拱肋制作測量方案

太平湖大橋拱肋制作測量方案太平湖大橋主拱肋采用懸鏈線型，變高度，拱腳高為11.28米，拱頂高7.28米，等寬3米，兩拱肋在豎直面內(nèi)向橋軸線側(cè)傾斜10°00'28.73〃，形成提籃式，兩拱腳中心跨度為336米，矢高68米，矢跨比1/4.94，拱軸系數(shù)為1.55。全橋共兩條主拱肋，每條主拱肋分22個(gè)節(jié)段來制作和拼裝.一、主拱的分段劃分：主拱分22個(gè)節(jié)段，其分段劃分如下圖所示：二、風(fēng)撐單元?jiǎng)澐郑罕緲?#、4~8#采用X式橫撐，2#、3#采用K式橫撐，都是以直線相交，在放樣的過程中主要是計(jì)算出它們的交點(diǎn)坐標(biāo),與主拱分開制作。在主拱肋制作的時(shí)候用樣沖在拱肋上打出風(fēng)撐與主拱的交點(diǎn)，定出焊接風(fēng)撐的預(yù)埋段的中心點(diǎn)，以供以后風(fēng)撐對(duì)接的焊接。三、腹桿的劃分主拱肋的腹桿分為豎腹桿和斜腹桿兩種。腹桿和主拱肋為變長度、變角度的呈異徑斜交，相貫線交點(diǎn)多，應(yīng)在交點(diǎn)上標(biāo)明編號(hào)用以區(qū)分。各單元件的制作放樣：放樣是大橋拱肋制作工藝中的第一道也是至關(guān)重要的一道工序。從事放樣的技術(shù)人員、操作工務(wù)必熟悉圖紙，仔細(xì)了解熟悉技術(shù)要求，認(rèn)真逐一核對(duì)圖紙各構(gòu)件的尺寸和方向。對(duì)需要展開的構(gòu)件繪出各種輔助圖，用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，建立本工程鋼結(jié)構(gòu)的二維坐標(biāo)體系和相對(duì)坐標(biāo)體系。根據(jù)制作工藝原則，通過模型采樣拆解成單元，再將單元進(jìn)一步拆解成單元，計(jì)算各單元的線型坐標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場施工要求確定測量放樣的數(shù)據(jù)：實(shí)際坐標(biāo)=理論坐標(biāo)+場地變化影響量節(jié)段的組裝與預(yù)拼裝采用三分之一拱匹配臥裝制造方案，設(shè)置臥裝預(yù)拼胎架，即拱肋由2組匹配臥裝胎架完成，準(zhǔn)備兩塊放樣場地，為防止積水，場地做成了一定坡度的平臺(tái)，注意計(jì)算坐標(biāo)時(shí)把該坡度對(duì)坐標(biāo)計(jì)算的影響考慮在內(nèi)。放出兩個(gè)地胎大樣，一組胎架設(shè)置7個(gè)節(jié)段進(jìn)行匹配組裝焊，另一胎架設(shè)置8個(gè)節(jié)段進(jìn)行匹配組裝焊。測量用具有：全站儀、水準(zhǔn)儀、激光測距儀等精密測量儀器以及鋼帶、鋼尺、水平尺、量規(guī)等量具。數(shù)據(jù)計(jì)算：本橋是采用懸鏈線拱型，以方程：Y'=f- —(cosh(k*ksi)-1)計(jì)算坐標(biāo)m一1Y':放樣標(biāo)高f：矢高m :拱軸系數(shù)k:k=ln(m+jm*m-1)ksi:ksi=x/(0.5*L)L:跨徑計(jì)算結(jié)果如銅陵至湯口高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件一-太平湖大橋全一冊(cè)中圖S5-3(2)-7所示，其中數(shù)據(jù)已復(fù)核無誤。附表1(圖S5-3(2)-7)相對(duì)坐標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算：由于拱肋制作的場地是在k144+700~k145+000的路基上，路幅寬為26米，拱肋制作地胎是按1：1的尺寸放樣，場地比較窄，故為了方便現(xiàn)場施工放樣，建立一個(gè)相對(duì)坐標(biāo)系。如拱腳段起至7號(hào)節(jié)段的拱肋地胎的相對(duì)坐標(biāo)系是以主拱7號(hào)節(jié)段面(圖S5-3(2)-7中48#截面線)下弦主拱管的下緣點(diǎn)設(shè)為O(0,0),以該點(diǎn)與拱肋拱腳下弦管口的下緣點(diǎn)的連線為X軸，指向拱腳方向設(shè)為X正方向，在0(0,0)垂直X軸的方向即為Y的正方向。建立相對(duì)坐標(biāo)系后，根據(jù)拱肋的二維坐標(biāo)計(jì)算其相對(duì)坐標(biāo)。坐標(biāo)系如圖所示(附表2)，計(jì)算結(jié)果見附表3放樣精度和放樣復(fù)核放樣精度嚴(yán)格按照交通部2004-09-04頒布的＜〈公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)＞＞對(duì)鋼管拱肋制作的要求來控制。在拱肋地胎大樣上應(yīng)作出：拱軸線、拱肋鋼管上下緣邊線、豎斜腹桿中心線邊線、吊桿位置等相關(guān)線，并作出記錄，交給下一道工序。在放主拱鋼管大樣時(shí)，應(yīng)注意鋼管拼接是采用以百代曲的方式，從拱頂?shù)焦澳_分別以2米、4米、8米的百段鋼管進(jìn)行拼接，所以在實(shí)際操作的時(shí)候，要嚴(yán)格控制2米、4米、8米節(jié)段鋼管的管口連接位置，以保證主拱肋的線型和焊縫的質(zhì)量。在節(jié)段及部件制造過程中，影響其放樣精度的因素很多，如溫度變化、氣壓變化、儀器誤差等，則應(yīng)盡量降低這類誤差在整個(gè)拱肋制造過程中造成影響。在整個(gè)拱肋制作的放樣過程中，我們采用二級(jí)放樣復(fù)核法控制。即先用相對(duì)坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，用樣沖在地胎平臺(tái)上打出每個(gè)節(jié)段的相關(guān)點(diǎn)，繪出地胎懸鏈線型。再在同一測站點(diǎn)以二維坐標(biāo)法來校驗(yàn)，復(fù)核上一級(jí)放樣(相對(duì)坐標(biāo)法)每個(gè)單元放樣的準(zhǔn)確性。放樣結(jié)束，應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙進(jìn)行自檢，檢查樣線是否符合圖紙要求。測量工作貫穿于整個(gè)鋼管拱肋制造的全過程，從放點(diǎn)到繪