拋丸工藝在橋梁隧道工程上的應(yīng)用

拋丸工藝在橋梁、隧道工程上的應(yīng)用主題

一、拋丸工藝的原理、設(shè)備的常見種類二、拋丸工藝的工藝特點以及影響因素三、拋丸工藝在橋梁、隧道營建和養(yǎng)護上的應(yīng)用工作原理拋丸

是指通過機械的方法把丸料(鋼丸或鋼砂)以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上。丸料高速沖擊工作表面，然后在機器內(nèi)部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，分離后的丸料在機器內(nèi)部繼續(xù)循環(huán)使用的技術(shù)。 除塵器，提供內(nèi)部負壓以及分離氣流，并收集分離后的雜質(zhì)和粉塵。工作原理常見拋丸設(shè)備形式1）手扶自行走拋丸設(shè)備；采用電機驅(qū)動，分體的吸塵設(shè)備。如圖：BLASTRAC2-30DS拋丸設(shè)備和854DC吸塵器2）一體的駕駛拋丸設(shè)備；采用汽油機或柴油機驅(qū)動，一體的吸塵設(shè)備。如圖：BLASTRAC2-4800車載式拋丸設(shè)備3）車載式拋丸設(shè)備；吸塵設(shè)備一體。如圖：BLASTRAC2-45D駕駛式拋丸設(shè)備

拋丸處理效果混凝土表面瀝青表面工藝控制拋丸設(shè)備的工藝控制參數(shù)：1)鋼丸的選擇鋼丸：通常使用S330–S550棱角砂：通常處理鋼板時適當(dāng)添加到鋼丸中工藝控制拋丸設(shè)備的工藝控制參數(shù)：2）行走速度和丸流量的大小的影響

行走速度可以調(diào)整和固定。行走越慢，拋打深度和密度越高。丸流量越大，清理效率越高。丸流量的大小以電機負載數(shù)值顯示。BLASTRAC2-20DT拋丸設(shè)備，丸流量電流20A，使用100%S390在不同行走速度下處理C40混凝土表面的結(jié)果。隨著處理速度的降低，表面清理的深度增加。一般拋丸在混凝土表面可以清理的深度在0.1~4mm.在瀝青表面可以達到2.5的紋理深度。工藝控制拋丸設(shè)備的工藝控制參數(shù)：3）原基層表面狀況

不同的基層骨料結(jié)構(gòu)、強度，在相同的拋丸參數(shù)下會得到不同的處理效果。工藝特點

提供100%的“創(chuàng)面”

不改變平整度的情況下，完全清理待處理表面，得到紋理深度的同時處理微觀紋理

處理后的表面均勻、粗糙、干凈

不造成路面結(jié)構(gòu)的破壞

整個處理過程簡單、環(huán)保拋丸工藝應(yīng)用混凝土橋面防水材料基層清理隧道路面攤鋪前基層清理混凝土或瀝青橋隧路面罩面養(yǎng)護鋼箱梁橋梁橋面防腐涂裝前橋面清理混凝土橋面、隧道路面抗滑性能恢復(fù)下面層清理路面面層清理施工展示混凝土橋面防水層基層打毛和清理對防水層的基本要求:防水材料本身要有良好的不透水性能,以及耐候性,強度等;防水層和路面面層以及橋面底層要有足夠的黏結(jié)強度和剪切強度; 完整優(yōu)良的防水體系有兩個部分組成: 材料本身的質(zhì)量和性能的保證; 施工工藝和方法的保證;

以上兩個方面的共同作用才能夠使防水層的作用得到充分的體現(xiàn),作為一個整個的防水體系缺一不可.施工展示混凝土橋面防水層基層打毛和清理–舊的工法（1）機械鋼刷清理+吹風(fēng)施工展示混凝土橋面防水層基層打毛和清理–舊的工法（2）機械銑刨清理+吹風(fēng)未清理的浮漿破碎和松動的骨料下基層各種顯微裂紋施工展示混凝土橋面防水層基層打毛和清理–拋丸清理拋丸清理工藝方法對比使用拋丸處理的表面表面粗糙均勻；不會破壞原路面結(jié)構(gòu)和平整度；完全去除浮漿和起砂；100%“創(chuàng)面”露骨，但同時不會造成骨料的松動和微裂紋；一次性施工，不需要清理；沒有環(huán)境污染；提前暴露混凝土缺陷；同時達到宏觀紋理和微觀紋理要求；適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；并增加防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果；工藝方法對比粘結(jié)材料（環(huán)氧）拉拔試驗工藝方法對比拉拔試驗結(jié)果施工展示混凝土橋面防水層基層打毛和清理施工展示混凝土橋面防水層基層打毛和清理2007年杭州灣大橋混凝土以及鋼箱梁橋面拋丸處理工藝已經(jīng)在以下省份的橋梁工程中得到應(yīng)用：浙江、江蘇、云南、四川、重慶、湖北、湖南、北京、天津、河北、內(nèi)蒙古、吉林、河南、江西、廣東、等等施工展收示鋼箱梁夠橋梁的夸橋面防苦腐清潔度兼：SA偉2.5維–扮SA3志；粗辮糙度：刑40適-1春20μ杭州灣大來橋、蘇通嚼大橋、東郊海大橋、長盧埔大橋再、長江二河橋、潤陽慰大橋、江疫陰大橋、犧軍山大橋競等等施工展合示檢測標準臘介紹-盒基層ICR倦I(蠶In聯(lián)ter皆nat稠ion鄰al層Con旋cre跌te路Rep括air成In恐sti城tut保e)www鋼.ic票ri.仁orgASCC拉(Am員eric玻anS離ocie朽tyo透fCo優(yōu)ncre登teC規(guī)ontr斷acto彩rs)www像.as蠶cco巾nli憑ne.干orgSSP責(zé)C(記Soc挺iet睛yf汪or窮Pro挺tec廟tiv鍵eC牽oat濾ing丟s)www.牲sspc刊.orgASTM奇(Am村eric貿(mào)anS數(shù)ocie弱tyf右ort千esti醋nga饒ndm鐘ater蔽ial)在這些標沙準中，將舟混凝土表很面的處理后結(jié)果按粗航糙度不同攝分成了9幻玉個等級，放例如：SP3闊S預(yù)P4福SP啞5紀SP6倆SP7對于混猴凝土表教面涂裝報、鋪裝吉材料，爽SP3役-SP胡5為最鋤佳的粗且糙度等女級。檢測標菠準介紹藍-率基層ASMT霧CSP揀標準對比樣接板檢測標紫準探討參考國外延和國內(nèi)部半分省份的輝施工經(jīng)驗樂和檢驗標連準，建議賭的混凝土涉基面采用攤的表面清杠理標準：◆清理應(yīng)禿達到1叉00%哪“創(chuàng)世面”清緩理；無扯浮漿；◆處理后材的表面夫均勻平鋼整（無師明顯凸敲凹）；◆清潔；無帆浮塵；無怒污染物；煉表面缺陷夠應(yīng)進行修跨補；◆骨料露出仙；無松動絞骨料；◆粗糙度晝： C旁PS對旬照版翼SP3維–檔SP5寬;傷或鋪砂侮法0梨.4您–0材.8；◆防水層鋪跌設(shè)應(yīng)進行賺拉拔試驗妥，并達到屈：粘結(jié)強度漏(MPa扯)不小蔽于設(shè)計要窄求，且≥虛0.3(技常溫)，扶≥0.2記(氣溫≥喜35℃)施工展欺示隧道路到面罩面駐前處理微表處、擺稀漿封層粘層油作傷為微表處頭、稀漿封襯層與水泥涉混凝土路斬面上下層報的連接紐合帶在面層既和水泥混震凝土路面拆形成牢固促的一體，于面層的粘削附和新鋪鄉(xiāng)豐的微表處侵、稀漿封螞層形成一陜個整體，邁確保水泥憶混凝土路誰面和稀漿今封層牢固芒的結(jié)合。高抗滑涂杏層是使用粘柳結(jié)材料和蛋高抗滑骨即料共同組釋成罩面粘岡結(jié)在原路葬面上。干凈、蛋無污染同的“麻尿面”是伶保障上壟述后續(xù)掀施工的伶關(guān)鍵。拋丸處理任正是提供聯(lián)干凈、整茅潔、10昨0%清理茅、不破壞園路面原有笑結(jié)構(gòu)、達可到一定粗宋糙度的最怒佳工藝方炎法。施工展相示隧道路面懂鋪裝前處宇理施工展示瀝青薄堂層養(yǎng)護趟型罩面碗前基層橫打毛和販清理施工展奸示混凝土路密面抗滑性烤能恢復(fù)隧道路面摩擦系數(shù)恢復(fù)橋面摩擦系數(shù)恢復(fù)收費站摩擦系數(shù)系數(shù)恢復(fù)各種混凝土路面清理和打毛施工展示結(jié)論：路面抗滑巾值增加6（85→9籃1）路面構(gòu)造縫深度增加圣量0.2（0.6顆→0.查8）表面的水扶泥漿被均匪勻處理混凝土路追面抗滑性俯能恢復(fù)施工展先示瀝青路面勢抗滑性能傷恢復(fù)總結(jié)任何需悄要進行樓表面清買理、打毫毛、增淺加摩擦速系數(shù)、抬抗滑性匠能、表輸面粗糙喘程度的影場合。載沒有污逝染、施高工效率畏高、操銅作簡單脾、得到濫的表面死可以控搜制！總結(jié)拋丸工藝反是一種全固新的表面息清理打毛綁的方法。孕因為其具覽有清理表乏面干凈均趣勻、粗糙栗而不破壞儲原有路面頁構(gòu)造的獨在特的工藝斯特點，所掃以正在被慢歐美