旅游概論旅游業(yè)

旅游概論旅游業(yè)第1頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成

旅游活動(dòng)的真正發(fā)展實(shí)際上是需求和供給兩個(gè)方面聯(lián)合作用的結(jié)果。因此，我們有必要了解供給方面的情況及其對(duì)旅游活動(dòng)發(fā)展的影響和作用。這里所說(shuō)的供給方面便是旅游業(yè)。旅游業(yè)是旅游活動(dòng)的中介體第2頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成一、旅游業(yè)的概念

（一）從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的概念看旅游業(yè)旅游業(yè)并非是主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品大體相同的同類企業(yè)的集合旅游業(yè)的投入和產(chǎn)出難以清晰的測(cè)算和確定絕大多數(shù)的旅游企業(yè)實(shí)際上都隸屬于某一傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)可見(jiàn)，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的概念來(lái)看，旅游業(yè)不能構(gòu)成一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)。但在實(shí)踐中，各國(guó)又不否認(rèn)旅游業(yè)的存在，甚至將旅游業(yè)納為經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容。第3頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成

（二）旅游業(yè)的定義事實(shí)上，旅游業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的上述不同正是旅游業(yè)特點(diǎn)的反映。因而我們不能以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的概念去認(rèn)識(shí)旅游業(yè)。盡管構(gòu)成旅游業(yè)的各類企業(yè)的主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品有所不同，但它們有一點(diǎn)是共同的，即都是為了便利旅游活動(dòng)的開(kāi)展，通過(guò)提供各自的產(chǎn)品和服務(wù)滿足同一旅游市場(chǎng)的需要，從而它們的不同產(chǎn)品也便在旅游產(chǎn)品的旗幟下統(tǒng)一起來(lái)了。第4頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成

這一定義與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)定義相比，有其鮮明的特點(diǎn)：這一定義是需求取向的定義而非供給取向的定義定義中旅游業(yè)的界定標(biāo)準(zhǔn)是其服務(wù)對(duì)象，而不是業(yè)務(wù)或產(chǎn)品

旅游業(yè)就是以旅游者為對(duì)象，為其旅游活動(dòng)創(chuàng)造便利條件并提供其所需商品和服務(wù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。第5頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成二、旅游業(yè)的構(gòu)成旅游業(yè)住宿業(yè)旅行社交通運(yùn)輸業(yè)旅游業(yè)的“三大支柱”第6頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成旅游業(yè)的“五大部門(mén)”目的地旅游組織部門(mén)旅行社部門(mén)交通運(yùn)輸部門(mén)游覽場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)部門(mén)住宿接待部門(mén)旅游業(yè)第7頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成旅游業(yè)的“六大要素”旅游業(yè)交通客運(yùn)業(yè)旅行社旅游景點(diǎn)住宿業(yè)餐飲業(yè)旅游購(gòu)物業(yè)娛樂(lè)業(yè)第8頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成

對(duì)旅游業(yè)構(gòu)成較為全面的看法：直接旅游企業(yè)：旅行社、旅游景點(diǎn)、交通客運(yùn)業(yè)、旅館業(yè)、旅游購(gòu)物業(yè)等間接旅游企業(yè)：餐飲業(yè)、娛樂(lè)業(yè)等支持旅游業(yè)發(fā)展的目的地各種旅游組織：旅游行政組織、旅游行業(yè)組織等第9頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)旅游業(yè)的概念與構(gòu)成三、旅游業(yè)的作用（一）供給作用

在全部旅游供給中，絕大部分是由旅游業(yè)提供的。（二）組織作用一方面根據(jù)市場(chǎng)需要組織一系列配套產(chǎn)品，另一方面通過(guò)各種方式組織客源。

（三）便利作用有了旅游業(yè)提供的便利服務(wù)，旅游者不必再為旅游過(guò)程中可能遇到的各種困難問(wèn)題而擔(dān)心。正是在這種便利作用的刺激下，才使得旅游活動(dòng)規(guī)模越來(lái)越大。第10頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)旅游業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)一、旅游業(yè)的性質(zhì)旅游業(yè)從根本上說(shuō)是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)業(yè)。

旅游業(yè)同旅游事業(yè)的區(qū)別在于，旅游事業(yè)并非以發(fā)展經(jīng)濟(jì)為惟一目的；而旅游業(yè)作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，其根本目的在于通過(guò)對(duì)旅游需求的推動(dòng)、促進(jìn)和提供便利服務(wù)來(lái)獲取收入。雖然旅游業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要接受國(guó)家旅游政策的指導(dǎo)，要遵循并有義務(wù)貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的其他有關(guān)方針政策，但是這并不能改變旅游業(yè)作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的營(yíng)利性質(zhì)。第11頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)旅游業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)二、旅游業(yè)的特點(diǎn)

（一）綜合性產(chǎn)業(yè)（二）服務(wù)性產(chǎn)業(yè)（三）勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)（四）涉外政策較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)（五）脆弱性產(chǎn)業(yè)（六）文化性較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)第12頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社一、旅行社的定義、性質(zhì)和特點(diǎn)根據(jù)1996年《旅行社管理?xiàng)l例》，旅行社是指：“有營(yíng)利目的，從事旅游業(yè)務(wù)的企業(yè)。”所謂旅游業(yè)務(wù)是指：“為旅游者代辦出境、入境和簽證手續(xù)，招徠、接待旅游者，為旅游者安排食宿等有償服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。”從經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)來(lái)看，旅行社是中介性的企業(yè)。第13頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社二、旅行社的作用（一）旅游活動(dòng)的組織者（二）旅游供應(yīng)商的產(chǎn)品銷售渠道（三）目的地旅游業(yè)的前鋒

因而旅行社被稱為旅游業(yè)的“龍頭”。第14頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社三、旅行社的分類

（一）國(guó)外旅行社的分類旅游批發(fā)商

組合旅游產(chǎn)品的旅行社。它們先以最低價(jià)格批量預(yù)定交通、住宿、旅游設(shè)施及景點(diǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)，并將其組合成整套旅游產(chǎn)品（如旅游線路、項(xiàng)目和日程）后，再以包價(jià)批發(fā)形式出售給旅游經(jīng)營(yíng)商或旅游零售商。純粹的旅游批發(fā)商不與旅游者發(fā)生直接聯(lián)系，它既不直接向旅游者出售旅游產(chǎn)品，也不從事旅游接待服務(wù)。第15頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社旅游經(jīng)營(yíng)商通過(guò)自己的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)或代理商向旅游者銷售旅游產(chǎn)品的旅行社。它與批發(fā)商的不同之處在于：它在組成包價(jià)旅游產(chǎn)品后，除了通過(guò)第三方銷售給旅游者，還擁有自己的零售網(wǎng)點(diǎn)，能夠直接向旅游者出售旅游產(chǎn)品。旅游經(jīng)營(yíng)商一般還提供旅游接待服務(wù)。第16頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社旅游零售商主要指旅游代理商，它是代理旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商和有關(guān)旅游企業(yè)（如航空公司、旅游飯店等）向旅游者銷售旅游產(chǎn)品的旅行社。旅游代理商的收入一般不來(lái)自于向旅游者收取服務(wù)費(fèi)，而是從與它們有合同關(guān)系的被代理企業(yè)中獲取一定比例的傭金。其代售的旅游產(chǎn)品是按旅游批發(fā)經(jīng)營(yíng)商規(guī)定的價(jià)格出售給旅游者的。第17頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社（二）我國(guó)的旅行社分類三類社的劃分國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社的劃分

國(guó)際旅行社的經(jīng)營(yíng)范圍包括入境、出境和國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)旅行社的經(jīng)營(yíng)范圍僅限于國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)。第18頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社2009年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了新的《旅行社條例》，不再有國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社的分類。即意味著取消了國(guó)內(nèi)旅行社經(jīng)營(yíng)國(guó)際旅游業(yè)務(wù)的限制，不再以業(yè)務(wù)范圍對(duì)旅行社進(jìn)行分類。對(duì)旅行社實(shí)行統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件、統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范要求、統(tǒng)一的監(jiān)管措施，有利于旅行社經(jīng)營(yíng)能力的拓展。取消類別劃分后，除出境旅游業(yè)務(wù)需要另外取得許可外，旅行社既可以經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)，也可以經(jīng)營(yíng)國(guó)際旅游業(yè)務(wù)。第19頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社四、旅行社開(kāi)展業(yè)務(wù)的主要形式（一）包價(jià)旅游這種方式主要適用于團(tuán)體，通常指參加某次旅游活動(dòng)的人數(shù)在15人以上（我國(guó)至少為10人）。全包價(jià)（綜合包價(jià)）

即參加旅游團(tuán)的旅游者采取一次性預(yù)付旅游費(fèi)用的方式將全部旅游服務(wù)委托一家旅行社辦理。全包價(jià)項(xiàng)目通常包括：來(lái)往目的地的長(zhǎng)途交通費(fèi)用；按規(guī)定等級(jí)提供的飯店客房；一日三餐的餐費(fèi)和飲料費(fèi)；市內(nèi)游覽用車費(fèi)；翻譯導(dǎo)游服務(wù)費(fèi)；交通集散地的接送服務(wù)；行李服務(wù)費(fèi)；游覽場(chǎng)所門(mén)票和文娛活動(dòng)入場(chǎng)券。第20頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社半包價(jià)

指在全包價(jià)的基礎(chǔ)上扣除中、晚餐費(fèi)用的一種包價(jià)形式。小包價(jià)

小包價(jià)的項(xiàng)目只包括交通、住宿和早餐。而參觀游覽景點(diǎn)、導(dǎo)游服務(wù)、娛樂(lè)節(jié)目等，旅游者可自行安排。零包價(jià)

參加這種包價(jià)形式的游客只須隨團(tuán)前往和離開(kāi)旅游目的地，但在目的地的活動(dòng)完全是自由的，形同散客。好處在于可以享受團(tuán)體機(jī)票價(jià)格的優(yōu)惠。第21頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社

（二）散客旅游

所謂散客包括個(gè)人、家庭和15人以下（我國(guó)為9人以下）的自行結(jié)伴旅游者。由于散客旅游通常只委托旅行社購(gòu)買(mǎi)單項(xiàng)旅游產(chǎn)品，即使購(gòu)買(mǎi)成套旅游產(chǎn)品也是按各個(gè)項(xiàng)目分別計(jì)費(fèi)，因而要比團(tuán)體包價(jià)旅游昂貴。但這種旅游方式使游客具有更多自由，隨著生活水平的提高和旅游地接待條件的更加完備和便利，散客旅游開(kāi)始迅速興起。我國(guó)旅行社的散客旅游業(yè)務(wù)主要是各種委托代辦業(yè)務(wù)。第22頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)旅行社

截止2008年，我國(guó)旅行社總數(shù)為20110家，其中國(guó)際社1970家，國(guó)內(nèi)社18140家。就業(yè)人數(shù)為307977人，營(yíng)業(yè)收入約為1665.48億元。我國(guó)旅行社的現(xiàn)狀可概括為：“多、小、差、亂、弱”。第23頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

飯店與住宿業(yè)是我國(guó)旅游業(yè)中規(guī)模和產(chǎn)值最大的行業(yè)之一。嚴(yán)格的說(shuō)，飯店僅僅是住宿業(yè)的一部分。在歐美國(guó)家，飯店是指具有綜合服務(wù)設(shè)施的城市高層建筑，稱為“Hotel”。一般我國(guó)稱作飯店、酒店、賓館者即相當(dāng)于國(guó)外的“Hotel”。其他諸如旅館、旅店、招待所、客棧、車馬店、浴池等，只要是接待旅客住宿的設(shè)施，均屬于住宿業(yè)，但這些稱謂的住宿設(shè)施一般比飯店的檔次要低。第24頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店一、旅游飯店的發(fā)展史（一）客棧時(shí)期（19世紀(jì)中葉以前）規(guī)模小、設(shè)備簡(jiǎn)陋，一般僅向旅客提供住宿和安全保障，規(guī)模稍大者提供餐飲服務(wù)。（二）豪華飯店時(shí)期（19世紀(jì)中-20世紀(jì)初）新興資產(chǎn)階級(jí)受封建貴族生活方式的影響，把宮廷的奢華生活轉(zhuǎn)移到社會(huì)之中，使豪華飯店取代宮廷成為新貴者的社交場(chǎng)合。此時(shí)的飯店主要是以享有特權(quán)的上流社會(huì)人物為接待和服務(wù)對(duì)象。第25頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

（三）商業(yè)飯店時(shí)期（20世紀(jì)初-20世紀(jì)中）

面對(duì)商務(wù)旅行的興盛，設(shè)備簡(jiǎn)陋的客棧和價(jià)格高昂的大飯店都無(wú)法滿足這一新需求，于是以“提供普通民眾能付得起費(fèi)用的世界第一流服務(wù)”為宗旨的商業(yè)飯店便醞釀而生了。此時(shí)飯店業(yè)開(kāi)始面向以商務(wù)旅游者為主的社會(huì)大眾。（四）新型飯店時(shí)期（20世紀(jì)中至今）

這一時(shí)期，飯店業(yè)的接待對(duì)象更加大眾化；設(shè)施和服務(wù)更加多功能化；經(jīng)營(yíng)管理的專業(yè)化程度不斷提高；飯店形式向多樣化發(fā)展；集團(tuán)化趨勢(shì)不斷加劇。第26頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

現(xiàn)代意義上的飯店并非等同于傳統(tǒng)的住宿接待設(shè)施，而是一種以提供全方位侍應(yīng)服務(wù)為特點(diǎn)的不斷現(xiàn)代化、專業(yè)化的商業(yè)性綜合接待企業(yè)。第27頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店二、旅游飯店的作用

（一）飯店是旅游業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)（二）飯店是旅游業(yè)創(chuàng)收的重要基地（三）飯店是地區(qū)發(fā)展和創(chuàng)造就業(yè)的重要促進(jìn)者（四）飯店是旅游者和當(dāng)?shù)毓娚缃换顒?dòng)的重要場(chǎng)所第28頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店三、旅游飯店的類型（一）根據(jù)飯店企業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型劃分（二）根據(jù)飯店規(guī)模劃分（三）根據(jù)飯店的服務(wù)對(duì)象或目標(biāo)市場(chǎng)劃分（四）根據(jù)飯店的坐落地點(diǎn)劃分（五）根據(jù)同交通工具或交通設(shè)施的關(guān)系劃分（六）根據(jù)飯店的檔次或等級(jí)劃分（七）根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理方式劃分第29頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店四、旅游飯店的檔次對(duì)飯店進(jìn)行等級(jí)劃分，有利于向消費(fèi)者明示產(chǎn)品檔次，方便其選擇；使飯店向社會(huì)作出產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾；明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任范圍，便于監(jiān)督。各國(guó)對(duì)飯店等級(jí)的劃分方式不一，一般分為3~5個(gè)等級(jí)，分別以字母、數(shù)字或“星”、“鉆”、“王冠”等圖形作為區(qū)別飯店級(jí)別的標(biāo)識(shí)。我國(guó)采用了五個(gè)星級(jí)的劃分方法。其中星（☆）越多，說(shuō)明飯店的檔次越高。第30頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店1988年，我國(guó)制定了《中華人民共和國(guó)旅游涉外飯店星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，開(kāi)始實(shí)行星級(jí)評(píng)定制度。1993年，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了《旅游涉外飯店星級(jí)劃分及評(píng)定》，把星級(jí)評(píng)定工作納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)施設(shè)備、服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)質(zhì)量及安全、衛(wèi)生和環(huán)境要求等各方面對(duì)星級(jí)劃分條件作了具體規(guī)定。第31頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

國(guó)家旅游局設(shè)有專門(mén)機(jī)構(gòu)——星級(jí)評(píng)定委員會(huì)，負(fù)責(zé)全國(guó)旅游涉外飯店星級(jí)評(píng)定的領(lǐng)導(dǎo)工作，并具體負(fù)責(zé)評(píng)定四、五星級(jí)飯店，而各省級(jí)旅游局負(fù)責(zé)本地區(qū)評(píng)定工作，并具體負(fù)責(zé)評(píng)定一、二、三星級(jí)飯店。第32頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店五、旅游飯店的集團(tuán)化趨勢(shì)飯店集團(tuán)化是現(xiàn)代飯店發(fā)展的一大趨勢(shì)。它首先表現(xiàn)在飯店業(yè)的集中化程度越來(lái)越明顯。飯店業(yè)的集中化和由此引起的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然產(chǎn)物。第33頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

（一）飯店連鎖集團(tuán)即一些飯店為了不斷擴(kuò)大其市場(chǎng)，統(tǒng)一于某個(gè)集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理或指導(dǎo)之下，從而形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)體。飯店連鎖集團(tuán)比獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的飯店明顯占有以下優(yōu)勢(shì)：資本優(yōu)勢(shì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)物資采購(gòu)優(yōu)勢(shì)管理方面的優(yōu)勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散優(yōu)勢(shì)第34頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

連鎖飯店集團(tuán)中成員飯店的類型主要分為四類：連鎖集團(tuán)自己擁有產(chǎn)權(quán)并且自己經(jīng)營(yíng)的飯店從開(kāi)發(fā)商或飯店業(yè)主手中租來(lái)經(jīng)營(yíng)的飯店由連鎖集團(tuán)代管經(jīng)營(yíng)的飯店與其簽訂特許協(xié)定，在交付特許使用費(fèi)或利潤(rùn)分成的前提下，使用其字號(hào)，按其服務(wù)程序和產(chǎn)品規(guī)范，在其監(jiān)督指導(dǎo)下，由飯店業(yè)主自行經(jīng)營(yíng)管理的飯店，可稱為由連鎖集團(tuán)特許經(jīng)營(yíng)的飯店第35頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

（二）飯店合作集團(tuán)即若干飯店為了在物資采購(gòu)、房間預(yù)定、人員培訓(xùn)及市場(chǎng)營(yíng)銷等方面采取聯(lián)合行動(dòng)而自愿組合建立起來(lái)的一種飯店合作組織。其主要類型包括：市場(chǎng)營(yíng)銷合作集團(tuán)物資采購(gòu)合作集團(tuán)人員培訓(xùn)合作集團(tuán)預(yù)定系統(tǒng)合作組織第36頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店六、我國(guó)旅游飯店的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

截止2008年，我國(guó)星級(jí)飯店已達(dá)14099家，客房約159.14萬(wàn)間，營(yíng)業(yè)收入約為1762.01億元，從業(yè)人員166萬(wàn)余人。除了數(shù)量上的發(fā)展，我國(guó)飯店業(yè)的質(zhì)量也不斷提高，是我國(guó)旅游業(yè)中與國(guó)際水平最為接軌的行業(yè)。第37頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)旅游飯店

我國(guó)飯店業(yè)發(fā)展過(guò)程中也存在一些不足：飯店建設(shè)的增長(zhǎng)速度超過(guò)了客源增長(zhǎng)速度，存在過(guò)熱趨勢(shì)單個(gè)數(shù)量增長(zhǎng)迅速，而集團(tuán)化進(jìn)程緩慢行業(yè)結(jié)構(gòu)欠合理，主要反映在地區(qū)結(jié)構(gòu)和檔次構(gòu)成上在管理和服務(wù)方面距離國(guó)際先進(jìn)水平和標(biāo)準(zhǔn)仍有一定差距我國(guó)飯店將朝以下幾個(gè)方向發(fā)展：可持續(xù)化發(fā)展集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步發(fā)展管理組織結(jié)構(gòu)扁平化、管理人本化飯店效益微利化第38頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通一、旅游交通的作用旅游交通指旅游者利用某種手段和途徑，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)到達(dá)另外一個(gè)地點(diǎn)的空間轉(zhuǎn)移過(guò)程。旅游交通的任務(wù)是解決旅游者在定居地與旅游目的地之間的往返、從一個(gè)目的地到另外一個(gè)目的地，以及在一個(gè)目的地內(nèi)的各地區(qū)間便利往來(lái)的問(wèn)題。第39頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

旅游交通的作用表現(xiàn)在：從需求方面來(lái)看，旅游交通是旅游者完成旅游活動(dòng)的先決條件從供給方面來(lái)看，旅游交通是發(fā)展旅游業(yè)的命脈交通運(yùn)輸業(yè)作為旅游業(yè)的重要組成部門(mén)之一，本身也是旅游收入和旅游創(chuàng)匯的重要來(lái)源旅游交通促成旅游區(qū)點(diǎn)的形成與發(fā)展旅游交通是重要的旅游方式和旅游項(xiàng)目第40頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通二、主要的旅行方式（一）汽車包括乘私人汽車和長(zhǎng)途公共汽車旅游。之所以把乘汽車旅行放在首位，原因有兩點(diǎn)：一是絕大多數(shù)的旅游區(qū)點(diǎn)都有公路連接，公路系統(tǒng)的完善使得汽車旅行成為各國(guó)，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的主要旅行方式；二是私家汽車的普及，自行駕駛私家車外出旅游已成為西方國(guó)家近距離旅游的主要方式。第41頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

汽車旅行的優(yōu)點(diǎn)在于：靈活便利、富于獨(dú)立性、相對(duì)便宜。許多國(guó)家的旅游業(yè)為了迎合這一市場(chǎng)的需要而開(kāi)展了相應(yīng)的業(yè)務(wù)。汽車旅行也有其缺陷：體能消耗大能源消耗大安全性較小環(huán)境污染大容易引起交通擁擠第42頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

（二）飛機(jī)

乘飛機(jī)旅行是當(dāng)今遠(yuǎn)距離國(guó)際旅游的主要方式。其優(yōu)越性表現(xiàn)在：快速省時(shí)舒適安全比較經(jīng)濟(jì)第43頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主要分為定期航班服務(wù)經(jīng)營(yíng)和包機(jī)服務(wù)經(jīng)營(yíng)兩種。定期航班服務(wù)是指在既定的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線上按照既定的時(shí)間表提供客運(yùn)服務(wù)。包機(jī)業(yè)務(wù)是一種不定期的航空包程服務(wù)業(yè)務(wù)。航空旅行也存在不足：獨(dú)立性差費(fèi)用高附加時(shí)間長(zhǎng)易受天氣變化影響第44頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

（三）火車火車曾是人們外出旅行的主要交通工具，乘火車旅游至今仍是我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游的主要旅行方式。但是從世界范圍來(lái)看，其在旅游活動(dòng)中的地位已經(jīng)大大削弱。造成鐵路運(yùn)輸?shù)匚幌陆档脑蛑饕幸韵聨讉€(gè)方面：由于鐵軌鋪設(shè)的限制，鐵路很難形成較細(xì)的線路網(wǎng)絡(luò)鐵路運(yùn)輸業(yè)固定成本很高，購(gòu)買(mǎi)機(jī)車和車輛、改進(jìn)路基和軌道需要花費(fèi)巨額資金航空公司和汽車公司的有力競(jìng)爭(zhēng)私人小汽車的普及火車運(yùn)行速度和便利程度的限制第45頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

火車旅行仍有其優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)載能力大安全性高費(fèi)用低廉對(duì)環(huán)境污染小受天氣影響小

隨著人們環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，很多國(guó)家都開(kāi)始重新重視鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。高速鐵路的建設(shè)和高速列車的研制已成為很多國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。如果火車能夠解決提高速度、提高服務(wù)質(zhì)量?jī)纱髥?wèn)題，就完全可以恢復(fù)和保持其在旅游業(yè)中的地位。第46頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通第47頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

（四）輪船水路客運(yùn)業(yè)務(wù)主要可劃分為四種：遠(yuǎn)程定期班輪服務(wù)、海上短程渡輪服務(wù)、游船服務(wù)和內(nèi)河客運(yùn)服務(wù)。遠(yuǎn)洋輪船曾經(jīng)壟斷各大洲之間的旅游運(yùn)輸長(zhǎng)達(dá)百年之久，然而隨著航空業(yè)的發(fā)展，乘輪船尤其是遠(yuǎn)程班輪旅行已經(jīng)衰落。原因是：速度最慢線路曲折漫長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)成本高安全性不高第48頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通

輪船旅行也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：運(yùn)載能力最大最舒適所以，作為旅游度假形式的海上巡游仍然得以發(fā)展。乘輪船旅行已逐漸從一種旅行交通方式轉(zhuǎn)變成一種特殊旅游項(xiàng)目。但是，因其價(jià)格昂貴、耗費(fèi)時(shí)日，海上巡游并不能成為一般大眾的旅行方式。第49頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通第50頁(yè)，共58頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)旅游交通三、我國(guó)旅游交通的發(fā)展（一）發(fā)展情況航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸（二）存在的問(wèn)題運(yùn)力不足仍未解決服務(wù)質(zhì)量落后第51頁(yè)，共58頁(yè)，2023年