機(jī)油消耗過(guò)快故障診斷

機(jī)油消耗過(guò)快故障診斷三、機(jī)油消耗過(guò)多（一）故障原因（1）潤(rùn)滑油漏損（2）活塞與氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大（3）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、咬死或裝反（4）氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重或油封損壞（5）空氣壓縮機(jī)上油嚴(yán)重（6）機(jī)油漏人冷卻系（二）診斷與排除（1）檢查潤(rùn)滑系各油管及管接頭、曲軸箱前后端是否漏油。檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好。（2）若無(wú)漏油，加大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也大量冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損嚴(yán)重。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管冒藍(lán)煙，但機(jī)油加注口不冒藍(lán)煙，說(shuō)明氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，飛濺到氣門(mén)室的機(jī)油，沿氣門(mén)導(dǎo)管被吸入燃燒室。（4）裝空氣壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)貯氣筒放污螺栓時(shí)，放出很多機(jī)油，說(shuō)明看那個(gè)氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢修空氣壓縮機(jī)。（5）有些發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋在水套與油道間有裂紋時(shí)，機(jī)油壓力比冷卻水壓力高，故機(jī)油回竄入冷卻系中，此時(shí)，打開(kāi)水箱蓋會(huì)發(fā)現(xiàn)冷水表面有一層油污。此時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢修。四、機(jī)油變質(zhì)（一）故障原因（1）機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（2）活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損，燃?xì)飧Z入曲軸箱而使機(jī)油溫度升高氧化變質(zhì)。（3）水、油等其他液體漏入油底殼，使機(jī)油乳化變質(zhì)（4）濾清器工作不良，雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油而污染變質(zhì)（5）冬季經(jīng)常使用噴燈烤油底殼，使油溫過(guò)高而引起高溫氧化反應(yīng)。色澤變黑，粘度改變，油性變差

在白紙上滴一滴油底殼中的機(jī)油，若油滴中心黑點(diǎn)很大，呈黑褐色且均勻無(wú)顆粒，周?chē)S色浸潤(rùn)很小，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)應(yīng)更換。若油滴中心黑點(diǎn)小而且顏色較淺，周?chē)狞S色浸潤(rùn)痕跡較大，表明機(jī)油還可以使用。（二）診斷與故障（1）機(jī)油應(yīng)根據(jù)規(guī)定定期更換。一般應(yīng)根據(jù)機(jī)油的使用狀況每工作200h-300h更換一次。（2）若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)過(guò)快應(yīng)查明原因，予以排除，更換新機(jī)油。（3）更換機(jī)油時(shí)必須清洗潤(rùn)滑系，否則潤(rùn)滑系中殘留的機(jī)油雜質(zhì)會(huì)污染新加的機(jī)油而使其變質(zhì)。曲軸箱