǎng)43.76％，其中重箱為18.73萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48.17％，進(jìn)出口分別為3.81萬(wàn)標(biāo)箱和14.92萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)47.58％和48.32％；空箱累計(jì)為11.22萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)36.96％。在深圳港的三個(gè)專用集裝箱碼頭中，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭為16.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)34.9％；蛇口集裝箱碼頭為5.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.3％；赤灣凱豐集裝箱碼頭為4.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)100.3％。1月份，深圳港貨物吞吐量為425.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.35％，其中外貿(mào)貨物吞吐量為232.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.1％。DALIAN大連港口性質(zhì)：海峽港、設(shè)有保稅區(qū)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：38度56分N，121度39分E航線：東亞，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THEPEOPLE′SREPUBL1COFCH1NA）東北部遼東（LIAODONG）半島東南沿海，瀕臨渤海（BOHAI）海峽的北側(cè)，是我國(guó)東北部的最大海港。始建于1905年，自50年代初約30多年來(lái)，經(jīng)過多次擴(kuò)建，并在1960年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外開放，現(xiàn)為東北地區(qū)主要的外貿(mào)進(jìn)出門戶。主要工業(yè)有造船、石油化工、機(jī)械制造、木材、造紙、輕紡、電子等，本港還是國(guó)家七大紡織品和四大服裝基地之一。大慶油田的原油也經(jīng)此運(yùn)往國(guó)外．機(jī)場(chǎng)有定期航班飛往北京及上海等地。該港屬溫帶季風(fēng)氣候，盛行北-西北風(fēng)。年平均氣溫最高為35℃，最低曾達(dá)-19℃。每年1～2月為結(jié)冰期，但無(wú)礙航行。全年平均降雨量約600mm左右。屬半日潮港，最大潮差為3.9m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、浮吊、集裝箱吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)100噸，拖船最大功率為1736kW，還有直徑為152.4～308mm的輸油管供裝卸使用。倉(cāng)庫(kù)面積為28萬(wàn)m2，貨物堆場(chǎng)達(dá)80萬(wàn)m2。港區(qū)內(nèi)有鐵路專用線長(zhǎng)達(dá)14.2km。鲇魚灣的油碼頭可靠10萬(wàn)載重噸的油船，還有新建的單點(diǎn)系泊浮最大可靠20萬(wàn)載重噸的大型油船，出口能力可增加1200萬(wàn)噸，最大裝速每小時(shí)達(dá)7000噸。本港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，集裝箱堆場(chǎng)西積已達(dá)62萬(wàn)m2，一次性堆存能力為5.4萬(wàn)TEU，并且自1993年1月開始已正式使用包括場(chǎng)站收據(jù)、交貨記錄及設(shè)備交接等三種國(guó)際集裝箱新單證。新單證的實(shí)施，使大連港的國(guó)際集裝箱管理方式已與國(guó)際慣例接軌，進(jìn)一步促進(jìn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，該港總調(diào)度室可以通過電視屏幕以集微機(jī)控制器完成全港區(qū)生產(chǎn)指揮的綜合控制，保證了安全生產(chǎn)。新建的大窯灣港區(qū)在1993年7月正式開港，它被國(guó)家定為我國(guó)新開發(fā)的囚大國(guó)際深水港之一，第一期工程共10個(gè)泊位，包括可靠第三代集裝箱船舶的泊位和2.5萬(wàn)噸級(jí)的多用途泊位，并已投入營(yíng)運(yùn)，可增加年吞吐能力達(dá)20萬(wàn)TEU。大連保稅區(qū)位于大窯灣，在1992年11月經(jīng)國(guó)家海關(guān)總署正式批液，并已投入營(yíng)運(yùn)。該保稅區(qū)仿效香港模式，逐步發(fā)展為以先進(jìn)工業(yè)為主體，轉(zhuǎn)口貿(mào)易為先導(dǎo)，工貿(mào)并舉，兼營(yíng)金融、旅游、信息、房地產(chǎn)等多功能綜合型的自由港。其隔離設(shè)施總長(zhǎng)度為5.9km，首期用地規(guī)模1.25km2。大連港1994年貨物吞吐量為6165萬(wàn)噸，其中一半以上為外貿(mào)貨物，集裝箱吞吐量達(dá)30.5萬(wàn)TEU，比1993年增加19.1％。主要進(jìn)出口貨物有石油、鋼鐵、王米、木材、煤炭、糧谷、鹽、礦石、純堿及雜貨等。法定假日為元旦、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)（10月1～2日）和春節(jié)（農(nóng)歷正月1～3日），逢星期日則順延一天或補(bǔ)休。FUZHOU福州港口性質(zhì)：海峽河口港、設(shè)有保稅區(qū)、基本港（C）經(jīng)緯度：25度59分N，119度27分E航線：東亞，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）有班輪直掛本港。位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THEPEOPLE′SREPUBLlCOFCHINA）東部福建（FUJIAN）省閩江（MINJIANG）下游，瀕臨臺(tái)灣，（TAIWAN）海峽的西北側(cè)。有馬尾（MAWEI）作為外港，簡(jiǎn)稱“榕城”是我國(guó)東南沿海主要港口之一。福州開港時(shí)間距今已有1900多年的歷史，是一個(gè)古老的港口。新中國(guó)成立后，1950年11月就開始對(duì)外籍船舶開放。它是福建省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心。鐵路有來(lái)福線與鷹夏鐵路相接而達(dá)全國(guó)各干線，該港與臺(tái)灣一水之隔，距基隆（KEELUNG）港僅149nmile，是沿海開放港口中距臺(tái)灣最近的一個(gè)。因此，以其特殊的地理位置已成為大陸發(fā)展對(duì)臺(tái)貿(mào)易的重要口岸，主要工業(yè)有機(jī)械、化工、造紙及紡織品等，手工藝品以脫胎漆器、雨傘、角梳聞名，合稱“榕城三寶”。港口距機(jī)場(chǎng)約10km，有定期航班飛往香港、廣州、上海等地。該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行東南風(fēng)，年平均氣溫19.6C°，最高曾達(dá)41C°，最低為-2℃。全年平均降雨量約1300mm。屬規(guī)則半日潮港，潮差較大，大潮升6.2m，小潮升4.9m，馬尾港區(qū)最大曾漲至6.5m。本港包括臺(tái)江、鰲峰洲、倉(cāng)霞洲、魁歧、馬尾共5個(gè)作業(yè)區(qū)，以馬尾作業(yè)區(qū)為最大，是對(duì)外輪開放的港區(qū)。主要碼頭泊位有15個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位達(dá)9個(gè)。裝卸設(shè)備有門吊、浮吊及拖船等。集裝箱泊位可靠萬(wàn)噸級(jí)船舶，集裝箱堆場(chǎng)可存放760TEU。年吞吐能力約8萬(wàn)TEU，港區(qū)庫(kù)場(chǎng)總面積達(dá)13.5萬(wàn)m2,鐵路專用線長(zhǎng)3600m。福州保稅區(qū)位于馬尾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，規(guī)劃面積1.8km2首期開發(fā)0.8km2的隔離設(shè)施，在1993年1月已通過海關(guān)驗(yàn)收正式投入營(yíng)運(yùn)。該保稅區(qū)開辦了具有法人資格的貿(mào)易儲(chǔ)運(yùn)公司，開展國(guó)際貿(mào)易、儲(chǔ)運(yùn)、加工等保稅業(yè)務(wù)。1994年貨物吞吐量達(dá)854萬(wàn)噸，1994年集裝箱吞吐量為10.4萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)35.1％。主要進(jìn)口貨物為水泥、化肥、煤炭、磷礦、鋼鐵、石油及設(shè)備等，出口貨物主要有木材、糧食、水產(chǎn)品及土特產(chǎn)等。亞洲港口簡(jiǎn)介（5）----NINGBO、LIMASSOL、COCHIN、CALCUTTANINGBO寧波港口性質(zhì)：海灣河口港、設(shè)有保稅區(qū)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：29度52分N，121度33分E航線：東亞，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（cosco）及丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）均有班輪直掛本港。位于中國(guó)（全稱：中華人民共和國(guó)THEPEOPLE′SREPUBL1COFCH1NA）東部浙江（ZHEJIANG）省東北沿海甬江（YANGRIVER）河口，瀕臨杭州（HANGZHOU）灣的南側(cè)，是我國(guó)最大的礦石和液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)港口，簡(jiǎn)稱“甬”。早在唐宋時(shí)期就為我國(guó)著名的對(duì)外通商口岸，是古代海上“絲綢之路”的起點(diǎn)。1979年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外開放?，F(xiàn)已發(fā)展為由海港、河港、內(nèi)河港組成的多功能綜合性現(xiàn)代化的港口。該港前有舟山群島為天然屏障，后有寧紹平原為腹地，交通方便，有杭雨鐵路與滬廣鐵路相接，杭雨運(yùn)河已全線通航，可經(jīng)京杭大運(yùn)河直達(dá)北京。它是浙東地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)及文化中心。又是浙東地區(qū)的物資集散地。工業(yè)以輕紡為主，還有石油化工、機(jī)械、電子及食品等，并擁有年產(chǎn)250萬(wàn)噸的浙江煉油廠及年產(chǎn)52萬(wàn)噸尿素的化肥廠等大中型重點(diǎn)企業(yè)。今后北侖港區(qū)的發(fā)展前景是我國(guó)四大國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一。該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行東南風(fēng)。年平均氣溫為16℃，最高曾達(dá)38.7℃，最低曾到達(dá)-8.8℃。每年春、秋兩季霧日較多，年霧日有28天。全年平均降雨量約1300mm，以5、6、9月降雨較多。屬不正規(guī)半日潮港，平均潮差：寧彼港區(qū)1.74m，鎮(zhèn)海港區(qū)1.7m。北侖港區(qū)為1.82m。本港包括3個(gè)港區(qū)：北侖、鎮(zhèn)海及寧波老港。其中北侖港區(qū)具有水深、流順、浪小、航道好、不凍不淤、深水岸線長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。裝卸設(shè)備有各種岸吊、龍門吊、集裝箱吊、裝卸橋、牽引車及叉車等，其中岸吊最大起重能力達(dá)56噸。港口設(shè)施齊全，引航、通訊、導(dǎo)航、船舶服務(wù)、拖輪服務(wù)等各種配套設(shè)施均已形成相當(dāng)規(guī)模二港區(qū)鐵路線長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)m，可直達(dá)碼頭。公路網(wǎng)四通八達(dá)，今后將與滬杭甬高速公路貫通。為了適應(yīng)目前國(guó)際上通行的“大噸位、遠(yuǎn)距離、高效率、低成本運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展態(tài)勢(shì)，在1994年11月北侖港區(qū)建成20萬(wàn)噸級(jí)卸礦碼頭，它是目前大陸最大的卸礦碼頭。據(jù)專家測(cè)算，用10萬(wàn)噸級(jí)以上的大船從國(guó)外進(jìn)口鐵礦，在北侖中轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)各廠比用2.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)輸，每噸鐵礦運(yùn)費(fèi)可節(jié)約4美元。1994年12月我國(guó)首次靠泊國(guó)際上25萬(wàn)載重噸的大型油船，標(biāo)志著鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司在原來(lái)15萬(wàn)噸級(jí)碼頭的基礎(chǔ)上改建25萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式投產(chǎn)。鎮(zhèn)海石化總廠的煉油能力每年約700萬(wàn)噸。北侖港區(qū)是最旱擁有可?？康谒拇b箱，油集裝箱碼頭，并且是我國(guó)5個(gè)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之一（另4個(gè)為上海、天津、大連、青島），配有吊臂外伸距38.5m的集裝箱橋，最大起重能力達(dá)35.6噸。堆箱場(chǎng)地達(dá)20萬(wàn)m2。北侖港區(qū)還有5萬(wàn)噸級(jí)的煤炭碼頭，可解決北煤南運(yùn)的中轉(zhuǎn)作用。本港的保稅區(qū)包括東、西兩區(qū)，面積為2.3km2的隔離圍網(wǎng)已全部完成，在1994年10月正式通過海關(guān)驗(yàn)收，并已進(jìn)行鋼材、轎車等業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)口及批發(fā)貿(mào)易。寧波港1994年貨物吞吐量達(dá)5855萬(wàn)噸，比1993年增長(zhǎng)10％，居全國(guó)第5位，1994年集裝箱吞吐量為12.5萬(wàn)TEU，比l993年增長(zhǎng)58.2％，居全國(guó)第12位。主要出口貨物為礦石、紡織品、冰產(chǎn)品、食品罐頭、機(jī)電產(chǎn)品、羊毛地毯、機(jī)繡品、茶葉及土畜產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有鋼材、機(jī)械設(shè)備、化工原料、化纖及各種儀器等。中轉(zhuǎn)的貨物主要有礦石、煤炭、原油及國(guó)際集裝箱等。目前，寧波港已與香港、日本、歐洲、美國(guó)等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易往來(lái)。為了滿足海上貨運(yùn)量日益增長(zhǎng)的需要，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)中信公司與美商共同開發(fā)總面積達(dá)30km2的北侖大榭島，將在該島興建40個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)以上的石油與集裝箱碼頭泊位和相應(yīng)的配套設(shè)施等，并且已向國(guó)際投資者提供開發(fā)合作項(xiàng)目。屆時(shí)，寧波港向東方大港可以邁進(jìn)一大步。LIMASSOL利馬索爾港口性質(zhì)：海灣港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（C）經(jīng)緯度：34度40分N，033度02度E航線：地中海北岸位于塞浦路斯（全稱：塞浦路斯共和國(guó)THEREPUBLICOFCYPRUS）南部沿海阿克羅帝里（AKROTIRI）灣西北岸，瀕臨地中海的東北側(cè)。又稱累梅索斯（LEMSSOS），是塞浦路斯最大的港口。本港是東地中海的貨物中轉(zhuǎn)中心，特別是中轉(zhuǎn)由遠(yuǎn)東運(yùn)往歐洲的貨物，占有及其優(yōu)越的地位。農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟(jì)部門，以柑橘類水果為主，糧食作物不能自給。主要礦物有銅、黃鐵礦、鉻及石棉等。工業(yè)中采礦業(yè)歷史悠久。加工制造以服裝、制鞋、食品、卷煙、水泥等在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位。港口距拉納拉斯（LARNACA）國(guó)際機(jī)場(chǎng)約80km，有正規(guī)航班。該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行東南風(fēng)。年平均氣溫最高約39攝氏度，最低約0攝氏度。全年平均降雨量約500mm，11月至次年3月為雨季，年雷雨日有9天。本港潮高，最大潮升為0.5m。港區(qū)主要碼頭泊位如下：碼頭類別泊位(個(gè)）岸線長(zhǎng)(m)最大水深（m)GENERALANDGENERAL476011CARGO（散、雜貨）CONTAINER（集裝箱）25201161280裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、牽引車、拖船及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力達(dá)60噸，拖船最大功率970kW。港區(qū)有雜貨堆場(chǎng)面積11萬(wàn)平方米，集裝箱堆場(chǎng)面積30萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積4萬(wàn)平方米，谷物倉(cāng)筒容量為3萬(wàn)噸。目前已有長(zhǎng)榮、羅斯托克及COSCO等海運(yùn)公司與本港簽有優(yōu)先靠泊協(xié)定作為中轉(zhuǎn)中心。本港1992年集裝箱吞吐量為21.8萬(wàn)TEU。主要出口貨物為柑橘、水泥、葡萄酒、成衣、石膏、石棉、葡萄干、角豆和罐頭食品等，進(jìn)口貨物主要有鋼鐵、紡織品、車輛、化肥、糧食、機(jī)器、糖、毛紡織品等。在節(jié)假日中除元旦、圣誕節(jié)及復(fù)活節(jié)外，其余節(jié)假日均可安排作業(yè)。COCHIN柯欽港口性質(zhì)：河口海港經(jīng)緯度：09度58分N，076度15分E航線：波斯灣，新加波太平船務(wù)有限公司（PIL）有班輪直掛本港。位于印度（全稱：印度共和國(guó)THEREPUBLICOFINDIA）西南沿海佩里亞爾（PERIYAR）河口南岸，瀕臨阿拉伯海（ARABIN）的東南側(cè)，是世界著名的香料出口港。主要工業(yè)有造船及煉油等。該港屬熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫20~28℃。5~10月為雨季，其中7月的降雨量約為全年的30%，全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港，平均潮高：高潮1.4m,低潮0.4m。港區(qū)主要碼頭泊位有9個(gè)，岸線長(zhǎng)1690m，最大水深9.1m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、浮吊及鏟車等，其中最大起重能力達(dá)120噸。1992年集裝箱吞吐量達(dá)6.1萬(wàn)TEU。主要出口貨物除香料外，還有礦砂、茶葉、咖啡、木材、凍蝦等，進(jìn)口貨物主要有糧谷、機(jī)械、花生、礦物油及棉花等。CALCUTTA加爾各答港口性質(zhì)：河港，設(shè)有轉(zhuǎn)口區(qū)、基本港（M）經(jīng)緯度：22度34分N，088度20分E航線：孟加拉，丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）有班輪直掛本港。位于印度（全稱：印度共和國(guó)THEREPUBLICOFINDIA）東北部恒河三角州（GANGADELTA）胡格里（HUGLI）河左岸，距河口約123nmile，瀕臨孟加拉（BENGAL）灣的北側(cè)，是印度東部的最大港口，因主要出口黃麻，又有“黃麻港”之稱。它是印度的第一大城市，全印度經(jīng)濟(jì)、交通和文化的中心之一。又是黃麻工業(yè)中心，主要工業(yè)還有紡織、鋼鐵、機(jī)械、化學(xué)、造紙、皮革、印刷及陶瓷，加爾各答是內(nèi)陸國(guó)家尼泊爾、不丹和錫金的出?？?。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約22km。該港屬熱帶季風(fēng)氣候，盛行南西南風(fēng)。年平均氣溫15~30℃，5~9月會(huì)受到熱帶風(fēng)暴及氣旋的襲擊。全年平均降雨量約2600mm，5~10月為雨季，雨量占全年的90%。屬半日潮港，平均潮高：大潮為4.9m,小潮為1.6m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、重吊、集裝箱吊、裝船機(jī)及拖船等，其中，重吊最大起重能力達(dá)200噸，拖船功率最大為1618kW，還有直徑為150~304.8mm的輸油管。碼頭最大可靠8萬(wàn)載重噸的船舶。有鐵路線可直通碼頭。裝卸效率：煤炭每小時(shí)1500噸，原油平均每小時(shí)600噸，礦石每小時(shí)裝3000噸。集裝箱碼頭有堆場(chǎng)面積達(dá)1.6萬(wàn)平方米，可同時(shí)堆放1000TEU，并配有高速裝卸集裝箱吊。1992年集裝箱吞吐量達(dá)8萬(wàn)TEU。主要出口貨物除黃麻，還有煤、礦石、茶葉、廢鋼、皮張、棉花及糖等，進(jìn)口貨物主要有石油、鹽、面粉、水泥、鋼鐵、谷物、橡膠、機(jī)械、化工品、木材及煙草等。亞洲港口簡(jiǎn)介（6）----BOMBAY、MADRAS、JAKARTA、SURABAYABOMBAY孟買港口性質(zhì)：海港、基本港（C、M）經(jīng)緯度：18度56分N，072度49分E航線：波斯灣，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）及丹麥馬士基航運(yùn)公（MAERSK）均有班輪直掛本港。位于印度（全稱：印度共和國(guó)THEREPUBLICOFINDIA）西海岸外的孟買島上（目前該島已與大陸連結(jié)），西瀕阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答，西至孟買，全長(zhǎng)2000km，是印度海陸空的交通樞紐。孟買工商業(yè)發(fā)達(dá)，是全印度最大的棉紡織中心，紗綻和紡織機(jī)數(shù)約占全國(guó)的1/3。還有皮革、化工、毛紡織、煉油、制藥、機(jī)械和食品等工業(yè)。它還是印度電影的攝制中心。近年來(lái)附近淺海油田的開發(fā)，這里又成為石油開采的后方基地。港口距全國(guó)最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)約28km。該港屬熱帶季風(fēng)氣侯，盛行西南風(fēng)。全年平均氣溫20~31℃，全年平均降雨量約2000mm，6~9月是雨季，約占全年的83%。屬半日潮港，平均潮高：高潮為4.4m低潮為0.8m。本港長(zhǎng)約14nmile，寬約5nmile，有6000m寬的港內(nèi)水域可供錨泊或過駁裝卸。港區(qū)主要碼頭泊位如下：碼頭類別泊位（個(gè)）岸線長(zhǎng)（m）最大水深（m）GENERAL&BULKCARGO（散、雜貨）25424214CONTAINER（集裝箱）476411OILQUAY（油碼頭）351810.6----------325524裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊及滾裝設(shè)施等，其中浮吊的最大起重能力達(dá)125噸，還有直徑為203.2~609.6mm的輸油管供裝卸使用。拖船的功率最大為2205kW。干散貨碼頭最大可靠7萬(wàn)載重噸的船舶，集裝箱碼頭能靠第三代集裝箱船。港區(qū)有堆場(chǎng)面積達(dá)12萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積為4.5萬(wàn)平方米,還有貨棚面積達(dá)15萬(wàn)平方米。1992年集裝箱吞吐量為31.5萬(wàn)TEU,比1991年減少13.7%。本港主要出口貨物為紡織品、黃麻、礦石、面粉、花生、棉花、煤、糖、植物油及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有石油、鋼鐵、糧谷、水泥、木材、機(jī)械、橡膠及化工品等。MADRAS馬德拉斯港口性質(zhì)：海港、基本港經(jīng)緯度：13度06分N，080度18分E航線：孟加拉位于印度（全稱：印度共和國(guó)THEREPUBLICOFINDIA）東南沿海，瀕臨孟加拉（BENGAL）灣的西南側(cè)，是印度南部的最大港口。它是泰米爾納德（TAMILNADU）邦的首府，又是印度南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。主要工業(yè)有棉紡織、煉鋁、水泥、機(jī)械制造及煙草等。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約35km。該港屬熱帶季風(fēng)氣候，盛行北至西北風(fēng)。年平均氣溫24~33攝氏度，每年12月至次年3月有熱帶風(fēng)暴及氣旋的襲擊；在4、5月間上半夜，偶有來(lái)自西北方向的雹。全年平均降雨量約1000mm。屬半日潮港，平均潮高：高潮為1.1m,低潮為0.1m。港區(qū)主要碼頭泊位有25個(gè)，最大水深達(dá)17米，其中集裝箱泊位岸線長(zhǎng)600米。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、集裝箱吊、浮吊、裝載機(jī)及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)120噸，還有直徑為152.4~406.4mm的輸油管供裝卸石油使用。裝卸效率：礦砂每小時(shí)裝8000噸；原油每小時(shí)裝2500噸，每小時(shí)卸1500噸。碼頭最大可靠12萬(wàn)載重噸的船舶。1992年集裝箱吞吐量達(dá)11.9萬(wàn)TEU。主要出口貨物為花生、皮革、鐵礦砂、棉花、煙草、糖及紡織品等，進(jìn)口貨物主要有谷類、礦物油、木材、煤、化肥及機(jī)械等。JAKARTA雅加達(dá)港口性質(zhì)：海灣港、設(shè)有出口加工區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)、基本港（C、M）經(jīng)緯度：06度10分S，106度50分E航線：東南亞位于印尼（全稱印度尼西亞共和國(guó)THEREPUBLICOFINDONESIA）的爪哇（JAWA）島的西北沿海雅加達(dá)灣的南岸，瀕臨爪哇（JAVA）海的西南側(cè)。東距外港丹戎不碌（TANJUNGPRIOK）10km，是印尼的最大的集裝箱港。又是印尼有名的胡椒輸出港。它是印尼的首都，全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是海陸空的交通樞紐。它還是東南亞的最大城市之一，也是亞洲南部和大洋州的航運(yùn)中心。主要工業(yè)有造船、汽車裝配、機(jī)械、建材、紡織、輪船、化肥、食品加工和化工等。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約20km，有定期航班賞瀾綹韉亍?BR>該港屬熱帶雨林氣候，盛行北?東北風(fēng)。年平均氣溫在24~31攝氏經(jīng)常有雷陣雨出現(xiàn)。全年平均降雨量約2000mm。屬全日潮港，平均潮差0.6m。港區(qū)主要碼頭泊位有24個(gè)，岸線長(zhǎng)達(dá)5514m,最大水深11.5m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、浮吊、集裝箱吊、汽車吊及抓斗裝卸機(jī)等，其中浮吊最大起重能力達(dá)200噸，拖船功率最大為1103kW。另有系船浮筒30個(gè)，可系泊1.5萬(wàn)載重噸的船舶。在丹戎不碌外港最大可靠7萬(wàn)載重噸的船舶。本港出口加工面積達(dá)28萬(wàn)平方米，自1969年開始設(shè)有保稅倉(cāng)庫(kù)。由于日本有很多家電、汽車及纖維工業(yè)進(jìn)入印尼市場(chǎng)，使印尼的集裝箱吞吐量逐步增加。1994年該港集裝箱吞吐量達(dá)106.1萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)8.5%。主要出口貨物為橡膠、茶葉、胡椒、咖啡、木材、鋅、金雞納霜、石油及煙草等，進(jìn)口貨物主要有機(jī)械、鋼鐵、大米、藥品、家電、牛及食糖等。該港外貿(mào)吞吐量占印尼輸出的50%以上，主要貿(mào)易對(duì)象為日本、美國(guó)及新加坡等。SURABAYA泗水（蘇臘巴亞）港口性質(zhì)：海峽港、設(shè)有出口加工區(qū)、基本港（M）經(jīng)緯度：07度12分S，112度44分E航線：東南亞位于印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國(guó)THEREPUBLICOFINDONESIA）爪洼（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側(cè)，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。早在中世紀(jì)開始就為爪洼的對(duì)外貿(mào)易港口?，F(xiàn)為東爪哇的首府，是一個(gè)現(xiàn)代化的工業(yè)城市，又是爪哇島東部和馬都拉島農(nóng)產(chǎn)品的集散地，主要工業(yè)有造船、石油提煉、機(jī)械制造等。該港屬熱帶雨林氣候，盛行偏東風(fēng)。年平均氣溫為23～31℃。每年霧日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量約1600mm。屬全日潮港，平均潮差為1.8m。裝卸設(shè)備有各種可移式吊、浮吊、手板拖車、鏟車、皮帶輸送機(jī)及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)50噸，拖船功率最大為1250kW。裝卸效率：每工班每小時(shí)散貨為20噸，包裝貨為27噸，雜貨為20噸，機(jī)器和鋼材為8噸。大船錨地水深為22m。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等，進(jìn)口貨物主要有電氣設(shè)備、玻璃器皿、紡織品、化工產(chǎn)品、陶瓷器、機(jī)械設(shè)備、煤及水泥等。在節(jié)假時(shí)如果事先取得港務(wù)局同意，可以增力夜班。亞洲港口簡(jiǎn)介（7）----SEMARANG、BELAWAN、BANDARABBAS、HAIFASEMARANG三寶壟港口性質(zhì)：海港、基本港（M）經(jīng)緯度：06度56分S，110度25分E航線：東南亞位于印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國(guó)THEREPUBLICOFINDONESIA）爪哇（JAWA）島北海岸中部，瀕臨爪哇海的南側(cè)，是印度尼西亞的主要港口之一。它是印度尼西亞的第四大城市，又是爪哇島的農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品的集散地。工業(yè)以制糖為主。港口距機(jī)場(chǎng)約9km，有國(guó)內(nèi)定期航班。該港屬熱帶雨林氣候，夏天盛行南至西南風(fēng)，冬季多西南風(fēng)。年平均氣溫約29攝氏度。全年平均降雨量約2000mm，經(jīng)常有雷雨出現(xiàn)。屬半日潮港，平均潮差0.6m。港口主要碼頭泊位為1985年建成的遠(yuǎn)洋雜貨碼頭，岸線長(zhǎng)605m，水深達(dá)9m，可以同時(shí)停靠3艘萬(wàn)噸級(jí)船舶。有各種拖船及駁船協(xié)助裝卸使用。裝卸效率：從船舶到駁船每工班每小時(shí)散貨20噸，雜貨12噸；從駁船到倉(cāng)庫(kù)每工班每小時(shí)散貨為18噸，雜貨為10噸。每天每工班可裝200噸以上。大船錨地在離岸約3nmile處，水深達(dá)11m。BELAWAN勿拉灣港口性質(zhì)：海峽河口港、基本港（M）經(jīng)緯度：03度47分N，098度41分E航線：印尼，丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）有班輪直掛本港。位于印尼（全稱：印度尼西亞共和國(guó)THEREPUBLICOFINDONESIA）西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側(cè)，是蘇門答臘的主要港口之一。它是印度棕櫚油、橡膠及咖啡的第二大輸出港。該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫15~27℃。全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港，平均潮差1.3m。港區(qū)主要碼頭泊位有9個(gè)，岸線長(zhǎng)2187m,最大水深10m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、汽車吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)40噸，拖船功率為882kW。大船錨地水深達(dá)22m。1992年集裝箱吞吐能力為13.3萬(wàn)TEU。主要出口貨物有橡膠、棕櫚油、咖啡、煙草及茶葉等，進(jìn)口貨物主要有大米、面粉、化肥、石油和水泥等。BANDARABBAS阿巴斯港港口性質(zhì)：海峽港經(jīng)緯度：27度08分N，056度12分E航線：波斯灣，美國(guó)總統(tǒng)輪船公司（APL）有班輪直掛本港。位于伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國(guó)THEISLAMICREPLUBLICOFIRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側(cè)，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（QESHM）島和霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個(gè)天然良港。在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于該港遠(yuǎn)離戰(zhàn)場(chǎng)而使貨運(yùn)逐漸繁忙。港口距機(jī)場(chǎng)約15km，有定期國(guó)際航班。該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風(fēng)，下午多西至西南風(fēng)。年平均氣溫23~32℃，最高曾達(dá)40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m,低潮0.7m。港區(qū)主要碼頭泊位有11個(gè)，岸線長(zhǎng)2020m，最大水深為12m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機(jī)及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬(wàn)載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉(cāng)庫(kù)容量為3萬(wàn)噸，貨物堆場(chǎng)容量達(dá)10萬(wàn)噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬(wàn)TEU。主要出口貨物有鉻礦沙、防銹漆、大理石、地毯、干果、及杏仁等，進(jìn)口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、谷物、火柴、化肥、毛織品及建筑機(jī)械等。HAIFA海法港口性質(zhì)：灣頸港、自由港、基本港（C）經(jīng)緯度：32度49分N，035度00分E航線：地中海北岸位于以色列（全稱：以色列國(guó)THESTATEOFISRAEL）西部沿海北端海法灣（BAYOFHAIFA）南岸進(jìn)口處，瀕臨地中海的東側(cè)，是以色列的最大港口。它是以色列北部的交通和工業(yè)中心，地中海沿岸的鐵路樞紐。與特拉維夫??雅法（THEAVIV??YAFO）、耶路撒冷（JERUSALEM）之間均有高速公路相連。主要工業(yè)有煉油、造船、汽車裝配、軍火、化肥、橡膠制品、塑料、電纜、建材、水泥、紡織及食品等。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約94km。該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西-西北風(fēng)。年平均氣溫10~31攝氏度，最高曾達(dá)44攝氏度，最低為3攝氏度。全年平均降雨量約600mm，集中在12~2月雨量最多。平均潮高：高潮為0.6m，低潮為0.1m。本港有兩個(gè)防波堤圍護(hù)，港區(qū)水域面積達(dá)255萬(wàn)平方米。港區(qū)主要碼頭泊位有15個(gè)，岸線長(zhǎng)3735m,最大水深達(dá)14m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊、卸糧機(jī)及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)100噸，拖船最大功率為1118kW，還有直徑為304.8~812.8mm的輸油管供裝卸使用。集裝箱碼頭最大可靠3.5萬(wàn)載重噸的船舶，裝卸效率每小時(shí)達(dá)22箱。海上泊位水深17.6m，裝卸速率每小時(shí)為2000噸。港區(qū)的輸油管道可直通亞喀巴（AQABA）灣的挨拉特（ELAT）港。大船錨地水深達(dá)20m。1992年集裝箱吞吐量達(dá)38.6萬(wàn)TEU。主要進(jìn)口貨物有谷物、油籽、食品、礦砂、木材、化學(xué)品、煤炭、生橡膠、石油及紙漿等，出口貨物主要有水泥、汽車、膠合板、輪胎、玻璃、磷化物、柑橘、鉀鹽及雜貨等閃亞洲港口簡(jiǎn)特介（8）-謀---AS在HDOD、樣歸HITAC請(qǐng)HI、HI蔽ROSHI公MA、KO株B占E襖ASHDO永D阿什杜薄德像港口性質(zhì)：臣海港輕經(jīng)緯度崇：31度4要9分N，3奉4度39分綿E叫航線：地基中海北岸，姻我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)籮輸公司（C勾OSCO）舟有班輪可掛咱海法（HA喪IFA）港喚。王位于以色列想（全稱：以槳色列國(guó)TH左ESTA六TE百OFI勤SRAEL岡）西部沿海亮的中怕部，瑞瀕臨地中海氣的東側(cè)，是漁以色列西部杯的第二大港晉。它是新建嗓的人工海港炊。港口距特蝕拉維夫一雅站法（TEL現(xiàn)AVIV丘YAFO）僑市約煙63km獸。純?cè)摳蹖賮啛徇w帶地中海式淋氣候，盛行租東南風(fēng)。夏殺季平均氣溫頭為適31餅℃醉，最高達(dá)賞44磁℃悄冬季平均氣承溫急10骨℃剃，最低達(dá)掙3架℃嘆。全年降雨司量約訂700mm可。平均潮高堅(jiān)：高潮為織0.6m全，低潮為令0.1m偉。悅本港由兩條躁防波堤環(huán)抱窮，一條長(zhǎng)劑2200m寨，另一條長(zhǎng)親900m孔。港區(qū)主要格碼頭泊位有惱8個(gè)，岸線朗長(zhǎng)阿1370m夏，最大水深啊為養(yǎng)12m辟，其中包括司集裝箱和滾霞裝泊位。裝趨卸設(shè)備有各滲種岸吊、抓餐斗吊、浮吊絨、集裝箱吊旨、鏟車及滾疼裝設(shè)施等，鈴其中貼浮吊現(xiàn)最大起重能肌力達(dá)80噸喝。碼頭有轉(zhuǎn)廉運(yùn)貨棧夢(mèng)4萬(wàn)平方米淚,露天貨棧模2萬(wàn)平方米婚，露天堆場(chǎng)略面積達(dá)18衛(wèi).建4萬(wàn)平方米玉。1992落年集裝箱吞探吐量為18沾.1萬(wàn)TE凈U。本港主右要進(jìn)出特拉害維夫一雅法企的外貿(mào)物資為，還出口附仇近地區(qū)的柑單桔等農(nóng)產(chǎn)品辛和塘內(nèi)地礦產(chǎn)品膝。旗HITAC寒HI日立由港口性質(zhì)：塌河口海港概經(jīng)緯度：3能6度28分衫N140國(guó)度37分E莊航線：日本頌，新加坡太魄平船務(wù)有限查公司（PI悟L）有班輪防直掛本港。濕位于日本（昂全稱：日本皺國(guó)JMAN口）本州（H銷ONSHU綿）東部，茨東城（IBA嗽RAKI）鉆縣曾東北沿海的就久慈川屈（KUZI緩KAWA心）河口，瀕德臨太案平洋凳西側(cè)，是茨鳥城縣的主要體港口孩之一痰。它是關(guān)東旱北部著名的卵工業(yè)城市。備該港屬亞熱移帶季風(fēng)氣候禽，春、秋盛關(guān)行東北風(fēng)，邪冬季多西北虛風(fēng)。年平均補(bǔ)氣溫為10還～27劫℃?zhèn)z。4～6月胖為海霧最盛芽月份。全年習(xí)平均降雨量眼約壟1000m所m孕。屬半日潮亮港，大羨潮升1．申4M明，小潮升1呀．蓮1m侮。哨港區(qū)主要碼復(fù)頭泊位有1嗓5個(gè)（包括蠅專用外貿(mào)舟集裝箱泊位推），岸線長(zhǎng)竹1879m躍，最大辦水深為：D的m。裝卸設(shè)杰備有卸貨機(jī)腎、集裝箱裝江卸橋及拖船蛾等，其中拖逐船最大功率慘達(dá)基1765k守w。裝卸速布率：卸貨機(jī)寸每小時(shí)25斬0噸。悅HIROS柿HIMA突廣島碎港口役性質(zhì)：海灣嫩港啄經(jīng)緯度：3蚊4度20遲分M浙，2度28猛分E扔航線：日個(gè)本，幻我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)減輸公司（C榮OSCO）繳有班輪可掛姑門司（MO層JI）港。俘位于日本（蒜全稱：日本簽國(guó)JAPA虹N）本州（男HONSH找U）西南部料廣島縣西南尺沿海，把瀕臨廣島灣組北側(cè)，是本命州的主要木川材出口港。贊該港屬亞熱兼帶季風(fēng)氣候胞，夏季盛行讀東南風(fēng)，冬芹季盛行西北范風(fēng)。年平均嫌氣溫轎10～27避℃潤(rùn)。4～6月珠多霧，全年撒平均降雨量攜約核1500m素m渣。屬半日潮精港，大潮升焦3.4問m本，小潮12收．丹6m浙。塘港區(qū)主要碼抱頭泊位有9接個(gè)，包括專照用外貿(mào)集裝握箱泊位，岸蓄線長(zhǎng)算1875m帖，最大全水來(lái)噸12m劍。裝卸設(shè)抹備有各種岸戀吊、浮吊及褲拖船等，其魔中浮晝吊最席大起重能力斗達(dá)300般噸，拖船功非率最大為3則677kw梨。主要出口扶貨物除木材血外，還有金鞏屬制品及雜螺貨等，食進(jìn)口貨物以繳煤和食品為索主。該港目緊前在海田碼翁頭裝卸集裝餃箱。該碼頭證水深為棄7.5齒m請(qǐng)，設(shè)有2臺(tái)葬裝卸橋，計(jì)潮劃再建外貿(mào)稼集裝箱投碼頭，水深莖達(dá)鍋14m應(yīng)，預(yù)計(jì)在2喬004年投馬產(chǎn)。唱KOBE娃神戶畫港口性質(zhì)：磁海灣河口港淺、基本港（葵C、M）戚經(jīng)緯度：3銅4度40分奔N，135膏度12分E進(jìn)航線：日本穗，我國(guó)遠(yuǎn)洋砍運(yùn)輸公司（謠COSCO鹿）及丹麥馬甲士基航運(yùn)公伸司（MAE眾RSK）均挖有班輪直掛單本港。送位于日本（廳全稱：日本湯JAPAN羊）本州（H遭ONSHU瞎）南房部兵宿庫(kù)（HYO杰GO）縣蘆夢(mèng)屋川河口西央岸，瀕臨大蜻阪（OSA陰KA）灣西脆北側(cè)，是日毅本最大的集盤裝箱港口。哥自古以來(lái)神縣戶就是日本屠的重要交通從樞紐，公路巨鐵路及航空片皆是現(xiàn)代化拐。它既是主點(diǎn)要的國(guó)際貿(mào)洽易中心，又惡是日本最大毫的工業(yè)中心肺之一?，F(xiàn)為移阪神工業(yè)區(qū)壘的核心之一區(qū)，主要工業(yè)腹有運(yùn)輸機(jī)械觀、鋼鐵、橡具膠、電機(jī)、煩食品等，占預(yù)全市工業(yè)總凍產(chǎn)值的一半鼻以上，其次伙是化學(xué)、普華通機(jī)械及煙裝草等工業(yè)。豬港口距國(guó)際窯機(jī)場(chǎng)約1小諸時(shí)的車程。卷該港屬亞熱淋帶季風(fēng)氣候載，夏季盛行陣東南風(fēng)，冬克季多西北風(fēng)帶。年平均氣疼溫10~沒27攝氏度允，年雷雨?duì)T日有12天屠，降雪名日有19天匙。全年平均面降雨量出1300電MM母。屬半日潮里港，有日潮響不等現(xiàn)象，白大潮升固1.4m骨，小潮升襪1.1m提.然本港的特點(diǎn)收是填海建造各的人工島，芽如港島及羅澆卡島等有橋集梁可與大陸梢連接。廈裝卸設(shè)備有壩各種岸吊、專門吊、集裝瘦箱吊、浮吊粉及跨運(yùn)車等請(qǐng)，其中浮吊緣最大起重能胳力達(dá)20收0噸。碼頭煙最大可靠1朋5萬(wàn)載重噸質(zhì)的船舶。谷雷物裝卸效率鞏每小時(shí)可卸冒1500噸盟。港島一C帶碼頭有13舌個(gè)集裝箱專檢用泊位，最辨大水深為帝12.1m亭。摩耶港區(qū)潮有6個(gè)集裝職箱志用泊位柜，最大水深周為極11.9m公。另有系船蓬浮筒26個(gè)烘。本港倉(cāng)庫(kù)沉面積達(dá)13能4萬(wàn)平方米封，露天堆場(chǎng)度為28萬(wàn)罩平方米，煤燒場(chǎng)近壺6暮萬(wàn)平方米役，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)葬站為27萬(wàn)犯平方米堪。1露994年進(jìn)以港全集裝箱乏船達(dá)465番3艘，19訂94年集裝工箱吞吐量達(dá)愚278萬(wàn)T尺EU，比1番993年增彎長(zhǎng)3.4%形，居世界第秀6位。19找94年貨物課吞吐量達(dá)1賴.68億噸暈。主要出口緞貨物為機(jī)械誓、車船、紡撓織品、鋼鐵撤及家用電器夜等，進(jìn)口貨陽(yáng)物主要有糧唯谷、棉花、經(jīng)原油、礦石婦、小麥、天蜘然橡膠及食揚(yáng)品等。腿亞洲港口簡(jiǎn)群介（9）-拿---HA怨KATA、男NAGOY塔A、NII釋GATA、忘YOKOH呆AMA叢HAKAT怒A博多魚港口性質(zhì)：甘海灣港賞經(jīng)緯度：3笑3度36分塘N，130繩度24分E銜航線：日茶本，我國(guó)遠(yuǎn)愛洋運(yùn)輸公司衛(wèi)（COSC精O）有班輪走可掛門司（問MO級(jí)JI）港。倡位于日本（報(bào)全稱：日本公國(guó)機(jī)JAPAN隱）九州（K匪YUSHU狹）西北沿海惕福岡（FU甜KUO-K炒A）縣西部驅(qū)博多灣東岸盯，是福岡縣庭的主要外貿(mào)嫌港口福岡市池是九州的政作治、經(jīng)濟(jì)和摔文化中心，溉而博多港為兼其出人門戶雜。懇該港屬亞熱典帶季風(fēng)氣候躺，盛行北風(fēng)橋，冬季有強(qiáng)騰西北風(fēng)產(chǎn)生掙。年平均氣稀溫10～2趣7撐℃紐。全年平均補(bǔ)降雨量約扯2000m碌m比，屬半日潮竹港，大潮升霉1．田9m孫，小潮升1叮．剪4m臉，港區(qū)主要?jiǎng)翊a頭泊位有妹20個(gè)，岸屠線長(zhǎng)婦3250m情，最大水深形為11．活8m凈。裝卸設(shè)備都有各種岸吊取及拖船等，桿其中拖船功始率最大為1丹912kw兩。揉港區(qū)的庫(kù)場(chǎng)交面積達(dá)34再萬(wàn)平方米，攔冷庫(kù)寒面積納為14．7勵(lì)萬(wàn)m＼裝卸稅效率：卸糧此每小時(shí)為4延00噸。碼勝頭最大可靠糠2?5萬(wàn)載領(lǐng)重噸的船舶政。1993校年集裝箱的滑吞吐量為1縣0．6萬(wàn)T功EU。主要卡進(jìn)口貨物為殼糧谷、糖、嫁木材小麥及有橡膠等，出劣口貨物以化移肥及雜貨為折主。目前環(huán)汪球航線東行吉船舶每周有關(guān)船掛靠。隱NAGOY胡A名古屋南港口性質(zhì)：得海灣港、基勤本港（C、隆M）致經(jīng)緯度：3恨5度05分歌N，136垮度53分E嶼航線：日本焦位于日本（橫全稱：日本潮國(guó)JAPA驕N）本州（濾HONSH暮U）東南部膛愛知（AI種CHI）縣流西部沿海伊框勢(shì)（ISE茄）灣的西北棵側(cè)，是日本掠五大港豈口之一。自纏1970年蹲辟為通商口佳岸后償商業(yè)倉(cāng)迅速發(fā)達(dá)，款成為日本三贏的批發(fā)商業(yè)亞中心之一。興現(xiàn)為綜合性辜的工業(yè)城市虛，中京工業(yè)隊(duì)區(qū)的核心。刷主要工業(yè)有影毛紡、陶瓷投、木材加工句、汽車、鋼殺鐵、機(jī)械、殺金屬加工、犬精密儀器、窯化學(xué)工業(yè)等芹，工業(yè)規(guī)模西居世界第4濱位。律日本最大豐禁田汽車城就綢在市區(qū)東南懶約飯20km困，汽車出口使占全國(guó)30恨%。傳該港屬亞熱餃帶季風(fēng)氣候蟲，盛行西北策風(fēng)。年平均膨氣溫10~萍27攝氏度距。每年4~另6月為海霧鴉最盛期。全粱年平均降雨父量約電1000m齡m擊。屬半日潮繩港，大潮升驗(yàn)2.4m增,小潮升提1.8m灘。題本港背靠平愚原，灣口有賽半島和小島婦為屏障，灣識(shí)內(nèi)風(fēng)平浪靜得，是一個(gè)融得天獨(dú)末厚的優(yōu)良深限水港口。港存區(qū)主要碼頭杏泊位如下：騰碼頭類別危泊位(個(gè)肝）岸線長(zhǎng)酒(m)最趁大水深（m舒)立GENER塞ALCA辮RGO（雜露貨）27執(zhí)5018化12潛BULK霉CARGO閣（散貨）搏2339暗3214栽CONTA沉INER（塑集裝箱）貢5127全212詳OILQ剖UAY（油論碼頭）4蜘1351析10郵-----袋----顏-萍5911尊573亞裝卸設(shè)備有幫各種岸吊、搞門吊、集裝栽箱吊、浮吊端及拖船等，淘其中浮吊最戀大起勻重能力達(dá)1撿20噸，拖自船最大功率旗為2354勢(shì)kW，還有桌直徑為10擊1.6~概508mm洲的輸油管供竊裝卸挎使用。集裝慢箱碼頭最大彈可靠5萬(wàn)載每重噸的集裝伶箱船舶。在諒伊勢(shì)灣海上滲泊位可泊2斷0萬(wàn)載重噸紀(jì)的大型油船廢。裝卸效率券：重油每小鄙時(shí)1000桑噸，柴油每去小時(shí)700鍬噸，燃油每拘小時(shí)100偷0噸，原油寫每小時(shí)20渣00噸。港看區(qū)倉(cāng)庫(kù)及貨扒棚面積為1證30萬(wàn)平方答米，貨物堆拌場(chǎng)面積達(dá)5神70萬(wàn)平方伍米。199籌4年貨物吞暮吐量達(dá)1.份37億噸，隙其中外貿(mào)吞翅吐量達(dá)83拉84萬(wàn)噸，違居全國(guó)第一鍬位，199逼4年集裝箱腹吞吐量達(dá)1衛(wèi)19萬(wàn)TE晝U，比19李93年增長(zhǎng)鄰3%。主要妻出口貨物為高汽車、鋼鐵蘆、陶瓷、化繪肥、運(yùn)輸機(jī)稻械及化工產(chǎn)慮品等，進(jìn)口癢貨物主要有勿木材、羊毛瑞、煤炭、鐵賤礦石、原油拾、糧谷、棉浮花字及石油制品淘等。本港能皆承接各種類芹型船舶的修曾理業(yè)務(wù)，擁握有特大的干鋒船塢，長(zhǎng)復(fù)810m滴，寬用92m的，能容納2貫50萬(wàn)噸級(jí)囑的船舶。岸NIIGA豎TA新瀉沸港口性質(zhì)：幼海峽河口港期經(jīng)緯度：3毯7度54分自N，139騎度04分E元航線：日本兩位于日本（洽全稱：日本親國(guó)JAPA粉N）本州（包HONSH旺U）西北沿海海新瀉縣西脾北的信濃川久（SINA恰NOKA冶WA）河口墾，瀕臨佐渡探（SADO捧）海峽的東杯側(cè)，是日本謹(jǐn)本州北部的被最大港口。饞早在186犁8年該港就爆為通商口岸窮，是日本著檔名的石油天創(chuàng)然氣產(chǎn)區(qū)。惕主要工業(yè)有麥煉油、化學(xué)允、鋼鐵、造橡船、造紙等脹。愚該港屬溫帶蒸季風(fēng)氣候扎，冬季西北腳風(fēng)時(shí)，常有紅持續(xù)6天的路大風(fēng)。5~陜10月有臺(tái)賭風(fēng)侵襲。年厭平均氣溫，保冬季為晃-8攝氏度施，夏季為矩18攝氏度杠。每年有降繡雪日70天說，雷雨日2州0天。全年后平均降雨量隸約隸2000m踐m鞭。本港有日座潮不等現(xiàn)象渴，大潮升腥0.3m膝，小潮升滔0.2m窄。述港區(qū)主要碼浩頭泊位有2吐1個(gè)，岸線雪長(zhǎng)跪3162m當(dāng)，最大水深憶為職13m嘆。裝卸設(shè)備皆有移各種岸吊、記裝卸橋、卸閃貨機(jī)及拖船百等，其中拖煎船最大功率阿為2500宵kW,褂兄圓本段?03稿.2~設(shè)711.2曠mm勉的輸油管供炎裝卸使用?；?kù)場(chǎng)面積約騎10萬(wàn)平方闊米。本港海洪上泊位最大魄可靠13萬(wàn)屋載重噸的油出船。裝卸效那率：燃油每酷小時(shí)200瞧0噸逆，原油每小熔時(shí)3000歷噸。大船錨喉地水深達(dá)傭24米朽。1993繭年集裝箱吞弦吐量為1.蠅3萬(wàn)TEU尺，目前以開翅辟俄羅斯、跡東南亞及釜并山三條航線嗚。主要進(jìn)出其口貨物為煤愿炭、谷物、江化肥、銅、撒鋅、鉛、原叫油及燃料油辭等。鼠YOKOH安AMA橫飲濱捷港口性質(zhì)：撐海灣港、自箭由港、基本與港（C、M斃）思經(jīng)緯度：3秤5度27分當(dāng)N，139引度38分E杏航線：日良本賢厘位于日本（傅全稱：日本矩國(guó)JAP賄AN）本州蘿（HONS屬HU）東南葉部神奈（K春ANAGA棚WA）縣東另部沿海，瀕靈臨東京（T斜O(jiān)KY0）濕灣的西側(cè)，芒北與川崎（油KAWAS份AKI）港利相鄰，是日別本第二大港則口，也是冷世界億噸大錫港之一，并育且是世界十屬大集裝箱港窮口之一，橫碌濱是日本第奧三大城市，訴旱在130很多年前就已忠開港。它的褲發(fā)展與我國(guó)能上海相仿，牌原為一個(gè)小疊漁村，在西央方列強(qiáng)使用柄炮艦外交后撥被辟為自由斬港。該港是媽京濱工業(yè)區(qū)構(gòu)的核心之一貝，其工業(yè)產(chǎn)會(huì)值僅次于東丙京和大阪，能居日本第三迷位。主要工連業(yè)有鋼鐵、糞造船、煉油腔、汽車、化觸工、電機(jī)電戴器和食品加薯工等。橫濱蹈的文化教育癢亦很發(fā)達(dá)，風(fēng)有多所大專媽院校和博物毒館、圖書館酸等，其中著早名的有橫濱慨國(guó)立大學(xué)及鋒神奈川大學(xué)尤等等。錯(cuò)困該港屬亞熱盆帶季風(fēng)氣候威，夏季盛行積東南風(fēng)，冬恢季多西北風(fēng)姨。年平均氣涌溫10～2馬7備℃有，每年有霧吳日33天，霜雷雨日有1戲0天。全年嘩平均降雨量擔(dān)約押1000m贏m壓。屬半日潮難港，大潮升嫂1.9m莊，小潮升寄1.4m碎。陳沈裝卸設(shè)備有昆各種岸吊、研集裝箱吊、獸旋回吊、裝畏卸橋、浮吊您、門吊、牽嘩引及滾裝設(shè)拴施等，其中拘浮吊最大起辰重能力達(dá)6燒50噸，還魚有直徑為2爆03.2～獎(jiǎng)508mm侍的輸油管供逃裝卸石油使屑用。港區(qū)的節(jié)倉(cāng)庫(kù)及貨棚竟面積為21惰.宋7萬(wàn)平方米天，貨物堆場(chǎng)法面積為47案.交8萬(wàn)平方米夜，木材堆場(chǎng)概面積為63拖萬(wàn)平方米。別整個(gè)碼頭實(shí)腎施現(xiàn)代化的幼管理手段，慈新型碼頭監(jiān)煤視系統(tǒng)已于棟1992年機(jī)3月設(shè)置完墻成。在國(guó)際予集裝箱碼頭取的裝卸橋、代管理樓、照機(jī)明塔等8個(gè)薯地方均設(shè)置洗了電視攝像乞機(jī)，從鉆而可以掌握嚇碼頭內(nèi)外的保狀況，例如笨，在控制中塌心可通過電茫視攝像機(jī)對(duì)魄碼頭大門前她排隊(duì)的拖車初作出指令，煙1992斑年10月該續(xù)港建成了日襯本最大的集返裝箱碼頭?閥?大黑C丙3（DAI班KOKU緞PIERC茫3），碼頭衡長(zhǎng)英350m屬，縱深暑500m躲?面積17崖.和5萬(wàn)平方米腔，可靠泊“貫第四代”大鄙型集裝箱船圖舶。碼頭上脹有超級(jí)裝卸哭橋，最大起文重能力達(dá)4挎0.6噸，屑集裝箱堆場(chǎng)江可存放75吧40TEU稼，還有商積甜為摟6016平勞方米教的集裝箱貨僵運(yùn)站，有5菜50只冷藏惑電源插座，殺可在辦公樓侮內(nèi)進(jìn)行操作康管理。本港段另有海上泊歡位最大可靠標(biāo)泊20萬(wàn)載將重噸的大型損油船。裝卸樣速率：燃油挪每小時(shí)50應(yīng)00噸，石苗腦油每小時(shí)悼2500噸預(yù)，原油每小盞時(shí)8000劫噸。該港1伍994年集簽裝箱吞吐量何達(dá)231萬(wàn)棗TEU，比陡1993年膊增長(zhǎng)6.6榨％，居世界虧20大集裝習(xí)箱港口第1迎0位，19開94年外貿(mào)販貨物吞吐量廳達(dá)1.28耗億噸，比1辜993年增地長(zhǎng)3.7％耳（其中外貿(mào)疾貨物676股6萬(wàn)噸），漆創(chuàng)歷史最高丹記錄。逐隱主要出口貨艙物為鋼鐵、夠船舶、車輛先、化工產(chǎn)品澡、機(jī)械設(shè)備明、罐頭食品陶及紡織品等馳進(jìn)口貨物主送要有原油、壁煤、纖維制且品、礦石、蛛食品及機(jī)械晴等。耍禾為了適應(yīng)集焦裝箱運(yùn)輸日孟益發(fā)展的需怒要，橫濱港玻務(wù)當(dāng)局正在棕加強(qiáng)港口的丘建設(shè)，本牧箱A碼頭各泊甲位的水道將園浚深到脫14撈m銷，B碼頭與震C碼頭之間濃的水域正在系填海造地。寬以建造多用粉途泊位并配廳備以適合超飄寬巴拿馬型齒船舶使用的轟新式集裝箱延起重機(jī)，根鏡據(jù)擴(kuò)建和峽發(fā)展計(jì)劃，旺將越過東京逼（TOKY訓(xùn)O）港的規(guī)麗模。亞洲港口簡(jiǎn)介（10）----OSAKA、CHIBA、AQABA、BUSAN（PUSAN）OSAKA大阪港口性質(zhì)：海灣河口港、基本港（C）經(jīng)緯度：34度39分N，135度26分E航線：日本，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）有班輪直掛本港。位于日本（全稱：日本國(guó)JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMAKAWA）與大和川（YAMATOKAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側(cè)，是日本五大集裝箱港口之一。該港自古以來(lái)就是京都的海上門戶，市內(nèi)河道縱橫，有“水都”之稱?，F(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)之核心，輕重工業(yè)綜合發(fā)展，其工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京，居日本第二位。主要工業(yè)有石油化工、鋼鐵、金屬加工、運(yùn)輸機(jī)械及電機(jī)等。該港屑亞熱帶季風(fēng)氣候，盛行東北風(fēng)。年平均氣溫冬季為10攝氏度，夏季為27攝氏度。每年有霧日66天，全年平均降雨量約撈1500m吐m依。屬半日潮課港，有日潮舊不等現(xiàn)象，綿大潮升工1.4m慣，小潮升永1.1m壤。眉本港自北向豪南分為搞北港、內(nèi)港尺及南港3個(gè)概港區(qū)。港區(qū)梢主要碼頭泊飄位有39月個(gè)，岸線炎長(zhǎng)獵10460債m曉，最大水深趕12m肯，裝卸設(shè)備拜有各種岸吊掉、門吊、集疤裝箱吊、浮右吊、拖船及帳滾裝設(shè)施等儲(chǔ)，其中浮吊捐最大起重能棕力達(dá)350終噸。港區(qū)有白普通倉(cāng)庫(kù)面儀積134萬(wàn)塑平方米，冷塔藏庫(kù)89萬(wàn)杠立方米，集齡裝箱理貨場(chǎng)搶地面積近5伙6萬(wàn)m碼頭沙最大可靠3縫.5萬(wàn)載重以噸的船舶．轟該港擁有最是先進(jìn)的電腦死系統(tǒng)，設(shè)立圈了綜舍流通袋中心，能以療最高效率處脊理集裝箱貨粒物，該港在插95年4月盆建成全國(guó)最沈大的蔬菜水悅果輸入碼頭化，具有最新尖高科技機(jī)能源，總面積達(dá)聰1.糕8萬(wàn)平方米似，可堆放4毛0萬(wàn)噸蔬菜刃。大船錨地認(rèn)最大水深達(dá)滿14m爐,警94年貨博物吞吐量達(dá)桂9113.嘴7萬(wàn)噸，比翅1993年裂減少1.3名％，199醫(yī)2年集福裝箱吞吐量但為61.7秤萬(wàn)TEU。秋主要進(jìn)口貨脅物為煤炭、貍礦石、食品泉及工業(yè)原料還等，出口貨宏物以機(jī)械、憤紡織品及化胳工產(chǎn)品為主掀。目前大皈憤港以集裝箱叼航線為中心蓄，與世界1螞00多個(gè)國(guó)粒家和地區(qū)的循400多個(gè)宵港口有貿(mào)易飾往來(lái)。鬧CHIBA軍千葉殺港回性質(zhì)：屑海灣港窩經(jīng)緯度：3蒸5度36分博N，14批0度07分踏E起航線：日映本，我國(guó)遠(yuǎn)佳洋運(yùn)輸公司南（COSC奇O）有班輪侄可掛東京（疫TOKYO音）港。辭位于日本（售全稱：日本特國(guó)JAPA偵N）本州（蠶HONSH勞U）東南沿污海千葉縣西猜部，蓋瀕臨東京（役TOKYO綿）灣的東北壁側(cè)，是日本惱最大的工業(yè)扁港口。它是末在戰(zhàn)后迅速傷發(fā)展起來(lái)的胸重化工業(yè)港真市。主要工床業(yè)有石油、敬鋼鐵、電力百及石油化工質(zhì)等。記該港屬亞熱盯帶季風(fēng)氣候照，夏季盛行鋪東南鳳，冬親季盛行西北專風(fēng)。最高氣固溫達(dá)屈38.3半℃嫂，最低氣溫裙為一習(xí)6汪℃簽。5～8月舒為多霧月份天。全年平均懶降雨量約覽1500m播m銷，屬半日潮孝港，大潮升燕2m凡，小潮升1付．騎5m白。港區(qū)主要保碼頭泊位有獵43個(gè)，岸蜂線長(zhǎng)達(dá)揮8852m抖，最大水深幟為覺18m眾，裝卸設(shè)備賊有各種岸吊細(xì)、集裝箱吊府、浮吊、輸退送機(jī)、鏟車聾及拖船等，百其中浮吊的洽最大起重能囑力達(dá)600麗噸，拖船功攪率為286左9kW，還局有152．座4～406絞.腹4mm胞的輸油管供匹裝卸原油使信用。港區(qū)最尖大可靠泊2陷5萬(wàn)載重噸誘的大型油船籠。裝卸速率陶：原油每小狂時(shí)8000具噸，燃油每墳小時(shí)300乓0噸，潤(rùn)滑廉油每小時(shí)5爸00噸，石或腦油每小時(shí)臭1500噸蔑。本港第一拐個(gè)外貿(mào)集裝蜻箱碼頭已于挪1994年鏟6月開始營(yíng)潔運(yùn)，岸線長(zhǎng)廣為劈240m代，水深達(dá)雖12m塔，可靠泊3接萬(wàn)載重噸的授集裝箱船。詠年貨物吞吐對(duì)能力約1.紡4億噸。主浪要進(jìn)口貨物徐為石油、天傭然氣、鐵礦廈石、木材和謠食用農(nóng)產(chǎn)品庫(kù)等，出口貨蒙物以汽車為他主，還有鋼為鐵和化工產(chǎn)吐品等，其中管汽車占輸出絡(luò)額約50％誼。本港可承扭接船舶的各尸種修理，擁悉有較大的干蠅船塢，可容柳納50萬(wàn)噸駐級(jí)的船舶誠(chéng)。鞋AQABA孝亞喀巴彎港口性質(zhì)：揭海港集經(jīng)緯度奇：29度3錄1分N，0洽35度00效分E揭航線：紅傍海，日本郵奸船公司（N模YK）有班腰輪直掛本港金。纏位于約旦（訓(xùn)全稱：約旦伴哈希姆王國(guó)甲THEH軟ASHEM族ITEK睛INGDO被MOF蒼JORDA尾N）西南沿糞海亞喀巴灣責(zé)的頂端東側(cè)獄,西距埃拉尸特（ELA泄T）港3n柄mile追，南距沙特驕阿拉伯邊界互約12n歡mile。午亞喀巴是約洞旦唯一的海刮港，也是一勻個(gè)中轉(zhuǎn)港口鍬。70年代頌隨著約旦磷緊灰石的開發(fā)德，水泥、化偏肥和煉油工版業(yè)的發(fā)展。芬港口距機(jī)場(chǎng)備約藏11km鹿，有定期班匹輪飛往安曼西（AMMA徑N）。稿該港屬熱帶攀沙漠氣候，革盛行北東肉北風(fēng)。年平利均氣溫，夏倉(cāng)季最高邪40零℃岔，冬季最低欠10百℃唉。全年平均怎降雨量約許30mm妹。平均潮高純：高潮為跨0.8m矛,低潮為滴0.2m殲,最大潮差旁達(dá)仇1.2m礦。湯港區(qū)主要碼云頭泊位有1蠟8個(gè)，其中言磷酸鹽泊位垮可泊10萬(wàn)爽載重噸散貨桃船舶；集裝絡(luò)箱泊位有2因個(gè)，岸線長(zhǎng)久達(dá)撞500m夢(mèng)，可泊7萬(wàn)螺載重噸的集事裝箱船；新且油碼頭最大先可靠30萬(wàn)嘗載重噸的超鐵級(jí)油船。裝夢(mèng)卸設(shè)備有各顏種岸吊、可薯移式吊、集惠裝箱吊、跨繁運(yùn)車、牽引畜車及滾裝設(shè)煙施等，其中課可移式吊最白大起重能力趕達(dá)90噸。診港區(qū)貨物堆慶場(chǎng)面積達(dá)8師8萬(wàn)平方米披（含集裝箱浪堆場(chǎng)），倉(cāng)燃庫(kù)1.雅4萬(wàn)平方米杠。集裝箱堆瀉場(chǎng)可堆疫7000個(gè)婆滿箱和50統(tǒng)00個(gè)空箱兩。裝卸速率井：鉀堿每小酸時(shí)2200逐噸，原油每夸小時(shí)800窩0噸。該港用自由貿(mào)易區(qū)育始建于19擠73年。1怕992年集臺(tái)裝箱吞吐量舍9.9萬(wàn)T燕EU,年貨副物吞吐能力垃約3000膨萬(wàn)噸。主要亂出口貨物為范磷酸鹽、鉀喇堿、水泥及池化肥制品等住，進(jìn)口貨物循主要有糧食桂、化工原料功及雜貨等，喚其中大部分由屬中轉(zhuǎn)貨物洋，主要是伊田