第一管理讀后感

第頁共頁關(guān)于第一管理關(guān)于第一管理通讀全書后相信你會對“平安”兩字有更深化的認(rèn)識和理解，你也會更系統(tǒng)的對待、處理平安問題，它也系統(tǒng)告訴我們在企業(yè)消費(fèi)和經(jīng)營中如何進(jìn)展平安管理和事故防范。書中提出一些新理念如“所有事故都可以預(yù)防”，認(rèn)為用這一理念武器，我們才能超越事后的、被動的傳統(tǒng)“事故追究型”管理，進(jìn)入超前的、系統(tǒng)的“事故預(yù)防型”管理階段，通過別人生病我吃藥來防范事故的發(fā)生。例如在一個工地上，有個工人戴著平安帽被空中墜物砸傷了，檢查發(fā)現(xiàn)平安帽上的裂紋沾滿了油污，證明破損早就存在，是一頂破損的平安帽。一些企業(yè)習(xí)慣的做法是，人的不平安行為是戴了頂破損的平安帽，物的不平安因素是平安帽破損，整改措施是廢棄這頂平安帽。新觀點(diǎn)認(rèn)為，這是管理上的不到位造成的，為什么平安檢查中沒能發(fā)現(xiàn)平安帽破損？員工的平安教育意識是否到位？為什么明知破損還要戴在頭上？怎樣防止類似事件發(fā)生？為什么會出現(xiàn)空中墜物等等，會有一連串的問題，最后歸結(jié)為一點(diǎn)，是管理問題，需要改進(jìn)管理程序，檢查標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)追究。另外平安管理上有“事故鏈”原理，事故讓人們看到了一個鎖鏈：初始原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。這是一個鏈條，傳統(tǒng)、社會環(huán)境、人的不平安行為或物的不平安狀態(tài)、人的失誤、事故傷害；又像一張張多米諾骨牌，一旦第一張倒下，就會導(dǎo)致第二張、第三張直至更多的骨牌倒下，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生，出現(xiàn)相應(yīng)的損失。按照“事故鏈”原理的解釋，事故是因?yàn)槟承﹤€環(huán)節(jié)在連續(xù)的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了缺陷，這些不止一個的缺陷構(gòu)成了整個平安體系的失效，最后釀成大禍。讀過全書，反思去年“12.30”皮帶機(jī)工亡事故，為什么同樣的.制度，同樣的設(shè)施，有人就平平安安，有人卻違章和事故不斷呢，我認(rèn)為管理上的缺陷應(yīng)是最根本上的原因，假設(shè)在發(fā)現(xiàn)第一例皮帶機(jī)翻越的違章行為的處理中堅(jiān)決解聘違章人員，也許就不會有后來的工亡事故的發(fā)生。郭董事長在集團(tuán)2023年工作會議上的總結(jié)講話中也特別強(qiáng)調(diào)指出：平安責(zé)任重于泰山，在日常消費(fèi)和工程建立中我們要始終將平安消費(fèi)放在各項(xiàng)工作的首要位置，要求我們實(shí)在做好平安防范，防止重特大平安事故的發(fā)生，要建立健全更加嚴(yán)格的平安管理制度和平安管理體系，要進(jìn)步全員平安意識，進(jìn)展多層次、全方位的平安培訓(xùn)和演練工作，把關(guān)愛生命、保障平安放到至高無上的地位，各項(xiàng)工作都要向平安讓步，要讓每個干部都是平安監(jiān)視員，要讓每個員工都有自我平安保障的根本意識，對于習(xí)慣性違章的干部和員工要果斷地予以免職和解聘。我們必須堅(jiān)決落實(shí)郭董事長的講話精神，堅(jiān)持“以人為本”，消費(fèi)過程中做好平安交底和平安防范，做到常在河邊走，就是不濕鞋，只有會剎車才可以馳騁千里，講平安方可以幸福一生?！仓袊窈骄S修網(wǎng)通訊員白軼濤〕《第一管理——企業(yè)平安消費(fèi)的無上法那么》全文以平安責(zé)任為主線，以大量生動、通俗的例子引出平安管理的各種理念、觀點(diǎn)，從多方面多角度闡述了企業(yè)、管理者和員工個人應(yīng)如何搞好平安工作。在認(rèn)真讀完書后，對書中的“新平安運(yùn)動”感受頗深?！捌桨驳谝弧?，平安管理永遠(yuǎn)是企業(yè)的第一管理。平安是企業(yè)經(jīng)營管理中的第一位大事，平安消費(fèi)管理部門是企業(yè)的第一部門;所有事故都可以通過管理預(yù)防；事故預(yù)防可以產(chǎn)生效益，平安是最大的財(cái)富，人的傷害是最大的損失；管理人員對事故預(yù)防有直接責(zé)任，所有員工必須對自己的平安行為負(fù)責(zé)。這是在《第一管理》中提到的新平安運(yùn)動和新平安觀。其中心思想是“管理人員對于事故預(yù)防有直接責(zé)任，所有員工必須對自己的平安行為負(fù)責(zé)”，其核心內(nèi)容是落實(shí)責(zé)任也就是明確和落實(shí)管理人員、員工和企業(yè)的責(zé)任。落實(shí)責(zé)任的關(guān)鍵在管理，即通過管理手段對平安責(zé)任意識持續(xù)強(qiáng)化，解決的是人為因素，討論負(fù)起平安責(zé)任的思想和方法，使系統(tǒng)工程所分析^p的平安工作事事有人管，環(huán)環(huán)有人負(fù)責(zé)，使平安理念走進(jìn)員工的心靈深處，調(diào)動起員工勇于負(fù)責(zé)的愿望。對于民航而言，“平安”更是一切工作的重中之重，民航一旦發(fā)生飛行事故，常常造成嚴(yán)重的人員傷亡和宏大的財(cái)產(chǎn)損失，社會影響重大。機(jī)務(wù)工作做為保障航空平安的根底，更要防止平安隱患的發(fā)生，杜絕維修過失，在日常消費(fèi)中樹立“平安第一預(yù)防為主”的理念。做為從事機(jī)務(wù)工作的一名基層管理者，我認(rèn)為在工作中1.注重管理方法，加強(qiáng)職工思想工作，堅(jiān)持“以人為本”，讓職工充分參與崗位平安工作，讓平安工作的重心下移，轉(zhuǎn)變職工的平安意識，做到知其然并知其所以然，使員工自覺樹立主人翁意識，充分認(rèn)識到自己是企業(yè)的主人，自己是平安的直承受益者。2.落實(shí)責(zé)任。高度重視平安責(zé)任和責(zé)任的落實(shí)工作?！捌髽I(yè)平安，我負(fù)責(zé)”，人是管理中的最活潑因素，管好了人，就管好了平安。平安責(zé)任需要共同承擔(dān)也需要分擔(dān)。平安責(zé)任的關(guān)鍵是在職工上，在崗位上，崗位是責(zé)任的核心。平安消費(fèi)，人人有責(zé)。不管是領(lǐng)導(dǎo)崗位、管理技術(shù)崗位還是消費(fèi)操作崗位都應(yīng)有詳細(xì)明確的責(zé)任和義務(wù)。要有憂患意識，“一切事故皆可預(yù)防”，做為機(jī)務(wù)維修單位要及時(shí)汲取別人和自己的教訓(xùn)，在預(yù)防上下功夫，防止同樣的錯誤一錯再錯，同樣的問題一出再出。3.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強(qiáng)專業(yè)知識技能培訓(xùn)。對于高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)含量、高難度的機(jī)務(wù)維修行業(yè)來說，要做到最平安、最高效、最經(jīng)濟(jì)，維修人員就必須按章辦事，只有嚴(yán)格按工作單、手冊、程序標(biāo)準(zhǔn)施工，按要求做到位，才能少出過失，杜絕慣性違章，才能保證平安運(yùn)行，才能實(shí)現(xiàn)最平安、最高效、最經(jīng)濟(jì)的工作。在抓平安工作的同時(shí)，更要重視人員的素質(zhì)建立，要采取多種方式努力進(jìn)步員工的專業(yè)技術(shù)程度，例如：把自己的員工送出去學(xué)，把優(yōu)秀的師傅請進(jìn)來教、不定期進(jìn)展崗位練兵、技術(shù)比武等?！兜谝还芾怼窂亩鄬用妗⒍嘟嵌汝U述了平安對一個企業(yè)生存、開展的重