維修技師培訓(xùn)《案例分析》奧迪A61

維修技師培訓(xùn)《案例分析》奧迪A61案例1奧迪A618T起動困難案例陳述發(fā)動機(jī)型號為AWL18T每次起動都要打起動機(jī)45次才能著車起動時運轉(zhuǎn)輕快起動后怠速加速正常無故障碼原因分析水溫傳感器決定噴油量進(jìn)氣溫度傳感器修正噴油量電源電壓修正噴油量系統(tǒng)壓力油泵殘余壓力油壓調(diào)節(jié)器噴油器等泄漏凸輪軸位置傳感器信號等診斷儀器和設(shè)備故障診斷儀燃油壓力表萬用表等診斷步驟檢查水溫傳感器讀水溫數(shù)據(jù)不正常拆下傳感器檢查電阻與溫度的變化關(guān)系起動時的靜態(tài)油壓檢查保壓檢查如不正常應(yīng)查油壓調(diào)節(jié)器油泵單向閥噴油有否滲漏等排除方法案例2怠速不穩(wěn)且最高速上不去案例陳述桑塔納2000GSi轎車怠速不穩(wěn)且最高車速只能提至140kmh試車發(fā)現(xiàn)急加速時排氣管冒黑煙且有回火現(xiàn)象拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)電極發(fā)黑測量高壓線電阻為56k無故障碼故障原因分析基本診斷為混合氣過濃加速不良空氣流量計信號失準(zhǔn)油壓過高空管破裂回油管堵回油閥打不開氧傳感器信號過稀節(jié)氣門位置傳感器信號過高水溫傳感器診斷儀器和設(shè)備診斷儀示波器萬用表等診斷步驟讀數(shù)據(jù)流進(jìn)入02顯示組檢查怠速噴油時間和進(jìn)氣流量選09顯示組讀氧傳感器電壓信號或測其波形進(jìn)入03顯示組讀冷卻液溫度數(shù)據(jù)進(jìn)入01或04顯示組檢查節(jié)氣門數(shù)據(jù)流案例3怠速不穩(wěn)案例陳述桑塔納2000時代超人車怠速有突突聲用示波器測得如下故障原因分析從波形上看第三缸點火電壓過低可能原因有火花塞性能不良積炭火花塞間隙過小分缸線漏電等診斷儀器和設(shè)備診斷儀示波器萬用表等診斷步驟拆檢火花塞檢查積炭和間隙用比較法等檢查分缸線案例4起動困難案例陳述紅旗7180AE轎車做完大修之后有時要起動數(shù)次發(fā)動機(jī)才能正常起動但有時起動很正常無故障碼檢查點火開關(guān)點火線圈主繼電器分電器相關(guān)線路及配氣正時勻正常并進(jìn)行噴油器清洗但故障卻始終未排除檢查油路壓怠速系統(tǒng)油壓為250kPa拆下油壓調(diào)節(jié)器真空管時系統(tǒng)油壓為300kPa關(guān)閉點火開關(guān)10min后保壓也達(dá)到200kPa拔下高壓線試火發(fā)現(xiàn)高壓火時有時無故障原因分析可能是缺火造成的點火線路接觸不良凸輪軸位置傳感器及其線路曲軸位置傳感器及其線路另外高壓線不良等診斷儀器和設(shè)備故障診斷儀示波器燃油壓力表萬用表等診斷步驟1用示波器檢查曲軸位置傳感器輸出波形2檢查凸輪軸位置傳感器信號3檢查點火線路高壓線等排除方法若曲軸位置傳感器間隙與葉輪的間隙不應(yīng)調(diào)整正常間隙為1±05mm如傳感器元件不良應(yīng)更換故障實例5奧迪A6轎車自動熄火后起動不良故障現(xiàn)象一輛奧迪A6轎車采用24LAPS發(fā)動機(jī)熱車怠速運轉(zhuǎn)時自動熄火再起動時發(fā)動機(jī)難以著車這種現(xiàn)象在環(huán)境溫度較高時更加明顯診斷與排除首先檢查該車電控系統(tǒng)是否存在故障com1551至診斷插頭打開點火開關(guān)進(jìn)入電控系統(tǒng)調(diào)取故障碼沒有故障顯示然后對電控系統(tǒng)的λ控制功能進(jìn)行動態(tài)檢測發(fā)現(xiàn)排氣管兩側(cè)的λ傳感器調(diào)節(jié)值均為-8％左右說明混合氣過濃進(jìn)氣溫度傳感器空氣流量計燃油壓力和油箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障均會對混合氣造成影響在此要對各相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行由簡至繁的檢查發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時通過讀取測量數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度為56℃在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)氣量也在30-50gs的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)緊接著對燃油壓力進(jìn)行檢查如果油壓過高則在相同的噴射時間內(nèi)噴油量會有所增加將造成混合氣偏濃關(guān)閉點火開關(guān)連接油壓表著車后燃油壓力為350kPa拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管后燃油壓力表指針上升到400kPa把油壓表與油箱之間油壓表所帶的開關(guān)閥關(guān)住檢測熄火10min后的保持壓力壓力表指針顯示為300kPa通過油壓檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力都在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)檢查其關(guān)鍵元件-活性碳罐電磁閥的工作情況先進(jìn)行執(zhí)行元件診斷讓該元件被觸發(fā)動作發(fā)出咔嗒的響聲說明電磁閥能正常工作然后再進(jìn)行其機(jī)械部分的檢查將其兩端的軟管都拔掉用嘴吹閥的一端以檢查其導(dǎo)通狀況結(jié)果發(fā)現(xiàn)活性碳罐電磁閥在未被觸發(fā)時也能導(dǎo)通電磁閥內(nèi)部有卡滯使得燃油蒸氣一直對混合氣進(jìn)行加濃因此λ控制系統(tǒng)處于偏濃狀態(tài)隨著溫度升高汽油蒸發(fā)速度加快當(dāng)混合氣被加濃超過一定程度之后就會出現(xiàn)熱車怠速自動熄火且熄火后難以起動的故障現(xiàn)象故障實例6桑塔納2000GSi轎車高速行駛發(fā)沖故障現(xiàn)象一輛上海桑塔納2000GSi轎車時代超人在低速時行駛正常當(dāng)時速達(dá)到130kmh以上時便會出現(xiàn)行駛發(fā)沖加速無力故障用檢測儀器檢查并沒有故障代碼該車曾更換過火花塞分缸線和雙火花點火器等清洗過噴油器并替代過氧傳感器拆解過變速器一直無法排除故障故障診斷與排除經(jīng)反復(fù)試車發(fā)現(xiàn)故障基本在車速超過130kmh發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約為4000rmin時出現(xiàn)并且在舉升機(jī)上試驗時車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也在以上范圍在試驗過程中無意之中發(fā)現(xiàn)變速器不掛檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能平順地超過4000rmin但此車的變速器曾經(jīng)拆解過并未發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)過分析認(rèn)為故障可能是發(fā)動機(jī)限速作用的結(jié)果于是斷開車速傳感器導(dǎo)線連接器試車發(fā)現(xiàn)變速器掛檔后運行一切正常但只要將車速傳感器導(dǎo)線連接器插上故障就會再次出現(xiàn)由于車速顯示正常故車速傳感器本身應(yīng)該不會有故障檢測顯示車速傳感器確實沒有問題重新接上故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流試車時發(fā)現(xiàn)當(dāng)車速表顯示130kmh時數(shù)據(jù)流中的車速數(shù)據(jù)為130MPHhMPH是表示英里折算成km大約190kmh以上因此發(fā)動機(jī)控制單元ECU誤認(rèn)為車輛超速行駛而形成高速斷油來限制車速經(jīng)檢查車速傳感器至車速表及發(fā)動機(jī)控制單元ECU之間的導(dǎo)線連接狀況正常由此判定為發(fā)動機(jī)控制單元ECU中的AD轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)錯誤故障排除考慮到更換發(fā)動機(jī)控制單元ECU費用較高為此將進(jìn)發(fā)動機(jī)控制單元ECU的車速信號線剪斷經(jīng)路試一切正常并不影響車輛的正常行駛案例7自動變速器有時不升檔案例陳述奧迪A601V自動變速器有時不升檔故障原因分析此故障為偶發(fā)性多為電路及電子控制件應(yīng)先讀故障碼1故障現(xiàn)象1汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋不能升入2擋和高速擋2行駛中自動變速器可以升入2擋但不能升入3擋和超速擋2故障原因與診斷思路1節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)2調(diào)速器有故障3調(diào)速器油路嚴(yán)重泄漏4車速傳感器有故障52擋制動器或高擋離合器有故障6換擋閥卡滯7擋位開關(guān)有故障診斷步驟用診斷儀讀故障碼如無碼應(yīng)讀數(shù)據(jù)流維修案例8案例陳述桑塔納2000GSI時代超人急加速時突突正常行駛減速至4060Kmh再提速時感覺提速很慢且有時在油門不動的情況下車子會突然打頓故障電腦診斷儀讀取故障碼時顯示該車電腦無故障碼記憶讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流λ傳感器電壓為08V左右怠速時λ調(diào)節(jié)值為―20正常值為―1010之間故障原因分析從動態(tài)數(shù)據(jù)流λ傳感器電壓始終為08V左右怠速時λ調(diào)節(jié)值超過―20判斷為混合氣過濃診斷步驟安裝燃油壓力表檢查燃油壓力用故障電腦診斷儀檢測空氣流量計氧傳感器的數(shù)據(jù)流清洗全部噴嘴清洗完后啟動再次讀取數(shù)據(jù)流λ傳感器數(shù)據(jù)流是否正常若仍不正常檢測空氣流量計及線路用示波器檢查點火波形維修案例9案例陳述一輛帕薩特18T轎車搭載AWL發(fā)動機(jī)行駛里程8000km發(fā)動機(jī)偶爾啟動困難及自動熄火曾維修過沒有發(fā)現(xiàn)故障點初檢發(fā)動機(jī)啟動很順利加速正常路試無任何異常詢問曾經(jīng)維修過該車的師傅得知該車第一次路試時在行駛途中突然熄火之后打不著車只能將車拖回修理車間可是到車間后一打就著之后經(jīng)過多次試車一切正常用診斷儀查詢電腦存儲有4個故障代碼分別是4個噴油器對正極短路或斷路且為偶發(fā)性故障SP清除后不再出現(xiàn)故障原因分析偶發(fā)性故障估計應(yīng)是線路問題根據(jù)故障碼檢查噴油器相關(guān)線路測量噴油器相關(guān)線路診斷步驟用萬用表測量噴油器正極線路電壓及電阻用萬用表檢查噴油器負(fù)極電路及ECU接地情況維修案例10案例陳述JETTAGTXAHP發(fā)動機(jī)因不著車被拖進(jìn)維修廠用VAG1552檢測無故障碼無高壓火接著試是否有油拆下油管后打車結(jié)果油一股一股地出拆下油泵繼電器外殼檢查油泵繼電器吸合狀況發(fā)現(xiàn)油泵繼電器在打車時一吸一合按照電路圖如圖直接將油泵繼電器的控制腳ECU4腳搭鐵這時繼電器正常吸合汽油泵也正常工作故障原因分析汽油間歇性噴出可判斷為油泵或其控制電路有故障根據(jù)電路圖分析故障可能在G28或發(fā)動機(jī)ECU上因為此車發(fā)動機(jī)ECU接收到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號G28后才能控制油泵繼電器J17吸合和驅(qū)動點火線圈產(chǎn)生高壓電因此故障可能出在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及線路上診斷步驟用數(shù)字萬用表檢測轉(zhuǎn)速傳感器線路用示波器檢測轉(zhuǎn)速傳感器輸出波形維修案例12案例陳述紅旗7200AE轎車裝備488電噴發(fā)動機(jī)該車在行駛途中做空擋滑行時偶爾出現(xiàn)熄火伴有怠速不穩(wěn)的癥狀用示波器檢測各缸噴油器開啟時間基本一致峰值變化正常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象對各缸分缸線做跳火試驗沒有發(fā)現(xiàn)漏電及工作不正常現(xiàn)象更換火花塞檢查相關(guān)電路及真空管路沒有故障用診斷儀做故障診斷無故障故障碼故障原因分析從故障現(xiàn)象分析故障是怠速不穩(wěn)或過低造成電控燃油噴射系統(tǒng)點火系統(tǒng)空氣系統(tǒng)控制系統(tǒng)與燃油供給系統(tǒng)滿足要求就可以正常工作故障可能是由于怠速設(shè)定不準(zhǔn)節(jié)氣門積炭空氣流量計工作不良診斷步驟清洗節(jié)氣門體用示波器對各缸噴油器做動態(tài)噴油測試檢查各缸噴油器噴油時間峰值電壓變化用廢氣分析儀對尾氣進(jìn)行分析診斷儀器和設(shè)備燃油壓力表故障電腦診斷儀噴油器清洗設(shè)備示波器排除方法如果油壓過高應(yīng)檢查回油管路及燃油壓力調(diào)節(jié)器如回油管路正常應(yīng)更換燃油壓力調(diào)節(jié)器若空氣流量計數(shù)據(jù)流不