2023技師年終工作總結(jié)（4篇）

第4頁(yè)共4頁(yè)2023技師年終工作總結(jié)一年來(lái)，我在基層工作一步一個(gè)腳印，平時(shí)除了嚴(yán)格要求自己外，我還以活到老學(xué)到老的心態(tài)，不斷提高自己的技術(shù)水平。____年____月，我取得了配電營(yíng)業(yè)工中級(jí)職稱，____年我又根據(jù)工作情況通過了抄表核算員高級(jí)工的認(rèn)定?；厥锥嗄曜约鹤哌^的維修電工之路，我主要做了以下幾個(gè)方面的工作：一、堅(jiān)定理想信念，不斷提高政治覺悟和技能水平平時(shí)我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，____和____、特別是社會(huì)主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會(huì)主義榮辱觀重要思想來(lái)豐富自己的頭腦。二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，我深深知道科技飛速發(fā)展的今天，不學(xué)習(xí)就落伍，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動(dòng)化程度的不斷提高，沒有任何一個(gè)人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展，說(shuō)不定你昨天剛學(xué)會(huì)使用、維護(hù)，過兩天它就升級(jí)換代了。因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的步伐，平時(shí)只要有時(shí)間，我就多看專業(yè)書籍，多年來(lái)，我家中擺的最多的是電氣維修類書，除了上級(jí)有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時(shí)間的下，部分時(shí)間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實(shí)自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實(shí)際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題。二、擺好心態(tài)，努力工作首先，我樹立愛崗敬業(yè)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中我嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為，開展好批評(píng)與自我批評(píng)，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為電力客戶服務(wù)。三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格。四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊，安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過便是功的思想，在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。二十年來(lái)，由于我在工作上的積極表現(xiàn)，多次被評(píng)為單位先進(jìn)工作者，單位先進(jìn)個(gè)人，也受到了廣大電力客戶的贊譽(yù)。三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好規(guī)律判斷多年的基層維修，使我積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?；仡欉@二十年來(lái)的維修歷程，接觸最多的故障就是線路短路、開路和漏電。這三樣故障占到了低壓用戶電力故障的90%以上。我對(duì)這三樣故障也有了自己的維修心得：1短路：短路時(shí)，線路電流很大，熔絲迅速熔斷，電路被切斷。若熔絲選擇太粗，則會(huì)燒毀導(dǎo)線，甚至引起火災(zāi)。其原因大多為接線錯(cuò)誤，相線與零線相碰接;導(dǎo)線絕緣層損壞，在損壞處碰線或接地;用電器具內(nèi)部損壞;燈頭內(nèi)部松動(dòng)致使金屬片相碰短路;房屋失修或漏水，造成線頭脫落后相碰或接地;燈頭進(jìn)水等。檢修時(shí)，可利用試燈來(lái)檢查短路故障，但我經(jīng)常用萬(wàn)用表的電阻檔在斷電情況下進(jìn)行電路分割檢查來(lái)找出故障點(diǎn)，這樣其實(shí)也是很方便的。2、開路：開路時(shí)，電路無(wú)電壓，照明燈不亮，用電器不能工作，或者零線帶電，這說(shuō)明零線斷路。其原因有：熔絲熔斷、導(dǎo)線斷路、線頭松脫、開關(guān)損壞、鋁線端頭腐蝕嚴(yán)重等。照明電路開路故障可分為全部開路、局部開路和個(gè)別開路3種。通常，首先應(yīng)依次檢查上述部分每個(gè)接頭的連接處（包括熔體接線樁），一般以線頭脫離連接處這一故障最為常見;其次，檢查各線路開關(guān)動(dòng)、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導(dǎo)線截面較小或是鋁導(dǎo)線，則應(yīng)考慮芯線可能斷裂在絕緣層內(nèi)而造成局部開路。3、漏電。照明線路漏電的主要原因有：①導(dǎo)線或電氣設(shè)備的絕緣受到外力損傷;②線路經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，導(dǎo)致絕緣老化變質(zhì);③線路受潮氣侵襲或被污染，造成絕緣不良。通常，查找漏電方法有四步：①首先判斷是否確實(shí)漏電?？捎谜讱W表?yè)u測(cè)其絕緣電阻的大小，或在總閘刀上接一只電流表，接通全部開關(guān)，取下所有燈炮。若電流表指針擺動(dòng)，則說(shuō)明存在漏電現(xiàn)象。指針擺動(dòng)的幅度，取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電后，可按以下步驟繼續(xù)進(jìn)行檢查。②判斷是相線與零線間漏電，還是相線與大地間漏電，或者二者兼而有之。方法是切斷零線，若電流表指示不變，則是相線與大地漏電;若電流表指示為零，是相線與零線間漏電;電流表指示變小但不為零，則是相線與零線、相線與大地間均漏電。③確定漏電范圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘，若電流表指示不變，則說(shuō)明總線漏電;電流表指示為零，則為分路漏電;電流表指示變小但不為零，則表明是總線、分路均有漏電。④找出漏電點(diǎn)。經(jīng)上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關(guān)，當(dāng)拉到某一開關(guān)時(shí)，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則說(shuō)明這一分支線漏電外，還有別處漏電;若所有燈具拉開后，電流表指示不變，則說(shuō)明該段干線漏電。依次把事故范圍縮小，便可進(jìn)一步檢查該段線路的接頭、以及導(dǎo)線穿墻處等地點(diǎn)是否漏電。找到漏電點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)消除漏電故障。上述幾種故障，只有我們進(jìn)行具體的測(cè)量和分析，才能準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn)，判明故障性質(zhì)，并采取有效措施，使故障盡快消除。四、團(tuán)結(jié)互助，共同提高在日常的工作中，我不是以老資格自居，而是經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)和總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的與大家共同分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。我們互幫互助，團(tuán)結(jié)友愛，通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，共同提高了技術(shù)水平，達(dá)到線路設(shè)備安裝維修熟練掌握，運(yùn)用自如，從公司供配電運(yùn)行到部分用戶設(shè)備領(lǐng)域還到電力設(shè)備維護(hù)無(wú)死角，運(yùn)用技術(shù)自如，能夠?yàn)榭蛻舳喾矫娴慕鉀Q問題，體現(xiàn)了公司的良好形象，展現(xiàn)出了電力人的敬崗愛業(yè)風(fēng)采?？傊鳛橐幻S修電工技師，政治思想要過硬，技術(shù)更要精湛，我需要走的路還很長(zhǎng)，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動(dòng)手”的去勤奮學(xué)習(xí)、去鉆，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)。但我有決心，也有信心，去發(fā)揮好一個(gè)技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)、為社會(huì)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2023技師年終工作總結(jié)（二）一年以來(lái)，本人作為一名工人技師，在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù)，熱愛祖國(guó)、熱愛黨，堅(jiān)持____基本路線和方針政策，遵守國(guó)家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學(xué)習(xí)、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，具體工作總結(jié)如下;一、工作回顧1、作為一名工人技師，能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)，刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)及檢車技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時(shí)，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題能認(rèn)真思考，并組織qc攻關(guān)活動(dòng)或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據(jù)開遠(yuǎn)車輛段技術(shù)通知書（____第____號(hào)）文件要求，對(duì)米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)杠桿、五眼鐵及支點(diǎn)座、制動(dòng)梁支柱的眼孔進(jìn)行簡(jiǎn)統(tǒng)化改造后，所以導(dǎo)致我段原來(lái)使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生1產(chǎn)，本人通過調(diào)查研究，建議該樣板不必報(bào)廢可以進(jìn)行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動(dòng)，解決了修車生產(chǎn)的急需;二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對(duì)的車輛，改造后因?yàn)槭种苿?dòng)軸托架下沉的原因，導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動(dòng)軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機(jī)車車輛限界”的技術(shù)要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建議在改造項(xiàng)目上把手制動(dòng)軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi)，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0.5至2圈的規(guī)定要求，又滿足車輛運(yùn)輸安全的需要，以上兩項(xiàng)合理化建議均得到了采納并設(shè)施;三是通過帶領(lǐng)小組成員對(duì)“加強(qiáng)工序控制、降低運(yùn)用車輛配件裂紋故障”進(jìn)行qc攻關(guān)活動(dòng)后，取得了成績(jī)，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評(píng)為局優(yōu)qc成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。2、在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查以驗(yàn)”制度，加強(qiáng)中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，截止____月底共參加配件報(bào)廢鑒定5次，貨車廠段、修對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)12次，客車整修鑒定2次，交驗(yàn)客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對(duì)86對(duì)，配件5899件，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫(kù)車輛的行車安全。3、作為一名工長(zhǎng)，能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標(biāo)”和段長(zhǎng)一號(hào)命令為中心，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度;抓好工序質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng)具體措施;開展各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，分解各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo);大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動(dòng)，組織開展崗位練兵，技術(shù)比武活動(dòng)，促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高;督促班組“五大員”按時(shí)填寫各類臺(tái)帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長(zhǎng)的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)了班組職工的團(tuán)結(jié)，建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風(fēng)，保持了一級(jí)班組的光榮稱號(hào)。二、存在問題1、隨著運(yùn)輸設(shè)備的不斷更新，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度也不夠認(rèn)真，導(dǎo)致工作時(shí)力不從心。2、中間檢查工作做的不夠好，交驗(yàn)車輛及配件時(shí)還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。3、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識(shí)、理論水平、檢車能力有待提高，還須進(jìn)一步加強(qiáng)。三、明年打算1、加強(qiáng)自身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識(shí)。2、加強(qiáng)中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗(yàn)尸故障的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證車輛運(yùn)用安全。3、加強(qiáng)班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識(shí)和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上教育職工嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)紀(jì)律，提高職工的安全意識(shí)，保證安全生產(chǎn)。對(duì)檢修過程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開展認(rèn)真討論，選定課題目標(biāo)，繼續(xù)開展“qc”攻關(guān)活動(dòng)，力爭(zhēng)解決質(zhì)量難題，保持一級(jí)班組的光榮稱號(hào)，力爭(zhēng)向?qū)W習(xí)型班組靠攏。2023技師年終工作總結(jié)（三）一年的時(shí)間很快過去了，在一年里，我在礦領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：一、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德能夠認(rèn)真____基本路線方針政策，通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作我是____月份來(lái)到煤礦工作，學(xué)習(xí)工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了各項(xiàng)工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。三、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。四、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？偨Y(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。2023技師年終工作總結(jié)（四）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：我是,____年出生，____年____月到新民油氣處理站工作，____年由勞務(wù)工成長(zhǎng)為一名集輸工人技師，）年至年被聘為高級(jí)技師。多年的（工作，我深深地愛上了集輸這個(gè)專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高，積累了相對(duì)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來(lái)的工作情況作一下匯報(bào)：一、刻苦鉆研，勇于進(jìn)取，取得各項(xiàng)榮譽(yù)。愛因斯坦曾說(shuō)過："熱愛是最好的老師。"自參加工作以來(lái)，我就本著"干一行、愛一行"的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐。94、95和____年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)中獲得“技術(shù)能手”稱號(hào)，同時(shí)____年被聘為集輸技師稱號(hào)。____在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得“三等獎(jiǎng)”并連續(xù)四年被評(píng)，為公司級(jí)“高技能操作崗位明星”。____月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級(jí)技師資格。____月,我被聘為公司級(jí)”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課,受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。____我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評(píng)員。二、敬業(yè)履責(zé)，以崗位家，為班組建設(shè)努力工作在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時(shí)巡檢，錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長(zhǎng)工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評(píng)為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評(píng)為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量____噸，下降到____噸，每年節(jié)約材料費(fèi)約萬(wàn)元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗(yàn)，錄取各項(xiàng)資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控PH值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時(shí)又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為____噸。這一成果獲得廠革新成果（____）等獎(jiǎng)。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費(fèi)用.三