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不改變習(xí)慣的設(shè)全新奧迪A3Sportback不用夸張的設(shè)計(jì)表達(dá)其電動(dòng)車(chē)。在設(shè)計(jì)上,反倒更注重與常規(guī)的奧迪A3SportbackA3Sportbacke-tron的外觀中,僅有幾個(gè)地方能體現(xiàn)出e-tron的,譬如重新設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條,e-tronA3Sportbacke-tron專(zhuān)屬的輪轂,以及看不到排氣尾管的后裙護(hù)全新奧迪A3Sportbacke-tron的內(nèi)飾以天云灰為主色全新奧迪A3Sportbacke-tron的內(nèi)飾在布局上與常規(guī)的奧迪A3Sportback并無(wú)二致,所有的操控都讓人感到熟悉和可信賴(lài)。與外觀設(shè)計(jì)的理念相同,e-tron車(chē)型的也只是通過(guò)一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn),比如帶有e-tron標(biāo)識(shí)的鋁合金迎賓飾條、換擋手柄和方向盤(pán)上的e-tron徽標(biāo)等。全新的儀表板和中控臺(tái)上的EV按鍵也顯示了“電動(dòng)”。SportbackA3Sportbacke-tron充分體現(xiàn)了日常功能性。2801,000升的容積,如此實(shí)用的超智能化駕駛輔助系全新奧迪A3Sportbacke-tron的上已看不到傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和水溫表,信息系統(tǒng)的彩色顯示屏和MMI多交互顯示屏能夠清晰明了地顯示系統(tǒng)的電力和燃全新奧迪A3Sportbacke-tron以功率表取代了轉(zhuǎn)速connect互聯(lián)科技也被應(yīng)用到全新奧迪A3Sportbacke-tron之中。能便捷地使用車(chē)輛,譬如了解實(shí)時(shí)充電狀態(tài)和對(duì)車(chē)內(nèi)空調(diào)進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)等。強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系A(chǔ)3Sportbacke-tron1.4升6e-Stronic80千瓦的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)全新奧迪A3Sportbacke-tron采用1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和80千瓦電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)在電動(dòng)和汽油兩種驅(qū)動(dòng)的協(xié)同下,全新奧迪A3Sportbacke-tron150千瓦的350?!?0公里/100公里/7.6222公里/940公里,高效性能出眾。A3Sportbacke-tron啟動(dòng)后,會(huì)自動(dòng)激活純電動(dòng)行駛模式,在一般情況行駛的車(chē)速上限(130公里/小時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入驅(qū)動(dòng)。在車(chē)輛剎車(chē)和在某些條全新奧迪A3Sportbacke-tron的混合動(dòng)力管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上述這些復(fù)雜的工況,駕駛者可以通過(guò)按儀表臺(tái)上的“EVMMI系統(tǒng)中的“e-tron(e-tron模式)菜單選擇全新奧迪A3Sportbacke-tronEVAutoHoldCharge“HybridAuto”模式下,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛風(fēng)格自動(dòng)決定混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)策略,原則上前往郊區(qū)再返回市中心的行程:當(dāng)用戶(hù)從市中心出發(fā)時(shí)可選擇EV模式以實(shí)現(xiàn)完全零排放;駛上高速路后,選擇HybridCharge模式以盡量恢復(fù)電池電量;到達(dá)郊區(qū)后可使用HybridAuto模式高效行駛;返回市區(qū)的高速再次使用HybridCharge模式為電池充電,抵達(dá)市中心后,采用EV模式純電動(dòng)行駛。電池組和能量管理系A(chǔ)3Sportbacke-tron配備的鋰離子電池8.88962155A3Sportbacke-tron的電池組安置于后排座椅下方,不僅節(jié)省了空間,全新奧迪A3Sportbacke-tron的電池組安置于后排座椅下A3Sportbacke-tron采用帶低溫回路A3Sportbacke-tron在制動(dòng)能量回收方面也非常創(chuàng)新。真空制動(dòng)伺服機(jī)-大

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