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文檔簡介
低空經(jīng)濟(jì)場景低空經(jīng)濟(jì)場景白皮書(1.0)2024年10月2低空經(jīng)濟(jì)場景白皮書(1.0)編輯委員會副主任:余策編寫組副主編:余策吳桐水序得了一些突破,目前這本白皮書也只是1.0版本,后續(xù)按照我們2024年10月前言規(guī)劃綱要》,首次提出發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”,“低空經(jīng)濟(jì)”概念被首次寫入國家規(guī)劃。2023年12月11日-12日,中央經(jīng)濟(jì)工作會產(chǎn)業(yè)”,低空經(jīng)濟(jì)提升至國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高度。2024年3月發(fā)展現(xiàn)狀又是怎樣呢?未來會有什么可預(yù)見的發(fā)展趨勢?最后,空經(jīng)濟(jì)場景白皮書》,并于2024年6月25日發(fā)布了《關(guān)于征集我們系統(tǒng)梳理了低空產(chǎn)品(供給端)在國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)(需求端)形成了“2個1”輸出成果(即1個低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣、1套低空經(jīng)濟(jì)百大場景卡),為低空經(jīng)濟(jì)場景理論研究、場景術(shù)語統(tǒng)一等2024年10月第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述 1.3低空經(jīng)濟(jì)場景的作用 第二章低空經(jīng)濟(jì)場景的分類與發(fā)展現(xiàn)狀 2.2低空經(jīng)濟(jì)場景發(fā)展現(xiàn)狀綜述 第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣 20-3.1矩陣說明 第五章低空經(jīng)濟(jì)場景發(fā)展趨勢 5.1低空旅游將率先成為著力培育場景 5.2低空物流將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營 第六章低空經(jīng)濟(jì)場景發(fā)展建議 參考文獻(xiàn)152-附錄第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述1.1低空經(jīng)濟(jì)場景的內(nèi)涵第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述較少?!赌暇┦?022年推進(jìn)應(yīng)用場景建設(shè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述林牧漁、電力、交通運(yùn)輸、教育、文化等)、實(shí)現(xiàn)何種功能(為第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述巡人巡方式,無人機(jī)自主巡航成本節(jié)約80%,燃油消耗下降30%,第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述作用?其作用機(jī)理又是怎樣的呢?下面,針對這些問題,本白皮演進(jìn)相關(guān)理論,這種演進(jìn)性一般包括工程化(技術(shù)研發(fā))、商業(yè)化(市場應(yīng)用)、產(chǎn)業(yè)化(生態(tài)構(gòu)建)三個階段,如圖1所示。第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述腐求驗(yàn)證技術(shù)驗(yàn)證技術(shù)成長狀態(tài)范式生態(tài)位技術(shù)生態(tài)位市場生態(tài)位產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化生態(tài)位與產(chǎn)業(yè)演進(jìn)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的初期可能就會面臨夭折。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,尤其在第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述第一章低空經(jīng)濟(jì)場景概述第二章低空經(jīng)濟(jì)場景的分類與發(fā)展現(xiàn)狀2.1多視角下的低空經(jīng)濟(jì)場景分類人機(jī)等新技術(shù)新產(chǎn)品的快速發(fā)展,其應(yīng)用范圍正向第一、第二、也為人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的便利。正如前文所述,低空經(jīng)界,都沒有一個相對科學(xué)合理的低空經(jīng)濟(jì)場景分類方法,并且對各類場景的概念也都沒有一個準(zhǔn)確的描述,很多主體對當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域和功能范疇缺乏科學(xué)、全面的認(rèn)識,也導(dǎo)致了地方政府在低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和低空應(yīng)用場景推廣中缺乏依據(jù)。本白皮書充分調(diào)研梳理低空經(jīng)濟(jì)在第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)中的主要應(yīng)用場景,對現(xiàn)有多個視角下的場景分類進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié),并在相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,嘗試提出一種科學(xué)合理、涵蓋面廣、符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的低空經(jīng)濟(jì)場景分類方法,希望以此能為地方政府、各一是從飛行地域的角度來看。此種分類方法線條較為粗獷,分為城市場景和和非城市場景兩類。其中,城市場景主要指城市空中交通;非城市場景主要指偏遠(yuǎn)地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁類型各地均有所差異,例如陜西省低空空域協(xié)調(diào)管理辦公室于是目前民航局統(tǒng)計相關(guān)數(shù)據(jù)的口徑(分為傳統(tǒng)通航與無人機(jī))。第二章低空經(jīng)濟(jì)場景的分類與發(fā)展現(xiàn)狀商用駕駛員執(zhí)照(商照)培訓(xùn)位列第一,飛行小時占全年飛行小的是航空噴灑(撒)2,其服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域主要為農(nóng)林業(yè),占比全年飛行小時的5.67%;排名第二的是航空石油服務(wù)3,其服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域主要為工業(yè),占比全年飛行小時的5.46%。而空中游覽(占比1.82%)、跳傘飛行服務(wù)(占比1.01%)、個人娛樂飛行(0.36%)1信息來源:2024年2月28日,中國民用航空局副局長韓鈞在國新辦交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)2《通用航空術(shù)語》(MH/T1039-2011):4.2航空噴灑(撒),使用通用航空器及專用噴3《通用航空術(shù)語》(MH/T1039-2011):5.7航空石油服務(wù),使用通用航空器為石油勘第二章低空經(jīng)濟(jì)場景的分類與發(fā)展現(xiàn)狀飛行量普遍占比超過60%。2023年全國傳統(tǒng)通用航空領(lǐng)域(不含無人機(jī))各類應(yīng)用場景飛行量構(gòu)成如圖2所示。應(yīng)急處突:0.08%應(yīng)急處突:0.08%飛行校驗(yàn):0.01%試飛:0.21%自用飛行:2.57%驗(yàn)證飛行0.03%熟練飛行:2.58%調(diào)機(jī):1.32%運(yùn)動篤駛員執(zhí)照培訓(xùn)4.83%私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn):13.65%商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn):46.35%通用航空短途運(yùn)輸:1.12%石油服務(wù):5.46%通用航空包機(jī)飛行:0.92%跳傘飛行服務(wù):1.01%個人娛樂飛行:0.36%人工影響天氣:0.55%航空攝影:1,09%空中巡查:3.93%航空咱灑(版):5.67%空中廣告:0.28%科學(xué)實(shí)驗(yàn):0.60%1174.3億元,同比增長32%,穩(wěn)居全球榜首,預(yù)計2025年將突破約為87億元,銷量達(dá)13萬架。無人機(jī)主要分為消費(fèi)級無人機(jī)和規(guī)模達(dá)766.8億元,占比65.3%,超過了消費(fèi)級無人機(jī)的34.7%,而2018年我國工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模才僅占比31%,可謂“兩極要企業(yè)存續(xù)時間不足5年,從業(yè)人員不到1萬人,其中主要整機(jī)產(chǎn)業(yè)都是最熱門的領(lǐng)域之一。2023年,受低空經(jīng)濟(jì)政策驅(qū)動及峰飛航空于2024年2月27日完成全球首條eVTOL跨??绯强罩泻骄€(深圳一珠海)首飛,將通行時間從3小時降至20分鐘,通廣東,2024年7月,廣州開發(fā)區(qū)(黃埔區(qū))發(fā)布了全國首個、全第二章低空經(jīng)濟(jì)場景的分類與發(fā)展現(xiàn)狀真驗(yàn)證等方面的短板弱項(xiàng)。再例如,安徽省于2024年8月1日面生產(chǎn)作業(yè)和航空消費(fèi)三大類別),旨在加快低空經(jīng)濟(jì)新技術(shù)新產(chǎn)西省也于2024年8月29日面向全國公開征集低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景四類應(yīng)用場景),旨在通過應(yīng)用場景促進(jìn)體系建設(shè),驅(qū)動陜西省第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣3.1矩陣說明橫軸:低空產(chǎn)品生產(chǎn)體系(供給側(cè))。按載運(yùn)裝備的類別粗略劃分為2個大類13個小類(列)。運(yùn)動類飛機(jī)(代碼c)、運(yùn)動類旋翼機(jī)(代碼d)、氣球(代碼e)、型飛行器(代碼h);作業(yè)類無人機(jī),按其搭配的主要基礎(chǔ)功能(系統(tǒng)技術(shù))粗略分為載重(代碼i)、噴灑(撒)(代碼j)、影像(代碼k)、感知(代碼1);縱軸:低空服務(wù)應(yīng)用體系(需求側(cè))。按照《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)的47個大類、51個中類和64個小類共99個細(xì)分領(lǐng)域(行),代單元:供需結(jié)合(行列相交)產(chǎn)生的服務(wù)場景。矩陣中列示第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣其主要作業(yè)任務(wù)(作業(yè)項(xiàng)目),按“行代碼+列代碼”編碼,包括具體單元257個。對有代表意義的單元場景,在其場景卡(第四3.2場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)車(傘)(撒)abcdefghijk1mA農(nóng)、林、播種播種播種農(nóng)田新播種播種播種營、管護(hù)和改培0231森林經(jīng)營和管護(hù)林區(qū)巡護(hù)播種播種播種牧區(qū)巡護(hù)飛行飛行飛行水質(zhì)監(jiān)測05農(nóng)、林、動動0515農(nóng)作物病蟲害防治活動防治病蟲害防治病蟲害防治病蟲害動0521林業(yè)有害生物防治活動防治病蟲害防治病蟲害防治病蟲害活動防火巡護(hù)種場活動魚種場巡護(hù)第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)車(傘)(撒)動07石油和業(yè)071石油開采0711陸地石油陸上石0712海洋石油礦區(qū)礦區(qū)10非金屬礦區(qū)11開采專活動礦區(qū)12其他采礦區(qū)理盤點(diǎn)D電力、熱力、燃?xì)饧皯?yīng)業(yè)電力作中巡查電力空中管道傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)飛行汽(傘)噴灑(撒)飛行50建筑裝飾、裝修和輸、倉儲和郵政業(yè)交通事交通事引航561航空客貨5611航空旅客輸/包輸/包輸/包5612航空貨物第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)(傘)(撒)感知空貨運(yùn)空貨運(yùn)空貨運(yùn)空貨運(yùn)5621通用航空5622觀光游覽空中空中空中空中空中5623體育航空運(yùn)動飛行運(yùn)動飛行運(yùn)動運(yùn)動動/跳動管道理業(yè)多式多式多式多式理盤點(diǎn)務(wù)樂飛行樂飛行樂飛行第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)(傘)(撒)外賣輸、軟件和信息技術(shù)服63電信、廣中繼64互聯(lián)網(wǎng)65軟件和地理信息采集地理信息采集業(yè)園區(qū)7259其他廣告空中廣告空中廣告空中廣告空中廣告空中廣告空中廣告727安全保護(hù)7272安全系統(tǒng)務(wù)究和技術(shù)服73研究和實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)(傘)(撒)74專業(yè)技7410氣象服務(wù)響天氣探測響天氣探測7420地震服務(wù)緊急探測7431海洋氣象探測探測7432海洋環(huán)境監(jiān)測監(jiān)測7441遙感測繪7449其他測繪態(tài)監(jiān)測檢測7461環(huán)境保護(hù)監(jiān)測監(jiān)測7462生態(tài)資源監(jiān)測監(jiān)測與設(shè)計服務(wù)7483工程勘察活動地質(zhì)第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)(傘)(撒)7484工程設(shè)計活動7485規(guī)劃設(shè)計資源7486土地規(guī)劃境和公共設(shè)76水利管7610防洪除澇7620水資源管理水資源檢測水源工程檢測水質(zhì)監(jiān)測7640水文服務(wù)水文信息收集護(hù)和環(huán)境治771生態(tài)保護(hù)養(yǎng)護(hù)保護(hù)區(qū)業(yè)7721水污染治理水質(zhì)水質(zhì)監(jiān)測7722大氣污染大氣質(zhì)量監(jiān)測78公共設(shè)7810市政設(shè)施7820環(huán)境衛(wèi)生第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)飛艇(傘)(撒)7830城鄉(xiāng)市容空中清物養(yǎng)護(hù)市容養(yǎng)護(hù)7850城市公園緊急園區(qū)786游覽景區(qū)緊急養(yǎng)護(hù)園區(qū)79土地管7910土地整治查7920土地調(diào)查務(wù)、修理和8060攝影擴(kuò)印空中拍照空中拍照飛行飛行飛行飛行飛行空中拍照空中83教育訓(xùn)、教育輔助培訓(xùn)民航駕民航駕駕駛員駕駛員駕駛員駕駛員駕駛員操控員操控員操控員操控員操控員第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)門類中類小類(傘)(撒)及其他教育照培訓(xùn)照培訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)訓(xùn)育培訓(xùn)駕駛員駕駛員運(yùn)動駕照實(shí)操考試運(yùn)動駕照實(shí)操運(yùn)動駕照實(shí)操運(yùn)動駕照實(shí)操運(yùn)動駕照實(shí)操考試操作員試操作員試操作員試操作員試操作員試社會工作療救護(hù)療救護(hù)療救護(hù)醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)8434急救中心(站)服務(wù)醫(yī)療急救醫(yī)療急救醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)育和娛樂業(yè)86新聞和出版業(yè)空中拍照空中拍照空中拍照視、電影和空中拍照空中拍照空中拍照8730影視節(jié)目制作空中拍照空中拍照空中拍照8810文藝創(chuàng)作與表演飛行飛行飛行飛行9020游樂園飛行飛行飛行飛行飛行園區(qū)第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣傳統(tǒng)通用航空器(傳統(tǒng)應(yīng)用場景)新型航空器(新興應(yīng)用場景)飛行汽(傘)噴灑(撒)活動空中空中空中空中空中理、社會保障和社會組織構(gòu)機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)警用飛行警用飛行安防搜索管理機(jī)構(gòu)應(yīng)急應(yīng)急應(yīng)急緊急應(yīng)急應(yīng)急搜索929其他國家機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)消防消防消防探測織小計6685第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣3.3矩陣小結(jié)低空產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)20個門類中的16個門類有所應(yīng)用。傳統(tǒng)航空器中的直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域最廣,新型航空器中的影像類作(矩陣單元)飛機(jī)9直升機(jī)飛機(jī)36旋翼機(jī)36氣球4飛艇38滑翔機(jī)(傘)25新型eVTOL/飛行汽車3作業(yè)類無人機(jī)載重4噴灑(撒)28感知45合計低空產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)門類中的主要服務(wù)項(xiàng)目(作業(yè)任務(wù))第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣表國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的低空服務(wù)項(xiàng)目主要服務(wù)項(xiàng)目(作業(yè)項(xiàng)目)魚苗),航空護(hù)林,漁業(yè)飛行,巡護(hù)(防火,林區(qū),牧區(qū),魚種場),監(jiān)測(農(nóng)田、水質(zhì))庫存管理和盤點(diǎn)生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)電力作業(yè),空中巡查,設(shè)施巡檢(運(yùn)輸管道)直升機(jī)機(jī)外載荷飛行,無人機(jī)載荷飛行,工程巡檢業(yè)載客運(yùn)輸(短途運(yùn)輸,包機(jī)飛行),空中游覽,跳傘飛外賣配送,個人娛樂飛行,飛行體驗(yàn)I信息傳輸、軟件和信息K房地產(chǎn)業(yè)空中廣告,巡查(安保,園區(qū))探測,地震救援(救援指揮,緊急投送,生命探測),質(zhì)勘察,資源調(diào)查,工程巡檢管理業(yè)水源工程),水文信息收集,水質(zhì)取樣,標(biāo)志清洗,植執(zhí)照培訓(xùn)(商照駕駛員,私照駕駛員,運(yùn)動類駕駛無人機(jī)操控員),航空運(yùn)動訓(xùn)練,實(shí)操考試(駕駛員執(zhí)照,無人機(jī)操作員)主要服務(wù)項(xiàng)目(作業(yè)項(xiàng)目)Q衛(wèi)生和社會工作空中拍照,表演飛行,空中游覽,無人機(jī)表演,飛行體S公共管理、社會保障和社會組織作業(yè)項(xiàng)目傳統(tǒng)航空器(場景)新型航空器(場景)12飛行公務(wù)包機(jī)飛行34陸上石油服務(wù)567航空醫(yī)療救護(hù)89空中游覽直升機(jī)機(jī)外載荷飛行人工影響天氣海洋監(jiān)測空中巡查電力作業(yè)作業(yè)項(xiàng)目傳統(tǒng)航空器(場景)新型航空器(場景)航空噴灑(撒)農(nóng)牧播種防治病蟲害投放魚苗空中拍照空中廣告氣象探測商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)運(yùn)動駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)應(yīng)急處突醫(yī)療急救交通事故救援航空運(yùn)動飛行體驗(yàn)警用飛行多式聯(lián)運(yùn)植物養(yǎng)護(hù)空中清洗第三章低空經(jīng)濟(jì)場景矩陣作業(yè)項(xiàng)目傳統(tǒng)航空器(場景)新型航空器(場景)A01001.G55001.G6020A0100k,A0231k,A030kk,N7850k,N786k,R9020k91k環(huán)境監(jiān)測A04001,M74611,M7462生命探測無人機(jī)表演注:1-45為管理部門(民航局)已有統(tǒng)計項(xiàng)目,46-59由編者自行分類。第四章低空經(jīng)濟(jì)百大場景卡第四章低空經(jīng)濟(jì)百大場景卡農(nóng)田監(jiān)測品行業(yè)領(lǐng)域:1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):采用先進(jìn)的GPS和GNS位,確保全面覆蓋各個作物區(qū),提高監(jiān)測的效率和準(zhǔn)確性;通過圖像處理和分析技術(shù)識別病蟲害、缺水等問題;別和分類,提高監(jiān)測的準(zhǔn)確性和效率;和決策支持,優(yōu)化農(nóng)作物的種植和管理策略。析單元、環(huán)境監(jiān)測傳感器等。依據(jù)。 義飛行路徑,重點(diǎn)拍照取證。測作物的溫度變化,幫助識別水分應(yīng)力和病蟲害問題;高分辨率攝像機(jī)、光電吊艙、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、率圖像和多光譜數(shù)據(jù)的采集,獲取農(nóng)田的實(shí)時信息;2.將采集到的數(shù)據(jù)通過軟件進(jìn)行處理與分析,生成可視化地圖和報告,便于決策者和農(nóng)民理解和應(yīng)用。典型案例:吐魯番農(nóng)試站利用無人機(jī)開展作物長勢監(jiān)測2024年8月16日,新疆維吾爾自治吐魯番農(nóng)業(yè)氣象試驗(yàn)站聯(lián)合市氣象臺首次利用無人機(jī)在楊景代碼:A01007機(jī)在復(fù)雜的地理環(huán)境下安全、快速地完成運(yùn)輸任務(wù);2.負(fù)載平衡與物流投放技術(shù):無人機(jī)在運(yùn)輸農(nóng)作物或物資時,配在飛行過程中保持平衡,同時具備精準(zhǔn)的自動投放能力;3.智能避障與飛行控制技術(shù):利用傳感器和視覺系統(tǒng),實(shí)時檢測飛行中的障礙物,并通過算法自動調(diào)整飛行路線,保障安全性;4.能源管理與續(xù)航技術(shù):高效的電池系統(tǒng)或輸中能夠完成多次任務(wù);5.遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)回傳技術(shù):通過遠(yuǎn)程控制中心實(shí)時監(jiān)控?zé)o高分辨率攝像機(jī)、智能負(fù)載系統(tǒng)、精準(zhǔn)投放設(shè)降低農(nóng)產(chǎn)品腐損率,提升運(yùn)輸效率;2.適應(yīng)各種復(fù)雜的自然環(huán)境,跨越地形限制;長江三峽西陵峽段秭歸縣的臍橙運(yùn)輸。秭歸縣作為“中國臍橙之鄉(xiāng)業(yè)。然而,傳統(tǒng)的臍橙運(yùn)輸方式依賴人力,勞動強(qiáng)度大且成本高。為解決這一問題,當(dāng)?shù)匾肓藷o人機(jī)技術(shù),將臍橙從山上直接運(yùn)輸?shù)缴较?,大大?jié)省了人力和時間。輸效率,還降低了破損率,使臍橙能夠更快速、更新鮮地送達(dá)市場。確保除草劑均勻覆蓋,減少浪費(fèi);人機(jī)能夠?qū)崟r識別作物和雜草,區(qū)分出不同種類的植物,避成最優(yōu)作業(yè)路線,并執(zhí)行自動化的飛行和噴灑操作,減呂低空作業(yè)裝備:噴灑系統(tǒng)、高分辨率攝像機(jī)、GPS、多傳感器等。于雜草,減少藥劑的浪費(fèi)和對周圍作物的影響;2.無人機(jī)具有快速覆蓋大面積農(nóng)田的能力,大幅2024年7月,走進(jìn)曹坦村承包大戶的稻田中,成片的稻田郁郁蔥蔥,綠油油的水稻長勢喜人。伴隨著無人機(jī)旋翼轟鳴聲,載滿除草藥劑的無人機(jī)在飛手的操控下騰空而起,拖拽著兩條細(xì)細(xì)的霧狀藥液在秧田低空飛翔,精準(zhǔn)高效地將藥劑噴灑到稻田里,不到3個小閉就輕松搞定。今年農(nóng)業(yè)合作社共種植了500多畝水稻,因?yàn)榍耙魂囋庥鲞B續(xù)強(qiáng)降雨天氣,導(dǎo)致部分農(nóng)田形成內(nèi)澇,影響了夏管工作的進(jìn)度。因此,剛一出梅,就立馬聯(lián)系鎮(zhèn)農(nóng)技人員開展災(zāi)后田間管理技術(shù)措施,恢復(fù)生產(chǎn)。在農(nóng)技人員的指導(dǎo)幫助下進(jìn)行無人機(jī)“飛防”作業(yè),噴灑除草劑助農(nóng)耕。場景代碼:A01001無人機(jī)犁田m低空載運(yùn)裝備:定位,以確保犁田作業(yè)的準(zhǔn)確性和一致性;度,確保犁田作業(yè)的穩(wěn)定性;保證有效的土壤翻耕;4.多機(jī)協(xié)作技術(shù):實(shí)現(xiàn)多架無人機(jī)之間的協(xié)同作業(yè),通過無線通訊技導(dǎo)航與定位設(shè)備、無線通訊模塊、智能避障系統(tǒng)、傳感器模塊、高能量密度電池、飛行記錄1.利用無人機(jī)搭載的犁具進(jìn)行土壤翻耕,提高土壤的松散度和透氣性,為作物生長創(chuàng)造良好的土壤條件;2.通過高精度的導(dǎo)航與定位系統(tǒng),無人機(jī)能夠精在一片廣袤的水田上空,一架巨大的無人機(jī)拖著沉重的鐵塊緩緩掠過,齊的水溝,場面令人驚嘆。為了提高生產(chǎn)效率,一名農(nóng)民不惜花費(fèi)11萬元并非是為了炫耀,而是為了用現(xiàn)代化手段來完成水田的開溝作業(yè)。這種方法不僅省時省力,還能保證水溝的深度和寬度更加精準(zhǔn),對后續(xù)的灌溉和管理場景代碼:A0100a,A0300a、A0100),A03農(nóng)牧播種飛機(jī)、直升機(jī)、噴灑(撒)作業(yè)1.精細(xì)播種系統(tǒng):采用精準(zhǔn)的播種機(jī)具控制系統(tǒng),能夠根據(jù)地形、作物需求和播種,減少種子浪費(fèi);農(nóng)業(yè)需求;免播撒過程中產(chǎn)生的誤差;4.導(dǎo)航與定位技術(shù):結(jié)合全球地理信息技術(shù),分析土壤類型、坡度和氣和航線設(shè)計;導(dǎo)航系統(tǒng)、地面監(jiān)控和遙控系統(tǒng)、低空穩(wěn)定飛1.大面積高效播種,適合大規(guī)模農(nóng)牧業(yè);2.精準(zhǔn)化播種,提高作物發(fā)芽率和產(chǎn)量;3.降低人力成本;4.適應(yīng)復(fù)雜地形;典型案例:無人機(jī)播種!飛起的不僅是“種子”一架農(nóng)用無人機(jī)騰空而起,滿載60公斤稻種,揚(yáng)起一路風(fēng)塵,一會月23日,在惠山區(qū)陽山鎮(zhèn)住基村大長圩的250畝復(fù)墾耕地上,公司董事長盧新海帶領(lǐng)幾名農(nóng)民,從早上9時起開始了水稻播種工作。通過復(fù)墾建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)糧田,智慧農(nóng)機(jī)成為當(dāng)下惠山耕種收的亮眼場景,“從土地平整到作物收割,全過程機(jī)械化操作,推動糧食生產(chǎn)的高質(zhì)量發(fā)展。”陽山鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。場景代碼:A0100]長階段和土壤情況,制定個性化施肥方案,確保營養(yǎng)供給的準(zhǔn)確性和科學(xué)性;蟲害,指導(dǎo)施肥決策,增強(qiáng)施肥的針對性;確保肥料均勻覆蓋,減少浪費(fèi);降低對環(huán)境的負(fù)面影響,提升施肥的環(huán)保性:施肥效果,確保作物生長的最佳狀態(tài)。1.提高施肥效率;2.降低人力成本;3.確保施肥均勻性;4.支持精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)管理,提高作物產(chǎn)量。水稻的長勢評估提供了更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,相較于肉眼判斷,場景代碼:A0220a、A0220j飛機(jī)、直升機(jī)、噴灑(撒)作業(yè) 免播撒過程中產(chǎn)生的誤差;調(diào)整飛行高度和播撒范圍。后區(qū)域以及其他退化生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù);2.提高造林效率;3.精準(zhǔn)播撒,優(yōu)化資源利用;2023年6月12日,河南省美邦通用航空有限公司圓滿完成南陽淅川、南召、方城的航空飛播造林作業(yè)。品行業(yè)領(lǐng)域: 1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):采用全球定位林場巡檢過程中的精確定位。此系統(tǒng)能夠抵抗森林環(huán)境中的干擾,提高到每一個重要區(qū)域;識別水分不足、病蟲害等問題,提供精準(zhǔn)的林場管理數(shù)據(jù),建立數(shù)字化林場林區(qū)模型;林場模型,幫助林業(yè)管理者了解森林資源的空間分布;高分辨率攝像機(jī)、光電吊艙、紅外熱成像儀、與分析單元、高光譜攝像頭等。1.搭載光電吊艙和實(shí)時圖傳系統(tǒng)對盜砍盜伐可疑L典型案例:十三陵林場派無人機(jī)巡查古樹2024年6月27日,北京市十三陵林場管理首次嘗試用無人機(jī)巡壓力,又提升了巡查質(zhì)量。有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,古樹名木作為森林資源中的護(hù)森林資源、保護(hù)生物多樣性、保護(hù)優(yōu)良種質(zhì)資源的一項(xiàng)重要工作。許多古樹生長在偏遠(yuǎn)山區(qū),人工巡查極為困難。嘗試?yán)脽o人機(jī)巡查,作業(yè)者免去了長距離跋涉之苦,同時還可全方位巡查古樹。牧區(qū)巡護(hù)畜牧業(yè)四關(guān)鍵技術(shù):的地方,實(shí)現(xiàn)自動化放牧。并在冬季或春季地面草不足時,可以通過無人機(jī)給牲口群投放玉米、黃豆等精飼料或混合顆粒飼料;實(shí)現(xiàn)對牲畜健康、體重、種類的自動識別與監(jiān)測;3.數(shù)據(jù)集成與分析平臺:構(gòu)建數(shù)據(jù)集成平臺,整合全面分析,支持科學(xué)的畜牧管理決策;實(shí)現(xiàn)功能:1.實(shí)時監(jiān)測牲畜的健康狀況,以降低損失;2.實(shí)現(xiàn)牧區(qū)內(nèi)的精準(zhǔn)投喂與施藥;昌邑區(qū)分局依托屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和轄區(qū)畜牧局信息,利用無人機(jī)高空俯瞰檢查形式,重點(diǎn)對養(yǎng)殖場廠房、配套糞污處理設(shè)施的建設(shè)運(yùn)行、排水口情況進(jìn)行拍攝,全方位掌握養(yǎng)殖場的廢棄物處理現(xiàn)狀。截至目前,昌邑區(qū)分局已排查19家規(guī)?;笄蒺B(yǎng)殖企業(yè),對業(yè)溝通,并進(jìn)行幫扶整改。無人機(jī)巡航排查有效破解由于預(yù)防畜禽疫情而不能進(jìn)場檢查的難題,在不給養(yǎng)殖場帶來風(fēng)險的前提下,彌補(bǔ)監(jiān)管漏洞,促使養(yǎng)殖業(yè)健康綠色生產(chǎn)。畜牧業(yè)定位,確保全面覆蓋禁牧地和監(jiān)測點(diǎn),提高巡查的效率和準(zhǔn)確性;頻流傳輸技術(shù),實(shí)時將監(jiān)控畫面?zhèn)鬏斨林笓]中心,確保對禁牧情況的及時掌握;監(jiān)測非法放牧行為和野生動物活動,提高監(jiān)測的有效性;2.使用擴(kuò)音器進(jìn)行告警震懾和宣傳。飛機(jī)、直升機(jī)、影像作業(yè)無人機(jī)如海洋表面溫度、鹽度和海洋色彩,幫助確定漁場的位置;2.無人機(jī)航測技術(shù):通過無人機(jī)航拍獲取海域漁情信息,如海洋海洋水文氣象等,從而評估漁業(yè)資源狀況和漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平。其次是漁無人機(jī)航拍獲取遠(yuǎn)洋漁船的位置、大小、類型等信息,及時掌握遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)情況;提高捕撈效率。1.漁場定位與監(jiān)測;2.魚群檢測與跟蹤;3.水質(zhì)與環(huán)境監(jiān)測;4.捕撈優(yōu)化與規(guī)劃;5非法捕撈監(jiān)控。為了加強(qiáng)太湖水域管理,強(qiáng)化保護(hù)區(qū)禁漁執(zhí)法,2020年9月27新辰通航公司在太湖漁政三大隊執(zhí)勤點(diǎn)簽署了太湖水域漁業(yè)資源管護(hù)空中巡查合作協(xié)議,并在東太湖人放天養(yǎng)生態(tài)修復(fù)區(qū)上空成功首飛。太湖漁政執(zhí)法引入空中力量,標(biāo)志著太湖漁業(yè)資源保護(hù)場景代碼:A0575a、A0527b、A0515、A0521j品行業(yè)領(lǐng)域:飛機(jī)、直升機(jī)、噴灑(撒)作 的區(qū)域施用,避免浪費(fèi)和污染;灑作業(yè),提高作業(yè)效率和精度;定位施藥,減少藥劑浪費(fèi);4.病蟲害智能識別技術(shù):通過遙感數(shù)據(jù)和圖像識別技術(shù),自動識 嘴)、遙感與監(jiān)測設(shè)備、農(nóng)藥與生物制劑攜帶裝置(多功能藥劑箱、自動加藥系統(tǒng))、數(shù)據(jù)用量,高效覆蓋,降低對作物、土壤和水體的污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)可持續(xù)農(nóng)業(yè)和林業(yè)發(fā)展;2.降低人工成本。L典型案例:無人機(jī)防治病蟲害連日來,市林業(yè)科學(xué)研究所利用植保無人機(jī)對56畝油茶試驗(yàn)林進(jìn)行“飛防”工作,有效地防治油茶軟腐病、油茶毒蛾等病蟲害的發(fā)生,確保油茶試驗(yàn)林的健康生長。利用植保無人機(jī)進(jìn)行油茶病蟲害防治不僅具有省時、省力、高效等多種優(yōu)勢,還具有操作簡單、智能精準(zhǔn)、安全可靠等特點(diǎn),是今后林業(yè)高效發(fā)展的一種趨勢。下一步,柳州市林業(yè)科學(xué)研究所將根據(jù)病蟲害發(fā)生規(guī)律,全面提高精細(xì)化管護(hù)水平,將林木病蟲害管在苗頭、控在經(jīng)常,以實(shí)際行動高效育苗、高質(zhì)營林,持續(xù)鞏固造品行業(yè)領(lǐng)域: 健康狀況,提前識別病蟲害和營養(yǎng)不足的問題;林資源的變化趨勢,制定有效的保護(hù)措施;種類和健康狀況,提升監(jiān)測效率;源的可視化管理與決策支持;等。1.及時發(fā)現(xiàn)病蟲害,保護(hù)森林植被的健康;2.支持合理的森林資源管理與利用規(guī)劃:制定及教育提供依據(jù)。旗森林總面積412萬畝,森林覆蓋率達(dá)36.38%,植被覆蓋率76.1%。機(jī)組成員針對地區(qū)特點(diǎn)共同爾旗、等重點(diǎn)地區(qū)。整個航期共計飛行時間230小時40分鐘,巡護(hù)長度34040公里,巡護(hù)面積6750萬頃,共發(fā)現(xiàn)疑似火情10處,核實(shí)排查10次。飛機(jī)、直升機(jī)投放誤差(自動投放系統(tǒng))。根據(jù)實(shí)時監(jiān)測和投放角度,確保魚苗能夠均勻分布;在水域中能夠快速適應(yīng)并開始生長;資源,提高水產(chǎn)資源的數(shù)量和種類;2.恢復(fù)生態(tài)平衡,支持受損水域的生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù),增強(qiáng)生態(tài)平衡和生物多樣性;4.增強(qiáng)水產(chǎn)養(yǎng)殖管理。融據(jù)美國有線新聞網(wǎng)(CNN)2021年7月13日報道,美國猶他州野生動物資源部門每年都機(jī)上,投放到距離在30米以上的湖中。自20世紀(jì)50年代以來,每年都會進(jìn)行幾次類似投放,飛行員可以在幾個小時內(nèi)將多達(dá)35000條鱒魚傾倒湖中。確保巡檢路徑的準(zhǔn)確性,避免遺漏重要監(jiān)測區(qū)域,從而提高巡檢效率;通過圖像處理與識別技術(shù)及時分析設(shè)備狀態(tài),發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞、泄漏等潛在問題;緣失效等隱患,增強(qiáng)故障檢測能力,保障設(shè)備的安全監(jiān)測油田工區(qū)內(nèi)的各種環(huán)境和設(shè)備狀態(tài),提供全面的巡檢數(shù)據(jù);傳感器數(shù)據(jù))傳輸至地面控制中心,便于快速監(jiān)控和分析,提升決策效1.提升油田工區(qū)巡檢效率;2.降低人力成本,確保工作人員的安全;3.提高故障檢測效率;4.支持環(huán)境保護(hù)和安全管理。2處,發(fā)現(xiàn)管線周圍疑似滑坡3處,發(fā)現(xiàn)管線上方發(fā)現(xiàn)不明建筑物1處,均在第一時間上報場站相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了及時處置,消除了管道運(yùn)行安全隱患。上快速、精確地進(jìn)行地質(zhì)結(jié)構(gòu)勘測,幫助識別潛在的石油和天然氣資源;定位和導(dǎo)航支持,幫助進(jìn)行油田開發(fā)設(shè)備的部署、管道鋪設(shè)和運(yùn)輸調(diào)度;低空作業(yè)裝備:氣體傳感器設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)等。1.高效勘探,縮短勘探周期;本、挪威等國家的近30多家外國石油公司提供了優(yōu)質(zhì)吊裝與運(yùn)輸飛行及陸上石油管線的巡護(hù)飛行作業(yè)服務(wù)等。場景代碼:B0800n,B0900,B1000m,B1700、B1200a、BO8001、B09001、B10001、B11001、B12001礦采選業(yè)、非金屬礦采選業(yè)、飛機(jī)、感知作業(yè)無人機(jī)適用于有色金屬、貴金屬和水資源的勘探;外成像技術(shù)用于測量地表溫度的微小變化,幫助識別異常熱輻射區(qū)域,進(jìn)而推測地下礦產(chǎn)的分布量估算,提供直觀的礦產(chǎn)分布圖。探測儀器(磁力儀、重力儀、電磁探測器、伽馬射線光譜儀)、光電吊艙、遙感設(shè)備、數(shù)據(jù)采集與傳輸設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備、動力與能源管理系統(tǒng)等。1.高效覆蓋廣闊區(qū)域,以便大范圍快速勘探;2.精準(zhǔn)定位礦產(chǎn)資源,提升勘探精度和效率;3.整合磁力、重力等不同探測數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度礦 典型案例:無人機(jī)航空磁法測量應(yīng)用于海洋(島)資源勘查完成三山島金礦-倉上金礦帶無人機(jī)航空磁測,實(shí)現(xiàn)了陸海域超低取,為在海洋(島)及海陸結(jié)合帶進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)資源勘查提供了高效便 施巡檢過程中的精確定位,從而提高巡檢的準(zhǔn)確性,確保飛行路徑的穩(wěn)定性;2.高清圖像采集與分析技術(shù):無人機(jī)搭載高分辨率攝像機(jī)發(fā)電機(jī)組或其他能源設(shè)施的高分辨率圖像,通過圖像識別技術(shù)分析設(shè)備的狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)潛在的3.熱成像與紅外檢測技術(shù):利用熱成像相機(jī)和時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)過熱、絕緣失效等問題,提高故障檢測的準(zhǔn)確性和及時性;尤其是在風(fēng)力、電磁干擾較強(qiáng)的地區(qū)。先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)能夠在高風(fēng)速、高電磁干擾下穩(wěn)定飛高分辨率攝像機(jī)、光電吊艙、紅外熱成像儀、多功能傳感器模塊、抗風(fēng)防雨設(shè)計、數(shù)據(jù)存儲1.提升能源設(shè)施巡檢效率;2.降低人力成本,確保工作人員的安全;風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高度通常在40—80米,一些更大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)高度可力完成巡檢任務(wù)不僅充滿危險,且難度系數(shù)大,對人員的投入要求也十分高,無人機(jī)可以從多角度切入,360度無遺漏自動拍攝發(fā)電機(jī)葉片的全部細(xì)節(jié),并將實(shí)時信息傳送至指揮中心的后臺。品行業(yè)領(lǐng)域:電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)機(jī)作能力,以及在特高壓輸電線路特殊電磁環(huán)境下,正常運(yùn)作能力;的基本性能;時傳輸至地面控制中心,便于實(shí)時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析,提升決策效率;等),能夠全面監(jiān)測電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),獲取多維度的巡檢數(shù)據(jù),提高故障檢測的準(zhǔn)確性;實(shí)現(xiàn)功能:1.提升巡檢效率;2.降低人力成本,確保工作人員的安全;3.提高故障檢測效率。線路毫米級高速空中巡檢,全力護(hù)航能源大動脈穩(wěn)定運(yùn)行,積極備戰(zhàn)迎峰度夏電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)作業(yè)人員所使用的設(shè)備需具備良好的電磁干擾屏蔽能力,確保飛行控制、通信等系統(tǒng)2.穩(wěn)定飛行姿態(tài)技術(shù):自動化懸停系統(tǒng)和高控制飛行姿態(tài);作業(yè)人員需要通過使用導(dǎo)電桿等設(shè)備將直升機(jī)的電位與電力線等同,避免作業(yè)人員觸電。電力線周圍存在強(qiáng)大的電場,直升機(jī)接近時會感應(yīng)到靜電。需要采取屏蔽措施防止電場對設(shè)備和人員的2.利用等電位作業(yè)技術(shù),消除線路中的缺陷;2021年11月12日,一架貝爾429直升機(jī)從河北省張家口市懷來縣的官廳水庫岸邊緩緩升通過機(jī)身吊掛的40米長的絕緣繩索,將作業(yè)人員和設(shè)備精準(zhǔn)平穩(wěn)放至±50網(wǎng)工程中都送延慶直流線路導(dǎo)線上,開展帶電檢修作業(yè)。填補(bǔ)了國內(nèi)同電壓等級直升機(jī)帶電作業(yè)的技術(shù)空白,保障北京2022年冬奧會100%“綠電”曹范斷濟(jì)南能源集團(tuán)曹范斷濟(jì)南能源集團(tuán) 道損壞的情況下;2.遙感氣體檢測技術(shù):使用光譜分析等技術(shù)遠(yuǎn)程探測空氣中燃?xì)獾拇嬖?,評估泄漏風(fēng)險;在GPS信號不足的情況下,提供穩(wěn)定的導(dǎo)航支持,確保巡查任務(wù)的順利進(jìn)行; 置等。1.燃?xì)庑孤z測;3.環(huán)境監(jiān)測與評估;4.應(yīng)急響應(yīng)支持;5.公眾安全警報與信息發(fā)布。2024年7月11日,濟(jì)南能源集團(tuán)所屬山東公里的長輸管網(wǎng)進(jìn)行全面巡查。起飛一次(往返)僅需120分鐘左右,便可高效完成對管線速巡檢,實(shí)現(xiàn)了“無死角、無盲區(qū)”的巡查效果。E建筑業(yè)1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):采用旋翼無人機(jī)定位及態(tài)勢國內(nèi)無人機(jī)云系統(tǒng)領(lǐng)域空白。采用地圖與無人機(jī)低空融合校準(zhǔn)技術(shù),達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先分米級精度。無人機(jī)能夠在建筑施工現(xiàn)場進(jìn)行精準(zhǔn)定位,確保巡檢路徑的準(zhǔn)確性,避免遺漏重要區(qū)域,從而提升巡檢效率;無人機(jī)配備高清攝像機(jī),能夠獲取施工現(xiàn)場的高分辨率圖像,生成施工現(xiàn)場的三維模型,幫助項(xiàng)目管理者更好地進(jìn)行施工規(guī)劃、監(jiān)控和評估。通過圖像處理與識別技術(shù)分析施工進(jìn)度、材料使用情況及設(shè)備狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)潛在問題;2.降低人力成本,確保工作人員的安全;對比分析,及時調(diào)整施工部署;據(jù)采集,讓發(fā)改、住建等部門可以更加全面的掌握項(xiàng)目的建設(shè)過程,更加直觀的了解該項(xiàng)目的最隨時查看人員安全施工情況、裸露土地覆蓋情況、材料堆放情況,高效賦能城市治理工作。E建筑業(yè)場景代碼:E47000k、E4800k、E4900k四關(guān)鍵技術(shù):1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):結(jié)合GPS、G巡檢過程中的高精度定位,減少因環(huán)境干擾導(dǎo)致的定位偏差,提升巡檢的準(zhǔn)確性和效物的高分辨率圖像,通過圖像識別技術(shù)分析建筑結(jié)構(gòu)的狀態(tài),識別潛在問題;發(fā)現(xiàn)絕緣材料失效、設(shè)備過熱等問題,提高故障發(fā)現(xiàn)的準(zhǔn)確性;數(shù)據(jù))發(fā)送至地面控制中心,實(shí)現(xiàn)即時監(jiān)控和后期數(shù)據(jù)分 1.提升高樓建筑巡檢效率:2.降低人力成本,確保工作人員的安全;3.提高故障檢測效率;4.促進(jìn)建筑設(shè)施智能化管理。典型案例:無人機(jī)為高樓“體檢”2024年7月6日16時,在深圳第一高樓——平安金融中心高100米,距離玻璃幕墻15米外獅尾智能推出的城市無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)——INSKY英空飛疊3.0(以下稱為“INSKY”)場景代碼:E48006、E48001徑,以補(bǔ)償載荷對飛行穩(wěn)定性的影響(載荷補(bǔ)償控制)。航設(shè)備,用于在機(jī)外載荷飛行中提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航和定位支持(精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng));影響,優(yōu)化飛行器的空氣動力學(xué)特性;3.風(fēng)速與氣象補(bǔ)償:技術(shù)手段用于調(diào)整飛行器和載荷在不同風(fēng)行安全和穩(wěn)定;運(yùn)輸。允許在飛行中對載荷進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)不同的飛行吊裝系統(tǒng)、載荷穩(wěn)定裝置、載荷補(bǔ)償系統(tǒng)、緊急釋放裝置、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、實(shí)現(xiàn)功能:1.外部載荷運(yùn)輸,能夠吊運(yùn)和運(yùn)輸各種重型物資或設(shè)備,如建筑材料、救援物資等;修工作;3.救援與應(yīng)急響應(yīng),在緊急情況下吊運(yùn)救援物資典型案例:國家電網(wǎng)利用S-64F重型直升機(jī)執(zhí)行吊裝任務(wù)2018年,國家電網(wǎng)利用S-64F重型直升機(jī),在500千伏舟山二通段吊裝組立、跨海鋼導(dǎo)引繩展放等任務(wù)。吊裝組塔累計飛行時間10小時58分,吊重200.4噸。據(jù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測繪,支持設(shè)計和施工的各個階段;精準(zhǔn)定位和負(fù)載放置,確保高空作業(yè)的穩(wěn)定性和安全性;工成本,確保施工質(zhì)量;高清攝像頭與傳感器等。1.高空結(jié)構(gòu)檢查與監(jiān)測:難度,優(yōu)化施工流程;3.隧道與橋梁施工環(huán)境監(jiān)測;4.大型設(shè)備的定位安裝。配網(wǎng)基建新模式!1.高精度定位與導(dǎo)航技術(shù):結(jié)合GPS、GL過程中實(shí)現(xiàn)高精度定位,避免因環(huán)境干擾導(dǎo)致的航向偏差,提高巡檢的準(zhǔn)確性;設(shè)施(如道岔、信號燈等)的狀態(tài),快速判斷是否存在故障或隱患;時傳輸至地面控制中心,便于實(shí)時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析,提高決策效率;道設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),提供多維度的巡檢數(shù)據(jù),增強(qiáng)故障與分析單元等。1.提升軌道巡檢效率;2.降低人力成本,確保工作人員的安全;3.提高故障檢測效率;4.實(shí)現(xiàn)軌道實(shí)時監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析。2024年7月22日上午,部署于合肥軌道4號線全線的無人機(jī)順利升空,自動執(zhí)行軌道安全安全全方位監(jiān)控與預(yù)警,為乘客乘車安全加上品行業(yè)領(lǐng)域:境中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、精準(zhǔn)的自主飛行;車輛、行人、道路標(biāo)志等進(jìn)行準(zhǔn)確識別和分析,提取關(guān)鍵特征,實(shí)現(xiàn)交行為的識別等功能;延遲必須控制在極低的水平,以確保地面控制中心能夠迅速響應(yīng)并處理系統(tǒng)的整體響應(yīng)速度;實(shí)現(xiàn)功能:1.進(jìn)行交通事故監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng);2.識別交通擁堵、事故或其他異常情況;3.根據(jù)實(shí)時路況調(diào)整信號燈周期,優(yōu)化交通路典型案例;智慧高速公路低空巡檢解決方案-連霍高速(G30)新疆境內(nèi)星星峽至融合無人機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等,構(gòu)建起高效、智慧的事故快速采集與應(yīng)急處置技術(shù)體系,并采用基于深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)處理方法和無人機(jī)與其他應(yīng)急設(shè)備協(xié)同工作策略,聚焦安全保暢需求,利用低空一體化云智慧管控平臺,通過高速公路全天候全方位自動化無人機(jī)巡檢,實(shí)現(xiàn)對交通流的實(shí)時監(jiān)控與智慧管理,使得高速公路交通管理變得更加高效、精準(zhǔn)和安全。直升機(jī)、eVTOL/新能源新構(gòu)型 標(biāo)。配備紅外熱像儀和高分辨率攝像機(jī),幫助快速搜尋事故現(xiàn)場和受困人員,尤其是在難以到達(dá)2.無線通信系統(tǒng):確保救援人員與指揮中心之間的實(shí)時通信,支持現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào);滅火與救援設(shè)備、監(jiān)測與探測設(shè)備、通信與導(dǎo)1.快速響應(yīng)與現(xiàn)場定位;2.現(xiàn)場評估與信息傳遞;3.緊急救援與疏散;4.醫(yī)療支持與急救;典型案例:德盛通航H225直升機(jī),高速公路交通事故應(yīng)急演練2024年6月15日上午,一場空地聯(lián)動高速公路交通事故應(yīng)急演練模擬G1522常臺高速一輛大客車發(fā)生側(cè)翻,占據(jù)整幅路面,立即組織開展救援。經(jīng)過醫(yī)護(hù)人員初步檢傷,有1名重傷人員情況危急,正值道路車多緩行,對此監(jiān)控指揮中心立即請求啟動航空應(yīng)急救援響應(yīng)。捷德集團(tuán)-德盛通航接到指令后第一時間響應(yīng),派出Ⅱ噸級H225大型航空救援直升機(jī)飛抵救援區(qū)域上空,機(jī)組采取空中絞車救援的方式實(shí)施救援。德盛設(shè)備將救生員安全平穩(wěn)下放至事故現(xiàn)場。救援全程快速高效。從接到報警到恢復(fù)道路正常通行,確保飛行指揮的準(zhǔn)確性與快速響應(yīng);全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收器、差分GPS(DGPS)系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、夜視與紅外探測設(shè)備、對接與引航輔助設(shè)備等。1.通過先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)(如GNSS、DGPS)為目標(biāo)船舶提供準(zhǔn)確的引導(dǎo);2019年9月18日上午,一艘三層游輪緩緩朝著廣場方向駛來,直升機(jī)騰空而起,片刻其己高效,顯示出這一業(yè)務(wù)的嫻熟可靠。飛機(jī)、直升機(jī)、eVTOL/新能源新構(gòu)型 同的飛行器和控制中心。隨時應(yīng)對突發(fā)情況;2.導(dǎo)航技術(shù):需要高精度的定位能力,以確保飛行器能夠準(zhǔn)確跟蹤預(yù)定航線。環(huán)境中的導(dǎo)航能力,包括高樓大廈和多變的天氣條件;3.監(jiān)控技術(shù):實(shí)時監(jiān)控飛行器的狀態(tài),包括飛行速度、巡航高度、電池電量等關(guān)行器的飛行環(huán)境,包括天氣、交通和其他潛在的飛行障礙;4.安全冗余設(shè)計:飛行器應(yīng)設(shè)計有足夠的安全冗余,包括備用鍵系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,飛行器應(yīng)能夠安全地執(zhí)行緊急著陸或返回; 程通信系統(tǒng)、自動避障系統(tǒng)、機(jī)上急救設(shè)備、1.為旅客提供便捷出行的解決方案,滿足旅客的個性化需求;2.快速便捷的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸;2011年4月,民航局正式批準(zhǔn)根河機(jī)場為拓寬通用航空服務(wù)領(lǐng)域短途運(yùn)輸?shù)男蚰弧M?月15日,根河林業(yè)機(jī)場通航短途運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)首飛,在全國率先實(shí)現(xiàn)了通用航空短途運(yùn)輸零的突破。目前,呼倫貝爾地區(qū)實(shí)現(xiàn)了“4+6”(四個支線機(jī)場和六個通用機(jī)場)一小時航空圈,呼倫貝爾地區(qū)人民出行“最后一公里”問題得到有效解決。場景代碼:G5612ab,G5612hl品行業(yè)領(lǐng)域:m低空載運(yùn)裝備:飛機(jī)、直升機(jī)、eVTOL/新能源 技術(shù),最大化利用艙內(nèi)空間,確保貨物合理分布,提升飛行穩(wěn)定性;2.貨物追蹤與管理系統(tǒng):通過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù),安全性。貨物追蹤系統(tǒng)能夠提供準(zhǔn)確的定位信息,方便物流管理和客戶查詢;條件下的平衡與安全飛行,避免因不均勻載重導(dǎo)致的飛行問題; 實(shí)現(xiàn)功能:2.覆蓋偏遠(yuǎn)和難以到達(dá)的地區(qū);西安易可通公司根據(jù)茶農(nóng)面臨實(shí)際問題,經(jīng)過實(shí)地調(diào)研操作實(shí)踐,將武夷山風(fēng)景區(qū)內(nèi)茶田分布、起降點(diǎn)選擇、航線規(guī)劃等情況制定解決方案,確定近100個座茶田位置點(diǎn)信息;規(guī)劃航線120條,航線總長度約230000米,2024年小規(guī)模試運(yùn)營完成了近30萬斤茶青2023年4月~2024年6月中旬,公司團(tuán)隊深入武夷山茶區(qū)進(jìn)行前無人機(jī)FlyCart30作為現(xiàn)階段武夷山完成茶青運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)型、具體作業(yè)個架次的飛行,在武夷山增加實(shí)地實(shí)操的經(jīng)驗(yàn),合同履約階段累計小規(guī)模運(yùn)營完成近30萬斤茶青運(yùn)輸。積累了飛行記錄和飛行航線數(shù)據(jù)記錄,為開展其他山區(qū)作業(yè)項(xiàng)目場景代碼:G5611ab、G5611h,08070abef、08070h、1000-mruw2015年學(xué)人名.19A1000-mruw2015年學(xué)人名.19A品行業(yè)領(lǐng)域:飛機(jī)、直升機(jī)、氣球、飛艇、需求實(shí)時調(diào)整飛行計劃,選擇最優(yōu)航路,避免航路擁堵,確保飛行的高效與準(zhǔn)時;調(diào)度、運(yùn)營監(jiān)控,以及與地面服務(wù)的無縫銜接,提高包機(jī)服務(wù)的效率和客戶體驗(yàn);樂與商務(wù)設(shè)備、應(yīng)急救援設(shè)備(機(jī)載急救箱、氧氣設(shè)備、消防器材)、飛行數(shù)據(jù)記錄器(黑匣子)和分析系統(tǒng)等。提升飛行體驗(yàn)的個性化功能;運(yùn)、商務(wù)救援、快速貨運(yùn)等特殊任務(wù);2017年2月6號下午3點(diǎn)38分,一架世襲1000公務(wù)機(jī)順利降落在上海浦東國際機(jī)場,標(biāo)志著由星航公務(wù)航空負(fù)責(zé)執(zhí)行的春節(jié)公務(wù)機(jī)包機(jī)返航告星航公務(wù)航空團(tuán)隊人員最終決定使用19座的遠(yuǎn)程大客艙公務(wù)機(jī)世襲1000執(zhí)行任務(wù)。場景代碼:G60201郵政業(yè) 境中實(shí)現(xiàn)厘米級的精確導(dǎo)航,確保包裹能夠投遞到用戶指定的準(zhǔn)確位置;的建筑物、行人和車輛等障礙物,實(shí)現(xiàn)智能避障,保障配送安全;3.低空空域管理系統(tǒng)(UTM):通過無人機(jī)交通管飛行,確保不同無人機(jī)在同一區(qū)域安全運(yùn)行,避免空中交通事故的發(fā)生;人機(jī)的任務(wù),從而提升配送效率,減少配送路徑中的能控系統(tǒng)等。里”配送;2.覆蓋偏遠(yuǎn)和難以到達(dá)地區(qū);3.實(shí)現(xiàn)無接觸配送。郵政業(yè)飛機(jī)、直升機(jī)、載重作業(yè)無人機(jī) 中的物流流程,確保電商商品快速通過各國海關(guān),提高物流效率;精確導(dǎo)航,避免偏離路線,確保跨國電商商品準(zhǔn)確送達(dá)目標(biāo)地;并智能避障,確保在不同國家或地理環(huán)境中安全飛行;4.智能貨物追蹤與溯源技術(shù):基于物聯(lián)網(wǎng)的貨商包裹從起始地到目的地的全程可追溯性,實(shí)時查看包裹的配送狀態(tài):人機(jī)飛行,確保它們在各國不同空域法規(guī)下安全有序飛行,避免干1.加快國際電商物流速度;2.降低物流成本;3.提高物流透明度;4.支持全球化的無縫物流網(wǎng)絡(luò);郵政業(yè)飛機(jī)、直升機(jī)、載重作業(yè)無人機(jī) 選擇最安全、最省時的航線,以確保物流配送的高效性和安全性;2.高精度導(dǎo)航與定位技術(shù):結(jié)合GPS、G海飛行中實(shí)現(xiàn)高精度定位和導(dǎo)航,避免偏離航道,確保安全到達(dá)目的地;溫度等,幫助無人機(jī)在跨海飛行過程中做出即時調(diào)整,確保飛行安全;發(fā)情況下能夠安全著陸,避免物資損失和設(shè) 1.提升跨海物流效率;2.降低運(yùn)輸成本:3.提高緊急物資配送能力;4.拓展跨海物流的配送網(wǎng)絡(luò)。典型案例:無人機(jī),跨海送達(dá)!2024年4月24日,在海南省文昌國際航天城管理局舉辦的“瓊粵無人機(jī)公共貨運(yùn)物流跨海行首次跨??者\(yùn)任務(wù),為低空經(jīng)濟(jì)支線物流領(lǐng)域開辟了新的應(yīng)用場郵政業(yè)飛機(jī)、直升機(jī)、載重作業(yè)無人機(jī)1.高精度導(dǎo)航與定位系統(tǒng):采用多種衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)(如GPS、GLONAS保無人機(jī)在水上飛行中實(shí)現(xiàn)高精度定位和導(dǎo)航,避免偏離航線,確保物資安全送達(dá);置、三軸姿態(tài)、三軸速度、三軸加速度等導(dǎo)航信息;飛控內(nèi)部集成三余度慣性器件,主余度為ADI高品質(zhì)陀螺和加速度計,并可以根據(jù)工作狀態(tài)實(shí)時切換備用余度,具有高測量精度和自動檢測并規(guī)避水面上的障礙物(如船只、浮標(biāo)等),保障飛行安全;4.大載重高抗風(fēng)機(jī)體與動力設(shè)計:為解決無人機(jī)在無跑道條件下垂直起降的難題,兼顧長航時、高速、遠(yuǎn)距的功能,應(yīng)提升無人機(jī)平臺的環(huán)境適應(yīng)性,該無人機(jī)平臺通過大載重高抗風(fēng)機(jī)體與動力設(shè)計,能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè),極大擴(kuò)展了無人機(jī)應(yīng)1.提升水上物資效率;2.降低運(yùn)輸成本;3.提高緊急物資配送能力;典型案例:多旋翼無人機(jī)海洋物資配送應(yīng)用場景寧波是東南沿海重要的港口城市,具有豐富的海產(chǎn)、礦產(chǎn)等資源。近海作業(yè)船只、風(fēng)電站塔近海島嶼等海上平臺眾多。以往依賴船只往返的海上物資(工作餐、藥品、飲用水、生活物資等)配送造成較大的人員與經(jīng)濟(jì)消耗。因此提出利用大載重高抗風(fēng)的多旋翼無場景代碼:G6020ab,G60201品行業(yè)領(lǐng)域:郵政業(yè)飛機(jī)、直升機(jī)、載重作業(yè)無人機(jī)1.高精度導(dǎo)航與定位系統(tǒng):結(jié)合GPS、北斗等多實(shí)現(xiàn)精確定位,避免因地形復(fù)雜導(dǎo)致的航向偏差,確保包裹準(zhǔn)確送達(dá);形、天氣和其他環(huán)境因素,確保在偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送高效、安全;3.多層次避障技術(shù):無人機(jī)配備激光雷達(dá)、超聲波傳感器和視覺識別系統(tǒng),能夠在飛行過程中自動識別并避開地面和空中的障礙物,減少事故發(fā)生的概率;4.緊急應(yīng)急響應(yīng)技術(shù):無人機(jī)能夠在遇到突發(fā)情況時自偏遠(yuǎn)地區(qū)提供緊急救援物資的投放,提高應(yīng)急反應(yīng)能力;5.無人機(jī)自適應(yīng)飛行控制技術(shù):無人機(jī)根據(jù)飛行環(huán)境(如高海拔、惡劣天氣等)也能安全、穩(wěn)定地完智能恒溫貨倉、防震運(yùn)輸貨箱、5G通信模塊、航系統(tǒng)等。1.提升偏遠(yuǎn)地區(qū)物流的配送效率;2.降低運(yùn)輸成本;3.提高緊急物資配送能力;武夷山風(fēng)景區(qū)是世界文化與自然雙重遺產(chǎn),個月時間,自古上山的物資和運(yùn)輸出山的茶青只能靠人力挑工進(jìn)行徒步運(yùn)輸,挑工作業(yè)存在很大風(fēng)險,且挑工數(shù)量遞減、老齡化嚴(yán)重導(dǎo)致用工緊缺。西安易可通公司根據(jù)茶農(nóng)面臨實(shí)際問題,經(jīng)確定近100個座茶田位置信息、30無人機(jī)起降點(diǎn)信息;規(guī)劃航線120條,航線總長度約230000米,2024年小規(guī)模試運(yùn)營完成了近30萬斤茶青運(yùn)輸,并與該地區(qū)簽訂長楊條代碼:G5611eVTOL/新能源新構(gòu)型 起降,減少對地面空間的需求,提高城市交通的靈活性和便捷性;實(shí)現(xiàn)自主飛行,降低對人工操作的依賴,提高安全性;3.高精度導(dǎo)航與定位技術(shù):使用高精度的GPS和INS,確保準(zhǔn)確性,特別是在城市高樓密集區(qū)域飛行時;確??沼虬踩托?。中間的停車和換乘,提高了出行效率;目前在“空中的士”App里已經(jīng)能看到一個eVTOL機(jī)型“億航EH216-S”,這款機(jī)型已取得擇這個機(jī)型。億航EH216-S是目前中國唯一一款取得了中國民航國2植空多式聯(lián)面升機(jī)天度國2植空多式聯(lián)面升機(jī)天度多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)飛機(jī)、直升機(jī)、eVTOL/新能源1.聯(lián)運(yùn)調(diào)度與管理技術(shù):綜合管理多種運(yùn)輸方式和資源配置。提供全程監(jiān)控和追蹤,確保各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和及時調(diào)整;理效率。利用重型起重機(jī)和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,確保貨物在不同運(yùn)輸方式之間的順利轉(zhuǎn)換;3.綜合信息平臺:集成各種運(yùn)輸方式的信息,包括航班、鐵路、公路等數(shù)息共享;飛行狀態(tài)監(jiān)測與報警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)、自動避障系統(tǒng)、自動緊急降落裝置、自動化裝卸1.高效貨物轉(zhuǎn)運(yùn);國泰航空始終致力于加強(qiáng)香港與大灣區(qū)各城市間的聯(lián)系,著力打造大灣區(qū)多式聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新模式。2024年1月8日,國泰航空與東部通航、蛇口郵輪母港合作打造的“直升機(jī)+船+客機(jī)”新型的“空??铡倍嗍铰?lián)運(yùn)方案已正式落地,這是繼??章?lián)運(yùn)及陸空聯(lián)運(yùn),國泰航空持續(xù)深化多式聯(lián)運(yùn)布局的又一關(guān)鍵舉措。融入了直升機(jī)的多式聯(lián)運(yùn)接駁服務(wù)已成功完成了首航,首批旅客從深圳聯(lián)想后前往蛇口郵輪母港,途中以多維度視角欣賞繁華街景和壯美深圳灣,深度感受深飛行4分鐘平穩(wěn)落地。 成起飛和降落,減少對場地的要求,提高飛行任務(wù)的靈活性;惡劣氣候條件下的導(dǎo)航;礙物,特別是在樹木、山脈等障礙較多的營地周料可能受限,因此高效能和續(xù)航能力的飛行器尤為重備(高分辨率攝像機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)頭盔)化飛行體驗(yàn);低空飛行探險等;3.增強(qiáng)戶外營地活動的趣味性;4.促進(jìn)親子和社交互動。50米,空中飛行時間約5-10分鐘。遞點(diǎn),減少由于城市復(fù)雜地形或建筑物遮擋導(dǎo)致的定位誤差,保障精準(zhǔn)投送;開高樓、電線、樹木等障礙物,避免撞擊,確保飛行安全和外賣的完整性;3.低空空域管理系統(tǒng)(UTM):通過無飛行,確保不同無人機(jī)在同一區(qū)域安全運(yùn)行,避免空中交通事故的發(fā)生;仍保持熱度,冷飲不會融化,提高食品的保鮮和用戶體驗(yàn);手臂或繩索將外賣放下,避免食物直接從高空落下造成外賣專用溫控儲物箱、5G通信模塊、智能機(jī)1.提升外賣配送速度;典型案例:天上飛的“外賣員”2024年7月27日下午,在麓湖水線公園空中,一架攜帶外賣箱的無人機(jī)緩緩從空中降落,準(zhǔn)確停放在送貨點(diǎn)。工作人員打開箱子,從里面取出一份顧客下單的漢堡。這是攜恩低空物流外賣配送小程序正式運(yùn)行后的首單,也是天府新區(qū)麓湖景區(qū)上第二次嘗試對送?!爱?dāng)前我們送餐小程序已正式上線,目前線路并不固定,會根據(jù)景區(qū)以及游客的要求進(jìn)行調(diào)整,此次的體驗(yàn)線路有商家合作,規(guī)劃路線為麓鎮(zhèn)到麓湖水線公園,飛行全長5公里?!本€路運(yùn)平平電信、廣播電視和衛(wèi)星傳輸服務(wù)四關(guān)鍵技術(shù):1.高帶寬無線傳輸技術(shù):由無人機(jī)掛載4G/5G/專網(wǎng)基站及時傳遞災(zāi)情信息,保障救災(zāi)指揮調(diào)度、滿足災(zāi)區(qū)民眾的聯(lián)絡(luò)需求,確保在應(yīng)急情況下快速、穩(wěn)定地傳輸數(shù)據(jù)和語音,滿足緊急情況下的通訊需求;的即時通訊,保證信息的快速傳遞;3.低空信號覆蓋技術(shù):結(jié)合基站和無人機(jī)的組合部署,形成立體的低空或信號弱的區(qū)域也能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的通訊;4.抗干擾技術(shù):引入抗干擾技術(shù),提高通訊設(shè)備在復(fù)雜電磁環(huán)境中1.在通訊設(shè)備遭到破壞時,系統(tǒng)能夠自動重組網(wǎng)絡(luò),確保應(yīng)急通訊的連續(xù)性和可靠性;2.在應(yīng)急情況下,確保指揮中心與現(xiàn)場人員之間2023年7月29日起,北京市門頭溝區(qū)連續(xù)遭遇強(qiáng)降雨,部分地區(qū)通訊全部中斷、人員失心懷國之大者,踐行央企責(zé)任,抓緊修復(fù)通訊等受損基礎(chǔ)設(shè)施,盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。8月1日,中國聯(lián)通組建應(yīng)急通信聯(lián)合團(tuán)隊,前往北京門頭溝受災(zāi)地區(qū),通過無人機(jī)應(yīng)急通信系融合衛(wèi)星鏈路,實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)接入,為門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)斜河澗村及時提供應(yīng)急通話和短信服務(wù),商務(wù)服務(wù)業(yè)eVTOL/新能源新構(gòu)型、娛樂類應(yīng)不同的觀眾群體或場景需求;播范圍;2.靈活展示和定向投放;廣告的記憶度;4.節(jié)省傳統(tǒng)廣告成本。典型案例:智航隆重推出LED廣告版飛碟eVTOL,開創(chuàng)空中廣告新模式智航推出了LED廣告版飛碟eVTOL,不僅展示了科技的魅力,也提供了一種全新的、創(chuàng)新版飛碟eVTOL進(jìn)行廣告?zhèn)鞑?,有助于塑造品牌的?chuàng)新、前衛(wèi)的形象。LED顯示屏支持高清、動態(tài)和彩色的廣告內(nèi)容展示,使得廣告內(nèi)容更加豐富四關(guān)鍵技術(shù):1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):采用旋翼無人機(jī)定位及態(tài)勢國內(nèi)無人機(jī)云系統(tǒng)領(lǐng)域空白。采用地圖與無人機(jī)低空融合校準(zhǔn)技術(shù),達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先分米級精度。無人機(jī)能夠在活動安保中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,確保全面覆蓋活動場地和周邊區(qū)域,提高監(jiān)測和應(yīng)對能2.高分辨率攝像機(jī)與監(jiān)控技術(shù):采用GIS時無人機(jī)配備高分辨率攝像機(jī)和360度旋轉(zhuǎn)攝像頭,能夠?qū)崟r捕捉活動現(xiàn)場的動態(tài),通過視頻流傳輸技術(shù),實(shí)時將監(jiān)控畫面?zhèn)鬏斨林笓]中心;3.熱成像與夜視技術(shù):通過熱成像相機(jī)和夜視設(shè)備,無人機(jī)能夠在低可疑行為和人群動態(tài),提高夜間安保的有效性;2.精準(zhǔn)識別可疑活動與人員;在五一、國慶、春節(jié)等節(jié)假日期間,“低空智能行服務(wù)保障機(jī)制,在全域無人值守巡檢系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,組建成立無人機(jī)飛行服務(wù)保障專班,持續(xù)關(guān)注重點(diǎn)區(qū)域、熱點(diǎn)景區(qū)、交通要道、密集商圈等部位,巡查區(qū)域及周邊地面人車流動態(tài)勢、擁擠情況,并實(shí)時監(jiān)控排查各類安全隱患,利用城市低空公共資源,助力公位更好的開展路面勤務(wù)工作,為群眾帶來安全有序的假直升機(jī)、eVTOL/新能源新構(gòu)型據(jù)傳輸;3.應(yīng)急搜索救援技術(shù):無人機(jī)可配備聲波探測器、雷達(dá)或微小的生命體征信號,幫助搜救團(tuán)隊找到被困人員。同時,直升機(jī)或無人機(jī)搭載紅可以穿透煙霧、廢墟,探測到被困人員的體溫,識別出人員位置。援吊裝系統(tǒng)、應(yīng)急通信設(shè)備、臨時醫(yī)療設(shè)施、1.災(zāi)區(qū)勘察,結(jié)構(gòu)損毀分析;2.受困人員和物資救援;3.空中醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn);L典型案例:青海監(jiān)管局:貝爾407震后救援已到位!2023年12月18日23時59分,甘肅省臨夏回族自治州積石山縣發(fā)生6.2級地震,此次震中距青海省省界最近距離5公里,震中50公里范圍內(nèi)涉及青海鄉(xiāng)鎮(zhèn)共22個,寧、海南州等地有感。地震發(fā)生后,民航青海監(jiān)管局迅速響應(yīng),在民航西北地區(qū)管監(jiān)管局按照民航局《通用航空應(yīng)急備勤值守機(jī)制》和西北局《通用航空應(yīng)急救援工作程序》,時工作群,確保各方信息傳遞迅速、工作組織統(tǒng)籌有力、溝通協(xié)調(diào)順暢有序、安全提醒提示高效、氣象預(yù)報更新及時。11:00秦漢通航一架貝爾407直升機(jī)自西寧起飛,12:15落地積石山等待指令高測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性;植被健康狀況,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)和環(huán)境監(jiān)測;更全面的測繪結(jié)果和決策支持;能夠更直觀地展示地形特征,應(yīng)用于城市規(guī)劃、土低空作業(yè)裝備:1.精準(zhǔn)地形測繪,提供土地利用分析依據(jù);2.提供資源調(diào)查與評估;3.公共安全監(jiān)測。進(jìn)行整體性三維傾斜攝影測繪,助推金口河區(qū)旅游發(fā)展。影像成果,無償交付金口河區(qū)使用,創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)價值16萬元以上。應(yīng)急測繪據(jù)分析和處理提供高質(zhì)量的圖像基礎(chǔ);2.數(shù)據(jù)融合處理技術(shù):結(jié)合不同傳感器的數(shù)據(jù)(如光學(xué)合處理,提供更加全面和準(zhǔn)確的地理信息;取目標(biāo)信息,提高數(shù)據(jù)處理的效率; 1.實(shí)現(xiàn)對突發(fā)事件現(xiàn)場的高效測繪;直升機(jī)、載重作業(yè)無人機(jī)、感知作業(yè)無人機(jī)能在復(fù)雜天氣條件下安全執(zhí)行除冰任務(wù);作提供必要的環(huán)境條件支持;高除冰的針對性與效率;雪,恢復(fù)正常交通;2.可以覆蓋更大范圍;3.減少人力成本,提高工作效率;除冰工作。場景代碼:M7432b、M74321海洋監(jiān)測度的海底地形數(shù)據(jù),用于制作詳細(xì)的海底地圖和研究海洋地質(zhì)(多波束聲納);暴、鹽霧等)。使用耐腐蝕材料和保護(hù)措施,延長設(shè)備在海洋環(huán)境中的使用壽命;和決策;高光譜、可見光攝像機(jī)、光電吊艙、光學(xué)與多光譜傳感器、激光雷達(dá)、聲吶探測器、海洋浮標(biāo)、數(shù)據(jù)傳輸與存儲設(shè)備、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)等。1.高效的海水采樣和數(shù)據(jù)收集;2.監(jiān)測海洋污染和非法捕:3.生態(tài)保護(hù)和海洋保護(hù)區(qū)管理;4.海岸線管理和海洋災(zāi)害監(jiān)測;5.科學(xué)研究和數(shù)據(jù)驅(qū)動決策;6.節(jié)能減排。 情況進(jìn)行空中巡邏監(jiān)測和執(zhí)法取證的作業(yè)飛行。使用機(jī)型:運(yùn)十二場景代碼:M7410a,M7410j品行業(yè)領(lǐng)域:飛機(jī)、噴灑(撒)作業(yè)無人機(jī) 1.云劑投放系統(tǒng):專用設(shè)備用于向云層中投放云種子劑(滴的凝結(jié),從而誘發(fā)降水;幫助優(yōu)化人工影響天氣的實(shí)施時機(jī)和位置(雷達(dá)系統(tǒng))。利用氣象衛(wèi)星獲取云層圖像支持天氣系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)測和分析(衛(wèi)星遙感技術(shù));3.環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng):評估人工影響天氣對環(huán)境的潛在影響,包括對生態(tài)系統(tǒng)和水資源的影響;4.數(shù)據(jù)采集與處理:飛行器上安裝的傳感器和通信設(shè)備云劑投放器、噴灑裝置、氣象雷達(dá)、衛(wèi)星遙感設(shè)備、數(shù)據(jù)采集與通信系統(tǒng)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系1.促進(jìn)降雨,緩解干旱或解決水資源短缺問題;到適量的降水;3.改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境;典型案例:新疆巴音布魯克開展無人機(jī)立體增雨作業(yè)助力生態(tài)環(huán)境改善2024年8月29日至9月3日,搭載云物理探測設(shè)備的大型無人此次人工增雨作業(yè)試驗(yàn)采用了兩個機(jī)型的無人機(jī)配合開展高低空立升。大型無人機(jī)搭載了云降水探測系統(tǒng),可更加精準(zhǔn)地把握作業(yè)條件和時機(jī),擴(kuò)場景代碼:M7410be、M7431be,M74101、M7431氣象探測1.氣象傳感器集成技術(shù):飛行器搭載溫度、濕度、氣和環(huán)境下實(shí)時采集精確的氣象數(shù)據(jù);大氣粒子,支持氣象觀測和分析;工智能和數(shù)值天氣預(yù)報模型,提供精準(zhǔn)的短期和長期天氣預(yù)報;4.抗風(fēng)穩(wěn)定與避障技術(shù):飛行器具備抗風(fēng)和避障能力,確保在速風(fēng)向傳感器、降水傳感器、氣溶膠傳感器)、1.實(shí)時氣象數(shù)據(jù)采集,為飛行任務(wù)提供實(shí)時的氣象信息支持;2.大氣污染和空氣質(zhì)量監(jiān)測;該系統(tǒng)已在南京市無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)完成部署應(yīng)用,對試驗(yàn)區(qū)全部空域完成覆蓋。主要針對無人機(jī)的黑飛進(jìn)行探測、定位、跟蹤、預(yù)警的全過程防控,實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的智能、規(guī)范管理,加強(qiáng)對試驗(yàn)區(qū)低空空域的有效監(jiān)管。同時,通過對試驗(yàn)區(qū)氣象數(shù)據(jù)的采集京民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的實(shí)時3D氣象監(jiān)測和高精度4D氣象預(yù)測模型構(gòu)建,為低空無人機(jī)運(yùn)場景代碼:M7441abe、M74411品行業(yè)領(lǐng)域:飛機(jī)、直升機(jī)、氣球、感知作和物體模型,廣泛應(yīng)用于地形測繪和城市規(guī)劃;型,反映地形起伏,為土地開發(fā)和環(huán)境評估提供數(shù)據(jù)支持;3.攝影測量技術(shù):利用重疊航拍影像進(jìn)行立體測量,提取地物三維坐標(biāo),廣泛應(yīng)用于土地利用、城市規(guī)劃和資源調(diào)查等領(lǐng)域;系統(tǒng)、自動避障系統(tǒng)、無線電通信系統(tǒng)、激光雷達(dá)設(shè)備、GNSS接收器等。1.幫助農(nóng)民合理施肥和管理土壤;2.評估環(huán)境污染程度;位于祁連山脈的八一冰川,海拔高達(dá)4400米,這里常年人跡罕至。20奇特的飛機(jī)盤旋在冰山上空,往返幾個來回后,機(jī)艙里的工作人員就獲取到了可以精準(zhǔn)測算冰川儲量的雷達(dá)遙感數(shù)據(jù)。這架飛機(jī)是來自于中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院的新舟60遙感飛機(jī)?;谛轮?0遙感飛機(jī)的新一代航空遙感系統(tǒng),填補(bǔ)了國內(nèi)長航程、多任務(wù)、多功能、多觀察窗口的大中型遙感飛機(jī)研制的空白,是我國目前綜合能力最強(qiáng)的航空遙感平臺和科學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺,積極促內(nèi)首次”的應(yīng)用成效。品行業(yè)領(lǐng)域:研究和試驗(yàn)發(fā)展科學(xué)家分析遺址的分布、形態(tài)和變化,提供可靠的數(shù)據(jù)支持;結(jié)構(gòu)信息,為考古研究提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ);助考古學(xué)家識別遺址與周圍環(huán)境的關(guān)系,為考古研究提供地理視角;I.遺址保護(hù)管理,防止人為破壞和自然侵蝕;2.考古發(fā)現(xiàn)研究,豐富考古學(xué)的理論與實(shí)踐;3.考古遺址的可視化,促進(jìn)公眾參與和支持;4.多學(xué)科合作,提升考古研究的科學(xué)性。 和作業(yè)實(shí)施提供了重要的信息支撐。場景代碼:M74831無人機(jī)檢測1.無人機(jī)機(jī)載檢測系統(tǒng):是一種以無人機(jī)機(jī)身為載體,根載系統(tǒng)(各類傳感器、圖像采集設(shè)備等)來實(shí)時的獲取被執(zhí)行任務(wù)對象的相關(guān)信息(如大型游樂設(shè)施鋼桁架結(jié)構(gòu)的變形、螺栓的銹蝕及缺失、焊縫的開裂及腐蝕等)并回傳給地面站端數(shù)據(jù)處理系以供進(jìn)一步的處理;設(shè)備及其他輔助裝置可以對無人機(jī)飛行姿態(tài)、懸停位置等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和調(diào)整,對被檢測對象可呂低空作業(yè)裝備:系統(tǒng)等。2.代替人工高空作業(yè),危險性低;3.能夠在任意高度定點(diǎn)懸停觀測,檢測到人工無法檢測的部位;4.能夠?qū)υO(shè)備運(yùn)行時部分動態(tài)性能進(jìn)行檢測;典型案例:基于視覺導(dǎo)航無人機(jī)橋梁智能檢測系統(tǒng)為橋梁做“體檢”在四川宜賓城市過境高速公路西段,一臺無人機(jī)勻速通過岷江特大橋橋梁上萬高像素全畫幅成像系統(tǒng),將橋梁每一處露筋、剝落、掉角、裂縫等病害的清晰記錄,反饋給橋梁檢測人員。根據(jù)無人機(jī)精準(zhǔn)定位和橋梁智能檢測系統(tǒng)實(shí)時輸出的數(shù)據(jù),出具了一份“體檢報告”,之后將根據(jù)這份“體檢報告”,對大橋提出維修、加固技這臺無人機(jī)名為“凌志2”,是中鐵長江設(shè)計檢測公司主導(dǎo)開發(fā)的橋梁智能檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)是國內(nèi)首套基于視覺導(dǎo)航的無人機(jī)橋梁智1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):利用先進(jìn)的GPS和GNSS位,確保巡檢路徑的準(zhǔn)確性和覆蓋范圍,避免遺漏關(guān)鍵區(qū)域;圖像,通過圖像處理與識別技術(shù)分析路面狀況、交通設(shè)施和植被覆蓋情況,及時發(fā)現(xiàn)潛在問題;面控制中心,便于快速監(jiān)控和分析,確保巡檢信息的及時性和準(zhǔn)確性;5.智能化故障檢測系統(tǒng):無人機(jī)可以搭載專用傳感器,實(shí)時檢測公路基礎(chǔ)設(shè)施(如橋梁、隧道)高分辨率攝像機(jī)、光電吊艙、紅外熱成像儀、與分析單元、應(yīng)急浮筒系統(tǒng)等。實(shí)現(xiàn)功能:1.提升道路與橋梁巡檢效率; “滴、滴、滴....”在接收到“執(zhí)行任務(wù)”的指令后,位于235國道新海線巡查車上的無人機(jī)智能機(jī)庫保護(hù)罩掀開。準(zhǔn)備就緒的無人機(jī)從機(jī)庫中緩緩?fù)瞥?,沖天而起,很快就進(jìn)入了預(yù)設(shè)航線,開始“路面巡檢”,余杭區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員打開綜合交通管理平臺,點(diǎn)擊“智慧服務(wù)”板塊,就可以輕松地調(diào)取無人機(jī)巡查視頻,查看235國道新海線的道路人機(jī)巡查已經(jīng)應(yīng)用在杭州西站、運(yùn)溪高架路、瓶倉互通、杭微互通、235國道、良渚大道(原104國道)等重要交通樞紐及道路的養(yǎng)護(hù)場景中。場景代碼:M7620k、N7630kl,N7640K、N7721ikl河道巡檢2.多光譜成像技術(shù):無人機(jī)搭載多光譜攝像頭,能夠獲取不污染物以及周圍生態(tài)環(huán)境的健康狀況,提供精確的生態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù);度及變化,幫助管理者進(jìn)行有效的河道管理和規(guī)劃;4.實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸與處理系統(tǒng):無人機(jī)配備無傳感器數(shù)據(jù))傳輸至地面控制中心,便于快速監(jiān)控、分析和決策,提高巡檢效濁度等水質(zhì)參數(shù),提供全面的水環(huán)境信息,支持生態(tài)保護(hù)和水資源管理;高光譜、可見光攝像機(jī)、光電吊艙、紅外熱成實(shí)現(xiàn)功能:1.提升河道巡檢效率;2.精準(zhǔn)監(jiān)測水質(zhì),支持生態(tài)保護(hù)工作,生成水資源巡查成圖;3.根據(jù)實(shí)時航拍監(jiān)控數(shù)據(jù),可以清晰分析水資源L典型案例;無錫錫山:這個“河長”不一般融為優(yōu)化“河長制”管理效能,實(shí)現(xiàn)“河長制”創(chuàng)新發(fā)展,2024年以來,無錫市錫山區(qū)構(gòu)建了“河長+工作人員+無人機(jī)”三位一體巡河新體系,提高了河道管理靈活性和管理效率。在錫山區(qū),傳統(tǒng)巡查只能依托河長本人沿著岸邊、橋上步行開展。由于河道周邊環(huán)境復(fù)雜導(dǎo)致部分河道無法完全巡查到位,而借助無人機(jī)可以通過鳥瞰的方式觀察目標(biāo)河道,巡查范圍更廣、覆蓋更全,尤其在輔助河長開展長距離河道巡河時能發(fā)1.高精度定位與導(dǎo)航系統(tǒng):結(jié)合GPS(GPS)、GNSS和I確定位,避免因環(huán)境因素引起的定位誤差,提高巡檢的準(zhǔn)確性;壩體是否有裂痕,附屬設(shè)施清晰不變形;設(shè)備過熱、漏水等故障,提升故障檢測的準(zhǔn)確性和及感器數(shù)據(jù))發(fā)送至地面控制中心,實(shí)現(xiàn)即時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析,提升決策效率。據(jù)存儲與分析單元、應(yīng)急浮筒系統(tǒng)等。1.提升水利設(shè)施巡檢效率:2.降低人力成本,確保工作人員的安全;3.提高故障檢測效率;4.促進(jìn)水利設(shè)施智能化管理。型水庫安全監(jiān)測能力提升試點(diǎn),廣西將獲得2.52億元中央財政水利發(fā)展資金支持。低空航測巡檢通過使用大疆M350RTK+禪思P1,搭配大疆M3E手動補(bǔ)除,確保水庫安全長效運(yùn)行?,F(xiàn)精準(zhǔn)定位,確保覆蓋重要棲息地和遷徙路線,提高監(jiān)測的效率和準(zhǔn)確性;通過圖像處理與識別技術(shù)識別物種、監(jiān)測數(shù)量以及行為模式,提供科學(xué)數(shù)據(jù);度和污染水平,為保護(hù)決策提供依據(jù);類及其數(shù)量,提高監(jiān)測的準(zhǔn)確性和效率;實(shí)現(xiàn)功能;1.提升野生動植物保護(hù)監(jiān)測效率;3.支持科學(xué)研究與數(shù)據(jù)收集。億頭動物死亡或流離失所。其中,超過61000只考拉是澳大利亞本土的標(biāo)這些動物是否需要醫(yī)療救助。場景代碼:N7710)、N7830)、N7840)、N7860]公共設(shè)施管理業(yè)噴灑(撒)作業(yè)無人機(jī)高效率;灑作業(yè),提高作業(yè)效率和精度;定位施藥,減少藥劑浪費(fèi);4.飛行路徑規(guī)劃:通過地理信息系統(tǒng)(GIS呂低空作業(yè)裝備:藥液噴灑系統(tǒng)(精準(zhǔn)噴灑設(shè)備、高效霧化噴嘴)、遙感與監(jiān)測設(shè)備、農(nóng)藥與生物制劑攜帶裝置(多功能藥劑箱、自動加藥系統(tǒng))、數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)功能:1.提高養(yǎng)護(hù)效率;2.優(yōu)化植物生長,病蟲害防治;3.節(jié)約資源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境; 典型案例:無人機(jī)助力園林綠化養(yǎng)護(hù),效率提升近6倍!2024年5月23日凌晨2點(diǎn),在杭州市“最美景觀大道”文一西機(jī)正在勻速飛行。這是一臺植保無人機(jī),正在對文一西路25萬平方米景觀帶進(jìn)行藥物噴灑等蟲害防治。在專業(yè)技術(shù)人員的控制下,植保無人機(jī)按預(yù)設(shè)路線不斷前進(jìn),并隨時調(diào)整著與目標(biāo)植物的距離,細(xì)密的噴霧液滴在通過霧化器后被均勻地噴灑在了植物葉片表面,不到四小時,一次全面一系列植保無人機(jī)噴灑防治流程。”供數(shù)據(jù)支持,以便對除霧作業(yè)進(jìn)行科學(xué)決策和調(diào)度;與其他設(shè)備、建筑物或人員發(fā)生沖突,提高飛行安全;等吸濕質(zhì)粒作催化劑,產(chǎn)生大量凝結(jié)核,水汽在凝結(jié)核上凝結(jié)長成大水滴,霧滴會蒸發(fā)并在大水滴上凝結(jié),使暖霧消失。同時還能將干冰、液化丙烷等催化劑播撒到霧中,產(chǎn)生大量冰晶,它們通過貝吉龍冰水轉(zhuǎn)化過程,奪取原霧滴的水分、霧滴便蒸發(fā)而冰晶不斷長大降落地面,使冷霧消失。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、自動駕駛控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動避障系統(tǒng)、無線電通信系統(tǒng)、搭載顆粒物、氣態(tài)污染物、溫濕度、氣壓等傳感器2.降低人工清除成本; 2014年3月4日,全國人大代表、中航工業(yè)航宇董事長馬永勝透露由中航工業(yè)航宇其研制的柔翼無人機(jī)研發(fā)取得重大進(jìn)展,即將在機(jī)場、港口進(jìn)行柔翼無人機(jī)作為消霧平臺具有相當(dāng)鮮明的特點(diǎn):一是有效載荷大;和地面人員造成損傷;三是飛行時間長,一次加油可以留空3小時以上;四是操作易便,50米距離拖曳即可起飛,空中作業(yè)姿態(tài)調(diào)整方便,降落平穩(wěn);五是成本低廉,平時也不需要進(jìn)行復(fù)雜的飛機(jī)、直升機(jī)、噴灑(撒)作信息,評估治沙效果并制定針對性方案;3.生態(tài)恢復(fù)技術(shù):結(jié)合植物種子播撒、施肥和灌溉等技術(shù),通植被覆蓋率,降低沙漠化風(fēng)險; 高分辨率攝像機(jī)、光電吊艙、GPS定位系統(tǒng)、多傳感器集成設(shè)備、無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、環(huán)境實(shí)現(xiàn)功能:1.實(shí)時監(jiān)測沙漠化動態(tài);2.提升整體治沙效率,降低人力成本;3.促進(jìn)沙漠化區(qū)域的植被恢復(fù),提高生態(tài)系統(tǒng)的 典型案例:鄂托克旗毛烏素沙地防沙治
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