省道擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-3"\n\p""\h\z\u1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1概述1.2總體施工部署及主要施工手段1.3施工總平面布置1.4設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量2.2總體施工進(jìn)度計(jì)劃2.3施工測(cè)量2.4路基土石方施工2.4.1作業(yè)面劃分2.4.2路基施工工藝流程2.4.3路基土方施工2.4.4箱涵、橋臺(tái)搭接段的路基施工2.4.5特殊路基處理2.5路面工程2.5.1水泥石灰土施工2.5.2水泥穩(wěn)定碎石施工2.6舊路改造2.6.1交通管制2.6.2舊路拆除2.6.3路基土方工程2.6.4路面基層2.6.5水泥混凝土面板2.6.6瀝青面層2.7路基防護(hù)及排水工程施工2.7.1防護(hù)工程施工2.8小型構(gòu)造物施工2.8.1施工工藝流程2.8.2施工方法2.8.3施工注意事項(xiàng)2.9鉆孔灌注樁施工2.9.1鉆孔樁施工組織及機(jī)械設(shè)備選型2.9.2施工前準(zhǔn)備2.9.3主要施工方法2.10下部構(gòu)造施工2.10.1陸上承臺(tái)及系梁施工2.10.2水上承臺(tái)施工2.10.3肋板施工2.10.4立柱施工2.10.5蓋梁施工2.11空心板的預(yù)制及安裝2.11.1空心板預(yù)制2.11.2空心板安裝2.12掛籃懸澆施工2.12.10#、1#塊施工2.12.22～13#塊施工2.12.315#塊施工2.12.414號(hào)塊施工2.13主塔施工2.13.1主塔施工工藝流程2.13.2塔吊安裝2.13.3泵管的布置2.13.4索塔的測(cè)量定位方法2.13.5鋼筋加工及安裝2.13.6模板工程2.13.7砼澆筑2.13.8養(yǎng)護(hù)措施2.13.9施工縫及表面處理措施2.14斜拉索施工2.14.1斜拉索安裝施工工藝流程2.14.2工藝步驟2.14.3掛索施工2.14.4斜拉索張拉2.14.5斜拉索防護(hù)2.14.6索力調(diào)整2.15預(yù)應(yīng)力施工2.15.1孔道預(yù)埋2.15.2預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束2.15.3預(yù)應(yīng)力張拉2.15.4預(yù)應(yīng)力管道壓漿2.16十支溝老橋拆除2.16.1橋面系拆除2.16.2梁板拆除2.16.3蓋梁拆除2.16.4立柱拆除2.16.5護(hù)坡拆除3、工期保證體系及保證措施3.1工期保證措施體系3.2確保工期的措施4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量管理體系4.2質(zhì)量管理職責(zé)4.3工程質(zhì)量保證措施4.3.1工程質(zhì)量管理制度4.3.2工藝技術(shù)、工序自檢控制4.3.3檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備控制4.3.4檢驗(yàn)、試驗(yàn)控制4.4質(zhì)量通病防治措施：4.5工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰和承諾:5、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施5.1環(huán)境保護(hù)措施5.1.1維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施5.1.2合理規(guī)劃施工用地5.1.3臨時(shí)設(shè)施環(huán)境保護(hù)5.1.4生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施5.1.5植被保護(hù)5.1.6施工中的環(huán)保措施5.1.7竣工環(huán)境恢復(fù)措施5.1.8防止大氣、噪聲、水污染的措施5.2水土保持措施5.2.1施工水土保持措施5.2.2防止水源枯竭的措施6、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施6.1文明施工措施6.2文物保護(hù)措施7、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案7.1危險(xiǎn)源情況7.2事故應(yīng)急預(yù)案7.2.1坍塌事故應(yīng)急處置7.2.2電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急處置7.2.3重大交通事故應(yīng)急處置7.2.4火災(zāi)、爆炸事故事故應(yīng)急處置7.2.5機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置8、工程精度控制方案、檢測(cè)試驗(yàn)措施8.1施工測(cè)量8.1.1平面控制8.1.2高程控制8.1.3位移、沉降觀測(cè)8.1.4施工放樣測(cè)量8.2索塔的測(cè)量定位方法8.3斜拉橋施工監(jiān)控8.3.1施工監(jiān)控的主要內(nèi)容8.3.2施工監(jiān)控方法9、施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策措施9.1安全保障體系9.1.1安全目標(biāo)9.1.2安全保證體系9.1.3安全保障組織機(jī)構(gòu)和人員配置9.1.4安全保證檢查程序9.2安全保證措施9.2.1建立健全各項(xiàng)安全制度9.2.2安全生產(chǎn)檢查9.2.3安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)9.2.4危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案編制審批制度9.2.5施工安全措施費(fèi)9.2.6具體分項(xiàng)安全措施9.3安全應(yīng)急救援預(yù)案9.3.1安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援9.3.2應(yīng)急指揮中心9.3.3報(bào)警系統(tǒng)和通告程序9.3.4應(yīng)急處理程序9.3.5大型機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案9.3.6突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案9.3.7突發(fā)洪水的應(yīng)急預(yù)案9.3.8其它事故應(yīng)急救援10、雨、雪、冬季施工措施10.1雨季施工措施10.2冬季施工措施

1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1概述1.1.1工程概況325省道是徐宿淮鹽公路通道的重要組成部分，本項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)完善區(qū)域干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化與京滬、鹽徐、宿遷支線等高速公路的銜接，加強(qiáng)蘇北地區(qū)東西向交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。325省道宿遷段起于與淮安交界處，經(jīng)泗陽(yáng)縣眾興鎮(zhèn)、三莊鄉(xiāng)，宿豫區(qū)丁嘴鎮(zhèn)、大興鎮(zhèn)、陸集鎮(zhèn)，經(jīng)宿遷南二環(huán)，止于與324省道交叉處，路線全長(zhǎng)71.493km。第Ⅴ施工段起于325省道與陸汪公路交叉處，向西延開發(fā)大道經(jīng)過宿豫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，下穿規(guī)劃宿新高速、跨越京杭運(yùn)河后，終點(diǎn)與老325省道（徐淮公路）交叉，本施工段全長(zhǎng)6.904km，共設(shè)大橋1座，涵洞20道，平面交叉14處。大橋?yàn)榫┖歼\(yùn)河大橋，橋梁共七聯(lián)，跨徑組合為：（3×20）+（4×20）+（2×20）+（66+110+66）+（2×20）+（4×20）+（3×20），橋梁全長(zhǎng)610.96m，主橋?qū)?0.25m，引橋?qū)?8.25m。第VI施工段起于宿遷市南二環(huán)與通湖大道環(huán)形交叉處，向西延過東沙河后路線折向西北，終點(diǎn)與324省道呈平面交叉，本施工段全長(zhǎng)4.309m，共設(shè)中橋3座，涵洞16道，大型平面交叉1處。中橋分別為十支溝中橋（3×16m預(yù)應(yīng)力空心板梁），東沙河中橋（5×16m預(yù)應(yīng)力空心板梁），九支渠中橋（3×20m預(yù)應(yīng)力空心板梁）計(jì)劃工期2010年7月-2012年2月，共20個(gè)月。1.1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段只要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1-1。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1-1技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)一級(jí)設(shè)計(jì)行車速度100km/h（限速80km/h）橋涵設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)路基寬度26.0m行車道寬度2×（2×3.75）m中間帶寬度3.硬路肩寬度2×3.土路肩寬度2×0.75m中橋橋?qū)?6m京杭運(yùn)河大橋橋梁寬度主橋20.25m，引橋18.25m京杭運(yùn)河通航水位最高通航水位20.0m京杭運(yùn)河通航凈空90×7m地震地震動(dòng)加速度峰值為0.3g橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001.1.3工程特點(diǎn)本工程的主要施工特點(diǎn)有：①本工程工序多。本項(xiàng)目包括路基土石方、路面底基層及基層、軟基處理、路基防護(hù)及排水、小型構(gòu)造物、橋梁基礎(chǔ)、橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、老橋拆除等施工。②現(xiàn)澆工作量大，外觀質(zhì)量要求高，這就對(duì)混凝土質(zhì)量及模板的質(zhì)量提出的較高的要求；③工期較緊。因本工程的工序較多，在施工時(shí)對(duì)各工序的組織安排必須十分緊湊；④橋梁水上施工較困難，并且制約施工工期，因此對(duì)橋梁水上施工方法及施工周期有較高的要求。1.2總體施工部署及主要施工手段1.2.1工段劃分本工程按照工作內(nèi)容劃分為八個(gè)工段，即橋梁樁基工段、現(xiàn)澆工段、斜拉索工段、預(yù)制安裝工段、軟基處理工段、路基土方工段、路面底基層工段、防護(hù)排水及小型構(gòu)造物工段。1.2.2施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我局《施工項(xiàng)目管理辦法》，項(xiàng)目部設(shè)“五部一室”，即工程部、財(cái)務(wù)合約部、質(zhì)量安全部、設(shè)備物資部、綜合辦公室管理部、測(cè)量試驗(yàn)室。項(xiàng)目部通過各工段，協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé)，全員管理，標(biāo)價(jià)分離，項(xiàng)目核算，指標(biāo)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的原則，規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理與局之間，項(xiàng)目管理層次與局管理層次之間，項(xiàng)目管理層次與作業(yè)層次之間的關(guān)系，以及項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任、權(quán)限和利益。局是項(xiàng)目管理的決策與管理層次，與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書》。項(xiàng)目經(jīng)理必須貫徹執(zhí)行國(guó)家、行政主管部門有關(guān)法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行局各項(xiàng)管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理履行《項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書》，進(jìn)行目標(biāo)控制，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。局總部、項(xiàng)目部、各工段間的關(guān)系見圖1-1。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理局總部監(jiān)理業(yè)主工程部財(cái)務(wù)合約部質(zhì)量安全部設(shè)備物資部綜合辦公室項(xiàng)目總工程師測(cè)量室試驗(yàn)室橋梁樁基工段現(xiàn)澆工段斜拉索工段預(yù)制安裝工段軟基處理工段路基土石方工段路面基層工段小型構(gòu)造物及排水工段項(xiàng)目副經(jīng)理圖1-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖1.3施工總平面布置1.3.1施工總平面布置說明本標(biāo)段主要臨時(shí)工程及設(shè)施包括生活區(qū)、辦公區(qū)、砼攪拌站、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路、供水、供電、通訊等。項(xiàng)目經(jīng)理部、砼拌和站設(shè)在K57+140路線左側(cè)，施工便道從K50+750至K57+653.868、K66+963.527至K71+272.294在右側(cè)全線貫通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本著合理使用場(chǎng)地、方便施工組織、體現(xiàn)文明施工的原則進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)總占地19000m2，臨時(shí)道路77000m1.3.2施工便道、便橋（1）人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)道路本標(biāo)段有京杭運(yùn)河水系，水系發(fā)育，航道等級(jí)高，同時(shí)與多條省道和高速相連，進(jìn)場(chǎng)道路可通過水路和陸路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）施工場(chǎng)內(nèi)便道施工主線便道沿路線右側(cè)設(shè)置，全線貫通，遇溝渠采取埋設(shè)管涵或設(shè)便橋。主線施工便道約11km，寬7.0m陸上施工便道結(jié)構(gòu)層為：原地面25cm厚5%摻灰處理+40cm厚毛片石+20cm厚泥結(jié)碎石作路面，邊坡1：1.5、路面寬7.0m，詳見圖1-2。塘中施工便道用毛片石進(jìn)行回填，用泥結(jié)碎石做路面。圖1-2施工便道結(jié)構(gòu)示意圖（3）便橋便道在京杭運(yùn)河大橋9#墩-10#墩、11#墩-12#墩之間、十支溝中橋、東沙河中橋、九支渠中橋處設(shè)鋼便橋，使用貝雷片作為主要承重結(jié)構(gòu)，要求能滿足材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的需要，其結(jié)構(gòu)由鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷架以及型鋼、鋼板、護(hù)欄等組成。施工便橋總長(zhǎng)約280m，橋面寬4.5m。施工便橋結(jié)構(gòu)組成詳見圖1-3圖1-3施工便橋結(jié)構(gòu)圖圖1-3施工便橋結(jié)構(gòu)圖1.3.3辦公區(qū)、生活區(qū)的布置辦公區(qū)和生活區(qū)均設(shè)在項(xiàng)目部駐地內(nèi)，占地8000㎡，辦公室為彩鋼板結(jié)構(gòu)和生活住房為磚瓦房，辦公區(qū)內(nèi)布置綠化，整個(gè)辦公區(qū)整潔、美觀、有序，與環(huán)境相協(xié)調(diào)。1.3.4生產(chǎn)區(qū)的布置生產(chǎn)區(qū)包括鋼筋木工加工車間及堆場(chǎng)、周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)、砼攪拌站、砂石料堆場(chǎng)及車輛設(shè)備停放場(chǎng)地等。其布置見施工平面布置圖。1.3.5施工用水、用電、通訊布置（1）施工用水主要施工用水點(diǎn)為砼拌和站、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，可從京杭運(yùn)河、十支溝、東沙河、九支渠抽?。ń?jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可用于工程施工），在拌和站砌筑50m3的蓄水池用以沉淀和儲(chǔ)用，水管主管道取直徑50mm（2）施工用電本標(biāo)段的主要施工用電地段為砼拌和站和沿線橋梁施工點(diǎn)，經(jīng)供電部門同意，從生產(chǎn)區(qū)附近高壓線接線至生產(chǎn)區(qū)。本標(biāo)段沿線共設(shè)5個(gè)變壓器：1#號(hào)變壓器設(shè)在項(xiàng)目部及京杭運(yùn)河大橋施工用電（K57+140左側(cè)），設(shè)一臺(tái)630KVA變壓器；2#變壓器設(shè)在京杭運(yùn)河大橋主橋起點(diǎn)位置附近K56+700的路線右側(cè)，設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，供應(yīng)京杭運(yùn)河大橋施工用電；3#變壓器設(shè)在十支溝中橋施工現(xiàn)場(chǎng)左側(cè)，設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器；4#變壓器設(shè)在東沙河中橋施工現(xiàn)場(chǎng)左側(cè)，設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器；5#變壓器設(shè)在九支渠中橋施工現(xiàn)場(chǎng)左側(cè)，設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器，然后由各變壓器再分配相應(yīng)各個(gè)工點(diǎn)用電，主電纜選用160mm2的BX銅芯電纜。項(xiàng)目部、攪拌站提供2臺(tái)200KVA的發(fā)電機(jī)組作為備用電源，其余施工工點(diǎn)在不同施工階段配備相應(yīng)不同的備用電源。（3）通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置程控電話和電傳、主要管理人員配備手機(jī)用于對(duì)外聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系配備足夠的對(duì)講機(jī)。項(xiàng)目部盡可能接入網(wǎng)絡(luò)，方便與上級(jí)機(jī)關(guān)及業(yè)主部門的信息交換。1.4設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.4.1設(shè)備調(diào)遣中標(biāo)后，我局立即組織首批設(shè)備進(jìn)場(chǎng)調(diào)遣工作。根據(jù)進(jìn)度安排和實(shí)際需要，陸續(xù)調(diào)遣相關(guān)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。鉆機(jī)、土方清表機(jī)械、挖方機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等首批進(jìn)場(chǎng)，采用平板拖車陸路運(yùn)輸，快捷送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。主要設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員周期安排表見表1-2。主要設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員周期安排表表1-2設(shè)備動(dòng)員周期（天）人員動(dòng)員周期（天）測(cè)量?jī)x器中標(biāo)后3天內(nèi)管理人員中標(biāo)后3天內(nèi)試驗(yàn)儀器中標(biāo)后7天內(nèi)測(cè)試人員中標(biāo)后3天內(nèi)鉆機(jī)設(shè)備簽開工令后10天內(nèi)技術(shù)員簽開工令后3天內(nèi)土石方及運(yùn)輸設(shè)備簽開工令后7天內(nèi)土石方施工人員簽開工令后7天內(nèi)混凝土攪拌、運(yùn)輸設(shè)備簽開工令后10天內(nèi)橋梁施工人員簽開工令后15天內(nèi)橋梁現(xiàn)澆設(shè)備簽開工令后40天內(nèi)混凝土工簽開工令后15天內(nèi)安裝設(shè)備簽開工令后120天內(nèi)吊車簽開工令后15天內(nèi)1.4.2人員進(jìn)場(chǎng)中標(biāo)后三天內(nèi)組織首批人員進(jìn)場(chǎng)，展開施工測(cè)量、技術(shù)準(zhǔn)備、大臨設(shè)施等前期準(zhǔn)備工作，其它人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排見表1-3。首批人員自帶車輛進(jìn)場(chǎng)，其余人員由陸路交通進(jìn)場(chǎng)。1.4.3材料及小型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方法急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施、工具、器具等用汽車陸路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，非急需材料、工具、用具、周轉(zhuǎn)材料由汽車或平板拖車運(yùn)至工地。三大材用汽車從供貨地點(diǎn)陸運(yùn)至工地。黃砂、碎石：從指定產(chǎn)地采購(gòu)，水運(yùn)或陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備：施工時(shí)可就近調(diào)遣，用平板車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸汽車直接從公路開到工地。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量表見表2-1。本工程主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量表表2-1序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度公里11.2132路基土方萬(wàn)m336.13含底基層3主線新占用地畝588.2含改移溝渠占地4取土坑用地畝277.95拆遷建筑物平方米5508.36大橋米/座602/17中橋米/座188/38鋼筋噸38409鋼絞線噸406.310精軋螺紋鋼噸35.411混凝土萬(wàn)M33.712鉆孔灌注樁根20413空心板塊57014涵洞道圓管涵33道，蓋板涵3道15主要交叉口處92.2總體施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃編制是根據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)遺文件總體進(jìn)度要求進(jìn)行的，本合同段工程的合同工期為2010年7月～2012年2月，共20個(gè)月?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃見附表1。2.3施工測(cè)量詳見8.1章節(jié)。2.4路基土石方施工本標(biāo)段路基土方總量為36.13萬(wàn)m3，石灰41933t，水泥15957t。本標(biāo)段路基填料來自四個(gè)取土坑，取土坑共占地277.9畝，可取數(shù)量36萬(wàn)方。2.4.1作業(yè)面劃分本合同段路基土方填筑路線較長(zhǎng)、方量較大，土方施工分為三個(gè)作業(yè)面，配備3個(gè)土方隊(duì)，每個(gè)隊(duì)配備相應(yīng)土方機(jī)械，各個(gè)作業(yè)面獨(dú)立平行施工。土方調(diào)配詳見表2-2：本標(biāo)段土方調(diào)配表表2-2序號(hào)起訖樁號(hào)鋪筑長(zhǎng)度（m）借方（萬(wàn)m3）利用方（m3）土方來源運(yùn)距（Km）施工方法1K50+750～K56+534.334578410.1101#取土場(chǎng)2.8挖掘機(jī)挖自卸車運(yùn)2K57+136.334～K57+653.868517402#取土場(chǎng)0.53K66+963.527～K68+963.52720001103#取土場(chǎng)14K68+963.527～K71+272.294230911.0204#取土場(chǎng)1本標(biāo)段合計(jì)36.130合格合格不合格確定填筑范圍測(cè)量放線校核水準(zhǔn)點(diǎn)合格合格不合格確定填筑范圍測(cè)量放線校核水準(zhǔn)點(diǎn)原狀土檢測(cè)填前平整壓實(shí)自卸汽車運(yùn)土推土機(jī)攤平平地機(jī)初平壓路機(jī)初壓平地機(jī)精平壓路機(jī)終壓監(jiān)理驗(yàn)收下一層填筑軟基處理壓實(shí)度檢測(cè)厚度控制邊緣預(yù)留寬度控制橫坡度控制平整度控制地表清除填土含水量檢測(cè)補(bǔ)充灑水和晾曬合格不合格不合格圖2.4-1路基施工工藝流程2.4.3路基土方施工（1）施工準(zhǔn)備工程開工前，全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底有關(guān)內(nèi)容，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核對(duì)工程數(shù)量，按工期要求，施工難易程度，對(duì)人員、設(shè)備、材料進(jìn)行配備與準(zhǔn)備。提前修建好取土坑便道，修建取土坑圍堰，抽水、清淤，并在取土坑內(nèi)布置縱橫交錯(cuò)的多道排水溝。取土坑取土?xí)r，嚴(yán)格按要求控制取土坑大小、深度，取土結(jié)束后，挖除圍堰。（2）清表和碾壓①場(chǎng)地清理范圍包括除監(jiān)理工程師指定的保護(hù)實(shí)物外，地面以上的耕植土、所有樹木（包括樹根）、垃圾、結(jié)構(gòu)物、回填路面和所有人為或非人為的障礙物等。②場(chǎng)地清理原則上采用機(jī)械和人工配合，清理前在路基范圍內(nèi)開挖一定深度的縱橫向排水溝，待地表曬干后，再對(duì)路基表層不良土、植物的根莖、包括取土坑范圍內(nèi)的樹根、垃圾等非適用材料進(jìn)行清除，清除物棄運(yùn)至棄土區(qū)或監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。③在場(chǎng)地清理時(shí)，保護(hù)好所有規(guī)定保留物，使其不受傷害或損毀。④地面清表后，進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度必須達(dá)到87%以上。（3）試驗(yàn)路段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，以確定不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、摻灰、水泥比例以及最佳的機(jī)械組合和施工組織以指導(dǎo)全線路基填筑施工。主要施工方法及注意事項(xiàng)：①土方挖運(yùn)機(jī)械暫選挖掘機(jī)和自卸車組合，碾壓機(jī)械主要為振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)。②取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。③根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。④確定松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，松鋪厚度可按30cm進(jìn)行試驗(yàn)。⑤試驗(yàn)方案應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，施工中應(yīng)注意保存記錄數(shù)據(jù)參數(shù)，作為今后的施工依據(jù)。⑥試驗(yàn)路段中各施工程序及質(zhì)量要求都應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)收合格后作為路基一部分。⑦試驗(yàn)所用的材料和機(jī)具應(yīng)當(dāng)與將來全線施工所用的材料和機(jī)具相同，試驗(yàn)路段施工中及完成以后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)檢測(cè)，完工后，應(yīng)及時(shí)編寫出試驗(yàn)段首件工程工藝總結(jié)。（4）路基土方施工①土工試驗(yàn)用于做填料的挖方、借土應(yīng)取樣試驗(yàn)，合格后，才適宜做填料，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。②取土悶料取土坑清表后，在地面上用石灰打方格，對(duì)應(yīng)于取土量，計(jì)算生石灰用量，根據(jù)取土坑土質(zhì)情況，第一次摻灰量一般為1～3％左右，按計(jì)算出的生石灰量攤鋪生石灰。挖掘機(jī)挖土，按預(yù)定取土深度一次取土到底，將生石灰和土翻拌后打堆悶料，悶料時(shí)間為1～2d，以降低土的塑性指數(shù)和含水量，將原土改良。③運(yùn)料根據(jù)各段灰土的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度，計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。石灰打方格，方格大小根據(jù)集料的含水量和自卸車的噸位計(jì)算確定。將運(yùn)料由遠(yuǎn)到近按預(yù)定的數(shù)量卸置于各方格中。④攤鋪按試驗(yàn)段施工確定的集料松鋪系數(shù)用推土機(jī)攤鋪，攤鋪的同時(shí)用推土機(jī)進(jìn)行粗平并碾壓，使集料表面平整并有一定的密實(shí)度。⑤二次摻灰二次摻灰所用石灰宜為消石灰，石灰消解應(yīng)徹底；用石灰在集料層上打7m*8m的方格，計(jì)算出方格中所需石灰的總量，扣除取土悶灰時(shí)已摻量；按計(jì)算出的每格石灰用量，用自卸車裝灰，到指定的方格內(nèi)卸車，攤鋪；同時(shí)計(jì)算出每格水泥用量，按設(shè)計(jì)要求摻入水泥。⑥拌和用旋耕機(jī)與鏵犁配合拌和3～4遍。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使灰土層全部翻透，也應(yīng)防止翻犁過深，過多的破壞下承層的表面。最后再進(jìn)行1～2遍拌和，確?；彝涟韬途鶆?。⑦整形混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)粗平，輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，再用平地機(jī)整形，并碾壓一遍，最后用平地機(jī)精平。每一次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。要特別注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。⑧碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1％時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～3遍后用18～21噸的三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。⑨養(yǎng)生用灑水法養(yǎng)生，使灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，但也不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。在養(yǎng)生期間灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，用輕型壓路機(jī)將表面壓實(shí)。2.4.4箱涵、橋臺(tái)搭接段的路基施工箱涵、橋臺(tái)搭接段的路基填筑前，應(yīng)將臺(tái)后廢料和松土清除干凈，疏通兩側(cè)排水溝，在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。⑴填筑應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不大于20cm，當(dāng)采用小型夯具時(shí)，松鋪厚度不大于15cm，并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)到規(guī)定要求。⑵橋涵填土，按照規(guī)定臺(tái)背填土范圍順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。⑶臺(tái)背填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，錐坡土用人工或蛙式夯夯實(shí)，并加寬（約50cm）填筑，后削坡成型。⑷箱涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。⑸橋臺(tái)、涵身背后和箱涵頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。⑹為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)（見表2-3），在填筑時(shí)需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和CBR值的要求。橋涵構(gòu)造物臺(tái)背路基填土處理范圍表2-3每側(cè)路基范圍構(gòu)造物型式底部長(zhǎng)度（m）上部長(zhǎng)度（m）備注橋梁≥橋臺(tái)高度≥橋臺(tái)高度＋搭板長(zhǎng)含臺(tái)前溜坡,溜坡需超長(zhǎng)0.5m壓實(shí)通道≥2B≥2×B＋搭板長(zhǎng)(2×B＋4.0)B-通道寬度(m)括號(hào)中為暗通道涵洞≥2ψ≥2×ψ＋4.0ψ-為管徑或涵洞寬度(m)2.4.5特殊路基處理本標(biāo)段粉噴樁總長(zhǎng)26360米，樁徑為Ф50cm，呈梅花形布置，我部擬投入樁機(jī)4臺(tái)，在所有處治段落進(jìn)行平行作業(yè)。水泥粉噴樁的主要施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→提升噴粉攪拌→升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后再?gòu)?fù)鉆→提升復(fù)拌→升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停機(jī)→下一樁循環(huán)施工。2.4.5（1）施工準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備主要是進(jìn)場(chǎng)道路準(zhǔn)備、施工作業(yè)面準(zhǔn)備和備料準(zhǔn)備。（2）工藝性試樁。粉噴樁正式施工前要先施工3～6根樁進(jìn)行工藝性試樁，以確定：①要穿過軟土層的實(shí)際深度；②了解各軟土的阻力，以確定鉆進(jìn)及提升速度和噴粉量。在實(shí)際工作中根據(jù)其抽芯質(zhì)量情況發(fā)現(xiàn)，對(duì)含水量較大的軟土，提升速度要慢，風(fēng)量要大才能保證成樁質(zhì)量；對(duì)砂層，特別是粗砂層，提升速度應(yīng)較淤泥層快，風(fēng)量應(yīng)較淤泥層的小。工藝性試樁確定的參數(shù)如下：鉆進(jìn)及提升速度/（m/min）攪拌速度轉(zhuǎn)/min灰罐壓力Mpa空氣壓力MPa氣體流量L/s0.5～0.8500.40.2～0.420（3）各主要工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)。①樁基就位：根據(jù)設(shè)計(jì)，確定加固放置機(jī)體位置的基礎(chǔ)（即加墊砂層），使攪拌樁機(jī)機(jī)軸保持垂直，以防打斜樁，影響樁基承載力。②下鉆：?jiǎn)?dòng)攪拌樁機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)。為不致于堵塞噴射口，此時(shí)并不噴射加固材料，而是噴射壓縮空氣，可使鉆進(jìn)順利，減小負(fù)載扭距。隨著鉆進(jìn)，準(zhǔn)備被加固的土體在原位受到攪動(dòng)。③提升鉆頭并反轉(zhuǎn)：在提升過程噴粉攪拌，通過粉體發(fā)送器將水泥粉噴射入攪拌的土體中，使土體和水泥沿深度方向充分拌和。要根據(jù)地質(zhì)情況，決定提升速度，以得到較均勻的水泥土樁，提升速度根據(jù)試樁參數(shù)確定。④提升結(jié)束：當(dāng)鉆頭提升到距地面30～50cm時(shí)，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成樁結(jié)束。這時(shí)由于裝置的回路是封閉的，粉體不會(huì)向空中噴射和飛散。在向土體噴射過程中的最后階段，在攪拌鉆頭距地面30cm處停止噴粉，粉粒不會(huì)溢出地面。一般在設(shè)計(jì)樁頂預(yù)加50cm樁長(zhǎng)作為破除樁頭用。⑤復(fù)拌：停止噴粉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)，直至設(shè)計(jì)深度的1/3處，再邊提升邊反向旋轉(zhuǎn)，使土體和粉體充分拌和，土體被充分粉碎，水泥粉被均勻地分散在樁土中，復(fù)拌的深度一般位設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的1/3，復(fù)拌是保證成樁均勻和提高樁體強(qiáng)度的有效措施。水泥的標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，要按成樁試驗(yàn)所確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工；嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間及水泥噴入量，確保粉噴樁的長(zhǎng)度；樁體上部1/3的樁長(zhǎng)范圍內(nèi)必須進(jìn)行2次攪拌，確保樁體質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時(shí)復(fù)打的重疊孔段應(yīng)大于1米。2.5路面工程2.5.1水泥石灰土施工本標(biāo)段水泥石灰土底基層厚20cm，總工程量為204333m⑴測(cè)量放樣根據(jù)施工基線和導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀恢復(fù)已驗(yàn)收合格的土方頂面路基邊線和路基中心線，直線段每隔10m設(shè)置一根邊線樁和中心樁，曲線段每隔5m設(shè)置一根邊線樁和中心樁，在木樁上用紅筆標(biāo)明樁號(hào)及高程，以便填筑施工。⑵備料①石灰：采用磨細(xì)生石灰粉，采用Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上，石灰各項(xiàng)指標(biāo)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000），石灰分批進(jìn)料，既要保證施工進(jìn)度，又不過多存放，在使用前必須對(duì)其有效鈣和氧化鎂的含量進(jìn)行測(cè)定，不符合要求的不得使用。②土：淤泥質(zhì)土與有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土不得使用，有機(jī)質(zhì)超過2%的土，必須先用石灰進(jìn)行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。③水泥：選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)42.5。④水：凡飲用水皆可使用，河流及河塘中的水需經(jīng)化驗(yàn)鑒定合格后方可使用。⑶原材料準(zhǔn)備根據(jù)配合比及擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算各種材料的用量。⑷土先用推土機(jī)初步粉碎整平，再用鏵犁及旋耕機(jī)多次翻拌，將較大的土塊粉碎，當(dāng)土的含水量降至最佳含水量時(shí)再用路拌機(jī)粉碎一遍。用平地機(jī)整平并穩(wěn)壓，根據(jù)每平方米重量、厚度和含水量，計(jì)算出土的松方容重和平均厚度，以便準(zhǔn)確控制用土量。⑸撒布石灰生石灰進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)施工計(jì)劃提前將生石灰消解，用振動(dòng)篩過篩，撒布石灰，用平地機(jī)將石灰攤平后再用人工找平，檢測(cè)并計(jì)算出石灰的密度和平均厚度。⑹撒布水泥按配合比設(shè)計(jì)計(jì)算水泥用量，將每車水泥過磅，計(jì)算每車水泥的攤鋪面積，用石灰打格撒布上水泥，用平地機(jī)將水泥整平并穩(wěn)壓。⑺拌和石灰撒布好后，用路拌機(jī)拌和，先拌和1遍，測(cè)定混合料的含水量，若含水量過小，根據(jù)需水量灑水，并將水泥石灰土的含水量控制在比最佳含水量高1～2個(gè)百分點(diǎn)，悶料半小時(shí)，再用路拌機(jī)拌和1～2遍；在每次翻拌過程中，應(yīng)有2～3人挖槽檢查路拌機(jī)是否將水泥石灰土拌勻拌透，水泥石灰土底部是否有素土夾層和漏拌的條帶。水泥石灰土拌勻后，抽取試樣檢測(cè)灰劑量，校核現(xiàn)場(chǎng)水泥石灰土的配合比是否準(zhǔn)確，并做成型水泥石灰土強(qiáng)度試件。⑻整形并碾壓拌和好水泥石灰土后，用推土機(jī)推平，履帶穩(wěn)壓1～2遍，消除水泥石灰土潛在的壓實(shí)不均勻現(xiàn)象（特別是路拌機(jī)輪胎壓過的地方），然后用輕型壓路機(jī)再穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)整形。精平后檢測(cè)高程，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，穩(wěn)壓過程中將低洼地方的水泥石灰土表面刨松后再用新鮮水泥石灰土填補(bǔ)穩(wěn)壓；穩(wěn)壓后用振動(dòng)壓路機(jī)弱振1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1～2遍；然后用光三輪壓路機(jī)靜壓；最后用膠輪壓路機(jī)終壓1～2遍。振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振1遍后，開始檢測(cè)壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。⑼養(yǎng)生水泥石灰土施工完后必須進(jìn)行交通管制，灑水時(shí)注意控制灑水量，特別不能泡水，良好的養(yǎng)護(hù)能及早地提高水泥石灰土的強(qiáng)度，減少水泥石灰土的表面起皮和松散。2.5.1⑴為降低塑性指數(shù)大的土顆粒，可以先摻部分石灰悶土。⑵兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向平整度。前一段拌和后，留5～8米不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已成型的水泥石灰土上調(diào)頭。如必須在上面進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施，保護(hù)調(diào)頭部分，使表層不受破壞。⑶碾壓過程中由于日曬風(fēng)干、表層失水，可用噴霧器適度補(bǔ)水，以減少表層松散，促使表面潮濕，悶一段時(shí)間后，改用輪胎式壓路機(jī)碾壓，可以消除起皮現(xiàn)象。⑷生石灰必須按規(guī)定提前徹底消解，消解存放時(shí)間不超過15天，消解石灰使用前應(yīng)測(cè)定含水量，計(jì)算實(shí)際需要?jiǎng)┝?，并測(cè)定其有效鈣鎂含量，必須滿足三級(jí)或三級(jí)以上。⑸摻灰應(yīng)確保一次摻足且均勻，灰劑量不得小于設(shè)計(jì)灰劑量的0.5%。⑹水泥石灰土拌合均勻后即采用平地機(jī)進(jìn)行平整，碾壓應(yīng)遵循先穩(wěn)壓后振壓再靜壓的原則，即用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使水泥石灰土穩(wěn)定，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1～2遍，最后用三輪壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。⑺施工過程中應(yīng)保證施工流水作業(yè)的連續(xù)性，碾壓應(yīng)集中重型壓路機(jī)在最短時(shí)間內(nèi)碾壓完畢，以防表面層土水分散失過多而引起表面松散。⑻水泥石灰土成型后養(yǎng)護(hù)一般不得少于7天。采取覆蓋薄膜養(yǎng)生，保證二灰土水份緩慢蒸發(fā)，防止出現(xiàn)裂縫。2.5.2水泥穩(wěn)定碎石施工本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層厚16cm，總工程量為2138.63m2。水泥穩(wěn)定碎石基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.0--4.0Mpa，施工中按此進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，最終確定水泥劑量。級(jí)配碎石層施工完畢后，對(duì)其進(jìn)行沉降觀測(cè)，當(dāng)沉降速率連續(xù)兩個(gè)月小于備料水泥：采用P.O.42.5普通硅酸鹽水泥，摻量6：100。分批進(jìn)料，水泥在水泥罐中應(yīng)盡量縮短存放時(shí)間，既要保證施工進(jìn)度，又不過多存放。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間存放的水泥，在使用前必須進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求的不得使用。碎石：?jiǎn)蝹€(gè)顆粒最大粒徑不超過31.5mm(方孔篩)，含泥量不大于3%，顆粒組成范圍見表2-4：水泥穩(wěn)定碎石基層顆粒組成范圍表2-4篩孔尺寸(mm)31.5199.54.752.360.60.075通過率(%)10068-8638-5822-3216-288-150-3水：京杭運(yùn)河水、自來水。機(jī)械選擇與配套水泥穩(wěn)定碎石在中心站集中拌和。攪拌設(shè)備選用WBC300型攪拌機(jī)。其它配套設(shè)備包括15T自卸汽車15輛，灑水車2輛，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)，以及輕型光輪和18T振動(dòng)二種形式的壓路機(jī)等。試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定碎石層為本工程路面施工重點(diǎn)項(xiàng)目，在正式開始施工前擬進(jìn)行試驗(yàn)段施工以確定以下用于施工的材料質(zhì)量和混合料配合比的使用情況、混合料的松鋪系數(shù)。并確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，包括壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。施工測(cè)量放樣采用全站儀放出中心線，每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，并在路肩邊緣外設(shè)指示樁。測(cè)量隊(duì)準(zhǔn)確放出基準(zhǔn)鋼絲的高程，基準(zhǔn)鋼絲的拉力不小于1KN。廠拌混合料粗集料最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，粗、細(xì)集料應(yīng)具有良好的級(jí)配，不同粒級(jí)的集料分開堆放并有防雨覆蓋。根據(jù)設(shè)計(jì)的水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比和考慮工地材料含水量變化因素，試驗(yàn)室每天簽發(fā)配料單給拌和站作為控制混合料成份的依據(jù)。在正式拌制前調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。攤鋪混合料①混合料出料時(shí)的含水量要略大于最佳含水量，加水后時(shí)間不宜過長(zhǎng)，宜在2小時(shí)以內(nèi)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，并在4小時(shí)內(nèi)完成攤鋪與壓實(shí)。所有運(yùn)料車輛必須攜帶蓬布，以保持水分。②攤鋪機(jī)熨平板下沿路中心線的法線方向放置方木，檢測(cè)方木頂面標(biāo)高、橫坡，使之符合該斷面虛鋪標(biāo)高、橫坡（按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)、松鋪厚度）。③檢查攤鋪機(jī)就位情況，使攤鋪機(jī)熨平板處于路線走向的法線方向，導(dǎo)向鏈一旦確定，操作手以外的人員不得觸動(dòng)，以免影響控制。④攤鋪機(jī)熨平板下墊方木，方木頂面標(biāo)高準(zhǔn)確后，將攤鋪機(jī)熨平板置于方木上，參照仰角刻度，使熨平板底面平行于鋪筑面，安裝自動(dòng)調(diào)平傳感器，并鎖定。⑤復(fù)測(cè)高程基準(zhǔn)線：在攤鋪寬度邊線外側(cè)40cm處設(shè)立穩(wěn)固的支撐桿，支撐桿間距離對(duì)應(yīng)于中線樁（中線樁10米一個(gè)）號(hào)，根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量結(jié)果在支撐桿上架設(shè)高程基準(zhǔn)線。⑥將混合料按松鋪高度進(jìn)行攤鋪，采用攤鋪機(jī)完成攤鋪工作。松鋪系數(shù)由試驗(yàn)決定，松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。⑦拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)匹配，并配備足夠的運(yùn)力，保證運(yùn)輸、均勻、不間斷地?cái)備仯苊庵型就C(jī)，如由于偶然因素導(dǎo)致混合料供應(yīng)不上時(shí)，應(yīng)調(diào)整攤鋪速度，并始終保持螺旋攪拌器埋入混合料的深度不小于攪拌器高度的2/3，以防集料離析。⑧攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，補(bǔ)充邊?；旌狭喜蛔闾帲貏e是局部粗集料集中時(shí)應(yīng)予以鏟除，并用新拌和料填補(bǔ)。⑨混合料攤鋪后，測(cè)量隊(duì)隨時(shí)檢查平整度和攤鋪機(jī)攤鋪的松鋪厚度和標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)混合料含水量、水泥劑量，以指導(dǎo)拌和廠作業(yè)。攤鋪和初壓后，如出現(xiàn)局部平整度差時(shí)，應(yīng)用人工及時(shí)輔助找平。攤鋪機(jī)振梁的振動(dòng)頻率檔位應(yīng)在施工前根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)試，在攤鋪過程中，不得隨意改變其振動(dòng)頻率檔位?；旌狭系膲簩?shí)根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝，嚴(yán)格按規(guī)程操作。①碾壓本著先慢后快，先輕后重，由邊向中，由低到高的原則進(jìn)行，根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)，隨時(shí)監(jiān)控壓實(shí)度，保證壓實(shí)度滿足要求，每次重疊不小于1/2輪寬，人工配合補(bǔ)料，保證邊部壓實(shí)密實(shí)、直順。②壓實(shí)遵循試驗(yàn)段確定的程序和工序，應(yīng)進(jìn)行充分穩(wěn)壓，防止振動(dòng)碾壓時(shí)出現(xiàn)推移松動(dòng)，振動(dòng)碾壓時(shí)注意不要過振。③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證碾壓層表面不受破壞。④碾壓工藝重點(diǎn)環(huán)節(jié)：增加穩(wěn)壓遍數(shù)──在振動(dòng)碾壓之前應(yīng)穩(wěn)壓至壓實(shí)度達(dá)90%為宜。直線段碾壓，由路肩壓向路中心，超高路段平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)行碾壓，后輪必須超過兩段的接縫處，兩段碾壓搭接5-7m為宜。振動(dòng)壓路機(jī)改變行駛方向時(shí)，先關(guān)閉振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。橫縫處理每天攤鋪工作結(jié)束或其它原因結(jié)束攤鋪工作時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫接縫，橫接縫的設(shè)置。人工將末端混合料修整齊，緊靠混合料并排放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，平整緊靠方木的混合料，高度應(yīng)高出方木幾厘米的碎石，使其在碾壓時(shí)不發(fā)生推移，然后將混合料碾壓至所需要的壓實(shí)度，下次在重新開始攤鋪前，將方木除去，將鋪筑面清理、掃干凈和灑水濕潤(rùn)，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生和交通管制每一段碾壓完成后，應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生采用麻袋或草袋覆蓋，然后灑水，并始終保持麻袋的濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止其他車輛在路上通行，當(dāng)汽車必須在路上通行時(shí)，必須征得監(jiān)理工程師的同意，但行車速度不得超過15km/h，同時(shí)不得急剎車、急轉(zhuǎn)彎。養(yǎng)生結(jié)束后，用掃帚清掃干凈覆蓋物、塵土及其他任何污染物后，立即作封層處理。0施工質(zhì)量控制①設(shè)專人隨攤鋪機(jī)，確保攤鋪平整，無離析。②加強(qiáng)測(cè)量工作，保證基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確。③初壓時(shí)檢查平整度、路拱，進(jìn)行必要的修整，確保結(jié)構(gòu)層的平整度和密實(shí)度達(dá)到路面基層施工規(guī)范的技術(shù)要求。④遇雨要回避碾壓，并停止鋪筑，及時(shí)采用蓬布覆蓋，受雨淋而未壓實(shí)的水泥穩(wěn)定碎石料要全部清除。雨季施工要與氣象部門緊密聯(lián)系，適宜安排施工時(shí)間。2.6舊路改造2.6.1交通管制舊路改造施工過程中，為確保省道交通正常運(yùn)行，需對(duì)交通進(jìn)行管制。施工期間，按道路交通相關(guān)規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志和設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施。在每個(gè)行駛方向設(shè)置12個(gè)交通警示標(biāo)志、兩個(gè)安全警示燈，所有的標(biāo)志都按照《道路交通安全法》和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作和安裝，在施工路段每個(gè)行駛方向設(shè)置三處交通安全保證措施，其中隔離墩一處，并安排一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的交通安全和疏導(dǎo)。標(biāo)志設(shè)置情況見表2-5。表2-5交通安全警示標(biāo)志一覽表序號(hào)標(biāo)志名稱設(shè)置位置備注1道路施工(2km)路肩和中央分割帶，上游距施工點(diǎn)2Km1.5×0.8m2限速標(biāo)志路肩，上游距施工點(diǎn)1295m60km/h,Φ0.8m3道路施工路肩，上游距施工點(diǎn)500m1.5×0.8m4車道變化路肩，上游距施工點(diǎn)495m邊長(zhǎng)0.8m5車道變換左側(cè)車道，上游距施工點(diǎn)75m1.5×0.6m6車道封閉左側(cè)車道，上游距施工點(diǎn)25m1.5×0.6m7限速標(biāo)志掛籃上，施工點(diǎn)Φ0.8m8取消限速路肩，下游距施工點(diǎn)50mΦ0.8m9警示燈施工橋梁上部紅色警示燈10隔離墩施工點(diǎn)玻璃鋼制作，表面設(shè)反射標(biāo)志2.6.2舊路拆除1）施工測(cè)量舊路改造施工前，測(cè)量人員對(duì)老路改造區(qū)域進(jìn)行測(cè)量放線，劃定施工區(qū)域，并測(cè)量標(biāo)高，確定開挖深度。2）舊路拆除舊路拆除采用銑刨車配合自卸車，按照測(cè)量人員測(cè)定的施工區(qū)域和開挖深度進(jìn)行施工，直至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。2.6.3路基土方工程詳見2.4章節(jié)。2.6.4路面基層詳見2.5章節(jié)。圖2-1施工交通安全措施布置圖圖2-1施工交通安全措施布置圖2.6.5水泥混凝土面板路面混凝土拌和設(shè)備采用帶電子計(jì)量的拌和機(jī)，攤鋪設(shè)備采用三軸輥水泥混凝土路面攤鋪提漿整平機(jī)。（1）模板安裝立模時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高支立，兩頭拉線控制，相鄰模板高差小于1mm，且支護(hù)牢固。模板厚度與面板等厚。模板與基層之間的縫隙提前用細(xì)石混凝土充填，確保澆筑時(shí)不漏漿，不出現(xiàn)蜂窩、脫空等現(xiàn)象。（2）混凝土施工在混凝土澆筑前徹底清掃基層，并灑水充分濕潤(rùn)，確?；鶎优c面板之間膠結(jié)良好?；炷涟柚茣r(shí)，對(duì)集料的含泥量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，特別是砂子中夾雜的泥團(tuán)要篩出，涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。

加強(qiáng)對(duì)水泥質(zhì)量的復(fù)檢，特別是水泥的安定性。

合理地確定施工水灰比，并嚴(yán)格按配合比投料。混凝土振搗時(shí)，先用插入式振搗器均勻振搗一遍，以混凝土不再沉陷和不冒氣泡為宜，然后用平板式振搗器勻速振一遍即可。在平板式振搗器振搗完成后采用三軸整平機(jī)整平，整平過程中對(duì)缺料的地方及時(shí)補(bǔ)料，用三軸整平機(jī)4~6遍反復(fù)整平后，用人工精平。用6m鋁合金直尺由兩個(gè)工人在兩側(cè)將尺靠牢模板頂面對(duì)拉，使直尺沿模板緩慢前行，使面板平整度達(dá)到2mm以內(nèi)。合理地安排作業(yè)時(shí)間，盡量避免在中午氣溫高峰時(shí)間進(jìn)行施工，盡可能地把施工時(shí)間安排在早上或傍晚。熱期施工時(shí)，水箱要加蓋、水管要掩埋，保證施工用水的溫度。必要時(shí)還要對(duì)碎石適當(dāng)灑水降溫，以降低拌和物與周圍環(huán)境的溫度差。并縮短烈日和旱風(fēng)下的作業(yè)時(shí)間。大風(fēng)天氣要停止水泥混凝土路面的施工。如不可避免，則要采取必要的防風(fēng)措施。（4）脹縫、縮縫施工施工脹縫時(shí)傳力桿一頭必須能滑動(dòng)，傳力桿用專門的托架托起，并保持水平，澆筑時(shí)有專人看管。脹縫設(shè)置位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，原則上在道路變坡點(diǎn)必須設(shè)置脹縫?？s縫施工的關(guān)鍵是掌握合理的切割時(shí)間，尤其在溫差較大的期間要掌握好切割時(shí)間，哪怕是半夜也要派工人準(zhǔn)時(shí)割縫，以免出現(xiàn)斷板。（5）混凝土路面養(yǎng)護(hù)混凝土面板抹光初凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)不小于7天，用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。（6）切縫、灌縫及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。需要時(shí)，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。灌縫質(zhì)量要嚴(yán)格控制，縮縫、脹縫、縱縫均要灌縫，灌縫前將縫隙用機(jī)械清除干凈，灌縫機(jī)及時(shí)跟上灌縫，灌縫時(shí)控制速度，確?？p隙填滿灌縫料。2.6.6瀝青面層（1）施工準(zhǔn)備1）復(fù)測(cè)核對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)，并將復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。用全站儀按20m間距恢復(fù)公路中線和邊線。2）工程開工前應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，在此基礎(chǔ)上編制詳細(xì)的實(shí)施性施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。并做好瀝青砼配合比和最佳瀝青用量設(shè)計(jì)。對(duì)重點(diǎn)工序和關(guān)鍵部位，必要時(shí)組織編寫作業(yè)指導(dǎo)書。3）對(duì)下承層應(yīng)徹底清掃干凈，并用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，用量控制在0.3～0.5Kg/m2。粘層用的瀝青應(yīng)采用與面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。4）要注意機(jī)械設(shè)備檢修調(diào)試，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。儲(chǔ)備夠使用半個(gè)月以上的經(jīng)檢驗(yàn)的合格的各種材料。集料應(yīng)設(shè)有蓬蓋，防止被水淋濕。（2）瀝青混合料的拌和1）瀝青的準(zhǔn)備瀝青應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，要求瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的流動(dòng)性，以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機(jī)內(nèi)為宜。普通瀝青加熱溫度不應(yīng)超過170℃2）集料準(zhǔn)備集料鏟運(yùn)方向應(yīng)與其流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，避免集料離析。每天開工前檢測(cè)含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料速度，并確定集料加熱時(shí)間和溫度。含水量過大的集料不得使用。集料級(jí)配發(fā)生變化或換用新材料時(shí)，要重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不能超過1%。3）拌和集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機(jī)里的集料溫度、瀝青溫度及混合料出廠溫度應(yīng)規(guī)定。試拌過程中，應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)溫度對(duì)計(jì)算機(jī)打印的溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，并在一段連續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，使其能夠保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個(gè)混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團(tuán)塊、烏黑發(fā)亮為宜?；旌狭习韬偷木鶆蛐噪S時(shí)進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。瀝青混合料的控制。拌好的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級(jí)配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比。集料級(jí)配應(yīng)在生產(chǎn)配合比目標(biāo)值的容許范圍內(nèi)。（3）瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)料車廂涂刷對(duì)瀝青混合料無損害的防粘液，且箱底低凹處不得積液。拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸裝備要滿足供料需要，確保連續(xù)不斷地?cái)備?。汽車裝料、測(cè)溫后，除炎熱夏季，且在途時(shí)間短于0.5h，無論有無風(fēng)沙揚(yáng)塵，均應(yīng)用保溫篷嚴(yán)密覆蓋。已裝車的混合料如溫度超限或顏色異常者，要送到固定地點(diǎn)廢棄，不得送往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。施工過程中攤鋪機(jī)前方要保證有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。運(yùn)料車輛應(yīng)行駛在平整堅(jiān)實(shí)的道路上，減輕車輛顛簸，對(duì)行駛路線的坑槽應(yīng)及時(shí)維修，以免混合料離析。（4）瀝青混合料的攤鋪嚴(yán)格控制攤鋪層的設(shè)計(jì)高程、厚度、平整度、橫坡度、和壓實(shí)度。下面層正式攤鋪前必須清除封層上的多余的石子、泥土、殘?jiān)⑽畚?，污染?yán)重時(shí)必須進(jìn)行沖洗。然后進(jìn)行中線和高程測(cè)量，在攤鋪機(jī)左右兩邊每5-10m設(shè)置1鐵立竿控制樁，超高路段適當(dāng)加密。按照計(jì)算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于100kg。上面層攤鋪前應(yīng)清理下面層泥土雜物，提前灑布乳化瀝青粘層油，灑布量以0.3-0.5kg/m2為宜，不宜少量或超量，保證混合攤鋪時(shí)粘層油已破乳。當(dāng)下面層高程和平整度控制較好時(shí)，上面層攤鋪可以不拉高程控制導(dǎo)線，直接采用雙側(cè)平衡梁和滑撬自動(dòng)控制平整度和高程。攤鋪前應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)。每種攤鋪機(jī)每種混合料的松鋪厚度根據(jù)試鋪確定。瀝青混合料面層采用梯隊(duì)攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪前后相距10-30m，高氣溫?cái)備伨嚯x可長(zhǎng)一點(diǎn)，低氣溫?cái)備伨嚯x應(yīng)短一點(diǎn)?；旌狭蠑備佀俣葢?yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地?cái)備?，不得中途停機(jī)。攤鋪時(shí)要?jiǎng)蛩?、連續(xù)地進(jìn)行。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，運(yùn)力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過試驗(yàn)段確定。但最慢不得低于1m/min，最快不得超過6m/min，一般2-4m/min。速度轉(zhuǎn)換要緩慢。在攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)觀察攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)和攤鋪層的外觀質(zhì)量，出現(xiàn)異常且調(diào)節(jié)無效時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)查明原因，進(jìn)行調(diào)整。對(duì)不合格的攤鋪層經(jīng)過整修仍不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)鏟除重鋪。并跟蹤檢測(cè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷要“趁熱”修補(bǔ)；修補(bǔ)不好的應(yīng)刨除重鋪。在沒有其他負(fù)面影響的前提下，將熨平板的振頻振幅調(diào)整到攤鋪層的壓實(shí)度達(dá)85%，且以高頻低幅為宜。（5）混合料的壓實(shí)混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)隨即用通過試驗(yàn)段確定的壓實(shí)設(shè)備和工藝進(jìn)行碾壓，防止因降溫而影響壓實(shí)密度。瀝青混合料在溫度降至120℃在初壓和復(fù)壓過程中，采用同型號(hào)壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)的輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm；但用于靜載鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不小于20cm。面層瀝青混合料粗集料含量較高，內(nèi)摩阻力大，碾壓較困難，需要更多的壓實(shí)功，應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動(dòng)頻率，在其不穩(wěn)定溫度區(qū)（115℃-93℃面層瀝青混合料碾壓過程中，應(yīng)密切注意壓實(shí)度的變化情況，即要達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又要防止過度碾壓而破壞集料的棱角嵌擠，或出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)超始線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于60℃在大面積施工前，先鋪筑一段試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證混合料體積性質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求，評(píng)價(jià)攤鋪和壓實(shí)工藝，和建立核子密度儀與路面取芯密度的相關(guān)關(guān)系。2.7路基防護(hù)及排水工程施工2.7.1防護(hù)工程施工本標(biāo)段路基防護(hù)主要工程量為：M7.5漿砌片石1019.94m3，C20預(yù)制空心塊990.6m3，砂墊層38.6m⑴選擇石質(zhì)一致、顏色均勻、不易風(fēng)化、無裂縫、無其他結(jié)構(gòu)缺陷的硬石，其抗壓強(qiáng)度不得低于30MPa。石料不得含有妨礙砂漿正常粘結(jié)的污泥、油漬和其他有害的物質(zhì)。⑵片石體積不小于0.01m3，重量不小于25kg，中部厚度不應(yīng)小于15cm⑶砂漿選用中砂及粗砂，用機(jī)械拌制，但砂粒最大尺寸不應(yīng)大于5mm。砂漿必須具有適宜的和易性和流動(dòng)性，稠度宜為4～7cm。砂漿應(yīng)隨拌隨用。⑴測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行施工放樣，測(cè)出邊坡及排水溝開挖線，確定施工范圍，并灑上石灰線標(biāo)記，每20米處設(shè)高程控制樁。⑵配合比設(shè)計(jì)在施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂漿及現(xiàn)澆砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)審批。⑶削坡整形按護(hù)面墻形式及護(hù)坡骨架形式尺寸掛線放樣，開挖溝槽和護(hù)坡道，并整形使其達(dá)到設(shè)計(jì)坡面。為確保邊溝開挖的邊坡和深、寬質(zhì)量，并便于隨時(shí)校核，用木板制作邊溝樣板，方便快速的查核邊溝各部尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。邊溝與附近排水系統(tǒng)相連接，以利于及時(shí)排除邊溝雨水。⑷漿砌片石砌筑片石時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行坡面縱橫帶線原則，使砌體表面整齊，線條直順。砌體基礎(chǔ)可直接置于符合要求的天然地基上，在施工中如有滲水，及時(shí)排除，以防砌漿遭水侵害，砌體在沉降縫和伸縮縫處分段砌筑，相鄰兩工作段的砌筑落差不超過2.0m。沉降縫接觸面平整，設(shè)縫處用油毛氈隔開，不留縫隙。砌體分層錯(cuò)縫、擠緊，嵌縫料和砂漿要填塞飽滿，不留空洞，砌體隱蔽面可隨砌隨刮平，外露面另行勾縫，勾縫時(shí)要求砌體粘結(jié)牢固，平順美觀，不出現(xiàn)有脫落現(xiàn)象。2.7路基排水主要通過兩側(cè)的邊溝、暗邊溝、急流槽和邊溝涵來進(jìn)行，主要工程量有：C30砼預(yù)制塊1414.75m3，C25砼201.7主要施工工藝和方法①測(cè)放出排水溝槽中心線位置，按圖紙標(biāo)示及設(shè)計(jì)縱坡，測(cè)放標(biāo)高。②按設(shè)計(jì)排水溝槽的斷面形式開挖溝槽，施工時(shí)按溝槽斷面及設(shè)計(jì)標(biāo)高帶線。③砼預(yù)制塊應(yīng)待兩側(cè)邊坡及溝底夯實(shí)后再鋪砌，邊溝施工時(shí)注意出水口的高程，保證施工后邊溝能將路基水迅速排除至溝邊。④邊溝要平順、美觀，砌縫飽滿。2.8小型構(gòu)造物施工本合同段共有33道圓管涵，3道蓋板涵。2.8.1施工工藝流程見圖2.8-1。2.8.2施工方法（1）測(cè)量放線據(jù)施工圖紙實(shí)地測(cè)放涵洞和通道的位置和開挖邊線，同時(shí)測(cè)出構(gòu)筑物兩側(cè)洞口處位置及泥面標(biāo)高，并與設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)照，如兩者偏差較大，及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更，確保其使用功能符合要求。（2）基坑開挖和基底回填基坑開挖前，首先在二端設(shè)置截水圍堰，圍堰頂寬1m，坡度1：1，頂標(biāo)高高出施工期水位0.8m。圍堰采用人工配合挖機(jī)施工，粘土填筑，填筑后用挖機(jī)挖斗壓實(shí)。基坑采用1m3施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖鋪設(shè)砂礫墊層底板模板支立混凝土墊層底板鋼筋綁扎底板混凝土澆筑箱身外模支立箱身內(nèi)模支立翼墻、箱身壁鋼筋綁扎箱身頂鋼筋綁扎翼墻帽石混凝土翼墻及箱身混凝土土方回填（與路基施工協(xié)調(diào)）錐坡施工拆除圍堰錐坡基礎(chǔ)隔水墻洞口鋪砌截水圍堰管節(jié)安裝接縫處理管基二次澆筑洞口一字墻澆筑圓管涵無此項(xiàng)軟基處理圖2.8-1施工工藝流程掘機(jī)開挖，挖方用8t自卸車運(yùn)至棄置點(diǎn)棄置，棄置點(diǎn)設(shè)置在取土坑已取土區(qū)?；娱_挖時(shí)，開挖底標(biāo)高與砂礫墊層頂標(biāo)高相同，其余的土層作為保護(hù)土層?；舆吰聻?:1，坑底四周設(shè)置排水溝，排水溝深30㎝，寬20㎝，并設(shè)置兩個(gè)集水井用水泵排水，洞口鋪砌部分開挖底標(biāo)高與洞口鋪砌設(shè)計(jì)頂標(biāo)高相同。（3）基底處理基坑開挖結(jié)束后，先對(duì)基底進(jìn)行整平，碾壓。按設(shè)計(jì)要求填筑砂礫墊層并夯實(shí)。（4）基礎(chǔ)和墊層施工砂礫墊層施工結(jié)束后，盡快施工墊層砼。墊層砼尺寸超出底板20cm，模板采用散拼鋼模板，用10*10cm木方或腳手管支撐。墊層砼厚6cm，由各分部攪拌站集中供料，罐車運(yùn)輸，拖泵泵送入倉(cāng)，用插入式振搗棒振搗，人工用木抹收面。墊層砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑。其中，圓管涵基礎(chǔ)澆筑分兩次進(jìn)行，同時(shí)注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，第一次澆筑注意預(yù)留管壁和安放管節(jié)座漿砼2～3cm，安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分至設(shè)計(jì)位置。（5）圓管涵預(yù)制選擇有施工資質(zhì)的預(yù)制廠，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，按設(shè)計(jì)要求在工廠訂制。（6）圓管涵安裝管節(jié)成品經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用16t汽車吊安裝。吊裝基本就位后，人工根據(jù)所放涵管的安裝線進(jìn)行微調(diào)，調(diào)整時(shí)，以涵管內(nèi)側(cè)面接順作為控制，調(diào)整后采用塊石支撐，然后澆筑邊緣固定砼。（7）箱形通道箱身施工鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工、堆存，運(yùn)至施工場(chǎng)地進(jìn)行安裝。鋼筋安裝前，先由測(cè)量人員測(cè)放出特征點(diǎn)位置及標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量成果綁扎鋼筋。鋼筋加工時(shí)，根據(jù)伸縮縫的設(shè)置情況，復(fù)核斜分布區(qū)鋼筋下料長(zhǎng)度，安裝時(shí)，注意伸縮縫的預(yù)留位置。頂板鋼筋在箱身內(nèi)滿堂腳手架及箱身內(nèi)模板施工完成后進(jìn)行，安裝時(shí)注意保持模板的清潔。模板采用竹膠板組拼，模板拼縫采用玻璃膠抹平并打磨平整。模板脫模劑選用石蠟，模板安裝前，將模板清洗干凈，打蠟二遍，再用抹布將蠟?zāi)ǜ蓛?，墊塊采用塑料墊塊。箱身內(nèi)采用滿堂腳手架，腳手架選用碗式腳手管，腳手架立桿步距為1.2m，橫桿步距為1.5m。側(cè)模橫肋采用10×10cm木方，間距為40cm，豎肋采用[16槽鋼，間距為70cm，選用φ20螺桿對(duì)拉，間距為0.7×0.8m。經(jīng)計(jì)算該支撐系統(tǒng)可以滿足施工需要。砼采用泵送施工，由攪拌站集中供料，用罐車進(jìn)行水平運(yùn)輸，拖泵泵送如倉(cāng)，用φ50振搗棒分層振搗密實(shí)，分層厚度為30cm，振搗呈梅花型插振，插點(diǎn)間距為25㎝，振搗棒不得碰撞模板。砼澆注速度不得大于2m/h，砼在定漿前人工二次抹面。砼拆模后，及時(shí)用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7天。砼施工結(jié)束后，伸縮縫外口處用瀝青麻絮堵塞密實(shí)，將三層瀝青油毛氈包裹在伸縮縫縫外周，作為止水層。（8）回填土方回填，需分層對(duì)稱夯實(shí)；填土初期采用薄層輕壓，管頂填土超過1m后采用路基的施工方法進(jìn)行。箱身砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行翼墻及箱身兩側(cè)墻背后的土方填筑；填筑時(shí)，分層對(duì)稱夯實(shí)，其層厚及壓實(shí)度和路基層位一致。2.8.3施工注意事項(xiàng)（1）涵洞、通道施工前，應(yīng)做好原地面的排水設(shè)施，開挖構(gòu)筑物兩側(cè)的臨時(shí)排水溝以降低地下水位；若構(gòu)筑物底部原有排水溝渠，則在構(gòu)筑物兩側(cè)筑圍堰。（2）構(gòu)筑物基底軟基換填碎石土處理時(shí)，構(gòu)筑物基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照特殊路基設(shè)計(jì)圖中提供的標(biāo)高施工，基坑邊坡可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作適當(dāng)放緩，以確保基坑邊坡的穩(wěn)定；碎石墊層沿構(gòu)筑物軸線方向鋪至耳墻基礎(chǔ)外加50cm，分層回填碎石并逐層夯實(shí)至構(gòu)筑物基礎(chǔ)底標(biāo)高再施工構(gòu)筑物，基坑采用圖紙規(guī)定的石灰處治土回填至原地面。（3）每座箱涵至少應(yīng)在箱身中部及左右相距7～10cm處設(shè)置變形縫（連同基礎(chǔ)），并保證滿足梯形斜布鋼筋區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度要求。（4）接縫處理采用油浸麻絲填塞，外裹三層涂刷熱瀝青的油毛氈，確保接縫處不滲水、不漏水。（5）為減少路基在構(gòu)筑物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)筑物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)在填筑時(shí)需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和CBR值的要求。（6）箱身背后、錐坡和頂部的填土分層松鋪厚度不宜超過20cm；圓管涵頂部填筑初期采用薄層（15cm）輕擊至頂面以上50cm后再用機(jī)械分層壓實(shí)；回填壓實(shí)時(shí)靠近結(jié)構(gòu)物和壓路機(jī)壓不到的地方用小型機(jī)具夯實(shí)。2.9鉆孔灌注樁施工本標(biāo)段共有鉆孔樁204根：Ф1500mm鉆孔樁72根，樁長(zhǎng)為30～50m，其中水中樁2472延米，陸上樁420延米；Ф1200mm鉆孔樁132根，樁長(zhǎng)為28～35m，其中水中樁1048延米，陸上樁3056延米，鉆孔樁共計(jì)澆筑砼約9748.73m樁基礎(chǔ)砼為C25。2.9.1鉆孔樁施工組織及機(jī)械設(shè)備選型（1）鉆孔樁施工組織鉆孔樁施工分三個(gè)作業(yè)面分別進(jìn)行：第一作業(yè)面為京杭運(yùn)河大橋陸上鉆孔樁施工；第二作業(yè)面為京杭運(yùn)河水上鉆孔樁施工，第三作業(yè)面為中橋鉆孔樁施工。鉆孔灌注樁施工計(jì)劃需要4個(gè)月完成。（2）機(jī)械設(shè)備選型①鉆機(jī)根據(jù)施工區(qū)域地質(zhì)資料及鉆孔樁直徑和鉆孔深度要求，擬選用20臺(tái)GPS-15型鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，采用合金鉆頭。②泥漿處理機(jī)選用20臺(tái)2X-200型泥漿處理機(jī)進(jìn)行泥漿處理。主要用于將鉆孔泥漿中的泥渣分離出來，并及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，以減少對(duì)環(huán)境的污染。③配合機(jī)械配備75m3/h+75m3/h全自動(dòng)攪拌樓2套，相互備用，6m3砼罐車4輛，60m（3）各個(gè)作業(yè)段機(jī)械設(shè)備配置各個(gè)作業(yè)段機(jī)械設(shè)備配置表見表2-6。作業(yè)機(jī)械設(shè)備配置表2-6作業(yè)區(qū)名稱鉆機(jī)泥漿處理機(jī)配合機(jī)械陸上樁施工44共用水上樁施工88共用中橋樁施工88共用（4）鉆孔樁施工工藝流程圖見圖2.9-1。水上鉆孔樁水上鉆孔樁下導(dǎo)管導(dǎo)管拼裝、水密性試驗(yàn)鉆孔測(cè)定孔深及泥漿指標(biāo)厚度終孔清孔鋼筋籠加工樁頭處理砼攪拌、運(yùn)輸成樁檢測(cè)筑島或鉆孔平臺(tái)陸上鉆孔樁施工準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作場(chǎng)地平整鋼護(hù)筒下沉泥漿回收處理鉆渣及廢泥漿棄置吊放鋼筋籠籠砼灌注檢測(cè)沉渣及泥漿指標(biāo)二次清孔不合格合格圖2.9-1鉆孔樁施工工藝流程圖2.9.2施工前準(zhǔn)備京杭運(yùn)河大橋過渡墩水中鉆孔樁及中橋水中墩樁基采用筑島法施工，京杭運(yùn)河大橋主墩樁基采用打鋼板樁搭設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行施工；陸上鉆孔樁施工前先進(jìn)行場(chǎng)地平整。（1）填土筑島對(duì)京杭運(yùn)河過渡墩樁基及中橋水中樁基，由于水深較淺，采用直接回填土做成平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工。施工完畢后挖除、恢復(fù)原狀。（2）水中鋼管樁平臺(tái)對(duì)于主墩樁基，采用12m的鋼管樁做基礎(chǔ)，在排架鋼管樁上倒扣槽鋼（[20），然后在其上架設(shè)貝雷片，橫鋪δ=5cm的木板作操作平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)詳見圖2-2。圖2-2鉆孔樁施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖①GPS定位系統(tǒng)岸上基站建立GPS打樁定位系統(tǒng)首先在岸上建立基站，利用該基站確定打樁船的平面位置，通過打樁船上的打樁定位儀適時(shí)控制鋼管樁的平面位置、傾斜度及標(biāo)高。②鋼管樁施沉a鋼管樁施沉前準(zhǔn)確計(jì)算每一根樁中心的平面坐標(biāo)，同時(shí)確定好沉樁順序，防止先施打的護(hù)筒妨礙后續(xù)的樁施工。b在流速較小或平潮期下放鋼護(hù)筒。所選用打樁船能滿足水深10.0m條件下的c施沉總體按照先上游后下游，先岸側(cè)后江側(cè)的施工順序進(jìn)行。d按照沉樁順序進(jìn)行打樁船的拋錨定位