中石化-加油站主管計(jì)量及數(shù)質(zhì)量技能考核試題(B卷答案)

廣東石油分公司員工技能培訓(xùn)測試題——計(jì)量類PAGE2PAGE5加油站主管計(jì)量操作及數(shù)質(zhì)量技能考核試題（B卷答案）理論部分單位：姓名：一二三四五總分一、名詞解釋（5題，共10分）1．液位儀的工作原理：答：探棒里的波導(dǎo)管向下發(fā)出微電詢問脈沖電流,根據(jù)Maxwell原理（右手定則），在波導(dǎo)管周圍會(huì)產(chǎn)生一個(gè)對應(yīng)的環(huán)型磁場，浮子內(nèi)置磁鐵的磁場與波導(dǎo)管周圍的環(huán)型磁場相互作用，在波導(dǎo)管會(huì)產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖，或叫返回脈沖。該脈沖沿波導(dǎo)管向上返回，抵達(dá)接受單元，精確計(jì)算出詢問脈沖和返回脈沖之間的時(shí)間差，換算出對應(yīng)液位。2．溫度補(bǔ)償：答：油庫把公布溫度下的體積（即交運(yùn)數(shù)）換算成實(shí)際發(fā)油溫度下的體積進(jìn)行發(fā)油稱為油庫發(fā)油時(shí)對油站的溫度補(bǔ)償。3．參照高度：答：參照點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的距離。4．損耗：答：損耗是在進(jìn)銷存過程中，由于油品的自然蒸發(fā)以及未能避免的滴灑、滲漏，容器內(nèi)的粘附，車船底部余油未能卸凈等而造成的油品在數(shù)量上的損失。5．加油機(jī)施封點(diǎn)管理是指政府計(jì)量管理部門或法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，對加油機(jī)實(shí)施強(qiáng)制檢定合格后對加油機(jī)可調(diào)部件，如電腦計(jì)量主板（含外盒）、傳感器、流量計(jì)等部件使用統(tǒng)一封印后，加油站必須對施封點(diǎn)進(jìn)行定期檢查、維護(hù)的管理，并在上述同樣部位要進(jìn)行二次施封。二、填空（12題，共27分）1.凡是日常檢查發(fā)現(xiàn)加油機(jī)封印斷裂、失效時(shí)，加油站站長應(yīng)立即報(bào)告零管部門，經(jīng)確認(rèn)后，由零管部門向?qū)嵤┦┓獾牟块T報(bào)告，待處理。對封印有問題的加油機(jī)停止發(fā)油，保護(hù)好現(xiàn)場，等待處理。2．測量臥罐內(nèi)油面高度使用標(biāo)稱長度為5米的量油尺，它由尺鉈、尺帶和尺架組成，其最小分度值為1mm。3．測量臥罐或汽車罐車油溫，使用最小分度為0.2℃的精密、全浸、棒式、水銀溫度計(jì)。溫度測量可在液面高度測量后立即進(jìn)行。應(yīng)將帶有保溫盒的溫度計(jì)放入油高的中部，停留至少5min，然后拉繩讀取。注意視線與水銀柱應(yīng)垂直，先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，并記錄，讀數(shù)應(yīng)估讀至4．廣東石油分公司各環(huán)節(jié)定額損耗管理指標(biāo)：汽車罐車運(yùn)輸損耗不分品種，50km以內(nèi)為零損耗，50km以上的每增加50km增加0.01%計(jì)算。由運(yùn)輸船配送到水上加油船的為0.16%，直接到油庫裝油的加油船為0.09％。清罐損耗臥罐按1公斤5．消除系統(tǒng)誤差的常用基本方法是以修正值的方法對測量結(jié)果進(jìn)行修正；消除隨機(jī)誤差的方法是盡量多次測量，并以算術(shù)平均值作為最終測量結(jié)果，以達(dá)到減少或消除隨機(jī)誤差的目的。6.油罐車卸完油品后，應(yīng)該對油罐車計(jì)量口和卸油口進(jìn)行施封，并填好零配車輛封條回封查驗(yàn)單，對封條號碼核對無誤，簽好名后方可讓油罐車駛離油站。7．測量汽車罐車和臥罐油高應(yīng)精確到毫米，每次應(yīng)測量2次，結(jié)果相差不大于1mm時(shí)，取第一次讀取記錄，超過時(shí)應(yīng)重新測量。8．發(fā)生三級以上油品質(zhì)量事故時(shí)，市分公司在啟動(dòng)本企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)，迅速按照“廣東石油分公司質(zhì)量事故應(yīng)急報(bào)告程序及應(yīng)急指令下達(dá)程序框圖”規(guī)定的程序向省公司質(zhì)量事故應(yīng)急指揮中心報(bào)告，最多不超過12小時(shí)，詳細(xì)報(bào)告不得超過24小時(shí)。9．一次被查出不合格油品500噸及以上，2000噸以下。為一級油品質(zhì)量事故；一次被查出不合格油品50噸以下。為三級油品質(zhì)量事故。10．臥罐計(jì)量交接中，交運(yùn)量與臥罐實(shí)收量差異在±0.6%內(nèi)的，加油站對《油品出庫單》中的“油站數(shù)量簽收”按交運(yùn)數(shù)進(jìn)行驗(yàn)收簽名確認(rèn)。11．油站按損耗環(huán)節(jié)要分為運(yùn)輸損耗，卸油損耗和零售損耗三種損耗。但我省將上述環(huán)節(jié)的損耗合并，統(tǒng)稱為油站綜合損耗，并規(guī)定加油站汽油的綜合損耗率定額為：0.41%；柴油為：0.11%。12.交運(yùn)數(shù)是公布溫度下的油庫發(fā)油體積；當(dāng)油庫發(fā)油溫度比公布溫度低時(shí)，驗(yàn)收數(shù)是把油站實(shí)收體積換算到油庫發(fā)油溫度下的體積。13.油罐車到站應(yīng)該接上靜電報(bào)警器最少靜止15分鐘，油品計(jì)量、卸油前應(yīng)核對油品出庫單上油品出油庫前的封條號碼，在確定數(shù)量差異在0.20%的互不找補(bǔ)范圍內(nèi)，封條號碼一致后，方可卸油。三、判斷題（10題，共20分）1．每支獨(dú)立計(jì)量器的加油槍自檢周期不得超過三個(gè)月。當(dāng)出現(xiàn)顧客異議、加油機(jī)計(jì)量性能不穩(wěn)、當(dāng)4．如何進(jìn)行交接計(jì)量和減小卸油損耗？（6分）解：交接計(jì)量按以下步驟進(jìn)行操作：①油罐車到站后，應(yīng)指引駕駛員將車停在規(guī)定的位置;②接好靜地線;③查驗(yàn)零配單詢問油料品名、規(guī)格、數(shù)量;④查驗(yàn)鉛封、閥門、車況及有無滲漏等;⑤停車15分鐘后上車計(jì)量，先投入帶保溫盒的溫度計(jì)到液位中部，再測水高，再測油高，油高測二次，按規(guī)定取數(shù)，提出溫度計(jì)進(jìn)行讀數(shù)，記錄上述測量數(shù)據(jù);⑥查容積表，求出油品在計(jì)量溫度下的體積;⑦把計(jì)量溫度下的體積換算到公布溫度下的體積，再與交運(yùn)數(shù)進(jìn)行比較，可以求出運(yùn)輸損耗;⑧計(jì)量驗(yàn)收數(shù)據(jù)經(jīng)發(fā)油油庫與承運(yùn)方共同確認(rèn)的有關(guān)計(jì)量數(shù)據(jù)對比，如無差異或在允許誤差范圍內(nèi)的，雙方簽名確認(rèn)。油站根據(jù)《零售資源配送部送貨單》的配送數(shù)量進(jìn)帳。當(dāng)運(yùn)輸超耗時(shí)，加油站向承運(yùn)方提出索賠并填寫《成品油罐車運(yùn)輸超耗確認(rèn)表》得到確認(rèn)，可以卸油。為減少卸油損耗，關(guān)鍵是卸盡余油。5．省公司規(guī)定質(zhì)量管理六大禁令具體是哪些？(6分)答：質(zhì)量管理禁令共六項(xiàng)，為：嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)將質(zhì)檢不合格的油品進(jìn)出庫；嚴(yán)禁不同品種的油品使用共用管線；嚴(yán)禁油罐車未經(jīng)清洗轉(zhuǎn)裝不同品種（汽油與柴油）的油品；嚴(yán)禁自采油直接進(jìn)入加油站；嚴(yán)禁加油站不同品種（柴油與汽油）相混的油品回罐；嚴(yán)禁出具虛假油品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。加油站主管計(jì)量操作及數(shù)質(zhì)量技能考核試題（B卷答案）--計(jì)算部分單位：姓名：一二三四五六七總分一、新華加油站采用臥罐計(jì)量交接，請根據(jù)液位儀進(jìn)油管理屏幕，填寫表格（10分）日期：2011年2月4日時(shí)間：進(jìn)油的開始時(shí)間11：10、結(jié)束時(shí)間11：50體積：進(jìn)油開始時(shí)的庫存5878升、進(jìn)油結(jié)束后庫存21513升進(jìn)油量：此次進(jìn)油的升數(shù)15635升。進(jìn)油的同時(shí)仍在售油，經(jīng)計(jì)算，該油罐油品售出量221升，油品出庫單顯示粵S1699掛配送0#柴油為16000升，請對此次配送進(jìn)行判斷，是否起耗，應(yīng)索賠多少升？解：實(shí)際進(jìn)油量=進(jìn)油報(bào)告中的進(jìn)油量+進(jìn)油期間該油罐油品售出量=15635+221=15856升臥罐計(jì)量交接記錄表加油站名稱：計(jì)量單位：升序號日期油罐車車牌號碼收油罐號收油前庫存收油后庫存交運(yùn)量臥罐實(shí)收量損耗量損耗率%卸油員簽名司機(jī)簽名12/4粵S1699658782151316000156351440.9二、已知量油尺在1米處的修正值為：0.2mm，在2米處的修正值為2.9mm?，F(xiàn)用該尺測得液高為：1854mm。已知該罐在185cm處的容積為40236升，在186cm處的容積為40526升。該罐內(nèi)有水，水高96mm，容積表在9cm處為866升，在解：量油尺修正后＝1854＋2.9＝1856.91857（mm）油水總?cè)莘e＝40236＋（40526－40236）*0.7＝40439（L）水容積＝866＋(986-866)*0.6＝938（L）油品容積＝40439-938=39501（L）答：油品容積為39501升。三、已知柴油當(dāng)月公布溫度為22.5℃，油庫發(fā)油時(shí)的計(jì)量溫度為25.0℃，油站收柴油時(shí)，運(yùn)距為175公里到站車內(nèi)油溫為26.9℃，實(shí)收體積為25470升1.油庫應(yīng)發(fā)多少升才符合規(guī)定？2．油站以哪一個(gè)數(shù)為收貨數(shù)登統(tǒng)入帳？（15分）（求出油庫應(yīng)發(fā)體積5分，求驗(yàn)收數(shù)5分，求運(yùn)輸損耗1分，求運(yùn)輸定額損耗1分，求得超耗索賠量1分，登統(tǒng)2分）解：油庫應(yīng)發(fā)油體積＝25500×［1＋0.0008×（25.0－22.5）］＝25551（L）V22.5＝25470×［1＋0.0008×（22.5－26.9）］＝25380（L）運(yùn)輸定額損耗＝25500×0.03%＝8（L）運(yùn)輸超耗量＝25500－25380－8=112（L）答：油庫應(yīng)發(fā)油體積25551升，按交運(yùn)數(shù)25500升、驗(yàn)收數(shù)25380升、損耗量120升登統(tǒng)，其中超耗量112升應(yīng)向承運(yùn)方索賠，索賠數(shù)沖抵當(dāng)月?lián)p耗。四、零配單上交運(yùn)數(shù)為36500L，公布溫度為20.5℃。已知油庫發(fā)油溫度為17.8℃，該油品標(biāo)準(zhǔn)密度為0.8522kg/L，油站用地磅稱驗(yàn)收稱得柴油重量為31002kg，運(yùn)距268km1、油庫應(yīng)發(fā)體積？2、求油站公布溫度下的驗(yàn)收體積和超耗量。3、油站如何登統(tǒng)。（15分）（求得油庫應(yīng)發(fā)體積5分，求公布溫度下的換算密度3分，求驗(yàn)收數(shù)2分，求運(yùn)輸損耗1分，超耗1分，登統(tǒng)3分）解：1、油庫應(yīng)發(fā)體積＝36500(L)2、公布溫度下的換算密度：G17.8=(ρ20-0.0011)VCF=(ρ20-0.0011)[1＋f(20-t)]=(0.8522-0.0011)[(1＋0.0008(20-17.8))=0.8526(kg/L)油站公布溫度下的驗(yàn)收體積為：Vt=m/Gt=31002/Gt=36362（L）運(yùn)輸損耗體積：36500－36362＝138（L）運(yùn)輸定額損耗＝36500×0.06%＝22（L）運(yùn)輸超耗量＝138－22＝116（L）3、油站按交運(yùn)數(shù)36500L、油庫發(fā)油溫度下的驗(yàn)收數(shù)36362L、運(yùn)輸損耗量138L進(jìn)行登統(tǒng)，其中超耗量116升須向承運(yùn)方進(jìn)行索賠，索賠數(shù)沖抵當(dāng)月?lián)p耗。五、某油站計(jì)量員對加油機(jī)某號槍計(jì)量準(zhǔn)確度進(jìn)行校檢，《加油機(jī)校檢記錄本》記錄了下列三組數(shù)據(jù)，計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)罐請列出公式和計(jì)算過程（10分），并將結(jié)果填在表中，判斷該加油機(jī)是否合格，應(yīng)如何處理（5分）？列出公式和計(jì)算過程11分，實(shí)際發(fā)油量＝10600×{1-(-0.32)}＝10634（L）答：該加油機(jī)不合格。當(dāng)加油機(jī)發(fā)油量是10600升，實(shí)際發(fā)油量為10634升。六、某加油站的93＃汽油和0＃柴油進(jìn)行月度盤點(diǎn)，得到各有關(guān)數(shù)據(jù)如下表，表中所列體積數(shù)量單位均