2022-2023年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)基礎(chǔ)試題庫和答案要點

2022-2023年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)基礎(chǔ)試題庫和答案要點

單選題（共50題）1、下列屬于地下連續(xù)墻特點的有（）。A.剛度大，開挖跨度大B.變位較大，隔水性好C.可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.造價適中【答案】C2、未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政主管部門或者其他有關(guān)部門責(zé)令限期改正，可以處以（）萬元以下的罰款。A.1B.2C.3D.4【答案】B3、在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時，關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說法，錯誤的是()。A.應(yīng)待拱圈混凝土分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計強(qiáng)度B.分段接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行澆筑C.應(yīng)待接合面按施工縫處理后再進(jìn)行D.分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對稱進(jìn)行澆筑【答案】D4、招標(biāo)文件主要內(nèi)容不包括（）。A.技術(shù)條款B.評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)C.投標(biāo)輔助材料D.市場價格信息【答案】D5、注漿方式有同步注漿、二次注漿、堵水注漿等，下列哪一項不屬于選擇注漿方式的依據(jù)（）。A.地質(zhì)條件B.地表沉降狀態(tài)C.環(huán)境要求D.隧道防水要求【答案】D6、以下關(guān)于熱熔連接的敘述錯誤的是（）A.在熱熔連接組對前，應(yīng)清理連接面及加熱工具表面B.熔接時兩個對應(yīng)的連接件應(yīng)在同一軸線上C.被連接的兩管件厚度不一致對熔接無影響，不須做特殊處理D.在保壓時間、冷卻時間內(nèi)不得移動連接件或在連接件上施加任何外力【答案】C7、土工合成材料的定義是()。A.人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品B.水泥以外的各種建筑材料C.土以外的各種建筑材料D.磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱【答案】A8、在滲水量不大、穩(wěn)定的黏土層中，深5m，直徑2m的圓形沉井宜采用（）。A.水力機(jī)械排水下沉B.人工挖土排水下沉C.水力機(jī)械不排水下沉D.人工挖土不排水下沉【答案】B9、當(dāng)開挖基坑不很深，基坑涌水量不大，（）是應(yīng)用最廣泛、簡單經(jīng)濟(jì)的方法。A.輕型井點B.集水明排C.噴射井點D.管井【答案】B10、關(guān)于降噪掛水路面說法，正確的是（）A.磨耗層采用SMA混合料B.中面層采用間斷級配瀝青混合料C.上面層采用OGFC瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】C11、電熔連接、熱熔連接、機(jī)械連接宜在環(huán)境溫度（）時進(jìn)行。A.較低或接近最低B.較高或接近最高C.≥10℃D.溫度不限【答案】A12、根據(jù)強(qiáng)度驗證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量，屬于（）。A.基準(zhǔn)配合比設(shè)計階段B.試驗室配合比設(shè)計階段C.初步配合比設(shè)計階段D.施工配合比設(shè)計階段【答案】A13、配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用（）A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】A14、配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用()。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】A15、關(guān)于鉆孔灌注樁垂直度控制錯誤的是（）。A.場地平整度差B.鉆桿彎曲、接頭間隙大C.遇軟硬土層交界處鉆壓過低D.鉆頭受力不均【答案】C16、水泥土攪拌樁不適用于加固（）。A.淤泥質(zhì)土B.軟塑黏性土C.稍密粉土D.密實砂土【答案】D17、消毒室屬于職業(yè)健康安全風(fēng)險控制措施中的（）。A.安全技術(shù)措施B.工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施C.輔助房屋及設(shè)施D.安全宣傳教育設(shè)施【答案】C18、下列屬于懸臂澆筑主控項目的是（）。A.合龍時兩側(cè)梁體的高差B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸【答案】A19、在拆除橋梁過程中，通過計算分析，對標(biāo)高、變形、應(yīng)力實時控制，及時將監(jiān)控反饋（）。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.施工操作人員【答案】D20、無機(jī)結(jié)合料基層是一種（）基層。A.剛性B.半剛性C.柔性D.半柔性【答案】B21、橋臺后背0.8～1.0m范圍內(nèi)回填，不應(yīng)采取的材料是（）。A.黏質(zhì)粉土B.級配砂礫C.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫D.水泥穩(wěn)定砂礫【答案】A22、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物的地鐵車站施工方法是（）。A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.淺埋暗挖法【答案】B23、道路面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與（）相適應(yīng)。A.環(huán)境條件B.材料C.變形要求D.交通量【答案】D24、基坑放坡基本要求錯誤的是（）。A.放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主B.優(yōu)先采取坡率法控制邊坡高度和坡度C.按是否設(shè)置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡或分級放坡兩種形式D.下級放坡宜陡于上級放坡坡度【答案】D25、城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（）。A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法【答案】A26、隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）。A.盾構(gòu)姿態(tài)B.盾尾密封C.注漿壓力D.拼裝質(zhì)量【答案】A27、下列檢查中，不屬于項目專項檢查的是（）。A.冬季溝槽開挖檢查B.施工用電檢查C.冬季防凍、防火檢查D.高大腳手架支搭驗收檢查【答案】C28、連續(xù)梁的合龍，宜在一天中()時進(jìn)行。A.氣溫最高B.常溫C.氣溫最低D.任何溫度【答案】C29、在拌制石灰穩(wěn)定土?xí)r，宜用1～3級的新石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，（）可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前完成消解。A.普通生石灰B.磨細(xì)生石灰C.塊狀生石灰D.粒狀生石灰【答案】B30、大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（）。A.降低地下水位B.基坑四周設(shè)防汛墻C.使水池內(nèi)外無水位差D.構(gòu)筑物增設(shè)錨桿【答案】D31、關(guān)于職業(yè)健康安全管理體系建立，說法錯誤的是（）。A.企業(yè)指導(dǎo)項目建立、實施并保持職業(yè)健康安全管理體系，并負(fù)責(zé)監(jiān)督管理B.項目職業(yè)健康安全管理體系由建設(shè)單位組織建立，適用于項目全過程的管控C.分包單位結(jié)合分包工程的特點，制定相應(yīng)的項目職業(yè)健康安全保證計劃D.分包單位接受總承包單位職業(yè)健康安全管理體系的管理【答案】B32、城市橋梁的橋面防水層采用防水卷材時，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）A.沿橋梁縱、橫坡從低處向高處鋪設(shè)B.沿橋梁橫坡從低處向高處鋪設(shè)C.沿橋梁縱坡從低處向高處鋪設(shè)D.沿橋梁縱、橫坡從高處向低處鋪設(shè)【答案】A33、關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說法，錯誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)B.預(yù)應(yīng)力超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉【答案】B34、土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是()。A.濕陷性黃土B.膨脹土C.淤泥和淤泥質(zhì)土D.粉性土【答案】A35、污泥的處理法不包括：（）。A.濃縮B.脫水及熱處理C.厭氧消化D.離心分離【答案】D36、不符合水泥混凝土面層施工原材料控制要求的是（）。A.填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料。并宜加入耐老化劑B.使用機(jī)制砂時，應(yīng)檢驗砂漿光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂C.出廠期超過2個月的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用D.宜采用質(zhì)地堅硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上、符合質(zhì)配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求【答案】C37、關(guān)于燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗的說法，正確的是（）。A.強(qiáng)度試驗在燃?xì)夤艿篮缚诜栏筮M(jìn)行B.強(qiáng)度試驗采用水壓試驗時，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓1h，觀察壓力計應(yīng)不少于30min，壓力降小于133Pa為合格C.一般情況下試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，且不得低于0.6MPaD.強(qiáng)度試驗采用氣壓試驗時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏點時，應(yīng)先將管內(nèi)的介質(zhì)放掉，方可進(jìn)行修補(bǔ)【答案】D38、管道開槽施工，土方回填時間選在一晝夜中氣溫（）的時刻，從管兩側(cè)同時回填，同時夯實。A.適宜B.最高C.最低D.溫暖【答案】C39、（2010年真題）根據(jù)《建設(shè)工程清單計價規(guī)范》，分部分項工程量清單綜合單價由（）組成。A.人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、利潤B.直接費(fèi)、間接費(fèi)、措施費(fèi)、管理費(fèi)、利潤C(jī).直接費(fèi)、間接費(fèi)、規(guī)費(fèi)、管理費(fèi)、利潤D.直接費(fèi)、安全文明施工費(fèi)、規(guī)費(fèi)、管理費(fèi)、利潤【答案】A40、拱橋的矢跨比是（）。A.反映拱橋斷面特性的指標(biāo)B.計算矢高與計算跨徑之比C.凈矢高與凈跨徑之比D.計算跨徑與計算矢高之比【答案】B41、斜拉橋主梁施工方法中，（）是斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.支架法D.懸臂澆筑法【答案】D42、垃圾場設(shè)在城市所在地區(qū)的（）A.夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向B.春季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向C.夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向D.春季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向【答案】A43、當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，（）是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡單、經(jīng)濟(jì)的方法。A.輕型井點B.集水明排法C.管井D.噴射井點【答案】B44、（2017年真題）濕陷性黃土路基的處理方法不包括（）。A.換土法B.強(qiáng)夯法C.砂樁法D.擠密法【答案】C45、施工現(xiàn)場根據(jù)危險部位的性質(zhì)不同，需要分別設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、（）等安全標(biāo)志，夜間留設(shè)紅燈示警。應(yīng)根據(jù)工程部位和現(xiàn)場設(shè)施的變化，及時調(diào)整安全標(biāo)志牌設(shè)置。A.提示標(biāo)志B.警示標(biāo)志C.引導(dǎo)標(biāo)志D.指示標(biāo)志【答案】D46、深水或深基坑，流速較大的砂類土河床，一般采用（）形式。A.土石圍堰B.板樁圍堰C.鋼套筒圍堰D.雙壁圍堰【答案】B47、（2016年真題）關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土?xí)r，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進(jìn)行D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行【答案】A48、（2016年真題）大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥椋ǎ?。A.高壓AB.高壓BC.中壓AD.中壓B【答案】B49、（2012年真題）關(guān)于裝配式梁板吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計強(qiáng)度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)20Mpa才能吊裝【答案】C50、為了保證燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全與操作方便，地下燃?xì)夤艿赖拈y門一般都設(shè)置在（）。A.地上B.閥門蓋C.閥門井口D.保溫層【答案】C多選題（共20題）1、關(guān)于盾構(gòu)初始掘進(jìn)的主要任務(wù)，以下說法正確的是（）。A.調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)并控制地層變形B.為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)C.及早把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性D.測量盾構(gòu)與襯砌的位置控制隧道線形E.判斷土壓（泥水壓）、注漿量、注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)【答案】BC2、高等級瀝青路面層一般由（）構(gòu)成。A.面層上層B.承重層C.面層下層D.磨耗層E.防水層【答案】AC3、管道焊接完畢后，焊縫需要進(jìn)行100%無損探傷檢測的是（）。A.干線管道與設(shè)備、管件連接處和折點處的焊縫B.穿越鐵路、高速公路的管道在鐵路路基兩側(cè)各15m范圍內(nèi)C.穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側(cè)各10m范圍內(nèi)D.不具備強(qiáng)度試驗條件的管道焊縫E.現(xiàn)場制作的各種承壓設(shè)備和管件【答案】AD4、水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足的指標(biāo)要求有（）。A.彎拉強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.工作性D.耐久性E.安全性【答案】ACD5、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)文件主要包括（）A.現(xiàn)場部分B.經(jīng)濟(jì)部分C.商務(wù)部分D.技術(shù)部分E.總結(jié)部分【答案】BCD6、熱拌瀝青混合料路面施工工藝，其主要包括瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、瀝青路面的壓實和()等內(nèi)容。A.成型B.接縫C.試驗D.開放交通E.檢測【答案】ABD7、在鉆孔灌注樁施工中，可以不用泥漿的成孔方法有（）。A.螺旋鉆機(jī)成孔B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔C.沖抓錐成孔D.潛水鉆機(jī)成孔E.全護(hù)筒沖擊鉆機(jī)成孔【答案】AC8、關(guān)于瀝青瑪珶脂碎石混合料(SMA)，下列說法中正確韻有（）A.SMA是一種間斷級配的瀝青混合料B.SMA因摻入纖維穩(wěn)定劑，瀝青用量少C.SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪珶脂結(jié)合料D.SMA瀝青粘結(jié)性要求高，且選用針入度小、軟化點高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青E.SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料【答案】ACD9、常規(guī)凍結(jié)法適用的邊界條件（）。A.土體含水量大于10％B.土體含水量大于2.5%C.地下水流速為7～9m/dD.地下水含鹽量不大于3%E.地下水流速不大于40m/d【答案】BD10、以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的是（）。A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.蓋挖順作法施工一般不設(shè)內(nèi)支撐或錨錠，施工空間大D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物E.蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易【答案】ABD11、三級處理是在一級處理、二級處理之后，進(jìn)一步處理哪些物質(zhì)：（）。A.鐵錳等絡(luò)合物B.難降解有機(jī)物C.病原菌D.鈣鎂等離子E.氮磷等無機(jī)物【答案】B12、施工進(jìn)度控制總結(jié)應(yīng)包括的內(nèi)容：合同工期目標(biāo)及計劃工期目標(biāo)完成情況、施工進(jìn)度控制經(jīng)驗與體會，以及（）。A.存在的問題及分析B.科學(xué)方法的應(yīng)用情況C.改進(jìn)意見D.制定調(diào)整方案E.外界干擾情況【答案】ABC13、有關(guān)泥漿護(hù)壁沖擊鉆成孔敘述，正確的有（）A.沖擊鉆開孔時，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁。保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定B.每鉆透6～8m應(yīng)驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗孔并應(yīng)做記錄C.排渣過程中應(yīng)及時補(bǔ)給泥漿D.穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣E.清孔后灌注混凝土之前的泥漿指標(biāo)符合要求【答案】ACD14、盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，其主要原因是（）。A.工作井內(nèi)空間狹窄B.盾構(gòu)機(jī)體龐大C.工作井周圍空間狹窄D.盾構(gòu)機(jī)重量重E.盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜【答案】ABD15、在計算預(yù)應(yīng)力筋下料長度時，應(yīng)考慮的因素有()。A.結(jié)構(gòu)的孔道長度B.錨夾具長度C.千斤頂長度D.工作長度E.外露長度【答案】ABC16、下列對于蓋挖法施工的優(yōu)缺點的表述，正確的是()。A.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全B.暗挖施工難度小但費(fèi)用高C.施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復(fù)路面D.混凝土內(nèi)襯的水平施工縫的處理較困難E.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物【答案】ACD17、在編制橋梁拆除安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案時，其重點內(nèi)容包括（）。A.建立安全保證體系B.建立安全防護(hù)措施C.監(jiān)控量測及信息反饋機(jī)制D.應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備E.交通導(dǎo)行措施【答案】ABCD18、（2017年真題）關(guān)于生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設(shè)的做法錯誤的有（）。A.總體施工順序一般為“先邊坡后場底”B.冬期施工時應(yīng)有防凍措施C.鋪設(shè)時應(yīng)反復(fù)展開并拖動,以保證鋪設(shè)平整D.HDPE膜施工完成后應(yīng)立即轉(zhuǎn)入下一工序,以形成對HDPE膜的保護(hù)E.應(yīng)及時收集整理施工記錄表【答案】BC19、沉井輔助工法有（）。A.外壁采用階梯形，井外壁與土體之間應(yīng)有專人隨時用黃砂均勻灌入B.觸變泥漿套C.空氣幕助沉D.超挖刃腳E.刃腳墊石【答案】ABC20、燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠堋⒋┰诫娷嚭统擎?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販?，?yīng)符合下面哪些要求（）。A.套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上B.套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管C.套管端部距電車道邊軌不應(yīng)小于2.0mD.套管端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.0mE.燃?xì)夤艿酪伺c鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道平行【答案】ABCD大題（共10題）一、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長度100m左右的中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設(shè)計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項目部認(rèn)為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實施。事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個月。事件四、隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中內(nèi)容：【答案】二、背景資料：本工程隧道長為873m，包括上行線和下行線，隧道外徑為6．2m，內(nèi)徑為5．5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線（R400m）101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m／2‰+豎曲線15m（R3000m）+直線22m／3‰+直線40m／2．85‰+直線100m／3％。+直線60m／3．1‰。本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強(qiáng)度為C50，抗?jié)B強(qiáng)度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度為8～17m，沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)黏土、灰色黏土層，為沉積型流塑一軟塑高壓縮型土。（1）隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。（2）工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等。（3）盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量降下來。（4）盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn)。（5）盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進(jìn)無法進(jìn)行。項目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。問題：1．本工程是否合理?請說明原因。2．本工程始發(fā)井的布置是否全面?3．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)?請說明原因。4．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的情況的處理是否恰當(dāng)?請說明原因?！敬鸢浮?．（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。2．本工程始發(fā)井的布置不全面。缺少垂直運(yùn)輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。3．（1）處理地面隆起的方法不恰當(dāng)。（2）盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。4．（1）對遇到的情況的處理不恰當(dāng)。（2）應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。5．（1）采取自行爆破拆除的措施不恰當(dāng)。（2）巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進(jìn)行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準(zhǔn)備案后，方可實施爆破。6．地表沉降的控制措施包括：（1）嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴(yán)格控制切口土壓力，同時也必須嚴(yán)格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)（掘進(jìn)速度、總推力、出土量等），盡量減少土壓力波動。（2）嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻、勻速推進(jìn)施工，盡量縮短穿越建筑物的時間。（3）嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。（4）在新建隧道內(nèi)進(jìn)行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過管片注漿孔進(jìn)行壁后雙注漿，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿。三、（三）背景資料某公司承建一城市市政道路工程，其中路基工程包括路基土方開挖和填方路堤，利用方不能滿足要求，需借土填方。施工前，項目部測量人員進(jìn)行了道路施工測量，土方施工隊按照測量控制樁進(jìn)行了土方開挖，挖土?xí)r采用挖掘機(jī)一次開挖至設(shè)計標(biāo)高，開挖后的路槽含水量較高。開挖的土方通過自卸卡車運(yùn)輸至填方路基攤鋪碾壓，為了保證壓實質(zhì)量，要求壓實后的分層填筑厚度不超過50cm，采用鋼輪壓路機(jī)對土方進(jìn)行快速碾壓，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓2遍。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求土方施工隊立即停工整改。路基施工完成后進(jìn)行了路基工程檢測，檢測項目有中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。問題：1．開工前的道路測量工作有哪些？道路測量控制樁包括什么？2．路基填筑前，對于填土路基原地面應(yīng)如何處理？3．監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因是什么？正確做法是什么？4．路基驗收檢測項目能否認(rèn)定路基工程質(zhì)量合格？請簡述原因？5．含水量較高的路槽應(yīng)如何處理？【答案】1．開工前，對已知的測量控制點進(jìn)行閉合加密，建立測量控制網(wǎng)，再進(jìn)行施工控制樁的放線測量。起點、終點、轉(zhuǎn)角點與平曲線、豎曲線基本元素點及中線樁、邊線樁、里程樁、高程樁等。2．排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，原地面的坑槽分層填至原地面標(biāo)高；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，需修成臺階形式。3．1）挖掘機(jī)一次挖到設(shè)計標(biāo)高錯誤，應(yīng)至上而下分層開挖，不得超挖，應(yīng)留有碾壓至設(shè)計標(biāo)高的壓實量。2）分層壓實厚度50cm錯誤，分層壓實厚度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)類型通過試驗段驗證壓實效果后確定，一般不超過30cm。3）碾壓時由中間向兩邊錯誤。碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。4）碾壓2遍錯誤。碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗段碾壓至壓實度符合設(shè)計要求時的遍數(shù)確定。4．不能。路基驗收必須要檢測壓實度和彎沉值。5．對路槽土方應(yīng)采用晾曬處理，也可摻加石灰處理，還可以采用換填含水量合適的土處理。四、（一）背景資料某單位承擔(dān)某污水處理廠工程施工項目，其中二沉池直徑51.2m，深5.5m，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土。施工單位設(shè)計了池壁異型模板，考慮了模板選材、位移及變形的措施。根據(jù)現(xiàn)場情況及工程特點，編寫了施工技術(shù)方案。水池完工后進(jìn)行了滿水試驗。采用一次充水到設(shè)計水深，水位上升速度為2m/h，當(dāng)充到設(shè)計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，滿水試驗結(jié)果測得的滲水量為2.5L/(m2.d)。問題：1．水池模板設(shè)計時應(yīng)滿足哪些要求？2．該水池側(cè)模板設(shè)計時應(yīng)考慮哪些荷載組合？3．施工技術(shù)方案包括哪些內(nèi)容？4．指出滿水試驗的錯誤，并改正。5．該水池滿水試驗結(jié)果是否合格？為什么？【答案】1．應(yīng)滿足澆筑混凝土?xí)r的承載能力、剛度和穩(wěn)定性要求。2．計算強(qiáng)度時：振搗混凝土?xí)r的荷載和新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；驗算剛度時：新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力。3．包括：施工方法、施工機(jī)具、施工組織、施工順序、現(xiàn)場平面布置、技術(shù)組織措施等。4．1）錯誤：一次充水到設(shè)計標(biāo)高。改正：應(yīng)分3次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計高度的1/3；2）錯誤：水位上升速度為2m/h。改正：水位上升速度為2m/d；3）錯誤：當(dāng)充到設(shè)計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)，改正：充到設(shè)計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)；5．滿水試驗結(jié)果不合格。鋼筋混凝土水池滿水試驗結(jié)果測得的滲水量不超過2.0L/(m2.d)，方為合格。五、某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進(jìn)入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫；確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項目部依據(jù)設(shè)計要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運(yùn)輸專項方案的施工組織設(shè)計在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過專家論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實施。問題：1．主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的準(zhǔn)備工作2．補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項施工方案。3．鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作4．工地焊接時應(yīng)按什么順序進(jìn)行【答案】1．準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：(1)應(yīng)沿線調(diào)研，選擇運(yùn)輸路線，編制吊裝專項方案。(2)應(yīng)根據(jù)調(diào)研結(jié)果，確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計算確定施工參數(shù)?？键c應(yīng)為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實踐性較強(qiáng)的考題。考生應(yīng)注意背景介紹，結(jié)合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運(yùn)輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。除背景資料介紹的準(zhǔn)備工作外，可參照教材有關(guān)內(nèi)容來補(bǔ)充施工組織設(shè)計確定前的準(zhǔn)備工作。2．還應(yīng)補(bǔ)充：交通導(dǎo)行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等?？键c應(yīng)為專項施工方案內(nèi)容，屬于工程實踐性較強(qiáng)的考題。本題問的是專項施工方案，應(yīng)包括施工專項方案和安全專項方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實踐經(jīng)驗作答。本工程鋼梁構(gòu)件較寬、體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會涉及城市大件運(yùn)輸路線：道路、橋梁的交通安全專項方案，支架與吊裝施工安全專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。需要專家論證的安全專項方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。因此本工程應(yīng)編制3個安全專項方案，需要專家論證或?qū)徟马棥＝煌▽?dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批；焊縫探傷檢驗和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。這些專項施工方案也需要技術(shù)論證。3．吊裝前應(yīng)做準(zhǔn)備工作：臨時支架安全性檢查、運(yùn)輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等?？键c應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準(zhǔn)備工作。本題與前題同屬于填補(bǔ)型考題即保證考試通過率而設(shè)置的，雖然有分?jǐn)?shù)限制，考生應(yīng)盡可能多答。除參考答案外，可補(bǔ)充：六、A公司中標(biāo)城市污水處理廠升級改造工程，合同工期18個月，合同價為固定總價，新建構(gòu)筑物，包括沉淀池和濾池等鋼筋混凝土水池，采用現(xiàn)澆施工工藝。擬建水池距現(xiàn)有的建(構(gòu))筑物最近距離5．0m，其地下部分最深為5．6m；廠區(qū)地下水位在地面下約2．0m。施工項目部編制了施工組織設(shè)計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現(xiàn)澆施工方案?；邮┕し桨赴ń邓┕?、土方開挖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和沉降觀測等內(nèi)容?；炷了噩F(xiàn)澆施工方案包括模板支架設(shè)計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)、止水帶、預(yù)埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出補(bǔ)充意見。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：質(zhì)量監(jiān)督部門例行檢查時，混凝土供應(yīng)商未能提供骨料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測報告，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數(shù)十萬元的經(jīng)濟(jì)損失；事件二：考慮到錨索施工對現(xiàn)有建(構(gòu))筑物會有損壞風(fēng)險，項目部擬將原設(shè)計錨固長度9．0m縮短為5．2m；并增加錨索數(shù)量。事件三：在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計單位重新進(jìn)行抗浮驗算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。問題：1．補(bǔ)充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2．就事件一中的工期和經(jīng)濟(jì)損失，A公司可提出索賠嗎為什么3．指出事件二中項目部做法存在的問題，給出正確做法。4．事件三中增加的工作量能否索賠說明理由?！敬鸢浮?．現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應(yīng)補(bǔ)充：混凝土的原材料控制，配合比優(yōu)化試驗、澆筑作業(yè)、養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。本題考點為現(xiàn)澆(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池施工內(nèi)容。屬于綜合型考題。除上述參考答案外，還可以參考以下內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：(1)施工方案應(yīng)包括結(jié)構(gòu)形式、施工工藝及流程、模板及其支架安裝(支架設(shè)計、驗算)、鋼筋加工安裝、預(yù)應(yīng)力施工等主要內(nèi)容。(2)整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池施工流程：測量定位→土方開挖及地基處理→墊層→底板(導(dǎo)墻)→池壁、柱→頂板→滿水試驗→防水層→回填。2．A公司不能向建設(shè)方索賠。因為是A公司自身管理責(zé)任。A公司可向混凝土供應(yīng)商索賠經(jīng)濟(jì)損失，是供應(yīng)商不履行或未能正確履行進(jìn)場驗收規(guī)定，向A公司提供集料的質(zhì)量保證資料。本題考點為混凝土質(zhì)量控制和工程索賠內(nèi)容，屬于工程綜合應(yīng)用型考題。除參考答案外，還可參考下列規(guī)范內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：(1)污水處理廠混凝土構(gòu)筑物的耐久性，應(yīng)根據(jù)工程所處環(huán)境按《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》GB／T50476進(jìn)行控制，考慮的環(huán)境因素有：抗凍害耐久性要求：根據(jù)不同凍害地區(qū)確定最大水膠比；不同凍害地區(qū)的耐久性指數(shù)k；受除冰鹽凍融循環(huán)作用時，應(yīng)滿足單位剝蝕量的要求；處于有凍害環(huán)境的，應(yīng)摻入引氣劑，引氣量應(yīng)達(dá)到4％～5％?？沽蛩猁}腐蝕的耐久性要求：用于硫酸鹽侵蝕較為嚴(yán)重的環(huán)境，水泥中的C3A＜5％；C3S＜50％；根據(jù)不同硫酸鹽腐蝕環(huán)境，確定最大水膠比；膠砂試件的膨脹率＜0．34％。抑制堿—骨料反應(yīng)有害膨脹的要求：混凝土中堿含量＜3．0kg／m3；在含堿環(huán)境下，要采用非堿活性骨料。(2)給水排水構(gòu)筑物工程所用主要原材料、半成品、構(gòu)(配)件、設(shè)備的品種、規(guī)格、質(zhì)量、性能應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求，進(jìn)入施工現(xiàn)場時必須進(jìn)行進(jìn)場驗收。進(jìn)場驗收時應(yīng)檢查每批產(chǎn)品的訂購合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進(jìn)口產(chǎn)品的商檢報告及證件等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗，驗收合格后方可使用?；炷痢⑸皾{、防水涂料等工程材料應(yīng)經(jīng)檢測合格后使用。(3)與商品混凝土供應(yīng)商簽訂合同中，應(yīng)有材料配合比與質(zhì)量條文約定；確定雙方責(zé)任、義務(wù)和應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的風(fēng)險；沒有履行合同約定或法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任，另一方應(yīng)向責(zé)任方提出補(bǔ)償要求。七、背景資料A公司中標(biāo)一城市主干道工程，道路路基為土質(zhì)路基，其中有近50m的軟土路基，基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm熱拌瀝青混凝土。總工期為9個月。開工前，項目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。水泥穩(wěn)定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內(nèi)容：（1）通過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝；（2）通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。【問題】1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容2.針對軟土路基地段可采取哪些方法進(jìn)行處理3.水穩(wěn)基層施工有何不妥，理由是造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些4.補(bǔ)充面層試驗路段的試驗內(nèi)容?！敬鸢浮?.修建臨時便線（道）；導(dǎo)行臨時交通（編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案）；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、土工織物等。3.400mm水泥穩(wěn)定碎石不能一次攤鋪到位，應(yīng)分兩次攤鋪；因為半剛性基層壓實厚度每層不應(yīng)超過200mm；可能原因有水泥含量過高（配合比不適當(dāng)），含水量過高（含水量不符合要求），養(yǎng)護(hù)不周（養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足）。4.檢驗各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配（施工機(jī)械選擇），驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。5.最低攤鋪溫度可根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等因素確定。八、【背景資料】某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101．5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41．5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；(3)對支架進(jìn)行監(jiān)測和維護(hù)，防止支架下沉變形；(4)暑期施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底?！締栴}】1．支架安全專項施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗算說明理由。2．模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行哪些試驗主要目的是什么3．本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施4．對本工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充。5．項目部的安全技術(shù)交底方式是否正確如不正確，給出正確做法?！敬鸢浮?．還應(yīng)補(bǔ)充的有剛度的驗算。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過驗算。2．模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3．支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄、夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。4．混凝土裂縫的控制措施有：(1)充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量；(2)嚴(yán)格控制骨料的級配及其含泥量；(3)選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；(4)控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；(5)采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(6)混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃，當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25～30℃；(7)混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之問的溫差不超過20℃；(8)采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。5．項目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：項目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前，施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點，明確責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。九、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結(jié)構(gòu)主縱梁為箱形斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，吊索采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度鋼絲。系桿拱設(shè)于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結(jié)構(gòu)，鋼拱每側(cè)設(shè)14根吊桿。下部結(jié)構(gòu)為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質(zhì)黏土層。本工程實施時的基本情況如下：（1）施工組織結(jié)構(gòu)為：項目經(jīng)理，項目副經(jīng)理、總工程師，物質(zhì)設(shè)備科、質(zhì)檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務(wù)科，測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機(jī)就位→鉆機(jī)成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機(jī)具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機(jī)放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)→人工挖孔30cm至設(shè)計標(biāo)高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運(yùn)至現(xiàn)場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進(jìn)行的主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進(jìn)行張拉，采取的技術(shù)方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預(yù)應(yīng)力作為校核。2）張拉機(jī)具由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從另一套張拉設(shè)備中，拆下對應(yīng)的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達(dá)到控制的應(yīng)力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內(nèi)。8）千斤頂是上一年12月15日校驗合格后入庫封存。9）原定6套張拉設(shè)備，分兩組同時進(jìn)行兩端張拉。為搶工期，臨時有設(shè)備庫調(diào)出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設(shè)備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點段？（2）本工程施工組織結(jié)構(gòu)是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結(jié)合本工程的特點，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結(jié)合本工程的特點，主縱梁施工時應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？（8）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁施工要點。（9）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉流程。（10）請對主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進(jìn)行評估。【答案】（1）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據(jù)橋的主要工程設(shè)置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設(shè)段、主縱梁混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術(shù)科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔、二次循環(huán)清孔、導(dǎo)管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設(shè)基坑平面位置、地面標(biāo)高→挖掘機(jī)放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項。（6）主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應(yīng)確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網(wǎng)。2）在梁支架底槽鋼上搭設(shè)小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設(shè)立圍欄，其上綁扎安全網(wǎng)。4）兩組梁間搭設(shè)行走通道