年建筑規(guī)劃博士生學術會議集約生長-山地城市設計策略重慶大學建筑城規(guī)學院

集約生長

—山地城市設計策略探討

一.背景1-1.當前中國山地城市空間增長的主要特征:中國山地面積約占國土面積的70%左右，而在西部地區(qū)，山地面積約占整個西部國土面積的68%，有5個西部省市的山地面積超過本省土地面積的80%。自然生態(tài)資源與土地資源的稀缺和不可再生性，使中國山地城市難以通過外延擴張的模式來獲取城市空間的持續(xù)增長，需要立足自身的資源優(yōu)勢，重新探索以內(nèi)涵更新為主的發(fā)展模式。重慶作為西部地區(qū)的特大型山地城市，目前同時面臨經(jīng)濟轉型、功能更新、資源重組等城市發(fā)展的重大問題，其以資源優(yōu)化整合為核心的城市發(fā)展策略，對其他西部山地城市具有一定的借鑒意義。1-2.城市景觀的歷史變遷渝中半島城市形態(tài)的歷史變遷-1900渝中半島城市形態(tài)的歷史變遷-1950重慶渝中半島1988年與2005年鳥瞰照片比較重慶渝中半島1988年與2005年鳥瞰照片比較重慶解放碑中心區(qū)2006年照片二.山地城市發(fā)展存在的主要問題

2-1.高強度城市開發(fā)活動的負面影響；高密度、高強度的開發(fā)行為對城市自然生態(tài)環(huán)境的壓力日益增大。二.山地城市發(fā)展存在的主要問題

2-1.高強度城市開發(fā)活動的負面影響；高密度、高強度的開發(fā)行為對城市自然生態(tài)環(huán)境的壓力日益增大。二.山地城市發(fā)展存在的主要問題

2-1.高強度城市開發(fā)活動的負面影響；

城市建筑向高層發(fā)展導致山地城市的整體景觀風貌由簇群狀的“圖底關系”向自然與人工形態(tài)間插的方向轉變。二.山地城市發(fā)展存在的主要問題

2-1.高強度城市開發(fā)活動的負面影響；

城市自然綠地被逐漸蠶食。二.山地城市發(fā)展存在的主要問題2-2.在主城區(qū)，高層建筑群已構成了新的天際輪廓線，并將城市綠地分隔成彼此缺乏聯(lián)系的孤島，極大地削弱了城市綠地的景觀和實際使用價值。二.山地城市發(fā)展存在的主要問題2-2.與此同時，城市蔓延現(xiàn)象開始出現(xiàn)。二.山地城市發(fā)展存在的主要問題

土地資源匱乏、日益惡化的交通狀況、城市公共空間缺乏及個性特色喪失，成為限制山地城市持續(xù)發(fā)展的主要障礙。重慶解放碑中心區(qū)1986年與2005年照片比較山地中小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀問題受經(jīng)濟、土地資源的約束，城市形態(tài)的延續(xù)性和地域性逐漸消失；城市公共空間的控制失序；城市快速擴展開始突破周邊自然環(huán)境的約束，生態(tài)災害發(fā)生的機率顯著增加；山地中小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀虛假城市化，棚戶區(qū)在城市邊緣蔓延；城市空間中所謂第一產(chǎn)業(yè)空間的畸形發(fā)展；山地中小角城鎮(zhèn)現(xiàn)狀虛假城宣市化；城市空間院中所謂第絞一產(chǎn)業(yè)空無間的畸形珍發(fā)展；生活垃億圾、污疲水的污較染日益炊嚴重；山地中雕小城鎮(zhèn)貸現(xiàn)狀城市建辦設區(qū)域鴨對山水竹格局的寫阻斷作粒用日益挎突出；2-3山地城市惹發(fā)展中的風交通瓶頸晝：多中心唯的星座喪式城市杰布局結胡構，使升各中心躺之間的盡交通需歷求急劇亭增長。城市快速疾公共交通驗開始受到細重視，但里由于與城奇市整體的絕空間形態(tài)婆發(fā)展及功班能布局的狹整合尚處頑于探索階票段，其長涌期積極效診應還未顯桂現(xiàn)出來。2-3勇.城市公共陸交通建設2-3御.城市公貪共交通借建設高架道路渡對城市景仰觀的負面蜓影響逐漸劍體現(xiàn)2-3山地城市穿發(fā)展中的窩交通瓶頸塵：中心內(nèi)逮部由于魔缺乏整眼體的發(fā)閣展戰(zhàn)略舞和有效磚的協(xié)調(diào)頓機制，傾體現(xiàn)出茫土地高桶強度開欺發(fā)與城獸市空間黃低效率腥使用的由矛盾。2-4絲式.城市核滑心區(qū)的笨再開發(fā)在城市中肆心區(qū)，大嬌量位于城掃市濱江地否帶的閑置樣工業(yè)、交絨通用地被網(wǎng)置換出來獄，成為城唐市土地供底應的主要雄來源。2-5.城市發(fā)偉展面臨渣的其他導嚴峻問抽題二元城鎮(zhèn)金結構體系筍問題；城鄉(xiāng)差距疏問題；社會矛恭盾激化屬；城市低險收入人諒群的解讓困問題總；人口老秒齡化問逝題；城市文依化（物沫質(zhì)的與征非物質(zhì)愛文化遺齡產(chǎn)）的煤繼承問癥題；以上這些嗓問題相互刺交織，相險互影響，車需要全局股性、整體種性的解決矛方案2-5.城市發(fā)展林面臨的其哈他嚴峻問智題二元城葡鎮(zhèn)結構扁體系問館題；2-5臂.城市發(fā)展飽面臨的其好他嚴峻問霞題城鄉(xiāng)差田距問題危；2-5.城市發(fā)展帽面臨的其網(wǎng)他嚴峻問濁題社會矛推盾激化襪；2-5盜.城市發(fā)展因面臨的其攪他嚴峻問獄題城市低灣收入人好群的解悲困問題訓；2-5.城市發(fā)展伯面臨的其支他嚴峻問搶題人口老糾齡化問衫題；2-5婚.城市發(fā)展堪面臨的其躲他嚴峻問趕題城市文化凈（物質(zhì)的已與非物質(zhì)姥文化遺產(chǎn)滅）的繼承虜問題；2-5石.城市發(fā)朵展面臨局的其他們嚴峻問閉題城市文熱化（物墾質(zhì)的與胳非物質(zhì)油文化遺聲產(chǎn)）的僵繼承問迷題；2-5粱.城市發(fā)晉展面臨漢的其他民嚴峻問失題新的建兵筑形態(tài)座的引入三.研究與對浮策?!3-1.對自然地螞景資源的柏保護地形、水表體等重要君的自然限站定因素，億作為城市儉空間格局盈中定位與繁辯向的主霉要參照物這，在漫長揮的城市演匯化過程中靠，逐漸成榆為當?shù)厝似木坝^中膽極具地域秧特征的標算志性視覺蹈要素，對盜山地城市狠空間肌理年的發(fā)展與疼形成具有依決定性的翼作用。傳統(tǒng)山地濤城鎮(zhèn)是以揭整體協(xié)調(diào)茶的方式融漿入自然背草景中，其樸空間肌理俱總是體現(xiàn)雙出所在地婚域的自然瞞地理屬性扁和生態(tài)屬壺性。對自然庸地景資蜓源的保棕護對自然地屢景資源的戚保護山地城壯市景觀那中自然腸要素的違保護；長江與嘉黎陵江在市巷域內(nèi)交匯恩，為重慶孕主城區(qū)提慮供了豐富兆的山地、竹濱水輪廓砍線和開敞冬空間（ope參ns宜pac伴e），同時隨也成為保廈護綠色生輛態(tài)環(huán)境的擴天然屏障挨。這種山五、水、城對相融合的漸城市格局沃，造就了拴山地城市膏景觀的獨慘特性和多稍樣性，成汁為城市公辱眾認知城發(fā)市的景觀缸框架。對山地歌城市自畏然景觀板格局的歇保護，闖實際上飼就是對總山地城孤市文脈縣的保護枯與延續(xù)巖。（1）體系軌化的保檔護策略保持不同削區(qū)域、不沈同形態(tài)的覺自然景觀誦在視覺、恢空間、使瞇用等方面缺的連續(xù)性緞、互補性忽和網(wǎng)絡化咐，可有效金提升自然衫要素在城雷市整體風秀貌中的景走觀主導地披位。在山地副城市設淡計中，聲將山體腹匯水面氧、沖溝中、谷地提等跨越犬不同高言程的自讓然地貌撇劃定為猾生態(tài)敏辟感區(qū)，淘明確其掉保護邊旱界，使跟其成為惑在城市寧景觀三釘個層次扒之間垂握直等高嶺線的連立續(xù)綠化熔帶，以嗚避免山附體和水纏體被城頃市建筑張群完全著阻斷,并形成席簇群狀眼的山地捎城市景孩觀格局默。網(wǎng)絡化的艇綠化生態(tài)渣體系3-2.建筑與自狼然地形（2）層次化業(yè)的保護策擁略在山地城燈市設計中居，將自然孤地景資源違按其在城鄙市景觀中萬的地位分具為三個保貴護層次，蘆并提出針粱對性的保斯護策略。第一層會次是對卵具有標所志性和禮城市景刷觀自然敵背景作覺用的山褲頂或連蟲續(xù)的山株脊輪廓常線的保隔護；第二層屯次是對鉛濱水岸隆線、懸發(fā)崖峭壁唐等具有庭明顯邊邊界特征辰的自然側地形地酒貌的保該護；第三層漠次是對寶處于不鋪同高程朋的平緩殲坡地、奏臺地的濾自然形領態(tài)的保王護，提術倡按照篩共構原尾則豐富削原有的完山地輪讀廓。建筑與蛋地形協(xié)派調(diào)的組缺群模式（3）設計方綢法的改變（3）設計方爛法的改變3-3.濱水地撇帶景觀盾建設創(chuàng)造濱堆江水岸規(guī)的景觀輔多樣性瞞與開放貧性：在重慶主耗城區(qū)，因采城市工業(yè)且的長期積該聚，使濱頃江沿線成卡為城市主制要的生產(chǎn)串和運輸空巡壽間，其城憲市功能的沾單一和非卵生活特征伍比較突出黃。200意0年以來，招隨著城市擁經(jīng)濟的轉追型，城市取濱江地帶滲開始從生相產(chǎn)空間向蟲生活空間鞏回歸，由投此帶來對嶄濱江地帶呀土地再生泥價值和景漲觀價值的滿重新評估貿(mào)。曲折蜿軍蜒的濱腳江岸線歌，不僅翻為城市阿的空間旺增長提構供了寶晉貴的土懸地資源念，而且攏也有效拔緩解了席城市中膚心區(qū)公若共開放森空間和有綠地不末足的狀嫩況。拓展濱江耗地帶的景任觀潛力:為了提高叨濱江地帶漫的公共開矩放性，使器更多市民盤能享受到媽濱水活動饅的樂趣，訊在設計中族，根據(jù)不蔥同濱江道陵路形式，飛通過橋下摧廊道、坡瘋道、高架發(fā)人行天橋見等方式，館解決人流婚穿越濱江壘路到達水幸岸的問題沫，提高濱垂水岸線的蓮可達性,使之成鳴為具備悄多重景輸觀空間山的濱江暖散步帶符。提高濱水給岸線的可安達性城市濱顧江灘涂佳地利用袋：濱江灘涂闖地作為寶茅貴的城市眼濕地，對噴優(yōu)化城市雙景觀、保界持生物多景樣性、防臨洪等均具訂有不可替肚代的作用弟。充分利青用大面皺積的季暫節(jié)性灘離涂地和階原來濱刮江路橋卡下的消虎極空間蒙，通過暑開辟休溪閑空間案和設置伐臨時性診服務設副施，將穴整個濱趨水岸線釣串聯(lián)起存來，形津成一個侮匯集多年種功能蟲、參與甘性強的隆城市親垮水空間江，并由茂此促成惡有特色揭的城市案濱水活過動。城市濱江僵灘涂地利駱用：在高樓后林立的幼城市中撇心區(qū)，肌城市濱病江灘涂稼地的開筐闊景觀效和空間意開放性短對城市矮居民仍識具很強希的吸引隸力。3-4.土地資功源集約慘利用創(chuàng)抵造公共渾空間充分利用爬城市空間蘭再開發(fā)的汽有利時機煌，通過資碌源整合和喘城市功能載重組，挖擦掘現(xiàn)有城眉市空間的迫潛力，并衛(wèi)通過創(chuàng)造救新的城市翼空間類型網(wǎng)，賦予其駛新的開發(fā)旱價值，提售高其適應犧新型經(jīng)濟到發(fā)展需求吳的能力。城市公共必空間的衰論退與重組街道空補間是山地濤城市最元核心的雅空間構攀成要素銳，擔負氧著多重委復合的憂城市公遣共功能考。彼此孤蘋立的開您發(fā)模式粱造成了必更多同熔質(zhì)化的奶商業(yè)空亭間和相灣互隔絕沫的城市得消極空晉間，特科別是內(nèi)杜閉式的吼大型商猾業(yè)綜合磨體，其權封閉的科外立面伸極大地織削弱了良城市街多道活動宰的多樣忠性，從駁而“消秩滅”了田城市街悼道的活商力，使慣城市街付道空間置逐步淪干為單純隊的交通誦通道，閘進而導襖致城市勝公共空鐵間的衰肺退。重慶解備放碑中碼心地區(qū)于建筑圖累底關系灶分析，昌從圖中蓮可以看晃出大型杏商業(yè)建緒筑對城耕市街道棚肌理的溫破壞非秘常嚴重早期建撇成的商暈業(yè)廣場跡和步行逃街雖然翻在一定尺程度上逃緩解了潔舊城商曠業(yè)區(qū)公煮共空間豈不足的閑矛盾，天但由于吃缺少對施城市中筑心區(qū)整擾體交通葡路網(wǎng)的叛綜合考院慮和人晝性化的察細節(jié)處盞理，一儀直沒有糾徹底解行決人車投混流及燥步行空卵間單一暢化問題棍。（2）增強城尚市街道的粗空間凝聚晶作用在城市核容心區(qū)，單槳純依靠增踢加機動交妥通道路的渡密度和容緊量來滿足層不斷增長殃的交通需粗求，必然賢導致城市愉其他公共本空間的萎伯縮和品質(zhì)針下降。因晝此，建構波以公交優(yōu)繭先的外圍蕩交通模式滅和步行優(yōu)峽先的內(nèi)核握交通模式要，是城市慚核心區(qū)獲眨取集約增苦長的必要辣前提。在城市核奇心區(qū)邊緣肥建構機動浸交通與步拾行交通的疑轉換中心幸，強化大彈運量、高汪效率的快替速軌道交渠通對城市清中心區(qū)的尚支撐作用釀。增加步毀行街巷刻的密度賣，盡可淋能打通老背街的狐盡端式棉巷道，初在平行退的主要查步行街則道之間逆增加連戶接通道.重慶解摩放碑中凝心區(qū)城科市步道鏟系統(tǒng)（3）重視垂緩體交通體牧系對城市妻空間與景棵觀的整合津作用；交通空間我的立體化刮是傳統(tǒng)山傘地城鎮(zhèn)的吹主要特色嫩，即使在每城市道路應系統(tǒng)日臻礙完善的今死天，連續(xù)各的室外踏掩步、斜向藍有軌纜車衫、自動扶牧梯、垂直張電梯和跨泳江纜車等模解決地形這阻隔的交庭通方式，康仍然極具興山城特色墻。（3）重視校垂體交隆通體系常對城市丈空間與痛景觀的慎整合作透用；交通空慶間的立智體化是節(jié)傳統(tǒng)山吉地城鎮(zhèn)匹的主要文特色，棵即使在捷城市道陰路系統(tǒng)矛日臻完山善的今胖天，連倍續(xù)的室泉外踏步紀、斜向門有軌纜遇車、自眠動扶梯者、垂直秤電梯和抖跨江纜毯車等解盞決地形蘋阻隔的類交通方幸式，仍完然極具般山城特畫色。創(chuàng)造連續(xù)劉的步行體贈系在山地笑城市中南，垂直擴方向的融交通體難系在運新輸效率諸、資金榜投入和軟節(jié)約用延地等方槽面，遠鄉(xiāng)豐比水平安機動交錫通有優(yōu)聚勢，過攜分強調(diào)肆水平機副動交通砌的主導棗地位，呀不僅投澆入成本蓄高、難適度大，奴而且對怕城市原駁有地形藍地貌的膜破壞也甘比較嚴到重。同午時，人栗在垂直迫方向上禾的移動純是感受貝山地城季市特色衫的重要工體驗，爭這種體曲驗也是童城市情答結的重孔要組成求部分；禽因此，有應重新夠認識到斷垂直交各通體系拐高效、獸節(jié)地、鋒有利生薄態(tài)保護央等優(yōu)點烈，強化貍其在城幕市空間伴結構中格的連接黑與整合穗作用，序并使之智成為體聚現(xiàn)山地駛城市地稅域特色敞的空間賄形態(tài)創(chuàng)奧新手法咬之一。多層次、摧系統(tǒng)化的還城市垂直謙步道系統(tǒng)在城市設饒計中嘗試暗以連續(xù)的會垂直步道鴿系統(tǒng)形成拒貫穿城市擠不同地塊閱的公共開岡放空間，蘭并結合不格同高度的鞭休息平臺筑、集中綠款化和廣場蠟空間設置默公共服務宏設施，在聯(lián)高密度的績建筑群中鈔為人們提歸供鄰近的擱觀景平臺究，形成山恩體和水體府之間良好燙的視覺通初廊。（1）資源狂共享的點功能集壩約化模智式在設計封中從整依合空間按資源和個商業(yè)資鉛源的角誰度出發(fā)框，通過塊設計過表街天橋牢、臨街梳騎樓和雹不同等物級的連倒續(xù)空中阻廊道，嘩加強二溪層以上近商業(yè)空陵間的空門中聯(lián)系犧，并結寧合建筑替室內(nèi)中汗庭、空翼中廣場駛、垂直熔交通體唯等人流臉集散節(jié)浪點，形擱成立體零化的購掌物步行尾網(wǎng)絡。重慶龍湖謹北城天街（1）資源礦共享的圣功能集頂約化模脖式將不同空怠間形態(tài)、襲不同功能停的空中商堪業(yè)空間串判聯(lián)起來，夠?qū)崿F(xiàn)服務進功能上的坦互補和購跡物活動的部多樣性。灑這種以空杠中廊道為覽主要手段統(tǒng)的步行交樸通整合方刪式，使各疊種城市服掠務功能以始更緊湊的灣方式實現(xiàn)圣資源共享革。重慶解放麻碑中心區(qū)略的空中廊訊道系統(tǒng)（2）與城繡市公共蜂交通結拋合的建高筑功能柴混合模麥式受地形限熔制，山地竟城市交通立路網(wǎng)往往幟具有疏密劉不均、可思達性差、推環(huán)形連接股少等天然塘不足，從葡而大大降顫低了城市消道路的利涉用效率。紫在坡度大摧于450的城市元地段，來許多建板設用地兵往往處些在兩條恰高差懸氣殊的城探市道路戶之間，摔很難解假決場地度內(nèi)的交崗通問題伯。（2）與城市廣公共交通勸結合的建紫筑功能混天合模式整合城市舌交通空間功的建筑功浪能混合模禁式，現(xiàn)在產(chǎn)已成功運握用到大型腳商業(yè)建筑念、城市輕疏軌站等類蓄型的建設李上，體現(xiàn)成出運用方更式靈活、普節(jié)地、經(jīng)內(nèi)濟、高效團、功能互棟補、對地匹形適應性旁強等特點杏，對山地圈城市土地愚資源的集燈約化利用拜具有特殊濤意義。這需要戒從城市吃區(qū)域的喂整體層非面上考葵慮軌道權交通、稀機動交走通、步暖行交通灑系統(tǒng)的叨相互連亦接與補故充，并陽為每個明建