2018高中物理導(dǎo)與練一輪復(fù)習(xí)Ⅱ版課時(shí)集訓(xùn)答案

課時(shí)集訓(xùn)答案

第一章直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

第1課時(shí)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念

1.A確定“天宮二號(hào)”所處位置時(shí)其大小、形狀的影響忽略不計(jì)，可將其看成質(zhì)點(diǎn);但在確定“天宮二號(hào)”飛行姿態(tài)、太陽(yáng)

帆板所處方位時(shí),其形狀是關(guān)鍵因素,在實(shí)施軌道調(diào)整時(shí),需要“天宮二號(hào)”上不同發(fā)動(dòng)機(jī)工作,不能將其看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)A

正確.

2.C由于圖片上滑板運(yùn)動(dòng)員清晰,背景模糊,說(shuō)明攝影師與滑板運(yùn)動(dòng)員以相同的速度運(yùn)動(dòng),因此攝影師選擇的參考系是滑板

運(yùn)動(dòng)員，故選項(xiàng)C正確.

3.B位移是由起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線(xiàn)段,故由A到C的長(zhǎng)度為v'ABZ+BSSOm,選項(xiàng)B正確.

4.BCD質(zhì)點(diǎn)在A-B-C的過(guò)程內(nèi)，AC距離為2m,位移方向?yàn)锳到C,所以位移為-2m,路程為4m,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)在B

-D的時(shí)間內(nèi),經(jīng)過(guò)的路程為4m,位移方向由B指向D,所以位移為-4m,故選項(xiàng)B正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，位置在原點(diǎn)的左

側(cè),坐標(biāo)為-2m,故選項(xiàng)C正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí),在A點(diǎn)左側(cè)3m處,所以相對(duì)于A點(diǎn)的位移為-3m,故選項(xiàng)D正確.

5.AB質(zhì)點(diǎn)每秒鐘勻速移動(dòng)的距離均為1m,則第2s內(nèi)的位移為1m,故第2s末瞬時(shí)速度大小為1m/s,A正確;前2s內(nèi)

的位移大小為xi=|AB|=VAc2+Be△、環(huán)百m=V2m,平均速度2=能3m/s,B正確；前4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為4m,平均

速率為1m/s,在第4s末到達(dá)C點(diǎn),平均速度為〒2=型=；m/s=O.5m/s,C,D錯(cuò)誤.

4t24

6.D小球的平均速度為后士"^m/s=0.50m/s,故選項(xiàng)D正確.

C3XT6

7.BC由所給表格的數(shù)據(jù)可知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)的速度為v=12m/s,1s,2s,3s時(shí)刻處于勻加速過(guò)程,9.5s和10.5s時(shí)刻處于勻

減速過(guò)程,勻加速過(guò)程的加速度a尸谷m/s2=3m/s；加速時(shí)間t尸工=4s,汽車(chē)在4s開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;勻

減速過(guò)程的加速度a尸;：二襄m/s2=-6m/s\到9.5s時(shí)亥（汽車(chē)已減速的時(shí)間△t二號(hào)s=0.5s,說(shuō)明在第9s末開(kāi)始減速，

10.5-9.5-6

勻減速時(shí)間t2號(hào)s=2s,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t3=9s-4s=5s,所以選項(xiàng)B正確；因此t.*=ti+t2+t3=lls,所以整個(gè)過(guò)程的平均速度

122122

后2x3+1；：’2X6m/s七8.73m/s,故選項(xiàng)C正確;加速過(guò)程的平均速度可考m/s=6m/s,減速過(guò)程的平均速度Vm/s=6m/s,

故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

8.C根據(jù)題圖可知,汽車(chē)的速度變小，做的是減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;汽車(chē)的加速度與Av方向相同,所以與vbvz的方

向都相反,故選項(xiàng)B,D錯(cuò)誤,C正確.

9.B兩物體加速度大小相等,速度變化快慢相同，故選項(xiàng)A,C錯(cuò)誤；由Av=a-At可知,兩物體在相等時(shí)間內(nèi)速度變化大小

相等,方向相反,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；由于甲物體的加速度與速度方向相同，乙物體加速度與速度方向相反,則甲做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，

乙做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)B正確.

10.A速度和加速度無(wú)必然聯(lián)系,選項(xiàng)A正確;速度減小時(shí),表明加速度與速度方向相反,其大小可能增大或不變,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;

速度為零時(shí),加速度不一定為零,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;速度增大時(shí),加速度也可能不變或減小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

11.C加速度變化的快慢即為券,加速度的單位為m/s2,時(shí)間的單位為s,則加速度變化的快慢的單位應(yīng)是m/s:故選項(xiàng)C正

確.

12.D設(shè)第一個(gè)0.5s內(nèi)的平均速度為“，即t1=0.25s時(shí)的速度為5;第一個(gè)1.5s內(nèi)的平均速度為v2,即t2=0.75s時(shí)的

222

速度為v2,由題意得VI-V2=2.45m/s,故a=-—^~~4-m/s=-4.90m/s；D正確.

t2-ti0.75-0.25

13.B加速度與速度同向,速度應(yīng)增大,當(dāng)加速度不變時(shí),速度均勻增加；當(dāng)加速度減小時(shí),速度仍增大,但不再是均勻增大，

直到加速度為零時(shí),速度不再增大,A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確;因質(zhì)點(diǎn)速度方向不變化,始終是向前運(yùn)動(dòng),最終勻速運(yùn)動(dòng)，所以位移一

直在增大,C,D項(xiàng)均錯(cuò)誤.

14.A若物體某1s內(nèi)的平均速度是5m/s,由x=vt,則物體在這1s內(nèi)的位移一定是5m,A正確;若物體在第1s末的速

度是5m/s,但平均速度不一定是5m/s,則物體在第1s內(nèi)的位移不一定是5m,B錯(cuò)誤;若物體在10s內(nèi)的平均速度是5m/s,

但其中的每1s內(nèi)的平均速度不一定都是5m/s,故物體在其中1s內(nèi)的位移不一定是5m,C錯(cuò)誤;物體通過(guò)某位移的平均速

度是5m/s,則物體在通過(guò)這段位移一半時(shí)的速度不一定是2.5m/s,D錯(cuò)誤.

15.解析：（l）v-t圖像如圖所示.

（2）v-t圖像的斜率表示加速度,第1個(gè)10s內(nèi)的加速度a=等轡m/s2=2m/s2,與運(yùn)動(dòng)方向相同.

最后15s內(nèi)的加速度a'二二-會(huì)三m/s^-1m/s/.加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反.

答案：（1）見(jiàn)解析（2）2m/s；與運(yùn)動(dòng)方向相同1m/s；與運(yùn)動(dòng)方向相反

第2課時(shí)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

1.BD因?yàn)樽鰟蚣铀僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)過(guò)程中,加速度相等,速度變化相等,所用時(shí)間相同，故tFt〃故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)

公式x=萼可得X/X2,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.

22

2.B設(shè)甲前進(jìn)距離為x時(shí)速度為v,甲和乙做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度為a,則有vt+iat-iat=x2-x,,根據(jù)速度位移公式

2

得,v=2axl,解得則AB的距離x=x2+；at-=^sL.故選項(xiàng)B正確.

3.B起飛滑跑和著艦時(shí)都是做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),設(shè)起飛速度為V1,著艦時(shí)速度為V2,則x尸刑,x2=^t2,且VFHV2,即去念故

選項(xiàng)B正確.

4.C因?yàn)锳B段的平均速度為3m/s,故小(%\+\5)=3m/s,BC段的平均速度為6m/s,故：(VB+VC)=6m/s,即V「VA=6m/s,又因?yàn)?/p>

AB=BC,則呢c=?'%'°~4m/s,即vA+vc=8m/s,聯(lián)立方程得vB=5m/s,選項(xiàng)C正確.

立避一

5.A如果不考慮空氣阻力，則VFV2,t上二t卜二二故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t二也由于空氣阻力作用,v2<vb山<也,則t二山是合理

ggggg

的,故選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;時(shí)間的單位應(yīng)該是s,而公的單位為m,故選項(xiàng)C,D錯(cuò)誤.

g

6.C小球先減速上升,突然反向后加速下降，已知豎直向上的方向?yàn)檎较?速度的正負(fù)表示方向,不表示大小;故速度v先

是正值,不斷減小,突然變?yōu)樨?fù)值,且絕對(duì)值不斷變大，故選項(xiàng)C正確.

7.B小球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間很短，這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可看成瞬時(shí)速度,則v=^°-5x10''m/s=5m/s,由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

c1.00X107

可知h二41.25in,選項(xiàng)B正確.

2g

8.C運(yùn)動(dòng)員的位移等于重心變化的位移,所以h=(2.10-y)m=l.25m.設(shè)初速度為v,因?yàn)闄M著過(guò)橫桿,豎直方向速度為零，

故可得v=j2gh=，2XIOXL25m/s=5m/s,選項(xiàng)C正確.

9.D由v=at可得剎車(chē)時(shí)間t=2.5s,則第3s內(nèi)的位移就是2?2.5s內(nèi)的位移,則x=氐t'2=0.5m,故選項(xiàng)D正確.

22

10.C汽車(chē)剎車(chē)到停止所需的時(shí)間t^—s=4s,t尸2s時(shí)位移x,=voti4at1=2OX2m+-X(-5)X2m=30m,5s時(shí)的位移

a-5212

就是4s時(shí)的位移,此時(shí)車(chē)己停止,則*2=痹=嗟m=40m,2s與5s時(shí)汽車(chē)的位移之比為x,：x2=3:4,故選項(xiàng)C正確.

2a2X(-5)

11.C若空降兵做自由落體運(yùn)動(dòng)的高度為h時(shí)的速度為V,此時(shí)打開(kāi)降落傘并開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度a=-12.5m/s2,落地

222

時(shí)速度剛好為5m/s,故有v=2gh,vt-v=2a(H-h),解得h=125m,v=50m/s.為使空降兵安全著地，他展開(kāi)傘時(shí)的高度至少為

H-h=99m,A,B錯(cuò)誤；由v%2=2gh'可得h'=1.25m,故選項(xiàng)C正確，［)錯(cuò)誤.

12.解析：(D根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中平均速度公式

內(nèi)竽,有

宙醇:"m/s=3.4m/s

故下滑過(guò)程中的平均速度為3.4m/s.

⑵由v*-v產(chǎn)2ax得,a=^^,

代入數(shù)據(jù)得a=0.128m/s；

故下滑的加速度為0.128m/s2.

⑶由v=vo+at得,t=3,代入數(shù)據(jù)得t=25s.

a

故下滑的時(shí)間為25s.

答案：(1)3.4m/s(2)0.128m/s2(3)25s

2

13.解析：⑴設(shè)小球落至水面所用時(shí)間為t1,在水中運(yùn)動(dòng)做勻變速運(yùn)動(dòng),加速度為a,則h=；gtj,v=gti,H=v(t-ti)+；a(t-tt)

解得a=0,則小球在水中勻速運(yùn)動(dòng).

(2)設(shè)釋放點(diǎn)距水面距離為x,則

年后v版,/=騰焉

由數(shù)學(xué)知識(shí)知，當(dāng)后=聶時(shí)t'最小，

即xq=0.4m.

答案：(1)勻速運(yùn)動(dòng)(2)0.4m

14.解析：(1)若駕駛員使汽車(chē)立即以最大加速度加速行駛,2s內(nèi)前進(jìn)的距離x產(chǎn)v°t+；ait2=24m

由于xi小于25m,所以汽車(chē)不能不闖黃燈順利通過(guò).

⑵若汽車(chē)緊靠停車(chē)線(xiàn)停下,則其位移為25m.設(shè)加速度為a,則a=^=2m/s2,由于a小于5m/s2,所以汽車(chē)能夠恰好緊靠停車(chē)

線(xiàn)停下的條件是加速度為2m/s2.

答案：(1)汽車(chē)不能不闖黃燈順利通過(guò)

(2)加速度為2m/s2

第3課時(shí)運(yùn)動(dòng)圖像追及與相遇問(wèn)題

l.Cx_l圖像的斜率等于速度，可知在0?2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng).在2?4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)

動(dòng),兩者反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;0?2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大,兩者距離增大,2s末甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng),兩

者距離減小，則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大，故B錯(cuò)誤；由圖知在。?4s內(nèi)甲、乙的位移都是2m,平均速度相等，

故C正確;根據(jù)斜率等于速度,直線(xiàn)的斜率一定,可知乙物體一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.

2.B根據(jù)x和時(shí)間平方t?的關(guān)系圖像得出位移時(shí)間關(guān)系式為x=t2,由xgat?知?=1,解得a=2m/s2,故A錯(cuò)誤;任意相鄰1s

內(nèi)的位移差A(yù)x=aT2=2X1m=2m,故B正確；第2s內(nèi)的位移Xzgx2X(22-12)m=3m,故C錯(cuò)誤；第3s內(nèi)的位移

Xs=；X2X(32-22)m=5m,平均速度U1nzs=5m/s,故D錯(cuò)誤.

3.A物體在第2s內(nèi)、第3s內(nèi)圖像的斜率相同，所以加速度相同,故選項(xiàng)A正確；由圖像可知,物體在1s前后速度都為正

值,運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;物體在4s末圖像與時(shí)間軸圍成的面積為0,此時(shí)回到出發(fā)點(diǎn),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;物體

在2s末和6s末位移均最大,最大位移為1m,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

4.C設(shè)b點(diǎn)的速度為v“(b-m)時(shí)刻速度為vb(b+n)時(shí)刻速度為v2,由題意可得出/m=S,也/n=S,華(m+n)=2S,聯(lián)立得

v產(chǎn)結(jié)陪,故選項(xiàng)C正確.

5.C由圖知甲的加速度為負(fù)值，乙的加速度為正值，兩者方向相反，故A錯(cuò)誤;根據(jù)加速度定義式得a,，曦詈m/s'=爭(zhēng)/s：az

=^=^An/s2=im/s2,故甲的加速度大于乙的加速度，故D錯(cuò)誤;0?1s內(nèi),x*2X1m《X：Xfm=：m,xz=lX1m+；X；XJm==

Z2233Z24

m,則x甲＞*乙，故B錯(cuò)誤；在0?2s內(nèi)，甲的位移x甲'=2義2m-|x|x22m,乙的位移x乙'=1X2nrgx^X221n=3m,貝Ux乙'-x

甲,手,即乙在甲前1m處，故C正確.

6.D從圖中可知A從3s末開(kāi)始從x=0處開(kāi)始運(yùn)動(dòng),B從t=0開(kāi)始從x=5m處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，即兩者不是從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的,A

比B遲了3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng),5s內(nèi)的平均速度分別為VA=ym/s=5m/s,v“弩m/s=lm/s,兩者的平均速度不相等,故選項(xiàng)A,B

錯(cuò)誤;在5s內(nèi)A的位移為10m,B的位移為5m,位移不相同，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)速度,故從第3s末開(kāi)始，

兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同,且VA>V?,故選項(xiàng)D正確.

7.B在L時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在tz到L,這段時(shí)間內(nèi),a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大,t.,

時(shí)刻之后,a的速度小于b的速度,兩者間距減小,則在L,時(shí)亥（兩車(chē)相距最遠(yuǎn),故A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)速度一時(shí)間圖像的斜率

等于加速度,可知,a車(chē)的加速度不變,b車(chē)加速度逐漸增大,故C,D錯(cuò)誤.

8.CD若b球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，則b速度減為零所用的時(shí)間ti=9,且x.i=；gtj,XM=宴,X?I+XM=H,解得vOi=；1gH.當(dāng)

2

a,b兩球恰好在落地時(shí)相遇,則有t耳,此時(shí)A的位移x.2=lgt2=H,解得v02='型.由以上分析知:若vo>V'gH,兩物體在b上升

途中相遇,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;若b球正好到最高點(diǎn)相遇,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;若v0=（g,則b球正好運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)相遇，故選

項(xiàng)D正確;若（野兩物體相遇時(shí)b物體正在空中下落,故選項(xiàng)C正確.

9.解析：（1）甲、乙兩車(chē)同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng)，因初始時(shí)刻甲車(chē)速度大,故在速度相等前，甲前乙后且距離逐漸增大,直到速度相

等，距離最大,設(shè)這個(gè)過(guò)程的耗時(shí)為如,乙的加速度為a=2m/s；則ti末甲、乙兩車(chē)的速度分別為

v甲=8m/s,v乙=@11,v甲=丫乙

得ti=4s

匕內(nèi)甲、乙兩車(chē)的位移分別為

xqi=v甲11=32m,x乙=/i2=316m

兩車(chē)最大距離為d二x甲-x乙二16m.

⑵乙車(chē)追上甲車(chē)，必有位移相等,設(shè)這個(gè)過(guò)程耗時(shí)t2,

甲、乙兩車(chē)的位移分別為

X甲'—V甲tz,X乙,二為2，X甲,二X乙,

得t2=8s

此時(shí)乙車(chē)的速度為v乙'=at2=16m/s.

答案：（1）16m（2）8s16m/s

10.C在44s之前,A,B,C物體開(kāi)始階段速度方向均為正，方向相同；當(dāng)t=4s時(shí),A,B兩物體發(fā)生的位移相同，但由于兩物

體不是同地出發(fā)，因此此時(shí)兩者并沒(méi)有相遇,而A,C兩物體是同時(shí)同地出發(fā),此時(shí)兩者的位移也相等,故此時(shí)兩物體相遇；當(dāng)

t=2s時(shí),A,B兩物體的速度相同,此時(shí)為兩者之間距離的一個(gè)臨界值,但由于初始狀態(tài)不清,不知A,B哪個(gè)在前,故有“相距

最遠(yuǎn)”和“相距最近”兩種可能，選項(xiàng)C正確.

11.AC物體的位移在。?xz過(guò)程中,加速度恒定不變,即做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),又知道是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的,故有v'2ax,故當(dāng)

位移為XI時(shí),Vl=J五方,故選項(xiàng)A正確;X2?X3過(guò)程中加速度開(kāi)始減小,但是加速度方向沒(méi)有變化,仍朝著正方向運(yùn)動(dòng)，故做加

速度減小的加速運(yùn)動(dòng),位移為右時(shí),速度最大,故選項(xiàng)B,D錯(cuò)誤；由微元法可得圖像的“面積"ax=?解得“力即值+咐,

故選項(xiàng)C正確.

12.解析：(D設(shè)泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間為3,速率為W,則

12

Xi=Vdti+藥心

vi=vo+aiti

代入數(shù)據(jù)得t】=20s,Vi=16m/s.

(2)當(dāng)兩者速度相等時(shí),泥石流在水平地面的位移剛好與汽車(chē)的位移相等就安全了，故\”=a2t=vi

xR三

2a22a2

Xi'=Vi(t+l-ti)=X2

代入數(shù)據(jù)得凱*m/s2^0.421m/s；

答案：(1)20s16m/s(2)0.421m/s2

13.解析：(1)甲質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)用a圖線(xiàn)表示;vo=6m/s

(2)設(shè)質(zhì)點(diǎn)乙、甲先后通過(guò)x=6m處時(shí)的速度均為v,

對(duì)質(zhì)點(diǎn)甲：vJ2a】x

22

對(duì)質(zhì)點(diǎn)乙:v-v0=-2a2x

解得ai+@2=3m/s2

當(dāng)質(zhì)點(diǎn)甲的速度VF8m/s、質(zhì)點(diǎn)乙的速度V2=2m/s時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)通過(guò)相同的位移均為x';

對(duì)質(zhì)點(diǎn)甲：v/二2aix'

2V2=_,

對(duì)質(zhì)點(diǎn)乙:‘~Q2a2x

解得a尸2a2

即ai=2m/s2,a2=lm/s'.

答案：(Da圖線(xiàn)6m/s(2)2m/s21m/s'

第二章相互作用

第1課時(shí)重力彈力摩擦力

1.BD重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引產(chǎn)生的，但由于地球自轉(zhuǎn)的影響,通常情況下重力并不等于地球的引力,其方向豎直向

下但并不一定指向地心，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;將物體由靜止開(kāi)始釋放，只在重力作用下物體自由下落，所以重力的方向就是物體自由

下落的方向,選項(xiàng)B正確;桿秤稱(chēng)量的是物體的質(zhì)量而非重力,選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由公式G=mg可知,重力G的大小由質(zhì)量m和重力

加速度g共同決定，由于不同地點(diǎn)g值可能不同，因此在不同地點(diǎn)，同一物體所受的重力可能不同,選項(xiàng)D正確.

2.B球A受重力豎直向下,與擋板有擠壓,與斜面間無(wú)擠壓,則球A只受擋板豎直向上的彈力,故選項(xiàng)B正確.

3.BD由平衡條件有kx=umg,解得彈簧的伸長(zhǎng)量為x上詈,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;物體受到的支持力與它對(duì)地面的壓力是一對(duì)

作用力與反作用力,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;彈簧對(duì)物體的彈力與物體受到的摩擦力是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)D正確.

4.AD剪斷右側(cè)細(xì)繩的瞬間，右側(cè)細(xì)繩上拉力突變?yōu)榱?而彈簧對(duì)兩木塊的拉力沒(méi)有發(fā)生突變,與原來(lái)一樣,所以b相對(duì)地面

有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),受到靜摩擦力A方向向右,C錯(cuò)誤,D正確,剪斷右側(cè)細(xì)繩的瞬間,木塊a受到的各力都沒(méi)有發(fā)生變化,A正

確,B錯(cuò)誤.

5.D壓縮的彈簧對(duì)B有向左的彈力,B有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),受到向右的摩擦力,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;A對(duì)B的摩擦力向右,則B對(duì)A的

摩擦力向左,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由于整體水平方向沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),地面對(duì)A沒(méi)有摩擦力,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.

6.B設(shè)拉力與水平方向的夾角為9,因?yàn)槿齻€(gè)物體相對(duì)地面均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),所以受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，甲物體在

豎直方向上有Fx^mg-F.sin0;乙物體在豎直方向上有Famg;丙物體在豎直方向上有F^mg+Fgin9,即FQFQF",則

UF\可得Fr3>F（2>Fn,故B正確.

7.D小棋子受到重力、向上的摩擦力、棋盤(pán)的吸引力和棋盤(pán)的支持力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;棋盤(pán)對(duì)棋子的摩擦力等于棋子的重

力,故無(wú)論棋子的磁性多強(qiáng),摩擦力是不變的,質(zhì)量不同的棋子所受的重力不同,故摩擦力不同,選項(xiàng)B,C錯(cuò)誤,D正確.

8.D（甲）圖中P隨Q做勻速運(yùn)動(dòng)相對(duì)于Q無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以P不受摩擦力；（乙）圖中,假設(shè)P不受摩擦力,P將相對(duì)Q沿

斜面向下運(yùn)動(dòng),從而P受沿F方向的摩擦力,選項(xiàng)D正確.

9.C當(dāng)木塊受R,L及摩擦力的作用而處于平衡狀態(tài)時(shí)，由平衡條件可知木塊所受的摩擦力的大小為8N,可知靜摩擦力f?

力學(xué)8N.當(dāng)撤去力F,JS,F2=2N"收…木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，由平衡條件可知木塊所受的靜摩擦力大小和方向發(fā)生突變,且與

作用在木塊上的F?等大反向.C正確.

10.B滑塊上滑過(guò)程中受滑動(dòng)摩擦力，由F,=uR和F、=mgcos。聯(lián)立得F,=6.4N,方向?yàn)檠匦泵嫦蛳?；?dāng)滑塊的速度減為零后，

由于mgsin0<Pmgcos。，滑塊不動(dòng)，滑塊受的摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得Fr'=mgsin。，代入可得Fr'=6N,方向?yàn)檠?/p>

斜面向上,故選項(xiàng)B正確.

11.B

以斜面體為研究對(duì)象,斜面體受到重力、地面支持力、滑塊的壓力和地面的摩擦力作用，如圖所示.地面對(duì)斜面體的支持力

K=Mg+Ncosfl=Mg+mgcos20<Mg+mg,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由平衡關(guān)系可知，斜面體受到的摩擦力方向向右，故選項(xiàng)B正確；無(wú)論力F

增大還是反向，滑塊對(duì)斜面體的壓力不變,因此斜面體所受摩擦力不變,選項(xiàng)C,D錯(cuò)誤.

12.C一根彈簧掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球時(shí)，彈簧的總長(zhǎng)度變?yōu)?L,即伸長(zhǎng)L,勁度系數(shù)k=mg/L.若兩個(gè)小球如題圖懸掛,則下面

的彈簧也伸長(zhǎng)L,上面的彈簧受力2mg,伸長(zhǎng)2L,則彈簧的總長(zhǎng)為L(zhǎng)+L+L+2L=5L,故選項(xiàng)C正確.

13.解析：（1）滑塊受力如圖（甲）所示，由平衡條件得

沿斜面方向：F=imgsin30°+Ff

解得F尸F(xiàn)-nhgsin30°=5N

沿垂直于斜面方向F、=imgcos30°=43.3N

由Fr=iiR得U=0.12.

（2）滑塊與斜面體整體受力如圖（乙）所示，由平衡條件得

沿水平方向：

Frjs=Fcos30°=15>/3N

沿豎直方向：

F\?=（mi+m2）g-Fsin30°=135N.

答案：（1）0.12（2）1573N135N

第2課時(shí)力的合成和分解

l.ADR,Fz的合力范圍是:FLF/WFWR+&,即14NWFW70N,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由于F,的大小處于H和邑的合力范圍之內(nèi)，所

以這三個(gè)力的合力可能為零,選項(xiàng)A正確；當(dāng)三個(gè)共點(diǎn)力方向相同時(shí)其合力最大,該三個(gè)力的最大值為90N,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;若物

體處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)），則某兩個(gè)力的合力必定與第三個(gè)力等大反向，選項(xiàng)D正確.

2.B根據(jù)題意可得，當(dāng)它們的夾角為90°時(shí),F產(chǎn)F尸爭(zhēng).當(dāng)兩個(gè)共點(diǎn)力R和F2之間的夾角為120°時(shí)，合力FyF尸爭(zhēng),故選項(xiàng)

B正確.

3.D由于繩與滑輪為“活結(jié)”，繩中張力處處相等，但由于物體對(duì)滑輪拉力不變,隨著B(niǎo)向右緩慢移動(dòng),AB繩之間夾角逐漸增

大,而滑輪所受繩AB的合力F始終等于物體的重力mg,所以?xún)衫K的合力F保持不變,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確;隨著B(niǎo)向右緩慢

移動(dòng),兩繩間夾角變大,則兩繩張力增大,故選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤.

4.B甲種情況下，物體靜止，彈簧的拉力R=G.

CC

圖(a)圖(b)

乙種情況下物體受力如圖(a)所示.將重力G沿的反方向分解,F?=Gsin60°=次.丙種情況下動(dòng)滑輪受力如圖(b)所示.

將重力G分別沿F”反方向分解,可得F；,=G.故F產(chǎn)FOB,選項(xiàng)B正確.

5.A根據(jù)重物對(duì)0點(diǎn)的拉力產(chǎn)生的效果,重物的拉力F可分解為沿A0方向的力H與沿0B方向的力由力的矢量三角形可

矢口，F(xiàn)pFtan0,而F=mg,貝ijR=mgtan0,F：=鬻，故選項(xiàng)A正確.

6.D無(wú)論。變大還是變小,水平繩和豎直繩中的拉力不變,這兩個(gè)力的合力保持不變,且總與桿的彈力大小相等,方向相反，

故彈力不變,故選項(xiàng)D正確.

7.B由于細(xì)繩跨過(guò)滑輪,細(xì)繩中各處張力大小相等,則滑輪兩邊繩的拉力均為F1,設(shè)動(dòng)滑輪兩邊繩的夾角為6,對(duì)動(dòng)滑輪有

2F,C0S|=mg,當(dāng)重物上升時(shí),黑大,cos概小,以變大;對(duì)該同學(xué),有F；+Fl=Mg,而F筏大,Mg不變,則變小，即對(duì)地面的壓

力&變小.故選項(xiàng)B正確.

8.A

I~F?F^Fn

由于硬桿0點(diǎn)通過(guò)鋼索掛于0點(diǎn),0點(diǎn)為“死結(jié)”，則0點(diǎn)受三個(gè)力作用：鋼索的拉力FA,硬桿的彈力FB,細(xì)線(xiàn)的拉力R(設(shè)重物

的質(zhì)量為m,則有Fc=mg),如圖所示.由于0點(diǎn)處于平衡狀態(tài),則FA與FH的合力與R總是等大反向，由于Fc不變,則選項(xiàng)C,D錯(cuò)

誤;當(dāng)懸掛點(diǎn)A緩慢向下移動(dòng)時(shí),鋼索A0與硬桿間夾角變小，由圖示可知FA,“均變大,選項(xiàng)A正確.

9.B

當(dāng)用R拉物塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),物體A受力如圖所示.將件正交分解,則水平方向有Reos600=F?,豎直方向有Rsin

60°+F"=mg,其中F?=u%,聯(lián)立可得F產(chǎn)生萼?.同理,當(dāng)用尺推物塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，則有F尸警.由于F尸口解得U=2-何

1+v3Pv3平

故選項(xiàng)B正確.

10.D“照相機(jī)”受四個(gè)力作用處于平衡狀態(tài),支架的作用力與“重力”的作用線(xiàn)方向夾角均為30°,將支架的作用力正交

分解，則水平分力合力為零,而豎直分力滿(mǎn)足3Fcos30。=mg,解得F考mg,故選項(xiàng)D正確.

11.C以A物體為研究對(duì)象,其受力為豎直向下的重力、垂直斜面向上的支持力、沿斜面向上的靜摩擦力和彈簧向上的彈力.

彈簧的彈力等于B物體的重力，當(dāng)斜面傾角為45°時(shí),有nugsin45°=wg+Ff,而則Fr=（詈Dnteg,當(dāng)斜面傾角為30°

時(shí),有mAgsin30。=m3g+Fr',則F,'=?嶺＜艮,即物體A在斜面上位置不變,摩擦力變小.即彈簧的彈力不變,故選項(xiàng)A,D錯(cuò)誤,C

正確；由于Fs=mgcos0,當(dāng)傾角減小時(shí)F、變大，由牛頓第三定律知,A物體對(duì)斜面的壓力變大,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤.

12.A因物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài),輕繩均跨過(guò)滑輪,則輕繩的拉力F=mgsin30。=%g,對(duì)右側(cè)滑輪,滑輪左右兩段輕繩拉力的合

力與物塊B的重力等大反向，即2Fcos45°=m?g,解得m碼爭(zhēng),故選項(xiàng)A正確.

13.C因?yàn)榧?xì)線(xiàn)跨過(guò)滑輪,細(xì)線(xiàn)中各處張力大小相等,所以懸掛A的細(xì)線(xiàn)的拉力F=mg（m為小球A的質(zhì)量），并保持不變，由平

衡條件可知,懸掛定滑輪的細(xì)線(xiàn)拉力與滑輪兩側(cè)拉力的合力等大反向，當(dāng)B在水平地面上緩慢移動(dòng)一小段距離后拉B的繩子

與豎直方向的夾角變化,動(dòng)滑輪受到的三根繩子的拉力中兩個(gè)拉力大小不變,但是這兩個(gè)拉力的方向發(fā)生變化,則第三根繩

子的拉力方向一定發(fā)生變化,故選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤;增大小球A的質(zhì)量,若B仍保持不動(dòng)，則滑輪兩側(cè)繩的拉力方向不變,則合力方

向不變,夾角不變,故選項(xiàng)C正確;拉AB的繩子的夾角小于90°,而這兩個(gè)繩子的拉力都等于mg,所以合力即懸掛滑輪的繩子

的拉力一定大于mg,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

14.解析:把豎直向下的力F沿兩桿OA,OB方向分解,如圖（甲）所示,則桿作用于滑塊上的力為

桿對(duì)滑塊的作用力區(qū)產(chǎn)生兩個(gè)效果:豎直向下壓滑塊的力FJ和沿水平方向推滑塊的力F；,因此,將H沿豎直方向和水平方

向分解，如圖（乙）所示，則細(xì)線(xiàn)上的張力FT與FJ大小相等，即F小sin裂上gsin衿Ftan3

22c。用2~2

答案:glan:

第3課時(shí)受力分析共點(diǎn)力的平衡

l.B

C-

老鷹沿虛線(xiàn)斜向下減速飛行,加速度沿著虛線(xiàn)向上,故合力F沿著虛線(xiàn)向上,老鷹受重力和空氣對(duì)其作用力,三力矢量關(guān)系如

圖所示，由圖可知選項(xiàng)B正確.

2.D因P,Q兩木塊一起做勻速運(yùn)動(dòng),故P只受重力和支持力,Q受重力,P對(duì)Q的壓力,地面的支持力,地面對(duì)Q的摩擦力及推

力F,故P受2個(gè)力,Q受5個(gè)力,D正確,A,B,C錯(cuò)誤.

3.A

施加水平力F后，由于小環(huán)靜止,則小環(huán)所受重力G、支持力區(qū)和F三力的矢量關(guān)系如圖所示,則F=mgtan37°=1X10X：

N=7.5N,方向水平向左,故選項(xiàng)A正確.

4.A以木塊1為研究對(duì)象，其受力為重力、彈簧的拉力、地面的支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件有kx=umg;x=性送;所以?xún)?/p>

木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是s=L+x=L+/ng,故選項(xiàng)A正確.

5.BC以木塊和球體整體為研究對(duì)象,整體處于靜止?fàn)顟B(tài),而水平方向無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故半球體不受地面的摩擦力,選項(xiàng)A

錯(cuò)誤;而木塊受到重力、支持力及摩擦力,三力作用下處于平衡狀態(tài)，由平衡條件及牛頓第三定律得木塊對(duì)球面的壓力為

mgsin0;木塊受到的摩擦力F,=mgcos。，故選項(xiàng)B,C正確,D錯(cuò)誤.

6.D

以斜面體和小球整體為研究對(duì)象，由于受輕繩拉力，整體有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),則水平面的摩擦力水平向右,其受力如圖所示.

水平方向有F,=FTCOS0,故選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤;豎直方向有Frsin0+F、=(m+M)g,可見(jiàn)Fs<(M+m)g,

根據(jù)牛頓第三定律,斜面體對(duì)水平面的壓力F/=Fs<(M+m)g,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.

7.A

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,其受力為重力、a,b兩繩的拉力1-?艮.根據(jù)平衡條件得H和邑的合力方向豎直向上,大小與重力相等,而

保持不變,則b繩在三個(gè)不同位置時(shí),兩個(gè)拉力的變化情況如圖所示，由幾何關(guān)系可知,繩b處于位置2時(shí)，繩b與繩a垂直，

由此可知,Fl=F3>F2,由圖看出，繩a的拉力依次減小,故選項(xiàng)A正確,B,C,D錯(cuò)誤.

8.AB

小圓柱體Q的受力如圖所示,由平衡知識(shí)可得R'=mgtan0,F、=鳥(niǎo),MN保持豎直并且緩慢地向右移動(dòng)時(shí)，0角增大,R',F、均

增大,故選項(xiàng)A正確,C錯(cuò)誤;Q處于平衡態(tài),所受的合力為零，保持不變,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤;對(duì)P,Q整體，水平方向受到地面的摩擦

力F,與MN對(duì)Q的彈力F/大小相等,所以F產(chǎn)F”',即地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大,故選項(xiàng)B正確.

9.C

小球受重力mg、繩的拉力FT、外力F三個(gè)力作用，合力為0.則mg與F的合力一定與Fr等大反向，由三力的矢量關(guān)系三角形

可知，當(dāng)F與M垂直時(shí),F最小，即Fa“=mgsin30°=|mg,選項(xiàng)C正確.

10.A設(shè)物體剛好不下滑時(shí)F=R，則F-cos0+MFs=G-sin。，F(xiàn)后F,?sin9+G-cos。，得±智若誓三=冷之設(shè)物

uCOS37+0.5stn37,1.111

體剛好不上滑時(shí)F=F2,則F?cos。=uFS+G?sin。，F(xiàn)、'書(shū)?sin。+G?cos0,得自二"工二82,即皆^法2,故

2Gcos337"-On.5sin370.511G

F與G的比值不可能為3,故選項(xiàng)A正確.

11.C

B部分在水平面內(nèi)受推力F、水平面的摩擦力小、A的彈力F”如圖所示，由平衡條件得花A部分水平面內(nèi)受B的彈力

和靜摩擦力FM,由平衡條件得,F"=F；.根據(jù)牛頓第三定律得,F、'=R,則:Fr產(chǎn)tan0=tan30°=p故選項(xiàng)C正確.

12.ABC物體放在斜面上勻速下滑,受重力、垂直斜面的支持力、沿斜面向上的摩擦力，則mgsin0=umgcos（H^u=tan0,

且支持力、摩擦力的合力豎直向上，此時(shí)的斜面受重力、地面的支持力、垂直斜面向下的壓力、沿斜面向下的摩擦力，由牛

頓第三定律可知木塊對(duì)斜面的壓力、摩擦力合力方向豎直向下，即斜面體在水平方向無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則摩擦力為0.圖（甲）

中水平力F使物體的支持力減小,相應(yīng)的摩擦力也減小，但并不改變支持力和摩擦力的合力方向，即物體對(duì)斜面體作用力的方

向豎直向下，同理，圖（乙）、（丙）中物體對(duì)斜面體作用力方向也豎直向下,則地面對(duì)斜面體的摩擦力為零,選項(xiàng)A,B,C正確；圖

（?。┲挟?dāng)物體沿斜面上滑時(shí)，斜面受沿斜面向上的摩擦力、重力、垂直斜面向下的壓力、地面的支持力等.沿斜面向上的摩

擦力、垂直斜面向下的壓力的合力指向右下方,故斜面與地面一定有摩擦力，方向向左，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

13.C設(shè)板與水平面的夾角為a時(shí)，滑塊相對(duì)于板剛要滑動(dòng).則由mgsina=口mgcosa得tana=/則a即9在0范

圍內(nèi),彈簧處于原長(zhǎng),彈力F=0,故選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤.當(dāng)板與水平面的夾角大于時(shí),滑塊相對(duì)板緩慢滑動(dòng)，由平衡條件得F=mgsin

O

0-unigcos0=mg（sin0-ucos0）=mg?yjl+^i2sin（。-B）,其中l(wèi)anB二U,說(shuō)明F與。是正弦函數(shù)關(guān)系，故選項(xiàng)C正

確,D錯(cuò)誤.

14.解析：（1）當(dāng)工人斜向下推割草機(jī)時(shí),在豎直方向上有

R產(chǎn)mg+Fsin30°,

解得FM=700N,

由牛頓第三定律可得,割草機(jī)作用在地面上向下的壓力大小F/二%=700N.

（2）工人用最小力斜向右上方拉割草機(jī)時(shí)，在水平方向上有

Feosa二口FN,

在豎直方向上有Fx+Fsina=mg,

聯(lián)立可得F二一學(xué).一、?卡

cosa+gsinovl+n-stn（a+<p]

其中tan

所以當(dāng)a+6=90°,即tana;口時(shí),F有最小值

上產(chǎn)察，

代入數(shù)據(jù)得U代75,a=37°.

答案：（1）700N（2）0.75370

第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律

第1課時(shí)牛頓第一定律牛頓第三定律

1.D伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)以及邏輯推理證明自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速宜線(xiàn)運(yùn)動(dòng);牛頓第一定律表明力是產(chǎn)生加速度的原

因,慣性是物體的固有屬性;而亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,選項(xiàng)D符合題意.

2.A慣性是物體的固有屬性，慣性的唯一量度是質(zhì)量，慣性不會(huì)減小,也不會(huì)被克服,所以選項(xiàng)B,C錯(cuò)誤;鋼材向前運(yùn)動(dòng)與汽

車(chē)慣性、制動(dòng)前速度大小無(wú)關(guān),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;鋼材具有慣性,汽車(chē)剎車(chē)后鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而壓扁駕駛室,所以選項(xiàng)A正確.

3.BD根據(jù)慣性的定義知安全帶與人和車(chē)的慣性無(wú)關(guān),A錯(cuò)誤,B正確；系好安全帶主要是減少因剎車(chē)時(shí)人具有的慣性而造成

傷害事故,C錯(cuò)誤,D正確.

4.D開(kāi)始時(shí)小球隨列車(chē)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球相對(duì)桌面向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性，小球速度不變,說(shuō)明列車(chē)速度變大,即列車(chē)有向前的加

速度;若小球相對(duì)桌面向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車(chē)有向后的加速度,故選項(xiàng)D正確.

5.D對(duì)B進(jìn)行受力分析可知,B受到重力、地面支持力、A對(duì)B的壓力、A對(duì)B向后的靜摩擦力、地面對(duì)B向后的滑動(dòng)摩擦

力、水平拉力六個(gè)力的作用，故與物體B發(fā)生作用與反作用的力有六對(duì),選項(xiàng)D正確.

6.BCD物體靜止在水平面上,物體所受的力有G和匕且G與F?等大、反向,則G和色是一對(duì)平衡力;重力G是地球?qū)ξ矬w的

吸引力，而F,是物體對(duì)地球的吸引力,則G,Fs是作用力和反作用力,支持力F,與物體對(duì)水平面的壓力B是作用力和反作用力，

故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B,C,D正確.

7.C錘頭對(duì)玻璃的作用力和玻璃對(duì)錘頭的作用力為作用力與反作用力關(guān)系，大小一定相等，但相同大小的力作用在不同物

體上的效果往往是不同的,所以不能從效果上去比較作用力與反作用力的大小關(guān)系，故選項(xiàng)C正確.

8.A由于男運(yùn)動(dòng)員穩(wěn)穩(wěn)地托舉著女運(yùn)動(dòng)員一起滑行,所以以男運(yùn)動(dòng)員為參照物，女運(yùn)動(dòng)員是靜止的，男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的

支持力等于女運(yùn)動(dòng)員受到的重力,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤,女運(yùn)動(dòng)員對(duì)男運(yùn)動(dòng)員的壓力與男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的支持力是一對(duì)作

用力和反作用力,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;男運(yùn)動(dòng)員受到的重力和女運(yùn)動(dòng)員對(duì)他的壓力之和與冰面對(duì)他的支持力是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)D錯(cuò)

誤.

9.C小球受到的重力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力均作用在小球上,且等大反向,是一對(duì)平衡力,A,D錯(cuò)誤,C正確;小球?qū)?xì)繩的拉力

與細(xì)繩對(duì)小球的拉力是小球和細(xì)繩的相互作用力,它們是一對(duì)作用力和反作用力，故B錯(cuò)誤.

10.BD破對(duì)手的壓力與手對(duì)磚的支持力是一對(duì)作用力和反作用力,其大小一定相同,故選項(xiàng)A,C錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)手突然向上

加速時(shí),磚的加速度方向向上,則手對(duì)磚的支持力大于磚的重力，即磚對(duì)手的壓力大小也一定大于磚的重力大小，故選項(xiàng)D正

確.

11.A環(huán)在豎直方向上受重力及桿對(duì)它的豎直向上的摩擦力F,而向下加速運(yùn)動(dòng),受力情況如圖（甲）所示,根據(jù)牛頓第三定律,

環(huán)對(duì)桿有豎直向下的摩擦力"，故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對(duì)它的支持力R及環(huán)給它的摩擦力F,',受力情況如圖（乙）

所示，由于箱子處于平衡狀態(tài),可得F后Fr'+Mg=F,+Mg.即箱子對(duì)地面的壓力大小等于Mg+F?故選項(xiàng)A正確.

Mg

（乙）

12.B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，只要物體受力（所受合力不為零），它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確；

物體不受力或所受合力為零,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變,可能處于靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;無(wú)論合外力方向與物

體的運(yùn)動(dòng)方向是否相同,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會(huì)改變,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

13.D木塊原來(lái)隨小車(chē)一起向左運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車(chē)突然停止時(shí),木塊在水平方向上沒(méi)有受到外力的作用，根據(jù)牛頓第一定律,木塊

將繼續(xù)向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).選項(xiàng)D正確.

14.C力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力的大小與速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；以

卵擊石,雞蛋對(duì)石頭的作用力和石頭對(duì)雞蛋的作用力是一對(duì)作用力和反作用力,它們大小相等,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;選項(xiàng)D中彈簧對(duì)A

的力和A對(duì)彈簧的力才是一對(duì)作用力和反作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤，吊扇工作時(shí)扇葉對(duì)下方空氣有一壓力,則該部分空氣對(duì)電扇有

向上的推力,使吊桿的拉力減小,選項(xiàng)C正確.

15.BD原來(lái)水和小車(chē)相對(duì)靜止，以共同速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)部分水突然向右灑出，由于該部分水要保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),則說(shuō)明小車(chē)

向左的速度突然變大或向右的速度突然減小,即小車(chē)突然向左加速或向右減速,故選項(xiàng)B,D正確.

第2課時(shí)牛頓第二定律

1.D用很小的力來(lái)推桌子,這個(gè)力小于最大靜摩擦力就不會(huì)被推動(dòng),說(shuō)明合力為零,根據(jù)牛頓第二定律,加速度為零,因而靜

止不動(dòng),即牛頓第二定律適用于靜止物體,故選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤,D正確;桌子受力平衡，水平方向上靜摩擦力等于水平推力大小，

故選項(xiàng)C錯(cuò)誤.

F

2.B對(duì)物體受力分析可知F?=F+F“F產(chǎn)umg,所以F-=20N+0.2X10X10N=40N,所以a=」=空m/s2=4m/s2,方向水平向右，

m10

故選項(xiàng)B正確.

3.C

物塊M受力如圖所示，因M相對(duì)車(chē)廂壁靜止,豎直方向有Fr=Mg,與水平方向的加速度大小無(wú)關(guān),故選項(xiàng)A,D錯(cuò)誤.水平方向有

F后Ma,F、隨a的增大而增大，由牛頓第三定律知,選項(xiàng)B錯(cuò)誤.瓜的增大對(duì)豎直方向的平衡沒(méi)有影響,選項(xiàng)C正確.

4.D匕時(shí)刻繩的拉力為900N,此時(shí)人處于C點(diǎn)，加速度向上，即重力小于900N,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;口?匕時(shí)間內(nèi)小明從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

到C點(diǎn)，加速度先向下減小后向上增大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;七?匕時(shí)間內(nèi)小明的加速度先向上減小后向下增大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

時(shí)間內(nèi)向下經(jīng)過(guò)B點(diǎn),tz?L,時(shí)間內(nèi)向上通過(guò)B點(diǎn),所以L?匕時(shí)間內(nèi)小明兩次通過(guò)B點(diǎn)，故選項(xiàng)D正確.

5.D剪斷彈簧1下端瞬間,彈簧1的彈力消失,彈簧2,3的彈力仍為零,此時(shí)小球的加速度為g,框架對(duì)地面的壓力為Mg,選

項(xiàng)D正確.

6.A

設(shè)k為橡皮筋的勁度系數(shù)，小車(chē)靜止時(shí),對(duì)小球分析可得W