中豐糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究學(xué)位大學(xué)本科畢業(yè)論文

中豐糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)策略研究山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文摘要流通是糧食生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，糧食物流項(xiàng)目能夠提高糧食快速中轉(zhuǎn)能力。糧食物流項(xiàng)目在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中面臨很多難以預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，其中一些風(fēng)險(xiǎn)直接關(guān)系著項(xiàng)目的成敗。識(shí)別并評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，從而有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，顯得十分重要。本文在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，對(duì)于諸城市中豐糧油物流有限公司糧食物流項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，決定采用SWOT分析法，進(jìn)行糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，運(yùn)用層次分析法，建立糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果，有針對(duì)性地制定糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。本文試圖探討建立糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估的理論方法，以引起相關(guān)項(xiàng)目管理者對(duì)糧食物流項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)控制研究的重視，為其在糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中提供一些決策支持。關(guān)鍵詞：糧食物流；建設(shè)過(guò)程；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)控制ResearchonGrainLogisticsProjectConstructionProcessRiskControlsAbstract:Circulationisalinkgrainproductionandconsumption,transitcapacitytoincreasegrainfast.Grainlogisticsprojectintheconstructionandoperationoftheprocessoffacemanyunpredictablerisks,someriskisdirectlyrelatedtoprojectsuccess.Identifyandassessprojectrisks,developappropriateriskmeasurestoeffectivelycontrolrisksiscrucial.Thisarticleisunderthebackgroundoftheresearchathomeandabroad,decidedonSWOTanalysisandexpertinvestigation,buildinggrainlogisticsprojectriskassessmentsystem;AHP,theestablishmentofgrainlogisticsprojectriskassessmentmodel;underriskassessmentresults,riskfactorsthattargetlayerrelativetothesizeofweights.ThispaperattemptstoexploretheestablishmentofgrainlogisticsprojectriskidentificationandassessmentoftheoreticalmethodstocausetherelevantprojectmanageroftheGrainLogisticsProjectRiskControlProcessattentiontoitsgrainlogisticsprojectintheriskmanagementprocesstoprovidedecisionsupport.Keywords:GrainLogistics;ConstructionProcesses;ProjectRisk;RiskControl山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1緒論 11.1問(wèn)題的提出 11.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 11.3研究?jī)?nèi)容與結(jié)構(gòu) 31.4研究思路與方法 42糧食物流與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的相關(guān)概念 62.1糧食物流項(xiàng)目概念和特點(diǎn) 62.2糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的含義與特征 72.3糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別全過(guò)程分析 93中豐糧油物流有限公司糧食物流項(xiàng)目分析 143.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介 143.2利用SWOT分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 233.3利用德?tīng)柗品ń㈨?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 234中豐糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 284.1層次分析法 284.2用層次分析法構(gòu)建公司的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系 305項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略 375.1管理人員管理能力不強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施 375.2管理機(jī)構(gòu)不能發(fā)揮作用風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施 385.3施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施 396結(jié)論 41 42 45附錄 45PAGE42PAGE431緒論1.1問(wèn)題的提出糧食物流是指糧食從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷(xiāo)售服務(wù)的整個(gè)過(guò)程中的實(shí)體運(yùn)動(dòng)以及在流通環(huán)節(jié)的增值活動(dòng)[1]。其在全社會(huì)物流中占有較大比重，僅糧食運(yùn)輸量一項(xiàng)，在全國(guó)各類(lèi)物資運(yùn)量中就居第七位，貨物周轉(zhuǎn)量居第二位。目前我國(guó)糧食現(xiàn)代物流發(fā)展還比較落后，物流成本高、效率低、損耗大的問(wèn)題仍很突出。所謂風(fēng)險(xiǎn)管理，就是通過(guò)對(duì)建設(shè)過(guò)程潛在的意外損失進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行處理[2]。糧食物流工程項(xiàng)目具有施工環(huán)境影響因素及參與主體眾多、周邊條件復(fù)雜的特點(diǎn)，在建設(shè)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中自始自終處于多變的自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境之中，導(dǎo)致了每一個(gè)工程項(xiàng)目都不同程度地存在風(fēng)險(xiǎn)，如果不加以防范，將直接影響項(xiàng)目的順利進(jìn)行[3]。因?qū)?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，未能及時(shí)防范，常常造成項(xiàng)目成本超支、工期拖延、意外事故多等，造成人力、財(cái)力的巨大浪費(fèi)。本文試圖在中豐物流公司糧食物流項(xiàng)目中全面引入風(fēng)險(xiǎn)管理理論，探討降低工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、為工程項(xiàng)目提供安全保障、促使工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的方法，從而尋找對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理的途徑。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀風(fēng)險(xiǎn)管理作為系統(tǒng)科學(xué)產(chǎn)生于本世紀(jì)初的西方工業(yè)化國(guó)家。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期及戰(zhàn)后，德國(guó)出現(xiàn)了惡性通貨膨脹，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞關(guān)系到能否能生存下去[4]。這種情況下，德國(guó)開(kāi)始研究企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，1915年萊特納（Litner）發(fā)表了《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)論》。此后若干年里,隨著政治、社會(huì)、法律、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等各方面壓力增大，歐美各國(guó)開(kāi)始普遍重視風(fēng)險(xiǎn)管理。1963年梅爾和赫齊斯合著的《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理》和1964年威廉姆斯和漢斯合著的《風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)》這兩本書(shū)的出版，及1983年通過(guò)的“101條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”,標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)新水平[5]。1986年，歐洲11國(guó)成立了“歐洲風(fēng)險(xiǎn)研究會(huì)”。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論研究是伴隨著國(guó)際工程建設(shè)市場(chǎng)的形成和發(fā)展而產(chǎn)生的[6]。經(jīng)過(guò)幾十年的理論研究和探討以及在實(shí)踐中的初步應(yīng)用，國(guó)際學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，其目的在于通過(guò)對(duì)項(xiàng)目環(huán)境不確定性的研究與控制，達(dá)到降低損失，控制成本的目的[7]。1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀我國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究是從上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始的，一些學(xué)者將國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)管理理論引進(jìn)我國(guó)，并在一些重大工程項(xiàng)目，如三峽水利工程、黃河小浪底工程、西氣東輸、奧運(yùn)場(chǎng)館、大亞灣核電站等運(yùn)用了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論，取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和研究成果。邱劍通過(guò)對(duì)物流市場(chǎng)的充分調(diào)研,探討了我國(guó)物流系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型和各節(jié)點(diǎn)的具體風(fēng)險(xiǎn)情況,且對(duì)物流貨物保險(xiǎn)和物流責(zé)任保險(xiǎn)中的可保風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析[8]。丁玲以工程項(xiàng)目物流的風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，詳細(xì)研究了工程項(xiàng)目物流的方案制定、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。支燕基于物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，建立風(fēng)險(xiǎn)分析模型，并借助MonteCarlo模擬技術(shù)，對(duì)關(guān)鍵變量可能發(fā)生的變化進(jìn)行情景模擬，從而預(yù)測(cè)和分析這些不確定性因素可能對(duì)物流項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)結(jié)果產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響，最后，結(jié)合投資者的風(fēng)險(xiǎn)偏好，分析投資決策過(guò)程[9]。關(guān)于糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析方面。郭志濤，楊海鷹運(yùn)用蒙特卡羅模擬模型和程序，分析了擬建設(shè)的河南某糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素，借助專(zhuān)業(yè)軟件對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了模擬和測(cè)試，給出了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模擬的結(jié)果。由結(jié)果可以看出，項(xiàng)目總體上有較高的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并且能夠達(dá)到預(yù)期的投資收益目標(biāo)[10]。南京財(cái)經(jīng)大學(xué)糧食經(jīng)濟(jì)研究所在糧食現(xiàn)代物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析中，將SWOT分析法和多種評(píng)價(jià)分析方法結(jié)合使用，從不同的角度揭示項(xiàng)目的效益，從而達(dá)到對(duì)項(xiàng)目效益進(jìn)行整體判斷。1.3研究?jī)?nèi)容與結(jié)構(gòu)本文通過(guò)對(duì)中豐物流項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估，從整體上考慮項(xiàng)目所面臨的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，各風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用、發(fā)生概率、影響以及對(duì)項(xiàng)目的總體影響，項(xiàng)目主體是否能承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)實(shí)際情況，制定糧食物流項(xiàng)目常用的風(fēng)險(xiǎn)控制及防范對(duì)策。推斷出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的規(guī)律和權(quán)重，主觀能動(dòng)地采取措施加以防范。全文共有六章組成，每章主要內(nèi)容結(jié)構(gòu)如下：第一章緒論主要說(shuō)明了本文研究的背景及問(wèn)題的提出、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)和研究的方法與思路。第二章糧食物流與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的相關(guān)概念首先介紹了糧食物流項(xiàng)目的概念與特點(diǎn)，然后介紹了糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的含義與特征及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，并且建立了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià)模型，從一定意義上為本文的撰寫(xiě)提供了理論依據(jù)。第三章中豐糧油物流有限公司糧食物流項(xiàng)目分析本章主要介紹了中豐糧油物流有限公司的簡(jiǎn)介及該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。從現(xiàn)實(shí)情況下的企業(yè)出發(fā)，綜合分析企業(yè)項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)做到理論聯(lián)系實(shí)際。第四章中豐糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估首先介紹了層次分析法、選擇層次分析法的理由以及層次分析法的步驟，然后再根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，應(yīng)用層次分析法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)基于評(píng)價(jià)結(jié)果的權(quán)重對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，將理論切實(shí)的運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，為企業(yè)解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的問(wèn)題。第五章中豐糧食物流項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略基于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)價(jià)的建立和分析過(guò)程，為企業(yè)的糧食物流項(xiàng)目的建設(shè)提出合理化的建議。第六章結(jié)論主要闡述了本文研究的結(jié)果。1.4研究思路與方法本文以現(xiàn)實(shí)中的糧食物流項(xiàng)目建設(shè)為背景，主要針對(duì)糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的內(nèi)容，在風(fēng)險(xiǎn)分析、識(shí)別和評(píng)估方法研究的基礎(chǔ)上，研究風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)模型，并提出風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)對(duì)方案。以中豐糧油物流有限公司為研究對(duì)象，本文采用SWOT分析法和層次分析法描述項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、后果以及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，便于項(xiàng)目管理人員思考和集體討論，以評(píng)估各種風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)重要性，從而為確定風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策提供依據(jù)。具體思路如圖1-1：圖1-1文章研究思路圖1-1文章研究思路緒論理論介紹中豐糧油物流公司糧食物流項(xiàng)目分析運(yùn)用層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析提出對(duì)策建議得出結(jié)論2糧食物流與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的相關(guān)概念2.1糧食物流項(xiàng)目概念和特點(diǎn)2.1.1糧食物流項(xiàng)目概念糧食物流是指糧食在生產(chǎn)收購(gòu)、儲(chǔ)存運(yùn)輸、加工和銷(xiāo)售服務(wù)的整個(gè)過(guò)程中的實(shí)體運(yùn)動(dòng)以及在流通環(huán)節(jié)的一切增值活動(dòng)。它包含糧食運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、包裝配送和信息應(yīng)用，是一條完整的環(huán)節(jié)鏈。糧食物流在全社會(huì)物流中占有較大的比重，僅糧食運(yùn)輸和貨物周轉(zhuǎn)量在全國(guó)各類(lèi)物資運(yùn)量中就名列前茅。糧食運(yùn)輸是糧食物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它關(guān)系著糧食物流系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)效率和經(jīng)濟(jì)效益[11]。2.1.2糧食物流項(xiàng)目特點(diǎn)（1）項(xiàng)目受諸多不確定因素影響和干擾糧食物流項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不僅受到人口、耕地、氣候、國(guó)際和國(guó)內(nèi)糧價(jià)變化等客觀因素的影響，還受到如國(guó)家調(diào)控糧價(jià)、資金補(bǔ)助、稅費(fèi)減免、政策及稅收優(yōu)惠、政府協(xié)議貸款支持等諸多因素影響[12]。（2）建設(shè)期長(zhǎng)，投資大糧食物流項(xiàng)目，尤其對(duì)于港口碼頭和物流園區(qū)建設(shè)，由于其具有多種服務(wù)功能，因此建設(shè)周期較長(zhǎng)，投資大。其間政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等環(huán)境都存在變化的可能性，不確定因素較多。（3）糧食流量具有不確定性提供糧食轉(zhuǎn)運(yùn)的服務(wù)是糧食物流項(xiàng)目獲得收益的主要方式，因受?chē)?guó)際和國(guó)內(nèi)地區(qū)之間糧食產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)主體、產(chǎn)量、糧價(jià)及國(guó)家糧食相關(guān)政策變化等方面的影響，糧食品種、流量和流向處于不確定性狀態(tài)，對(duì)糧食物流項(xiàng)目回收成本產(chǎn)生重大影響[13]。（4）投資控制難度大糧食物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大，在建設(shè)期間遇到不確定性因素很多，尤其是大型項(xiàng)目，通常分期實(shí)施。所以在建設(shè)周期內(nèi)把投資控制在預(yù)算范圍內(nèi)是件困難的事，一旦投資超出預(yù)算較大，就會(huì)出現(xiàn)資金缺口，影響工程進(jìn)度。（5）采用新設(shè)備、新工藝的風(fēng)險(xiǎn)糧食物流項(xiàng)目一般具有流量大，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，工藝復(fù)雜靈活，適應(yīng)性較強(qiáng)，功能較為齊全的特點(diǎn)。經(jīng)常面臨同時(shí)完成公、鐵、水方向的糧食接收和發(fā)放任務(wù)，我國(guó)是從90年代才開(kāi)始在沿海、沿江建設(shè)大型糧食物流項(xiàng)目，在建設(shè)過(guò)程中采用了許多新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，項(xiàng)目管理者大多沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)，處于摸索階段，增大不確定性風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生[14]。2.2糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的含義與特征2.2.1糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的概念（1）風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)有兩種定義：一種定義強(qiáng)調(diào)了風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性；而另一種定義則強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失的不確定性。若風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果可能帶來(lái)?yè)p失、獲利或是無(wú)損失也無(wú)獲利，屬于廣義風(fēng)險(xiǎn)，金融風(fēng)險(xiǎn)屬于此類(lèi)。而風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失的不確定性，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)只能表現(xiàn)出損失，沒(méi)有從風(fēng)險(xiǎn)中獲利的可能性，屬于狹義風(fēng)險(xiǎn)[15]。本文中討論的風(fēng)險(xiǎn)屬于狹義風(fēng)險(xiǎn)。（2）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)存在于任何項(xiàng)目，及其運(yùn)行的全過(guò)程中，不同類(lèi)型的項(xiàng)目有不同的風(fēng)險(xiǎn)，相同類(lèi)型的項(xiàng)目根據(jù)其所處的環(huán)境、組成部分、變化過(guò)程以及所采用的技術(shù)與工具的不確定性，其項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)也各不相同[16]。2.2.2風(fēng)險(xiǎn)的特征（1）客觀性雖然人類(lèi)一直希望認(rèn)識(shí)和控制風(fēng)險(xiǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移并超越人們主觀意識(shí)，客觀存在于項(xiàng)目活動(dòng)全過(guò)程和各方面。（2）不確定性風(fēng)險(xiǎn)的不確定性，是風(fēng)險(xiǎn)本質(zhì)的特征，由于客觀條件的不斷變化以及人們對(duì)未來(lái)環(huán)境認(rèn)識(shí)的不充分性，導(dǎo)致人們對(duì)事物未來(lái)的結(jié)果不能完全確定。（3）多變性隨著項(xiàng)目的進(jìn)行，有些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)轉(zhuǎn)化或消失。同時(shí)在項(xiàng)目的每一階段也可能出現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)，有些可能轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)，尤其是在大型項(xiàng)目中，由于時(shí)間周期長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，風(fēng)險(xiǎn)的多變性更加明顯[17]。（4）相對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)也是矛盾的對(duì)立統(tǒng)一，在一定的條件下，風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)，風(fēng)險(xiǎn)的影響，風(fēng)險(xiǎn)的后果都可能發(fā)生變化。同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)既可以給項(xiàng)目帶來(lái)機(jī)會(huì)也可以給項(xiàng)目帶來(lái)?yè)p失[18]。要善于利用管理的手段和方法控制風(fēng)險(xiǎn)損失，利用和發(fā)掘風(fēng)險(xiǎn)機(jī)會(huì)。2.2.3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別過(guò)程是糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題的第一過(guò)程，它是工程風(fēng)險(xiǎn)的分析和評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)過(guò)程的基礎(chǔ)。其過(guò)程包括對(duì)工程中潛在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)及其潛在影響進(jìn)行調(diào)查分析[10]。

對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和識(shí)別的方法很多，目前常用的有：流程圖法、頭腦風(fēng)暴法、檢查表法、德?tīng)柗品?、情景分析法、SWOT分析法等[19]。每一種方法都有其適用范圍，具體應(yīng)用過(guò)程中需要結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，綜合運(yùn)用幾種方法，才能有良好的效果。SWOT分析法是一種能夠較客觀而準(zhǔn)確地分析和研究現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)的方法。

其四種要素的具體定義為：優(yōu)勢(shì)（Strengths）、劣勢(shì)（Weaknesses）、機(jī)會(huì)（Opportunities）、威脅（Threats）。利用這種方法可以將外部環(huán)境中有利的和不利的條件，與項(xiàng)目本身的優(yōu)缺點(diǎn)相結(jié)合，通過(guò)四種要素的組合，形成相應(yīng)的策略。對(duì)項(xiàng)目有利的因素，就要抓住機(jī)會(huì)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)；對(duì)項(xiàng)目不利的因素，可制定利用優(yōu)勢(shì)減少威脅或規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的策略。根據(jù)糧食物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，采用SWOT分析法進(jìn)行選擇分析。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是用系統(tǒng)理論將相互獨(dú)立的要素組合起來(lái)加以綜合分析，所有分析均基于現(xiàn)實(shí)情況，而不是根據(jù)個(gè)人的主觀分析和判斷,可操作性強(qiáng)[20]。缺點(diǎn)是雖然可通過(guò)打分對(duì)相關(guān)分析進(jìn)行量化，但總體而言仍是一種定性分析方法。將糧食物流項(xiàng)目對(duì)企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進(jìn)行綜合和概括，識(shí)別其可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)而分析組織的優(yōu)劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)和威脅的一種方法。通過(guò)SWOT分析，可以幫助企業(yè)把資源和行動(dòng)聚集在風(fēng)險(xiǎn)最小和有最多機(jī)會(huì)的地方。2.3糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別全過(guò)程分析2.3.1項(xiàng)目全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)因素分析糧食物流項(xiàng)目建設(shè)涉及的面很廣，需要在廣泛調(diào)研、整理數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行有關(guān)評(píng)價(jià)方法的綜合利用，全部工作大體可分為六個(gè)階段，每個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)控制和防范都影響著項(xiàng)目建設(shè)的成敗。表2-1至2-5中，按照項(xiàng)目全過(guò)程的不同階段，對(duì)每個(gè)階段的主要工作內(nèi)容，以及可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了較為詳盡的介紹，并按照項(xiàng)目環(huán)境要素風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)，將這些風(fēng)險(xiǎn)因素歸納為政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目建議書(shū)階段表2-1項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告階段風(fēng)險(xiǎn)分析表主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別政府相關(guān)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目支持政策和力度政府對(duì)項(xiàng)目重要性認(rèn)識(shí)不足，或由于多方原因難以提供強(qiáng)有力支持社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目糧食物流量預(yù)測(cè)相關(guān)資料不全、預(yù)測(cè)方法不妥、人員責(zé)任心不強(qiáng)，造成物流量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)功能定位定位不當(dāng)，未考慮糧食物流行業(yè)特點(diǎn)，關(guān)聯(lián)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)的沖突與互補(bǔ)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)擬建規(guī)模糧食物流量的預(yù)測(cè)模型選擇不準(zhǔn)，導(dǎo)致規(guī)模過(guò)大或過(guò)小，造成相關(guān)資源的緊缺或浪費(fèi)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)方案方案設(shè)計(jì)考慮不周全，市場(chǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，未充分反映未來(lái)項(xiàng)目特點(diǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資估算估算不準(zhǔn)，建設(shè)時(shí)需追加投資，或資金成本上升經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要設(shè)備和材料選型選型不合適，影響正常生產(chǎn)作業(yè)及建筑物使用年限技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)選址方案和土地征用地塊的地質(zhì)、水文條件的不確定；地塊的區(qū)位條件及配套設(shè)施的不確定自然風(fēng)險(xiǎn)資金籌措資金供應(yīng)不及時(shí)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)協(xié)作關(guān)系與資源、原材料、燃料供應(yīng)、動(dòng)力、運(yùn)輸、供水、供電、供氣等協(xié)作單位關(guān)系不好管理風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目所在地環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃、土地規(guī)劃、防震、防洪、節(jié)能等要求和需采取的相應(yīng)措施方案；設(shè)計(jì)方案達(dá)不到相關(guān)要求，影響項(xiàng)目進(jìn)度和正常投入使用技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)階段表2-2設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)分析表主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)因素環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別設(shè)計(jì)方案確定最終方案不能很好滿(mǎn)足使用要求；可操作性差管理風(fēng)險(xiǎn)編制深度編制深度不夠，無(wú)法進(jìn)行下一步工作設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要材料設(shè)備的選型選型不當(dāng)，影響投產(chǎn)后生產(chǎn)作業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要建構(gòu)筑物設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)不科學(xué)，造成費(fèi)用過(guò)高或無(wú)法滿(mǎn)足工藝要求設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)確定總投資總投資偏差大；建設(shè)期材料、人工費(fèi)的上漲經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)（3）施工準(zhǔn)備和施工階段表2-3施工準(zhǔn)備和施工期分析表主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)因素環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別場(chǎng)地拆遷和平整拆遷、安置、補(bǔ)償過(guò)程中的不確定因素管理風(fēng)險(xiǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，施工用水、電、路、通訊等配套工程材料不具備進(jìn)場(chǎng)條件，與提供水、電、路、通訊相關(guān)單位未緊密協(xié)作，導(dǎo)致工期延誤管理風(fēng)險(xiǎn)主要設(shè)備、材料的訂購(gòu)生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品性能達(dá)不到規(guī)定技術(shù)要求；設(shè)備、材料價(jià)格上漲經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)施工方法的確定施工方法不合理，難以確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和作業(yè)安全經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)理單位的確定監(jiān)理單位人員專(zhuān)業(yè)水平不高，責(zé)任心不強(qiáng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)施工過(guò)程組織和措施施工單位對(duì)技術(shù)文件、工程說(shuō)明和規(guī)范理解不正確；施工中發(fā)生工程變更或出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)情況；設(shè)計(jì)與施工方案發(fā)生變化；建筑材料、勞力價(jià)格的上漲；工期延誤管理風(fēng)險(xiǎn)（4）生產(chǎn)準(zhǔn)備階段表2-4生產(chǎn)準(zhǔn)備階段分析表主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)因素環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別相關(guān)物資的準(zhǔn)備物資價(jià)格上漲或短缺市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)招收和培訓(xùn)人員接受培訓(xùn)的人員素質(zhì)不高人員風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)和輔助部門(mén)組建相關(guān)管理工作混亂；生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)不能按期組建管理風(fēng)險(xiǎn)（5）竣工驗(yàn)收階段表2-5竣工驗(yàn)收階段分析表主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)因素環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別主要工藝設(shè)備的生產(chǎn)工藝設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定要求，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)設(shè)施和輔助、公用設(shè)施建設(shè)沒(méi)有依照設(shè)計(jì)要求按期、保質(zhì)完成經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的建成分流供應(yīng)或需求，使項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力下降社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)配套資金承諾資金不到位經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)2.3.2項(xiàng)目環(huán)境要素風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)上述對(duì)項(xiàng)目涉及的外部環(huán)境要素中可能存在的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸納和梳理，它們往往是其他風(fēng)險(xiǎn)的誘因。按此標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，糧食物流項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中最常見(jiàn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素為：(1)政治風(fēng)險(xiǎn)與項(xiàng)目有關(guān)的政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性，項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所受到的法律法規(guī)的約束，以及有關(guān)項(xiàng)目的審核批準(zhǔn)過(guò)程中存在的各種不確定性，都會(huì)影響到項(xiàng)目的正常進(jìn)行。如受利率、匯率和稅率變動(dòng)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響，可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生正面或負(fù)面的影響[21]。(2)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)指項(xiàng)目所在的地區(qū)技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)治安條件以及當(dāng)?shù)貙?duì)項(xiàng)目的支持力度、相關(guān)部門(mén)協(xié)作化程度不確定性等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。如區(qū)域發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)、相關(guān)行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)、類(lèi)似地區(qū)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)變化對(duì)項(xiàng)目帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。如處理不當(dāng)有可能分散需求，使項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力下降。(3)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是指在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中各種導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。如經(jīng)濟(jì)危機(jī)和金融危機(jī)、通貨膨脹或通貨緊縮、匯率波動(dòng)等。(4)自然風(fēng)險(xiǎn)包括天氣狀況如洪水、風(fēng)暴、雪災(zāi)，以及像泥石流滑坡和地震等自然現(xiàn)象對(duì)項(xiàng)目施工所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，沒(méi)有預(yù)料到的工程水文地質(zhì)條件，如凍土、溶洞、地下水、地下文物等對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的影響。(5)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目中采用技術(shù)創(chuàng)新雖然可以達(dá)到提高項(xiàng)目績(jī)效的目的，但許多新的技術(shù)未經(jīng)證實(shí)或未被充分掌握，人們?cè)谶\(yùn)用時(shí)必然產(chǎn)生相應(yīng)的不確定性，出現(xiàn)偏差而形成風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目布局規(guī)劃、功能設(shè)計(jì)、設(shè)施規(guī)劃都應(yīng)建立在市場(chǎng)與需求分析的基礎(chǔ)上[22]。如果事先對(duì)市場(chǎng)調(diào)查不充分，數(shù)據(jù)收集不準(zhǔn)確，其所提供的信息就會(huì)影響到對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃的結(jié)果。例如在布局規(guī)劃中，選址不當(dāng)、數(shù)量過(guò)多或規(guī)模太大，都會(huì)影響到項(xiàng)目的后期運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)生相應(yīng)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。(6)管理風(fēng)險(xiǎn)由于管理原因給項(xiàng)目造成的風(fēng)險(xiǎn)。如項(xiàng)目管理人員管理能力不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)不足、合同條款不清楚、不按照合同履約、工人素質(zhì)不高、組織架構(gòu)不合理、管理機(jī)構(gòu)不能充分發(fā)揮作用等，都是潛在的管理風(fēng)險(xiǎn)[23]。在糧食物流項(xiàng)目中，參與實(shí)施的分包單位多，互相協(xié)調(diào)工作難度大，如果不能應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，不提高人員的素質(zhì)，結(jié)果可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的失敗，并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。3中豐糧油物流有限公司糧食物流項(xiàng)目分析3.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介3.1.1建設(shè)單位概況諸城市中豐糧油物流有限公司隸屬于諸城市萬(wàn)年食品有限公司，該公司是集養(yǎng)殖、飼料、宰殺、熟制品加工出口的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“國(guó)家重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。公司占地面積70000平方米，建筑面積43000平方米，現(xiàn)有職工1000人，其中60%具有大中專(zhuān)以上學(xué)歷，下設(shè)養(yǎng)殖公司、飼料廠(chǎng)、冷藏廠(chǎng)、食品廠(chǎng)物流公司五個(gè)分支機(jī)構(gòu)，并有生產(chǎn)部、財(cái)務(wù)部、企管部、審計(jì)部、技術(shù)開(kāi)發(fā)部等部門(mén)。公司經(jīng)營(yíng)范圍有：收購(gòu)、加工、冷凍、貯存禽畜；糧食存儲(chǔ)、加工，糧食購(gòu)銷(xiāo)、中轉(zhuǎn)物流；加工銷(xiāo)售肉類(lèi)制品、水產(chǎn)品、玉米色拉油、果品、蔬菜、面食、糖果、成品工業(yè)用淀粉；養(yǎng)殖畜禽；出口本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)口企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件，經(jīng)營(yíng)進(jìn)料加工“三來(lái)一補(bǔ)”業(yè)務(wù)等。2008年12月，萬(wàn)年公司出資成立中豐糧油物流有限公司，專(zhuān)門(mén)從事糧食及糧食加工產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)，貿(mào)易等業(yè)務(wù)。公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，向管理要效益”的宗旨，致力于把企業(yè)做強(qiáng)做大，制定了有關(guān)環(huán)境、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量安全等一系列監(jiān)督控制標(biāo)準(zhǔn)，建立了規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理體系，先后于2002年通過(guò)了ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、HACCP、SSOP、CMP認(rèn)證，公司被國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)確認(rèn)為食品安全承諾單位、首屆山東名牌博覽會(huì)推薦產(chǎn)品、一星級(jí)消費(fèi)者滿(mǎn)意單位、國(guó)家級(jí)中型工業(yè)企業(yè)?！叭f(wàn)年”商標(biāo)被省工商局認(rèn)定為“山東著名商標(biāo)”；2008年5月被評(píng)為：“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國(guó)家重點(diǎn)龍頭企業(yè)”，將減免全部的企業(yè)所得稅，并進(jìn)行財(cái)政貼息的扶持政策。目前公司已發(fā)展成為畜禽養(yǎng)殖、飼料、冷藏、熟食品加工一條龍的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，發(fā)展養(yǎng)雞戶(hù)1500戶(hù)，年產(chǎn)飼料8萬(wàn)噸，宰殺肉雞1500萬(wàn)只，銷(xiāo)售凍品3萬(wàn)噸，熟制品6000噸，水產(chǎn)3000噸，蔬菜4000噸。企業(yè)2008年糧油經(jīng)營(yíng)量5.3萬(wàn)噸,銷(xiāo)售收入1.46億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)192萬(wàn)元。2009年糧油經(jīng)營(yíng)量6萬(wàn)噸,銷(xiāo)售收入1.65億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)210萬(wàn)元。2010年糧油經(jīng)營(yíng)量6.6萬(wàn)噸,銷(xiāo)售收入1.82億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)240萬(wàn)元。2010年公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.51億元，創(chuàng)利稅3282萬(wàn)元。3.1.2建設(shè)背景濰坊市位于山東半島中部，是一個(gè)農(nóng)業(yè)大市，山東省農(nóng)副產(chǎn)品集中產(chǎn)區(qū)之一，也是重要的糧食消費(fèi)和調(diào)出城市之一。諸城市地處山東半島東南部，東鄰海濱城市青島，南毗新興港口城市日照，北依風(fēng)箏名都濰坊，西接沂蒙山脈，地理?xiàng)l件十分優(yōu)越?？偯娣e2183平方公里，平原、丘陵、山區(qū)各占三分之一。全市耕地面積156萬(wàn)畝，總?cè)丝?05萬(wàn)，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，物產(chǎn)極為豐富，是國(guó)務(wù)院確定的全國(guó)沿海對(duì)外開(kāi)放城市、綜合改革試點(diǎn)市和鄉(xiāng)村城市試點(diǎn)市。2008年4月份，諸城市被省委、省政府表彰為“全省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化先進(jìn)市”。境內(nèi)膠濟(jì)鐵路、濟(jì)青高速南線(xiàn)貫穿諸城,交通十分便利。2010年諸城市完成地區(qū)生產(chǎn)總值402.0億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)14.5%。2009年，全市完成農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值88.43億元，同比增長(zhǎng)5.8%。全年糧食總產(chǎn)量84.73萬(wàn)噸，比去年增產(chǎn)2.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.5%，其中小麥總產(chǎn)量39.08萬(wàn)噸，比去年減少1.84萬(wàn)噸，下降4.4%，秋糧總產(chǎn)量45.65萬(wàn)噸，比去年增加4.69萬(wàn)噸，增長(zhǎng)11.4%。油料作物總產(chǎn)量5.7萬(wàn)噸，比去年減少1萬(wàn)噸，下降15%。棉花總產(chǎn)量2256噸，比去年減少435噸，下降16.1%。畜牧業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)良好，全年完成畜牧業(yè)總產(chǎn)值52.71億元，現(xiàn)價(jià)同比增長(zhǎng)8.4%。盛產(chǎn)的小麥、玉米質(zhì)地優(yōu)良，小麥平均畝產(chǎn)420公斤。諸城市立足濰坊市，地處山東半島中部，交通發(fā)達(dá)，是黃淮海地區(qū)重要的交通樞紐城市，發(fā)展糧油物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，十分必要建設(shè)一個(gè)大型糧油物流中心。3.1.3項(xiàng)目建設(shè)方案1.總體規(guī)劃該項(xiàng)目建成后，流出的糧食品種主要有小麥、玉米、大豆。主要流出地是華南地區(qū)、東南沿海地區(qū)、東北地區(qū)、上海、江蘇、浙江等。流入的糧食品種主要有小麥、玉米、大米、大麥、和大豆。主要流入地是江西、湖南、湖北、江蘇、安徽、河南、新疆、吉林、遼寧、黑龍江等。項(xiàng)目擴(kuò)建后，預(yù)計(jì)作為全國(guó)糧油物流節(jié)點(diǎn)的濰坊市未來(lái)十年散糧中轉(zhuǎn)量可達(dá)到1500萬(wàn)噸以上，近期濰坊市糧食年中轉(zhuǎn)量可達(dá)到1090萬(wàn)噸（諸城市糧食年中轉(zhuǎn)量可達(dá)到200萬(wàn)噸以上），通過(guò)該糧油物流中心的中轉(zhuǎn)流通量可達(dá)到160萬(wàn)噸，年交易量達(dá)到100萬(wàn)噸，年糧油交易額20億元（含期貨、中介信息等的交易量），年利潤(rùn)總額近三千萬(wàn)元以上。預(yù)計(jì)到2015年，通過(guò)該糧食物流中心的交易及中轉(zhuǎn)流通量可達(dá)到400萬(wàn)噸。以山東、河南、東北等糧食主產(chǎn)區(qū)的固定客戶(hù)群為依托，半徑700公里內(nèi)，可輻射帶動(dòng)濟(jì)南、青島、北京、天津等全國(guó)較大的糧食消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)，可利用順暢的交通條件，較便利的輻射到華北、華東、華中發(fā)達(dá)區(qū)域的消費(fèi)市場(chǎng)。該項(xiàng)目的建設(shè)，將有力地促進(jìn)當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)糧食產(chǎn)品的流通，完善濰坊市作為國(guó)家黃淮海糧食流出通道節(jié)點(diǎn)的功能和作用，濰坊市將成為國(guó)家黃淮海糧食流出通道的重要糧食物流節(jié)點(diǎn)，成為國(guó)家糧食安全保障的重要物流節(jié)點(diǎn)城市，為形成全國(guó)主要糧食物流通道，建立全國(guó)糧食物流體系做出重要的貢獻(xiàn)。2.建設(shè)內(nèi)容規(guī)模和功能諸城市中豐糧油物流有限公司糧食物流項(xiàng)目占地面積100267.17平方米（150.4畝），總建（構(gòu)）筑面積46193.95平方米。其中：（1）糧食散裝平房倉(cāng)，軸線(xiàn)尺寸24X96.56米，4棟；總建筑面積9464.32平方米。（2）糧食周轉(zhuǎn)倉(cāng)，軸線(xiàn)尺寸24X96.56米，4棟；總建筑面積9464.32平方米。（3）準(zhǔn)低溫油料倉(cāng)庫(kù)2棟，軸線(xiàn)尺寸24X96.56米，總建筑面積4732.16平方米。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)低溫倉(cāng)(15度<t<20度)。以上倉(cāng)房總倉(cāng)容量10萬(wàn)噸。（4）糧食立筒倉(cāng)一處，直徑8米筒倉(cāng)24個(gè)，倉(cāng)容量2萬(wàn)噸。糧食提升工作塔，建筑面積540平方米。（5）小包裝成品倉(cāng)1棟，軸線(xiàn)尺寸24X76米，建筑面積1694.2平方米。（6）精品糧加工包裝車(chē)間1棟，軸線(xiàn)尺寸24X76米，建筑面積1694.2平方米。（7）辦公綜合交易樓，建筑面積2400平方米。（8）物流中心商務(wù)樓，建筑面積3000平方米。（9）現(xiàn)貨交易鋼罩棚，建筑面積1694.2平方米。(10)糧食堆場(chǎng)，2023平方米。(11)糧食運(yùn)輸集裝箱中轉(zhuǎn)站，1694.2平方米。(12)傳達(dá)室兩個(gè)，建筑面積70平方米；大門(mén)兩處。(13)地磅及地磅房一處，建筑面積35平方米，160T電子地中衡一座。(14)變配電室一處，建筑面積90平方米。(15)水泵房及消防水池一處，消防設(shè)備一套。(16)道路地坪：41343平方米；圍墻1495米。(17)理貨配送區(qū)：5952.6平方米。以及儲(chǔ)糧所需的通風(fēng)熏蒸、糧情檢測(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、散糧接收發(fā)放設(shè)備、糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流配送設(shè)備、糧食檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、場(chǎng)區(qū)內(nèi)糧食移動(dòng)裝卸運(yùn)輸設(shè)備、電子商務(wù)及信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備等。3.1.4投資估算與效益預(yù)測(cè)1.建設(shè)投資估算主要內(nèi)容投資估算主要內(nèi)容：主要生產(chǎn)設(shè)施，其中包括散糧平房倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)噸，糧食立筒庫(kù)2萬(wàn)噸，與之配套的工作塔和散糧接收發(fā)放設(shè)施，以及相應(yīng)的通風(fēng)低溫氣調(diào)熏蒸設(shè)備的購(gòu)置與安裝，糧情檢測(cè)設(shè)備、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的購(gòu)置與安裝；散糧物流運(yùn)輸設(shè)施、檢化驗(yàn)設(shè)施；生產(chǎn)和辦公附屬設(shè)施工程，其中包括綜合交易樓和物流中心商務(wù)樓，其功能為倉(cāng)儲(chǔ)管理用房、物流交易中心一站式服務(wù)大廳、商品展廳、交易大廳、辦公室、客戶(hù)洽談室、結(jié)算中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、信息中心、交易會(huì)員用房等建筑面積共計(jì)5400平方米；精品糧加工包裝車(chē)間、糧食小包裝成品倉(cāng)庫(kù)、變配電間、地中衡、水泵房和消防水池；現(xiàn)貨交易物流區(qū)，其中包括現(xiàn)貨交易鋼罩棚1694.2平方米、理貨區(qū)、糧食堆場(chǎng)等；總圖工程，停車(chē)場(chǎng)、道路、地坪、圍墻等建、構(gòu)筑物，以及相應(yīng)的給排水、消防、電氣等配套設(shè)施；與項(xiàng)目有關(guān)的其它費(fèi)用等。2.估算范圍和方法(1)建筑工程:參照目前當(dāng)?shù)赝?lèi)結(jié)構(gòu)建筑的單位造價(jià)估算。(2)設(shè)備購(gòu)置：按照設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。(3)安裝費(fèi)用：按照行業(yè)有關(guān)規(guī)定和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算。(4)其它費(fèi)用：其中勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理費(fèi)、招標(biāo)代理費(fèi)等，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。建設(shè)單位管理費(fèi)按照工程費(fèi)用的1%計(jì)算。(5)項(xiàng)目不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)：以工程費(fèi)用和其它費(fèi)用之和的3%計(jì)算。(6)鋪底流動(dòng)資金：該項(xiàng)目屬于流通領(lǐng)域倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目，流動(dòng)資金采用擴(kuò)大指標(biāo)估算法進(jìn)行估算，流動(dòng)資金量由項(xiàng)目申請(qǐng)單位參照同類(lèi)企業(yè)的資金占用比例情況估算，估算正常生產(chǎn)年需流動(dòng)資金估算額為500萬(wàn)元，其中鋪底流動(dòng)資金150萬(wàn)元。3.資金籌措項(xiàng)目總投資估算為15200萬(wàn)元，其中5000萬(wàn)元為銀行貸款，其余部分由企業(yè)自籌解決，為緩解企業(yè)融資困難，特申請(qǐng)中央進(jìn)行資金補(bǔ)助。4.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)(1)項(xiàng)目建設(shè)期和計(jì)算期本項(xiàng)目的計(jì)算期擬定為20年，其中建設(shè)期2年，經(jīng)營(yíng)期18年。(2)項(xiàng)目收益估算本項(xiàng)目建成后的第一年生產(chǎn)負(fù)荷即為80%。正常年份的營(yíng)業(yè)收入為4702.42萬(wàn)元，利潤(rùn)總額3882.04萬(wàn)元。(3)銷(xiāo)售稅金及附加本項(xiàng)目建成后，主要從事糧食、食用油脂、油料、糧油加工副產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)和交易，和糧油的倉(cāng)儲(chǔ)輪換等，營(yíng)業(yè)稅率5%，城市維護(hù)建設(shè)稅和教育附加分別為營(yíng)業(yè)稅的5%和3%，正常年份銷(xiāo)售稅金及附加共計(jì)254.04萬(wàn)元。(4)總成本費(fèi)用估算本項(xiàng)目建成運(yùn)行后，外購(gòu)原材料及動(dòng)力費(fèi)用30萬(wàn)元。項(xiàng)目勞動(dòng)定員40人，按人均月工資1100，福利為工資的40%計(jì)算，項(xiàng)目年工資及福利費(fèi)用共計(jì)73.92萬(wàn)元。項(xiàng)目的固定資產(chǎn)原值為6206.61萬(wàn)元，折舊年限18年，年提取折舊金額310.30萬(wàn)元?？辈臁⒃O(shè)計(jì)、監(jiān)理、土地費(fèi)等無(wú)形資產(chǎn)，以及其它資產(chǎn)的攤銷(xiāo)，年攤銷(xiāo)額為800.80萬(wàn)元。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)施、設(shè)備維修情況，按固定資產(chǎn)折舊的40%提取修理費(fèi)，年修理費(fèi)為124.12萬(wàn)元。其它費(fèi)用包括：辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、勞保費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、房產(chǎn)稅、車(chē)輛稅、保險(xiǎn)費(fèi)、招待費(fèi)等，運(yùn)營(yíng)期估算為30萬(wàn)元。以上各項(xiàng)之和為項(xiàng)目總成本。正常年份（第14年）總成本為1354.73萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)成本258.04萬(wàn)元。(5)利潤(rùn)及分配（a）年利潤(rùn)總額項(xiàng)目建成后，正常年份可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3882.04萬(wàn)元。（b）所得稅按現(xiàn)行納稅規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)交納25%的所得稅，項(xiàng)目正常年份所得稅為638.01萬(wàn)元。（c）稅后利潤(rùn)及分配按規(guī)定，企業(yè)稅后利潤(rùn)應(yīng)提取10%法定盈余公積金，5%公益金，其余為未分配利潤(rùn)。為提高長(zhǎng)期貸款償還能力，還款期內(nèi)不提取公積金和公益金。（d）投資盈利指標(biāo)投資利潤(rùn)率和投資利稅率是反映財(cái)務(wù)盈利能力的兩個(gè)靜態(tài)指標(biāo)。本項(xiàng)目的年平均稅后利潤(rùn)總額為3244.03萬(wàn)元，年平均利潤(rùn)總額3882.04為萬(wàn)元。投資利潤(rùn)率=年平均稅后利潤(rùn)總額/總投資×100%=3244.03/15200×100%=21.34%投資利稅率=年平均利潤(rùn)總額/總投資×100%=3882.04/15200×100%=25.54%5.現(xiàn)金流量分析表3-1項(xiàng)目全部投資現(xiàn)金流量表所得稅后所得稅前內(nèi)部收益率13.96﹪21.26﹪財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12﹪）5135.49萬(wàn)元6554.95萬(wàn)元投資回收期(含建設(shè)期兩年)6.29年5.92年以上指標(biāo)均高于行業(yè)基準(zhǔn)指標(biāo)。6.清償能力分析清償能力分析主要通過(guò)“借款還本付息表”和“資金來(lái)源與運(yùn)用表”的計(jì)算，考察項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況和借款清償能力。通過(guò)“借款還本付息表”可以看出，本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的還款能力，借款償還期（指最大還款能力）為3.63年（含建設(shè)期2年）。還款資金來(lái)源首先是折舊費(fèi)和攤銷(xiāo)費(fèi)，其次為稅后利潤(rùn)。通過(guò)“資金來(lái)源與運(yùn)用表”可以看出，在項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的資金均能平衡，且從開(kāi)始營(yíng)運(yùn)的第二年開(kāi)始有較大盈余（如果不償還長(zhǎng)期借款的話(huà)）。7.不確定性分析(1)盈虧平衡分析以生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)為：BEP=年固定成本/(年?duì)I業(yè)收入-年可變成本-年銷(xiāo)售稅金及附加-所得稅)×100%=14.23%計(jì)算結(jié)果表明，當(dāng)達(dá)到營(yíng)業(yè)收入的14.23%時(shí)，項(xiàng)目即可保本，說(shuō)明本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。(2)敏感性分析敏感性分析是指對(duì)項(xiàng)目的主要不確定因素的變化引起財(cái)務(wù)指標(biāo)的變化進(jìn)行計(jì)算分析，并與基準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行比較[24]。本項(xiàng)目只討論當(dāng)固定資產(chǎn)投資、經(jīng)營(yíng)成本和營(yíng)業(yè)收入三個(gè)單因素獨(dú)立變化±10%時(shí)，對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率及投資回收周期的影響。敏感性分析詳見(jiàn)下表3-2。表3-2敏感性分析序號(hào)項(xiàng)目基本方案投資經(jīng)營(yíng)成本營(yíng)業(yè)收入10%-10%10%-10%10%-10%1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.26%19.39%23.48%20.85%21.65%23.72%18.74%2投資回收期5.926.335.526.015.845.476.50從表中可以看出：各因素的變化對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)的影響較小，單因素變化±10%時(shí)，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率遠(yuǎn)高于基準(zhǔn)收益率（12%），說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)不確定因素有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。各因素的變化不同程度地影響財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率和投資回收期，其中營(yíng)運(yùn)收入的變化影響較大，投資次之。本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)收入取決于糧食的儲(chǔ)備量、糧食物流中轉(zhuǎn)額、交易額和交易（租賃）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)[25]。當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一定時(shí)，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)量、物流量和交易量是增加營(yíng)運(yùn)收入的主要手段。因此，企業(yè)應(yīng)努力增加市場(chǎng)輻射范圍和能力，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)量、物流交易量和交易額。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，還要注意控制投資。3.2利用SWOT分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別列出項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，可能的機(jī)會(huì)和威脅，填入道斯矩陣。優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)與機(jī)會(huì)、威脅相組合，形成SO、ST、WO、WT策略。對(duì)SO、ST、WO、WT策略進(jìn)行甄別和選擇，確定企業(yè)目前應(yīng)該采取的具體戰(zhàn)略與策略。表3-3中豐糧油物流項(xiàng)目道斯矩陣優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)--S劣勢(shì)--W戰(zhàn)略選擇機(jī)會(huì)與威脅1、地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸方便2、生產(chǎn)輔助設(shè)施配套條件良好，生產(chǎn)用水、電條件完善3、濰坊市諸城市政府均給予優(yōu)惠政策，利于項(xiàng)目的順利建設(shè)4、糧食資源豐富1、一次性投資較大2、企業(yè)內(nèi)部空閑用地較為緊張，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)張有難度機(jī)會(huì)--O1、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于二零零七年八月發(fā)布《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》2、大、中城市和產(chǎn)、銷(xiāo)區(qū)掀起又一輪建設(shè)糧食批發(fā)市場(chǎng)和物流體系的活動(dòng)SO戰(zhàn)略1、主動(dòng)出擊，在重點(diǎn)地區(qū)和上下游企業(yè)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，努力爭(zhēng)取客源和貨源2、以市場(chǎng)主導(dǎo)者身份，力爭(zhēng)擴(kuò)大份額，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求WO戰(zhàn)略1、進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)化水平，節(jié)能降耗，降低單位成本2、采取異地建倉(cāng)（廠(chǎng)）等多種方式，解決企業(yè)擴(kuò)張用地問(wèn)題威脅--T1、行業(yè)內(nèi)各企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈2、糧食產(chǎn)業(yè)受到相關(guān)政策及自然天氣的影響較大3、行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低ST戰(zhàn)略1、對(duì)企業(yè)形象和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行進(jìn)一步宣傳，擴(kuò)大廣告效應(yīng)2、投入人力、物力，加大對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)和創(chuàng)新程度WT戰(zhàn)略 1、依托地理優(yōu)勢(shì)，向其他行業(yè)滲透，有效規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)3.3利用德?tīng)柗品ń㈨?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系首先，將中豐現(xiàn)代糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)作為目標(biāo)層，按風(fēng)險(xiǎn)的邏輯關(guān)系進(jìn)行層次分類(lèi)。再請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行識(shí)別，這樣可以有效避免風(fēng)險(xiǎn)因素的遺漏。本文在確定風(fēng)險(xiǎn)因素及指標(biāo)權(quán)重的過(guò)程中，咨詢(xún)了多位對(duì)糧食物流項(xiàng)目建設(shè)比較熟悉的經(jīng)驗(yàn)人士和多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，并分析他們提出所有可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并剔除那些影響不大的因素，然后研究主要因素間的關(guān)系，最后確定把政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)這些起決定作用因素定為基準(zhǔn)層，把那些主要風(fēng)險(xiǎn)因素定為指標(biāo)層，最終形成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系。如圖3-1所示：中豐糧油糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)中豐糧油糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)險(xiǎn)B1社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)B2經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B3自然風(fēng)險(xiǎn)B4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B5管理風(fēng)險(xiǎn)B6法律法規(guī)政策的約束C2項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的不確定性C1區(qū)域發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)C3相關(guān)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目支持力度C4合同風(fēng)險(xiǎn)C5建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)C6經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C7稅收政策風(fēng)險(xiǎn)C8竣工風(fēng)險(xiǎn)C9災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)C10工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)C11預(yù)測(cè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)C12設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)C13施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)C14管理人員管理能力不強(qiáng)C15項(xiàng)目參與各方關(guān)系協(xié)調(diào)性C16目標(biāo)層A基準(zhǔn)層B指標(biāo)層C圖3-1中豐糧油糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)上述風(fēng)險(xiǎn)因素的含義：根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，可以確定中豐現(xiàn)代糧食物流項(xiàng)目的基準(zhǔn)層有政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)。指標(biāo)層指項(xiàng)目獲準(zhǔn)的不確定性、政策性宏觀調(diào)控政策等因素。各指標(biāo)層的含義：(1)項(xiàng)目獲準(zhǔn)的不確定性，指項(xiàng)目在審核批準(zhǔn)過(guò)程中存在的各種不確定性造成的風(fēng)險(xiǎn)；(2)政策性宏觀調(diào)控政策，主要指國(guó)家對(duì)糧食物流發(fā)展政策的變化造成的風(fēng)險(xiǎn)；(3)區(qū)域發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，指由于相鄰區(qū)域糧食物流項(xiàng)目的繁榮和發(fā)展造成的風(fēng)險(xiǎn)；(4)相關(guān)政府部門(mén)對(duì)項(xiàng)目的支持力度，指政府部門(mén)對(duì)項(xiàng)目支持程度的不同造成的風(fēng)險(xiǎn)；(5)合同風(fēng)險(xiǎn)，指合同履約與變更問(wèn)題、爭(zhēng)議與索賠、合同的條款確定等造成的風(fēng)險(xiǎn)；(6)建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)，包括涉及到項(xiàng)目的建設(shè)成本的融資問(wèn)題、財(cái)務(wù)問(wèn)題、利率與匯率波動(dòng)、通貨膨脹和物價(jià)波動(dòng)問(wèn)題等造成的風(fēng)險(xiǎn)[26]；(7)經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，指糧價(jià)及糧食物流量變化造成的影響；(8)稅收政策，指項(xiàng)目在建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期內(nèi)負(fù)擔(dān)的稅賦和稅率、稅種變化的不確定性等造成的風(fēng)險(xiǎn)；(9)竣工風(fēng)險(xiǎn)，指項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃和竣工時(shí)間的不確定性等造成的風(fēng)險(xiǎn)；(10)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，指風(fēng)暴、雪災(zāi)、地震等會(huì)對(duì)建設(shè)工程施工產(chǎn)生影響；(11)工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，指沒(méi)有預(yù)料到的工程水文地質(zhì)條件造成的風(fēng)險(xiǎn)；(12)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，指糧食物流量等預(yù)測(cè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)發(fā)生變化造成的風(fēng)險(xiǎn)；(13)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，指由于受知識(shí)水平所限，在設(shè)計(jì)的可行性、先進(jìn)性、完整性等方面缺陷造成風(fēng)險(xiǎn)；(14)施工風(fēng)險(xiǎn)，指受施工技術(shù)水平影響造成風(fēng)險(xiǎn)；(15)項(xiàng)目管理人員管理能力不強(qiáng)，指管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)不足、合同條款不清楚等造成的風(fēng)險(xiǎn)；(16)項(xiàng)目參與各方關(guān)系協(xié)調(diào)性，指企業(yè)內(nèi)部各職能部門(mén)與項(xiàng)目經(jīng)理部的關(guān)系不和諧、項(xiàng)目管理的其他相關(guān)各主體間的配合不協(xié)調(diào)等造成的風(fēng)險(xiǎn)。4中豐糧食物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.1層次分析法4.1.1模型定義1.模型概念采用層次分析法,將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的決策系統(tǒng)層次化，通過(guò)逐層比較各種相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素的相對(duì)重要性，進(jìn)而建立一個(gè)度量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)估模型。對(duì)目標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估與排序,并追蹤項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源,為方案選擇和風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策提供依據(jù)[27]。2.模型的由來(lái)和應(yīng)用條件根據(jù)上述對(duì)層次分析法的簡(jiǎn)單介紹可看出：該方法可將無(wú)法量化的風(fēng)險(xiǎn)按照各種關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)因素的相對(duì)重要性即權(quán)重值的大小排出順序，并彼此區(qū)分開(kāi)來(lái)。這就需要首先確定評(píng)價(jià)目標(biāo)，再明確方案評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造相應(yīng)的層次結(jié)構(gòu)模型[28]。以便于下一步分析、計(jì)算和判斷工作的開(kāi)展。實(shí)踐證明：運(yùn)用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是適用的、可行的、有效的。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型具體運(yùn)用過(guò)程中，還應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題（或稱(chēng)為應(yīng)用條件）：應(yīng)將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型運(yùn)用于項(xiàng)目的全過(guò)程；應(yīng)注重項(xiàng)目立項(xiàng)階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)或委托能夠勝任此項(xiàng)工作的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作[29]。4.1.2模型應(yīng)用1．確定評(píng)價(jià)目標(biāo)，明確方案評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則，利用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果，根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則排列出風(fēng)險(xiǎn)層次結(jié)構(gòu)模型，建立糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)構(gòu)。2．應(yīng)用兩兩比較法構(gòu)造相應(yīng)的判斷矩陣[30]：判斷尺度指風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)相對(duì)重要性的數(shù)量尺度，通常權(quán)重判定矩陣元素（標(biāo)度）取值方法為1、3、5、7、9及它們的倒數(shù),見(jiàn)表4-1。表4-1權(quán)重判定矩陣元素的取值方法序號(hào)權(quán)重判定矩陣元素含義11兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素相比，同等重要23前者與后者相比，稍微重要35前者與后者相比，明顯重要47前者與后者相比，非常重要59前者與后者相比，極端重要62，4，6，8上述相鄰判斷的中間值7倒數(shù)若與重要性之比為，那與重要性之比為=1/表4-1中，權(quán)重判定矩陣元素的權(quán)重取值，是項(xiàng)目管理者向行業(yè)中具有豐富理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家咨詢(xún)，采用德?tīng)柗品ń?jīng)過(guò)多輪征詢(xún)、整理、歸納、統(tǒng)計(jì)，再匿名反饋的過(guò)程，而得來(lái)的數(shù)據(jù)。3．計(jì)算并判斷矩陣的特征向量：根據(jù)上述權(quán)重判定矩陣計(jì)算取值，求出判斷矩陣的特征向量。特征向量的分量即為相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)權(quán)重。4．一致性檢驗(yàn)：設(shè)n為被比較因素的個(gè)數(shù)，可以用下式計(jì)算一致性指標(biāo)。(3-1)式中，表示第個(gè)因素的權(quán)重；表示矩陣的第個(gè)分量。(3-2)其中根據(jù)表4-1和因素的個(gè)數(shù)可以確定的取值。表4-2CR的取值n12345678910000.541.321.411.451.49利用和的值計(jì)算一致性指標(biāo)(3-3)當(dāng)一致性比例IR≦0.1時(shí)，表明判斷矩陣的一致性滿(mǎn)足要求。否則應(yīng)重新檢查并適當(dāng)調(diào)整權(quán)重判定矩陣的取值，并進(jìn)行計(jì)算。5．根據(jù)相關(guān)結(jié)果，進(jìn)行總的層次排序表4-3B層總排序…層總排序………………4.2用層次分析法構(gòu)建公司的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系對(duì)中豐現(xiàn)代糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度權(quán)重指標(biāo)確定，采用如下步驟進(jìn)行：(1)建立中豐現(xiàn)代糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系(2)建立中豐現(xiàn)代糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)度值專(zhuān)家調(diào)查表表4-4中豐糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)度值專(zhuān)家調(diào)查表層次兩兩比較標(biāo)度值基準(zhǔn)層政治風(fēng)險(xiǎn)B1與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)B2政治風(fēng)險(xiǎn)B1與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B3政治風(fēng)險(xiǎn)B1與自然風(fēng)險(xiǎn)B4政治風(fēng)險(xiǎn)B1與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B5政治風(fēng)險(xiǎn)B1與管理風(fēng)險(xiǎn)B6社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)B2與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B3社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)B2與自然風(fēng)險(xiǎn)B4社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)B2與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B5社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)B2與管理風(fēng)險(xiǎn)B6經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B3與自然風(fēng)險(xiǎn)B4經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B3與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B5經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)B3與管理風(fēng)險(xiǎn)B6自然風(fēng)險(xiǎn)B4與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B5自然風(fēng)險(xiǎn)B4與管理風(fēng)險(xiǎn)B6技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B5與管理風(fēng)險(xiǎn)B6指標(biāo)層政治風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目獲準(zhǔn)不確定性C1與政策性宏觀調(diào)控政策C2社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)C3與相關(guān)政府部門(mén)的支持力度C4經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)C5與建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)C6經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)C5與經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C7經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)C5與稅收政策風(fēng)險(xiǎn)C8經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)C5與竣工風(fēng)險(xiǎn)C9建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)C6與經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C7建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)C6與稅收政策風(fēng)險(xiǎn)C8建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)C6與竣工風(fēng)險(xiǎn)C9經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C7與稅收政策風(fēng)險(xiǎn)C8經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C7與竣工風(fēng)險(xiǎn)C9稅收政策風(fēng)險(xiǎn)C8與竣工風(fēng)險(xiǎn)C9自然風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)C10與工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)C11技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)C12與設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)C13預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)C12與施工風(fēng)險(xiǎn)C14設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)C13與施工風(fēng)險(xiǎn)C14管理風(fēng)險(xiǎn)管理人員管理能力不強(qiáng)C15與項(xiàng)目參與各方協(xié)調(diào)性C164.2.3構(gòu)造判斷矩陣，求解特征向量（1）對(duì)基準(zhǔn)層中六個(gè)因素(B1~B6)的調(diào)查結(jié)果兩兩對(duì)比后，構(gòu)造指標(biāo)層的判斷矩陣（表4-5）表4-5判斷矩陣A判斷矩陣B1B2B3B4B5B6B111/21/511/31/3B2212/522/32/3B355/2155/35/3B411/21/511/31/3B533/23/5311B633/23/5311（2）計(jì)算特征向量首先，完成相對(duì)權(quán)重計(jì)算表（表4-6）表4-6相對(duì)權(quán)重計(jì)算表A判斷矩陣各行元素連乘積連乘積開(kāi)n次方根Si歸一化處理MiAB1B2B3B4B5B6B111/21/511/31/30．0110.47160.068B2212/522/32/30.3560.84190.121B355/2155/35/3173.6112.36190.338B411/21/511/31/30．0110.47160.068B533/23/53118.11.41710.203B633/23/53118.11.41710.203Σ6.9812表中：n為判斷矩陣的階數(shù)（n=6）；歸一化處理數(shù)值：Mi=Si/ΣSi特征向量：4.2.4一致性檢驗(yàn)一致性檢驗(yàn)過(guò)程如下：（1）最大特征值計(jì)算：式中表示第個(gè)因素的權(quán)重；表示矩陣的第個(gè)分量。（2）計(jì)算一致性指標(biāo)：（3）平均隨機(jī)一致性指標(biāo)；可以確定n=6時(shí)=1.24表4-7RI的取值n12345678910000.541.321.411.451.49（4）計(jì)算隨機(jī)一致性比例CR:故判斷矩陣A的一致性符合要求，可以接受。4.2.5將上述特征向量計(jì)算結(jié)果填入表4-8中以此類(lèi)推，將其它九位專(zhuān)家的特征向量計(jì)算結(jié)果依次填入表4-6，構(gòu)成各指標(biāo)的權(quán)重值匯總表，然后計(jì)算10位專(zhuān)家權(quán)向量值的算數(shù)平均值，其結(jié)果即為各評(píng)估指標(biāo)的最終權(quán)重值。表4-8專(zhuān)家權(quán)重值匯總表權(quán)值層次專(zhuān)家代號(hào)均值12345678910基準(zhǔn)層b10.0680.0530.1050.0670.0670.1110.1250.10.1180.1250.094b20.1210.1580.1050.0670.1330.1110.0620.10.1180.1250.11b30.3380.3160.3160.3330.2660.3330.3750.30.2940.2910.316b40.0680.0530.0530.0670.0670.0560.0620.10.0590.0410.063b50.2030.2110.2220.1870.20.1760.2080.202b60.2030.2110.2100.2670.2660.1670.1870.20.2350.2080.215政治風(fēng)險(xiǎn)c10.6000.7500.7500.7140.7140.7140.7140.7140.7140.7140.710c20.4000.2500.2500.2860.2860.2860.2860.2860.2860.2860.290社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)c30.5000.3750.3750.4290.5000.6250.6250.4000.3750.3750.458c40.5000.6250.6250.5710.5000.3750.3750.6000.6250.6250.542經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)c50.1850.1920.1790.1480.1380.1790.1850.1850.1850.1920.177c60.1850.1920.2500.1850.2410.2140.2220.2220.2220.2310.216c70.2590.2690.2500.2590.2410.2500.2220.2220.2220.2310.243c80.1850.1920.1790.2220.2070.1790.1850.1850.1850.1920.191c90.1850.1540.1430.1850.1720.1790.1850.1850.1850.1540.173自然風(fēng)險(xiǎn)c100.3330.3330.3330.3330.3330.5000.3330.3330.2500.3330.341c110.6670.6670.6670.6670.6670.5000.6670.6670.7500.6670.659技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)c120.3330.2860.3570.3330.2860.3330.3330.3330.3120.3130.322c130.2670.2860.2860.2670.2860.2670.2670.2670.3120.3130.282c140.4000.4290.3570.40.4290.4000.4000.4000.3750.3750.397管理風(fēng)險(xiǎn)c150.5380.5830.5390.5000.5000.5380.5000.5000.5000.5000.520c160.4620.4170.4610.5000.5000.4620.5000.5000.5000.5000.4804.2.6計(jì)算指標(biāo)層內(nèi)各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重值計(jì)算16個(gè)指標(biāo)層風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)于最高目標(biāo)層（A）的權(quán)重值，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4-9。表4-9指標(biāo)層內(nèi)各風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)于最高目標(biāo)層(A)的權(quán)重值風(fēng)險(xiǎn)因素項(xiàng)目政治風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)自然風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于目標(biāo)層的權(quán)重值0.0940.1100.3160.0630.2020.215項(xiàng)目獲準(zhǔn)的不確定性c10.7100.067法律法規(guī)及政策約束c20.2900.027區(qū)域發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)c30.4580.050相關(guān)部門(mén)對(duì)項(xiàng)目支持力度c40.5420.060合同風(fēng)險(xiǎn)c50.1770.056建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)c60.2160.068經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)c70.2430.077稅收政策風(fēng)險(xiǎn)c80.1910.060竣工風(fēng)險(xiǎn)c90.1730.055災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)c100.3410.021工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)c110.6590.042預(yù)測(cè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)c120.3220.065設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)c130.2820.057施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)c140.3970.080管理人員管理能力不強(qiáng)c150.5200.118管理機(jī)構(gòu)不能發(fā)揮作用c160.4800.103 5項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略從表4-9可以看出，管理人員管理能力不強(qiáng)c15、管理機(jī)構(gòu)不能發(fā)揮作用c16、施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)c14這三項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)于目標(biāo)層的權(quán)重值處于前三位，是該項(xiàng)目面臨的最主要風(fēng)險(xiǎn)，此外，經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)c7，建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)c6，項(xiàng)目獲準(zhǔn)的不確定性c1，預(yù)測(cè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)c12等風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)于目標(biāo)層的權(quán)重值也較高，均必須采取相應(yīng)的措施加以應(yīng)對(duì)。本文對(duì)前三項(xiàng)最主要風(fēng)險(xiǎn)因素提出了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，供項(xiàng)目管理者參考。5.1管理人員管理能力不強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施5.1.1加強(qiáng)思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)加強(qiáng)思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)，把高度的事業(yè)心和責(zé)任感、頑強(qiáng)的工作作風(fēng)、嚴(yán)格的組織紀(jì)律性、集體主義觀念，融入到日常工作中，從思想上、政治上跟黨和國(guó)家的政策方保持一致，適應(yīng)新形勢(shì)的要求，沿著正確的指導(dǎo)方向來(lái)完成好本職工作[31]。5.1.2提高糧食物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平現(xiàn)代物流是一門(mén)非常專(zhuān)業(yè)性的學(xué)科，并不僅僅是配送，保管那么簡(jiǎn)單。過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力是物流管理人員必備的素質(zhì)[32]。作為行業(yè)物流管理人員，應(yīng)該熟悉行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)信息，掌握行業(yè)物流發(fā)展的方向，熟悉行業(yè)品牌以及常識(shí)等。熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸知識(shí)；財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)；安全管理知識(shí)；法律法規(guī)知識(shí)等。5.1.3具備良好的團(tuán)隊(duì)精神管理人員要能夠認(rèn)真處理各部門(mén)反饋問(wèn)題，及時(shí)采取措施，進(jìn)一步創(chuàng)新提高管理水平，優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和服務(wù)水平，切實(shí)提高行業(yè)物流管理質(zhì)量。

5.1.4強(qiáng)有力組織管理和協(xié)調(diào)能力隨著訂單供貨向訂單生產(chǎn)延伸,行業(yè)物流建設(shè)要加快進(jìn)度,物流服務(wù)的特點(diǎn)之一是消費(fèi)者參與到服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的過(guò)程中，管理人員在工作過(guò)程中，需要時(shí)時(shí)與上下游環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)合作，需要運(yùn)用不同的工具進(jìn)行各種信息的傳遞和反饋[33]。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當(dāng)豐富的知識(shí)面，同時(shí)應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。5.1.5熟練掌握的信息化應(yīng)用在訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節(jié)，作為一個(gè)合格的物流管理人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，并且能夠在使用的過(guò)程提出建設(shè)性、可操作性的建議。5.1.6異常突發(fā)事故的處理能力在市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的情況下，市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)性，物流企業(yè)作為供需雙方的服務(wù)提供者，對(duì)信息的采集又有相對(duì)的滯后性，同時(shí)物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，異常突發(fā)事故時(shí)有發(fā)生[34]。在可利用資源有限的情況下，既能保證常規(guī)作業(yè)的執(zhí)行，又能從容面對(duì)突發(fā)事件的處理和突如其來(lái)的附加任務(wù)的執(zhí)行，就需要從業(yè)人員具備較強(qiáng)的處理異常事故的能力、具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)以及對(duì)資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力。5.2管理機(jī)構(gòu)不能發(fā)揮作用風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施5.2.1制定完善的管理體系項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)首先要制訂一系列管理制度，并制定與之配套的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，要求管理人員予以認(rèn)真貫徹，實(shí)現(xiàn)運(yùn)作的規(guī)范化，提高對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的執(zhí)行能力和應(yīng)變能力，使項(xiàng)目得以按計(jì)劃發(fā)展。5.2.2建立更為合理的組織形式，提高管理效率糧食物流項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)采取的組織結(jié)構(gòu)大多為直線(xiàn)職能式，雖然發(fā)揮了職能部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)，但各專(zhuān)業(yè)注重點(diǎn)的不同，必然導(dǎo)致沖突地出現(xiàn)，經(jīng)常影響到項(xiàng)目管理工作的正常進(jìn)行[35]。有必要建立更為合理的組織形式，提高管理效率，避免管理中的推委扯皮、控制不力等不良現(xiàn)象；明確單位、部門(mén)之間的管理職責(zé)，減少由此產(chǎn)生的協(xié)調(diào)問(wèn)題。5.3施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施5.3.1加強(qiáng)圖紙審核加強(qiáng)圖紙內(nèi)審與外審，提前發(fā)現(xiàn)圖紙上矛盾與錯(cuò)誤之處，提前做好工程變更，避免停工待圖現(xiàn)象。5.3.2做好施工準(zhǔn)備做好充足的施工準(zhǔn)備，包括人力、物料、機(jī)械設(shè)備等的準(zhǔn)備工作，一旦具備施工條件就盡快投入正常施工，加強(qiáng)施工過(guò)程管理，嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。5.3.3加強(qiáng)施工進(jìn)度管理加強(qiáng)施工過(guò)程中的進(jìn)度計(jì)劃管理，及時(shí)分析進(jìn)度計(jì)劃偏差，果斷采取有效措施。5.3.4注意環(huán)境變化注意自然環(huán)境和條件的變化，提前采取適當(dāng)措施，如施工內(nèi)容安排盡量穿插進(jìn)行，避開(kāi)自然環(huán)境的影響。5.3.5加強(qiáng)職工培訓(xùn)加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量知識(shí)、質(zhì)量技能的培訓(xùn)。5.3.6加強(qiáng)質(zhì)量控制加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度和分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收制度，上道工序合格，方可投入下道工序施工。5.3.7加強(qiáng)分包商管理分包商一定要具有相應(yīng)的資質(zhì)和施工能力，并加強(qiáng)對(duì)分包的管理。5.3.8強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)化施工風(fēng)險(xiǎn)管理，推行工程質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)制度。6結(jié)論本文明確了風(fēng)險(xiǎn)的定義和特征，對(duì)糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，將風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)應(yīng)用到具體項(xiàng)目中，并具體分析了中豐糧食物流項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。從物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)出發(fā)，建立了糧食物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等六個(gè)方面確定評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過(guò)SWOT分析法進(jìn)行中豐現(xiàn)代糧食物流項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，利用層次分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響權(quán)重值，把主觀判斷與客觀定量計(jì)算相結(jié)合，評(píng)價(jià)結(jié)果明確清晰。借鑒風(fēng)險(xiǎn)管理的理論體系，結(jié)合糧食物流工程的實(shí)際項(xiàng)目，以預(yù)測(cè)和分析項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)中主要不確定性因素可能對(duì)項(xiàng)目的結(jié)果所產(chǎn)生的影響。分析糧食物流項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，從而為糧食物流項(xiàng)目投資者和經(jīng)營(yíng)者提供一種具有可操作性的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及選擇方法。通過(guò)對(duì)中豐糧食物流項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的分析研究，并將理論與現(xiàn)實(shí)結(jié)合，使我加深了對(duì)這方面知識(shí)的了解和掌握。但由于知識(shí)有限，論文寫(xiě)的還不夠全面、嚴(yán)謹(jǐn)，也不夠深，特別是在層次分析法的權(quán)重確定過(guò)程中，雖然經(jīng)過(guò)與專(zhuān)業(yè)人員的溝通和探討，但在確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重和打分上仍有難度和不準(zhǔn)確性存在，有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)與研究。[1]李明生,

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