2022全國特種設備-Q2橋式起重機司機模擬考試題庫及答案

2022全國特種設備72橋式起重機司機模擬考試題庫及答案

試題1

一、單選題

1、0788型液壓式合模機上臺板與滑塊相連，可隨滑塊作上下平

行移動，并可繞軸翻轉()，在此范圍內，可停止在任意角度，以便上

模(定模)部分零件的修配、調整。(C)

A、0°?180°

B、0°?90°

C、90°?180°

D、180°?360°

2、M16XPh6P2-5g6g-L中5g代表的是()。(B)

A、大徑公差帶代號

B、小徑公差帶代號

C、頂徑公差

D、中徑公差帶代號

3、Z3040型搖臂鉆床主軸的徑向支承采用()軸承。(A)

A、深溝球

B、推力球

C、向心球

D、向心推力球

4、下例哪一項不屬于夾緊元件的主要動能的是0(D)

A、把工件在定位位置上夾緊

B、足夠的強度和承載力和抗振性

C、承受主要的切削力

D、具有一定的定位任務

5、不屬于愛崗敬業(yè)的具體要求的是0(D)

A、樹立職業(yè)理想

B、樹立職業(yè)責任

C、提高職業(yè)技能

D、抓住擇業(yè)機遇

6、什么是道德？正確解釋是0(C)

A、人的技術水平

B、人的交往能力

C、人的行為規(guī)范

D、人的工作能力

7、使用工量具檢驗錢床精度時，應()。(A)

A、按檢驗方法規(guī)定位置

B、沿工作臺進給方向放置

C、任意放置

D、沿主軸軸線放置

8、修磨橫刃可將橫刃縮短為原橫刃長的()(C)

A、0~1/3

B、1/3~1/5

C、1/3-1/2

D、43102

關于夾具裝配檢測，下列說法錯誤的是0。（D）

A、合理選定裝配基準面和測量基準面，應力求做到這兩種基準面重

合統(tǒng)一

B、測量和校正裝配基準件上的各個配合面上的直線度和平面度，經

刮削至符合技術要求

C、選擇裝配基準件通常選擇帶有主要配合面或多個配合的零件，如

夾具體、大型支承件等

D、裝配結束后的夾具就可以運用于工件的批量加工

10、冷沖模的模架大部分零件是板件，主要有上下固定座板、公母模

板、上下頂出板和模腳等，其中，公母模板零件形狀復雜，經常要用

設備加工（）。（C）

A、車床

B、錢床

C、電火花成型機

D、電焊機

11、利用模腳作推桿固定板支承的結構中，模腳的側面作為推板的導

軌，起。（C）

A、定位作用

B、支承作用

C、導向作用

D、穩(wěn)定作用

12、制造各種彈簧宜選用。(C)

A、可鍛鑄鐵

B、高速鋼

C、彈簧鋼

D、中碳鋼

13、當作業(yè)腳手架上存在2個及以上作業(yè)層同時作業(yè)時，在同一跨距

內各操作層的施工荷載標準值總和不得超過()o(D)

A、2.5kN/m2

B、3.0kN/m2

C、3.5kN/m2

D、4.0kN/m2

14、在沖壓生產中，多工位冷沖模一旦發(fā)生卡模，操作者應立即停止

生產。(D)

A、進行維修

B、更換模具

C、拆卸模具，進行維修

D、查找原因，排除故障，進行維修

15、在形狀公差中，符號“0”表示()。(A)

A、圓度

B、圓柱度

C、位置度

D、圓跳動度

16、從法律關系主體應具備的能力來講，限制行為能力，是指行為能

力受限制的自然人只有不完全的行為能力的資格，即只有部分的行為

能力。我國司法實踐中通常以（）的人為限制行為能力的人。（B）

A、未滿18周歲

B、滿8周歲未滿18周歲

C、滿8周歲未滿16周歲

D、未滿16周歲

17、《消防法》規(guī)定，機關、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位，應當加強對

本單位人員的消防（）,提高公民的消防安全意識。（A）

A、宣傳教育

B、消防演練

C、消防講座

D、消防活動

18、在電火花穿孔加工中由于放電間隙存在，工具電極的尺寸應（

）被加工孔尺寸。（A）

A、大于

B、等于

C、小于

D、不等于

19、夾頭式車床夾具的主要定位元件為夾頭孔，常用于以作主要定位

基準的小型回轉體零件的加工。（A）

A、外圓

B、內孔

C、端面

D、臺階

20、安裝沖模時，壓力機滑塊在下死點時，其底平面與工作臺面之間

的距離應（）沖模的閉合高度。（C）

A、小于

B、等于

C、大于

D、無所謂

21、當光線垂直入射到（）棱鏡的斜面上，經兩次直角面的反射，改

變其光軸的方向為90度。（D）

A、直角

B、平面

C、銳角

D、鈍角

22、文明經商，禮貌待客是指對待顧客要（）（C）

A、不動聲色

B、嚴肅認真

C、主動熱情

D、見機行事

23、根據《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術規(guī)范》（JGJ/T188-2009）,活

動房構件的周轉使用次數不宜超過（）次，累計使用年限不宜超過

20年。當周轉使用次數超過上述規(guī)定時，應進行質量檢測，合格后

方可繼續(xù)使用。（D）

A、5

B、6

C、8

D、10

24、生產安全事故發(fā)生后，單位負責人接到報告后，應當于（）小時

內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安

全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

25、對于有機熱載體鍋爐，以下與低位槽直接相連的管道為（）。（A）

A、溢流管

B、膨脹管

26、浮標式氣動量儀屬于（）式氣動量儀。（B）

A、壓力

B、流量

C、流速

D、方向

27、液體摩擦軸承的軸頸與軸承工作表面間，被油膜完全隔開，使滑

動表面摩擦變?yōu)闈櫥瑢拥囊后w摩擦，摩擦因數將()o(A)

A、大大減少

B、大大增加

C、不變

D、不可確定

28、由于定位基準與工序基準不重合引起的誤差，稱為()(A)

A、基準位移誤差兒

B、基準不符誤差

C、綜合誤差

29、由測量力大小引起的測量誤差叫()o(A)

A、系統(tǒng)誤差

B、隨機誤差

C、粗大誤差

D、測量誤差

30、職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)勞動者處理職業(yè)活動中各種關系、矛盾的()。

(D)

A、行動綱領

B、工作指南

C、基本原則

D、行為準則

31、未經—簽字，建設單位不撥付工程款，不進行竣工驗收。(A)

A、總監(jiān)理工程師

B、監(jiān)理工程師

C、總工程師

D、工程師

32、強風高處作業(yè)：在陣風風力()級以上的情況下進行的高處作業(yè)。

(C)

A、4

B、5

C、6

D、7

33、直接選配法的裝配質量在很大程度上取決于()(B)

A、零件加工精度

B、工人技術水平

C、圖紙技術要求

D、生產的批量大小

34、研磨兩個互相垂直的平面時，為了保證垂直度，研磨過程中要經

常檢測兩個面的垂直度，以下選項中，哪個不能用來檢測垂直度()。

(B)

A、塞尺

B、百分表

C、框式水平儀

D、正弦規(guī)

35、S最高氣溫達到37°C以上、40°C以下時，用人單位在氣溫最

高時段（）小時內不得安排室外露天作業(yè)。（D）

A、6

B、5

C、4

D、3

36、維修復合模時，沖頭與凹模間隙不合理造成毛刺過大故障的修理

方法是（）。（C）

A、審模，修配間隙

B、降低壓線深度

C、重新修配間隙

D、增加彈簧數量或更換負荷更大的彈簧

37、根據我國工業(yè)、企業(yè)噪聲標準規(guī)定，凡新建、擴建、改建企業(yè)允

許噪聲為一分貝。（B）

A、60

B、85

C、80

D、90

38、工人在分配到施工隊之前，首先進行公司級安全教育。下列內容

不屬于公司級安全教育內容的是（）o（B）

A、安全生產方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和安全知識

B、安全生產紀律和文明生產要求

C、勞動保護的意義和任務的一般教育

D、企業(yè)安全規(guī)章制度

39、職業(yè)道德建設與企業(yè)的競爭力的關系是（）（B）

A、互不相關

B、源泉與動力關系

C、相輔相承關系

D、局部與全局關系

40、檢驗合格后，實行施工總承包的，應由（）組織驗收。（D）

A、建筑單位

B、安裝單位

C、監(jiān)理單位

D、施工總承包單位

41、裝配圖的尺寸（）表示（）。（A）

A、基軸制的間隙配合

B、基孔制的間隙配合

C、基軸制的過盈配合

D、基孔制的過盈配合

42、當濃酸濺到眼睛內或皮膚上時，應迅速用大量的（）o經過上述

緊急處理后，應立即送醫(yī)務室急教。（B）

A、清水沖洗，再以0.5%的氫氧化鈉溶液清洗

B、清水沖洗，再以0.5%的碳酸氫鈉溶液清洗

C、清水沖洗，再以5%的氫氧化鈉溶液清洗

D、清水沖洗，再以5%的碳酸氫鈉溶液清洗

43、扣件擰緊抽樣檢查的數目及質量制定標準為：。(B)

A、每抽查時，允許有30%不合格

B、連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件，每51?90個應抽檢5個,

不允許存在不合格

C、1000個扣件以內，不必抽檢

D、抽檢時，可不用扭力矩扳手檢查

44、安全管理是以安全為目的，制定有關安全工作的方針，政策、計

劃、通過組織、指揮、協(xié)調、控制等職能，合理有效地使用.安全生

產模擬考試一點通?人力、財力、物力、時間和信息，為達到預定的

()而進行的各種活動的總和。(C)

A、技術目標

B、成本目標

C、安全防范

D、進度目標

45、裝配時，使用可換墊片、襯套和鑲條等，以消除零件間的累積誤

差或配合間隙的方法是()o(B)

A、修配法

B、調整法

C、選

D、完全互換法

46、角接觸球軸承在裝配和使用過程中，可通過調整內、外套圈的軸

向位置來獲得合適的()o(A)

A、徑向游隙

B、軸向游隙

C、徑向和軸向游隙

D、間隙

47、拆模過程中如需中途停歇，應將已松扣的鋼模板及支承件()。

(D)

A、臨時堆放

B、架空浮擱

C、專人看管

D、拆下運走

48、鉗工技能操作主要有。(B)

A、鋸割、鉆孔、擴孔、鐵孔、較孔、沖壓、攻絲和套絲等。

B、鋸割、鉆孔、擴孔、鉤孔、較孔、攻絲和套絲、矯正和彎曲、鐘

接、刮削、研磨等。

C、擴孔、鉤孔、較孔、攻絲和套絲、鍵、鍛造、研磨以及基本測量

技能和簡單的熱處理。

D、鋸割、鉆孔、擴孔、鐵孔、較孔、攻絲和套絲、矯正和彎曲、鉀

接、刮削、研磨等

49、不是違反建設工程安全生產法律法規(guī)的主要法律責任形式是()。

(B)

A、行政責任

B、經濟責任

C、刑事責任

D、民事責任

50、依據《建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范》(JGJ/T180),兩臺

以上推土機在同一區(qū)域作業(yè)時，兩機前后距離不得小于(),平行時

左右距離不得小于。。(B)

A、7m,1.0m

B、8m,1.5m

C、9m,2.0m

D、10m,2.5m

51、高速走絲電火花線切割機床的的數控系統(tǒng)大多采用()o(A)

A、步進電動機開環(huán)系統(tǒng)

B、步進電動機閉環(huán)系統(tǒng)

C、伺服電動機半閉環(huán)系統(tǒng)

D、伺服電動機全閉環(huán)系統(tǒng)

52、當設備閑置或停用()個月以上時，其鋼絲繩在設備使用以前要

做全面的檢查。(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

53、在一個標準大氣壓下水的飽和溫度為()o(B)

A、98t

B、100℃

C、102℃

54、800KN以上的塔式起重機，其軌道的路基應能承受()KN/m2的

壓力。(B)

A、80-110

B、120-160

C、170-200

D、210-240

55、防火設計中所謂的最后一道防線是指()o(B)

A、增強結構

B、耐火穩(wěn)定性

C、減少易燃材料

D、增加煙道

56、“小臂向側上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉動“，這種

手勢信號表示()o(A)

A、吊鉤上升

B、緊急停止

C、工作結束

57、《中華人民共和國特種設備安全法》自2014年()起施行。(A)

A、201811星期一

B、201871星期日

C、2018916星期日

D、2018101星期一

58、兩人操縱一臺起重機時，不工作的司機（）上下車。（B）

A、可以隨時

B、不準擅自

59、作業(yè)中平移起吊重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度最

少不得小于（）m。（A）

A、1

B、3

C、4

D、5

60、制定《中華人民共和國特種設備安全法》是為了加強特種設備安

全工作，預防特種設備（）保障人身和財產安全，促進經濟木社會發(fā)

展。（C）

A、生產安全事故

B、重特大事故

C、事故

61、車輛在坡上起步，駕駛員應一手握穩(wěn)方向盤，一腳適當加油，一

腳（）離合器踏板，同時松開手制動，使車輛徐徐起步。（C）

A、快松

B、踏實

C、緩松

D、急松

62、吊鉤上的缺陷。補焊。（B）

A、可以

B、不得

63、在通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪采用單輪緣，輪

緣放在軌道。側。（B）

A、內

B、夕卜

64、常見起重機各機構的制動器形式是：。。（C）

A、盤式

B、帶式

C、塊式

65、抓斗在接近車廂底面抓料時，注意（）繩不可過松，以防抓壞車

廂底部。（B）

A、開閉

B、升降

66、有兩套起升機構的起重機，主、副鉤的起重量用分數表示，分子

表示（）鉤起重量；分母表示（）鉤起重量。（A）

A、主，副

B、副，主

67、場（廠）內專用機動車輛應由特種設備安全監(jiān)督檢驗機構進行定

期檢驗，檢驗周期是（）o（D）

A、四年

B、三年

C、二年

D、一年

68、為了使蓄電池組達到要求的電壓,應使單格電池（）。（C）

A、充電電壓升高

B、充電電流升高

C、串聯(lián)連接

D、并聯(lián)連接

69、流過人體的電流越大，致命的危險性也就（）。（C）

A、越安全

B、越小

C、越大

70、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，事故調查組應當依法、

獨立、（）開展調查，提出事故調查報告。（C）

A、公開

B、公平

C、公正

71、橋式起重機工作完成后，應把起重機開到規(guī)定停車點、（）。（C）

A、把各控制器手柄都轉到上升檔位，斷開主刀開關

B、把小車?？吭诓倏v室對端

C、將空鉤起升到上極限位置

72、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應（）一次。（B）

A、每日

B、每月

C、每年

73、電磁吸盤一般不準起吊（）t以上的金屬物體。（C）

A、100

B、150

C、200

74、駕駛員要堅持“三檢”，即（）的檢查。（C）

A、早晨、中午、晚上修復后

B、出車前、維修中

C、出車前、作業(yè)中、收車后

75、起重機上外露的、有傷人可能的轉動零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、

傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶皮帶輪等，均應裝設（）o（B）

A、防雨罩

B、防護罩

C、隔離欄

76、機動車輛駕駛員規(guī)范操作是（）的具體體現(xiàn)。（A）

A、鉆研技術

B、自然形成

C、與生俱來的天賦。

77、車輛在行駛時，腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護（）。

(C)

A、離合器壓盤

B、離合器分離杠桿

C、離合器分離軸承

78、下面()是制動系的功用。(B)

A、保證行車平順

B、保證汽車停放可靠，不致自動滑溜

C、保證行車穩(wěn)定

D、保證行車速度

79、起重機參數中幅度是指：()。(C)

A、小車軌道中心線之間的距離

B、起重機運行軌道軸線之間的水平距離

C、吊具垂直中心線至回轉中心線之間的水平距離

80、起重機的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()o(C)

A、鑄鐵

B、鑄鋼

C、低碳合金鋼

81、起重機通用電阻系列的各電阻器，通常是由同一型號()規(guī)格的

電阻元件混合組成的。(B)

A、同一

B、不同

82、運行極限位置限制器由安全尺與()所組成。(B)

A、緊急開關

B、限位開關

C、閘刀開關

83、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為（）級高處作業(yè)。（A）

A、-

B、二

C、三

84、（）在有載荷的情況下調整起升機構制動器。（A）

A、不得

B、可以

85、特種設備使用單位，應當嚴格執(zhí)行《中華人民共和國特種設備安

全法》和有關安全生產的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設備的（）。

（D）

A、經濟運行

B、高效率運行

C、節(jié)能運行

D、安全使用

86、潤滑劑對相互磨擦的運動機件具有潤滑、清潔、密封、（）等作

用。（C）

A、增強動力

B、提高動力

C、冷卻

87、跨度以什么字母表示（）0（C）

A、K

B、L

C、S

88、廠內交通安全色中紅色表示：（）。（A）

A、禁止

B、警告

C、通行

89、在用起重機裝卸電動搬運車上貨物時，搬運車不得在吊有貨物的

吊鉤下行駛。裝貨時應在所吊貨物離地（）m左右時，將車駛入，輕放

輕卸。（A）

A、1

B、1.5

C、1.7

D、2

90、表示車輛的機動性能的參數是：（）。（A）

A、最小轉彎半徑

B、載荷中心距

C、軸距

91、讓超車過程中，若遇障礙物，應減速直到停車、（）防止與超越

車輛相撞。（C）

A、或直行通過暫不讓超

B、應快速越過障礙

C、不可突然向左行駛

92、縱坡大于（）％的地段不得停放車輛。（B）

A、3

B、5

C、8

D、10

二、多選題

1、離合器的功能有（）。（ABC）

A、保證車輛平穩(wěn)起步

B、保證車輛順利變速

C、防止傳動機構超負荷

D、防止車輛在坡上溜行

2、職業(yè)危害因素按來源分為。（BDE）

A、化學因素

B、勞動過程中有害因素

C、物理因素

D、生產過程中產生的有害因素

E、生產環(huán)境中的有害因素

3、根據《建筑施工企業(yè)負責人及項目負責人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》,

下列說法正確的有（）o（BCD）

A、建筑施工企業(yè)負責人要定期帶班檢查，每月檢查時間不少于工作

日的15%

B、建筑施工企業(yè)負責人要定期帶班檢查，每月檢查時間不少于工作

日的25%

C、建筑施工企業(yè)負責人應在工程項目出現(xiàn)險情或重大隱患時，到施

工現(xiàn)場帶班檢查

D、項目負責人應對工程項目落實帶班制度負責

E、建筑施工企業(yè)負責人是施工現(xiàn)場帶班制度的第一責任人

4、《廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設廳貫徹〈危險性較大的分部分

項工程安全管理規(guī)定〉實施細則》適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內

房屋建筑和市政基礎設施工程的()工程中的危大工程安全管理。

(ABCE)

A、新建

B、擴建

C、改建

D、裝修

E、拆除

5、立桿鋼管的表面質量和外形應是。(ABC)

A、平直光滑，無銹蝕、裂縫、結疤、分層、硬彎、毛剌、壓痕和深

的劃道

B、鋼管如有銹蝕，則銹蝕深度應不大于0.5mm

C、鋼管如有彎曲，則6.5m長鋼管彎曲撓度不應大于20mm

D、鋼管如有彎曲，則6.5m長鋼管彎曲撓度不應大于501nm

E、鋼管銹蝕深度最大可以達到1.5mm

6、從事混凝土振搗作業(yè)人員，應配備()o(BD)

A、雨靴

B、絕緣膠靴

C、普通手套

D、絕緣手套

E、專用標志服裝

7、企業(yè)在建筑業(yè)企業(yè)資質證書有效期內()等發(fā)生變更的，應當在

工商部門辦理變更手續(xù)后法定時間內辦理資質證書變更手續(xù)。

(ABCD)

A、名稱

B、地址

C、注冊資本

D、法定代表人

E、安全人員

8、應急救援預案是實施應急措施和行動的方案，應具體說明()o

(ABCE)

A、有關人員(包括處在應急場所外部人員)在應急期間所采取的保

護現(xiàn)場、組織搶救等措施的詳細要求

B、人員疏散方案

C、企業(yè)與外部應急服務機構、立法部門、社區(qū)和公眾等溝通

D、應急救援指揮中心的具體場所

E、至關重要的記錄和相應設備的保護

9、行車過程中必須()。(ABC)

A、燈光好

B、喇叭好

C、信號標志看好

10、照明開關箱中電器配置組合可以是()o(ABC)

A、刀開關、熔斷器、漏電保護器

B、具有可見分斷點的斷路器、漏電保護器

C、刀開關、漏電保護器

D、斷路器、漏電保護器

E、刀開關、熔斷器

11、燃油鍋爐調風器是完成合理配風燃燒好壞的另一()(ACD)

A、關鍵設備

B、保護裝置

C、合理配風裝置

D、穩(wěn)燃裝置

E、控制裝置

12、拆除施工作業(yè)人員必須配備的勞動防護用'安全生產模擬考試

一點通'品有()。(ABC)

A、安全帽

B、安全帶

C、防護眼鏡

D、絕緣鞋

E、絕緣手套

13、制動器不能打開排故方法？。（ABCD）

A、調整工作行程

B、更換電磁線圈

C、調整彈簧松緊

D、檢查液壓制動器油位是否缺油

14、起重設備經常性檢查的內容有（）等。（ACD）

A、所有安全、防護裝置

B、指示裝置的可靠性

C、制動器性能及零件的磨損情況

D、鋼絲繩磨損及尾端的固定情況

15、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，特種設備存在（），

特種設備使用單位應當依法履行報廢義務,采取必要措施消除該特種

設備的使用功能，并向原登記的負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門辦

理使用登記證書注銷手續(xù)。（ABC）

A、嚴重事故隱患

B、無改造、修理價值

C、達到安全技術規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的

16、起重機上所用的各種儀表應按相關規(guī)定：（）。（ABCD）

A、維修

B、校驗

C、更換

D、禁止行走

17、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，特種設備（）、檢測

人員和。應當按照國家有關規(guī)定取得相應資格，方可從事相關工作。

（AB）

A、作業(yè)人員

B、安全管理人員

C、維修人員

18、事故簡要經過:某港集裝箱碼頭，一臺正在使用的門座起重機在

裝卸一集裝箱過程中突然發(fā)生墜落，所幸墜落現(xiàn)場沒有人員。事故調

查:經調查:事故發(fā)生時未超載，該設備只投入使用七個多月，起升機

構變速箱高速軸斷裂、和高速軸相嚙合的齒輪部分齒折斷，事故原因

可能為（）。（ABD）

A、該設備制造廠沒有嚴格執(zhí)行工藝要求

B、軸肩圓角處應力集中

C、起重機構安全裝置失靈

D、起重機制造過程監(jiān)檢工作不落實

三、判斷題

1、司機可以不服從專職指揮人員的指揮信號。X

2、同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。X

3、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位應當制定事

故應急專項預案，并定期進行事故應急演練。V

4、電傷是電流的熱效應、化學效應和機械效應對人體造成的傷害。V

5、司機操作中發(fā)現(xiàn)故障，只要小心操作，交班時交清即可。X

6、起重機的工作級別是按起重機的利用等級和載荷狀態(tài)來劃分的。

V

7、鋼絲繩的安全系數與使用場所無關。X

8、司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。V

9、電流通過人體局部肢體也可能會導致人員死亡。V

10、當實際起重量超過實際幅度所對應的起重量的額定值的85%時，

起重力矩限制器宜發(fā)出報警信號。X

11、工作完畢后，所有控制手柄應回零位。V

12、起重機械的載荷起升能力試驗包括靜載試驗、動載試驗、穩(wěn)定性

試驗。V

13、吊鉤應裝有防脫鉤的安全閉鎖裝置。V

14、當鋼絲繩外部出現(xiàn)微小的損壞時，也應將鋼絲繩報廢。X

15、交接班時,交班司機應將值班中出現(xiàn)的問題詳細介紹給接班司機,

但不需要共同檢查起重機。X

16、起重機在額定負荷下運行時，當制動器發(fā)生制動作用后，在慣性

的作用下，還會繼續(xù)運動一段距離，這段距離叫工作行程。X

17、起重作業(yè)人員要不斷學習新技術、新工藝，努力提高自已的操作

技能。V

18、如果配用的滑輪直徑過小，鋼絲繩易損壞，并且會影響安全使用

和縮短使用壽命。V

19、卷揚鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒有金屬園棒或

桿件進行調整，可用手去挪動。X

20、橋、門式起重機電氣線路是由各機構電動機、制動器驅動裝置、

電氣控制裝置及電氣保護裝置等組成。X

21、制動器可靠的制動力矩是通過調整主彈簧的長度，即通過調整主

彈簧的張力來實現(xiàn)的。V

22、為了保證起吊的穩(wěn)定性，應通過各種方式確認起吊載荷質心，確

定質心后，應調整起升裝置，選擇合適的起升系掛位置，保證載荷起

升時均勻平衡，沒有傾覆的趨勢。V

23、無論廠區(qū)或車間內，所設標志牌其觀察距離不能覆蓋全廠或全車

間面積時，應多設幾個標志牌。V

24、起重機起升機構制動器應每周進行一次檢查。X

25、鋼絲繩應緩慢受力，不能受力過猛或產生劇烈振動，防止張力突

然增大。V

26、制動輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋可以監(jiān)控使用。X

27、起重機吊裝作業(yè)時，出現(xiàn)故障，應立即檢修。X

28、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備使用單位應當按照安全技術

規(guī)范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗機構提

出定期檢驗要求。V

29、使用安全電壓后也有可能發(fā)生觸電事故。V

30、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位應當建立特

種設備安全技術檔案。V

31、塔式起重機、升降機、流動式起重機定期檢驗周期為每2年1

次。X

32、《特種設備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設備使用單位應當配備安

全管理負責人。按照該規(guī)則要求設置安全管理機構的使用單位安全管

理負責人，應當取得相應的特種設備安全管理人員資格證書。V

33、不同牌號的潤滑油，可以混合使用。X

34、國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街

道辦事處應當協(xié)助特種設備安全監(jiān)督管理部門，做好特種設備安全監(jiān)

察工作。X

35、萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進入具有跨步電壓

的區(qū)域內，應立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10米之外，

嚴禁雙腳跨步奔跑。V

36、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備檢驗、檢測工作應當遵守

法律、行政法規(guī)的規(guī)定，并按標準的要求進行。X

37、無論何時，當懷疑有不安全情況時，司機在起吊物品前應和管理

人員協(xié)商。V

38、起重機的工作級別是表征起重機基本能力的綜合參數。V

39、帶有潤滑裝置的聯(lián)軸器密封裝置應完好。V

40、每次吊運溶融金屬和每班吊運滿載負荷時必須要試車。V

41、吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成

重大危險或損失的起升機構的每一套驅動裝置都應裝設一套制動器。

X

42、杠桿夾鉗當鉗口距離保持不變時，夾緊力與吊物自重成反比。X

43、發(fā)生起重機故障或事故應及時報告并做好記錄。V

44、按《特種設備安全法》規(guī)定，負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門

在依法履行監(jiān)督檢查職責時，可以行使職權：（一）進入現(xiàn)場進行檢

查，對特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構的主要負責

人和其他有關人員進行檢查。X

45、用于多層纏繞的卷筒，必須采用適用的排繩裝置。X

46、使用單位應根據所使用起重機械的種類、構造的復雜程度，以及

使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。V

47、緊急停止開關動作時也必須切斷電磁吸盤、氣動吸持裝置等動力

回路的電源。X

48、用四根分支繩成角度起吊，吊鉤垂線與分繩之間夾角越小則分支

線受力越大。X

49、如遙控器固定在皮帶或背帶上，司機在打開遙控器之后就應穿好

背帶，防止起重機的突然操作。X

50、起重機上設有各種安全裝置，司機可不遵守操作規(guī)程，也不會造

成事故。X

51、日常檢查應包括所有控制系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。V

52、吊運熾熱金屬等高溫作業(yè)車間的起重機，夏季應搞好防暑降溫,

防止中暑暈倒事故發(fā)生。V

53、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備行政許可、檢驗的收費，

依照本法規(guī)定執(zhí)行。x

54、起重司機不能在載荷懸停時離開控制器。V

55、當起重電氣設備發(fā)生火災時，應立即切斷電源，并迅速用水滅火。

X

56、常用的滅火器材有干粉、二氧化碳等滅火器。V

57、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備在出租期間的使用管理和維

護保養(yǎng)義務由特種設備出租單位承擔,法律另有規(guī)定或者當事人另有

約定的除外。V

58、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備檢驗機構及其檢驗人員利

用檢驗工作故意刁難特種設備生產、經營、使用單位的，特種設備生

產、經營、使用單位有權向負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門投訴V

59、電阻器按其用途應分為起動用的電阻器和起動調速用的電阻器兩

種。V

60、可以用緊急斷電開關代替任何正常操作和斷電開關。X

61、按《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備生產單位丟失生產許可證

的，責令停止生產，處五萬元以上五十萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，

吊銷生產許可證。X

62、擦拭和清掃設備時，禁止站在主梁上。在端梁上清掃時，應面對

艙口，防止失足落空。V

63、吊鉤扭轉變形超過15°時，應報廢。X

64、發(fā)現(xiàn)起重機有故障時應切斷總電源。V

65、起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，如開式齒輪、傳動

帶、皮帶輪等均應裝設防護罩。J

66、重心和中心是一個概念。X

67、鋼絲繩在卷筒上固定應安全可靠，且便于檢查和更換。V

68、檢修起重機時使用的照明電源電壓應為安全電壓。X

69、聯(lián)鎖保護開關的聯(lián)鎖性能失效時應報廢。V

70、起重機司機充許作業(yè)中離開起重機。X

71、帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊厚度的2/3時應報

廢。V

72、在每月，對在用起重機械應按其類型針對適合的內容進行日常檢

查。X

73、電磁吊運物料時不允許在人和設備的上方經過。V

74、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備的安全管理人員應當

對特種設備使用狀況進行經常性檢查,發(fā)現(xiàn)問題的應當立即處理。V

75、“吊鉤下降”的通用手勢信號是：右手臂伸向側前下方與身體夾

角約為50。，五指自然伸開，以腕部為軸擺動。X

76、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，未經定期檢驗或者檢驗不合格

的特種設備，不得繼續(xù)使用。V

77、對起升高度和下降深度的測量，以吊鉤最低點為測量基準點。X

78、在鋼絲繩壽命期內，在出現(xiàn)干燥或腐蝕跡象后，應按照主管人員

的要求，定期為鋼絲繩潤滑，尤其是經過滑輪和進出卷筒的區(qū)段以及

與平衡滑輪同步運動的區(qū)段。X

79、在軌道上露天工作的起重機應設置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。V

80、保養(yǎng)電氣設備時可以用水沖洗。X

81、降低設備的重心可以增加支承物體的平穩(wěn)程度。V

82、按《特種設備安全法》規(guī)定，負責特種設備安全監(jiān)督管理的部

門實施監(jiān)督檢查，應當對每次監(jiān)督檢查情況作出記錄，并由參加監(jiān)督

檢查的特種設備安全監(jiān)察人員和被檢查單位的有關負責人簽字后歸

檔。V

83、每年應對金屬結構在清除污垢、銹漬的基礎上，進行全面涂漆保

護。X

84、除接到停止信號之外，在任何時候都只應服從吊裝工或指揮人員

發(fā)出的可明顯識別的信號。V

85、起重機的主滑線應由專用饋電線供電。V

86、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位從事特種設

備作業(yè)的人員，未取得相應特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的，由特種

設備安全監(jiān)督管理部門責令改正，逾期未改正的，責令停止使用或者

停產停業(yè)整頓，并處相應的經濟處罰。V

87、對于動力驅動的3t及以上無傾覆危險的起重機械應裝設起重量

限制器。X

88、物品要通過吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上。V

89、《特種設備安全法》規(guī)定，對違反《特種設備安全法》規(guī)定的行

為，只有單位有權向特種設備安全監(jiān)督管理的部門和有關部門舉報,

接到舉報的部門應當及時處理。X

90、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。V

91、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備的監(jiān)督檢驗、定期檢

驗、型式試驗（不含無損檢測）應當由依照本條例經核準的特種設備

檢驗檢測機構進行。X

92、橋式起重機按使用場合分為治金起重機、堆垛起重機和絕緣橋式

起重機。X

93、當指揮人員所發(fā)信號違犯標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。V

94、在配合其他工種作業(yè)時，司機必須服從專人指揮。V

95、周檢應檢查所有鋼絲繩外觀有無斷絲、擠壓變形、籠狀扭曲變形

或其他的損壞跡象及過度的磨損和表面銹蝕情況。V

96、嚴禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣

裝置和用電器具。X

97、“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是：小臂向側上方伸直，五指

并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。

98、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，國家強制特種設備節(jié)能技術的

研究、開發(fā)、示范和推廣，促進特種設備節(jié)能技術創(chuàng)新和應用。X

99、日常檢查應對電氣設備外觀檢查，不允許沾染潤滑油、水或灰塵。

V

100、齒輪減速器在使用中的主要損壞形式是齒輪失效。V

101、在有視線障礙的設置點安裝設置滅火器時，應在醒目的地方設

置指示滅火器位置的發(fā)光標志。V

102、卷筒上只纏繞一層的鋼絲繩，應作出繩槽。V

103、起重司機應遵照制造商說明書和安全工作制度負責起重機的安

全操作。V

104、安全標志的目的是為了美觀。X

105、制動輪的制動表面不得沾染油污。V

106、三穩(wěn)操作中的運行穩(wěn)是大小車運行中發(fā)生物體游擺時應逆勢加

速跟車達到平衡消除游擺。X

107、起重機械使用單位應當制定起重機械事故應急救援預案，根據

需要建立應急救援隊伍，并且定期演練。V

108、日常檢查應對電氣設備外觀檢查，可以少量沾染潤滑油、水或

灰塵。X

109、起重機械報廢的，使用單位應當到登記部門辦理使用登記注銷。

V

110、《山東省特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備的生產與使

用單位應當按照規(guī)定交納檢驗檢測費用。V

111.運用起重安全標志，目的是為了提醒或警告人們安全地進行各

種起重吊裝和起重運輸作業(yè)。V

112、起重機械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應當停止使用,

對其全面檢查，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。V

113、起重量與幅度的乘積稱為起重力矩。V

114、起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的

機電設備。V

115、《山東省特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位對

檢驗檢測結果或者鑒定結論有異議的，可以自收到檢驗檢測結果或者

鑒定結論之日起七個工作日內以書面形式向原檢驗檢測機構提出。

V

116、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，國家鼓勵實行特種設備責任

保險制度，提高事故賠付能力。V

117、《特種設備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依法吊銷許可證

的，自吊銷許可證之日起三年內，負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門

不予受理其新的許可申請。V

118、人手可觸及的滑輪組，應設置滑輪罩殼。V

119、按功能分，橋、門式起重機則是由金屬結構、機構傳動兩部分

組成。X

120、《特種設備安全法》規(guī)定，對特別重大事故、重大事故，國務

院負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門應當立即報告國務院并通報國

務院安全生產監(jiān)督管理部門等有關部門。V

121、組成卷筒組的零件應齊全，卷筒轉動靈活。V

122、《山東省特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備辦理停用手

續(xù)后，需重新啟用的，應當報經特種設備檢驗檢測機構檢驗檢測；未

經檢驗檢測或者經檢驗檢測不合格的，不得啟用。V

123、露天工作的起重機的電氣設備應設置防雨罩。V

124、動滑輪可以改變力的方向，但不能省力。X

125、多層布置起重機時,上層起重機應采用電纜或安全滑線供電。X

126、保養(yǎng)電氣設備時嚴禁用水沖洗。V

127、起重機有錨定裝置時，錨定裝置應能獨立承受起重機工作狀態(tài)

下的風載荷。X

128、兩根吊索間的夾角越大，則吊索承載負荷越大。X

129、用人單位應當督促、檢查從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動防護用

品。V

130、卸載時，一旦吊物落地司機即可落鉤。X

131、滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護裝置。V

132、橋、門式起重機的電氣傳動部分由電氣設備和電氣線路所組成。

V

133、檢查潤滑部分減速器使用初期應每三個月更換一次潤滑油。V

134、女性的感知電流和擺脫電流均比男性低，小孩擺脫電流的能力

更低，遭受電擊時比成人危險性大。V

135、起升（下降）速度是指在穩(wěn)定運動狀態(tài)下，工作載荷的水平位

移速度。X

136、靜、動載荷相比，動載荷的危害性較大。V

137、能使起重機發(fā)生某種動作的傳動系統(tǒng)，統(tǒng)稱為起重機的機構。V

138、主要受力構件發(fā)生腐蝕時應對其進行檢查和測量。V

139、在每一個工作班開始，司機應試驗所有控制裝置。V

140、起升機構可以使用編結接長的鋼絲繩。X

141、起重機直梯、斜梯要按規(guī)范裝設。司機上下扶梯時要逐級上下,

不得手持物品上下走梯。V

142、所有線路都應具有短路或接地引起的過電流保護功能，在線路

發(fā)生短路或接地時，瞬時保護裝置應能分斷線路。V

143、司機應了解和掌握各種起重機指揮信號涵義。V

144、當起重機的操作不需要信號員時，司機負有起重作業(yè)的責任。V

145、制動器剎車不靈，應清除磨擦襯帶油污及調整制動間隙，更換

彈簧。V

146、違反《山東省特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，停用的特種設備,

未經檢驗檢測機構檢驗檢測或者經檢驗檢測不合格重新啟用的，由縣

以上特種設備安全監(jiān)督管理部門處以相應的經濟處罰。X

147、用人單位無需督促、檢查從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動防護用

品。X

148、起重作業(yè)中的“四懂”是指：懂原理、懂構造、懂性能和懂工

藝流程。V

149、《山東省特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備作業(yè)人員的

特種設備作業(yè)人員資格證存入使用單位人事檔案，按照特種設備操作

規(guī)程和安全技術規(guī)范的要求作業(yè)。X

150、掃軌板因碰撞障礙物有嚴重變形或開裂損傷時應更換。V

151、額定起重量是在正常工作條件下，對于給定的起重機類型和載

荷位置，起重機設計能起升的最大凈起重量。V

152、各種電器觸點有燒傷時應報廢或報廢相應部分。V

153、起重機安全標志不能出現(xiàn)在使用維護說明書中。X

154、《特種設備安全法》規(guī)定，負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門

實施本法規(guī)定的許可工作，應當依照本法和其他有關法律、行政法規(guī)

規(guī)定的條件和程序以及安全技術規(guī)范的要求進行受理；不符合規(guī)定

的，不得許可。X

155、制動輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋應報廢。V

156、按《特種設備安全法》規(guī)定，負責特種設備安全監(jiān)督管理的部

門在依法履行監(jiān)督檢查職責時，可以行使職權：（一）進入現(xiàn)場進行

檢查，向特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構的主要負

責人和其他有關人員調查、了解有關情況；V

157、確定起重機起吊載荷的載荷質量時，無需考慮起吊裝置的質量。

X

158、起重機開車前，無人接近起重機時，不需鳴鈴或報警。X

159、起重機械在投入使用后30日內，使用單位應當按照規(guī)定到登記

部門辦理使用登記。X

160、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備的檢驗分為監(jiān)督檢

驗、定期檢驗、型式試驗。V

161、司機交班時，設備的故障情況無需交待。X

162、遙控器只能在操作起重機時打開，并且在解開背帶之前關閉遙

控器。V

163、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位應當對在

用特種設備的安全保護裝置進行定期校驗、檢修，并作出記錄。V

164、埋入地下的物品只要做好捆扎牢固就可以起吊。X

165、涉及吊運熔融金屬的橋、門式起重機定期檢驗周期為，每2年

1次。X

166、依照《特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定》實施許可、核準、登記的

特種設備安全監(jiān)督管理部門，應當嚴格依照條例規(guī)定條件和國家標準

要求對有關事項進行審查；不符合要求的，不得許可、核準、登記;

X

167、起重司機發(fā)現(xiàn)有較大事故隱患時，未征得領導同意，不能隨意

停止作業(yè)。X

168、司機不得操作安全裝置失效的起重作業(yè)。V

169、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備安全技術檔案只包

括特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。X

170、滑輪有裂紋或輪緣破損時，滑輪應報廢。V

171、任何單位、個人都應當無償為報警提供便利，不得阻攔報警。V

172、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備安全技術檔案不包

括高耗能特種設備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術

資料。X

173、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備檢驗檢測人員從事

檢驗檢測工作，可以在特種設備檢驗檢測機構執(zhí)業(yè)，也可以在另一個

檢驗檢測機構兼職。X

174、片式吊鉤危險斷面的總磨損量達名義尺寸的10%應更換。X

175、使用夾鉗吊具應定期對銷軸部位進行潤滑，檢查。V

176、“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指

伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側。V

177、需要時，還應設下降深度限位器；當取物裝置下降到設計規(guī)定

的下極限位置時，應能立即切斷下降動力源。V

178、除特級高處作業(yè)外，一至三級高處作業(yè)可不辦理“高處作業(yè)許

可證”。X

179、流動作業(yè)的起重機械異地使用的，使用單位應當按照檢驗周期

等要求向使用所在地檢驗檢測機構申請定期檢驗，檢驗結果無需報登

記部門。X

180、鋼絲繩做拉伸試驗被拉斷的拉力稱為鋼絲繩的靜載拉力。X

181、《特種設備安全法》規(guī)定，鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、

起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、重大修理過程,

應當經特種設備檢驗機構按照安全技術規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗;未

經監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得交付使用。V

182、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備檢驗檢測機構和檢

驗檢測人員對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密，不承擔保密義務。

X

183、橋、門式起重機的電氣設備是由主回路、控制回路和照明回路

所組成。X

184、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備安裝、改造、修理的施工

單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、修理情況書面告

知直轄市或者設區(qū)的市級人民政府負責特種設備安全監(jiān)督管理的部

門。V

185、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位應當對在

用特種設備的測量調控裝置進行定期校驗、檢修，并作出記錄。V

186、起重機的取物裝置本身的重量，一般不包括在額定起重量之中。

X

187、重錘式起升限位器內的彈簧因疲勞失去彈力時,彈簧應報廢。V

188、制動輪的制動表面可以有少量油污。X

189、滑輪按其運動的方式可分為定滑輪和動滑輪兩類。V

190、限位器是用來限制各機構運轉的一種安全防護裝置。V

191、起重作業(yè)計劃無需考慮作業(yè)地點可能的危險因素。X

192、《特種設備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設備屬于共有的，共有

人可以委托物業(yè)服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人是使

用單位；共有人未委托的，實際管理人是使用單位；沒有實際管理人

的，不得使用特種設備。X

193、起重機司機室位于大車滑線一側，在有觸電危險的區(qū)段，通向

起重機的梯子和走臺與滑觸線間應設置防護板進行隔離。V

194、鋼絲繩股的數目通常有6股、8股和18股繩等。V

195、《特種設備安全法》規(guī)定，特種設備生產、經營、使用單位應

當按照安全管理要求向特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員

提供特種設備相關資料和必要的檢驗、檢測條件，并對資料的真實性

負責。X

196、軍事裝備、核設施、航空航天器、鐵路機車、海上設施和船舶

以及礦山井下使用的特種設備、民用機場專用設備的安全監(jiān)察適用

《特種設備安全監(jiān)察條例》。X

197、如果卷筒或滑輪繩槽有少量破裂損傷造成鋼絲繩破壞時，可以

繼續(xù)使用。X

198、起重機司機負責制定工作計劃。X

199、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位在對在用

特種設備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的，應當及時

處理。V

200、制動輪凹凸不平度達1.5mm時，充許修理。V

201、軌道可用壓板和螺栓固定，特殊場合可采用焊接方式固定。V

202、腳手架、階梯和活動梯架缺陷；作業(yè)場地溫度、濕度、氣

壓不適；作業(yè)場地基礎下沉均為物的不安全因素。（X）

203、V形塊在垂直方向是相對切削走刀運動的安裝位置精度高低在

校表檢驗軸兩側素線處反映了跳動量大小。（X）

204、事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得

遲報、漏報、謊報或者瞞報。（V）

205、X8126型萬能工具錢床垂直主軸轉速范圍為110?1200i7min。

（X）

206、安全生產管理人員擬訂本單位安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程和

生產安全事故應急救援預案。（X）

207、施工現(xiàn)場應當根據工程特點，有針對性地設置.、懸掛安全標志。

（V）

208、萬向聯(lián)軸器的角度偏移越大，則從動軸的速度變化也越大。

（V）

209、建筑施工特種作業(yè)人員，應當于期滿前3個月內向原考核發(fā)證

機關申請辦理延期復核手續(xù)。（J）

210、萬能工具顯微鏡能精確測量螺紋的各要素和輪廓形狀復雜工件

的形狀（）（J）

211、為建設工程提供機械設備的單位違反《建設工程安全生產管理

條例》，未按照安全施工的要求配備齊全有效的保險、限位等安全設

施和裝置的，責令限期改正。（X）

212、人工拆除適用于小型，可人力搬運的機械設備及附屬設施。

（V）

213、為規(guī)范安全生產文明施工，保證職工身體健康，施工區(qū)域和生

活區(qū)域應有明確劃分，并建立相應責任制，責任落實到人。（V）

214、冷沖模間隙的調整方法，可根據沖模的外形、機構、制件的大

小及裝配經驗來選擇。（X）

215、安全自鎖器，是高處作業(yè)人員上下攀登使用的個體防墜落用品。

（V）

216、工程完工后，施工過程質量安全資料可再另行補寫。（X）

217、安全帽子里可以再佩戴其他帽子。（X）

218、建設工程的消防設計、施工必須符合國家工程建設消防技術標

準。（J）

219、根據《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術規(guī)范》（JGJ/T188-2009）,臨

時建筑外窗可開啟面積不應小于整窗面積的30%,并應有良好的氣

密性、水密性和保溫隔熱性能。辦公用房和宿舍的窗地面積比不宜小

于1/7。（V）

220、坐標鎮(zhèn)床與普通鎮(zhèn)床一樣，都具有精確的坐標測量系統(tǒng)。（X）

221、安全網是用業(yè)防止人、物墜落，或用來避免、減輕墜落及物體

打擊傷害的網具，包括安全平網和安全立網。（V）

222、型模導柱、導套裝配后，如有緊澀現(xiàn)象可將機油涂于導柱表面,

在導套內往復拉動現(xiàn)察分析卡住原因（X）

223、型模過盈配合零件利用導向心棒進行裝配時，心棒與壓入件孔

徑間應有0.02?0.03MM的間隙（V）

224、檢查主軸機構的精度，不僅需檢查靜態(tài)條件下的精度，也需檢

查動態(tài)條件下的精度。（V）

225、建筑工地應建立重大危險源的公示和跟蹤

226、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權

立即停止作業(yè)或者在采取必要的應急措施后撤離危險區(qū)域。（V）

227、（）加強職業(yè)道德建設，有利于提高干部、員工的思想政治素質。

（V）

228、安全帽子里可以再佩戴其他帽子。（X）

229、（）在液壓系統(tǒng)中，起控制執(zhí)行元件的起動、停止及換向作用的

液壓基本回路稱為順序動作控制回路。（X）

230、鍋爐的工作壓力和容量越大則循環(huán)倍率也越大。OCX）

231、SDXS-200型翻轉合模機上將配好紅丹的模具移回機架中，上工

作臺下降，合上模具后根據需要選擇壓力進行一次性加壓。（X）

232、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定，特種設備使用單位

應當對其使用的特種設備進行經常性維護保養(yǎng)和定期自行檢查，并作

出記錄。（V）

233、液體閃燃的最低溫度叫閃點，閃點越低的液體，火災危險性越

低。（X）

234、起重機的電器設備必須保證傳動性能或控制性能準確可靠，在

緊急情況下能切斷電源安全停車。（V）

235、對于場（廠）內專用機動車輛檢驗，由于其作業(yè)和活動范圍受到

了嚴格限制，因此對它的定期監(jiān)督檢驗顯然應適合采取對在用汽車進

行檢驗的方法。（X）

236、主電路（動力電路）是用來驅動電動機工作的電路，它包括電

動機繞組和電動機外接電路兩部分。外接電路有外接定子電路和外接

轉子電路。（）（J）

237、機械式停車設備操作人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不

安全因素，應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位負責人報告。（V）

238、作業(yè)時，起重機的臂架最大仰角不得超過出廠規(guī)定，無資料可

查時，不得超過80°o（）（X）

239、申請復審時，持證人員應提交《特種設備作業(yè)人員證》原件。

（V）

240、分別驅動的運行機構，制動器的制動力矩調得不一致，會引起

橋架歪斜，使車輪啃道。（）（7）

241、由于液力變矩器具有自動無級變速的功能，所以采用液力機械傳

動的車輛一般不設變速器。（X）

242、制動輪上出現(xiàn)裂紋時可以焊補、修復。OCX）

243、在緊急情況時，司機應立即打反車制動。（X）

244、動載荷試驗目的:是驗證起重機各機構和制動器性能的準確性、

可靠性。（）（J）

245、起重機各傳動機構出現(xiàn)異常現(xiàn)象或異響，應停止作業(yè)。（V）

246、司機交接班時，應交清設備的故障情況。（）（7）

247、如遇電器設備發(fā)生故障，應將故障情況告知近旁司機幫助修理。

（X）

248、因為合力等于分力的矢量和，所以合力一定比分力大。（X）

249、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結和優(yōu)點，所以在起重

機中使用較廣。（）（X）

250、在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷揚。0（V）

251、天車上最常用的減速器是二級臥式圓柱齒輪減速器（ZQ型）和

三級立式圓柱齒輪減速器（ZSC）型。（）（X）

252、當吊物需要通過地面人員所站位置的上空時，應發(fā)出信號后，

才能通過。OCX）

253、抓斗橋式起重機的類、組、型代號為ZQ,電磁橋式起重機的類、

組、型代號為CQ。0（X）

254、氣體著火時，應先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。（V）

255、指揮人員用“起重吊運指揮語言”指揮時，應講普通話。（）

（V）

256、橋式起重機的小車運行機構中，減速箱裝在兩主動輪中間，使

安裝與維修較方便。0（X）

257、每次吊運熔融金屬和每班吊運滿載負荷時必須要試車。