廣州白云國際機場-民航樞紐機場競爭戰(zhàn)略MBA學(xué)位

暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文《案例》：廣州白云國際機場———民航樞紐機場競爭戰(zhàn)略研究GuangzhouBaiyunInternationalAirport———Researchonthecompetitivestrategiesofregionalhub-airports作者姓名：趙亞霖指導(dǎo)老師姓名劉漢民及學(xué)位、職稱：博士、教授學(xué)科、專業(yè)名稱：工商管理碩士（MBA）論文提交日期：2011年4月論文答辯日期：2011年5月答辯委員會主席：論文評閱人：學(xué)位授予單位和日期：沙獨移蓄創(chuàng)鳳安性朽租聲薦寸明支本人聲明所土呈交的學(xué)位暗論文是本人券在導(dǎo)師指導(dǎo)靈下進行的研掏究工作及取景得的研究成港果。據(jù)我所硬知，除了文貌中特別加以巷標(biāo)注和致謝誤的地方外，荷論文中不包代含其他人已妹經(jīng)發(fā)表或撰壞寫過的研究故成果，也不蔬包含為獲得識鈔暨南大學(xué)鵲澇或其他教育禮機構(gòu)的學(xué)位拴或證書而使爽用過的材料巡。與我一同劫工作的同志巴對本研究所錦做的任何貢吃獻均已在論忽文中作了明究確的說明并繪表示謝意。吐學(xué)位論文作鼻者簽名：構(gòu)導(dǎo)押帝壯甘簽字日期：段偉年填占月是烤日亦學(xué)位論文版表權(quán)使用授權(quán)篇書灣本學(xué)位論文據(jù)作者完全了蓬解唇我芹暨南大學(xué)丑摔有關(guān)保留、昂使用學(xué)位論笛文的規(guī)定，詞有權(quán)保留并匆向國家有關(guān)均部門或機構(gòu)弓送交論文的撫復(fù)印件和磁般盤，允許論漢文被查閱和栽借閱。本人詞授權(quán)嫌宣暨南大學(xué)伯以將學(xué)位欠論文的全部咐或部分內(nèi)容厘編入有關(guān)數(shù)遍據(jù)庫進行檢義索，可以采野用影印、縮艙印或掃描等終復(fù)制手段保寒存、匯編學(xué)章位論文。岡（保密的學(xué)讀位論文在解吉密后適用本乖授權(quán)書）掙學(xué)位論文作晶者簽名：魚更查譜鬧載導(dǎo)師簽名：根簽字日期：逼兼年崇平月圾封日申匆撞辣簽字日張期：杏拿年夫秘月衰銳日巖學(xué)位論文作俗者畢業(yè)后去睡向：妥工作單位：把廣州白云國洽際機場股份洗有限公司逢電話：惑1392雜42342孤36紀通訊地址：括床屋肝泉郵編晚：戴51040勇5中文摘要染對民航領(lǐng)域長的競爭，人臭們以往關(guān)注法的多為航空液公司之間的濫競爭。事實恒上，隨著航鉛空公司的盛譜衰并合，更餃加開放的航囑空運輸市場晉使不同機場纖間的競爭也駐演變得日趨美激烈。近年塌來，歐美主熔要樞紐機場偵根據(jù)航空聯(lián)奴盟的需要不魚斷進行整合襪，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)業(yè)結(jié)構(gòu)，應(yīng)對票競爭挑戰(zhàn)，瓜全球機場樞周紐整合的時童代已然來臨厘。從世界航爸空格局看，史亞太區(qū)域內(nèi)識已有或正在度興建數(shù)個超烘大型機場，懇目標(biāo)旨為爭啟奪區(qū)域樞紐著地位。在此復(fù)背景下，機嘉場企業(yè)通過芽制訂科學(xué)合仁理的競爭戰(zhàn)狂略，并通過催戰(zhàn)略的實施窯來提升自身怠的競爭優(yōu)勢易具有積極的頌現(xiàn)實意義。憲本文以悄廣州白云國省際機場樞紐避運營號為案例，絞介紹民航樞謙紐機場的建映設(shè)發(fā)展趨勢具，運用戰(zhàn)略才管理理論，著通過PES代T、五力競仙爭模型以及禿SWOT框劈架，對白云尺機場樞紐運懷營所面臨的袖外部威脅與優(yōu)機遇，以及貸公司內(nèi)部資生源的優(yōu)勢和雖劣勢進行深悅?cè)敕治?，提洽出白云機場傲在樞紐運營透戰(zhàn)略實施過筋程中，構(gòu)建全競爭優(yōu)勢的污思路和方法約措施，以利守抓住戰(zhàn)略發(fā)柜展機遇，實毀現(xiàn)新的發(fā)展嘴和飛躍。湊關(guān)鍵詞：米樞紐機散場競爭盾環(huán)境競菜爭戰(zhàn)略明Abstr祥act抓拾Fort貼heco補mpeti梢tion密inth閑esec暮toro領(lǐng)fcom推merci瘦alav邊iatio瘋nser販vices紋,the劈indu詢stry雞forme芹rlya廉ndno娘rmall幅ypay鄉(xiāng)smuc封hmor材eatt愧entio鐵non提t(yī)hec唐ompet世ition糧amon超gair浮lines叉.In少fact,等asd盾iffer過ent逐airli喚nesr嶄isea僑ndfa晴ll,a后long煮with駁evide放nceo劈finc慣reasi余ngme茄rging走acti飯vitie偉samo鐘ngth吼em,a私more糟open孟mark沒etca易uses蹲thec快ompet疤ition編amon野gair承ports酷t(yī)oe杯volve示inte醫(yī)nsely宿day聞byda侵y.In風(fēng)rece仰ntye為ars,狀echoi姓ngto燙the共needs膛ofa綢irlin疑eall翅iance漁sdev冒elopm旦ent,漂major稈Euro跪pean粗andA鍵meric圣anhu討bair騎ports津have嫂unde括rgone好in-d毅epth送integ歉ratio餅nand陽cons蠟olida稻tion慚onop豆timiz孟ation倍oft存heir貓netwo驅(qū)rkst炕oans砌werc逮halle痛ngec乖alls災(zāi)ofco辟mpeti狗tion.挑Ane狂raof恭glob紹alin能tegra哈tion別andc汪onsol哥idati通onof沸airp優(yōu)orth膝ubsh剃asal參ready瘡appr隆oache蝴d.Fr毛omvi舍ewof嘗glob爸alco涼mpeti標(biāo)tion,多ther綁eare緊seve典ralu乏ltra-揚large差airp擺orts忠under膏cons戶truct圖iona日iming瞎att錫hepo魔sitio臣nof距regio鋒nalh住ubai配rport群sin碎theA工sian番andP賭acifi震creg觸ion.吃Under徹this垃back皇groun癥d,it秧’svi昏talf勇oran罵airp爸ortt翻oimp廟rove漂ande于levat末eits港comp洞etiti別vead擁vanta崇gest緣hroug污hcar料efull晶ypla矮nning療ofc世ompet泰itive臺stra目tegie粒sand片impl音ement歪ation搬oft刷hose款strat配egies傾.持This棟artic陜leta錦kest煮heop斑erati牙onof加Guan得gzhou片Baiy盤unIn抬terna毅tiona拋lAir糧port宣(CAN)復(fù)asa尊case括toi束nvest錫igate倉the駛trend連ofa見irpor貍thub霸cons些truct麻iona趴ndde馬velop狹ment.鈴Byu陪tiliz李ings盾trate室gyma袖nagem雜entt宇heori姥es,t訴hroug潤hthe承fram適ework泄sof趕PEST,舍five此forc誠esmo膽dela修ndSW滔OT,t需heex禮terna弱lris黎ksan糊dopp誦ortun凳ities醉,as格well泳asin質(zhì)terna牽ladv壩antag康esan津ddis晃advan見tages囑that才CAN擇aref奔acing喬are繁thoro售ughly飾anal麥yzed格inth撿isar飄ticle熄top劣rovid鼓edir罰ectio欲nsan礦dmet壞hods渴inth覺ecou俗rseo冤fits信hub洞strat患egyp燦lanni貨ngan堡dimp襲lemen翼tatio曲nfor茄CAN舊inor驕dert巖orea避lize航itss身ustai坦nable食deve皇lopme皆nt.刺Keyw混ords:擔(dān)寶鉗HubA蹦irpor崗tC刮ompet漫ition命Envi殖ronme掀nt牙Comp蝦etiti兔veSt紡rateg終y目錄TOC\o"1-4"\h\z\u鐵中文摘要三肌I逼Abstr療act晚義II求目拐倡錄謀雕III策圖表目錄舌蓬I(lǐng)文第一部分蠟揮案例正文缺器3討白云機場概攤況砌虎3省機場建設(shè)發(fā)靠展概況尤惰3銅機場管理體救制的變遷發(fā)月4陜機場業(yè)務(wù)發(fā)嶄展概況線馬5瓦機場經(jīng)營公領(lǐng)司概況承登7凍公司概況儉啊7帥公司組織結(jié)同構(gòu)點示8也公司戰(zhàn)略持走10萄白云機場面夜臨的競爭糊籍12鬼亞太區(qū)域競劣爭啄贏12表珠三角地區(qū)押競爭絹壯13鐵其它運輸方蜻式競爭疲鮮13共機場經(jīng)營公朋司所擁有的挺資源情況參抄15遙財務(wù)資源假關(guān)15江組織資源摸某15蘿人力資源脊敞16比實物資源混橫16獵商譽資源矛牙16撓企業(yè)文化坡規(guī)17串經(jīng)營管理能妻力忘下17振白云機場面溝臨的問題甜月18煩第二部分敲蒸案例分析貞脊21策1腥引言烏搜21疤1.1達研究背景及助意義敘呀21都1.2脖主要內(nèi)容和峽結(jié)構(gòu)安排賴叔22宋1.3農(nóng)創(chuàng)新和不足聞之處源判23落2寧相關(guān)理論綜持述繁催25閑2.1傷機場的定義沖及分類陵旗25張婚欺機場的定義浙既25哪陸邁機場的分類辯餐25豪咬阻機場的功能只稍27邪2.2者樞紐機場綠嘩28爪載聰樞紐機場的發(fā)起源誼寸28捉遣民樞紐機場的趣概念英寬29丘爽燕樞紐機場的搏特征號其30均婚陳樞紐機場的鴨運營特性承彩31譯危瞎樞紐機場的掀建設(shè)發(fā)展趨賠勢雖略31貫積乓樞紐機場的午競爭些雜33涼2.3剖本案例所用移理論基礎(chǔ)巡雀33士嘩嘉產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決孟定理論尤日34煎牛飽資源決定理極論貿(mào)草34仗2.3.步3意能力決定理撇論聾恢35筑摟依理論評述默步35步2.4鍛本案例所用牢框架簡介坑懸36森及PEST錦分析耀洋36魔喊掌五力競爭模貓型岔墨37頁謹SWO演T挺分析框架杏喘40惱3虛機場企業(yè)宏柏觀環(huán)境分析保南43佛3.1袖宏觀環(huán)境分映析矛歪43北宅勒政策環(huán)境分偶析壩伯43皮廳獅經(jīng)濟環(huán)境分麗析贊撫45們挺市社會環(huán)境分產(chǎn)析參蓮48鹽縫渴科技進步與腐民航發(fā)展添掛49耀3.2恢民航業(yè)發(fā)展殃環(huán)境分析掌塔50餃億夢世界民航業(yè)矛將于近年復(fù)洋蘇堪洽50雀殃夫中國民航進欲入又一輪快短速發(fā)展期禮龍50型親區(qū)低碳經(jīng)濟對釀民航發(fā)展的臥制約訓(xùn)京52忍陜茂天空開放政蠟策對民航發(fā)水展的影響五習(xí)53屑4特樞紐機場競廟爭形勢分析蠅吸55嚼4.1看樞紐機場競漸爭結(jié)構(gòu)分析虛辨55鏟冶杯現(xiàn)有競爭者不間的競爭強襪度該籌55陜厚蝕潛在進入者壓的威脅輕停56粘獎壘替代品的威也脅掛暗57穩(wěn)麥檔供應(yīng)商的議幟價能力訪儉59于骨到買方的議價孕能力怖關(guān)60鐵4.2止主要競爭對礦手分析倚燭60羽拘淋亞太區(qū)域內(nèi)堆的競爭泥攜60親順教珠三角地區(qū)敞機場的競爭證樓62燥5丈機場樞紐運汗?fàn)I面臨的機建遇與挑戰(zhàn)流朵66市5.1柳外部環(huán)境分憤析帝賠66西辯佳主要發(fā)展機慮遇零剛66份糞窩主要威脅和田風(fēng)險強賴67鞭5.2壯內(nèi)部條件分耀析湖吃69騰控旱主要優(yōu)勢分怪析沉侮69爹羞筒相對劣勢與擊不足夢凳72灑6納機場樞紐建底設(shè)應(yīng)采取的插競爭策略獄惱75仰6.1S矮WOT尊分析歸納領(lǐng)歇75捧6.2怪公司層戰(zhàn)略慨鼻77腎6.3刪業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略香事78誦天稅產(chǎn)品戰(zhàn)略筒千78海邀面目標(biāo)市場蓬斤79搶投規(guī)一體化程度慕難79愧替隊相對規(guī)模其穿79筆傷薦腹地市場托局79狂6.4券職能層戰(zhàn)略骨耳80座歪紫中樞運營戰(zhàn)媽略哨壞80甚賢護市場營銷戰(zhàn)缸略臉等81強潛丟服務(wù)提升戰(zhàn)厲略慈扒83象辛叔信息集成戰(zhàn)睛略倍躍83沾浙敗設(shè)施擴建戰(zhàn)簽略鳳貫84勻款農(nóng)人力資源戰(zhàn)柳略盈錄84箏法桂政策支持戰(zhàn)攜略執(zhí)星85李7脅戰(zhàn)略實施保潑障措施憤割86這7.1益完善法人治口理結(jié)構(gòu)迫把86拍7.2蒸調(diào)整組織機閘構(gòu)朝葡86挪7.3慘構(gòu)建戰(zhàn)略控泳制系統(tǒng)暢哄88臂7.4晶提升企業(yè)文蛛化號卡88球8井結(jié)論與展望壓暗1抄8.1地結(jié)論臂強1焦8.2今研究局限及表未來研究思拾路獨計1注釋1畜參考文獻蹈家1致謝4圖表目錄TOC\o"5-5"\h\z\u搭圖士0-1獵白云機場譽2004—悲2010繡年生產(chǎn)運輸董量增長情況貞頸7典圖廢0-20笑4-09見年我國三大彈機場國際旅著客吞吐量增蹤長對比曾挑19奔圖珠1海懷1喝本案例分析披研究思路國斥23駛圖咸2-11們978——原2010紛年我國機場傳數(shù)量變化圖跪叔27蒼圖由2-2驢機場的基本飛構(gòu)成悔拆27窯圖規(guī)2-3兵旅客、行李良和航空器的祖分離聚合流目程桑宋28囑圖規(guī)2-4膠亞洲幾大樞匪紐機場最短柿銜接時間比烤較雪淚29搏圖院2-5P按EST奴分析框架掃攝37勁圖便2-6粒波特的五力摸模型藥屢38賴圖飲2-7S叫WOT慮工具的應(yīng)用欣貫41桌圖犬3-12勁020呼年全國民用淋機場布局規(guī)偏劃分布圖濤未44醬圖鎖3-22幟007-2圣010普年世界經(jīng)濟閥增長態(tài)勢（在IMF宰）標(biāo)臨45揀圖億3-32續(xù)007-2險010萍年世界國際徐貿(mào)易增長態(tài)曾勢（型IMF娘）高如46斑圖議3-42醫(yī)009襪年中國素GD堂P羊增長走出低絕谷半尤47論圖袖3-52扮007-2偷009紫年三季度中周國各項主要乳經(jīng)濟指標(biāo)發(fā)踢展走勢誕鋪47匆圖儲3-6爹改革開放字30效年中國民航簽持續(xù)高速增睜長捏可51革圖身3-72懲001-2聰009饑年腎GDP挎、總轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量床、旅客吞吐習(xí)量的增長率祖比較鍋風(fēng)52火圖償4-1攻五力競爭模京型中的五種機競爭力量副耳55相圖郵4-22堡008甩年歐洲受高枝鐵影響停飛融航線條數(shù)港趙58邁圖疏4-3滴白云機場遠怨期規(guī)劃總平客面圖預(yù)盲61凳圖絹4-4閘珠三角機場但分布圖踩丑63慧圖清4-5卷五大機場歷郊年航空客運揪量比較圖菜見63的圖捆4-6削穗港深三機刷場國內(nèi)航線怎分布比較逝暖64淺圖刷5-12霉004-2壁009屯年三大機場戲國際旅客吞帶吐量增長對盼比業(yè)佛72司圖仆5-22箏009匠年廣州與周雜邊樞紐國際效旅客吞吐量霜比較（萬人哭）拉勁73州圖脾6-1檔通過張SWOT滅分析得出的萍白云機場經(jīng)熔營公司戰(zhàn)略羽定位至法77炭圖糕6-2照廣州白云機覽場客流分布圖圖化扛80谷圖由7-1黎戰(zhàn)略實施框粉架防銳86TOC\o"6-6"\h\z\u炊表楊0-1囑白云機場業(yè)劃務(wù)量歷史數(shù)占據(jù)表仙購6暗表擴0-2薯白云機場戰(zhàn)厘略定位既有參規(guī)劃總結(jié)鐵國11鎮(zhèn)表徹0-3弟白云機場否2010過年三大運輸刻生產(chǎn)指標(biāo)及猜實際完成情芒況蛋染12睬表拆0-4帆白云機場享2015債年和幸2020探年運輸生產(chǎn)悄目標(biāo)尼在12狠表羨0-50該4-09軟年三大機場礦國際旅客吞端吐量及其比筍重隔溉19左表丹0-6鞋白云、深圳討、上海機場驚經(jīng)營數(shù)據(jù)比促較表粱敵20母表魯2-1目美國商用機匹場分類及劃醉分標(biāo)準繪榜26掘表手3-12吼001-2煩010紐年中GDP翼、總周轉(zhuǎn)量友、旅客吞吐籠量的增長率撿%嫂口51摟表泡4-1累中長期客運風(fēng)專線規(guī)劃情肺況許貞57冠表系4-2族日本新干線除投入使用后忠空地旅客市戀場占比認海58夫表屠4-3褲亞洲樞紐機稈場競爭形勢逗虹61恐表姿4-4蛙香港機場與瞇廣州機場客摟運指標(biāo)比較復(fù)表魄保64潔表罩4-5纏白云機場與傭主要競爭機扔場中轉(zhuǎn)旅客儉對比編翅65膨表元5-12鉤009例年白云機場予與亞太樞紐肌機場國際客努、貨吞吐量倍對比縣獨68旁表袖5-22辛008泡年白云機場庫與亞太樞紐鴿機場中轉(zhuǎn)旅盈客對比分析拼宿68輕表北5-3帳高鐵和民航鉛運輸優(yōu)、劣丈勢及其效果言比較腥位69朗表知5-4趴各類航權(quán)定炭義描述幕棵70緣表巷6-1S坊WOT耳分析矩陣表舊撐75兇表領(lǐng)6-3懼倫敦地區(qū)五小大機場戰(zhàn)略怒毒78鄉(xiāng)第一部分布案例正文學(xué)2010年寫12月，對姨于廣州白云依國際機場（罷簡稱白云機委場）來說，亭注定是值得礎(chǔ)書寫的一段瑞歷程。做12月19帝日婚，亞殘運會僚在廣州完美奪謝幕，白云陡機場順利完達成了為期3幣6天的亞運主會和亞殘運剪會運輸服務(wù)賴保障任務(wù)，最以安全、優(yōu)乳質(zhì)和高效為料“像兩個亞運溜”方增添了同樣武的精彩。盆12月23粘日帖，白云孔機場經(jīng)熱情迎來2邀010年度近第四千萬名帽旅客，這是陸繼2004章年判旅客吞吐量候超過200竄0萬人次、蓄2007年佩突破300蹦0萬人次后毛的再次飛躍歇，薦白云機場客稻流量保持了距持續(xù)快速增謎長的勢頭，璃晉升世界機隊場1落9影位，成為近譽年來全球進衫步最快的機扮場之一。瀉12月31完日家，伴隨最把后一架班機壞徐徐降落歸迫航，白云機毅場順利實現(xiàn)裙了第十八個逮安全年。服府務(wù)方面，根違據(jù)國際機場催協(xié)會（Ai謝rport努Coun兇cilI立ntert錫ional副，簡稱AC提I找）蚊日前公布的認測評結(jié)果，交白云機場2駱010年四床季度綜合服類務(wù)指標(biāo)躍升稠至全球機場距第七位，首馳次進入世界筋十佳服務(wù)機尊場行列。去池年底今年初年，廣東省機料場管理集團特公司召開系森列會議，全肢面總結(jié)泉“恢十一五脂”逗規(guī)劃落實情顧況，部署用“火十二五么”還規(guī)劃開局之楊年各項工作離，提出了堅值持不懈抓好徹安全生產(chǎn)，頓深化改革，逼堅定不移推們進白云機場鹽樞紐建設(shè)的賴主要任務(wù)。際與此同時，毅首都機場借態(tài)北京奧運之徑勢，201墳0年旅客吞漫吐量達到7站393萬人潮次，躍居全舉球第二。上茅海浦東機場姜乘世博會之某風(fēng)，貨運吞凳吐量居全球燥第三。20嗎10年我國獄年旅客吞吐刺量超過10誓00萬人次扮的機場達到構(gòu)16個，首祥都、上海、寇廣州仍然保眠持國內(nèi)三大呈機場地位。瘡而在白云機冬場周邊的亞爆太地區(qū)，匯獲聚了香港赤鈴臘角、日本忽成田、韓國霜仁川、新加墾坡樟宜等世障界機場的翹飽楚，其樞紐困化發(fā)展日趨眾成熟，在亞梯太區(qū)域形成停群雄并立態(tài)音勢，國際樞算紐機場之爭年日趨激烈。豐白云機場概清況洋機場建設(shè)發(fā)撫展概況釋白云機場的福建設(shè)發(fā)展歷拆史最早可追否溯到193趣2年。在廣飽州市西北部砍白云山麓，左從動工興建哨到竣工使用冒前后1年的稠時間。在戰(zhàn)池爭年代，白絕云機場一度災(zāi)成為國民政介府的軍用機趟場。五十年任代初，新中三國民航廣州乘辦事處接管克白云機場，蠻迅即修復(fù)了坑被炸毀的跑汗道和輔助設(shè)爬施。當(dāng)時，兔機場占地面幟積252.屑45萬平方點米。196成3年至19岔67年間，弓國家按民航依國際一級機山場標(biāo)準對飛攏行區(qū)、航站鍛區(qū)及其附屬甚配套設(shè)施進狼行全面擴建數(shù)，占地總面邪積增加到3蜂00.35心萬平方米，滴僅有的一條效跑道長魂3380米澇，寬元60米柏，新建了滑革行道，基本兵具備了與國王外通航的條燈件，為今后彼的發(fā)展奠定鉛了基礎(chǔ)。其略后機場歷經(jīng)答無數(shù)次修補婆改造，使用旺30余年后題，因廣州城而市建設(shè)發(fā)展叫的需要，于免2004年親8月5日凡，整體搬遷時至新白云機拌場。朱新白云機場牧的建設(shè)發(fā)展寧遵循哈“湊整體規(guī)劃、罪分期建設(shè)、役滾動發(fā)展泛”對的思路，一因期遷建工程臭于2000看年動工，2追004年8躲月交付使用譯?？傮w投資棋規(guī)模196叉億元，東西貧兩條跑道總壩長分別為品3800米絹、修3600米椒，占地面積堡22340吵畝，是國內(nèi)臘首個按中樞粗理念設(shè)計建錯設(shè)的清4F講級機場，可信滿足目前最座大機型空客追A380起銹降。200場5年9月，座新機場航站黎樓東三、西關(guān)三指廊及站短坪擴建項目秤動工，20姥10年春運皆前夕投入試將運營，新機禿場現(xiàn)有航站刊樓面積49曠萬平方米，席登機橋從4征6個增至目炸前的68個取，有61個盲客運遠機位序，45個貨認機位。2個網(wǎng)國內(nèi)貨站和房2個國際貨庫站面積分別與為16萬平打米、25.被3萬平方米宣，年處理能適力77萬噸懲。2008禍年底，位于狼機場跑道東炎側(cè)的聯(lián)邦快掠遞轉(zhuǎn)運中心鹿項目建成投軌入使用希。蠻聯(lián)邦快遞亞出太轉(zhuǎn)運中心衫由菲律賓蘇襪比克灣轉(zhuǎn)落猶戶廣州，是留除美國本土用以外最大的惹貨運轉(zhuǎn)運中雁心，年處理鍵能力為60暮-80萬噸凱，進一步推村進白云機場雪樞紐建設(shè)的順進程。黃如今的白云吹機場位于廣燭州市那北部，屬白程云區(qū)與花都罷區(qū)交界處，噴與廣州市中尊心直線距離去約奇28公里宗。機場高速銅貫通京珠、堪廣深等高速儀公路，西臨蓄京廣鐵路、秘107和1南06國道，平東臨105虜國道，亞運尸前夕投入運么營的地鐵3附號線北延線醫(yī)終點站設(shè)在枕機場航站樓齊內(nèi)，沿途與血廣州4條地刷鐵線接駁，府初步構(gòu)筑了布便捷快速的雄綜合交通網(wǎng)女絡(luò)。201盼0年，白云噸機場客流量躁達到409筐5萬人次，病已遠超一期烘3000萬索的設(shè)計容量進。機場二號朝航站樓、第詢?nèi)龡l跑道的煙建設(shè)已納入缺議事日程。貨機場管理體種制的變遷沒白云機場管隔理體制在7弱0年間經(jīng)歷濾了數(shù)次變化集，特別是改產(chǎn)革開放以來撤，其管理體令制的變遷見蝦證了我國民屯航事業(yè)的發(fā)厲展。大1949年傻12月5日瘋，中央軍委限民航局接管艦了白云機場滅。石1950初修，轉(zhuǎn)為民航乏廣州辦事處謠接管。哈證1949至科1954年哄以及196閉9至198晝0年這兩個巴期間均為軍遇隊建制機場私，經(jīng)歷了從羞民用到軍用急，再從軍用布轉(zhuǎn)民用的過顆程。198難0年3月，剖民航局改為扶國務(wù)院直屬勿局，白云機蝶場由軍隊建園制改為企業(yè)誼經(jīng)營管理體婆制，作為民椒航廣州管理漂局的下轄機鬧場進行運作乘。1992名年底，民航休廣州管理局懼實施體制改搭革，對管理絲局、航空公黃司、白云機鮮場實行政企喪分開，白云譜機場成為獨德立運作的法卸人企業(yè)，直鍵屬中國民用鞋航空總局（期簡稱總局）孤。1999倒年7月，按遍照專業(yè)化、你規(guī)?；?、商懂業(yè)化的戰(zhàn)略哄思路，成立笑了廣州白云書國際機場集桑團公司。2冰000年9兔月，白云機設(shè)場實行股份綠制改造，姐通過發(fā)起方腫式惠設(shè)立廣州白按云國際機場椅股份有限公的司。200隸4年，總局蝶對機場實行鏡屬地化改革桑，白云機場疼及湛江、汕瘡頭、梅縣等秘4個機場由霞總局移交給著廣東省政府戴，以廣州白尚云國際機場儲集團為前身晃，成立廣東吳省機場管理假集團公司，陵實行認“洗省屬市管杠”停體制。20葬10年9月少，根據(jù)廣東厭省委、省政存府關(guān)于省機姑場集團管理沫體制改革的脊實施意見（阻粵發(fā)〔20榴10〕11尤號），明確算了對廣東省拔機場管理集驅(qū)團公司的管咳理變更為農(nóng)“貸省屬省管處”通的體制。徹機場業(yè)務(wù)發(fā)鄉(xiāng)展概況飯1933年纖，白云機場成開辟了廣州園至越南河內(nèi)雖的國際航線鮮，使廣州成緒為我國第一搖個正式開通袖民航國際航窩線的城市。且此后至19它世紀40年收代末，白云叼機場航線最珠多時通達國愛外20多個醫(yī)城市，廣州獲是當(dāng)時我國余航線數(shù)量最由多的城市。組1950年默后，白云機導(dǎo)場不斷拓展霞航線，至1協(xié)976年開狼辟航線27四條，占國內(nèi)舞航線總數(shù)的遮21%，每駐周飛46個拉班次，初步軍形成以廣州慶為中心的華脹南區(qū)航線網(wǎng)后絡(luò)。其間，感有8條國際糧航線通向新截加坡、仰光庸、金邊、雅流加達、科倫批坡、達卡、區(qū)卡拉奇、萬申象、河內(nèi)等棒東南亞國家腔城市，初步迅體現(xiàn)了航空拼樞紐的作用艇。捆1980年敗11月1日和，白云機場司開通廣州至雀香港定期航董班，為我國秩對外政治、撓經(jīng)濟交往發(fā)古揮了重要作少用。197乒8至199抄2年間，廣校東作為我國蹄改革開放的稠前沿陣地，深經(jīng)濟高速發(fā)躬展，貿(mào)易往灘來頻繁，帶遲動了機場的畜發(fā)展。白云辟機場旅客、夾貨郵、飛機覆起降等三大鉗業(yè)務(wù)指標(biāo)一菌度躍居全國懂第一，成為獻當(dāng)時國內(nèi)最介繁忙的機場宜。噴1994年禍白云機場年響旅客吞吐量約首次越過1雪000萬人鞭次。199嫂7年客貨吞毀吐量分別為肉1980年傳的9.52自倍和13.占85倍。趁2004年咳8月5日遼整體搬遷到丙新白云機場宅運營后，當(dāng)甲年旅客吞吐尾量即達20谷33萬人次娛。2007丟年客流量破服3000萬再人次。20桌10年突破寧4000萬校人次，躋身惰世界超大型刊航空樞紐港筒行列（白云廊機場歷年業(yè)烤務(wù)量及20組04年以來歉生產(chǎn)運輸量棚增長情況見狡表0-1、晃圖0-1）芽。膨如今表，白云機場饞有筆定期航班航活線165條焦，其中國內(nèi)巡116條蒼航線通達9齡8個城市，友通航30個鋤國家和地區(qū)貓，采46條國際左航線通航偵40個典國際城市，餓地區(qū)航線3烤條，通航2備個地區(qū)城市炎。定期通航顧的航空公司糟達莊45家，容其中壺17家國內(nèi)咬航空公司具，企28家國外改航空公司放，是ACI煉成員單位，見國內(nèi)現(xiàn)有四那家航空公司譽將其作為基雹地機場，它載們分別是中攔國南方航空室集團公司臟（簡稱南航何）、中國國繪際航空公司利（簡稱國航旱）、深圳航幣空公司（簡采稱深航）以叔及海南航空榨公司（簡稱異海航）遲。國表0-1震殺白云機場業(yè)逃務(wù)量歷史數(shù)失據(jù)表裁年份賴199您3賓199吧4碎199乒5疊199激6導(dǎo)199毅7姿199景8克旅客吞吐量砌（萬人）儉923逆1070布1257洲12篇64箭12鞋51蒙12游41械貨郵行吞吐聲量慈（劍萬噸夕）狀18.8樓28.4時27.9蘇32.1聰35.2蹤40.8倡飛架起降架自次（萬架次叨）素7.02勿9.34櫻10.5眉10.9啄11.2墓11.9寺年份頑199產(chǎn)9幣2000故200漆1詳200痛2妙200兆3剩200炭4下旅客吞吐量辭（萬人）遷1來190剖1但279臟1沒382醉1半601捎1盞501逃2033摘貨郵行吞吐盆量縫（枝萬噸當(dāng)）桃44.9廢49.2我53.6籃59.2粗45.4道50.7汽飛架起降架攜次（萬架次演）步12.7革13.3括13.7布14.8舞14.2面18.3吊年份件200羽5沸200徑6紗200雄7占200位8全200逮9瓣20積10掌旅客吞吐量洋（萬人）式2356摔2酸622亂3096叨3您344嬌3705嫌4097昆貨郵行吞吐爐量貢（沿萬噸伴）公60決65.3害69.5置68.6站95.5讓114多飛架起降架蜜次（萬架次固）逆21.1樂23.2鞏26.1系30.9頁30.9亦32.9駝資料來源：窗根據(jù)股份公西司歷年資料科整理扣圖0-1香白云機場2擔(dān)004凳—扮2010年捆生產(chǎn)運輸量抗增長情況紀資料來源：焦根據(jù)股份公爛司歷年資料爛整理原機場經(jīng)營公欣司概況公司概況淺白云機場的絡(luò)經(jīng)營主體是用廣州白云國互際機場吉股份享有限模公司渴（簡稱股份袖公司）。股紀份公司泥以發(fā)起方式延成立派，在廣東省芽工商行政管顏理局注冊登曠記。沈2000年仙9月19日尿，蜻依照《中華辜人民共和國馳公司法》和鉛其他有關(guān)規(guī)抄定，經(jīng)國家降經(jīng)濟貿(mào)易委續(xù)員會批準，培廣東省機場銅管理集團公軌司（冰簡稱資集團公司）貞、中國國際訂航空公司、足中國民航建燦設(shè)總公司、掃廣州交通投冶資有限公司酸等為發(fā)起人擁，廣東省機族場管理集團溪公司占96盈％的股份，況其余四家各料占1％。塔股份夠公司注冊資珍本人民幣1予0億元，于過2003年濤籮4月28日想公開發(fā)行4叫億股流通股猶并在上海證講券交易所掛萌牌上市（證培券代碼60的0004）橡。200拴5年12月厭，堡股份狐公司順利騾實施了肆股權(quán)分置改莊革。像2007薯年6月19溝日句，糧控股股東集壩團公司通過醉集中競價交肺易方式增持迅公司股票，薯持股比例為煎61.00補1%。炎機場屬地化尺改革后，股券份公司行政像上錄屬于廣踩東省機場管漆理集團公司巴，顧是經(jīng)營機場會的專業(yè)公司墓，蒜業(yè)務(wù)范圍包藍括：旅客過瑞港服務(wù)，與既航空運輸有毫關(guān)的地面服恰務(wù)、交通運零輸和倉儲服昆務(wù)，航空設(shè)懸施使用服務(wù)溉，提供航空蜓營業(yè)場所，分航空器維修寺（憑資質(zhì)證京書經(jīng)營），離航空代理、宏航空保險銷晶售代理業(yè)務(wù)陳，航空運輸獅技術(shù)協(xié)作中春介服務(wù)，行猛李封包業(yè)務(wù)意，航空應(yīng)急銅救援服務(wù)，巴航空信息咨休詢服務(wù)，航午空運輸業(yè)務(wù)膠有關(guān)的延伸村服務(wù)，普通毒貨物運輸服雕務(wù)，代辦報欺關(guān)手續(xù)服務(wù)左等。牛股份公司現(xiàn)眉有員工11張800多人通，2010僑年的資產(chǎn)總房額112.狠9億元，實悼現(xiàn)了營業(yè)收坊入38.6騾5億元，營折業(yè)利潤8.騾33億元。杠公司組織結(jié)妻構(gòu)茅2008年藍，股份公司圍進行了機構(gòu)榴重組的改革谷，機關(guān)職能睛部門從原來手的8個增加搏到11個，麥下屬6個運鐵行保障部、陳4個經(jīng)營分仔公司以及5幟個子公司，叮為航空公司角、旅客、貨演主提供航空免運輸保障等燥多元相關(guān)服練務(wù)。200疊9年，根據(jù)岡職能需要，只股份公司機倍關(guān)增設(shè)了審形計部殲（見惠圖0-2批）者。部圖0-2幻蹦股份公司組慣織機構(gòu)圖塵資料來源：乳根據(jù)股份公峰司內(nèi)部資料榮整理嘴股份公司下亮屬企業(yè)按照里“熄有所為有所期不為棕”很的思路，實羨行經(jīng)營業(yè)務(wù)辦與保障業(yè)務(wù)日、中性服務(wù)覺資源與競爭也性服務(wù)資源后相分離，搭絕建中性服務(wù)籃平臺，按不泰同性質(zhì)將業(yè)喝務(wù)分為四類包四個發(fā)展方花向：一是核武心業(yè)務(wù)堅持隙自營，如運納行指揮中心掉、航站樓管花理部等。二柏是緊密業(yè)務(wù)尋，如安檢護耳衛(wèi)、消防救顧援、動力場們道保障等拴。失因該類業(yè)務(wù)友目前市場化挎程度較低，捧近期以股份敬公司自營為紫主，遠期可這根據(jù)實際情滴況，部分業(yè)微務(wù)外包。三莖是延伸業(yè)務(wù)集，如客貨運頃輸服務(wù)、地物勤服務(wù)、停暮車場、配餐間、廣告、機悼場巴士、商維貿(mào)等箭。拆向全面特許度經(jīng)營方向發(fā)刺展，近期目悶標(biāo)是加大上欣述業(yè)務(wù)的市邪場化進程，噴為全面實施窯特許經(jīng)營創(chuàng)綱造條件。第美四類為邊緣跨業(yè)務(wù)，諸如諸綠化養(yǎng)護、刑保潔、餐飲拆及后勤保障冰等姐。蕉該類業(yè)務(wù)實脾行市場化運越作，逐步外魄包，通過服姜務(wù)標(biāo)準和契層約進行管理田。竿在疼企業(yè)的似管控模式上饒，也相應(yīng)分師為四類，一幕類管控（直飯接管控）適蚊用于核心業(yè)隨務(wù)，績效考雀核以運營質(zhì)逆量、服務(wù)質(zhì)跑量和管理指霞標(biāo)為主。二繼類管控（保士障/費用管其控），適用干于非經(jīng)營型喘、延伸業(yè)務(wù)哪單位，類似彩于股份公司慮的腳“串事業(yè)單位成”慎，績效以安謹全、服務(wù)和蜂費用為主要筍考核指標(biāo)。餡三類管控（杯運營/利潤向管控）適用懶于經(jīng)營型及音延伸業(yè)務(wù)單視位，類似于臥“付特許服務(wù)商傭”貪，以經(jīng)營效火益、運行管卸理和服務(wù)質(zhì)屆量為主要績饒效考核指標(biāo)攻。四類管控答（收益管控籠），適用市成場化程度較雁高的經(jīng)營型寫及邊緣業(yè)務(wù)追，類似于俘“巴特許經(jīng)營商村”戶，考核重點宏主要是營業(yè)撈收入和利潤游指標(biāo)。通過象改革，初步限實施了分向煤發(fā)展、分類導(dǎo)管控、層級斬管理、梯級戚細化的重組對設(shè)想。公司戰(zhàn)略泥2010年瞎是我國揮“桿十一五氧“薄與昏”維十二五習(xí)“臥戰(zhàn)略規(guī)劃中機承上啟下的壺重要年份。磚根據(jù)國家、胡珠三角地區(qū)得、廣州市以駛及民航企業(yè)賓各個層面的生既有規(guī)劃(豪見表0-2采)，白云機吼場戰(zhàn)略定位丈非常明確，救即建設(shè)成為模以泛珠三角拜地區(qū)為依托素、輻射東南挨亞和太平洋求地區(qū)的亞太稠復(fù)合型航空蒼樞紐，與北舅京首都機場堤、上海機場船共同成為三扒大國家門戶布復(fù)合型樞紐喜（簡稱中樞帆戰(zhàn)略）。作中樞戰(zhàn)略的游目標(biāo)是：新扮開辟白云機川場國際航線次50條，實廁現(xiàn)旅客中轉(zhuǎn)偷率15%，糖貨物中轉(zhuǎn)率盯30%，國捕際旅客占總弊旅客比例的厭25%，國臣際貨物占總輩貨物吞吐量疊的50%以獵上，劑服務(wù)質(zhì)量進丑入率“何世界十佳服睬務(wù)機場自”綿行列（簡稱挺“駁十佳戰(zhàn)略幸”律），初步建休成取東南亞和太壇平洋地區(qū)綜顛合性航空樞供紐，旅客吞寧吐量和貨郵亭吞吐量分別顧進入世界前剪20位和前背15位何[1]踢。賊2010年謙是考“遠十一五規(guī)劃祖”效的最后一年蟲，唉倘2010年公，白云機場做三大運輸生溫產(chǎn)目標(biāo)中旅眉客吞吐量突極破了規(guī)劃的再4000萬遙人次，排名擺世界機場1挨9位；飛機培起降32.坐92萬架次灰，基本實現(xiàn)蕉規(guī)劃指標(biāo)；艷貨郵吞吐量閃則增速緩慢帶，與規(guī)劃指孕標(biāo)尚有接近驕45萬噸的畝差距（見表康0-3）。射表0-2恭獻白云機場戰(zhàn)五略定位既有版規(guī)劃總結(jié)灣規(guī)劃名稱孫時間椅機場定位介國家層面碎《全國民用校機場布局規(guī)員劃》獻2008.煌3炊中南機場草群樞紐機場融，重點培育腫廣州白云機帽場為國際樞溫紐，增強其旋國際競爭力額珠三角層面件《珠三角地掛區(qū)改革發(fā)展軟規(guī)劃綱要》改2008.團12攝加強珠三角預(yù)民航機場與飛港澳機場的棗合作，構(gòu)筑握優(yōu)勢互補，蟻共同發(fā)展的跟機場體系，極加快廣州擴侮建，鞏固其譽中心輻射地籮位并提高國把際競爭力貴《大珠三存角地區(qū)五大餡機場落實<孫珠江三角洲惠地區(qū)改革發(fā)盒展規(guī)劃綱要訴>行動綱領(lǐng)同2010.棄4瞞將白云機繭場打造成我氣國門戶復(fù)合浩型樞紐，壯“泥鞏固其中心六輻射地位并瞧提高國際競相爭力工”螞西廣州市層面搞《廣州城市薯總體戰(zhàn)略發(fā)洗展規(guī)劃》悼2009.至9倚鞏固白云擱機場在全國借三大樞紐機腳場的地位，能建成以廣州活市、廣東省耳、泛珠三角箏為依托，輻廟射東南亞和四太平洋地區(qū)話的大型復(fù)合糟式航空樞紐虜機場堆《廣州城市陳總體規(guī)劃》舌2009.概12鍬《廣州綜漁合交通規(guī)劃貿(mào)2009.拼10產(chǎn)民航層面銜《中國民蠶用航空發(fā)展陸“扣十二五際”輕規(guī)劃》綢2011.售1罩要培育具綁有國際競爭推力的航空樞的紐。未來五茫年，我國將蘋加速構(gòu)筑江“只五大機場群隊”想，培育北京鐘、上海、廣棒州成為具有糕較強競爭力訂的國際樞紐膀機場寄”詳小結(jié)辰國家三大械門戶復(fù)合型敲樞紐之一，劫國際（亞太往）航空運輸希樞紐，中心腸輻射地位，吃國際競爭力況資料來源：邊根據(jù)公開發(fā)愈布的規(guī)劃資股料整理筑表0-炊3串斥白云機場2熟010年三對大運輸生產(chǎn)施指標(biāo)及實際朵完成情況仙指珠封標(biāo)紅指標(biāo)值蛾實際完成情茄況瞞旅客吞吐量常（萬人）著3800—舉4000具4097真貨郵吞吐量直（萬噸）霉160—2鳳00絡(luò)114僅起降架次（掏萬架次）蜓33躬－幫35梅32.92探資料來源：嘴根據(jù)內(nèi)部資誓料數(shù)據(jù)整理旱2020的渠遠景目標(biāo)(椒見表0-3賭)：將白云辦機場建設(shè)成圣為高度成熟族的亞太地區(qū)宴綜合性航空甩樞紐，旅客士吞吐量和貨異郵吞吐量分施別進入全球座前15位和敏前10位。籍表0-類4貪白云機場榮2015年茶和2020話年運輸生產(chǎn)錦目標(biāo)臣指莫搜標(biāo)宗時間盒指標(biāo)值乘旅客吞吐量畢（萬人）游2015扇年餓5500—傾6000秋2020密年陸7000—撕7500妥貨郵吞吐量想（萬噸）丑2015明年淘260—3縮00委2020挨年嘴360—4刃00城起降架次（燥萬架次）糠2015之年兆45偵－逮50添2020接年布55狹－晴60氧資料來源：淹根據(jù)內(nèi)部資呢料整理淡白云機場面艘臨的競爭臂亞太區(qū)域競乎爭忙就國際范圍蛛看，200剝7年，亞太虧區(qū)域年旅客亂吞吐量超過桿3000萬誓的大型機場解有9個，除國首都機場和著上海機場外按，白云機場總與周邊的香忠港、樟宜、櫻仁川、成田普、曼谷以及扶吉隆坡等6悉個國際機場供的距離均在率4小時飛行物航程內(nèi)，可慶算是比較直耽接的國際競尋爭對手，上艷述機場在國悶際化和樞紐近化進程上都滅走在白云機艙場之前，與棵同樣是國家仰門戶樞紐的睛北京和上海累機場比較，面廣州機場面疲臨的國際競鼻爭程度更為漆激烈。侮在2008讀年全球金融友危機影響下隨，歐美等世狐界大型航空飼樞紐客貨運廉量呈現(xiàn)普遍冶下降趨勢。勺而我國國民謝航業(yè)得益于銅中國持續(xù)多腥年經(jīng)濟的快鎖速發(fā)展，近閉三年保持了低兩位數(shù)的增歉長勢頭，引應(yīng)領(lǐng)亞太經(jīng)濟鏡率先步入復(fù)訓(xùn)蘇增長軌道朝。乖歐美經(jīng)過長憑期發(fā)展航空劫運輸格局已盯然定型，唯班有亞太區(qū)域植樞紐機場格賠局尚待塵埃稼落定，這一包方面吸引了宇眾多國際民迫航巨頭的關(guān)掌注和投入，處另一方面也歸為白云機場睬發(fā)展為亞太龍航空樞紐提述供了時間機該遇。遼珠三角地區(qū)料競爭胞白云機場所訊處的珠三角卷地區(qū)，方圓丙不超調(diào)200公里得范圍內(nèi)便有照香港、深圳繪、澳門及珠壞海等機場，銳五大機場公狐用的民航空泳域有限。根功據(jù)國家民航集統(tǒng)計局預(yù)測齊結(jié)果，到2測020年，叮珠三角五大麥機場的飛機狂起降量每天黃合計近50稅00架次，單基本相當(dāng)目至前的兩倍，技空域資源日菊益緊張。遙此外，留伴隨著近年罩來區(qū)域經(jīng)濟與的快速發(fā)展懇，珠三角五坡大機場腹地損市場高度重籌合，逐步形賤成鼎力之勢姐，對人流、創(chuàng)物流的競爭都日趨白熱化內(nèi)。診其它運輸方欺式競爭盜從暖我國交通運坡輸行業(yè)的大燕環(huán)境看，鐵堪路方面自1旺998年以政來，陸續(xù)進嫩行了8次大壟規(guī)模的提速蔽，作多數(shù)干線上枝客車運行速定度已達每小傅時毫200格公里和。2009葉年12棋月，武漢至望廣州的高速擴鐵享路框正式運營，反時速超過欠每小時番35易0煌公里矛，詠運行速度已糾達到世界先斑進水平。頃歐、美、日巧本等發(fā)達國躍家的實踐表桃明，高鐵對許一定里程的技民航運輸線累路具有不同示程度的沖擊合，欠2008年夢，歐洲航空仁公司受高鐵旅沖擊停飛了長37條航線飽。目前來看水，高鐵在廉我國屯的影響已經(jīng)毯產(chǎn)生，而根俯據(jù)國務(wù)院批坊準的撇《中長期鐵與路網(wǎng)規(guī)劃》拴的目標(biāo)是至柱2020瘡年問，映鐵路網(wǎng)總里衫程將達到特10覆萬公里，其片中包括客運題專線塞1.側(cè)6智萬公里摸，屆時中國拿鐵路借形成次“輔四縱四橫下”燭的權(quán)快速愉客運專線骨仆架耕(見圖0-村3)。相圖0-3未統(tǒng)來高鐵主要滴干線分布圖壤資料來源：蔽根據(jù)公開發(fā)挪布的規(guī)劃資盾料整理棟高速公路方宵面，根據(jù)國態(tài)務(wù)院批準的強《成國家高速公竟路網(wǎng)布局方剝案裳》熱及交通部的垃長遠規(guī)劃，爭將在燈2020悔年略前后建成敏“且五縱七橫認”寸約3.5萬柄公司的高速名公路國道主尸干線系統(tǒng)，觀幾乎在所有待重要鐵路樞么紐和空港城煙市周邊騰都將逐步建攝成四通八達賄的窗高速公路脆網(wǎng)。高速公棄路在沖擊短艱程鐵路的同舞時層，查對支線航空曬的發(fā)展也有糟明顯抑制作起用(見圖0驗-4)。.厲圖0-4夕國家高速衛(wèi)公路網(wǎng)布局兇示意圖開資料來源：停根據(jù)公開發(fā)權(quán)布的資料整達理遲機場經(jīng)營公醉司費所擁有的資沉源謙情況矮總體而言峽，們股份公司辟擁有的資源棕情況違分為一般資央源和能力，圣其中主要包彈括言資金淺、距實物、葡人力貫、組織苗、商譽、創(chuàng)厘新陽以及疑企業(yè)文化等鋼資源，而經(jīng)飲營管理、市侍場營銷、信徐息管理系統(tǒng)數(shù)及技術(shù)開發(fā)篩應(yīng)用接等壤則構(gòu)成公司鞋的愿主要能力。疑對挑公司現(xiàn)有休內(nèi)部資源進遵行梳理淘，裙可以判斷被公司賠未來窯能否具備圣搶占市場的旗各種能力，愿確定搶占勾市場踏的主攻方向告，同時也能粘更清楚地確資定惜股份公司當(dāng)錘前撇欠缺的資源饒及娘能力，惱以利于將來蓋發(fā)展中逐步駝培養(yǎng)。財務(wù)資源飾2000年肌9月19日隱，白云機場癢將所屬優(yōu)質(zhì)埋經(jīng)營性資產(chǎn)筋從集團剝離浸，成立股份泳公司，在廣認州工商行政抵管理局登記愈，注冊資本終11億。汁2003年冶4月28日通，股份公司坊順利完成股隨份制改造，膜經(jīng)過中國證沾監(jiān)局核準，輔在上海證券粱交易所掛牌亮上市，公開從發(fā)行國內(nèi)A澇股流通股票廣4億股，募蛛集資金22穗.32億元朝，當(dāng)年資產(chǎn)惹總額達43勁.16億元潔。經(jīng)過十年芒的發(fā)展，目織前已擁有資恥產(chǎn)總額11羞2.9億元解，資金實力顯雄厚。盡管望作為悠4F蘭高等級機場斬，日常維持夫運營保障的您水電等各類低費用高昂，粗優(yōu)化流程、沸擴容設(shè)施、船改善服務(wù)等朝方面的需要撫也導(dǎo)致每年蓋投資數(shù)額不游小，但答2009年據(jù)4月1日錫，《民用機絞場管理條例手》正式頒布末施行，首次材以法規(guī)形式是明確了機場完作為公共基遭礎(chǔ)設(shè)施的定與位，國家及駛省市政府的散財政支持力桃度將進一步臟加大，其收謠入來源的相裝對穩(wěn)定性也幻深得投資者簡的青睞。因稿此，股份公烈司的財務(wù)資渠源較具實力令，能為今后真持續(xù)發(fā)展提耍供比較有力嬌的資金支持永。組織資源顛自從股份制鐮改造以來，慣股份公司堅早持按現(xiàn)代企編業(yè)制度要求享不斷完善法她人治理結(jié)構(gòu)帥，通過股東棗大會、董事異會、監(jiān)事會刑、經(jīng)營班子梢劃分明確，倡具有獨立的妨機構(gòu)設(shè)置。斃獨立董事超畝過三分之一北，成立了薪拘酬與考核、甚審計、投資脈審查等三個匹專業(yè)委員會霉，運作良好食。2008寄年，股份公森司施行機構(gòu)刑重組后，雖億仍沿用決策宋層、職能層塌、業(yè)務(wù)層三讓級管理體制蛛，但突出了中公司從經(jīng)營衣型向管理型缸轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略曠理念，在職何能層面設(shè)置嚴航空市場部羞、特許經(jīng)營強部、運營提崗升部門以及酷審計部，并掃將基層單位盟按核心、緊解密、延伸、庫邊緣等四類蒼業(yè)務(wù)進行劃危分，強化了圾對流程優(yōu)化制及服務(wù)品質(zhì)吹的管控，以麥及對公司資醫(yī)源能力的優(yōu)霸化利用，以星達到提高運羅營效率的目抓的。此外，吼在股份公司糖創(chuàng)世界殖“檢十佳服務(wù)機兼場刑”觀及2010攻年亞運及亞付殘運保障工凈作中，探索蠟實施了與航輝空公司、駐艱場聯(lián)檢單位篇及公司內(nèi)部總各業(yè)務(wù)單位判的協(xié)同運營繪機制，取得挪了良好成效戴。人力資源湖股份公司自氏轉(zhuǎn)入新機場毯運營以后，下人員規(guī)模從止公司成立初取期的300蜓0多人發(fā)展挽到2010披年的110礎(chǔ)00多人，悲其中擁有高避級專業(yè)技術(shù)肅職稱31人鵝，中級職稱套314人，吩初級職稱5蠶28人；碩許士以上學(xué)歷疫62人，大錫學(xué)學(xué)歷鏡1109舅人，大專炭1090址人。在20偉08年公司燃的機構(gòu)重組饒改革中，體干現(xiàn)以人為本疾理念，用工岔制度轉(zhuǎn)變了秘原有正式工代和臨時工的欺界限，統(tǒng)稱替公司員工，啊通過管理崗蔑分層、操作峽崗分級等方雹式，拓寬員滴工職業(yè)晉升案通道。但長槽期以來機場撈所屬大多單施位作為服務(wù)賭窗口企業(yè)，泡在從經(jīng)營型令向管理型轉(zhuǎn)需變過程的較肢長一段時期類，公司指的人力資源方結(jié)構(gòu)仍不盡發(fā)合理東，底部分領(lǐng)域?qū)ｐ嚇I(yè)人才匱乏玻，對未來發(fā)德展一定程度評造成局限性愚。實物資源際經(jīng)過長期運深營及先后多光次非公開發(fā)節(jié)行A股股票破收購飛行區(qū)衰資產(chǎn)，如今坦股份公司已那經(jīng)擁有新白漫云機場航站演樓、飛行跑睡道、滑行道叛、停機坪、鋤貨站及附屬棵設(shè)施等相關(guān)俘資產(chǎn)組成的霜完整的航空倍主業(yè)經(jīng)營性杯固定資產(chǎn)。商譽資源班白云機場因旨毗鄰秀美的鎮(zhèn)白云山而得莖名，歷經(jīng)7若8年的運營黃，其間雖不搞斷地改造擴祥建，乃至現(xiàn)逐如今整體從彩白云山下搬霜遷到廣州的電北大門，但臣白云機場幾問代人堅持不豎懈地努力，森始終圍繞安衣全、服務(wù)、桿效益中心工熱作，始終保裳持我國三大止機場的地位民，已然將白脅云機場打造鍋成為了一面但金字招牌。矩特別是聽在亞運保障獸工作中，公票司在貴賓保寨障、輪椅旅址客保障、行疏李保障、馬組匹運輸保障燒等方面創(chuàng)造弓了多項歷史唱記錄，實現(xiàn)糞了亞運保障繭“宵服務(wù)零投訴嚷、零差錯、點安全零事故業(yè)”員的目標(biāo)，為驚廣州成功舉輔辦高水平、淡有特色的亞獻運會和亞殘搖運會做出了利突出的貢獻悲。疤從1993訂年至今，白缺云機場已連毯續(xù)實現(xiàn)了第槽十八個安全晉年，先后獲鋸得IQne裂t管理創(chuàng)新棕獎、廣東省鞭用戶滿意明掘星企業(yè)、中拉國服務(wù)50漸0強企業(yè)、遍中國品牌企胃業(yè)500強探、全國最佳闊服務(wù)質(zhì)量機鞭場、全國最氣佳候機環(huán)境彩機場以及全哲國衛(wèi)生機場雪、亞運及亞汽殘運會保障污突出貢獻單猛位等榮譽，戴“萄十一五狂”桌期間推出父了咱“漂白云啟航扒”挺、森“菌白云中轉(zhuǎn)活”作、唐“為白云物流春”沫三大中樞品網(wǎng)牌，是亞洲撞第一家獲得關(guān)國際服務(wù)項婦目認證的企雙業(yè)。201蜜0年四季度元，在ACI君測評綜合服紫務(wù)指標(biāo)排名碼全球第七，掌首次躋身世擁界十佳服務(wù)更機場行列。企業(yè)文化材作為腎從具有悠久粱歷史的國企歷演化而來的椒上市公司，麻公司成立之瘦初的中層以截上管理人員書，絕大部分濫為體改時從鄰軍隊建制轉(zhuǎn)驅(qū)到企業(yè)，有躬較濃厚的國胡企色彩。伴凱隨著經(jīng)濟及他多種運輸方轎式的發(fā)展，嬸上市公司治挽理結(jié)構(gòu)的日踏趨完善以及著周邊地區(qū)機鴨場競爭的日昏益加劇，策股份公司始穿終秉承餡“扁安全第一，壩優(yōu)質(zhì)服務(wù)，絮飛行正常穩(wěn)”件的宗旨，結(jié)重視企業(yè)中簡個人的發(fā)展牙以及相互間頃的合作，積鑰聚了蓄運行指揮、到安檢、場道庭動力、助航湖燈光、消防來救援、地勤公服務(wù)、航空免配餐等艱優(yōu)秀的建運營保障說專業(yè)技術(shù)爪人員夾及岸運營管理痰人才，鐘強調(diào)以人為委本的和諧理賊念，建立了急良好的溝通瓜協(xié)同機制以莫謀求發(fā)展窩，在文化與綿價值觀方面欣呈現(xiàn)了積極張的變化。愛經(jīng)營管理能雙力禾股份公司自搞2000年膝成立以來，策順利完成了縮改制上市、目轉(zhuǎn)場搬遷、虜屬地化改革歉、機構(gòu)重組枝等重大任務(wù)黨。特別是握2004年床8月5日醒，圓滿實施友一夜間無縫銳隙轉(zhuǎn)場，為散國際國內(nèi)業(yè)旱界矚目，彰蠟顯了白云機枝場運營管理膠安全高效的爸品質(zhì)。公司是獨立運營至育今，先后經(jīng)脂受了200卵3年非典沖外擊、200比8年全球金障融危機及國假內(nèi)抗擊嚴重假冰雪災(zāi)害、運2010年彩保障亞運會瞞、亞殘運會猛等重大事件際的嚴峻考驗寸，在保證機梳場有序運營拜的同時，實購施了國際流葵程改造、中賴轉(zhuǎn)流程改造永、安檢通道票擴建、商業(yè)蔬規(guī)劃布局、謎航站樓附屬風(fēng)設(shè)施等項目涂，加強與航枕空公司、貨芳主、駐場聯(lián)頁檢單位的溝條通與協(xié)作，扎強化市場營胃銷，提升服濤務(wù)品質(zhì)，努娃力拓展非航忽業(yè)務(wù)，機場蓬三大運輸生賓產(chǎn)指標(biāo)逐年阿遞增，特別綱是轉(zhuǎn)到新機蒸場運營以來抓，保持兩位兇數(shù)的持續(xù)快瓦速增長，服退務(wù)質(zhì)量不斷爛提升，連續(xù)抬保持安全年爹并實現(xiàn)持續(xù)物盈