淺析56冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案畢業(yè)論文

淺析56冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決方案PAGEI中國第五冶金建設(shè)公司職工大學(xué)畢業(yè)論文題目：淺析56冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因及解決辦法學(xué)號：_____________班級：專業(yè)：姓名：_____________指導(dǎo)老師：___________完成日期：____________誠信聲明本人聲明：我所呈交的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文是盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。

若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。本人簽名：日期：年月日淺析我廠NM56冷凍機(jī)油損耗及改進(jìn)辦法摘要ATMOSNM56EP冷凍機(jī)油在灌裝過程中卻產(chǎn)生渾濁現(xiàn)象，并且是在初啟動泵灌裝的1-20桶之間，中間停泵再次啟動的時(shí)候也會產(chǎn)生個(gè)別桶渾濁，為了避免渾濁桶出廠，我們就在灌裝每批56EP冷時(shí)都嚴(yán)格的進(jìn)行全檢（將灌裝好的桶油靜置4-5小時(shí)后配合質(zhì)檢員一桶一桶的檢查），這樣做是確保了出廠質(zhì)量合格濾，但降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)也增大了員工們的工作量。因此，我在老師的指導(dǎo)下，參與研究分析解決NM56冷凍機(jī)油渾濁現(xiàn)象課題，目的是解決油品渾濁現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)也將減輕崗位員工的勞動強(qiáng)度，也滿足了客戶的需求。關(guān)鍵詞：灌裝渾濁氣泡成分流程

目錄摘要 III目錄 IV1前言 51.1本研究的目的與意義 51.2本文研究的主要內(nèi)容 5256冷凍機(jī)油的性質(zhì)、指標(biāo)及工藝 62.156冷凍機(jī)油基礎(chǔ)油的作用 62.256冷凍機(jī)油生產(chǎn)工藝流程 62.356冷凍機(jī)油性能及其指標(biāo) 62.456冷凍機(jī)儲油設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)運(yùn)流程 83分析56冷凍機(jī)油產(chǎn)生渾濁原因 93.1油品產(chǎn)生渾濁記錄 93.2渾濁原因分析 104油品渾濁的解決方案的確定 124.1解決油品渾濁的實(shí)驗(yàn) 124.2實(shí)驗(yàn)存在的問題及原因分析 14結(jié)論 16考文獻(xiàn) 17致謝 18附錄 19-PAGE18-1前言1.1本研究的目的與意義本文就ATMOSNM56冷凍機(jī)油在灌裝過程中會產(chǎn)生渾濁現(xiàn)象展開研究。ATMOSNM56冷凍機(jī)油在每次灌裝啟動泵時(shí)會產(chǎn)生幾桶甚至十幾桶渾濁桶，中間停泵，再次啟動時(shí)也會產(chǎn)生個(gè)別渾濁桶，而通常的處理方法是將渾濁的桶倒回泵房油槽再抽到罐車，這樣即影響了油品的質(zhì)量，也增加了員工的工作量，影響了油品庫存以及發(fā)運(yùn)，更加影響了正常生產(chǎn)和廠的經(jīng)濟(jì)效益及名譽(yù)。因此，本文擬通過對車間記錄數(shù)據(jù)及56冷凍機(jī)油性質(zhì)的分析，研究56冷凍機(jī)油在灌裝過程中產(chǎn)生渾濁的原因，并提出解決方案1.2本文研究的主要內(nèi)容針對ATMOSNM56冷凍機(jī)油在灌裝過程中會產(chǎn)生渾濁現(xiàn)象，本人將對油品生產(chǎn)，儲存，灌裝，發(fā)運(yùn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了解和分析，并設(shè)計(jì)以下步驟：了解56冷凍機(jī)油基礎(chǔ)油作用，生產(chǎn)調(diào)合工藝及成品油性能指標(biāo)。了解56冷凍機(jī)油專罐（1712，1715，1716）專線（11/2）使用現(xiàn)狀、附件及其出廠流程。測量56冷凍機(jī)油流程管線長度、管徑。查閱56冷凍機(jī)油定量灌裝渾油記錄，分析渾油桶產(chǎn)生的區(qū)間和規(guī)律。確定產(chǎn)生渾濁的大概位置。通過實(shí)驗(yàn)分析產(chǎn)生混油的原因。通過具體實(shí)驗(yàn)提出合理化建議及解決方案。256冷凍機(jī)油的性質(zhì)、指標(biāo)及工藝2.156冷凍機(jī)油基礎(chǔ)油的作用1.適用范圍廣：可同時(shí)滿足不同類型（往復(fù)式、離心式、轉(zhuǎn)子式）的空調(diào)制冷壓縮機(jī)的潤滑需求。2、潤滑作用：減少機(jī)械摩擦和磨損。3、降低溫度：冷凍機(jī)油在制冷壓縮機(jī)中不斷循環(huán)，因此也不斷攜走制冷壓縮機(jī)工作過程中產(chǎn)生的大量熱量，使機(jī)械保持較低的溫度，從而提高制冷壓縮機(jī)的機(jī)械效率和使用可靠性。4、密封：冷凍機(jī)油還用于各軸封及氣缸和活塞間起密封作用，提高軸封和活塞環(huán)的密封性能，防止制冷劑泄露。5、用作能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動力：凍機(jī)中利用冷凍機(jī)油的油壓作為能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動力，對制冷機(jī)的制冷量進(jìn)行自動或手動調(diào)節(jié)。2.256冷凍機(jī)油生產(chǎn)工藝流程減二線加氫脫酸加氫精制分餾重組分臨氫降凝白土NM56冷凍機(jī)油2.356冷凍機(jī)油性能及其指標(biāo)一、56冷凍機(jī)油的性能優(yōu)異的低溫流動性能：防止油品在制冷系統(tǒng)的低溫部件如蒸發(fā)器等處凝結(jié)和分離，滿足冷凍機(jī)從高溫工作區(qū)到低溫工作區(qū)的自由轉(zhuǎn)換需求。3.優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性：不會與制冷工質(zhì)、制冷壓縮機(jī)內(nèi)的其他各種材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，保證整機(jī)的使用壽命。4.優(yōu)良的潤滑性：在各運(yùn)動軸承間隙間能形成并保持一定的油膜強(qiáng)度，保證良好的潤滑作用。由于ATMOSNM56EP冷凍機(jī)油匹配了適量的復(fù)合添加劑，因而具有更好的抗氧、抗磨損性能，保證制冷設(shè)備在各種工況下的正常運(yùn)行。

5.清凈性好：油品透明純凈，對工作部件有清潔作用，可有效防止雜質(zhì)顆粒磨擦軸承表面現(xiàn)象的發(fā)生。6.熱穩(wěn)定性好：確保油品不會在排氣閥等熱點(diǎn)部位聚集過量積碳，發(fā)生管道堵塞現(xiàn)象。7.較高的電氣絕緣強(qiáng)度：在空調(diào)制冷壓縮機(jī)中，電機(jī)是浸在冷凍機(jī)油中的，冷凍機(jī)油高達(dá)30kv以上的絕緣強(qiáng)度可有效保障制冷壓縮機(jī)電機(jī)的絕緣。8.與R22制冷劑有極好的相溶性：在加工的過程中采用特殊手段對基礎(chǔ)油的組分進(jìn)行了調(diào)整，使油品與制冷劑有極好的相溶性，保證冷凍機(jī)油不會從制冷劑中析出而附著在蒸發(fā)器的壁上，影響傳熱。二、56冷凍機(jī)油的指標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)典型數(shù)據(jù)試驗(yàn)方法外觀清亮透明清亮透明目測運(yùn)動粘度,mm2/s

(40℃)

(100℃)

52-58

報(bào)告55.69

5.996GB/T265粘度指數(shù)報(bào)告11GB/T1995密度(15℃),kg/m3報(bào)告908.2GB/T1884

GB/T1885苯胺點(diǎn),℃報(bào)告82.5GB/T262傾點(diǎn),℃不大于-30-30GB/T3535閃點(diǎn)(開口),℃不小于180198GB/T3536絮凝點(diǎn)(R12:油分率10%),℃不大于-40-46JISK2211水份,ug/g不大于-3017.6GB/T11133酸值,mgKOH/g大大于0.01小于0.01GB/T4945絕緣破壞電壓,kv不小于30

ASTMD877顏色號不大于1.51.0GB/T6540腐蝕試驗(yàn)(銅片,100℃,3h),級不大于11GB/T5096泡沫性(泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性),ml/ml

24℃

93℃

后24℃

不大于50/0

不大于50/0

不大于50/0

10/0

30/0

10/0GB/T12579機(jī)械雜質(zhì),%無無GB/T511硫含量,ug/g報(bào)告60SH/T0253氮含量,ug/g報(bào)告10SH/T0657水溶性酸或堿無無GB/T2592.456冷凍機(jī)儲油設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)運(yùn)流程一、儲油設(shè)備參數(shù)1712罐容積為200立方,罐高730cm;1715罐容積為500立方,罐高952cm;1716罐為500立方,罐高960cm。二、工藝設(shè)備參數(shù)a.12/2#泵出口閥門到2#定量灌裝口管線、過濾器、板框壓濾機(jī)內(nèi)共可儲存油品2.2噸左右。b.板框壓濾機(jī)：過濾面積40m2、進(jìn)出口管徑DN50mm、進(jìn)油方式采用上進(jìn)下出形式。c.旋轉(zhuǎn)活塞泵：流量100m3、最高工作壓力0.8MPa。d.精密過濾器：過濾面積4.5m2、有效容積0.38m3三、生產(chǎn)流程1712、1715、1716精密過濾器（定量）板框式壓濾機(jī)2/2#1712、1715、1716精密過濾器（定量）板框式壓濾機(jī)2/2#旋轉(zhuǎn)活塞泵11/2#、12/2#2#套定量罐裝線兩道200目濾網(wǎng)（DN100mm） 2#套定量罐裝線兩道200目濾網(wǎng)（DN100mm）3分析56冷凍機(jī)油產(chǎn)生渾濁原因3.1油品產(chǎn)生渾濁記錄為了能了解渾濁桶產(chǎn)生的區(qū)間，我查閱了質(zhì)檢班的56冷凍機(jī)油全檢記錄并匯總了如下表格：56冷凍機(jī)油渾濁記錄時(shí)間裝油總桶數(shù)渾濁桶數(shù)渾濁油桶號區(qū)間2009.1.16502168—20、22、24、26、282009.1.17351109—13、15、35、362009.1.18228811—182009.2.25341111—4、9—12、17—192009.3.12224411—142009.3.13787129—162009.3.14399612—172009.3.15296611—162009.3.17408611—162009.3.24224610—152009.3.255241411—14、215—2242009.4.2476811—182009.6.4152104、5、7、8、15-18、20、212009.7.11244125—162009.7.1338069—142009.7.14125229—18、23—26、116—1232009.7.15240127、8、11—14、17—232009.7.16140209—283.2渾濁原因分析根據(jù)3.1油品產(chǎn)生渾濁記錄，我車間經(jīng)過分析研究確定了幾套實(shí)驗(yàn)方法，主要目的就是用“排除法”確定產(chǎn)生渾濁工藝管線的位置，再根據(jù)位置的設(shè)備情況分析渾濁原因。第一步試驗(yàn)方法在定量灌裝前，先在5#車道手動灌裝20只200升大桶。不停泵，5#車道手動灌裝與定量灌裝同時(shí)灌裝，5#車道灌裝4桶后停止灌裝，定量繼續(xù)灌裝。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：2009年7月17日進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果：在5#車道灌裝試驗(yàn)桶24桶，共18桶渾濁，定量灌裝的桶在226#-230#桶中出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象（灌裝過程中在此編號前出現(xiàn)停機(jī)待料過程）。第二步試驗(yàn)方法在定量灌裝前，倒通所有相關(guān)流程，使板框?yàn)V機(jī)的出口閥門處在關(guān)閉狀態(tài)。啟動泵，先將泵出口壓力控制在0.1MPa運(yùn)行5分鐘，在緩慢升高壓力到0.2MPa，觀察板框壓濾機(jī)的泄露量和是否有氣泡出現(xiàn)，運(yùn)行10分鐘后緩慢開啟板框?yàn)V機(jī)的出口閥門，定量灌裝開始根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，需要進(jìn)行2次試驗(yàn)，并調(diào)整板框壓濾機(jī)的憋壓時(shí)間。進(jìn)行分析比對。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：a.第一次實(shí)驗(yàn)2009年7月18日進(jìn)行第一次實(shí)驗(yàn)，灌裝了L-DRC/B56#冷凍機(jī)油140桶出現(xiàn)9#-28#桶渾濁，NM56#M/EP冷凍機(jī)油122桶9#-16#渾濁。b.第二次實(shí)驗(yàn)2009年7月19日進(jìn)行第二次實(shí)驗(yàn)，灌裝NM56#M/EP冷凍機(jī)油100桶9#-16#渾濁。第三步試驗(yàn)方法挑選出合格的30個(gè)200升桶，并由質(zhì)檢檢查合格。在定量灌裝前，倒通所有相關(guān)流程，使板框?yàn)V機(jī)的進(jìn)出口閥門處在關(guān)閉狀態(tài)，開啟循環(huán)閥。啟動泵，定量灌裝開始灌裝。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：1、2009年7月21日進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，沒有使用板框壓濾機(jī)灌裝的30桶，沒有發(fā)現(xiàn)渾濁。2、2009年7月24日進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，沒有使用板框壓濾機(jī)灌裝的100桶，沒有發(fā)現(xiàn)渾濁。第四步試驗(yàn)方法在當(dāng)日定量灌裝100桶后，停止灌裝，關(guān)閉機(jī)泵。NM56#系統(tǒng)停止15分鐘后，繼續(xù)進(jìn)行灌裝。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：2009年7月21日進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，使用板框壓濾機(jī)灌裝的前100桶8#-16#渾濁，停機(jī)15分鐘后灌裝的87桶13#、14#渾濁。第五步試驗(yàn)方法挑選出合格的20個(gè)200升桶，并由質(zhì)檢檢查合格。在定量灌裝前，倒通所有相關(guān)流程，使精密過濾器的進(jìn)出口閥門處在關(guān)閉狀態(tài)，開啟循環(huán)閥。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：2009年7月25日進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，沒有使用精密過濾器灌裝的20桶，9#-16#渾濁。上述的五步實(shí)驗(yàn)的結(jié)論如下：通過上述實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)每次正常灌裝渾濁桶都出現(xiàn)在9#-16#之間。通過灌裝容量和管線容量的計(jì)算和比較，我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)渾濁的油品是泵房濾機(jī)至機(jī)泵這一段的油品。通過第三步、第四步和第五步實(shí)驗(yàn)方法的實(shí)驗(yàn)我們得出產(chǎn)生渾濁的原因主要是板框壓濾機(jī)內(nèi)的油品造成，通過板框式壓濾機(jī)停運(yùn)后的觀察，發(fā)現(xiàn)板框式壓濾機(jī)在停運(yùn)時(shí)油品會在重力的作用下從板框之間滲漏出去，造成板框內(nèi)和濾機(jī)進(jìn)線的上部出現(xiàn)氣體空間，在啟用濾機(jī)時(shí)這些氣體急速與油品混合，帶有大量氣泡的混合油（這時(shí)混合油中的氣泡相對較大）在壓力的作用下通過濾紙變成含有無數(shù)微小的氣泡的混合油，這些氣泡被灌裝到200升大桶懸浮在油中，由于油品粘度大、桶內(nèi)油面面積小、空間小氣泡無法消除，就造成油品渾濁，這就是油品渾濁的真正原因。4油品渾濁的解決方案的確定4.1解決油品渾濁的實(shí)驗(yàn)油品渾濁的原因明確后，車間討論分析確定了油品渾濁解決的實(shí)驗(yàn)方法。1、第一步實(shí)驗(yàn)方法a.準(zhǔn)備工作：拆下板框壓濾機(jī)的出口壓力表及接頭，安裝上軟管連接到板框壓濾機(jī)的接油盤內(nèi)。b.灌裝前先確定儲罐流程開啟，灌裝機(jī)進(jìn)入灌裝狀態(tài)，泵房開始倒通12/2#泵進(jìn)出口閥門、板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，開啟機(jī)泵，然后打開原壓力表閥門將油品放入接油盤內(nèi)，接油盤留有5cm的空間后關(guān)閉壓力表閥門，緩慢打開出口閥門，灌裝機(jī)開始灌裝。c.當(dāng)班灌裝完畢后，200升包裝沉降5小時(shí)后開始全檢。d.各崗位做好記錄。2009年7月29日進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。灌裝的L-DRA/B56#冷凍機(jī)油111桶出現(xiàn)了44桶渾濁。NM56#EP/M冷凍機(jī)油120桶6#、8#-16#渾濁。小結(jié)：本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖窍胩崆鞍褳V機(jī)渾濁油品排出，但沒有達(dá)到無渾濁目標(biāo)。2、第二步實(shí)驗(yàn)方法a.準(zhǔn)備工作：松開板框壓濾機(jī)的板框，使板框內(nèi)存油流入接油盤內(nèi)，卸凈。b.灌裝前先確定儲罐流程開啟，灌裝機(jī)進(jìn)入灌裝狀態(tài)，泵房開始倒通12/2#泵進(jìn)出口閥門、板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，開啟機(jī)泵，灌裝機(jī)開始灌裝。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：8月8日灌裝360桶，渾濁20桶1#、2#、8#--16#、21#、45#-52#。小結(jié)：本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^把濾機(jī)松開再重新安裝過程，把濾機(jī)內(nèi)存油都放干凈，再進(jìn)行濾機(jī)的渾濁油排出工作，但仍然有渾濁產(chǎn)生，沒有達(dá)到無渾濁目標(biāo)。3、第三步實(shí)驗(yàn)方法a.準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備200升鋼桶10只，放在12/2#濾機(jī)處。b.第一步測試實(shí)驗(yàn)：濾機(jī)停運(yùn)一天開始測試，將儲罐流程開啟，泵房開始倒通12/2#泵進(jìn)出口閥門、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵出口壓力控制在0.1Mpa，用濾機(jī)壓力表控制閥處連接的軟管灌裝3桶200升鋼桶，灌裝完成后關(guān)閉壓力表控制閥。c.將泵循環(huán)線開到最大流量，關(guān)閉泵進(jìn)口閥，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，將濾機(jī)壓力表控制閥處連接的軟管放入濾機(jī)接油槽，開啟壓力表控制閥進(jìn)行循環(huán)，調(diào)整泵出口壓力到0.1Mpa，循環(huán)30分鐘后再用濾機(jī)壓力表控制閥處連接的軟管灌裝3桶200升鋼桶，完畢后進(jìn)行繼續(xù)生產(chǎn)。d.實(shí)驗(yàn)結(jié)果：通過一天的沉降，結(jié)果是沒有循環(huán)的3桶第一、第二桶渾濁，第三桶合格，循環(huán)后灌裝的3桶全部合格。e.濾機(jī)停運(yùn)一天后，將12/2#泵出口閥門開啟、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵循環(huán)線到最大，開啟機(jī)泵出口壓力控制在0.1Mpa，開啟濾機(jī)壓力表控制閥用連接的軟管將油放入接油槽子里，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，通過循環(huán)線將壓力控制0.1Mpa，運(yùn)行60分鐘后再用濾機(jī)壓力表控制閥處連接的軟管灌裝2桶200升鋼桶，灌裝完畢后停泵關(guān)閉所有工藝流程。f.8月23日通過一天的沉降，循環(huán)后灌裝的1桶合格，1桶不合格小結(jié)：本次實(shí)驗(yàn)灌裝8桶油品，4桶渾濁，4桶渾濁，本次實(shí)驗(yàn)確實(shí)驗(yàn)證渾濁油就在濾機(jī)處產(chǎn)生，通過循環(huán)可以把渾濁油品提前排除（d步結(jié)論），但排出不徹底，仍然有渾濁產(chǎn)生（f步結(jié)論）.4.第四步實(shí)驗(yàn)方法a.濾機(jī)停運(yùn)一天后，將12/2#泵出口閥門開啟、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵循環(huán)線到最大，開啟機(jī)泵出口壓力控制在0.1Mpa，開啟濾機(jī)壓力表控制閥用連接的軟管將油放入接油槽子里，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，通過循環(huán)線將壓力控制0.1Mpa，運(yùn)行30分鐘后再用濾機(jī)壓力表控制閥處連接的軟管灌裝2桶200升鋼桶，灌裝完畢后停泵關(guān)閉所有工藝流程。待沉降5小時(shí)后檢查結(jié)果。a.定量灌裝開始灌裝前，將12/2#泵出口閥門開啟、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵循環(huán)線到最大，開啟機(jī)泵出口壓力控制在0.1Mpa，開啟濾機(jī)壓力表控制閥用連接的軟管將油放入接油槽子里，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，通過循環(huán)線將壓力控制0.1Mpa，循環(huán)時(shí)間2小時(shí)，循環(huán)完畢后開啟濾機(jī)出口閥門，關(guān)閉濾機(jī)壓力表控制閥和機(jī)泵進(jìn)口濾機(jī)槽子抽油線閥門，開啟機(jī)泵進(jìn)口閥門，通知定量開始灌裝，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整壓力，最大不得超過0.3Mpa。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：8月26日灌裝了NM56#冷凍機(jī)油45桶檢查結(jié)果5#--18#渾濁。4.2實(shí)驗(yàn)存在的問題及原因分析1、根據(jù)渾濁原因查找實(shí)驗(yàn)可以證明，渾濁油品就在濾機(jī)部位，本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖遣扇⊙h(huán)、提前排出等方法達(dá)到消泡目的，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果不理想，雖然可以減少渾濁數(shù)量，但達(dá)不到杜絕渾濁桶產(chǎn)生。初步分析我們的實(shí)驗(yàn)思路是正確的，但在具體方法上有一定的操作參數(shù)沒有搞清楚，導(dǎo)致結(jié)果不理想，根據(jù)分析我們認(rèn)為下一步的實(shí)驗(yàn)方案還是要在濾機(jī)的消泡方面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2、2009年9月4日我們再一次進(jìn)行循環(huán)消泡實(shí)驗(yàn)，將12/2#泵出口閥門開啟、開啟板框壓濾機(jī)的進(jìn)口閥門，關(guān)閉付線，開啟機(jī)泵循環(huán)線到最大，開啟機(jī)泵出口壓力控制在0.1Mpa，開啟濾機(jī)壓力表控制閥用連接的軟管將油放入接油槽子里，開啟濾機(jī)槽子抽油線閥門，通過循環(huán)線將壓力控制0.2Mpa，循環(huán)時(shí)間4小時(shí)，循環(huán)完畢后灌裝4桶，經(jīng)過靜止檢查全部渾濁。得出結(jié)論是渾濁油品在濾機(jī)產(chǎn)生，但靠循環(huán)消泡的做法是不可行的。3、我們就改變實(shí)驗(yàn)途徑由循環(huán)消泡改為提前排出渾濁的方法，通過前段時(shí)間實(shí)驗(yàn)的總結(jié)，我們還發(fā)現(xiàn)就是采用壓力表接口放油由于管徑小，濾機(jī)進(jìn)口管徑大，而且管徑相差100倍，無法全面排除濾機(jī)活動板端的渾濁油品，只在濾機(jī)進(jìn)出口端進(jìn)行小循環(huán)。根據(jù)這一現(xiàn)象，我們采取了在濾機(jī)出口端加裝DN40mm的放空口用于排除濾機(jī)內(nèi)渾濁油品。10月6日和10月8日、10月9日分別進(jìn)行ATMOSNM56#EP/M冷凍機(jī)油的灌裝，操作流程為：先從DN40mm的放空口排油到濾機(jī)接油盤和抽油槽內(nèi)大約700Kg左右，不停泵直接進(jìn)行灌裝。灌裝的油品經(jīng)過檢驗(yàn)沒有渾濁現(xiàn)象，放入濾機(jī)接油盤和抽油槽的油品也都消泡。由于放入濾機(jī)接油盤和抽油槽的油較多，等待消泡時(shí)間過長可能造成濾機(jī)接油盤內(nèi)油品溢出。10月10日改由從DN40mm的放空口排油到4只200升大桶內(nèi)，每只桶灌裝2/3，在開始進(jìn)行灌裝，灌裝324桶經(jīng)過檢驗(yàn)沒有發(fā)生渾濁。結(jié)論產(chǎn)生渾濁的原因主要是濾機(jī)停機(jī)靜止時(shí)油品由于重力，順著濾紙流下，造成板框壓濾機(jī)板框內(nèi)和濾機(jī)進(jìn)線的上部出現(xiàn)氣體空間。在啟用濾機(jī)時(shí)這些氣體急速與油品混合，帶有大量氣泡的混合油通過濾紙較大面積的擴(kuò)充下變成含有無數(shù)微小的氣泡的混合油，這些氣泡被灌裝到200升大桶懸浮在油中，由于油品粘度大、桶內(nèi)油面面積小、空間小氣泡無法消除，就造成油品渾濁。由于濾機(jī)油品排出是逐步過程，所以有一定的排出時(shí)間，造成每次十幾桶渾濁，應(yīng)對方法就是提前清洗濾機(jī)，把渾濁油品放出靜止消泡。應(yīng)對措施是我車間現(xiàn)在采用新的工藝操作方法（見附錄），每批次灌裝ATMOSNM56#EP/M冷凍機(jī)油200升包裝產(chǎn)品，先從濾機(jī)出口DN40mm的放空口排出帶氣泡的渾濁油品，再進(jìn)行灌裝。通過采用新的工藝操作方法在后面的生產(chǎn)中基本消除了渾濁。新工藝操作使用后月份裝油桶數(shù)渾濁桶數(shù)合格率2009-1146070100%2009-1230350100%2010-129770100%2010-232510100%考文獻(xiàn)1．《成品車間操作規(guī)程》.克拉瑪依潤滑油廠，2010年5月1.2.《調(diào)合車間操作規(guī)程》.克拉瑪依潤滑油廠，2010年5月1.致謝這車間一年的實(shí)習(xí)期馬上就要結(jié)束了，在這一年中，我學(xué)會了很多東西。我非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)和教過我的每一位師傅，你們給了我很多幫助，正是有了你們對我的工作和學(xué)習(xí)上的關(guān)心與幫助，使我在實(shí)習(xí)期間能學(xué)到很多對將來工作打基礎(chǔ)的基本工作內(nèi)容。每個(gè)師傅在工作中一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，吃苦耐勞的精神都值得我向他們學(xué)習(xí)，我將以他們?yōu)榘駱樱诮窈蟮墓ぷ鲘徫簧咸ぬ?shí)實(shí)，認(rèn)認(rèn)真真的做事。謹(jǐn)向各位師傅和指導(dǎo)老師表示誠摯的敬意和謝忱。附錄ATMOSNM56#EP/M冷凍機(jī)油200升包裝灌裝操作步驟灌裝任務(wù)完成，停泵，關(guān)閉流程。等待下批次灌裝司泵班待1噸方箱內(nèi)油品消泡后，將油品放入抽油槽內(nèi)抽入工藝系統(tǒng)內(nèi)定量班在灌裝機(jī)出現(xiàn)短時(shí)間停止灌裝時(shí)，通知司泵班降低壓力進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，待定量恢復(fù)灌裝時(shí)再恢復(fù)壓力。定量班開始進(jìn)行灌裝。司泵班通知定量班開始裝油，司泵班緩慢開啟濾機(jī)出口閥門。開啟濾機(jī)出口放空閥門將油排入1噸方箱2/3容量，關(guān)閉放空閥門。司泵班接到定量班通知后，倒通12/2#泵進(jìn)出口閥門、濾機(jī)進(jìn)口閥門，啟動12/2#泵。定量班開啟2#定量灌裝線進(jìn)入灌裝狀態(tài)，通知司泵班定量班做好灌裝前的準(zhǔn)備工作倒通工藝流程灌裝任務(wù)完成，停泵，關(guān)閉流程。等待下批次灌裝司泵班待1噸方箱內(nèi)油品消泡后，將油品放入抽油槽內(nèi)抽入工藝系統(tǒng)內(nèi)定量班在灌裝機(jī)出現(xiàn)短時(shí)間停止灌裝時(shí)，通知司泵班降低壓力進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，待定量恢復(fù)灌裝時(shí)再恢復(fù)壓力。定量班開始進(jìn)行灌裝。司泵班通知定量班開始裝油，司泵班緩慢開啟濾機(jī)出口閥門。開啟濾機(jī)出口放空閥門將油排入1噸方箱2/3容量，關(guān)閉放空閥門。司泵班接到定量班通知后，倒通12/2#泵進(jìn)出口閥門、濾機(jī)進(jìn)口閥門，啟動12/2#泵。定量班開啟2#定量灌裝線進(jìn)入灌裝狀態(tài)，通知司泵班定量班做好灌裝前的準(zhǔn)備工作倒通工藝流程基于C8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)