XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目第一章概述1、福建省交通運(yùn)輸廳福建省發(fā)展改革委《關(guān)于抓緊做好世行貸款福建1.2研究過(guò)程及內(nèi)容府的大力支持和幫助下，對(duì)研究報(bào)告所涉及的工程技術(shù)方案重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的踏勘和研究，詳細(xì)收集了有關(guān)的技術(shù)資料，并對(duì)現(xiàn)有老路狀況進(jìn)行了XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目調(diào)查，廣泛收集了項(xiàng)目影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城鎮(zhèn)發(fā)展、旅游資源的現(xiàn)狀、規(guī)劃以及筑路材料等資料。通過(guò)對(duì)XX市交通總體規(guī)劃的研究，對(duì)路線方案進(jìn)行了優(yōu)化、補(bǔ)充和完善，并結(jié)合當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門意見(jiàn)。在現(xiàn)場(chǎng)初步提出了各項(xiàng)目的路線方案和建設(shè)方案，并及時(shí)向有關(guān)部門做了匯報(bào)，認(rèn)報(bào)據(jù)交通量調(diào)查資料，對(duì)擬建項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、路線方案，投資估算以及項(xiàng)目建成后的運(yùn)營(yíng)效益進(jìn)行論證分析之后，在交通主管部門和(1)現(xiàn)狀及發(fā)展。(2)交通分析及預(yù)測(cè)。(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(4)工程環(huán)境影響分析。(5)投資估算與資金籌措。(6)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。(7)實(shí)施方案。(8)問(wèn)題與建議。1.3主要結(jié)論XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之一。隨著兩岸關(guān)系的逐漸緩和，閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)迅速增長(zhǎng)，福建省經(jīng)由于其區(qū)位劣勢(shì)明顯，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾突出，交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后，嚴(yán)重影響區(qū)縣道公路公里，鄉(xiāng)道公路公里，村道公房道鎮(zhèn)、南雅鎮(zhèn)、小橋鎮(zhèn)、玉山鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、東峰鎮(zhèn)、順陽(yáng)鄉(xiāng)、東游鎮(zhèn)、水群眾出行和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)的需要。區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)尚不平衡，必將導(dǎo)致經(jīng)XXXX以帶動(dòng)建材、機(jī)械、電子設(shè)備和能源工業(yè)等一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快XX南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目對(duì)開(kāi)發(fā)和促進(jìn)迪口鎮(zhèn)蟹龍崗景點(diǎn)、房道鎮(zhèn)萬(wàn)木林景點(diǎn)、吉陽(yáng)鎮(zhèn)步月橋景點(diǎn)、龍村鄉(xiāng)擎天巖景點(diǎn)、水源鄉(xiāng)辰山景點(diǎn)、順區(qū)、避暑勝地XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目南平南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目矗煙云，遍歷風(fēng)霜世所珍水源鄉(xiāng)辰山景點(diǎn)水源鄉(xiāng)辰山景點(diǎn)--XX諸山之冠，有“辰山拱北斗”之稱XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目，令人嘆為奇觀徐墩鎮(zhèn)歸宗巖景點(diǎn)--被古人譽(yù)為“一盆玉樹(shù)琪花”XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目野的杜鵑花準(zhǔn)限制，部分橋涵，構(gòu)造物和路面已經(jīng)不能適應(yīng)目前的公路交通運(yùn)輸量增長(zhǎng)的需求，各線路路基寬度小，部分路段轉(zhuǎn)彎半徑及縱坡達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，視距差，交通事故頻發(fā)，造成人員傷害和大最的經(jīng)濟(jì)損傷，己滿足不了車輛行XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目----現(xiàn)有公路典型技術(shù)狀況表 編編號(hào)路線功能里程(公里)路基寬(米)路面寬(米))路面結(jié)構(gòu)技術(shù)等級(jí)5通村21縣通縣9面4村通鄉(xiāng)面3鄉(xiāng)通鄉(xiāng)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目公路典型路況圖例(一)公路典型路況圖例(二)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目公路典型路況圖例(三)公路典型路況圖例(四)1、本項(xiàng)目均位于福建省XX市境內(nèi)，涉及徐墩鎮(zhèn)、吉陽(yáng)鎮(zhèn)、房道鎮(zhèn)、南雅鎮(zhèn)、小橋鎮(zhèn)、玉山鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、東峰鎮(zhèn)、順陽(yáng)鄉(xiāng)、東游鎮(zhèn)、水源鄉(xiāng)、川石。南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司第12頁(yè)共91頁(yè)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、交通資料及XX市交通局觀測(cè)的晝夜交通量，根據(jù)未來(lái)年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)縣通縣、鄉(xiāng)通縣、鄉(xiāng)通鄉(xiāng)、村通鄉(xiāng)、村通村具有代表性典型項(xiàng)目進(jìn)縣通縣項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)注交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車交K11+100~備鄉(xiāng)通縣項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)誘增交通景182223263358400注交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K8+300備鄉(xiāng)通鄉(xiāng)項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)量量2013年2015年2020年2025年2027年交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K6+541~K17+603備XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目村通鄉(xiāng)項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)量量2013年2015年2020年2025年2027年交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K1+848備村通村項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)量量2013年2015年2020年2025年2027年交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K17+652備根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果及中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)123456789稱級(jí)視距平面線形坡坡長(zhǎng)度梁寬度mmmm%mmmmmmXX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目備注二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路40302075302030689≥路基寬≥路基寬≥路基寬(1)、XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目，均位于XX市境內(nèi)涉及徐墩鎮(zhèn)、吉陽(yáng)鎮(zhèn)、房道鎮(zhèn)、南雅鎮(zhèn)、小橋鎮(zhèn)、玉山鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、東峰鎮(zhèn)、順陽(yáng)鄉(xiāng)、東南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司第15頁(yè)共91頁(yè)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目(2)、原路標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘區(qū)二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)等外公路，其線路的線型。南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司第16頁(yè)共91頁(yè)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司第17頁(yè)共91頁(yè)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (吉陽(yáng)鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝新橋至吉陽(yáng)(K6+521~K7+514、K8+356~K9+574、K9+913~K11+260).50/2座(利用)32畝(含老路)道(利用1道)22畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (順陽(yáng)鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝玉山上房至順陽(yáng)石呈(順陽(yáng)段)(K4+500~K7+500) (K0+000~K17+652) 鄉(xiāng)通鄉(xiāng)鄉(xiāng)通鄉(xiāng)53道(利用7道)158畝(含老路)32畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (東峰鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K5+500) 村通村(K4+378~K9+928) 49畝(含老路)77道(利用2道)21畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (水源鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K9+822~K12+141) (K30+284~K32+648) 三三級(jí)4道(利用1道)12畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (水源鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝林場(chǎng)至忠溪(K0+000~K4+116)13道(利用2道)37畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (通濟(jì)街道)序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝XX至小橋(K4+159~K13+159)三級(jí)81畝(含老路)99道(利1用道)25畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (南雅鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K8+300) (K0+000~K2+850) 三三級(jí)19道(利2用道)57畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (川石鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K6+541~K12+231) (K1+988~K7+015) 鄉(xiāng)通鄉(xiāng)鄉(xiāng)通鄉(xiāng)45畝(含老路)51畝(含老路)114道(利2用道)41畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (玉山鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝X815線玉山至古田交界玉山上房至順陽(yáng)石呈(玉山段)(K11+100~K16+400)(K0+000~K4+500) 縣通縣三縣通縣三級(jí)40畝(含老路)10畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (玉山鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝 (K22+250~K29+791) (K4+915~K6+045) 村通村村通村67畝(含老路)16畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (房道鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝 (K14+694~K18+106) (K0+000~K1+848) 村通鄉(xiāng)村通鄉(xiāng)30畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (房道鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K3+762) (K0+000~K3+442) 村通村村通村33畝(含老路)30畝(含老路)16畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (房道鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K1+794) (K11+902~K14+694) 村通村村通村1用道)25畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (房道鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝安寧至際村(K0+000~K6+991)62畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (迪口鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝 (K18+000~K26+210) (K37+123~K45+623) 三三級(jí)三級(jí)62畝(含老路)76畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (迪口鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝 (K13+239~K14+327) (K10+603~K12+856) 鄉(xiāng)通鄉(xiāng)鄉(xiāng)通鄉(xiāng)99畝(含老路)20畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (迪口鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝深溪至汲溪(K4+915~K6.447)13畝(含老路)道(利用1道)24畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (小橋鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+667~K7+515) (K0+000~K2+705) 村通村村通村61畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (小橋鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝XX至小橋(K4+159~K21+851)三級(jí)159畝(含老路)9畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (徐墩鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝豐樂(lè)至新橋(K0+314~徐墩溪口至小松陳坑(溪嶺K1+165、K1+750~K1+983)線)(K0+000~K4+343)34畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (徐墩鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝大潭至小潭(K0+000~K4+320)16畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (東游鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K9+822) (K41+211~K48+210) 三三級(jí)63畝(含老路)29道(利用7道)88畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (東游鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝東游護(hù)林卡至龍村小東游(K6+541~K7+103)13道(利用2道)41畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (小松鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注單位(K0+000~K7+560)(K0+000~K0+493)三三級(jí)mm2323道(利用4道)68畝(含老路)4畝(含老路)畝22畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (小松鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K4+029) (K0+000~K2+470) 村通村村通村36畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (小松鎮(zhèn))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝黃口至小松界(K0+000~K2+987)26畝(含老路)37畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (龍村鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K0+000~K13+440) (K11+329~K15+447) 三三級(jí)120畝(含老路)29畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (龍村鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K4+378~K10+433) (K0+000~K3+225) 鄉(xiāng)通鄉(xiāng)鄉(xiāng)通鄉(xiāng)54畝(含老路)28畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (龍村鄉(xiāng))序號(hào)一123二1234三123四五12稱路線技術(shù)路路線功能等級(jí)線長(zhǎng)度坡基路面基土方基石方橋中小涵用工程涵橋橋洞土地造價(jià)注m3332道畝(K8+640~K11+800) (K0+000~K2+621) 1用道)23畝(含老路)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目益，同時(shí)它的實(shí)施可能對(duì)環(huán)境造成一定影響。本擬建公路設(shè)計(jì)要充分考慮公目的臨時(shí)用地、取土場(chǎng)、棄土堆要與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府協(xié)商，統(tǒng)一籌劃，與農(nóng)田改新的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，采用現(xiàn)代化的施工管理手段，以達(dá)到工程建設(shè)與環(huán)境整治 路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》(JTG/TB06-03—2007)；福建省交通廳閩交建XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目含縣通縣、鄉(xiāng)通縣、鄉(xiāng)通鄉(xiāng)、村通鄉(xiāng)、村XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目。人工及主要材料數(shù)量表位量位人工泥t3t材33鋼筋t3鋼材t碎石3礫石3塊石3額(人民幣：萬(wàn)元)占總數(shù)比例(%)(銀行貸款)計(jì)序號(hào)12合南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目1、工期安排根據(jù)建設(shè)單位的工期要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)和施工條件，本著高質(zhì)量高效益的原則，合理安排計(jì)劃，初步提出工期安排。具體工 工程實(shí)施安排計(jì)劃表 計(jì)、施工招標(biāo)施竣工工工通期車時(shí)間2010年~2012年(1)、項(xiàng)目前期首先應(yīng)做好勘察、設(shè)計(jì)工作，尤其是本項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)即橋梁工程、沿河路基的防護(hù)、高邊坡的穩(wěn)定、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)等，在勘察時(shí)處治經(jīng)驗(yàn)，尋求最佳設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到既節(jié)省工程造價(jià)又有效防治自然災(zāi)害(2)、項(xiàng)目前期應(yīng)做好項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。在招投標(biāo)階段認(rèn)真篩選、嚴(yán)格(3)、施工期間應(yīng)注意結(jié)合工作區(qū)實(shí)際情況，做好施工組織計(jì)劃，合理(4)、項(xiàng)目后期主要是加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，定期對(duì)路基的沉降及邊坡穩(wěn)定進(jìn)益和費(fèi)用，用影子價(jià)格、影子工資、影子匯率和社會(huì)折現(xiàn)率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)計(jì)南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司第49頁(yè)共91頁(yè)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目算項(xiàng)目建成后給國(guó)民經(jīng)濟(jì)和整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的凈收益，以評(píng)價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理經(jīng)計(jì)算分析考慮到項(xiàng)目主要分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政村，所以本項(xiàng)目社會(huì)折現(xiàn)率取萬(wàn)元，反映該項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有較大的凈貢獻(xiàn)，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率EIRR為3、合理安排下步的前期工作，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)對(duì)路線進(jìn)行詳勘，盡量利用2、本項(xiàng)目山區(qū)路段地形復(fù)雜，建議在下步設(shè)計(jì)中重點(diǎn)優(yōu)化各路段局部路XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目4、本項(xiàng)目中占有山地路段，為使工程能早日動(dòng)工建設(shè)，建議建設(shè)單位盡5、本項(xiàng)目主要為沿老路改造，施工時(shí)會(huì)造成一定的行車干擾，因此在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)密組織、周密安排，做好車輛疏通工作，確保行車暢通及施工6、本工程可行性研究建設(shè)項(xiàng)目對(duì)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)，本報(bào)告僅作了一般XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目第二章現(xiàn)在公路概況及存在問(wèn)題交通運(yùn)輸狀況2.1.1綜合交通運(yùn)輸概況XX市位于福建省北部，東接屏南縣，東北接政和縣、東南與古田縣、西XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目建甌市公路運(yùn)輸總量(萬(wàn)人公里)(萬(wàn)噸公里)(萬(wàn)噸)運(yùn)量(萬(wàn)人)份展。作為區(qū)內(nèi)主要交通方式，交通運(yùn)輸從無(wú)到有，從少到多，從低到高的逐XX市交通基礎(chǔ)設(shè)施體系要逐步實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，形成基本適應(yīng)、功能較全、協(xié)調(diào)配套、高效可靠的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。交通運(yùn)輸方面，按照三個(gè)層次同XX西站建設(shè)；積極配合省、市做好京臺(tái)高速公路建(甌)閩(候)段、長(zhǎng)深XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目農(nóng)村公路路面基本實(shí)現(xiàn)硬化，最終形成以高速鐵路、峰福鐵路、京臺(tái)高速公公路為支線，通村公路為分支線的比較完善的交通網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)陽(yáng)鎮(zhèn)、房道鎮(zhèn)、南雅鎮(zhèn)、小橋鎮(zhèn)、玉山鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、東峰鎮(zhèn)、順陽(yáng)鄉(xiāng)、東游路網(wǎng)充分發(fā)揮其應(yīng)有的社會(huì)效益，對(duì)加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)具有極其重要的作用；其次加強(qiáng)XX市與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系，改善區(qū)域投資環(huán)境，促進(jìn)項(xiàng)目沿線及周邊地區(qū)的商品貿(mào)易，促進(jìn)相應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展；此外可以改善公路沿線群眾出行及生產(chǎn)生活的交通條件，增加農(nóng)民收入，加快農(nóng)村脫貧致富奔小康道公里，省道公里，縣道公里，鄉(xiāng)道，村XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目車輛通行能力因受路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制，部分橋涵，構(gòu)造物和路面已經(jīng)不能適應(yīng)目前的公路交通運(yùn)輸量增長(zhǎng)的需要，各線路局部路基寬度不足，部分路段轉(zhuǎn)彎半徑及縱坡達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，視距差，交通事故頻發(fā)，使人民群眾的生5、現(xiàn)有道路擋土墻尺寸偏小，基礎(chǔ)埋深也不夠，部分地段擋土墻已出現(xiàn)6、排水設(shè)施不完善，挖方邊坡坡頂外側(cè)未設(shè)截水溝，邊坡沖刷嚴(yán)重，坡腳邊溝淤塞嚴(yán)重；填方邊坡坡腳外側(cè)未設(shè)排水溝，直接將路面水排至兩側(cè)農(nóng)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目第三章交通分析及預(yù)測(cè)XX“芝城”，位于福建省北部，東接屏南縣，東北接政和縣、東南與古田縣、西南與南平相毗鄰，西北鄰建陽(yáng)，西和順昌接壤。地理上介于東經(jīng)117°58′45″~118°57′11″,北緯26°38′54″~27°20′25″之間。位于武夷山脈XX景點(diǎn)林立，城南有馳名中外被譽(yù)為“南有開(kāi)元，北有光孝”的佛教圣地的國(guó)家級(jí)森林保護(hù)區(qū)—萬(wàn)木林，林內(nèi)古木參天，國(guó)家保護(hù)的名禽貴獸和中草。此外還有朱熹倡導(dǎo)開(kāi)鑿的八卦井和東岳廟、天湖山寺等名勝古跡。XX源十分豐富。畜牧、木材、茶果、水電四大農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和糧食、蔬菜、食XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目建甌市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)(%)---(萬(wàn)元)(萬(wàn)元)(人)---份注：表中增長(zhǎng)率采用可比價(jià)計(jì)算，其余指標(biāo)為當(dāng)年價(jià)；數(shù)據(jù)來(lái)源于《XX統(tǒng)計(jì)年鑒2009》XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目慢，同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，在預(yù)測(cè)交通量過(guò)程中，將以影響區(qū)域內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，結(jié)合相應(yīng)區(qū)域的交通量，利用類比和彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)未來(lái)交通量，在本報(bào)告中將采用定性分誘誘增交通量XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目I定Ie=RIE長(zhǎng)來(lái)西岸經(jīng)濟(jì)圈將會(huì)逐漸形成，規(guī)?；a(chǎn)、專業(yè)化生產(chǎn)加劇，將促使區(qū)域之間物資支配收入的持續(xù)增加，私人小汽車較更多地進(jìn)入家庭，人們利用公里出行的頻率和距離將進(jìn)一步增加，項(xiàng)目影響區(qū)域附近白水洋、武夷山等一批具有代南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司第59頁(yè)共91頁(yè)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目表性的旅游資源將吸引大量旅游客運(yùn)交通，但從另一方面看，未來(lái)公路運(yùn)輸產(chǎn)品向批次多。批量少、高附加值方向發(fā)展，交通條件的不斷改善，在某種程度上，可減少人們一些不必要的出行，表現(xiàn)為彈性系數(shù)將逐步降低。參考 XX市公路運(yùn)輸量基本情況 (萬(wàn)噸公里)(萬(wàn)人公里)汽車數(shù)(輛)(萬(wàn)人)(萬(wàn)噸)份客客運(yùn)量(萬(wàn)人)貨運(yùn)量(萬(wàn)噸)XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目(1)典型縣通縣項(xiàng)目： 玉山觀測(cè)站歷年交通量數(shù)據(jù)表 年年份小貨中貨大貨小客大客折算數(shù)9686478506備注折算數(shù)單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)Ⅲ、趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果交通量單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)份GDP遞增率(%)交通量增長(zhǎng)率(%)注(通車年)1南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目(2)典型鄉(xiāng)通縣項(xiàng)目： 南雅觀測(cè)站歷年交通量數(shù)據(jù)表 年年份小貨中貨大貨小客大客折算數(shù)78593545611備注折算數(shù)單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)Ⅲ、趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果2015年2020年2025年2027年 (通車年)1K0+000~K8+300備注交通量單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)0.83.296份GDP遞增率(%)交通量增長(zhǎng)率(%)南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目(3)典型鄉(xiāng)通鄉(xiāng)項(xiàng)目：鄉(xiāng)通鄉(xiāng)項(xiàng)目交通量狀況見(jiàn)表3-4-2?；杲煌堪礀|游觀測(cè)站 量數(shù)據(jù)表 年年份小貨中貨大貨小客大客折算數(shù)28152024470備注折算數(shù)單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)Ⅲ、趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果2015年2020年2025年2027年 (通車年)1K6+541~K17+603備注交通量單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)0.83.2份GDP遞增率(%)交通量增長(zhǎng)率(%)南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目(4)典型村通鄉(xiāng)項(xiàng)目：村通鄉(xiāng)項(xiàng)目交通量狀況見(jiàn)表3-4-3。基年交通量按房道觀測(cè)站 房道觀測(cè)站歷年交通量數(shù)據(jù)表 年年份小貨中貨大貨小客大客折算數(shù)6097335856備注折算數(shù)單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)Ⅲ、趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果2015年2020年2025年2027年 (通車年)1K0+000~K1+848備注交通量單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)0.83.2份GDP遞增率(%)交通量增長(zhǎng)率(%)南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目(5)典型村通村項(xiàng)目：村通通項(xiàng)目交通量狀況見(jiàn)表3-4-4。基年交通量按順陽(yáng)觀測(cè)站 順陽(yáng)觀測(cè)站歷年交通量數(shù)據(jù)表 年年份小貨中貨大貨小客大客折算數(shù)4884189832727備注折算數(shù)單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)Ⅲ、趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果交通量單位：輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)份GDP遞增率(%)交通量增長(zhǎng)率(%)K0+000~K1+848注(通車年)1南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目誘增型交通量是指由于交通條件的改善而誘發(fā)的影響區(qū)原來(lái)潛在的交通量以及由于本項(xiàng)目的建設(shè)，在項(xiàng)目影響區(qū)或輻射區(qū)，引起經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布的出行和投資環(huán)境，誘發(fā)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和交通量的增加，但由于項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)不同，誘發(fā)交通量比率和誘增量存在較大差異。誘增交通量主要包含如下四個(gè)方面：一是項(xiàng)目建設(shè)改變了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)可接近性，市場(chǎng)范圍發(fā)生變化引起交通流向變化而產(chǎn)生的交通流量；二是項(xiàng)目建成可能引起區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)結(jié)果如下表縣通縣項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)K11+100~備量計(jì)注南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司南平XX工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目鄉(xiāng)通縣項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)誘增交通景182223263358400交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K8+300備鄉(xiāng)通鄉(xiāng)項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)年年年~備量計(jì)注村通鄉(xiāng)項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)年年年~備量計(jì)注XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目村通村項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果(單位：輛、日標(biāo)準(zhǔn)小客車)年年年~備量計(jì)注XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 縣通縣項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車交K11+100~備 測(cè)結(jié)果 誘增交通景182223263358400交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K8+300備XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 測(cè)結(jié)果 量量2013年2015年2020年2025年2027年注交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K6+541~K17+603備 村通鄉(xiāng)項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 表4-1-3量量2013年2015年2020年2025年2027年交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K1+848備 村通村項(xiàng)目典型交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 量量2013年2015年2020年2025年2027年注交通量單位：輛、日，標(biāo)準(zhǔn)小客車K0+000~K17+652備XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 各級(jí)公路遠(yuǎn)景年限的適應(yīng)年平均日交通量 適適應(yīng)交通量范圍單位雙車道5000~15000折算小客車雙車道2000~6000折算小客車三級(jí)公路依據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，參照交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目各道路的使用功能、性質(zhì)、沿線地形、地貌等。經(jīng)綜合比較確定二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度60km/h，三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度4.1.3設(shè)計(jì)速度的確定用60km/h；三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用30km/h；四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用交通量發(fā)展預(yù)測(cè)；二級(jí)公路路基寬度為8.5米，水泥混凝土路面，行車道寬XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目野以及經(jīng)濟(jì)安全等方面所得到的實(shí)際效果和服務(wù)程度。不同的服務(wù)水平允許通過(guò)的交通量不同。服務(wù)等級(jí)高的道路車速快，駕駛員開(kāi)車的自由度大，舒適與安全性好，但其相應(yīng)的服務(wù)交通量就小；反之，允許的服務(wù)交通量大，)D20—2006)中的服務(wù)水平分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分析本項(xiàng)目各路段的服務(wù)水平。XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度行駛，行駛車輛不受或基本不受交通流中其他車輛的影響，交通流處于自由流狀態(tài)，超車需要求遠(yuǎn)小于超車能力，被動(dòng)延誤少，為駕駛者和乘輛或行人的干擾較大，駕駛者選擇行車速度的自由度受到一定的限制，交通流狀態(tài)處于穩(wěn)定流的中間范圍，有擁擠感。到二級(jí)下限時(shí)，車輛間的相互干選擇行車速度的自由度受到很大限制，行駛車輛受其他車輛的干擾很大，交通流狀態(tài)處于穩(wěn)定流的下半部分，并已接近不穩(wěn)定流范圍，流量稍有增長(zhǎng)就大值。均勻一致的速度行駛。一旦上游交通需求和來(lái)車強(qiáng)度稍有增加，或交通流出阻塞。XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目 基本路段服務(wù)水平 表4-3路段名稱 (K6+521~K7+514、K8+356~K9+574、K~K11+260)XX市至小橋鎮(zhèn)(K4+159~(K4+378~K15+983)VC值車道數(shù)車道車道XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XXXX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目備注二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路40302075302020065303015689稱級(jí)視距平面線形面線形坡坡長(zhǎng)度梁寬度mmmm%mmmmmm序123456789XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目第五章工程環(huán)境影響分析5.1沿線環(huán)境特征℃，年均降的國(guó)家級(jí)森林保護(hù)區(qū)萬(wàn)木林—房道鎮(zhèn)萬(wàn)木林；有當(dāng)年游擊隊(duì)(1945年11-12月)，陳古老(陳桂芳)率領(lǐng)20多人到中田、巖下發(fā)動(dòng)群眾鬧革命時(shí)，就駐XX市位于福建省北部，北緯26°38′54″~27°20′25″東經(jīng)117°58′45″~XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目順陽(yáng)鄉(xiāng)、東峰鎮(zhèn)、水源鄉(xiāng)、南雅鎮(zhèn)、川石鄉(xiāng)、玉山鎮(zhèn)、房道鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、小農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化，蔬菜、瓜果、山蒼子、蓮子、榧子、板粟、獼猴桃等農(nóng)業(yè)基地遍地開(kāi)花；礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、林產(chǎn)化工和農(nóng)副產(chǎn)品加工等工業(yè)產(chǎn)業(yè)揚(yáng)帆奮進(jìn)；工貿(mào)小污染物NH—N，其次為BOD。3沙，造成水土流失。XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目同時(shí)它的實(shí)施必將對(duì)環(huán)境造成一定影響。本擬建公路設(shè)計(jì)要充分考慮公路建害為利，美化環(huán)境，對(duì)周圍環(huán)境影響可減少到最低程度。其關(guān)鍵在于運(yùn)用新的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，采用現(xiàn)代化的施工管理手段，以達(dá)到工程建設(shè)與環(huán)境整治路建成后，會(huì)形成新的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，第二、第三產(chǎn)業(yè)會(huì)迅速發(fā)展，農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)揮。該公路建成后，將對(duì)吉陽(yáng)鎮(zhèn)、順陽(yáng)鄉(xiāng)、東峰鎮(zhèn)、水源鄉(xiāng)、南雅鎮(zhèn)、川石鄉(xiāng)、玉山鎮(zhèn)、房道鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、小橋鎮(zhèn)、徐墩鎮(zhèn)、東游建需要開(kāi)挖的土石方，將破壞原有植被生長(zhǎng)，影響動(dòng)物棲息環(huán)境，同時(shí)對(duì)沿線原有的自然景觀也會(huì)產(chǎn)生不利的影響，但項(xiàng)目建成后須對(duì)破壞土體進(jìn)行綠XX市世行Ⅳ農(nóng)村公路改建項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)期間在居民區(qū)附近施工時(shí)，應(yīng)采取如下措施：合理安排施工時(shí)間；運(yùn)輸土、砂、石料、水泥等建筑材料的車輛應(yīng)采取相應(yīng)的遮蓋措施；施工地段應(yīng)經(jīng)常灑水，盡量減少施工場(chǎng)地及運(yùn)輸過(guò)程中的粉塵污染，另外，在人口稠密的施工地段，應(yīng)制作一定的警告、禁令標(biāo)志和柵欄，引起過(guò)往行人的注林木，從而危害當(dāng)?shù)鼐用竦纳?。施工單位?yīng)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的施工車輛設(shè)備，減少?gòu)U氣排放。在路側(cè)栽值行道樹(shù)和低矮喬木、灌木，通過(guò)綠籬的高通過(guò)棄方來(lái)填洼造田，墾復(fù)土地，以補(bǔ)償?shù)缆酚谰谜嫉囟鴰?lái)的耕地資源減少，改善城鄉(xiāng)環(huán)境。要將環(huán)境保護(hù)思想貫穿于設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，工程造價(jià)。工期間應(yīng)嚴(yán)格控制各種廢水排放，不得隨