二手車交易計(jì)算公式很實(shí)用

成本法來(lái)計(jì)算;即被評(píng)估車輛的現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格＝重置成本×成新率;車輛所支付的金額不含裝飾;成新率：計(jì)算方法以使用年限法比較簡(jiǎn)單;成新率＝1-已使用年限／規(guī)定使用年限×100%;計(jì)算時(shí)時(shí)間單位統(tǒng)一為月;汽車的規(guī)定使用年限為15年;舉例說(shuō)明：200215VAT151803200510月進(jìn)行估價(jià),那么它的成新率＝1-45／180＝75%5VAT置成本;×75%,即萬(wàn)就是計(jì)算出的估價(jià)了;當(dāng)然,這只是考慮了年限后得出的數(shù)據(jù);前面說(shuō)了,汽車的折舊率非常高,所以,在計(jì)算成新率時(shí)使用更多的是成新率＝1-折舊率,而折舊率就需要通過加權(quán)計(jì)算以下幾項(xiàng)：年限折舊率,里程折舊率,故障折舊率,油耗及排污折舊率的綜合數(shù)值;所以,我們通常情況下可以在剛才萬(wàn)的基礎(chǔ)上再乘75%,然后以此價(jià)格作為一個(gè)參考,也就8萬(wàn)多;舉此例子;你可以根據(jù)上面公式計(jì)算嘍;二手車車價(jià)格計(jì)算法則二手車車價(jià)格計(jì)算法則發(fā)布時(shí)間：2009140122010154456710%來(lái)5%來(lái)計(jì)算;目前評(píng)估師在計(jì)算二手車價(jià)值時(shí)一般采用此方法;但是由于理想狀態(tài)不是時(shí)刻存在的,因此也有弊端;設(shè)備殘值的“54321命30565/154/153/152/151/151012是：10×3＋2＋1÷15＝4萬(wàn)元;例如：某車買入價(jià)為10萬(wàn),行駛2萬(wàn)公里,那么該車的價(jià)格可計(jì)算為4+3+2+1×10/15＝萬(wàn)現(xiàn)里程表人為調(diào)低的情況;如果懷疑里程表不準(zhǔn),還可以這樣估算二手車的行駛里如果懷疑里程表不準(zhǔn),還可以這樣估算二手車的行駛里程數(shù)：非營(yíng)運(yùn)車每年萬(wàn)公里左右；營(yíng)運(yùn)車?yán)绯鲎廛嚧蟾旁诔虜?shù)：非營(yíng)運(yùn)車每年萬(wàn)公里左右；營(yíng)運(yùn)車?yán)绯鲎廛嚧蟾旁?8萬(wàn)公里/年;18萬(wàn)公里/年;手車的買賣價(jià)格,使得價(jià)格浮動(dòng)不至夸張;在實(shí)際應(yīng)用中,二手車的估價(jià)還需要考慮以下因素:歷史記錄影響車價(jià)在進(jìn)行交易時(shí),二手車價(jià)格并不透明,對(duì)此要多留一個(gè)心沒有劃痕,有沒有撞過車,如果出過事故,而且傷及大梁,那么,這輛車的價(jià)格將會(huì)大跌;改裝車影響價(jià)格法律規(guī)定,任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征,同時(shí),自行改裝車輛,使車型與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符,該車將不能過戶;就實(shí)際情況而言,目前大多數(shù)改裝車車主都是根據(jù)自己的喜好進(jìn)行改裝,但車輛改裝后增加的設(shè)備一旦發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司是不予理賠的;加裝配置加不了價(jià)有車主認(rèn)為自己在車上加裝了DVD等配置,也可以加價(jià),這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí);其實(shí),由于一些線路改裝反而增添了不必要的麻煩;因此,加裝的“豪華”設(shè)備車主最好自行拆除,否則就只能以贈(zèng)送的方式隨車賣出;汽車配置分為安全相關(guān)資料：評(píng)估價(jià)：評(píng)估價(jià)并不能完全作為二手車市場(chǎng)實(shí)際成交的損失,通過交易市場(chǎng)對(duì)每一輛車進(jìn)行的一個(gè)估價(jià);4ABS+EBD就是降低人員傷害程度的如安全氣囊、高強(qiáng)度車身、安全帶、緩沖吸能區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉、可潰式方向盤等等;成品出廠到使用報(bào)廢的各個(gè)階段,價(jià)值不相同;同一種車型少,隨著時(shí)間和行駛里程的增加,停駛周期延長(zhǎng),費(fèi)用加大,一刀切;另外,到報(bào)廢年限終了時(shí)還有一定的使用價(jià)值——?dú)堉?1方法一：年份計(jì)算法1010015%作為不折舊85年—4—311109%11%27%;然后加殘值,構(gòu)成了折舊值,計(jì)算為：評(píng)估價(jià)=市場(chǎng)現(xiàn)行新車售價(jià)×15%不動(dòng)殘值+85%浮動(dòng)值×分階段折舊率+評(píng)估值在實(shí)際評(píng)估中要掌握兩個(gè)數(shù)據(jù)：①當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)新車售價(jià)；2020002005該車已使用5年還剩5年,其浮動(dòng)值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估出類別,如為Ⅰ類車,則需加新車價(jià)的5%等于1萬(wàn)元;最終該二手車的價(jià)格應(yīng)為：20×15%