q物流課程設(shè)計

物流課程設(shè)計

第一頁，共三十二頁。富康轎車是中國東風汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資生產(chǎn)的品質(zhì)超群的新型轎車，是雪鐵龍公司ZX系列轎車的中國規(guī)格產(chǎn)品。它充分體現(xiàn)了創(chuàng)新而又實用的設(shè)計思想，在歐洲市場投放以來一直是暢銷車型之一。中法合資的神龍汽車有限公司在全面引進雪鐵龍先進技術(shù)的同時，根據(jù)中國使用條件對富康轎車做了改進適配，使其更加適應中國使用環(huán)境。神龍富康轎車駕駛輕松,操縱靈活,乘坐舒適,安全可靠。富康轎車的舒適性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性、環(huán)保性、節(jié)能性已經(jīng)得到全國廣大用戶的認同，被評為一九九九年度全國用戶滿意產(chǎn)品，是理想的家庭、公務和商務用車。目前,神龍富康轎車已經(jīng)形成四大系列,五個車型，29個品種，13種顏色的產(chǎn)品格局。富康簡介第二頁，共三十二頁。東風雪鐵龍富康的原型車是CITROENZX，秉承雪鐵龍優(yōu)良血統(tǒng)和獨有優(yōu)勢技術(shù)的富康從92年引進國內(nèi)，至今在中國市場保有量已達40萬輛，在消費者中享有很高的聲譽和信賴度。

富康是一款圍繞家庭、工作、生活需要而設(shè)計的經(jīng)濟型轎車，它具有舒適安全、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟實用等特點。2005年2月28日，05款富康正式上市，其所搭載的發(fā)動機有8V和16V兩種，排量均為1.6升，05款富康的問世全面貼合中國消費者的喜好，是富康自1992年上市以來最重大的提升改型，使富康從“心”煥發(fā)出全新活力，加上質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，使富康成為首次購車的最佳選擇。第三頁，共三十二頁。

05款富康改進的最大亮點就是對原有的8V發(fā)動機進行升級，取而代之的是1.6升16V發(fā)動機——富康的最大功率由原來的65千瓦提高到78千瓦（106馬力）；最大扭矩由原來的135牛頓米提高到142牛頓米。配備了16V發(fā)動機的富康零至百公里加速僅為11.3秒，手動檔車型最高車速可達每小時185公里。在保證了澎湃動力輸出的同時，05款富康的節(jié)油經(jīng)濟性又有本質(zhì)提升：手動檔車型90公里等速行駛時百公里的油耗由原來的6.5升降至6.1升。配備16V發(fā)動機的富康完全可以輕松達到歐洲III號標準。05款富康的全系車型采用了全新的淺色內(nèi)飾：門護板、地毯、頂蓬，營造出明亮清新的乘坐空間，使人備感溫馨舒適。

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富康的舒適性是最值得稱道的：作為一款兩廂車，富康的車內(nèi)空間比同價位車輛寬敞了許多，2540mm的軸距比同價位車長70－170mm，達到中檔車水平。駕駛員和副駕駛之間沒有通常家庭用車的局促感覺，后座即使坐3個成年人仍然綽綽有余。而富康所采用的雪鐵龍?zhí)赜械暮筝嗠S動轉(zhuǎn)向技術(shù)，使之以相對更高的速度進出彎道，前后橫向穩(wěn)定桿保證車輛水平方向的穩(wěn)定，減小側(cè)傾并使架乘人員不易暈車。四輪獨立懸掛系統(tǒng)能有效衰減路面不平而產(chǎn)生的振動，帶來極佳的行駛穩(wěn)定性，后輪隨動轉(zhuǎn)向有效減輕車輛甩尾和側(cè)滑。充分顯出了富康原型車雪鐵龍家族對于舒適和安全的高標準要求。第五頁，共三十二頁。由座椅、儀表臺、方向盤、安全帶等組成的駕駛艙按人體工程學設(shè)計，可以根據(jù)人體特點調(diào)整出合適的駕駛姿勢，不易疲勞。后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)有效減輕側(cè)滑和甩尾；整體承載式車身有效吸收和抵擋來自各個方向的沖擊能量；油路自動切斷裝置、前后安全帶、安全氣囊減輕駕乘者受傷害的可能和程度。

富康可以說是經(jīng)歷過了“千錘百煉”：806個質(zhì)量監(jiān)控點；288小時整車暴曬考驗；500小時強腐蝕環(huán)境考驗；1000公斤車身側(cè)沖擊考驗；3800整車焊點逐一撕裂檢驗；50000次車門開啟耐久試驗；30萬次座椅總成耐久性試驗……這些看似枯燥的數(shù)字為消費者帶來的是實實在在的穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證第六頁，共三十二頁。剎車片第七頁，共三十二頁。第八頁，共三十二頁。

舉一個真實的例子：一對浙江夫婦在北京，靠自己在郊區(qū)租用的民房，既當住房又當倉庫，外加一部電話和兩張地鐵月票，以十幾輛破舊自行車，就做起了為北京富康汽車維修部提供剎車片的物流配送服務。他們的做法是，第一天晚上通過電話，把第二天全市各個富康汽車維修部所需要的剎車片信息記錄好，早晨起來蹬三輪車趕第一班地鐵；他們在第一個地鐵口放置一輛自行車，選擇離送貨點最近的地鐵口出來后，騎自行車把剎車片送到目的地，然后迅速返回地鐵，再送下一單生意。一年下來，據(jù)說夫婦倆能賺一二十萬。

謀生混飯缺乏科學的系統(tǒng)第九頁，共三十二頁。配送中心選址的影響因素分析自然環(huán)境因素經(jīng)營環(huán)境因素基礎(chǔ)設(shè)施狀況其他因素第十頁，共三十二頁。配送中心總體設(shè)計的基本原則保證安全滿足使用要求滿足經(jīng)濟性的要求

第十一頁，共三十二頁。配送中心的特性或規(guī)模不同，起營運涵蓋的作業(yè)項目和作業(yè)流程也不完全相同，但是其基本作業(yè)流程大致如下圖第十二頁，共三十二頁。配送中心的基本流程進貨儲存揀貨出貨配送盤點補貨訂單處理配送中心下游客戶向上游供應商采購配送中心的基本流程下游客戶第十三頁，共三十二頁。有供應貨車到達開始，經(jīng)“進貨”作業(yè)確認后，邊依次將貨品“儲存”入庫。為確保在庫貨品受到良好的保護管理，需進行定期或不定期的“盤點”檢查。當接到客戶定單后，先將訂單依其性質(zhì)作“訂單處理”，之后即可按處理后的訂單信息講客戶訂購貨品從倉庫中取出的“揀貨”作業(yè)。揀貨完成一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須都儲區(qū)來“補貨”，當然，若整儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備“出貨”，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之“配送”到各個客戶點交貨。第十四頁，共三十二頁。九項作業(yè)進貨作業(yè)搬運作業(yè)儲存作業(yè)盤點作業(yè)訂單處理作業(yè)揀選作業(yè)補貨作業(yè)發(fā)貨作業(yè)配送作業(yè)第十五頁，共三十二頁。配送中心的作用擴大市場占有率降低成本提高服務質(zhì)量資源、人員的綜合利用配送線路的縮短1縮短交貨時間2提高交貨頻度3降低缺貨率、誤配率4緊急配送、假日配送5流通加工6司機的服務態(tài)度第十六頁，共三十二頁。物流配送中心的信息管理系統(tǒng)采購入庫管理銷售出庫管理財務會計運營成績管理每個主管理系統(tǒng)下又有許多子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)有能實現(xiàn)許多功能。正是由于這些功能齊全的管理軟件和各種相應的物流設(shè)備相配合，才能使一個現(xiàn)代化的物流配送中心能高效有序的運行。第十七頁，共三十二頁。企業(yè)在進行物流成本管理時，首先要明確管理的目的，有的放矢。一般情況下，企業(yè)物流成本管理的出發(fā)點是：通過掌握物流成本現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流活動中存在的主要問題；對各個物流相關(guān)部門進行比較和評價；依據(jù)物流成本計算結(jié)果，制定物流規(guī)劃，確立物流管理戰(zhàn)略；通過物流成本管理，發(fā)現(xiàn)降低物流成本的環(huán)節(jié)，強化總體物流管理。第十八頁，共三十二頁。降低物流成本管理的手段從商品的流通過程降低物流成本通過物流服務削減成本借助信息降低物流成本通過配送降低物流成本削減退貨成本利用一貫制運輸和物流外包降低成本第十九頁，共三十二頁。物流客戶服務水平成本客戶服務水平狹義物流成本客戶服務成本與狹義物流成本之間的悖反關(guān)系第二十頁，共三十二頁。第二十一頁，共三十二頁。假設(shè)：東郊農(nóng)場富康汽車維修點分別在離本倉庫不等的距離以最低的成本及最優(yōu)的服務來配送剎車片，并且滿足客戶的需求?？梢缘南旅鎺讉€問題倉庫第二十二頁，共三十二頁。發(fā)送者應如何將運輸車輛進行分組形成合理的運輸路線如何確定發(fā)送順序某條確定路線的車輛分派對于不同的客戶類型及需求，選擇合適的車輛類型如何達到客戶的時間要求？？第二十三頁，共三十二頁。

由供應商管理庫存數(shù)據(jù)庫信息共享實時監(jiān)控跟蹤與反饋廠區(qū)相關(guān)活動警衛(wèi)值勤人員車輛出入廠區(qū)員工車輛停放裝卸貨車輛臨時停放環(huán)境優(yōu)美廠區(qū)擴充第二十四頁，共三十二頁。供應商管理庫存(VMI)VMI(VendorManagedInventory)是一種在用戶和供應商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標框架下由供應商管理庫存，這樣的目標框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正以產(chǎn)生一種連續(xù)改進的環(huán)境。買方不再擁有庫存，只制定服務水平賣方完全控制庫存，直到銷售完補充庫存第二十五頁，共三十二頁。VMI管理系統(tǒng)的原則

合作性原則由供應商監(jiān)控庫存變化相互合作與信任信息高度共享和共享雙贏互惠原則VMI不是關(guān)于成本如何分配或誰來支付的問題而是共同降低成本、提高贏利水平目標一致性原則雙方都明白各自的責任觀念上達成一致的目標連續(xù)改進原則使供需雙方能共享利益和消除浪費第二十六頁，共三十二頁。

VMI的實施方法建立顧客情報信息系統(tǒng)及時掌握需求變化集成市場需求預測與分析的功能建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)商品條碼(ID代碼)商品分類的標準編碼商品儲運的識別建立供應商與分銷商(批發(fā)商)的合作框架協(xié)議訂單處理的業(yè)務流程庫存控制參數(shù)(訂貨點、最低庫存水平)庫存信息傳遞方式(EDI標準報文或Internet)組織機構(gòu)的變革訂貨部負責用戶的庫存控制、庫存補給和服務水平第二十七頁，共三十二頁。運輸配送作業(yè)運輸計劃的制定車輛調(diào)度管理配送路徑規(guī)劃配送點管理貨運行基本資料維護人工指派路線的有無第二十八頁，共三十二頁。配送車輛形式噸位噸長寬或高度別公分裝載材料體積立方米配備裝卸工具有無配送車輛來源自用車輛運輸委托貨運公司運送郵寄包裹運送第二十九頁，共三十二頁。客戶時間要求收貨時段日期分類是否時段分類上午下午晚上小時分類是否時限分類是否

特殊配送需求有無第三十頁，共三十二頁。放映結(jié)束謝謝各位第三十一頁，共三十二頁。內(nèi)容總結(jié)物流課程設(shè)計。神龍富康轎車駕駛輕松,操縱靈活,乘坐舒適,安全可靠。油路自動切斷裝置、前后安全帶、安全氣囊減輕駕乘者受傷害的