磷酸鐵鋰產業(yè)工作報告

磷酸鐵鋰產業(yè)工作報告

健全安全保障體系。落實企業(yè)負責、行業(yè)自律、社會監(jiān)督相結合的安全生產機制。強化企業(yè)對產品安全的主體責任，落實生產者責任延伸制度，加強對整車及動力電池、電控等關鍵系統(tǒng)的質量安全管理、安全狀態(tài)監(jiān)測和維修保養(yǎng)檢測。健全新能源汽車整車、零部件以及維修保養(yǎng)檢測、充換電等安全標準和法規(guī)制度，加強安全生產監(jiān)督管理和新能源汽車安全召回管理。鼓勵行業(yè)組織加強技術交流，梳理總結經驗，指導企業(yè)不斷提升安全水平。當前，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯(lián)化、智能化成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網、大數據、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變，帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級，促進能源消費結構優(yōu)化、交通體系和城市運行智能化水平提升，對建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體具有重要意義。近年來，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持，跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產業(yè)布局，新能源汽車已成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進世界經濟持續(xù)增長的重要引擎。加強標準對接與數據共享建立新能源汽車與相關產業(yè)融合發(fā)展的綜合標準體系，明確車用操作系統(tǒng)、車用基礎地圖、車樁信息共享、云控基礎平臺等技術接口標準。建立跨行業(yè)、跨領域的綜合大數據平臺，促進各類數據共建共享與互聯(lián)互通。開展智能有序充電、新能源汽車與可再生能源融合發(fā)展、城市基礎設施與城際智能交通、異構多模式通信網絡融合等綜合示范，支持以智能網聯(lián)汽車為載體的城市無人駕駛物流配送、市政環(huán)衛(wèi)、快速公交系統(tǒng)（BRT）、自動代客泊車和特定場景示范應用。強化知識產權保護深入實施國家知識產權戰(zhàn)略，鼓勵科研人員開發(fā)新能源汽車領域高價值核心知識產權成果。嚴格執(zhí)行知識產權保護制度，加大對侵權行為的執(zhí)法力度。構建新能源汽車知識產權運營服務體系，加強專利運用轉化平臺建設，建立互利共享、合作共贏的專利運營模式。提升智能制造水平推進智能化技術在新能源汽車研發(fā)設計、生產制造、倉儲物流、經營管理、售后服務等關鍵環(huán)節(jié)的深度應用。加快新能源汽車智能制造仿真、管理、控制等核心工業(yè)軟件開發(fā)和集成，開展智能工廠、數字化車間應用示范。加快產品全生命周期協(xié)同管理系統(tǒng)推廣應用，支持設計、制造、服務一體化示范平臺建設，提升新能源汽車全產業(yè)鏈智能化水平。推動新能源汽車與交通融合發(fā)展發(fā)展一體化智慧出行服務。加快建設涵蓋前端信息采集、邊緣分布式計算、云端協(xié)同控制的新型智能交通管控系統(tǒng)。加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用，優(yōu)化公共服務領域新能源汽車使用環(huán)境。引導汽車生產企業(yè)和出行服務企業(yè)共建一站式服務平臺，推進自動代客泊車技術發(fā)展及應用。構建智能綠色物流運輸體系。推動新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領域應用，為新能源貨車通行提供便利。發(fā)展互聯(lián)網+高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式，推廣網絡貨運、掛車共享等新模式應用，打造安全高效的物流運輸服務新業(yè)態(tài)。鋰電池正極材料行業(yè)情況（一）鋰電池產業(yè)鏈鋰電池正極材料產業(yè)鏈涉及環(huán)節(jié)較多，產業(yè)鏈結構較為復雜。其上游主要為金屬原料供應商和化工制品供應商，根據正極材料不同，又可細分為鋰源、鐵源、磷源供應商以及鎳、鈷、錳與其他輔料供應商；產業(yè)鏈中游是磷酸鐵鋰正極材料制造商以及三元前驅體與三元正極材料制造商；下游則是鋰電池生產廠商以及應用層面的新能源汽車、儲能、3C等應用領域。行業(yè)處于產業(yè)鏈中游磷酸鐵鋰正極材料制造這一環(huán)節(jié)。（二）鋰電池正極材料概況鋰電池是一種常用的二次電池，其工作原理是依靠鋰離子在正負極之間移動來實現充放電。相較于其他二次電池（如鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池），鋰電池的工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長且無重金屬污染，被廣泛應用于消費電子、電動工具、機車啟動電源、新能源汽車及儲能等領域。鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質和電池外殼幾個部分組成。正極材料是鋰電池電化學性能的決定性因素，直接決定電池的能量密度及安全性，進而影響電池的綜合性能。另外，由于正極材料在鋰電池材料成本中占比最高，其成本也直接決定了電池整體成本的高低，因此正極材料在鋰電池中具有舉足輕重的作用，并直接引領了鋰電池產業(yè)的發(fā)展。磷酸鐵鋰安全性能優(yōu)異、循環(huán)壽命較長，隨著新能源汽車補貼退坡對成本控制要求提高和CTP技術、刀片電池技術使磷酸鐵鋰的體積能量密度進一步提升的情況下，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車的市場占有率不斷提升，2021年全年磷酸鐵鋰電池裝機量已超過三元電池。此外，儲能電池更關注電池的安全性、循環(huán)性能、電池成本等，在以上指標上，與其他正極材料相比，磷酸鐵鋰電池更適用于儲能領域。未來儲能電池市場將為磷酸鐵鋰電池帶來新的增長空間。推動新能源汽車與能源融合發(fā)展加強新能源汽車與電網（V2G）能量互動。加強高循環(huán)壽命動力電池技術攻關，推動小功率直流化技術應用。鼓勵地方開展V2G示范應用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調度需求，綜合運用峰谷電價、新能源汽車充電優(yōu)惠等政策，實現新能源汽車與電網能量高效互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力。促進新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。推動新能源汽車與氣象、可再生能源電力預測預報系統(tǒng)信息共享與融合，統(tǒng)籌新能源汽車能源利用與風力發(fā)電、光伏發(fā)電協(xié)同調度，提升可再生能源應用比例。鼓勵光儲充放（分布式光伏發(fā)電—儲能系統(tǒng)—充放電）多功能綜合一體站建設。支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運行。加快建設共性技術創(chuàng)新平臺建立健全龍頭企業(yè)、國家重點實驗室、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心聯(lián)合研發(fā)攻關機制，聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件、制造裝備等短板弱項，從不同技術路徑積極探索，提高關鍵共性技術供給能力。引導汽車、能源、交通、信息通信等跨領域合作，建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺，聯(lián)合攻關基礎交叉關鍵技術，提升新能源汽車及關聯(lián)產業(yè)融合創(chuàng)新能力。加強組織協(xié)同充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度和地方協(xié)調機制作用，強化部門協(xié)同和上下聯(lián)動，制定年度工作計劃和部門任務分工，加強新能源汽車與能源、交通、信息通信等行業(yè)在政策規(guī)劃、標準法規(guī)等方面的統(tǒng)籌，抓緊抓實抓細規(guī)劃確定的重大任務和重點工作。各有