蓄電池行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告

蓄電池行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告名目一、蓄電池行業(yè)總體概況……………1.行業(yè)概念………………………2.行業(yè)主要產(chǎn)品大類及用途……………………3.行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位……………………二、蓄電池行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀……………1.宏觀經(jīng)濟(jì)政策變化及影響……………………2.產(chǎn)業(yè)政策變化及影響…………四、蓄電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析…………1.上游行業(yè)分析…………………2.下游行業(yè)分析…………………3.替代產(chǎn)業(yè)分析…………………1.信貸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)…………………2.匯率風(fēng)險(xiǎn)………………………3.原材料風(fēng)險(xiǎn)……………………4.貿(mào)易政策風(fēng)險(xiǎn)…………………5.環(huán)保政策執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)……………6.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)…………………六、蓄電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)…………………七、行業(yè)進(jìn)展前景……………………一、鉛蓄電池行業(yè)總體概況行業(yè)概念最廣的一種電池，它消耗的鉛占全球總耗鉛量的82%。鉛酸蓄電池行業(yè)與通信、能源、電力、交通等產(chǎn)業(yè)進(jìn)展息息相關(guān)，其銷售收入占整個(gè)電池工業(yè)的40%以上〔202312。行業(yè)主要產(chǎn)品大類及用途拖拉機(jī)、柴油機(jī)等需要它作為啟動(dòng)電源；電信移動(dòng)、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及自動(dòng)掌握系統(tǒng)等需要它作為備用電源；潛艇、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車、需要它作為儲(chǔ)能電源；建筑電氣領(lǐng)域和特別應(yīng)急供電場(chǎng)合需要它作為應(yīng)急電源。UPS照相機(jī)、MP3、對(duì)講機(jī)、應(yīng)急燈、報(bào)警器、信號(hào)燈等各種用電器具中。行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位150多年歷史國(guó)防、通信、信息、電力等行業(yè)進(jìn)展都離不開(kāi)鉛蓄電池。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鉛800蓄電池的生產(chǎn)基地。二、鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀酸蓄電池的需求日益增長(zhǎng)，鉛酸蓄電池工業(yè)呈持續(xù)、快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。10市場(chǎng)和摩托車市場(chǎng)，兩者占據(jù)大局部比重，消費(fèi)份額為74%；電動(dòng)自行車市場(chǎng)占7%，11%。還表現(xiàn)出一種循環(huán)的需求模式，這將進(jìn)一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消15%-40%的速度增長(zhǎng)，產(chǎn)量連續(xù)多年超過(guò)3000萬(wàn)千伏安時(shí)(kVAh)。蓄電池市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，也促使行業(yè)進(jìn)展加快，蓄然我國(guó)現(xiàn)有的20231800我國(guó)蓄電池行業(yè)呈現(xiàn)出門檻低、分布散、規(guī)模小、水平低等特點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠的設(shè)備利用率已經(jīng)超過(guò)90%，有的甚至到達(dá)池產(chǎn)量分別到達(dá)544萬(wàn)、196萬(wàn)、230萬(wàn)和52萬(wàn)kVAh，其中風(fēng)帆的產(chǎn)量占行業(yè)27.2%。為滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，風(fēng)帆公司已將年產(chǎn)能提高了15%，SLASLA90兼并安圖蓄電池廠，改制后成為光宇延邊蓄電池公司。1999年，北京蓄電池廠被北京首創(chuàng)集團(tuán)收購(gòu)。2023年，哈光宇集團(tuán)公司與沈陽(yáng)東北蓄電池股份公司達(dá)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，大量民營(yíng)企業(yè)異軍突起。比方，2023年浙江燈塔集團(tuán)股份公司被浙江臥龍集團(tuán)收購(gòu)，改制后更名為浙江臥龍燈塔蓄電池公司。2023企業(yè)兼并重組以及行業(yè)重洗牌。80%以上的內(nèi)人士表示，跨國(guó)蓄電池公司在中國(guó)搶占高端蓄電池市場(chǎng)，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。1000300益于行業(yè)整頓與洗牌。目前，在A達(dá)等公布了停產(chǎn)整治公告，但公司均備有可滿足約30天發(fā)貨需求的庫(kù)存產(chǎn)品，電池行業(yè)的整頓，鉛酸蓄電池行業(yè)洗牌速度會(huì)大大加快。三、政策變化及影響分析宏觀經(jīng)濟(jì)政策變化及影響協(xié)調(diào)，走可持續(xù)進(jìn)展之路。環(huán)節(jié)循環(huán)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，加快構(gòu)建掩蓋全社會(huì)的資源循環(huán)利用體系。20鉛酸蓄電池行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到巨大進(jìn)展。產(chǎn)業(yè)政策變化及影響《重金屬污染綜合防治“”規(guī)劃》要求到2023202315%。將來(lái)，中國(guó)將制止在重要生態(tài)功能區(qū)和因重金屬污染導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)區(qū)域建相關(guān)項(xiàng)目。制定并實(shí)施重點(diǎn)區(qū)域行業(yè)重金屬污染物特別排放限值。針對(duì)血鉛超標(biāo)大事高發(fā)態(tài)勢(shì)，中國(guó)2023年將開(kāi)放專項(xiàng)行動(dòng)打擊蓄電池行業(yè)202330嚴(yán)從快處置，決不能遷就姑息。廣東省環(huán)保廳召開(kāi)全省鉛蓄電池企業(yè)污染專項(xiàng)整治視頻會(huì)議，要求各地認(rèn)真300廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。面對(duì)社會(huì)輿論的猛烈責(zé)備，環(huán)保部門及鉛酸蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)放行業(yè)“嚴(yán)273213160年前淘汰鎘含量大于0.002%的鉛酸電池，淘汰20萬(wàn)千伏安時(shí)/年規(guī)模以下的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)；限制建50萬(wàn)千伏安時(shí)/年規(guī)模以下鉛酸電池生產(chǎn)工程(不含先進(jìn)型鉛酸電池)。專家表示，這就意味著兩三年后，年產(chǎn)值低于一億元的鉛酸電池企業(yè)將必需停產(chǎn)。四、鉛蓄電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析上游行業(yè)分析300〔電池回收5~1090%以上不符合國(guó)家鉛鋅行業(yè)準(zhǔn)入條件。而依據(jù)國(guó)家規(guī)定，一家正規(guī)的鉛蓄電池280%，對(duì)再生鉛行業(yè)鉛再生這樣簡(jiǎn)潔產(chǎn)生高污染的行業(yè)監(jiān)管都很簡(jiǎn)潔。電動(dòng)自行車耗鉛量占整個(gè)鉛消費(fèi)量的比例近50%11001~2540%。勢(shì)。下游行業(yè)分析面臨本錢上漲甚至無(wú)電池可用的逆境。以上都使用鉛酸蓄電池，只有極少數(shù)產(chǎn)車本錢的四分之一甚至三分之一。鋰電池的價(jià)格通常要比鉛酸蓄電池高兩倍左右，假設(shè)電動(dòng)自行車企業(yè)集體改用鋰電池，對(duì)價(jià)格影響將格外大。循環(huán)使用的，而目前全球?qū)U舊鋰電池都缺乏有效處理手段，只能深埋。替代產(chǎn)業(yè)分析由于鋰電池不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質(zhì)，具有在生產(chǎn)及使用過(guò)程業(yè)的一輪構(gòu)造性調(diào)整。在此期間，更為環(huán)保的鋰電池存在肯定替代機(jī)遇。50%，但地震嚴(yán)峻影響了該國(guó)消滅全年約4%—7%的產(chǎn)能供給缺口，這局部缺口有望在中國(guó)和韓國(guó)一些產(chǎn)能充分的廠家得到補(bǔ)充。據(jù)報(bào)道，松下已打算把更多鋰電池生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移至中國(guó)。在2023年前，50%。目前，該公司求合作伙伴，這成為當(dāng)前日本電池產(chǎn)業(yè)鏈向中國(guó)加速轉(zhuǎn)移的又一個(gè)信號(hào)。電池行業(yè)構(gòu)造調(diào)整的趨勢(shì)。五、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析信貸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)匯率風(fēng)險(xiǎn)1:6.570%為出口，人下降。原材料風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)由于受國(guó)際和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求變動(dòng)等因1525%之間。汽車起動(dòng)電池行業(yè)的利潤(rùn)水平主要受宏觀經(jīng)濟(jì)周期、市場(chǎng)需求變動(dòng)〔汽車產(chǎn)銷量和保有量、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況以及原材料價(jià)格波70%以上，鉛價(jià)大幅波動(dòng)，影響，使行業(yè)的毛利率保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水平。貿(mào)易政策風(fēng)險(xiǎn)REACHRoSH費(fèi)用，大幅度提高了電池生產(chǎn)本錢和出口銷售本錢。環(huán)保政策執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)美國(guó)鉛酸蓄電池的用鉛量占全國(guó)用鉛總量的95％以上，但其產(chǎn)生的鉛排放僅占美國(guó)總排放量的1.5％。中美兩國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)值相當(dāng)，中國(guó)有3000家企33審批的獨(dú)立性受到影響。涉鉛工程審批應(yīng)當(dāng)上收到上一級(jí)環(huán)保部門。3區(qū))環(huán)保部門不再享有審批權(quán)。45評(píng)價(jià)并重報(bào)批。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)日前也表達(dá)欲與超威合作，將鉛酸動(dòng)力電池應(yīng)用在最研發(fā)的能源汽車上。電池行業(yè)的快速進(jìn)展。曾經(jīng)具有中國(guó)外鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì)的汽車蓄電池行業(yè)，目前面臨著外資企業(yè)的嚴(yán)峻挑將市場(chǎng)從大城市逐步拓展到中小城市。NEC、博世等以生產(chǎn)軟件與電器為主的企企業(yè)面臨更加劇烈的競(jìng)爭(zhēng)。六、蓄電池產(chǎn)業(yè)升級(jí)2023年既是“”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是我國(guó)集中力氣全面推動(dòng)戰(zhàn)略檻低、起點(diǎn)低、環(huán)保意識(shí)低，由于環(huán)保投入不計(jì)入本錢，企業(yè)有80%的環(huán)保設(shè)備不運(yùn)行。還有一些企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)跟不上，裝備技術(shù)差，環(huán)保技術(shù)落后，運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)略，促進(jìn)我國(guó)鉛酸蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，恢復(fù)行業(yè)的良性進(jìn)展。升產(chǎn)業(yè)集中度。整有望取得較大的進(jìn)步。七、行業(yè)進(jìn)展前景水平。盡管現(xiàn)在的鉛蓄電池在構(gòu)造上、特性上，已經(jīng)比以往的技術(shù)有很大的提高，相比較顯得略遜一籌，但是，鉛蓄電池技術(shù)上的成熟，其安全性、全都性是目前聯(lián)使用〔外并〕進(jìn)化為內(nèi)并，將雙電層電容器的高比功率、長(zhǎng)壽