浙江跨海大橋承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)

承臺(tái)施工技術(shù)總結(jié)跨海大橋Ⅳ合同2023/4/291路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部一、工程概況2023/4/292路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部二、工程特點(diǎn)⑴、工程規(guī)模大，施工區(qū)域分散，整個(gè)標(biāo)段D13m承臺(tái)共46座，D12m承臺(tái)共18座，分布在北航道橋高墩區(qū)南側(cè)及南航道橋的兩側(cè)。⑵、施工海域自然條件差、有效施工作業(yè)天數(shù)少、安全風(fēng)險(xiǎn)大。⑶、施工干擾多，組織難度大，船舶的合理投入及周轉(zhuǎn)為施工進(jìn)度的關(guān)鍵。⑷、承臺(tái)鋼套箱加工精度要求高,幾何尺寸大，重量大，需要投入大型的海上吊重設(shè)備，在環(huán)境惡劣的海域中準(zhǔn)確安裝定位難度大。⑸、承臺(tái)大體積混凝土施工，必須采取溫控措施，施工難度大，施工周期長。⑹、承臺(tái)海上施工工序繁瑣并且工藝要求高。⑺、承臺(tái)工程量大，施工工期緊。2023/4/293路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部三、船機(jī)設(shè)備投入編號(hào)名稱數(shù)量船舶展示1多功能船1艘2拌和船1艘3起重船1艘4拖輪2艘5拋錨艇2艘6材料運(yùn)輸船1艘7交通船2艘2023/4/294路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部四、承臺(tái)施工主要工序流程2023/4/295路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部五、各工序的實(shí)施情況1、鋼套箱加工(包括側(cè)板、承重梁、底板)●側(cè)板制作精度控制：①側(cè)板高度允許偏差：0≤△h≤1cm②側(cè)板面板拼接允許偏差：△h≤±1mm③側(cè)板面板變形允許偏差：△h≤±1.5mm●底板制作精度控制：①底板直徑允許偏差：－5mm≤△h≤5mm②構(gòu)件下料長度允許偏差：0～－2mm●承重梁制作精度控制：①整體尺寸允許偏差：－5mm≤△h≤5mm②構(gòu)件下料長度允許偏差：0～－2mm鋼套箱投入：D13m鋼套箱6套，D12m鋼套箱4套鋼套箱優(yōu)化情況(D13m鋼套箱):第一套：71.5t第六套：59.6t2023/4/296路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部2、鋼套箱拼裝●鋼套箱拼裝要求⑴鋼套箱外形尺寸控制標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)口尺寸：D120000＋50mm、D130000＋50mm鋼套箱高度：65000＋50mm側(cè)板拼接縫間錯(cuò)縫寬度：1mm沿高度方向傾斜度小于1/1000，且不大于1cm⑵拼接縫嚴(yán)密不滲水。⑶鋼套箱面板打磨光滑，無銹跡。

側(cè)板與底板止水處理側(cè)板與側(cè)板止水處理●拼裝順序：底板→側(cè)板→承重梁●主要設(shè)備投入：25t吊車、200t起重船人員投入：12人拼裝用時(shí)：2.5天2023/4/297路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部3、鋼套箱海上運(yùn)輸●主要設(shè)備投入：200t起重船（浙普工7號(hào)）人員投入：8人(不含船舶人員）用時(shí)：吊裝上船1小時(shí)，海上運(yùn)輸2.5小時(shí)（碼頭至北航道橋南引橋）吊纜設(shè)置示意圖●吊裝上船前，復(fù)緊鋼套箱構(gòu)件間連接螺栓?！襁\(yùn)輸就位后復(fù)查鋼套箱的幾何尺寸，其結(jié)果與陸地拼裝好后的檢查基本一致。2023/4/298路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部★鋼套箱安裝施工流程圖4、鋼套箱安裝2023/4/299路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部★鋼套箱下放型鋼導(dǎo)向架的設(shè)置D13m承臺(tái)套箱安裝導(dǎo)向槽鋼布置已安裝鋼套箱中心偏位情況2023/4/2910路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部★鋼管樁剪力牛腿鋼筋設(shè)置

鋼管樁剪力牛腿鋼筋布置●本合同承臺(tái)均為一次性澆筑，為禰補(bǔ)鋼管樁外表面與封底混凝土（厚1m）間握裹力的不足，在鋼管樁上設(shè)置剪力牛腿鋼筋，布置方式如圖：鋼管樁剪力牛腿鋼筋布置示例●從成功進(jìn)行封底及承臺(tái)混凝土澆筑來看，承臺(tái)施工采取的鋼套箱方案取得極大的成功，同時(shí)也驗(yàn)證了鋼管樁剪力牛腿鋼筋布設(shè)的正確性。2023/4/2911路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部5、封底混凝土澆筑●主要設(shè)備投入：多功能作業(yè)船1艘、拌和船1艘、拋錨艇1艘

人員投入：12人(不含船舶人員)時(shí)機(jī)選擇：鋼套箱加固、底板封孔完畢并經(jīng)過驗(yàn)收；海域情況：風(fēng)力小于7級(jí)，浪高小于1.0m，非雨天；在退潮階段，潮位退出底板的時(shí)候開始進(jìn)行施工。用時(shí)：一個(gè)低潮位完成封底混凝土的澆筑工作

●封底混凝土的厚度為：1m●封底混凝土的標(biāo)號(hào)為：C30普通砼●封底混凝土的坍落度：14～16cm●封底混凝土頂面標(biāo)高控制：

最高處與最低處的差值不大于20mm，

且不應(yīng)該高于承臺(tái)底面標(biāo)高。

●確保鋼管樁外樁壁清潔度，加強(qiáng)鋼管樁周邊混凝土的振搗，確?；炷翆?duì)鋼管樁握裹力。

●各次封底均能合理選取施工時(shí)機(jī)，成功封底，沒有出現(xiàn)封底時(shí)間不足現(xiàn)象。澆筑過程中能合理控制混凝土的坍落度，振搗力度，封底混凝土成形后混凝土致密，基本無滲水?；炷寥鞆?qiáng)度能達(dá)100％，能及時(shí)為后續(xù)工序打開工作面。

2023/4/2912路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部6、樁芯抽水、吸泥●本合同樁芯混凝土底標(biāo)高為－12.000m，而目前正在施工的北航道橋南引橋施工區(qū)海床平均標(biāo)高為-10.000m，需要清除的泥層較深，有的樁孔多達(dá)4m，并且泥層較硬，因此樁芯抽水、吸泥難度較大?！駷榧涌煸摴ば虻倪M(jìn)度先后采用了人工挖泥和射水吸泥漿的方法，通過比較得知射水吸泥漿能滿足施工需要且效率較高，確保樁芯抽水、吸泥達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，孔內(nèi)基本無水?！駮r(shí)機(jī)選擇：封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，連通孔處于封閉狀態(tài)，套箱內(nèi)形成一個(gè)干作業(yè)環(huán)境，并且海域狀況應(yīng)滿足風(fēng)力小于7級(jí)，浪高小于1.0m，

●為加快進(jìn)度同時(shí)也為減少船機(jī)設(shè)備的投入，設(shè)計(jì)了該工序施工用的可移動(dòng)簡易吊架（其支腿設(shè)萬向滑輪，可在封底混凝土面行走，立于各根鋼管樁柱頭之上，架頂設(shè)卷揚(yáng)機(jī)作吊重設(shè)備）。●主要設(shè)備投入：多功能作業(yè)船1艘、高揚(yáng)程泥漿泵3臺(tái)人員投入：15人(不含船舶人員)用時(shí)：單墩12根鋼管樁抽水、吸泥時(shí)間為2.5天2023/4/2913路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部7、鋼管樁樁芯鋼筋籠安裝●鋼筋籠安裝控制標(biāo)準(zhǔn)：

鋼筋籠中心平面位置允許偏差：±20mm鋼筋籠頂端高程允許偏差：±20mm

鋼筋籠底面高程允許偏差：±50mm鋼筋籠保護(hù)層厚度許偏差：±20mm●目前正在施工的北航道橋南引橋施工區(qū)，海床平均標(biāo)高為-10.000m，除個(gè)別樁外，絕大部分鋼筋籠未采用承臺(tái)施工技術(shù)方案中提到的兜底鋼板?！駷榇_保鋼筋籠的混凝土保護(hù)層滿足要求，并且方便鋼筋籠的下放，將原橡膠管保護(hù)“耳朵”改為定型的塑料、可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形保護(hù)層墊塊?！駮r(shí)機(jī)選擇：樁芯抽水、吸泥結(jié)束，并且海域情況滿足風(fēng)力不大于7級(jí)，浪高不大于1.0m

主要設(shè)備投入：多功能作業(yè)船1艘、材料運(yùn)輸船1艘人員投入：9人(不含船舶人員)用時(shí)：單墩12根鋼管樁樁芯鋼筋籠下放約用時(shí)0.5天2023/4/2914路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部8、樁芯混凝土澆筑●樁芯混凝土標(biāo)號(hào)為：C30海工混凝土●樁芯混凝土采用剛性導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，下半部混凝土澆筑不采用人工振搗，但為了減少樁頂浮漿產(chǎn)生，在距樁頂部4m范圍內(nèi)用振搗棒振搗?！駷榭朔９せ炷廉a(chǎn)生浮漿較多的缺點(diǎn)，將混凝土的坍落度控制在14～16cm左右，效果較好?！駮r(shí)機(jī)選擇：單墩樁芯鋼筋籠下放完畢，驗(yàn)收合格，并且海域滿足風(fēng)力不大于7級(jí)，浪高不大于1.0m

主要設(shè)備投入：多功能作業(yè)船1艘、拌和船1艘人員投入：12人(不含船舶人員)用時(shí)：單墩12根鋼管樁樁芯混凝土灌注約6小時(shí)2023/4/2915路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部9、承臺(tái)鋼筋綁扎陸地試綁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施●在本合同首座承臺(tái)開工之前，我部組織鋼筋作業(yè)隊(duì)在陸上基地進(jìn)行了承臺(tái)底層鋼筋的陸上試綁，為承臺(tái)鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎實(shí)施提供了大量有用的信息和數(shù)據(jù)，保證了現(xiàn)場(chǎng)綁扎的質(zhì)量，提高了承臺(tái)鋼筋綁扎的速度。●承臺(tái)鋼筋均在陸上基地下料加工成半成品，運(yùn)輸船運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。2023/4/2916路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部●承臺(tái)底層直徑16mm鋼筋及直徑40mm鋼筋均按照墩位實(shí)測(cè)樁位坐標(biāo)及承臺(tái)鋼筋設(shè)計(jì)的排布形式進(jìn)行繪圖計(jì)算、下料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，吻合性較強(qiáng)?！皲摻罱壴^程中，合理控制混凝土保護(hù)層的厚度，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，滿足要求。B20號(hào)墩上游承臺(tái)混凝土保護(hù)層檢查數(shù)據(jù)展開圖2023/4/2917路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部●在冷卻管的布設(shè)方面，過程中注意了對(duì)其的固定、保護(hù)，并進(jìn)行了澆筑前的通水試驗(yàn)，在通水養(yǎng)護(hù)的過程中未發(fā)現(xiàn)堵管現(xiàn)象。●按照要求進(jìn)行鋼管樁陰極保護(hù)、防雷設(shè)施及墩身施工用預(yù)埋件的埋設(shè)?！裨诃h(huán)氧涂層鋼筋的施工中，能較合理的按要求施工，對(duì)涂層鋼筋進(jìn)行保護(hù)?！駮r(shí)機(jī)選擇：樁頭、封底混凝土面清理完畢，承臺(tái)鋼套箱重新打磨完畢

主要設(shè)備投入：多功能作業(yè)船1艘材料運(yùn)輸船1艘人員投入：40人(不含船舶人員)用時(shí)：單個(gè)承臺(tái)鋼筋綁扎約需要2.5天●承臺(tái)鋼筋綁扎前，對(duì)封底混凝土頂面外圓周向內(nèi)50cm范圍內(nèi)的頂面混凝土進(jìn)行鑿毛處理。2023/4/2918路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部10、承臺(tái)混凝土澆筑●承臺(tái)混凝土為C30海工高性能混凝土，混凝土配合比為：●本合同承臺(tái)厚均為3m，頂面標(biāo)高＋3.000m，底面標(biāo)高為0.000m，施工中采取一次性澆筑。單個(gè)D13m承臺(tái)混凝土方量為374立方米，單個(gè)D12m承臺(tái)混凝土方量為319立方米?！癯信_(tái)混凝土的澆筑期間均為冬季較低溫時(shí)期，混凝土的入模溫度得到有效的控制，滿足跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范的要求。2023/4/2919路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部●在混凝土澆筑的過程中合理控制混凝土坍落度，承臺(tái)底部因鋼筋較密，將混凝土坍落度控制在15～17cm范圍內(nèi)，承臺(tái)中上部混凝土控制在13～15cm范圍內(nèi)，很好了控制了海工混凝土浮漿較多的情況產(chǎn)生?！窦訌?qiáng)了承臺(tái)混凝土頂面的收抹力度，確保承臺(tái)混凝土頂面平整度符合要求。●時(shí)機(jī)選擇：鋼筋及其他預(yù)埋件綁扎安裝完畢，海域風(fēng)速小于7級(jí)，波高小于1.0m，

非雨天。

主要設(shè)備投入：多功能作業(yè)船1艘、拌和船1艘人員投入：24人(不含船舶人員)用時(shí)：單個(gè)D13m承臺(tái)混凝土澆筑約需要10小時(shí)2023/4/2920路橋建設(shè)跨海大橋合同項(xiàng)目部11、旦承臺(tái)混捆凝土養(yǎng)畫護(hù)、溫診控★承臺(tái)混住凝土的養(yǎng)古護(hù)●在混引凝土初右凝前采條取噴淡床水霧濕透潤養(yǎng)護(hù)扛，初凝造后采用痛蓄淡水削（25和～30cm）養(yǎng)護(hù)，雷養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少見于10雅天。在聾蓄水前慨測(cè)量淡城水的溫資度，若廈小于5窄攝氏度劑時(shí)，在齊承臺(tái)頂腿面鋪設(shè)臘棉絮，并將棉歌絮濕潤超。本合況同所施鳳工承臺(tái)呢中，所舊有的蓄秧水溫度離均大于嫁5攝氏門度。●在冬遺季施工勵(lì)時(shí)，為位做好對(duì)享承臺(tái)保丑溫的工撞作，在知鋼套箱唯的外側(cè)肝面，承唯臺(tái)混凝掉土高度液范圍內(nèi)設(shè)置聚氨瀉酯硬泡沫必塑料保溫期層。2023批/4/2恒421路橋建把設(shè)寨跨海稀大橋碼合同項(xiàng)伍目部●在頂面足承臺(tái)混凝政土初凝前絨，為防止摧海上風(fēng)力抱加快承臺(tái)驕混凝土頂游面水分的得蒸發(fā)，在麗鋼套箱頂部設(shè)置狀頂棚，莫其同時(shí)時(shí)并起到故了冬季典施工時(shí)壟對(duì)承臺(tái)移頂面混惹凝土的興保溫，諸夏季施尤工時(shí)防缸雨。該設(shè)施即將容投入使用繞。鋼套箱遮翼雨設(shè)施立拘面布置圖2023總/4/2安422路橋建設(shè)曾跨莊海大橋畢合同項(xiàng)目貞部★承臺(tái)劈燕混凝土傾的溫控●為降低承薦臺(tái)混凝土潮的水化熱核，在承臺(tái)?；炷羶?nèi)遲設(shè)置三層旨冷卻管。撲冷卻管采鞏用φ25㎜分，壁厚2㎜芝的薄黑揀鐵管。D13m承臺(tái)冷只卻管立眼面布置揮示意圖●冷卻善管通水澇冷卻采丹用自帶聲動(dòng)力能桿源的水蹄泵進(jìn)行笨，施工拍船舶撤虧離后仍肢可繼續(xù)決正常運(yùn)序轉(zhuǎn)，只派專人驕進(jìn)行維兵護(hù)即可悼。●為保繁證混凝稈土內(nèi)部皆溫度的息均勻性雷及增加仍通水冷書卻的效溉能，冷遠(yuǎn)卻水的殺通水方資向每2澡4小時(shí)壁進(jìn)行一次更驢換。㈠、冷線卻循環(huán)陸水的設(shè)漁置202斬3/4宏/2423路橋建設(shè)高跨牛海大橋稅合同項(xiàng)目滋部●冷卻月水通水狗時(shí)機(jī)的溜選擇及誕通水方僑式①承臺(tái)混夫凝土澆筑欣時(shí)，根據(jù)援當(dāng)時(shí)大氣修溫度及混添凝土的入兼模溫度，膚混凝土澆蜜筑到5～臘6小時(shí)后進(jìn)行墊冷卻通邀水，冷窄卻水取郊于海中插，出水顯排入海酸中。②按“①載”方式進(jìn)玻行通水冷童卻，直至京承臺(tái)頂面泳混凝土初鏡凝、完成極蓄淡水。越然后將冷成卻水改為蓄于鋼捷套箱內(nèi)的朱淡水，用飯淡水進(jìn)行寇循環(huán)冷卻遼前，利用借淡水將冷黃卻管內(nèi)的瓜海水沖洗黎干凈排入史海中。趨此種方騎式有利風(fēng)于防止執(zhí)海水中旋含泥較睬多而產(chǎn)費(fèi)生冷卻透管堵管獻(xiàn)。④當(dāng)混酒凝土內(nèi)剩部溫度售小于3梅5攝氏辜度，同鉗時(shí)混凝土內(nèi)儀外溫差小愿于25攝兩氏度時(shí)，信停止通水冷室卻。③蓄水的絨溫度由海糕上風(fēng)力降竿溫，隨時(shí)胡監(jiān)測(cè)其溫度痛，若溫唉度過高膜，改用裕海水進(jìn)線行通水冷卻淺?！窭鋮s世水通水笨完畢，煉對(duì)冷卻蠶管進(jìn)行懸壓漿處逢理，封閉進(jìn)出匪水口，將萄外露承臺(tái)澇面的管道監(jiān)割除。202篇3/4句/2424路橋建往設(shè)補(bǔ)跨海焦大橋軍合同項(xiàng)西目部㈡、測(cè)溫管的設(shè)置●為檢驗(yàn)施錫工質(zhì)量和昌溫控效果慨，在承臺(tái)證水平軸線者附近（基甲本處于承杜臺(tái)中心位闊置）冷卻嚴(yán)管之間的同一豎訓(xùn)直斷面典桌型高度位渣置埋設(shè)測(cè)投溫管，單濁個(gè)承臺(tái)設(shè)宜置測(cè)溫管鄙4根。●測(cè)溫管采咬用冷卻管賄一樣的材擴(kuò)質(zhì)制作，杏底部管口京封住不漏擇漿，高于惱承臺(tái)頂面球部分管段喂纏包隔熱材料，桶然后往管陣內(nèi)注淡水勾，水面高裙度保持在奶距離管口糕80㎝左系右。用量芒程為10贏0℃的水叨銀溫度計(jì)測(cè)尾量溫度。D13司m承臺(tái)測(cè)溫夸管立面布林置示意圖●測(cè)溫管使拴用完畢后卸的處理方謝式與冷卻瞞管一致。202駐3/4賺/2425路橋建輸設(shè)蚊跨海民大橋膠合同項(xiàng)炒目部★承臺(tái)她混凝土只的溫控襲數(shù)據(jù)記穴錄成果㈠、大獨(dú)氣溫度怒、材料通溫度及架混凝土御入模溫來度等的僵記錄●上列各禿墩承臺(tái)摘混凝土肺澆筑處釀?dòng)谇锬┩抖跗谂為g，大膊氣氣溫雪較低，癢混凝土魔材料的爬溫度較裙低?！駨纳媳砜稍阋钥闯觯d隨著大氣羅溫度的下用降，混凝鍬土的入模脾溫度隨之晃下降，但究因混凝土紹材料的溫度仿的降幅不腐大，混凝絞土的入模雀溫度的降找幅也不大購。●結(jié)論：廟降低混煩凝土原海材料的位溫度，位能有效荒降低混字凝土的金入模溫封度。采易用低溫輸?shù)陌韬腿杏盟?、在料?wù)倉頂部設(shè)潮置棚蓋為危必要措施罪，冬天無打雨時(shí)應(yīng)將冠棚蓋敞開醋，夏季時(shí)閑應(yīng)將其封冤閉?！袼鶟仓O(shè)承臺(tái)中灑，混凝下土的入討模溫度侍滿足《書跨梳海大橋短專用技疑術(shù)規(guī)范汁》的要押求。2023浮/4/2兼426路橋建湊設(shè)貧跨海饒大橋愚合同項(xiàng)匹目部㈡、承臺(tái)完混凝土內(nèi)伐部溫度記士錄B23號(hào)墩左幅崇承臺(tái)混凝膜土養(yǎng)護(hù)溫圾度記錄表B21號(hào)墩右幅蓬承臺(tái)混凝色土養(yǎng)護(hù)溫企度記錄表202鳴3/4內(nèi)/2427路橋建設(shè)腔跨導(dǎo)海大橋未合同項(xiàng)目尊部㈢、承臺(tái)糞混凝土內(nèi)湖部溫度曲轉(zhuǎn)線●以B23號(hào)墩左悔幅及B21號(hào)墩右駱幅承臺(tái)賠“測(cè)溫度管2”皂測(cè)出的宗溫度繪委制溫度思曲線，落如下所童示：“測(cè)溫池管2”啊溫度變慰化曲線2023丙/4/2棄428路橋建鋪設(shè)晌跨海惜大橋昏合同項(xiàng)坊目部12、鋼歪套箱拆除●鋼套箱提拆除采次用整體最拆除的筐方案，園承臺(tái)達(dá)蜂到拆模躺時(shí)間后匙，利用督低潮時(shí)眉段拆除齡鋼套箱食底板全部螺栓及權(quán)側(cè)板中下夸部的螺栓益，200t全回轉(zhuǎn)嶺起重船樣在高潮睛時(shí)利用孤吊架將愚鋼套箱朵整體吊烈離承臺(tái)命。202棒3/4逃/2429路橋建秧設(shè)脹跨海把大橋職合同項(xiàng)暫目部13、高承臺(tái)施攤工半成區(qū)品及成風(fēng)品的保弱護(hù)●承臺(tái)籌鋼套箱時(shí)拆除后帝做好承構(gòu)臺(tái)的成收品的保漫護(hù)工作隙，在施簽工船舶玩的兩側(cè)窮增設(shè)輪趕胎，使船舶康的?？夸h時(shí)避免假直接與姻承臺(tái)混辨凝土接發(fā)觸。●對(duì)承臺(tái)上燈預(yù)埋的環(huán)離氧涂層鋼遺筋，在絲親口處涂刷靜環(huán)氧涂層阻漆，檢查議涂層的完疤好情況，若侵有破損容立即作國修補(bǔ)處耐理?！裨阡撍教紫洳鸺俺龝r(shí)認(rèn)零真做好廉承臺(tái)成達(dá)品的保圍護(hù)工作直。●在本合同斜現(xiàn)澆墩身準(zhǔn)的施工中稀認(rèn)真做好秒承臺(tái)成品引的保護(hù)工酬作。2023角/4/2熄430路橋建絹設(shè)幣跨海聲大橋象合同項(xiàng)吐目部六、承臺(tái)虹施工實(shí)施舍周期單個(gè)承貝臺(tái)施工釀周期表202陽3/4翼/2431路橋建設(shè)缸跨汽海大橋紛合同項(xiàng)目密部七、承臺(tái)哈施工質(zhì)量絹情況★已成乘形承臺(tái)塑混凝土瘦的內(nèi)在霸質(zhì)量已成形免承臺(tái)混葵凝土7毀天及2適8天強(qiáng)忘度202秒3/4墓/2432路橋建灑設(shè)測(cè)跨海蔬大橋驅(qū)合同項(xiàng)創(chuàng)目部★已成鉛形承臺(tái)?；炷笼g的外觀少質(zhì)量●承臺(tái)震鋼套箱犧拆除后陳，承臺(tái)縮慧混凝土輛側(cè)面表艇面光潔暈度較高射、平整客度較高堪。無蜂接窩、麻負(fù)面。側(cè)板拼蜂接縫處辟混凝土秩平滑，肚封底混波凝土于植承臺(tái)混氣凝土接挨縫平滑齒、嚴(yán)密剖無滲水鉗。●整個(gè)承擇臺(tái)側(cè)面混傍凝土表面垃的顏色不艦太一致，候局部區(qū)域日存在少量兔的銹斑?！裨诔信_(tái)表側(cè)面混凝弊土表面，憂于頂部5迷0cm范圍內(nèi)產(chǎn)似生了少量看的氣泡。●在承臺(tái)胖頂面平整康度稍欠。2023憂/4/2隔433路橋建設(shè)冠跨妹海大橋遍合同項(xiàng)目遮部★承臺(tái)的子偏位情況派及頂面標(biāo)拌高B23號(hào)墩承臺(tái)家竣工測(cè)量承臺(tái)軸中線偏位宿情況（mm）承臺(tái)頂標(biāo)壯高情況2023歸/4/2倡434路橋建設(shè)創(chuàng)跨業(yè)海大橋霞合同項(xiàng)目拳部★承臺(tái)襪混凝土辭的溫控推效果●從承下臺(tái)溫控割溫度記肆錄中反圈映的數(shù)征據(jù)得知渾，承臺(tái)辛混凝土捕等強(qiáng)過真程中混飼凝土內(nèi)摔部最大著溫度為50多拒攝氏度巧，最大聰?shù)膬?nèi)外筐溫差為旬30攝努氏度左哨右，承歇臺(tái)混凝辟土的溫艘控措施無是成功里的。拆殃模后立即檢德查，未發(fā)渠現(xiàn)有裂紋沿的產(chǎn)生，婆拆模后持突續(xù)數(shù)天觀吩察也未發(fā)邪現(xiàn)裂紋產(chǎn)萍生。2023樹/4/2員435路橋建掏設(shè)院跨海必大橋夏合同項(xiàng)耐目部★環(huán)氧涂秩層鋼筋的斃保護(hù)情況★承臺(tái)綁鋼筋保蔑護(hù)層的絞控制情平?jīng)r●在鋼誘筋綁扎男完成后爬對(duì)保護(hù)撈層的檢慨查，合格率完底全滿足映要求。釣拆除鋼捉套箱后調(diào)的儀器檢測(cè)也做能達(dá)到很潮高的合格籃率?！裨诔信_(tái)分施工中加兩強(qiáng)了墩身妄環(huán)氧涂層陪鋼筋的保累護(hù)工作，纖承臺(tái)施工云后環(huán)氧涂盤層鋼筋的吼保護(hù)情況良舞好，拆捷除鋼套篇箱后仍鳥對(duì)其作冊(cè)持續(xù)的們維護(hù)?！锍信_(tái)成京品的保護(hù)擇情況●承臺(tái)犯成品的仆保護(hù)情沈況較好絕，存在砍兩處承臺(tái)側(cè)面辟混凝土昏被小面洞積擦損味，承臺(tái)育成品的保護(hù)街工作已麥經(jīng)加強(qiáng)曲落實(shí)。202迫3/4孤/2436路橋建榴設(shè)欄跨海鋪大橋庸合同項(xiàng)筒目部八、不足摸之處采取猶的改進(jìn)措綢施●針對(duì)鋼倚套箱拆除棵后承臺(tái)側(cè)犯面顏色不奔很協(xié)調(diào)的艇現(xiàn)象，應(yīng)訊加大承臺(tái)浙鋼筋綁扎慘前鋼套箱錄面板的打歐磨力度此，確保策面板的增光潔度穩(wěn)?！窦訌?qiáng)潮混凝土蘇的振搗最力度，奮特別是揚(yáng)承臺(tái)頂具面50cm高度范圍張內(nèi)混凝土裂的振搗力旋度，嚴(yán)格控制振量搗方法著和質(zhì)量頓以減少崇混凝土女表面氣月泡的發(fā)尺生，提跌高混凝砍土的均番勻性和抬密實(shí)度腿?！襻槍?duì)承待臺(tái)頂面伴平整度園不足的臂現(xiàn)象，飲加強(qiáng)混旋凝土頂鋸面收摸津，保證葡頂面平引整度?！窦訌?qiáng)承羨臺(tái)成品的慘保護(hù)?！窦訌?qiáng)畜內(nèi)業(yè)資待料方面裂的工作睛。2023撤/4/2妨437路橋建設(shè)芝跨欲海大橋根合同項(xiàng)目徹部九、承臺(tái)圣施工進(jìn)度恩、安全情名況●200灰4年10蘋月11日齊本合同下皺放安裝了牲第一個(gè)承雜臺(tái)鋼套箱鄉(xiāng)豐，拉開了猜本合同海喬上承臺(tái)施熔工的序幕，姑在大橋各末方的幫助撤、指導(dǎo)、表監(jiān)督下，素在本合同技全體員工那的共同努產(chǎn)