2023年浙江省科學(xué)中考熱點(diǎn)專題練習(xí)43-中老鐵路

2023年浙江省科學(xué)中考熱點(diǎn)專題練習(xí)43——中老鐵路【新聞背景】從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。使用動力集中型“復(fù)興號”“瀾滄號”動車組開行，最高運(yùn)行時速160公里。列車全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站【試題匯編】1、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。當(dāng)列車行駛至玉溪站時，乘務(wù)員看著窗外的另一列火車，感覺自己所乘坐的列車向前移動。過了一會兒，他才意識到自己所乘坐的列車并沒有移動。則乘務(wù)員前后分別選擇的參照物可能是（）A．旁邊向后移動的火車、地面B．地面、旁邊向后移動的火車C．旁邊向前移動的火車、地面D．地面、旁邊向前移動的火車2、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。中老鐵路動車組采用“綠巨人”和“瀾滄號”兩種不同的涂裝?！盀憸嫣枴辈捎眉t、白、藍(lán)三色涂裝，是老撾國旗的顏色。瀾滄號”動車車身的白色顏料中含有鈦白粉（主要成分為TiO2）。TiO2中Ti的化合價為（）A．-2 B．+2 C．+4 D．+63、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。中老鐵路沿線地勢落差很大，植物分布各具特色。闊葉林往往分布在海拔較低的地方，針葉林往往分布在海拔較高的地方，這主要是由于受到了哪種非生生物因素的影響？（）A．光照 B．空氣 C．水分 D．溫度4、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。列車內(nèi)如果兩個相鄰的洗手間都有人并且鎖住時（鎖住相當(dāng)于開關(guān)閉合），紅燈亮，表示“有人”，如果兩洗手間都沒有人或者只有一個有人時，燈不亮，表示可以使用。如圖2所示的電路圖中符合這一情況的是（）ABCD5、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。西雙版納是中老鐵路途經(jīng)中國境內(nèi)的最后一個州，地理位置優(yōu)越，自然資源豐富。磷釔礦是西雙版納的礦產(chǎn)之一。釔是稀土元素之一，其在元素周期表中的相關(guān)信息如圖所示，下列有關(guān)釔元素說法不正確的是（）A．原子核外電子數(shù)是39 B．屬于非金屬元素C．元素符號是Y6、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。普洱是中老鐵路上的重要站點(diǎn)，享有“天賜普洱?世界茶源”的美譽(yù)。普洱茶因其獨(dú)特的發(fā)酵工藝而產(chǎn)生特有的香味。能聞到普洱茶香味的原因是（）A．分子在不斷運(yùn)動 B．分子的質(zhì)量很小C．分子間有間隔 D．分子的體積很小7、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。列車一等座的座椅套使用了中國傳統(tǒng)的剪紙元素，在剪紙過程中，有關(guān)剪紙的物理量保持不變的是（）A．面積 B．質(zhì)量 C．體積 D．密度8、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。“瀾滄號”列車的候車站臺上設(shè)有黃色警戒區(qū)域，如圖所示。當(dāng)列車進(jìn)站時，列車與警戒區(qū)域之間的空氣流速，壓強(qiáng)（選填“變大”或“變小”），會對乘客產(chǎn)生一個（選填“朝向”或“遠(yuǎn)離”）列車的壓強(qiáng)差，所以乘客在候車時不得跨過警戒區(qū)域，以免發(fā)生危險。9、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。中老鐵路穿越的西雙版納國家級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)約14公里范圍內(nèi)，采取延長隧道減少地表出露等措施，避開亞洲象主要棲息活動區(qū)域，將工程對亞洲象遷移通道的影響降到最低，促進(jìn)人與自然、生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。伴隨這條鐵路“大動脈”的貫通，云南西雙版納熱帶雨林將進(jìn)一步揭開神秘的面紗，向世界展現(xiàn)美麗神奇。西雙版納保存著中國生物資源極為豐富、原生態(tài)風(fēng)貌最為完整、面積最大的熱帶雨林。這里有天然植物38個群系，占全國的1/5，其中被列為國家重點(diǎn)保護(hù)的珍稀、瀕危植物有58種，占全國保護(hù)植物的16；生活著500多種陸棲脊椎動物，占全國的1/4；有鳥類429種，占全國的1/3；109種動物列入《國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物名錄》國家一級保護(hù)動物達(dá)13種，占全國一級保護(hù)動物總數(shù)的1/5。這里是我國亞洲象最主要的棲息地，亞洲象的種群和數(shù)量占全國的80%以上。西雙版納這片綠洲孕育了無數(shù)令人嘆為觀止的生物奇觀和千奇百怪的生命色彩。有鶴立雞群的代表性植物——望天樹；有見血封喉的劇毒樹種——箭毒木；有植物世界殘酷競爭的代表——絞殺樹；有第四紀(jì)冰川幸存的植物“活化石”—桫欏樹?！鞍嬴B之王”孔雀自信撐開羽屏展示美麗于山水間；生性敏捷的馬鹿躍過山間小溪留下輕盈的身影；被美譽(yù)為“大自然精靈”的蝴蝶像一片片飛揚(yáng)的花蕊輕靈飄舞于春花秋林間…西雙版納熱帶雨林，生命的律動仿佛悄無聲息，又精彩紛呈，讓人難以釋懷，永遠(yuǎn)回味!（1）國家把含亞洲象、望天樹等珍稀動植物在內(nèi)的一定區(qū)域劃分出來進(jìn)行保護(hù)和管理，使該地生物多樣性得以有效保護(hù)，這說明保護(hù)生物多樣性最有效的措施是。（2）鐵路建設(shè)繞避沿線各類自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)，目的是保護(hù)生物的，這是保護(hù)生物多樣性最根本的措施。（3）西雙版納動植物資源豐富，文中提到的昆蟲有，植物“活化石”是，文中對西雙版納熱帶雨林生物多樣性的敘述，是多樣性的具體表現(xiàn)。（4）中老鐵路把生態(tài)環(huán)保和生物多樣性保護(hù)理念貫穿鐵路建設(shè)全過程。保護(hù)生物多樣性的意義是。10、從2023年4月13日起，中老鐵路將從昆明南站、萬象站雙向?qū)﹂_國際旅客列車，昆明至萬象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。中老鐵路中，昆明站至玉溪站全長106km,設(shè)計時速200公里，玉溪站至磨憨站全長507km,設(shè)計時速160公里，磨丁站至萬象站全長422km,設(shè)計時速160公里。如圖所示是中老鐵路玉磨段元江特大橋，位于云南省元江縣境內(nèi)，是我國首次建造的大跨度上承式連續(xù)鋼桁梁鐵路橋，全長832.2m,有6個橋墩，其中最高的3號橋墩高154米，相當(dāng)于54層樓房的高度，位居該類橋梁世界第一。一列動車從昆明站出發(fā)，中途經(jīng)過玉溪站到達(dá)磨憨站。求；（1）這列動車以速度160km/h從昆明站出發(fā)到達(dá)磨憨站用時多少小時？（2）一列長為250m的動車以144km/h的平